Трещина на интеркулере | Причина в забитом клапане EGR
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- #трещинанаинтеркулере #забитыйклапанEGR #сажанаклапанеEGR
Трещина на интеркулере. Причина в забитом клапане EGR. К нам пригнали дизельный автомобиль, который терял обороты во время движения. Обороты падали через некоторое время после начала движения. Когда мы посмотрели на интеркулер, то обнаружили там трещину. Она появилась из-за высокого давления, которое было вызвано по причине забитого клапана EGR. Он был весь в саже, как водопроводная труба в накипи после 70 лет эксплуатации. Как не довести клапан до такого состояния и не дать образовываться толстому слою сажи на стенках. Просто время от времени давайте хорошую нагрузку на двигатель, повышая обороты двигателя. Постоянная спокойная езда без особых нагрузок приводит к образованию сажевых отложений не только на клапане EGR.
Трещина на интеркулере. Причина в забитом клапане EGR. К нам пригнали дизельный автомобиль, который терял обороты во время движения. Обороты падали через некоторое время после начала движения. Когда мы посмотрели на интеркулер, то обнаружили там трещину. Она появилась из-за высокого давления, которое было вызвано по причине забитого клапана EGR. Он был весь в саже, как водопроводная труба в накипи после 70 лет эксплуатации. Как не довести клапан до такого состояния и не дать образовываться толстому слою сажи на стенках. Просто время от времени давайте хорошую нагрузку на двигатель, повышая обороты двигателя. Постоянная спокойная езда без особых нагрузок приводит к образованию сажевых отложений не только на клапане EGR.
так, а Вы занимаетесь дизелями? обращался в АТЛ на Симиренко, сказали что дизеля не берут ни на диагностику не в работу. В чем например разница замены интеркулера на дизеле и на бензине? как по мне то все так же... снял морду, отсоединил датчики и патрубки.. и в обратной последовательности..
Тогда подскажите тоже трещина на интеркулере а еще было патрубок выхлапывает но машина лесовоз и двигатель постоянно получает полные обороты до отсечки то-же егр смотреть
Ох и спецы 🤦♂️😁😁😁
Кулёк раздуло по причине передува, передув из-за:
1.Закисший флажок турбины
2.Сильно загрязненный интеркулер
Первый условие проверяется на раз.
Второе условие проверяется температура на впуске, после 3х передач динамичного разгона - скорость падения температуры равняется скорости набора температуры. Если это не так, то у кулька проблемы с тепло обменом. При нарушении тепло обмена, температура воздуха повышается, масса воздуха понижается, форсунки льют меньше топлива (температура двс уходит к перегреву), но по лямбде комп старается больше накачать воздуха из-за пониженной массы, возникает передув и кулёк рвется. Если пренебрегать, то постигнет беда прокладкой гбц либо трещиной. Цепная реакция.
Кулёк НУЖНО мыть КАЖДЫЙ ГОД внутри (Начисто) и снаружи. Пользуйтесь бесплатно советом))
1.3 мультиджет, заглушил клапан егр! Машина едит динамично, полет нормальный!
Ассалям уалейкум, Хорошая информация, рахмет мастер, удачи вам в делах!!!
А что если егр в норме, а интеркуллер раздувает?
Добрый день,у меня треснула интеркуллер турбины. Chery tiggo 7 pro, диллер говорит пока придет новый запчасть можно ездить доливая. По городу. Ваша мнение?
Який зв’язок его і інтеркулер!?
А касается это бензинового двигателя?
Все симптомы что вы рассказывали на моём бензиновом авто
Выбивает патрубки интеркулера при поднятии оборотов на 3к. Возможно ли что забит егр либо интеркулер?
Так ЄГР працює тільки на малих оборотах і на холостих
На високих оборотах єгр не працює , чи не так
Я на джемпере 180 дав лю иногда
Ви В г.Полтава находитесь?
Да ,ещё свист появился
У меня тоже появился свист . Не знаю куда лезть. У меня дизель
@@lockdown8482 трещина в интеркулере вот и свистит .
@@lockdown8482 прокладки его проверьте свист это металлические прокладки
@@lockdown8482 Здравствуйте. Причину нашли?
@@user-no1oe9df5v у меня дело оказалось в неработающем электронном сервоприводе турбины