Honda 2.3 BF, уменьшение шума мотора
Vložit
- čas přidán 20. 12. 2020
- Заварил отверстия глушителя под колпаком двигателя, соответственно отпала надобность в пластине из нержавейки отражающей выхлоп из отверстий глушителя и создававшей дополнительный шум. Установил термо прокладку, из отрезного круга, между глушителем и двигателем и вот что из этого вышло... Звук работы двигателя значительно уменьшился и начал напоминать звук и характер работы мотоцикла Хонда.))
- Jak na to + styl
Соседи уверен в восторге!
Александр, вы случайно не мой сосед?))
Мотор работает и его едва слышно на расстоянии менее одного метра.
Так что проблем с соседями у меня нет.))
У меня такой мотор уже более 15 лет,я не делал никаких изменений,потому что не считаю японских конструкторов,дурнее наших умельцев.Раз предусмотрено пластина и отверстия,значит они для чего служат.За эти годы ни одной поломки или отказа.Относитесь бережно ивовремя меняйте масла,и будет вам счастье.
Наслаждайтесь тем, что у вас есть..., вас никто не заставляет делать то, что вы не хотите или не понимаете.
Это лично ваше дело кого считать дураками, а кого наоборот, особенно когда не можете понять назначение частей и деталей мотора.
Задайте себе вопрос с какой целью производителем были сделаны отверстия на глушителе и для чего предназначен лист нержавейки под капотом двигателя? Не получается с ответом на этот или другие вопросы? В этом случае, пожалуйста, ни в коем случае не прикасайтесь к частям и деталям мотора, обращайтесь в сервис моторов по любой причине, так как вреда для мотора у вас может получиться больше чем пользы. Действительно, самое главное менять вовремя масла и смазки, делать регламентные работы, ... и в этом я вас поддерживаю.
Дружище а какие масла можно лить? Автомобильная полусинтетика подойдёт?
@@user-eg3zd8xm2d лучше использовать синтетику 5w30.
@@vrshevchik спасибо
Я тоже на своей хонде заварил отверстия 2 год катаю все супер + растопил карбюратор и немного рассверлил жиклер 23 км час на акве 2800 с 1 пассажиром и твердым дном едет. Пробовал ставить разные винты от тащатся 3,5 и другие но остановился на металлическом винте с Али экспресса + 2 км еще прибавил.
Я всё делаю с точностью до наоборот. Обточил пружину муфты сцепления, чтобы уменьшить скорость, получать больше удовольствия от рыбалки на дорожку, с жерлицами, ... Совершенно не получаю удовольствие от быстрой езды.) Мотор супер экономный в стоковом варианте. Начинаю рыбачить включаю трек и на одном баке прохожу не менее двадцати километров. В вашем режиме передвижения надо ставить дополнительный бак, так как бачка на долго не хватит, минут на тридцать, не более четырех километров. За скорость надо платить повышенным расходом топлива.)
23 км ч это скорее всего уже глиссер так что на 1м литре лодка пройдёт те-же 20 км
Вечер добрый, может подскажете,при поднятии/опускании на транце бывает потом не завести,как будто завоздушивает, проблема не постоянна,проходит само...не сталкивались с таким ?
Это обычное явление. Чтобы избежать этой проблемы, перед поднятием мотора на транце, закройте карбюратор и винт доступа воздуха на крышке бака. Далее можете делать любые манипуляции с мотором - опускать, поднимать, оставлять на продолжительное время в воде во время рыбалки. Когда надо ехать, откройте доступ воздуха из бака и карбюратор - мотор заведется с пол тычка. В противном случае прийдется попотеть с многократными попытками запуска мотора.
...год назад посмотрел это видео., заварил ., пропала приёмистость мотора т.е при быстром нажатии дроселя - провал а при плавном добавлении газа до середины норм а далее опять провал..., короче буду восстанавливать всё как было..
Причина приемистости мотора не в дырках на глушителе или в их отсутствии.)
Нравится вам с дырками или ужасный шум, катайтесь на здоровье.
Скорей всего, вам надо прочистить карбюратор и сделать его настройку. Причиной может быть бедная смесь. Но, могут быть и другие причины - неисправность свечи или катушки зажигания, ...
Точно, могу сказать вам, что дырки в глушителе здесь не причем.)
У меня такая же Хонда, как у вас, это хороший мотор, дырки заварены)) - весной, летом, осенью, до первого льда зимой пашет на озере каждый день, нарабатывает много моточасов и соответсвенно требует ухода и своевременного ремонта.
Добрый день. А где сам процесс, видео изменений и что за прокладка между глушителем и двигателем ?
Сергей, вы где-нибудь, в какой-нибудь машине видели чтобы глушитель прикреплялся к цилиндру мотора без термостойкой прокладки?
А в моей Хонде вместо прокладки была установлена пластина из нержавейки. Впрочем, это не только на моей Хондочке.))
Пластину выбросил, так как она там не нужна после того как заварил дырки в глушителе. Её назначение было отводить горячие газы от выхлопа от и без того нагревающегося цилиндра, который надо охлаждать. Сама пластина только мешала охлаждению двигателя. Теперь ее нет и обдув цилинра делается полноценно.
Термостойкой прокладки в каталогах Хонды не существует. По этому сам вырезал, по лекалу, требуемую прокладку из обыкновенного отрезного диска по металлу для болгарки. Сейчас нет проблем, всё герметично и газы выходят прямиком в выхлопную трубу, минуя подкапотного пространства мотора. Мотор охлаждается полноценно, прокладка не подгорает.
@@vrshevchik Вот теперь понятно. У меня такой же моторчик. А как заводится в воде? Эти отверстия вроде как для облегчения запуска мотора.
@@sergeiorobei1013 Без проблем, заводится с пол оборота.
Я думаю, что эти отверстия в глушителе сделаны для незначительного увеличения мощности.
@@vrshevchik вроде считается для того, чтобы не засасывало воду по выхлопной трубе.
Здорово, попробую сделать так же. Есть вопрос по зппчастям, у меня похоже сдохла катушка, заводится через раз. Не ведаете где купить? От бензопилы можно втулить?
Всегда использую только оригинальные запчасти. Если бы у вас сдохла катушка зажигания вы бы не смогли запустить мотор. Для начала проверьте свечу, фильтр в бензобаке и почистите карбюратор.
Классный моторчик, спасибо за обзор. Как думаете, коль это воздушник, можно ли новый обкатать в бочке с проточной водой?
Не торопитесь, лучше обкатку сделать на воде, на оптимальных нагрузках. Будет возможность совместить приятное с полезным.
@@vrshevchik спасибо за оперативный ответ. Но в принципе, теоретически, воздушник в бочке обкатать можно в сравнении с водянкой? Хотя есть "товарищи" которые и водянку умудряются катать в бочках. Просто, как мне кажется, данному моторчику бочка не нанесёт урон качеству в дальнейшей эксплуатации. Но всё же, интересно было бы узнать Ваше мнение.
Открутил два винта крепления глушителя,да и как то не выходит... ещё что то нужно снимать ?
С какой целью вы их открутили? Хотите заварить дырки в глушителе? Если да, то как открутите два винта крепления глушителя, первое - снимите пластину (отбойник выхлопных газов) из под глушителя и больше не используйте её. Отверстия (пять штук) на глушителе будут доступны, чтобы сварщику достать их электродом. Когда будете устанавливать обратно глушитель поставьте прокладку под глушитель (между цилиндром и глушителем). Прокладку вырежьте по шаблону из самого дешевого диска для резки металла для болгарки.
@@vrshevchik ,да,заварить хотел,но у меня полуавтомат-плохой доступ...а ниже так понял как то в ногу уходит,без разбора не достать короче..
@@user-ru8oo2fh7z Я вообще далек от сварки, по этому отнес мой мотор в автомастерскую. Заварили при мне за три минуты. Заплатил 500 рублей.
Почему не оставили старую пластину??? Как думаете если её обрезать и поставить место как прокладка и посадить на герметик для глушителя.
Когда вы заварили отверстия на глушителе, пластина для отвода газов не нужна, можете смело снять её и выбросить. Соединение глушителя с головкой цилиндра можно использовать с прокладкой или без. Просто, плотно затягивание два болтика, но без фанатизма. У меня раньше стояла самодельная прокладка, убрал её, мотор работает нормально.
@@vrshevchik спасибо. Вы отверстия технологические на дэйвуде выхлопные рассверливали после заварки глушителя ???
@@user-ni5eh5ys6x После заварки отверстий на глушителе, по совету пользователя я увеличил диаметры отверстий на дейдвуде, буквально на один мм. В итоге не заметил каких нибудь изменений.
@@vrshevchik СПАСИБО.
@@vrshevchik скажите, почему вы убрали самодельную прокладку из отрезного диска? Планирую заваривать отверстия на выхлопе, и не знпю ставить ли прокладку
Не советую изменять конструкцию, кулибины. Когда выхлоп идёт на прямую то меньше потерь в мощности мотора у которого и так всего 2.3 лошади. Если вам одеть противогаз из за того что вы слишком громко дышите, конечно же вы дышать будите. Но сколько вы так проживете вопрос! Так же и с мотором усложняя выпуск отработанных газов, плохо освобождается камера сгорания. Если ума нет, то есть книги
Уважаемый наш "нострадамус", читайте не глупые книги и дальше делайте ваши изумительные умозаключения. Можно прочесть много книг, но без пользы... Мои вам соболезнования.
Наверное вам доставляет большое удовольствие ездить без глушителя, просто балдея от грохота выхлопа.
Не первый год использую мотор с заваренными дырками, летом почти каждый день, сотни моточасов за сезон, проблем для мотора нет никаких от слова вообще. Перегрева мотора нет, мощности хватает с запасом.
Друзья,кто имеет такой мотор-делимся опытом!
Есть ветка форума о лодочном моторе Хонда BF 2.3.
www.rusfishing.ru/forum/threads/lodochnyj-motor-honda-bf2-3b4.12852/page-16
Если есть желание можно делиться впечатлениями и здесь...))
@@vrshevchik Спасибо,дружище!✌️🐟
Vsem saliut
A pokazat v zyvyju kak zdelana nelzia?
Можно, но зачем? И так всё понятно - завариваем дырки на глушителе под капотом мотора, убираем пластину из нержавейки, которая не нужна при заваренных отверстиях. Не приятный шум мотора исчезает навсегда. Мотор работает стабильно, заводится очень легко, не шумит.
А есть видео по разбоке этого глушителя? Где они находится эти дырки?
Много разбирать чтобы добраться?
@@user-jr1zs5yy2d За двадцать минут, с перекурами, можно управиться.
Дырки на глушителе находятся под капотом, черной защитной крышкой. Всё подробно описано на сайте лодочный мотор Хонда 2.3.
Заваривать отверстия лучше в любом автосервисе. Я платил сварщику 500 рублей, вся работа длилась не более двух минут.
Понял, спасибо. А увеличиливали где выхлоп?или ничего больше не надо?
И ещё вопрос. Если долго владеете мотором,у меня в алюминиевом винте стоит пластиковая втулка,там есть выработка.не знаете где её заказать?
@@user-jr1zs5yy2d Не надо на выхлопе увеличивать дырку, лично проверял, ни на что не влияет. Мотор заводится с пол тычка сколько бы в воде не находился.
У меня стоит цельный алюминиевый винт, без пластиковых вкладок.
Дырки заварили, а куда газы выходят?
В выхлопную трубу.))
Не подскажете глушитель из какого металла?
В верхней части глушителя, где находятся отверстия - металл, нержавейка.
@@vrshevchik О, спасибо большое! Приобрел себе такой моторчик, поэтому и встал вопрос
Нержавейка варится обычной сваркой?
@@user-jr1zs5yy2dлюбой. Но материал электрода нержа.
👋 а где взять такую подставку ???
Это самый дешевый китайский верстак. Продается в любом хозяйственном магазине.
А почему"нога" в воде?
А где она должна быть? ))
В инструкции так и написано, что заводить не желательно без воды.
Это же не вертолет.)
@@vrshevchik Я думал,что с воздушным охлаждением можно без воды.
@@user-dz8qh1qq6g
Можно, на свой страх и риск, на очень короткое время, на холостых оборотах, но так чтобы винт не вращался и колено не нагревалось.
@@vrshevchik Понятно