Мотор супер, покупал его ещё за 32000, надёжный никогда не подводил, бензу почти не кушает, использую его по малым, лесным рекам. Шумноват малёха но это не помеха!
Данный мотор для тролинга не подходит категорически. 1. Шумный. 2. Центробежное сцепление как у бензопилы не позволяет на малых оборотах тролить. Можно конечно слабже пружину ставить но это разбирать надо и опытным путем подбирать. Сейчас ханкай продает мотор 3.6 четырех тактный воздушного охлаждения по типу гибрида с внутренностями данного движка. И еще кстати этот мотор нифига не едет быстро. Он просто тягач .Он способен толкать яхту катер и тд и тп. Но даже малкомоторную лодку он не вытащит на глиссер. Скрость у него 5-12 км ч. Это мотор колесо. Плюс у данного движка это очень малый расход топлива 95 бензина. По сути это мотовесло. скажу любой китаец 2.6 --аналог ямахи двушкиего по скорости и по цене надерет. И еще надежность данного двигателя посредственная. Чем его покупать лучше взять за эти деньги любого китаезу. И это будет лучше
@@user-wb5ih4ov4v , что??? для троллинга не подходит??? Ага. Лодка ПВХ 3,2м. с пайолами (нравится ловить на спиннинг стоя), СПЕЦИАЛЬНО к лодке брал хонду 2,3 для троллинга и небольших переходов (до15км). Вешал на деревяшки - неплохо идёт. 1-шумный???, немного есть такое, но это если газу дать когда ручка румпеля подходит к середине особенно чуть за (но это уже убийство моторчика) , на холостых чуть более - нормально. 2 - центробежное сцепление - по мне одни плюсы - не нужно тянуться за ручкой переключения хода. Не позволяет на малых оборотах троллить? Конечно - где вы такое взяли. Даёшь немножко газу, фиксируешь винтом ручку газа на румпеле и вуаля - 2-3км/ч. = троллинг, причём с тракторной тягой против "любой волны и ветра, имею в виду в моём озёрном регионе" (5-6 км/ч уже многовато, как по мне). Кстати трофей взял именно на троллинг 2 года назад щуку на 4,5 кг в том районе это оч.большая редкость. Ещё обратил внимание именно на шум этого моторчика щука "возбуждается" и берёт приманку охотнее чем на забросы. Когда моторчик прогреется на холостых немного проворачивает винт, но это даже в плюс - ставишь нос против ветра и пока вытаскиваешь крючёк с рыбы или делаешь забросы лодка стоит на месте. Когда же делаешь проводку - лодку всёравно поворачивает в сторону приманки - корректируешь либо удилищем либо мотором. Скорость крейсерская 8-11км/ч, как ни грузи. Катались и втроём каждый по 80кг + 20кг рыбы и шмурдяка - 20кг чуть более - и ничего тащит даже не напрягается, в отличие от той же 2т ямахи 3л.с. - глохнет или оборотов давай - тогда визжит как резаная. Расход 95 на 10км. пути - около литра. Воздушное охлаждение - несомненный плюс при движении по траве и мелководью. К слову была сузука 2,5 4т - так та хватанула песка, сожгло помпу после ремонта устали менять прокладку головки - а затем вообще поршень оплавился. Моторчику 5-ый сезон , за сезон сжигаю 40-50литров. И ничего - бегает. Из расходников только замена масла в ноге и двигателе перед началом сезона. Китай????? Хммм. кому как, но я лучше переплачу и возьму что-то хорошее... Вспомнился знакомый: взял какого то китайца для троллинга (2012год моторчик 2т в районе 12т.р. копия вроде американца, 2л.с. или 2,5лс. так он пока заправлял его смесью из бензина и масла - отломил пластиковую крышку, оторвался тросик газа. А на воде оказалось идёт с рёвом только на полный газ - тот же принцип как в бензопиле). К слову хонда 5 - для троллинга мне не зашла - быстро. Взял яму 4т 8л.с. - оказалось она мне ВООБЩЕ по тем водоёмам где хожу НЕ НУЖНА!!! Каждый выбирает своё: кому рыбалка , а кому летать" бельмы " выпучив никого не замечая на пути... Но, уверен, никто не хочет на вёслах маслать до базы - когда мотор навернётся...
@@_Roman_Mikhailovich_ я знаю о чем говорю. У меня их этих хонд четыре. Три штуки воздушного охлаждения одна водяного. У меня лодочная рыбацкая база была укомплектована этими моторами. Как обьяснить тот факт что все хонды сдохли( 4 шт) в течении 1.5 лет Сузуки 2.5 (2 шт) куплены на полгода раньше этих хонд до сих пор даже не чихнули. Эксплуатирую все в астрахани. У хонд корпуса плавяться...вид очень неприличный. Проблемы с сцеплением после первого весеннего сезона. В редуктор двух хонд попадала вода!!!! Сальник там особенный попробуй найди. Обрыв шатуна в олном моторе. В другом моторе разрушение от центробежных сил маслянного отражателя внутри мотора. Разрушение пластиковой шестерни( благополучно поставил от мотора с оторванным шатуном) Куча проблем с этими хондами 2.3... И не нужно вам нахвливать мне этот хлам...
данный мотор на б.у. рынке фиг найдёшь, а если и продаёт кто, то как правило это трупак! более менее живые моторы на руках и от них не охотно избавляются!!!
Самое главное плюс этого мотора это я как владелец могу сказать - вес и лютая надёжность!!! Его из багажника бабушка достанет. Альтернативы нет. А кто говорит что это плохой мотор у того просто не хватило 60000 руб на этого япошу
Данный мотор для тролинга не подходит категорически. 1. Шумный. 2. Центробежное сцепление как у бензопилы не позволяет на малых оборотах тролить. Можно конечно слабже пружину ставить но это разбирать надо и опытным путем подбирать. Сейчас ханкай продает мотор 3.6 четырех тактный воздушного охлаждения по типу гибрида с внутренностями данного движка. И еще кстати этот мотор нифига не едет быстро. Он просто тягач .Он способен толкать яхту катер и тд и тп. Но даже малкомоторную лодку он не вытащит на глиссер. Скрость у него 5-12 км ч. Это мотор весло. Плюс у данного движка это очень малый расход топлива 95 бензина. По сути это мотовесло. скажу любой китаец 2.6 --аналог ямахи двушкиего по скорости и по цене надерет. И еще надежность данного двигателя посредственная. Чем его покупать лучше взять за эти деньги любого китаезу. И это будет лучше
Я частенько видел такие моторы как резервные на катерах и яхтах. Кинул в рундук для страховки и не паришься. А по поводу китайца - ХЗ. Та еще лотерея. Если изначально б/у мотор выбирать по уму, через сервис, то почему бы и нет??
Было у меня их два. Один на ходу второй донор. Разбирал и тот и тот. Куча слабых мест в моторе и куча пластика внутри мотора именно там где его недолжно быть. Шестерня привода грм пластик. Маслоразбрызгивающая шайба на коленвале тоже из пластика. Пластик от температуры стареет и эта шайба отламываеться и масло не разбрызгиваеться по кшм. И мотор клинит причем жестко и не востановить. С запчастями на них худо очень. Продал оба. Хватило на сузуки 2.5 4 т. Моторы очень разные Хонда эта рядом даже и нестоит. Сухуки на легкой лодочке 27 км ч. При таком же расходе кстати.
Бамбарбия Киргуду , что??? для троллинга не подходит??? Ага. Лодка ПВХ 3,2м. с пайолами (нравится ловить на спиннинг стоя), СПЕЦИАЛЬНО к лодке брал хонду 2,3 для троллинга и небольших переходов (до15км). Вешал на деревяшки - неплохо идёт. 1-шумный???, немного есть такое, но это если газу дать когда ручка румпеля подходит к середине особенно чуть за (но это уже убийство моторчика) , на холостых чуть более - нормально. 2 - центробежное сцепление - по мне одни плюсы - не нужно тянуться за ручкой переключения хода. Не позволяет на малых оборотах троллить? Конечно - где вы такое взяли. Даёшь немножко газу, фиксируешь винтом ручку газа на румпеле и вуаля - 2-3км/ч. = троллинг, причём с тракторной тягой против "любой волны и ветра, имею в виду в моём озёрном регионе" (5-6 км/ч уже многовато, как по мне). Кстати трофей взял именно на троллинг 2 года назад щуку на 4,5 кг в том районе это оч.большая редкость. Ещё обратил внимание именно на шум этого моторчика щука "возбуждается" и берёт приманку охотнее чем на забросы. Когда моторчик прогреется на холостых немного проворачивает винт, но это даже в плюс - ставишь нос против ветра и пока вытаскиваешь крючёк с рыбы или делаешь забросы лодка стоит на месте. Когда же делаешь проводку - лодку всёравно поворачивает в сторону приманки - корректируешь либо удилищем либо мотором. Скорость крейсерская 8-11км/ч, как ни грузи. Катались и втроём каждый по 80кг + 20кг рыбы и шмурдяка - 20кг чуть более - и ничего тащит даже не напрягается, в отличие от той же 2т ямахи 3л.с. - глохнет или оборотов давай - тогда визжит как резаная. Расход 95 на 10км. пути - около литра. Воздушное охлаждение - несомненный плюс при движении по траве и мелководью. К слову была сузука 2,5 4т - так та хватанула песка, сожгло помпу после ремонта устали менять прокладку головки - а затем вообще поршень оплавился. Моторчику 5-ый сезон , за сезон сжигаю 40-50литров. И ничего - бегает. Из расходников только замена масла в ноге и двигателе перед началом сезона. Китай????? Хммм. кому как, но я лучше переплачу и возьму что-то хорошее... Вспомнился знакомый: взял какого то китайца для троллинга (2012год моторчик 2т в районе 12т.р. копия вроде американца, 2л.с. или 2,5лс. так он пока заправлял его смесью из бензина и масла - отломил пластиковую крышку, оторвался тросик газа. А на воде оказалось идёт с рёвом только на полный газ - тот же принцип как в бензопиле). К слову хонда 5 - для троллинга мне не зашла - быстро. Взял яму 4т 8л.с. - оказалось она мне ВООБЩЕ по тем водоёмам где хожу НЕ НУЖНА!!! Каждый выбирает своё: кому рыбалка , а кому летать" бельмы " выпучив никого не замечая на пути... Но, уверен, никто не хочет на вёслах маслать до базы - когда мотор навернётся...
Чувак да, ты крут, показал лицо не засцал, молодца
🤣
Супер моторчик! Ща начнут опять гадости писать)))
Мотор супер, покупал его ещё за 32000, надёжный никогда не подводил, бензу почти не кушает, использую его по малым, лесным рекам. Шумноват малёха но это не помеха!
мотор хороший но действительно шумный!
Заварите пять дырок на глушителе, под капотом мотора и будет вам тихое счастье.
Обзор в стиле "я не гинеколог, но посмотреть могу"
У меня такой был хонда 7 лет только масла для троленга лутьше нету ,была ямаха 5 л.4т.щас сунзуки 15л.4т.но троленг хонда 2.3л лутьше понравился.
да моторчик славный! японцы кудесники))
Данный мотор для тролинга не подходит категорически.
1. Шумный.
2. Центробежное сцепление как у бензопилы не позволяет на малых оборотах тролить. Можно конечно слабже пружину ставить но это разбирать надо и опытным путем подбирать.
Сейчас ханкай продает мотор 3.6 четырех тактный воздушного охлаждения по типу гибрида с внутренностями данного движка.
И еще кстати этот мотор нифига не едет быстро. Он просто тягач .Он способен толкать яхту катер и тд и тп. Но даже малкомоторную лодку он не вытащит на глиссер. Скрость у него 5-12 км ч. Это мотор колесо.
Плюс у данного движка это очень малый расход топлива 95 бензина. По сути это мотовесло.
скажу любой китаец 2.6 --аналог ямахи двушкиего по скорости и по цене надерет.
И еще надежность данного двигателя посредственная.
Чем его покупать лучше взять за эти деньги любого китаезу. И это будет лучше
@@user-wb5ih4ov4v китай ищё лет 20 будет от ставать покачеству от японии.
@@user-wb5ih4ov4v , что??? для троллинга не подходит??? Ага. Лодка ПВХ 3,2м. с пайолами (нравится ловить на спиннинг стоя), СПЕЦИАЛЬНО к лодке брал хонду 2,3 для троллинга и небольших переходов (до15км). Вешал на деревяшки - неплохо идёт.
1-шумный???, немного есть такое, но это если газу дать когда ручка румпеля подходит к середине особенно чуть за (но это уже убийство моторчика) , на холостых чуть более - нормально.
2 - центробежное сцепление - по мне одни плюсы - не нужно тянуться за ручкой переключения хода. Не позволяет на малых оборотах троллить? Конечно - где вы такое взяли. Даёшь немножко газу, фиксируешь винтом ручку газа на румпеле и вуаля - 2-3км/ч. = троллинг, причём с тракторной тягой против "любой волны и ветра, имею в виду в моём озёрном регионе" (5-6 км/ч уже многовато, как по мне). Кстати трофей взял именно на троллинг 2 года назад щуку на 4,5 кг в том районе это оч.большая редкость. Ещё обратил внимание именно на шум этого моторчика щука "возбуждается" и берёт приманку охотнее чем на забросы.
Когда моторчик прогреется на холостых немного проворачивает винт, но это даже в плюс - ставишь нос против ветра и пока вытаскиваешь крючёк с рыбы или делаешь забросы лодка стоит на месте. Когда же делаешь проводку - лодку всёравно поворачивает в сторону приманки - корректируешь либо удилищем либо мотором.
Скорость крейсерская 8-11км/ч, как ни грузи. Катались и втроём каждый по 80кг + 20кг рыбы и шмурдяка - 20кг чуть более - и ничего тащит даже не напрягается, в отличие от той же 2т ямахи 3л.с. - глохнет или оборотов давай - тогда визжит как резаная.
Расход 95 на 10км. пути - около литра.
Воздушное охлаждение - несомненный плюс при движении по траве и мелководью. К слову была сузука 2,5 4т - так та хватанула песка, сожгло помпу после ремонта устали менять прокладку головки - а затем вообще поршень оплавился.
Моторчику 5-ый сезон , за сезон сжигаю 40-50литров. И ничего - бегает. Из расходников только замена масла в ноге и двигателе перед началом сезона.
Китай????? Хммм. кому как, но я лучше переплачу и возьму что-то хорошее... Вспомнился знакомый: взял какого то китайца для троллинга (2012год моторчик 2т в районе 12т.р. копия вроде американца, 2л.с. или 2,5лс. так он пока заправлял его смесью из бензина и масла - отломил пластиковую крышку, оторвался тросик газа. А на воде оказалось идёт с рёвом только на полный газ - тот же принцип как в бензопиле).
К слову хонда 5 - для троллинга мне не зашла - быстро. Взял яму 4т 8л.с. - оказалось она мне ВООБЩЕ по тем водоёмам где хожу НЕ НУЖНА!!!
Каждый выбирает своё: кому рыбалка , а кому летать" бельмы " выпучив никого не замечая на пути... Но, уверен, никто не хочет на вёслах маслать до базы - когда мотор навернётся...
@@_Roman_Mikhailovich_ я знаю о чем говорю. У меня их этих хонд четыре. Три штуки воздушного охлаждения одна водяного.
У меня лодочная рыбацкая база была укомплектована этими моторами.
Как обьяснить тот факт что все хонды сдохли( 4 шт) в течении 1.5 лет
Сузуки 2.5 (2 шт) куплены на полгода раньше этих хонд до сих пор даже не чихнули.
Эксплуатирую все в астрахани. У хонд корпуса плавяться...вид очень неприличный. Проблемы с сцеплением после первого весеннего сезона.
В редуктор двух хонд попадала вода!!!!
Сальник там особенный попробуй найди.
Обрыв шатуна в олном моторе.
В другом моторе разрушение от центробежных сил маслянного отражателя внутри мотора.
Разрушение пластиковой шестерни( благополучно поставил от мотора с оторванным шатуном)
Куча проблем с этими хондами 2.3...
И не нужно вам нахвливать мне этот хлам...
данный мотор на б.у. рынке фиг найдёшь, а если и продаёт кто, то как правило это трупак! более менее живые моторы на руках и от них не охотно избавляются!!!
Неправда, продают и продать не могут даже за 20 тыс, нахер не нужен. Шумный и троллить нельзя, сцепление центробежное
Вот и я новый купил..Нам с другом по озёрам Карелии самое то!
Кушает 0.5 л/час на полном газу. Ахуенное мотовесло.
У меня 0.8-1 в час на полном ходу
не слизали потому что 4 тактный никому не нужен в этих кубиках
Самое главное плюс этого мотора это я как владелец могу сказать - вес и лютая надёжность!!! Его из багажника бабушка достанет. Альтернативы нет. А кто говорит что это плохой мотор у того просто не хватило 60000 руб на этого япошу
Сейчас уже 80 000 рублей.))
Чё ты несёшь???!!!! У тебя всё хорошо с головой??
Данный мотор для тролинга не подходит категорически.
1. Шумный.
2. Центробежное сцепление как у бензопилы не позволяет на малых оборотах тролить. Можно конечно слабже пружину ставить но это разбирать надо и опытным путем подбирать.
Сейчас ханкай продает мотор 3.6 четырех тактный воздушного охлаждения по типу гибрида с внутренностями данного движка.
И еще кстати этот мотор нифига не едет быстро. Он просто тягач .Он способен толкать яхту катер и тд и тп. Но даже малкомоторную лодку он не вытащит на глиссер. Скрость у него 5-12 км ч. Это мотор весло.
Плюс у данного движка это очень малый расход топлива 95 бензина. По сути это мотовесло.
скажу любой китаец 2.6 --аналог ямахи двушкиего по скорости и по цене надерет.
И еще надежность данного двигателя посредственная.
Чем его покупать лучше взять за эти деньги любого китаезу. И это будет лучше
спасибо за полезную инфу!
Я частенько видел такие моторы как резервные на катерах и яхтах. Кинул в рундук для страховки и не паришься. А по поводу китайца - ХЗ. Та еще лотерея. Если изначально б/у мотор выбирать по уму, через сервис, то почему бы и нет??
Было у меня их два. Один на ходу второй донор.
Разбирал и тот и тот.
Куча слабых мест в моторе и куча пластика внутри мотора именно там где его недолжно быть. Шестерня привода грм пластик.
Маслоразбрызгивающая шайба на коленвале тоже из пластика. Пластик от температуры стареет и эта шайба отламываеться и масло не разбрызгиваеться по кшм. И мотор клинит причем жестко и не востановить.
С запчастями на них худо очень.
Продал оба. Хватило на сузуки 2.5 4 т.
Моторы очень разные Хонда эта рядом даже и нестоит. Сухуки на легкой лодочке 27 км ч. При таком же расходе кстати.
czcams.com/video/3eRKmSlZ5fk/video.html
Вот его копия -верхушка от хонды
Бамбарбия Киргуду
, что??? для троллинга не подходит??? Ага. Лодка ПВХ 3,2м. с пайолами (нравится ловить на спиннинг стоя), СПЕЦИАЛЬНО к лодке брал хонду 2,3 для троллинга и небольших переходов (до15км). Вешал на деревяшки - неплохо идёт.
1-шумный???, немного есть такое, но это если газу дать когда ручка румпеля подходит к середине особенно чуть за (но это уже убийство моторчика) , на холостых чуть более - нормально.
2 - центробежное сцепление - по мне одни плюсы - не нужно тянуться за ручкой переключения хода. Не позволяет на малых оборотах троллить? Конечно - где вы такое взяли. Даёшь немножко газу, фиксируешь винтом ручку газа на румпеле и вуаля - 2-3км/ч. = троллинг, причём с тракторной тягой против "любой волны и ветра, имею в виду в моём озёрном регионе" (5-6 км/ч уже многовато, как по мне). Кстати трофей взял именно на троллинг 2 года назад щуку на 4,5 кг в том районе это оч.большая редкость. Ещё обратил внимание именно на шум этого моторчика щука "возбуждается" и берёт приманку охотнее чем на забросы.
Когда моторчик прогреется на холостых немного проворачивает винт, но это даже в плюс - ставишь нос против ветра и пока вытаскиваешь крючёк с рыбы или делаешь забросы лодка стоит на месте. Когда же делаешь проводку - лодку всёравно поворачивает в сторону приманки - корректируешь либо удилищем либо мотором.
Скорость крейсерская 8-11км/ч, как ни грузи. Катались и втроём каждый по 80кг + 20кг рыбы и шмурдяка - 20кг чуть более - и ничего тащит даже не напрягается, в отличие от той же 2т ямахи 3л.с. - глохнет или оборотов давай - тогда визжит как резаная.
Расход 95 на 10км. пути - около литра.
Воздушное охлаждение - несомненный плюс при движении по траве и мелководью. К слову была сузука 2,5 4т - так та хватанула песка, сожгло помпу после ремонта устали менять прокладку головки - а затем вообще поршень оплавился.
Моторчику 5-ый сезон , за сезон сжигаю 40-50литров. И ничего - бегает. Из расходников только замена масла в ноге и двигателе перед началом сезона.
Китай????? Хммм. кому как, но я лучше переплачу и возьму что-то хорошее... Вспомнился знакомый: взял какого то китайца для троллинга (2012год моторчик 2т в районе 12т.р. копия вроде американца, 2л.с. или 2,5лс. так он пока заправлял его смесью из бензина и масла - отломил пластиковую крышку, оторвался тросик газа. А на воде оказалось идёт с рёвом только на полный газ - тот же принцип как в бензопиле).
К слову хонда 5 - для троллинга мне не зашла - быстро. Взял яму 4т 8л.с. - оказалось она мне ВООБЩЕ по тем водоёмам где хожу НЕ НУЖНА!!!
Каждый выбирает своё: кому рыбалка , а кому летать" бельмы " выпучив никого не замечая на пути... Но, уверен, никто не хочет на вёслах маслать до базы - когда мотор навернётся...