LA SUZUKI SWIFT SPORT HYBRID È UN MINI RAZZO IN INCOGNITO: FA PAURA!
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2024
- Tra le cose inaspettate di questa settimana, degna menzione va a questa Swift Sport Hybrid che non solo è riuscita a tirar fuori un carattere davvero pungente dopo la rimappatura STAGE1, ma che addirittura nella prova su strada mi ha impressionato più del previsto!
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Ottimo lavoro e bel video! Grazie! 300 kg in meno di auto è come avere 50 cv in più.
FINALMENTE SIIIIIIIII
ps. la reaction alla fine non ha prezzo ahahahh
finalmente una macchina che non pesa 2000 kg...grazie ciaooo
Ci sono le Abarth 595 anche
La Swift almeno ha un bel telaio@@destroiedworld8739
@@destroiedworld8739 diciamo che la 500... Ha stufato, bene o male la Swift e più "fresca" e versatile/ sempre carina
@@davidecamuffo3757è oggettiva la bellezza ma fidati dici cosi perché sei in Italia e la vedi spesso ma se vivi all’estero lo stile italiano delle Abarth spacca di brutto!
@@giorgio9035 probabile... In effetti quando giro sulla mia alfa Spider mi salutano pure... In ogni caso la 500 ha stufato
Sto notando che ultimamente quest'auto sui social sta finalmente ricevendo le gratificazioni che merita.
Speriamo che Suzuki rinnovi il progetto Sport anche con l'ultima versione
Ora che sta per uscire di produzione la gente ne inizia a riconoscere le qualità, anche perché le avversarie sono tutte andate. Molti dubbi riguardo al proseguo della sport
@@albertozzolo non ci sarà più...😔
Spoiler L hanno tolta dal mercato la versione sport e soprattutto il 4 cilindri ! 😅
Non mi aspettavo di meno. Sempre lavori eccellenti.
Un caro saluto.
Ho un amico che ce l'ha,gialla,con anche il downpipe oltre alla mappa ed il resto dello scarico praticamente libero a parte un unico silenziatore! Non me l'aspettavo ma devo dire che va tanto!! Per dire,io ho una Scirocco con il 1.4 Tsi 122cv che però pesa 3 quintali più della Swift,ed in paragone la mia non va niente,è ferma! La Swift va più del doppio della mia di sicuro! Ha solo i sedili un pò piccolini,ma è un mezzo furbissimo e che consuma poco!! Senza kat riesce a fare 170cv e mi pare 300Nm di coppia! Mi piace!!
Grande video come al solito…ma questo lo aspettavo da tempo💪🏼
Ritirata da due giorni. Sono rimasto impressionato sia dalle doti di guida, che dalla qualità generale della vettura in termini di finiture. Davvero ottima.
Bel video come tutti, complimenti come sempre il top! Non sono un appassionato di auto, ma a forza di vederti mi hai fatto salire la "scimmia" ..... credo che tra non molto ci vedremo per spostare qualche valore anche alla mia 😊
Come SEMPRE UN STUPENDO LAVORO COMPLIMENTI.. 🎉🎉🎉🎉🎉
Iscritto...... bravissimo 👍👍 serio e senza sboronate come altri... complimenti
Sempre al TOP c'è poco da fare! Complimenti come sempre!!
Già,qui il rapporto peso/potenza(e coppia) promette sorrisi.
Ottimo come sempre🎉
Bravo Fabio ! Anche con le macchine piccole fai dei bei risultati👏👏👏
Grande Fabio ! Rivoglio Conan il Barbaro nei video 😂😂😂😂
162 cv su circa 1000kg di peso è tanta roba
Un abarth 595 in pratica
Un Abarth 595 in pratica
Certo, ma baricentro più basso e telaio migliore
@@crisdelrioteam7384 Parlavo del rapporto peso potenza. Se parliamo di telai ecc ecc sceglierei sicuramente o una lotus elise/exige, o una Cooper s r53/r56
Qui dobbiamo parlare anche di prezzi però @@destroiedworld8739
Ma che figo sto video. FIgo Figo Figo. Tono e atteggiamento imperturbabile e poi ... oplà ... e la Ma......a. Fighissimo. Bravo
Il giocattolino va ora mica male bravo super Fabio 🚀🚀
Finalmente una macchina davvero divertente, leggera e dal passo corto... Che bei ricordi, ovviamente penso sempre alla Renault 5 turbo o la fiat uno turbo... Figata Scarico con valvola cerchi leggeri e via si vola
E' un auto che pesa poco, gli extra cavalli si sentono sicuramente tanto. Ottima !!!
Ho avuto la termica con circa 170 CV, una goduria e sul misto teneva dietro auto di 50 60 CV in più senza fatica 😢😢😢dovuta vendere per esigenze personali........
🚀 inaspettato!
La.lettura dei secondi è davvero interessante
Ahahaha no vabbe mettere subito thanos!!sei il top del toopp!!
Buongiorno avete già o state pensando di produrre qualcosa per la nuova Prius serie V?
Peccato che con il nuovo modello che è appena uscito ancora non si sa se uscirà la variante sport
😂😂😂😂 Fabio non se lo aspetteve😂😂😂😂
La ritiro lunedì....non vedo l'ora!!! Ma con questa rimappatura i consumi avranno un netto aumento???
Salve, dal sito non trovo nulla per il mio modello ma avreste qualcosa per fare un upgrade ad una lotus elise club racer 2011 da 136cv? Grazie mille continua così sei un grande
Adesso manca un 1.3 mjt 95cv su panda o 500, senza dpf ed egr!
Io ho la mia y 1.3mtj del 2015 portata a 130cv ..ho sostituito anche il impianto dei freni completo (Fap tolto)
Bravissimo ..voglio farlo anche nella mia ..la porterò da te!
Fallo sembrerà un'altra auto! ✌🏻
Bravo!
Ciao riesci a portare un opel corsa f 1.2 turbo benzina 130 cv?
Quanto mi ha fatto divertire quella scatoletta nipponica!❤❤❤
Hai fatto anche la versoione non ibrida??
Fabio, curioso video, una macchina come se ne possono incontrare ogni giorno piuttosto che astronavi dei sogni. Avendo una Scenic4 1.6 sci, perché non ci fai vedere qualcosa? È un motore che monta la quasquai, la Mercedes A,B e CLA. considerato che è una base che arriva sino ai 165 CV con il biturbo, è un motore con un potenziale molto alto... Che ne dici? Sono disponibile a venire dalla Maremma per esplorare nuovi orizzonti😉😈 comunque... Complimenti🥂
L unico canale CZcams Italia che spiega e fa vedere davvero come si fa una rimappatura a doc 😍 sono tentato a prendere un appuntamento x la mia Puma ST 1.5 ecoboost 200cv😅
Nulla da togliere a Fabio PowerKing Chiptuning per la sua completezza di informazione e per i risultati eccellenti, ma altro canale CZcams valido allo stesso modo è quello di Marino della "Carburatori Bergamo", anche esso completo di informazioni e novità.
Ad hoc
sempre troppo ottimistico però@@davfzr3729
Nooooo prendi la fiesta è molto piu leggera... Comunque la puma st è davvero bella e se ne vedono poche!
Spettacolo! Io ho una Swift Sport come questa. Mi stuzzica il lavoro😁.
Come temperature dei gas di scarico si rimane conservativi anche con lo scarico originale tappato dall’Opf ?
Lo STAGE1 è tutto in sicurezza!
Bellina! Un altra che mi ha lasciato di stucco ė la Fabia Montecarlo, tra l'altro mi hanno dato come sostitutiva quella con meno cavalli ma sapete che bomba? Chissà quella con 150 che missilino 😅 divertentissima da guidare, mi immagino questa Swift post mappa con 162.
Pesa 2/3 quintali in più...
sempre stata un gran macchina, fin dalla prima serie con il 1.6 da 125cv, ma purtroppo non ha avuto mai successo forse per le linee non molto "cattive".
Poi altra cosa bella , frena che è una bellezza ! Altra cosa forse più importante dello 0/100!
mannaggia a me e quando cazzo l'ho venduta, che bomba!
Rapporto peso potenza ottimo, è questo il segreto. Come disse il grande Colin Chapman: Simplify, then add lightness.
Sono curioso di vedere cosa potrebbe fare sul banco dopo la modifica il 3.3 litri a gasolio della Mazda. Troppo soffocato per i 249cv messi.
Per divertirsi senza spendere un botto di soldi è l’ideale. Ci si possono togliere parecchie soddisfazioni anche ai semafori 😂😂
Mi piace davvero tanto questa piccola sportiva
rimappate anche la zc32s (13-17, 1.6 benzina aspirato)?
No mi dispiace
Buonasera Fabio, secondo la tua esperienza, per la Swift 1,2 hybrid anno 2023 di mia moglie, cosa si potrebbe tirar fuori dal cilindro? Anche volendo giocare di aspirazione e scarico ( collettori, catalizzatore ecc) mantenendo un sound da macchina normale!!! Grazie e complimenti per la tua passione.
Ciao! Se è aspirata c’è ben poco da fare 😅
Come gia detto da loro puoi fare poco per dare brio se è la versione aspirata purtroppo spendi un sacco per ottenere poco... Se è Turbo gia un'altra storia... Solo mappa con una spesa di 300/500 euro prendi 20/30 cv e cambia tutto
@@andre_swiftSport492 buongiorno, purtroppo io ho l' aspirato, che tutto sommato per mia moglie va bene così, ma mi rendo conto che per il mio piede, un po' di brio in più per un sorpasso non mi dispiacerebbe. Grazie comunque e complimenti ancora.
@@massimobosco4954 vendila e comprale una swift turbo. Magari non sport😅
@@andre_swiftSport492 magari, fosse per me l' avrei presa turbo, ma mia moglie non è tanto sportiva
Rapporto peso potenza ❤
Could you feel the difference driving the swift after the remap?
It’s absolutely huge
da possessore della sport "pura" (senza ibrido) consiglio solo una cosa: NON. VENDETELA. MAI. non le faranno mai più così, tenetevela da conto!
Ho una hybrid acquistata nel 2022. Non vendo nemmeno quella. Auto fantastica!
Ho guardato il sito e non avete la twingo rs a catalogo
Finalmente la Swift Sport (ibrida)...ma i 50 nm di coppia del motorino elettrico che fine hanno fatto? Di serie dovrebbe essere 235 + 50 uguale 285 nm invece al banco risultano solo i nm del termico. C'è una spiegazione in merito?
Magari era scarico
È quello che mi preoccupa, mappando le ibridi, non è che poi si può bruciare il motorino elettrico? Ma soprattutto, visto che il motorino elettrico è attaccato al motore termico, non è che quando si brucia il motorino elettrico ti fa spaccare il motore? Visto che il motorino elettrico, fa girare i pistoni? 🤔🤔🤔
Eehhhh so belle le suzuki😊
Ho quest’auto da oltre 3 anni e 65 k km, forse sulla mia potresti avere anche più cavalli , dato che non è stata mai maltrattata 😂 comunque a me anche solo 155 cavalli basta e avanza! Come i soldi pochi, maledetti e subito 😁
Ciao, mi consigli una mappa o un modulo per una Swift sport Hybrid ?
Ciao disponibile solo mappa!
Has anybody mapped the Vitara 1.4 mild hybrid?
It’s the same so this can be done with same numbers
molto interessante
ma la vitara 1.4 129 cavalli ti può essere utile per fare quella modifica?
Il motore è il medesimo k14D, quindi in teoria si
@@krcrider4447 dove siete?
Il motore è lo stesso, siamo a Gemonio(va)
@@PowerKingChiptuning
Un po lontano
Io di san marino
Io ho la vitara con sempre il k14d , per avere 130cv non va male. Comunque la salita della velocita ê lenta perche apre moolto lentamente la farfalla da originale.
Io ho la versione mild hybrid gpl/benzina 1.4 129cv
Se non abitassi lontano da voi vi porterei la mia per la BT2
Mi manca la mia Saxo vts 😢
Perdonate la mia infinita ignoranza in materia e la domanda probabilmente fuori luogo, ma una rimappatura come influisce sui consumi? Aumentano significativamente oppure rimangono vicini all'originale? Vi ringrazio in anticipo!
Ciao sinceramente a bassi giri l'auto ha dei consumi ottimi... Invece andando forte essendo piu aperta anche in un lungo oltre che ripresa ha un consumo piu alto... Ma parliamo di 10 km al litro per me che corro sempre e la tiro sempre a limitatore... Alcuni riescono a fare anche 16 al litro
Ma soprattutto, se non viene mappata anche il motorino elettrico, non è che quando si brucia il motorino elettrico poi ti fa schiantare i pistoni del motore? 🤔
La domanda che mi viene in mente è a livello prestazioni, feeling, cattiveria e prepotenza va più forte la mild hybrid o la sport precedente? Il motore è lo stesso si ma sapevo che la versione mild avesse dei limiti ai alti regimi o una roba del genere
Il motore è simile ma non uguale, tra l'altro cambia anche la turbina mantenendo più o meno le solite dimensioni
Una volta preparate ugualmente sia hybrid che termica si hanno su per giu gli stessi risultati...
La macchina dei miei sogni 😢
La musica stile anni 80, Top 👍
Ebbene: è la gemella della mia auto che ho ormai da ben 1 mese! Ho già installato RaceChip GTS, prontamente smontata e rimandata in Germania (proprio non mi soddisfaceva, ma proprio per nulla...), vorrei arrivare a una centralina ben fatta ma ovviamente sono ancora in garanzia...Non so se BT2 potrebbe essere valida alternativa a una centralina fatta ad hoc, considerando la garanzia in essere (non vedrei peraltro grosse difficoltà a portarti l'auto e lasciartela per qualche ora, sono di BG)...
Sarebbe fantastico poterla sviluppare!!
@@PowerKingChiptuning lasciamo passare le feste e ti contatto
Il top lo ottieni allo stage 2, io ho fatto mappa scarico filtro aria e cat 200. 200cv e quasi 330 nm, veramente una roba potente
È una macchina giapponese è nata per essere stravolta di modifiche... ma hai la sport con soltanto il termico o la versione sport mild hybrid?
@@untaleberto sport mild hybrid
Da che preparatore? La mia termica ha fatto meno, voglio anch'io 200cv
@@krcrider4447 la termica fa di meno, questione di contropressione
@@shallmardeville8219 non c'è problema, metto una banana in ogni terminale di scarico e le recupero le contropressioni
Domanda: la Yaris ibrida da 130cv può ottenere lo stesso trattamento?
Magari non avrà lo stesso rendimento ma solo mappa se è turbo quei 20 cv li prendi sicuramente
Ogni volta che vedo un tuo video dico sempre... perché abito in sardegna ti avrei portato il mio BMV 320 m sport😢
Ne ho una originale con ancora 5000km quindi ancora da sciogliere bene e posso dire che è una piccola bomba già così. Effettivamente ho notato anche io subito un appiattimento dell’erogazione oltre i 4500/5000 giri. Sotto è un fucile, sopra è proprio tanto legata. Dopo la garanzia la farò svegliare un po’ 😂
In effetti hai ragione... Quando era originale la mia era un po morta a tot giri... E dai 180 per superare i 200 ci voleva un'eternità... Adesso tutta un'altra storia oltre 220 senza problemi... Comunque se vuoi puoi mappare ugualmente non se ne accorgono da casa madre nemmeno se a sfiga hai grossi problemi. Io ho mappato e fatto scarico completo a 8 mila km😂
Con il modello precedente, il 140 CV,, quanto si può ottenere?
Su per giu 165/170 cv piu o meno facendo gli stessi lavori si prendono gli stessi cv su entrambe le versioni.
Piccola ma divertente...questa sarebbe bello avere il feed anche del cliente
Tradotto in guadagno velocità massima quanto? 10/12 kmh in più?
Non ho fatto il test di velocità massima
Questa modifica disabilita il sistema microibrido o continua a lavorare in sinergia col motore termico?
Non viene disabilitato nulla!
@@PowerKingChiptuninga me ho notato che funziona in maniera diversa.
Fatta anche sulla mia ma , scarico libero … risultato : 170 cv e 310 nm …
Ma una Kia Sportage 1.6 diesel da 136cv anche mild Hybrid non l' hai mai mappata ...??? Sarei curioso
L'auto è stata rimappata solamente o ha anche gli scarichi fatti, perché il suono originale della swift è piuttosto tappato.
PowerKing Chiptuning: hai detto che: "quest' auto è lontana dalle tue corde (corde!??) dai tui tempi". Quali sarebbero le auto che preferisci, o che ti piacerebbe avere? Grazie per la risposta. Davide
A me piacciono più grandi e con più cilindri 😃
Si grazie! A chi non piacciono le auto con più cilindri! Più grandi, intendo voluminose non sono certo possano piacere a tutti. Poi lo sai benissimo, nel 2024 non è necessario avere un "big block" sotto al cofano per avere coppia e potenza. Partendo dai 4 cilindri, poi passando dai cinque e ad i sei che siano in linea, a V o boxer, con le tecnologie attuali non invidio affatto i motori con cubature esagerate e tanti cilindri. Poi ad ognuno il suo.
Perchè quel telo di plastica sul volante?
Per i germi?
Igiene generale e protezione volante
Una panda quando?
Acquistata nuova, venduta dopo 4 mesi perché troppo rumoroso l'abitacolo (ad alte velocità nell'abitacolo si sentiva perennemente il vento entrare dalle giunzioni), allestimento interno primo di illuminazione basica, il che rendeva difficile orientarsi fra i controlli durante le ora notturne e assetto pessimo che si imbarca ad ogni curva. Ho preferito fare un "downgrade" ed acquistare una CRZ, che sarà più vecchia e più lenta, ma non presenta nessuno dei difetti che ho riscontrato in precedenza ed avendola trovata con il kit Mugen, si presenta anche molto più sportiva e particolare.
Ho una crz ed ogni tanto mi viene voglia di Swift. Ma avevi la 130? Cmq la crz ha un telaio e posizione di guida della Madonna
@@martinmcfly4251 yes, entrambe hanno (su carta) 130 cv e forse, anche per gli anni, la crz sembra ne abbia un po' di meno, ma rimane molto più divertente e stabile. Per non parlare degli interni che sono più futuristici e particolari, pur essendo un veicolo del 2010.
Hai preso quella bianca in Friuli?
@@martinmcfly4251 Nope. Perché?
@@Tarorat5 ce ne era una in vendita. Sei nella chat crz Italia?
Fai vedere più queste piccoline che se guardi in giro è pieno di gente che si fa truffare o si fa far danni alle proprie macchine medie e piccole, almeno ti prendi anche la maggior parte della clientela che non sta mica su quei tuoi amori sopra le 2 tonnellate 😂
Ehehehe sono prevedibile?
@@PowerKingChiptuningio suggerirei sia di variare sul tipo di auto quanto più possibile, e sia di inserire qualche chicca tecnica sulle elaborazioni base tipo mappa, scarico, aspirazione ecc...buon lavoro
Qui sono non me ne perdo uno !!!!
Bel giocattolino da giovanotti. Leggera e scattante.
Come da giovanotti... io mi faccio di quelle speciali da paura con la mia....😉
Io sono alla seconda mappa, ma non c'é due senza tre😂
👏🏻
Aspetto la bt2 ho la virara con lo stesso motore 👍🏻
Ho una Suzuki Swift 1,2 Hybrid, originale mi tocca i 195 kmh😅 se gli faccio una mappatura quanto può andare?
220......con la vecchia termica 140cv ci ho fatto i 235
@@fabiomonticelli3987220 la 1.2 aspirata??
Non oltre 210 secondo me ma perderesti in accelerazione, Dunque meglio pochi ma buoni😂
Gran piccola bomba!! Anni fa provai la versione aspirata,a livello di telaio superiore alle 500 abarth. Fabio,honda integra non ne hai mai fatte? Avuta in mano una giornata, forse la miglior auto guidata
È una piccola bombetta che sta sotto i 1000kg, forse la diretta rivale della 500... Secondo me l'unico limite è il turbo che è molto sottodimensionato
Premetto che non sono fan di 500abarth preferisco la grande punto, e ho una swift sport hybrid. La sport sia hybrid tia termica escono di serie con parecchi cavalli in meno della 500 abarth delle piu recenti versioni.Anche a livello di modifiche c'è poco per swift sport mentre per abarth c'è ne un mondo ed è un'auto che ha un mercato altissimo rispetto la swift! E meglio cosi da una parte🤪
Interessante e poi dal grafico confermato come nel lancio originale abbia letteralmente "stallato" con la potenza salendo col fiatone grosso sintomo di grossi tagli elettronici immagino sempre per le norme euro 6.2.sticazzi. Ricordo che la vecchia stock aveva 140cv
La mia termica bancata stock ne ha tirati fuori 149😂 con mappa 165 e circa 300nm, diventa un bel siluro, ma la turbina molto piccola la limita su di giri
@@krcrider4447minchia, un po generoso il banco forse? Con la mia hybrid ho bancato 130 tondi tondi da originale.
@@andre_swiftSport492no anche perché spesso le mappe le vedi arrivare a 170cv, comunque non è un segreto che le termiche bancano più del dichiarato
@@krcrider4447 nono lo so...9 cv in più aggiunti alla mappa e tutto il resto ci sta! E pesa pure qualcosa in meno della hybrid.. Io tra mappa e scarico sono arrivato a 172 cv e 330/340nm di coppia
If i remember, the 140 version has overboost but not the 129 version, because of the pollution limit. I think this can make this difference.
La conferma che sta tutto nella leggerezza. Meno peso=più cavalli
Ciao! Disponibile la BT2 per una WV UP GTI? O è possibile una rimappatura? Grazie.
Ciao! È disponibile la BT2
@@PowerKingChiptuning perfetto! Puoi cortesemente dirmi il prezzo? Siete la ex Turbotecnica / TTE equipment? Grazie infinite!
Ti portero la mia prima di maggio......con scarico compreso 😂😂😂
Se mi trovi un alloggio per il tempo che ti serve e rimappiamo la mia con “riguardo”, ti porto la mia sport hybrid 😜
Ad oggi è possibile avere la mappa tramite centralina aggiuntiva Powerking ?
Purtroppo no, dopo alcuni test possiamo offrire solo STAGE1
@@PowerKingChiptuning stage1 su centralina di serie quindi sovrascrivendola ? Corretto ?
@@Freethinker87si esatto, con una modifica dei parametri e altre robe... Comunque meglio la rimappatura piuttosto che quei pedal booster ecc
Ha lo stesso motore della Vitara mild Hybrid
Ho avuto la versione precedente, nel 2019, non ibrida, 140 cv. Difetti ? Prima corta ( da 0 a 100 paradossalmente ci impiegava meno tempo partendo in seconda, c'è un video su youtube ) la seconda da 80 km/h ti costringeva comunque a cambiare due marce per toccare i 100. Non ho mai capito perché suzuki ha scelto questa rapportatura, ho il dubbio atroce che per economie di scala avessero messo il cambio della 1.2 ! La ibrida non l'ho mai provata, ho letto che il motore "mura" a 5500 giri..sarebbe un pò poco. La mia tagliava a 6250, e già non era tanto, anche perché il motore sembrava spingere ancora bene. In conclusione era una buona base per eventuali elaborazioni, nulla di più.
La sport è l'unica con cambio 6 marce, al massimo essendo condiviso con la Vitara è più probabile che abbiano preferito una prima che potesse permettergli di salire un po' ovunque
@@krcrider4447 si probabilmente motore e cambio erano stati mutuati direttamente dalla vitara. Potevano mettere un rapporto finale più lungo, perché la swift è più leggera. E poi essendo turbo le marce lunghe ci stavano, non è un vtec honda che ha la potenza in alto.
@@marcorighi6277 concordo in pieno, già la sesta non è cortissima dato che tante auto 1.4 tjet (motore abbastanza comparabile) a 130km/h di sesta sono a 3500 giri, noi fortunatamente a 3000, ma averla un po' più lunga non sarebbe affatto male
@@krcrider4447 concordo ma probabilmente è tutto dovuto alle leggi sull'inquinamento e anche per avere dei consumi bassi. Ma comunque 6 marce fanno sempre comodo 😅al contrario di altre auto con sole 5 o con quei cambi automatici brutti!
la rapportatura del cambio invece a me sembra azzeccata, forse può sembrare corta se la si usa in piena pianura padana, ma l'Italia è piena di salite
Presente
Dopo il video sto pensando di portarti la mia.
Siamo qui 🫡
Dove siete?
Siamo a Gemonio (va)
Ne abbiamo una in famiglia e va benissimo, consuma poco e viaggia brillante ai medio bassi, purtroppo agli alti è nulla, con sta mappa mi chiedo poi se non ci siano problemi di affidabilità nel medio lungo termine e se i consumi ne risentono molto, almeno alle basse andature.
Io sono a 67.000 tutto bene, con una guida tranquilla sto sui 20 di media
Grazie, fai anche track day o giri solo su strade normali?
Quando andavo in pista con auto anni 90 per tirare fuori il 10% di cavalli si doveva lavorare parecchio, adesso vedo di auto che con solo una banale rimappatura tirano fuori (se sono veri) il 30% o anche il 70/80% di cavalli in più, roba da babbo natale. Siccome non ci sono pasti gratis mi chiedo se non ci sia il rischio che i parametri impostati siano fuori range di specifica per il motore e se fai qualche sgasata ogni tanto regge, se gli tiri dentro seriamente bruci tutto come si vede in giro...@@valgannaweb
@@davideboroni442 ciao solo strade normali, il preparatore è lo stesso che fa correre la Swift nel campionato italiano, quindi mi ha assicurato di stare tranquillo, è una mappa conservativa, se voglio arrivare a circa 200 CV dovrei mettere il Kat 200 celle e il filtro, purtroppo è l'auto di tutti i giorni e ci vado al lavoro quindi mi sono accontentato di un centrale libero e un finale silenziato...direi che va bene anche così, purtroppo è un'altra auto che non faranno più 😔
Mi accontento nei fine settimana con la Crx vera anni 90 aspirata che in confronto è un polmone! 🤣🤣🤣🤣💣💣💣
@@davideboroni442da un 1.4 turbo non sono tanti 160 cavalli. Sono motori molto depotenziati dalla fabbrica, per questo prendono così bene, non tanto di cavalli quanto di coppia sotto che passa dai 235 stock a circa 300. Con l'assenza di turbolag data la turbina minuscola, ti senti proprio un bel calcio nella schiena non appena spalanchi, ed è proprio la sensazione che ha fatto rimanere di stucco fabio. Comunque sono motori giapponesi, non hanno problemi interni, giusto qualche supporto motore