Suzuki Swift Sport | Drinks less than you [ Test Drive ]
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- čas přidán 20. 09. 2018
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Come suona con lo scarico HKS: • Suzuki swift sport 201...
Piccola hot hatch giapponese, la Suzuki Swift Sport arriva sul mercato delle piccole cattive con caratteristiche eccezionali: incredibile il peso a secco di 975 kg (renderà felici gli appassionati sapere che il rapporto Kg\Nm è pari a 4,2).
Mi hanno stupito le doti di maneggevolezza e prontezza delle risposte del corpo macchina, mentre dal punto di vista meccanico sono rimasto impressionato dall'assenza del tipico turbo-lag che di solito caratterizza questi piccoli propulsori.
Un assetto fruibile e non troppo secco, buone le finiture interne, piacere di guida eccellente e consumi di benzina da record. Con il suo 1.4 turbo da 140cv vorrà forse insidiare il primato dell'Abarth 595? Ditemi cosa ne pensate!
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Dovessi scegliere tra la Swift Sport e l'Abarth 595 non avrei dubbi....Swift sempre. Adesso si scatenerà la fanbase Abarth tirandomi in ballo la versione "Competizione" ma, a parte che non ha senso confrontare vetture con un prezzo molto differente, ammesso e non concesso che si voglia fare un confronto paragoniamole a parità di costo accostando la "Competizione" alla Sport elaborata per una cifra che vada a pareggiare il prezzo di listino della prima! Siete sicuri di volerlo fare? Io fossi in voi eviterei...
Skleros per complicarti un po’ la vita metto il tuo commento in evidenza in alto 💣 🤣
HAHAHAHA!!😂😂😂😂
Se dire ciò che si pensa (in modo educato e non offensivo ovviamente) e, soprattutto, dire la verità diventa un problema...sono pronto...😉
@@Skleros cosa mi dici riguardo il fattore "personalitá" ??
Per non parlare del fattore Record Monza... Brembo e Sabelt, ma vabbé atteniamoci alla personalitá !! Evidentemente c'é un motivo se hanno prezzi diversi...!
@@DarioZani ahahahahahahahahahahaha
Bellissimo esempio di come dovrebbe essere fatta una macchina. Leggera, abbastanza potente e scattante,poca elettronica e tanto divertimento. Bellissima prova come sempre 👍
Ottima recensione, rende veramente l'idea di cosa significhi guidare questa bomba di macchina, senza 20 min a parlare del navigatore e di android car play di sto cazzo, questa macchina è guida e leggerezza e nient'altro .
Complimenti ancora!
Mattia Zulato ti ringrazio! Giusto fare qualche accenno sull’elettronica a bordo ma ho preferito dare la precedenza alla guida...grazie per il tuo feedback 😉
Anche perché questa ha un'infotainment base, che tanti criticano come vecchio, ma che ha un pregio, è semplice da usare.
Zarrissima ste swift, mi ricorda un po' quelle auto da videogame... quelle auto che d'adolescente si volevano elaborare... Viva il Giappone✌️😁
E infatti non a caso è difficile trovarne una che sia rimasta completamente stock 😂
Non c’è la modalità sport .......i JAPPO sono così, duri e puri 🤙🏻😂🔝
La compri sport la guidi sport ahahahahahaha
Ahaha sto male 😂😂😂😂
@@DarioZani Forse per qualcuno serviva la modalità pensionato? E se si, perché non comprare una Panda ?
@@NicoMalveLa guidi normal confort o sport in base a come decidi te
@@NicoMalve io l'ho comprata 4wd e la sto rendendo sport modificandola ;)
Ci sono ormai tantissimi canali di recensioni automobilistiche ma questo è tra quelli con le intro migliori e poi è un piacere ascoltarti! Continua così!
Luca thanks!😉
Ottimo prodotto che ai nostalgici come me non farebbe rimpiangere le Uno Turbo i.e. o la Renault 5 Turbo!
Verissimo 😉
Sta macchina è una vera piccola bomba !
lollitos23 vero, è un’auto assolutamente da provare su strada!
Sei davvero il numero uno,almeno,per me,le tue recensioni sono sempre appassionanti e sincere! La sto valutando e contrapponendo alla Fiesta ST,grande auto,ma dai costi d’acquisto e di gestione un po’ elevati per la mia tasca...Spero la vendano ancora con questo motore,visto che nel frattempo è uscito il modello 129 cv hybrid,che purtroppo sembrerebbe avere meno mordente di questo 140...👍
Gran bella macchina secondo me e con i giusti, piccoli, accorgimenti diventa ancora più bella 💪🏻
Prezzo onesto e li vale tutti! La 595 ha seduta da furgoncino e già solo per questo motivo è da scartare secondo me.
Sei molto bravo a recensire e il tuo modo di ragionare mi induce a pensare che sei un purista delle macchine sportive.. ah dimenticavo per quei pochi video che ho visto personalmente ti posiziono appena un gradino sotto ad un masterpilot o un alessio viola.. Grande
Alessandro Pisu ciao! Ti ringrazio! Hai citato due pilastri del mondo dell’automotive italiano, mi fa piacere che ti siano anche solo venuti in mente guardando i miei video! 🙏🏻
Complimenti per le recensioni. Io aggiungerei anche un accelerazione e qualche curva ai video. Comunque sei molto bravo.
Le intro sono il top, e la scelta del sound è impeccabile.
Bella prova! Gran macchina 👌
Recensione chiara ed utilissima, mi sa proprio che andrò a provarla… ;-) ...tra l'altro adesso guido una A3 con il motore VW nominato nel video e già prima, mentre descrivevi il "carattere" del 1.4T di questa, mi ci riconoscevo… GRANDI!
Bravo, sintetico, ci fai sapere quello si vuol sapere. Per quello che riguarda il saund, a me piacciono silenziose, niente scoppiettii o rombate da tamarro di paese, voglio sentire solo la coppia che mi spinge in modo ovattato!! 😀
Devo farti i complimenti, guido la nuova Sport da ormai 3 mesi e mi ritrovo praticamente in ogni punto della tua recensione. Il clacson ho già provveduto a cambiarlo, lo scarico sarà il prossimo passo, per i consumi purtroppo abitando in città i miei sono nettamente peggiori dei tuoi (13,5-14,00 km/l) per colpa dei mille semafori rossi piazzati ogni cento metri, però la descrizione che hai fornito su prestazioni, assetto e comfort la trovo perfettamente allineata al mio parere. L'unica precisazione che vorrei fare è sui valori dichiarati, dove Suzuki da diversi anni sta dichiarando su tutte le sue vetture dei valori molto pessimistici: su questa Swift, in piano e partendo da fermo col piede giusto, cambiando in modo perfetto e veloce, si riesce a stare sui 7 secondi spaccati contro gli 8,1 dichiarati, mentre per la velocità massima concordo con quanto riscontrato in una prova di una testata automobilistica che ha rilevato 216 km/h effettivi. In ogni caso è un auto veramente entusiasmante sotto molti punti di vista, provatela se potete perchè non vi deluderà e, se decideste di acquistarla, vi accorgerete presto che vale fino all'ultimo centesimo del prezzo che ha (18.150 euro approfittando dello sconto Suzuki).
Federico Vargiu grazie per la tua testimonianza! Se abitassi in città avrei avuto la tua stessa media di consumo...ottime le prestazioni reali, è una piccola bomba! 😉
Si in effetti la prova su strada era sui 7.3 con il cambio manuale e sui 7 con quello automatico velocità max 218 e non 210.
Ti volevo chiedere da carta di circolazione, si possono mettere pneumatici di diversa misura? MAGARI , per una maggiore tenuta, il resto mi interessa relativamente!!
Ciao e complimenti!@
lino Savino ciao! Purtroppo non ho più la vettura con me quindi non riesco a verificare. Scrivi via Instagram a Suzuki Milano o fai un colpo di telefono che ti sapranno dire tutto 😉
@Emotion Engine, non ricordo con precisione, so i tempi perché chi la fa le prove non proferisce parola..
Comunque si trova facilmente, fa le prove su molte autovetture in particolari sportive, con molte sorprese sui dati reali!!!!
Se lo ritrovo lo posto...
Ps.si vedono solo volante, braccia, velocità max, ecc ecc.
Mi sembra sia il canale "P drive tv".
Cerca poi mi sai dire ..
Ciaoo
Lo hai trovato ???
Se noti ci sono delle sorprese nello 0/100 km con altre sportivette da 200 cv.
Secondo.me sono i migliori poche parole e danno solo i nr. Rilevati con apparecchiature di un certo livello es.la ds3 con 200cv mi sembra faccia i 7.6!!!
Ciaooo
Complimenti per la descrizione!
Finalmente la Swift ha montato il turbo!
Era ora...
Ciao! Grazie per il tuo feedback!😄
Ma anche no...io continuo a preferire le Swift sport col 1.6 aspirato!!
Ho fatto ieri mattina il test-drive sulla Sport Hybrid...Se prima ti stimavo,ora ti strastimo...Condivido ogni parola della tua recensione,l’ho acquistata...😁👋
Numero UNO
Dario complimenti. Sei arrivato a 60.000 iscritti. Speriamo a breve il prossimo..... 100.000
provata oggi in pista.... piacevolmente sorpreso!!!
Rapporto qualità/prezzo eccezionale, la linea di questa nuove gen, è davvero particolare e accattivante!!!
Non pensavo, ne ho vista una sport grigio scuro al supermarket, davvero figa!!!
👍Bella recensione!
Roberto Spinella ciao! Grazie!😄
Complimenti per l’ottima recensione
Giuseppe Zani ti ringrazio! 😄
Sto video merita solo per canzone iniziale 😍😍😍 grandissimooo
Ma quanto spaccano le intro....
ottima recensione
Video bello ... Unico neo ... Qualche ripresa di accelerazione e frenata... Con qualche immagine di percorrenza di curva... Diciamo nella descrizione sei il numero uno ma sul video avresti bisogno di un aiutino ( ad esempio Davide Ceroni fa degli ottimi video "frena sgomma fa curve ecc.. ma la descrizione e un po egoistica ripetitivo ma sufficiente) ecco il montaggio del video fatto dallo staff di Ceroni e con te che descrivi il veicolo sarebbe perfetto... Numero1 cmq
Gran bella prova, un po' pane e salame ma è piacevole seguire il video, bravo!
IlCanaleDegliEroi ciao! Grazie 😂🔝
ottima analisi del veicolo, molto bella e particolareggiata l'estetica, oltre all'ottimo motore e alla polivalenza nell'utilizzo quotidiano. e' enormemente superiore al precedente modello, sotto ogni aspetto.
Ciao! Grazie del feedback!😄
Ciao Dario, ti faccio innanzitutto i complimenti perché le tue recensioni mi sembrano le più dettagliate, curate e sincere.
Tu si vede che è la recensione ad adattarsi al tipo di auto, piuttosto che l’auto che si adatta alla recensione con schemi fissi e già fatti come fanno altri.
Detto ciò, potresti provare la sport hybrid? Perche questa è uscita fuori produzione. Sarebbe veramente interessante. Molti dicono che la hybrid è più lenta di poco, ma io ho sentito dire da chi le ha provate entrambe che la hybrid ha più coppia e spinge di più se cambi marcia presto (quando hai la spinta dell’elettrico che non arriva fino in alto) e addirittura la preferisce nell’uso stradale (non pista).
Grazie spero riuscirai a fare la prova, perché purtroppo questo video non è più attuale
Ciao, ti ringrazio! Sicuramente a breve arriverà anche la prova della SS Hybrid 😉
@@DarioZani Ho acquistato la SS Hybrid anche grazie al tuo video. Conosco il brand da 15 anni e so quanto vale ma la tua recensione ha fatto la sua parte. Complimenti! ;-)
l'ho guidata,bellissima auto e con un bello 1.4 sempre pronto,l'ho trovata un po rigida,ma a me piace cosi,la seduta è ottima per i miei gusti,anche i cerchi sono bellissimi,penso sarà il mio prossimo acquisto
Grande prova......complimenti
Ciao! Grazie!😉
Con dei cerchi e pneumatici adeguati ed uno scarico più cattivo sarebbe il top!
Bella recensione.. che dire.. io sono intorno ai 4000km e mi trovo d accordo su tutto! Particolarmente sul discorso delle modalità di guida che fortunatamente non esistono.. decidi col piede e ciao a menettini e levettine! Assetto e inserimento fantastici e con un colpo di gas sparisci dalle rotonde che è un piacere.. mi è capitato più volte i primi tempi di dare un po di gas e cercare la leva del cambio in 3à per poi rendermi conto che invece ero già in 4à🤣
L’erogazione è fantastica!😄
Ciao ragazzi come vi state trovando con la Swift sport? Problemi?
Sufficiente ma non travolgente. Necessario upgrade se sei patito di musica
Il colore è spettacolare
La sto aspettando da Ottobre, non vedo l’ora che arrivi la mia piccolina. 😍
È una bomba! 🤙🏼😉
DriveZone Italia io l’ho presa gialla con il tetto nero, ci sta mettendo una vita ad arrivare 😭 la tua recensione esprime perfettamente le emozioni che ho provato io quando l’ho provata. È UN GO KART !! 😍
Infatti quando scesa l’unica cosa che sono riuscita a dire è stata “la voglio” ! Anche se un po’ di modifiche son da fare 😝
@@Alessiamuraglia ciao, ti è arrivata immagino. come va?
bravo bel video...la macchina e interessante ma avra poco mercato in italia peccato .Non ha turbolag per il peso contenuto del veicolo quindi ha sempre la forza di tirare motore e turbo in sintonia ...hai detto bene i vecchi tdi iniettore pompa cioe i 130 e 160 cv sono i migliori come coppia e tiro di quelli ne hanno venduti tantiiii e consumavano nulla..
sig sauer grazie per il tuo feedback! Ps. Bel nickname 😉
Ciao dario, rispetto alla fabia sport monrecarlo 1.5 tsi che hai provato come ti sembra? Quale motore accelera meglio?
Bellissima, mi ricorda la mia C2 VTS
ESP si disattiva completamente?
vorrei conoscere un tuo parere confrontandola con la 595 come sound,motore,guida,divertimento ecc e soprattutto quale compreresti(anche se magari per esempio non prenderesti nessuna) solo scegliendo tra queste due. Comunque devo dire che la sport tranne i cerchi che si possono cambiare è carina,mentre la versione normale è orribile a parer mio.
Ciao! Guarda fra i commenti dell’ultimo video pubblicato sulla 595 che un ragazzo mi ha chiesto lo stesso parere 😉
Lunedì finalmente sono riuscito a provare e vedere la nuova Swift sport ibrida sono rimasto veramente deluso sia dal motore che è soprattutto dagli interni in sedili sono belli ma sembrano per bambini piccoli piccoli Va bene la leggerezza ma rispetto alla mia 136 cv qualitativamente parlando non se ne parla proprio mi tengo la mia secondo me è troppo delicata
L'unica hot Hatch che pesa meno di mille kili,a mio avviso è più sportiva di molte altre macchine, l'unica veramente pensata e ragionata a differenza Delle sue concorrenti.
Samuel Puha ricordo che quando l’ho ritirata ho fatto prima e seconda con cambiata a 2000rpm ed ho capito subito che era qualcosa di diverso.
Vado contro corrente; Ha la ruota di scorta? Grazie
Iscritto!
...domanda: ma rispetto alla Mini di pari potenza, quali sono i pro ed i contro per entrambe?
giorgio vacca ciao! Purtroppo non ho ancora avuto modo di provare Mini di parti potenza, quindi non potrei darti un parere reale!
Swift e Fiesta St über älles......😍😍😍
ti faccio i complimenti per la recensione…. certo che un sound migliore potevano studiarlo !!!
David Pasotti ciao! Ti ringrazio! Qui lo scarico aftermarket è obbligatorio!
queste sono le auto che ci piacciono piccole come in questo o possiamo dire medie sportive veloci compatte con dei prezzi non da capogiro diverse tra di loro e non li stessi Suv delle varie casa Automobilistiche una fotocopia dell'altra spero che le persone comincino anzi ricomincino ad appassionarsi alle sportive invece di questi Suv senza anima che ingombrano le nostre strade
Ehh NO: dopo 3 anni di uso dell'auto e 56mila Km. pur senza una minima panne, mi son accorto che non è una VERA SPORTIVA!!! I giri sono limitati ad un soffio dei 6000, quando potrebbe benissimo reggerne 6500-6700!, inoltre la 6a. marcia non è di POTENZA, ma limitata a 5000 giri con velocità effettiva di 215 Km/h (in Germania!) mentre il contakilometri sfiorava i 225!!!... Il TurboJet spinge sempre anche in 6a., bene per i sorpassi, ma in generale con un altro rapporto al ponte in 6a. marcia e 15CV in più sarebbe una vera piccola BOMBA sportiva!!!... Il peso effettivo senza conducente e con tutti i liquidi, sale poi verificato a 1074Kg!!!...
Io ce l'ho ancora una A3 col 2.0 TDI 16v 140cv da te citato (l'initettore-pompa), è una bomba di motore! Ora che sto per cambiare auto mi tocca provare modelli con molti più cavalli per ritrovare qualcosa di altrettanto divertente.
Andrea Ballan ciao! Sì lo conosco molto bene. Era una bomba!😍
Pensa che avevo il 2.0 170cv portato a 210cv. Quella era veramente arrogante nell'erogazione.
Grazie.
non sono riuscito ancora a provarla ma attacca alsedile tipo uno turbo anni 90 ?? comunque auto interessante per il motore turbo 4cilindri 16v ,ho vista dal vivo rende meglio che nei video l'estetica,, bellissimi i sedili ,unica pecca i pneumatici stretti io gli avrei messo un 205 di larghezza
Davide Drift ciao! Forse come un “vecchio” turbo no, ma ha un’immediatezza nella risposte che i motori attuali a parità di cilindrata e potenza difficilmente riescono ad avere. Provala assolutamente!
Paragonarla ad un uno turbo i.e. Non mi sembra il massimo... Mio padre la aveva con delle leggere modifiche... 147 cv e turbina del ducato, ma anche da originale la uno era proprio strutturata male la turbina schizzava all improvviso perché sovradimensionata e ogni volta che lo faceva si doveva tenere il volante perfettamente dritto se non si voleva andare a fosso. Insomma erano macchine con carattere.... Ciò che manca a quasi tutte le hot hatch di oggi giorno
Scusa poi i consumi su "carta" come si sono rivelati?
Chi prende macchine sportive non guarda i consumi, 14 km con un litro di benzina, perché con queste macchine piano non ci vai
Io ho avuto la Sport prima serie. Mi venne la pazza idea poi dopo 8 anni di darla dentro a Suzuki....non l'hanno manco presa in considerazione...il problema di questo brand è la svalutazione che è secca e brutale...quindi la compra solo chi è davvero appassionato al modello...e già sa che non la rivendera'.
Io ho avuto l ultimo modello sport aspirato....Mi hanno dato 2500euro alla ford dopo un anno di disperazione in cui nessuno mi fece un offerta
Il che dimostra che la gente è mediamente scema. Se c'è un marchio noto per l'affidabilità è Suzuki.
Io ho una s-cross 1.0 turbo benzina da due anni e finora al massimo ho rabboccato l'olio e pulito i filtri; ma vedo in giro macchine di sei o sette anni che sembrano ancora nuove con i proprietari che dicono che non hanno mai avuto un solo problema serio. Ma, si sa, la gente vuole la macchina usata per fare il grande con il marchio figo spendendo poco. Poi piange in officina...
A distanza di 3 anni quest'ultima versione non ha quasi perso nulla, anzi, in proporzione vale più ora che da nuova
Minchia che qualita video
provata. Gradevole ma ovvio niente che la assimili alle piccole turbo90
Potevano fare un modello da 180 cv , con cambio a innesti più corti di corsa , comunque la preferisco al 500
Ho 1 Swift sport del 2016 sono tentato di cambiare con la nuova Swift sport mi piace tantissimo la unica cosa che non mi convince è la leggerezza di questa macchina la mia in questo senso mi da più fiducia tu cosa ne pensi? Ciao e grazie
Ciao! La leggerezza è la chiave! Se la provi la porti a casa!
@@DarioZani qua Dove abito nella marche dal mio concessionario SuzukI di cui non voglio fare il nome non sono riuscito neanche a vederla figuriamoci a provarla quella che ho visto e in 1 zona a macerata la vedo quasi tutte le mattine ci vado per lavoro comunque grazieeee
Provate entrambe, secondo me per un utilizzo come auto da tutti i giorni meglio la nuova, come divertimento puro meglio quella che hai già...poi va a gusti quindi se riesci provala...
@@riccardoaltobelli7163
Riccardo a chi lo dici, 4 concessionari (Ancona, Senigallia,Fano,Pesaro) quasi un mese per vedere una Swift 1.2 , gli chiedo la Sport .... Mi rispondono picche !
Non più disponibili, in attesa della primavera 2020 è sarà solo ibrida, ma mi chiedo, Suzuki non si vendono solo Suv in Italia, vediamo di aumentare le importazioni per questo modello!
Queste piccole bestie mi stuzzicano ma non riesco a decidermi, le trovo sempre un po' troppo un compromesso, per cercare delle sportive senza stra spendere opterei più per macchine come polo gti, clio rs, fiesta st, 208 gti... sportive, "economiche" ma comunque spaziose e che danno quel senso di auto e non scatoletta. E' ciò che mi ha frenato nel prendere la 595, mi sa per ragazzini e non adatta ai 360° di utilizzo di un'auto... andare al mare con quella tra valigie ecc... invece le sopracitate mi sembrano più "usabili"
Quelle macchine che hai elencato,sono pieni di problemi e costicchiano,molta eletronica...questa sembra piu sicura,a livello di elettronica e povera,ma sta fatta bene tutto al punto giusto,e una gran bella macchina sportiva,a mio parere☺
Gran bella macchina, però mi attizza, e non poco, la nuova corsa gsi.
Ottima recensione e bella macchina.. La sto valutando, ma com'è l'insonorizzazione interna del veicolo?
Ciao! Insonorizzazione molto buona, diciamo in linea con le altre del segmento. Fruscii sotto controllo, motore molto silenzioso😉
Ehi ma che fine ha fatto la tua recensione della Ignis?
Era spettacolare :(
Censurata 😂
@@DarioZani Ma da chi? Che aveva di male?
Proverai la swift sport hybrid?
Angelo _ sicuramente 😉
DriveZone Italia cambiano le prestazioni tra la 129 cv hybrid ed il 140 cv?
Quella non l’ho mai provata, ma credo proprio di sì. Ora anche la 140 è hybrid!
La macchina: è gialla
La colonna sonora: I'm blue
bella davvero, anche sono salito su di una clio trophy e sono rimasto shoccato. Ma che accento hai haha no riesco a capire
Alfessio Valla ciao! Clio probabilmente sei su altre fasce di potenza! Made in Brescia 😉
sisi, ma che telaio. ex clio 172
Meglio la swift o la ford fiesta st 2019?
Ciao! Sono molto diverse, sia a livello dinamico sia economico. Diciamo che l’ST è una Swift più evoluta (più cavalli, più tenuta, più prestazioni dinamiche, più soldi per l’acquisto). Ma i confronti sulla carta non reggono, provale entrambe!
@@DarioZani in fatto di consumi come sta messa la st? È molto distante rispetto alla swift? (Parlo del vecchio modello, non il nuovo col 3 cilindri)
Ciao! Purtroppo non ti so dare un feedback sulla “vecchia” ST
Questa é una macchina con un senso altro che 500 abarth. Detto.questo questa a quasi 150 reali la.pista dichiara 160 e ne ha 140 😂trovarla a sconto sui 17/18 una km 0 sarebbe da prendere. Poi motote a turbina fare il classico stage 1 si atriva ai 180 cv puliti in sicurezza penso,anche originale penso basti sui passi ma dovrei provarla
La batteria al litio quanto può durare qui.?
Dove la vedi la batteria al litio??
Sono 190 cm circa com é dentro ? L altezza da terra sembra buona o sbaglio ? L abitacolo é stretto
Io sono 190cm x85kg e ci sto bene, l'altezza non è un problema, forse se uno è di corporatura importante potrebbe essere un po stretto il sedile
Ciao riesci a provare perfavore la vw up GTI ??
Ciao! Appena ci sarà modo di averla in prova, molto volentieri!
@@DarioZani vedrai che ti piacerà,è un auto sottovalutata e ricorda le auto anni 90 ciao ciao 😆😆continua così ottimo canale😊😊
sono indeciso tra questa e la fiesta st. La fiesta costerebbe 2000 euro in più con performance pack ecc quindi tutti gli optional necessari. Secondo te vale la pena spendere un po di più per la ST?
Davide Enea ciao! Non ho ancora provato l’ST, la porterò sul canale nei primi mesi del 2019. Swift più comoda e meno onerosa da gestire, ST un po’ più dispendiosa in generale ma con più motore e ideale se ti piace andare forte davvero. Dipende da ciò che vuoi. Il mio consiglio è quello di provarle comunque entrambe su strada senza pregiudizi! 😉
@@DarioZani grazie! il problema della st è che provarla è davvero difficile, in concessionario non si trova.. la swift l'ho provata e mi ha divertito parecchio, ma vengo da una citroen c3 da 68 cv, quindi anche un furgone mi divertirebbe di più! ahah
Diciamo che se i costi fossero gli stessi prenderei ad occhi chiusi la ST, ma non è così, i costi di gestione sono molto più alti suppongo sulla ST rispetto alla Swift. Anche a livelli di consumi. Tu cosa faresti? Ovviamente vorrei spendere il meno possibile ma se il divertimento compensa la cosa potrei fare un piccolo sacrificio
Davide Enea la scelta di un’auto è credo la cosa più soggettiva al mondo insieme ad un buon piano alimentare 😂
Ti saprò dare una risposta quando proverò l’ST. E visto che stai spendendo comunque una bella cifra non puoi non concederti il lusso di non provare entrambe, è un tuo diritto!
Guarda che la nuova fiesta st parte dai 26.300 euro a salire la suzuki la trovi anche a 18/19.000!!!
Sono vetture completamente diverse !!!
La Fiesta ST però ha 200 cavalli e il differenziale autobloccante meccanico
Questa o la fiesta st?
bakerozzo31 ciao! Questa molto più comoda e adatta all’uso quotidiano. No differenziale anteriore. La Fiesta ST è una race car in miniatura, totalmente un altro feeling. NB. Il peso della swift comunque non si batte 😉
C’è scusate ma chi afferma che questa macchina è una “piccola bomba” poi non vada sotto ai video della competizione a criticarla perché farebbe solo che ridere
Ma vogliamo parlare di come si comporta nelle rotonde?!? Scula il posteriore e s'intraversa che è un piacere!
scherzi a parte ma anche la versione normale lo faceva quando erano 20-22 gradi e avevo ancora il treno di pneumatici invernali (fine marzo 2019), accellerando sottosterzava ma lasciando l' accelleratore ecco che ad allargare era il posteriore.
@@Tonyx.yt. i
Di solito sono alto 1.70 😂😂😂sei un grande
Keyt Bianchi optional altezza da terra variabile 😆
@@DarioZani 🤣🤣🤣🤣
21.000€ x uno 0-100 in 8 sec.🤔🤔900kg di peso🤔🤔 quindi puoi dare paga a macchine dello stesso segmento con più cv 🤔🤔. Suzuki se superata. Rapporto potenza/€ perfetto.
Fermo restando alla categoria a cui appartiene questa macchina sarebbe la scelta migliore fra le varie soluzioni per vari motivi già detti in tutti i video. La cosa che mi frena sono due 1) il sound, anonimo non da sportiva; 2) il peso. Tutto meraviglioso il peso ridotto, il rapporto peso potenza ecc ecc ma in caso di incidente? Purtroppo bisogna fare i conti anche con la sicurezza. Il peso ridotto ti espone a rischi maggiori difatti non ha superato i test di Euroncap in modo brillante. Avrei preferito qualche centinaio di kg in più e magari avere sotto al cofano un 175 cv con 250 Nm... che mi cambiava???
HardStyleinVena non è automatico che una vettura pesante sia piu' sicura, tutt'altro , se le zone di assorbimento non sono ben studiate e costruite è addirittura peggio per non parlare poi del cosiddetto handling ( maneggevolezza ) soprattutto in curva e nei cambi bruschi di direzione e poi ovviamente nei consumi. Su una vettura di 3,85 mt 975 kg non sono poi cosi pochi, sono le vetture di oggi che son lievitate di peso in modo spropositato.
Aspetta, stai valutando aspetti che non ho menzionato. Io mi sono riferito strettamente alla massa e qui non ci sono santi che tengano: in caso di incidente il veicolo con massa minore subisce più danni poiché l'energia cinetica di un corpo in moto è direttamente proporzionale anche alla massa, ergo un corpo con massa maggiore conserva un'energia superiore ad un corpo con massa inferiore e può trasferire l'energia nell'impatto! Poi il discorso sicurezza è più ampio e non solo riferito all'impatto, ad ogni modo nei test euroncap la Swift non si è comportata bene e questi sono dati oggettivi!
@@HardStyleInVena su you tube c'è un " crash test " di impatto frontale fra una Volvo sw. 740 contro una Modus , vettura molto piu' piccola e leggera della Volvo, vedi che fine fa la svedese grossa e pesante ma costruita con tecnologia di un decennio prima rispetto della Renautl Modus. Il cofano motore della Volvo si deforma molto meno di quello della Modus ma il montante anteriore letteralmente si piega facendo accartocciare l' abitacolo mentre la reazione della francesina è ; cofano e vano motore totalòmente distrutti ma montanti ed abitacolo integri, addirittura si riescono ad aprire le porte anteriori ! Indubbiamente oggi anche le vetture con massa importante hanno una reazione simile a quella che ho descritto , però credo che la Swift non sia cosi' fragile. Ho appena visto il crash test della Swift 2019 , l' abitacolo resta integro e le porte anteriori si aprono tranquillamente !
@@virtu81 Come ti sei già risposto da solo non ha senso paragonale auto di annate differenti. Qua si sta cercando di fare un discorso semplice e generale dove una massa maggiore subisce meno danni di una massa minore in caso di impatto. Fisica elementare. Poi che ci siano eccezioni, altri fattori da valutare e casi a sé è ovvio! La Swift nei crash test si è comportata malissimo ed è un dato oggettivo proprio in virtù della massa ridotta!
@@HardStyleInVena io ho visto che l'abitacolo è rimasto intatto, tant'è vero che le portiere anteriori si aprono senza alcun sforzo
Trazione anteriore o posteriore ?
il video non e proprio male, ma non si può fare un paragone senza tutte e 2 le auto. lo lo dico da proprietario di Swift che sono stato contento di pregi ed elenco difetti.
HDenis ciao! Purtroppo non ho avuto possibilità di provarle contemporaneamente, ma sul canale trovi la mia video recensione della 595 Competizione 😉
Anche 2 porte nascoste in più per una sportiva sono un grosso vantaggio! Chissà come è il nuovo 1400 ibrido!
Il 1400 hybrid mi lascia molto perplesso, leggendo i freddi numeri ha perso in tutto...45 Kg in più, 11cv in meno (129cv) 1 secondo in più da 0/100 kmh, sinceramente su un vetturetta sportiva questo Hybrid fà comodo solo a Suzuki per la normativa europea, con 129cv siamo al pari se non inferiori a tanti 3 cilindri turbo di cilindrata inferiore,consumerà meno ....non credo, risparmierò qualcosa su le agevolazioni fiscali, si 5 anni di esenzioni bollo, ma alla fine non cerco una Panda a metano, concludo, devo spendere 2000 euro in più per avere "MENO" !!
@@fabrifax67 bon tieni conto della coppia che da in più l'alternatore. Secondo me è Giusto
L'ho provata, insieme alla 595.. e non intendo test drive da 5 minuti ma proprio provate per ore. Ovviamente è bastata una sola prova per farmi scegliere l'Abarth.. divertimento nettamente maggiore, accelerazione migliore e un suono assurdo che scoppia ad ogni cambiata e sembra un auto da pista.. senza parlare degli interni che mi hanno fatto impazzire.. senza dubbio meglio 595, costa di più (nemmeno tanto poi), ma hai un altra macchina.. quando metti in SPORT e apri tutto, sembra di essere su un kart, in curva con le Koni FSD tiene da morire anche sul bagnato, alla faccia di chi dice che si ribalta (spero che quasi nel 2019, si sia estinta questa becera diceria, che però fa sempre ridere). Poi ognuno ha i suoi gusti e le proprie esigenze. cmq sia, la Suzuki mi ha stupito, bella macchina. Ma Abarth, è Abarth. E non sono mai stato un "fanboy" ma parlo per quello che ho provato e per le mie esigenze.
Angelo Gabrylomba96 qui chiunque può dire la propria opinione! Grazie per il tuo feedback!😉
@@DarioZani E di che? Grazie a voi :)
Sinceramente non capisco come si possa elogiare l Abarth, dopo averla provata. Io l ho acuta per un week end, e posso certamente affermare che ha tutto cio' che un' auto non dovrebbe avere per essere definita sportiva. A parte il sound, (che poi non e' difficile, basta mettere uno scarico), ha la seduta di un furgone, un motore senza un briciolo di allungo, e uno sterzo con una precisione ai limiti della denuncia…….. io vorrei sapere come fate a parlarne bene.
Certo, se poui uno mi dice che ha sempre guidato auto da 60 cavalli, e' chiaro che se sale su una che ne ha il doppio gli sembra una GT3... ma basta aber guidato nella vita un paio di auto "serie", per schifare l Abarth.
@@francescobacciotti3133 non dire cagate per favore.. non avevo auto da 60 cavalli.. chissà perché infatti i ricchi hanno come prima auto una supercar e come seconda una 595, quasi tutti.. Perché come diverte lei nessuna citycar.. Ho detto tutto.. Poi ripeto, ognuno ha la sua idea..
Ok che hai fatto percorso extraurbano ma... WOW, 19KM/L... il peso fa la differenza.
Esatto, molti nei commenti parlano di consumi ottimi su tutte le motorizzazioni della Swift!
Io posseggo la Swift Sport precedente con il 1.6 aspirato 136cv e sto senza problemi sui 14-15km/l che scendono a 12 in città ma salgono a 17km/l in extraurbano.
P.s. Neanche nei peggiori trasferimenti autostradali + passi montani sono mai, MAI andato sotto i 12km/l. Suzuki aveva già fatto un ottimo lavoro con il precedente motore e non mi stupisco che lo abbia fatto anche con questa.
Se fosse stata blu la Swift sport sarebbe stato top 👍
Esiste anche blu.
Questa o la Fiesta ST?
YurixRuz ciao! A febbraio arriva l’ST in prova, ti saprò dire 😉
@@DarioZani Non vedo l'ora, sono troppo curioso!
Ballano 60 cavalli e circa 6000 euro di differenza, con la ST ....
Beve come un diesel la versione normale, 1.2 mild hybrid, 20-22 km/lt sul misto e se la tiri un po' non scendi mai sotto ai 17.
Salve secodo voi meglio questa o la mito veloce?
Antonio De Vita ciao! Personalmente preferisco questa, la preferisco nel design e nel peso contenuto 😉
Grazie della risposta il fatto é che abitando in città il cambio automatico della mito é comodo
ciao, ho provato la swift sport in città e devo dire che ha un motore talmente elastico che potresti anche fare tutta la città in terza...secondo me non rimpiangeresti il cambio automatico
@@Ele2719 confermo, ho una Swift sport da poco più di 1 mese e abito a Roma, in città si riesce a viaggiare con un filo di gas e marce alte... è imbarazzante l'elasticità di questo motore unita alla leggerezza dell'auto, è stata una sorpresa!
Io avevo il modello precedente e se tiri su qualche passo di montagna faceva i 5 con un litro . Quindi beve ....e come se beve!
Thomas Fero ciao! Se tiri su un passo di montagna credo siano poche le auto che fanno più di 5-7 km/l. Però, come dico anche in video, nell’utilizzo “no stress” e fra le meno assetate in segmento!
@@DarioZani Si infatti, che esempi del cavolo.
Quale? Pre o post 2011? La 125cg beveva ma la 136cv no. Mai sotto i 11km/l in giri montani.
@@dioborghezio vero ho la 136 cv Sto su i 12 mezzo
Scusa x lo.scarico più performante quale c è x la.swift sport 2021...dai collettori hai terminali ...puoi suggerirmi quale devo mettere... grazie
Bon ecco dove casca l’asino: non sono riusciti a metter un retrotreno multilink a tre braccetti o almeno a ruote indipendenti.
Peccato perché ce l’avevano fatta quasi
Retrotreno multilink costa di più e serve che la scocca sia compatibile da progetto: per questo è rarissimo da trovare in questa categoria di macchine
Gufo_Tave e già però era meglio. Molto meglio
Anch'io credevo che un muktilink fosse necessario ed invece noz la taratura delle sospensioni e la bontà del telaio non me ne hanno mai fatto sentire la mancanza. Il peso è la.vera chiave.
Here you see what the Swift is able to to on The Track (Nordschleife): czcams.com/video/Yz8OXKkkcv0/video.html
Chasing the big boys... ;-))
Mah...mi ha deluso dal vivo,pensavo meglio.
Mi tengo cara la mia 208 diesel...però la rimappo.
Bel bidone con quel motore
Ahahahah il sound lo hanno buttato nel cesso
Ha solo un problema, estetica troppo orientale. Le auto si comprano anche per l'estetica. A me non piace ed è un peccato perchè è molto molto valida.
Giacomo già vista da vivo?
Disegnata da italiani
comunque sono un ex 500 Abarth, bellissima sui tornati siculi, per il resto martellate sui denti
un abarth di un mio amico 160 cv originale e io con la swift sport turbo originale posso dirti che sia sui tornanti calabresi sia in autostrada sono andato sempre via .... un pochino la 500 se la gioca sulla velocita' max .... ma siamo li .... pero' poi basta una leggera salita come quella che becchi in autostrada all altezza di pizzo e la swift non perde potenza a differenza della 500 che invece tende a rallentare ...... e qui si sente la differenza di peso .... parlo di auto originali ... una con 160 cv la 500 e una con 140 cv la swift ... poi se iniziamo a parlare di elaborazioni non so dirti .....
@@muntino2 quoto, se non la tocchi è parecchio 'accupata' la 500
140 cv su un'ato di neanche 900 kg equivalgono a 300 cv su un suv qualsiasi
Esteticamente L hanno distrutta! Il modello vecchio era molto più bello!
BEVE DI MENO QUANDO IL PIENO LO FANNO GLI ALTRI.
AmorNero pensa che a me succede il contrario invece
Ma sono 2 vetture totalmente diverde non si devono confrontare non ha senso
CIONFOGAMER le differenze a livello tecnico sono molte, ma il concetto è molto simile: auto leggera, sportiva, anteriore, turbo. Secondo te no?
@@DarioZani secondo me no perchè una sarebbe una macchina secondaria per divertirsi,mentre la swift è un'auto che può essere usata tutti i giorni una city car,da usare per fare casa-lavoro,per andare a far la spesa e poi anche per divertirsi ma lo scopo principale di questa è di utility car,che poi ha dimensioni e forme totalmente diverse dalla 595
CIONFOGAMER sulle dimensioni potrebbe anche essere (anche se non di molto), ma personalmente le vedo entrambe come auto secondarie molto sbilanciate sul divertimento piuttosto che sulla capacità di carico o lunghe percorrenze. Mio punto di vista personale però 😉
@@DarioZani bah insomma se ci fai caso la 595 è un'evoluzione resa sportiva apposta per divertirsi,comunque non ho detto lunghe percorrenze riguardo alla suzuki swift,anche se non vedo il perchè non ne sia adatta
In realtà ha più senso paragonarla con la 595 piuttosto che con la Fiesta St o la Clio RS che hanno Cavalleria e prezzo nettamente superiori... e anche per quanto riguarda le dimensioni iniziano a ballare circa 20 cm di differenza. Diciamo che la 595 purtroppo ha solo 3 porte ed è questo che ne limita la sfruttabilità.
English title, Italian video ffs 🤬