Kawasaki ZH2 | TOPSPEED | 0-100 | 100-200
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- Servus Leute,
hier ein Topspeed-Video zur Kawasaki ZH2. Im Video gibt es außerdem noch ein paar Beschleunigungstests.
Viel Spaß beim Schauen!
Zur Verfügung gestellt von:
www.kawasaki.de
Übersicht:
00:00 - Vorstellung
01:55 - 0-100 + Launch Control
04:16 - Topspeed
06:25 - 100-200
Bike:
Kawasaki ZH2´20
200PS/ 137NM
Instagram:
/ wheelerz_official
Facebook:
/ wheelerz.official
Meine Ausrüstung:
X Kamera: amzn.to/2gTMfQt
X Objektiv: amzn.to/2gTRr6F
X Helmkamera: amzn.to/2C7a6YV
X Helmkamera2: amzn.to/2gTHNko
X ND-Filter: amzn.to/2uZheoz
X Sena: amzn.to/2EQYnSw
X Helm: amzn.to/2gPrkPu
X Crosshelm: amzn.to/2gTX052
X Brille: amzn.to/2gPr6I1
X Helm-Micro: amzn.to/2gPraYx
X Micro: amzn.to/2gPtLBP
X Audiaufnahmegerät: amzn.to/2RAE4yp
X Tankrucksack: amzn.to/2gTVwrG
X Handschuhe: amzn.to/2s5zAnu
X Rückenprotektor: amzn.to/2nUTRFi
X Stiefel: amzn.to/2gzrqew
X Crossstiefel: amzn.to/2x6aVkI
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Danke für eure Unterstützung! - Auta a dopravní prostředky
Top Speed Tests gehen immer am besten Sonntag morgen 6 - 7 Uhr !!
Man muss zwar früh raus, aber hat dafür die Bahn meistens für sich, wenn nicht gerade wieder irgendwo Ferienbeginn ist.
Deine Videos sind geil weiter so 💪👍
Danke😊
Ktm super Duke 1290 top speed video machen
Bin Z H2, 1290 SDR 3.0 und Streerfighter S gefahren. Die ersten 2 drücken schon brutal unten und mitte, die Streetfighter S dreht dafür abartig. Alle 3 sind mega, aber grundverschieden. Die Z H2 ist das Touren Speedbike, die Streetfighter S das Race Naked und die 1290 SDR dazwischen.
Sehr gut wiedergegeben 👍🏻. ZH2 ist aber der krasseste Gewaltbolzen von allen🙈.
@@Wheelerz laut Motorradzeitungen schenken die 3 sich alle nichts in der Beschleunigung, es kommt nur verschieden rüber. Der Kompressor, der Hubraum , die Drehzahl , ergeben ein ganz eigenes Feeling und das ist auch gut so! Die Fans einer Streetfighter bekommst auf keine Kawa und die Fans der Z H2 auf keine Ducati, zu verschieden die 2. Deshalb seh ich die KTM hier genau in der Mitte!
WHEELERZ Das geben die Messwerte aber nicht her. Aber wie du schon im Video sagtest: Liegt wohl auch an Sitzposition und Sound. Meine 600er Drehorgel war subjektiv auch nicht langsamer als mein 1000er V2, obwohl die bis 200 über 5 s verliert. Die hatte halt keinen Lenkungsdämpfer (fehlt bei der ZH 2 wohl auch) und war viel temperamentvoller.
@@wildcat38 …der Durchzug im letzten und vorletzten ist das, was bei der Kawa mehr beeindruckt und vor allem schneller geht als bei den anderen….
Krankes teil, kann mir garnicht vorstellen was da für eine Gewalt hinter steckt.
Interessant wären solche Messungen mit einer (z.b.) Dragy die man sich in die Jackentasche steckt. Tachowerte sind meist sehr ungenau 🥴
Dennoch, geile Maschine mit mächtig Druck!
Ja fänd ich auch geil. Ist mir aber viel zu teuer. Denke aber das mann so auch nen groben Richtwert bekommt wie schnell das Bike ist.
100-200 ist richtig krank. ich glaube sogar die schnellsten serienautos liegen ein bisschen drüber
Ja ist es! War selbst erstaunt wie schnell das ist 😳.
Kommt drauf an. Der Lamborghini Aventador dürfte langsamer sein (0 - 200 8,91 s) und der alte Bugatti Veyron auch (8,85 s). Der aktuellere Ferrari 488 Pista soll deutlich unter 8 s liegen (7,8). Der kostet aber auch mehr als 15 mal so viel, bzw. könntest du dir für das Geld auch ein kleines Haus, einen schönen Kleinwagen und die ZH 2 holen 😂
Eine gebrauchte GSX-R 1000 ist aber viel schneller. Die knackt die 100 Marke sogar unter 3 s. Meines Wissen nach ist Suzuki derzeit der einzige Serienhersteller, der das schafft. Die 200 fallen dann sogar knapp unter 7 bei 6,9 s. Ältere Baujahre sollen laut der Zeitschrift PS wohl sogar 2,7 s bis 100 geschafft haben.
WHEELERZ Für 200 PS ist die ZH 2 eigtl. mega lahm. Jetzt könnte man natürlich auf die Aerodynamik gehen, aber der Streetfighter ist doch deutlich schneller, sodass eher am Gewicht liegt. Wobei die Aerodynamik im Vergleich zu den Superbikes auf 200 immer eine Sekunde kostet. Also „schnell“ sind die in Relation zu den Superbikes eigtl. nicht. Die Superbikes sind durch die überlegene Aerodynamik auch mit „nur“ 180 PS deutlich im Vorteil.
Ich hatte das mit dem Topspeed auch mal versucht bei meiner Z 900. Aber der Winddruck war so enorm dass ich bei 200 dachte jetzt fährt sie gleich ohne mich weiter😅
Sehr klug von dir, dass du es dann gelassen hast 👍 Man kann allerdings sehr viel mit dem Oberkörper machen, sich z.B. wie beim Superbike über den Tank legen. Da fand ich 230 eigtl. sehr erträglich.
Ich würde mich trotzdem für eine 1290 Super Duke R 2020 oder die Ducati Streetfighter S entscheiden..😜✌🏻
KTM 🧡
Ja ist halt Geschmacksache 😊. Wär ja schlimm wenn jeder das gleiche kaufen würde. Aber ich finde jeder sollte mal eine ZH2 gefahren sein um einfach mitreden zu können. Und zu wissen was es heißt ein Bike mit Kompressor zu fahren.
Stauffer Brut aber richtig🙈
Maddin one love🧡
Stauffer Brut sali du👋🏻 Das Wucheänd leider nid..wie sehts bi dir us?
ZH2 klingt wie Biker für Harz 4 ALG2 als A2. Jedenfalls so wie er jetzt auf den Rädern steht mit dem Setup scheint das Bike gut Wobbliggefährdet zu sein.Beim Erstbeschleunigen auf der Autobahn wo das vordere Rad komplett entlastet war sah man schon Vorzeichen vom Wobblig Lenkschlagen.
Da war ne richtig breite Spurrille. Man sieht genau wo er drüberfährt hats angefangen. Da kann das Bike nichts für
Bei der Spurrille hat wohl der Buntstift in der Hose gemalt.
Ja da ist mir mal kurz anders geworden 🙈
Die perfekte deutsche Autobahn 😅 Bei den Landstraßen in der Nähe des Nürburgrings hat es mich auch schon in Schräglage einfach mal so 1 cm versetzt (vorschriftsmäßiges Tempo). Die Straßen sind mittlerweile echt übel.
Respekt fast 290 kmh auf nem Nakedbike. Da braucht man starke Arme. 😄
Ging sogar mit meinen dünnen Tentakeln😂
Ich finde halt die 0 - 100 Performance mit 200 PS echt schlapp. Für 3,6 sek (die Zeitschriften haben die auch, ich habe auch schon 3,8 gesehen) muss ich mir kein 17k Bike mit 200 PS holen. Die 4 Sekunden von 100 - 200 sind zwar beachtlich (da machen selbst dicke Supersportwagen lange Nasen), aber das mache ich dann vllt. zwei oder drei mal und dann fahre ich sowieso wieder Landstraße.
Ich war erst sehr gehypt von der ZH 2, aber rational hat sie für mich zu viele Schwächen 🤔
Du wirst kaum ein Motorrad finden das 0-100 schneller ist als 3,5 weil es einfach Physikalisch nicht möglich ist. Oder was denkst du warum ein Motorrad mit 100ps genauso schnell auf 100 ist, sonst müsste die mit 200 PS ja theoretisch deutlich schneller sein
Tim Hofmann Es gibt da einen super Artikel in der Motorrad News dazu (suche dir gerne die Heft Nummer raus). Für die mit aktuellen Reifen maximale Beschleunigung auf 100 brauchst du 120 PS - darüber macht faktisch auf der Landstraße keinen Sinn. Die aktuelle GSX-R schafft 2,9 s. Die Fachzeitschriften messen das übrigens mit speziellen Geräten.
3,5 s sind keine Besonderheit. Die 1000er Supersportler schaffen alle unter 3,3.
Faktisch haben Bikes wie die H2 nichtmal 100PS im 1.Gang,.... gut die genau Zahl müsste man nachlesen, aber es gibt da auf diversen Prüfstands Kanälen gerade was "Rain-Mode" (eine 200PS BMW mit max 75PS) & "Kennfeld im Gang" angeht sehr sehr interessante Sachen,... Umso erstaunter bin ich jedes mal wenn man auf einer älteren Maschine, ohne Gangerkennung & Kennfeldsteuerung fährt,.. ein Unterschied wie Tag und Nacht (wirklich). Meist ist es einfache Geometrie, die zH2 empfand ich beim fahren als sehr aufrecht, eher GS-Niveau) total hoch, unsportlich, aber wendig (kurze schwinge) so kann halt keine Leistung auf die Straße. Im Alltag macht's aber viel mehr spaß,... am Stammtisch weniger. Schauen sie mal eine Zx12r an, bis heute selbst von der H2 (ja nicht die H2r, die ist unten raus nämlich auch langsamer) ungeschlagen. warum? ultralange schwinge & Hubraum. Ach ja, da fällt mir noch ein, wollen sie von 0-100 schnell sein, sollte der 1. Gang gut über 100 gehen, nur so klappt's also auch ein Frage des Getriebes. Am Ende des Tages steht einfach fest, Leistung sagt nichts :D
@@TJ-kb9qt Ein moderner Reifen bekommt bei guten Bedingungen schon 120 PS auf die Straße. Gab da mal einen exzellenten Artikel in der Motorrad News. Bis 100 machen dann aber auch mehr als 120 PS keinen Sinn. Da hast du absolut recht. Aber die meisten Motoren brauchen ja auch erst mal über 5.000 RPM, um überhaupt 100 PS zu generieren.
@@timhofmann1593 Rekord, der schon um 2005 herum gerissen wurde, liegt bei 2,7 s. Die aktuelle Gixxer und auch die Rocket schaffen unter 3,0 🙂
4:25 shimmy shimmy shimmy
Bei 6:45 wollte der Rs5 den aber nicht Vorbei lassen erstmal hatte die ZH 2 Probleme doch dann ging der Rs5 Fahrer auf die Bremse 😂
Ist ja auch nicht für die Autobhan. Von 0-200 und vor allem von 100-200 sieht das Auto kein Land, mit gewaltigem Abstand. Man sieht ja auch nicht wie lange das Auto hier schon beschleunigt hat.
Von der Beschleunigung her nich das Krasseste. Der war gut😂 Klar gibts Motorräder die krasser gehen, aber die geht trotzdem überkrass.
Was fährst du wenn ich fragen darf?
H2R?
Das ist NakedBike kein Supersortler…
3,9 0-200???????? Was ist schnell? xD vlt. ne hs2 noch, das wars im Motorradbereich.
Ich sitz auf der Couch und bekomm Schiss 🛋️😰
Krass, würde mich nicht mal mitm Auto trauen so schnell zu fahren haha
Ist sicherlich kein schlechtes Bike aber meine 20 Jahre alte ZX-12R ist schneller und genauso komfortabel ,noch dazu hört sich der Bock mit serien Auspuff an wie n Staubsauger-wenig sexy..
Das Motorrad ist hässlich wie die Nacht- aber die Technik die verbat ist, ist der Hammer
Endgeschwundigkeit immer im Roten Bereich... Typisch Japaner 😂
0-100 ist echt enttäuschend. 🙄
Hätte gedacht die H2R wäre ein Musclebike wie eine K1300R.
Aber weit gefehlt, ne K1300R ist mit gemessenen 2,8s um Welten schneller.
Naja das ding hat halt so eine immense Gewalt durch den Kompressor. Die Kraft musst erstmal auf den Boden bringen. Bin mir aber sicher das da noch bissl mehr gegangen wär.
Wenn mann aber ehrlich ist, ist 0-100 auch sowas von unwichtig 🤷🏻♂️. Braucht kein Mensch irgendwann.
@@Wheelerz Bei der ZH2 wäre etwas mehr Radstand nicht verkehrt.
Sie spielt auch in einer anderen Liga als Tuono, Streetfighter V4 und SuperDuke R, warum hat die Maschine dann den gleichen Radstand?
Grad bei Straßen Maschinen ist Beschleunigung aus dem Stand und Durchzug von 100 auf 150 mit am wichtigsten.
100-200 und Topspeed sind nur was fürs Ego und für die Rennstrecke.
@@Wheelerz da war irgendwas mit der traktionskontrolle,müßte man wegschalten,dann geht das anders.......
Und wieder mal ein schwachsinniger Kommentar
Aha... und was genau sollte mann da wegschalten🤔.