A Historia do Fusca (part1)
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- čas přidán 5. 10. 2017
- A História do Fusca
Este vídeo representa imagens extraídas da internet que conta, de forma resumida, o nascimento do Fusca e a sua venda e fabricação no Brasil. É um carro popular que agrada a todas as pessoas, seja jovens, idosos ou crianças!!!
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historia do fusca
fusca no Brasil
Volla na África do Sul
Käfer ou Kugelporsche ("Porsche-bola") na Alemanha
Coccinelle na Bélgica, França e Haiti
Peta ("tartaruga") na Bolívia
Sedan e depois Fusca (ou Fuca/Fuque e Fusquinha) no Brasil
Косτенурка (Kostenurka, "tartaruga") na Bulgária
Baratinha em Cabo Verde
Weevil no Canadá
Buba na Croácia
Boblen (bolha) na Dinamarca
Escarabajo ou Pichirilo no Equador
Hrošč na Eslovênia
Escarabajo (escaravelho) na Espanha e parte da América Latina
Bug ou Beetle nos Estados Unidos
Põrnikas na Estônia
Kotseng kuba (literalmente 'carro corcunda'), Pagong (tartaruga), Ba-o (tartaruga em Cebuano), Boks nas Filipinas
Kuplavolkkari (kupla, bolha) na Finlândia
Σκαθάρι ("Skathári", besouro) ou Σκαραβαίος ("Skaravéos", escaravelho) na Grécia
Cucaracha ou Cucarachita ("Barata" e "Baratinha") na Guatemala.
Cucarachita ("Baratinha") em Honduras.
Bogár na Hungria.
Kodok ("sapo") na Indonésia
عقروقة ("Ag-ru-ga") no Iraque
Bjalla na Islândia
חיפושית ("Hipushit") em Israel
Maggiolino na Itália. Também conhecido pelo apelido carinhoso de Maggiolone
Vabalas na Lituânia
Sedán ou Vocho no México
Boble ("bolha") na Noruega
Foxi no Paquistão
Garbus ("corcunda") na Polónia
Volky em Porto Rico
Carocha em Portugal
Brouk na República Checa
Cepillo ("Escova") na República Dominicana
Broscalanu' or Broscuţa (sapinho) na Romênia
Bagge (contração de skalbagge, besouro) ou bubbla (bolha) na Suécia
Mgongo wa Chura ("costas de sapo") e Mwendo wa Kobe ("velocidade de tartaruga") em Swahili na Tanzânia (?)
Kaplumbağa ou tosbağa ("tartaruga") ou vosvos na Turquia
Escarabajo na Venezuela - Auta a dopravní prostředky
Cada fusca lindo.
Boa tarde excelente vídeo parabéns pelo seu trabalho
Trilha sonora da bossa nova não é à toa em se tratando de sua presença no Brasil na época "anos dourados", com seu auge na administração JK!
Minha área é História da Arte, e o Fusca representa tudo, o Fusca é o símbolo estético do Século XX, na verdade me arrisco a dizer que o Fusca é a representação do imaginário humano do que seja se locomover com um automóvel.
O maior ícone da história dos automóveis 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
que viagem gostosa e rica ao passado. Quero um 67.
Show de imagens e etc...
Nenhum carro no mundo possui mais história q o fusca
EU COMPLETEI MIL CURTIDAS . 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Muito bom gostei de saber mais do fusca eu mesmo gosto e tenho um e agora que tive oportunidade de ter um agora jamais vou me desfazer e o meu é bom ligou bateu saiu não me decepciona , mesmo que venha comprar outras marcas de carro não vou me desfazer do meu me traz muitas recordações enquanto adolescente eu era doida para andar de fusca e eu não tinha um agora sim eu tenho obgda Jesus por tudo
Parabéns o Fusca do meu pai e a foto do meu perfil
Meu pai teve um fuscão Fafá 85/86 deixou saudades
O. Carro mais fácil de dirigir aprendi com o fusquinha parabéns pelo canal
Cool
Muito bom ; excelente vídeo , edição , qualidade... New Beetle á parte ( que nunca vou aceitar como Fusca ) adorei o vídeo. Obrigado ...
Somos dois aquilo nunca vai ser um Fusca ter começado deveria pelo menos ter um motor traseiro e tração traseira
super fuscão tinha 65 cv
Excelente vídeo....
Abraços
Adorei
Se vc inventarem de ter um fusca ,peguem um já pronto e bem cuidado e façam seu projeto ,eu não sou fã de carro original e sim um.carro funcional e atualizado ,mas cada um tem um gosto . Levem em um.especialista antes de fechar negocio pra conferir ele todo ,pois as vezes o barato sai caro, muito caro. ,Pois se começarem a mexer pode aparecer alguns problemas ,sérios como aconteceu comigo .
No meu eu peguei barato e emplacado , rodando normal ,mas quando desmontei pra mexer e pra equipa-lo estava com uns podres,graves ,e ,me lasquei , tive que desmontar tudo , trocar cabeçote do chassis,cangalha caixas de ar ,, pé de coluna ,fundos quase tudo da marca Estriguaru , mandei ,reforçar o chassis e o garfo ,raspar e rebater e ,preparar a lataria pra pintura e usar produtos por dentro da lataria pra não apodrecer de novo ,apliquei kpo em.todas as soldas que foram feitas
apliquei Primer epoxi industrial ,e Siltex da marca Roberlo., por dentro da carroceria,por debaixo dos paralamas e pelo chassis e fundos .
pintei o fuca com primer e tinta PU.
Botei manta asfáltica por dentro ,troquei as portas o ,Queixo ,a saia e as mãos de vaca ,
estou montando já faz 2 anos devido a pandemia.
Botei pedaços de vergalhões 5/16 galvanizados soldando-os nas bordas internas do capô e tampa traseira ,e tambem. nos 4 paralamas ,depois apliquei KPO pra cubrir e proteger os vergalhões ,ficou tudo muito ,mas muito firme .
Botei uma chapa xadrex de aço de 1/4
embaixo do túnel de fora a fora ,do cabeçote até o garfo traseiro do chassis ,. e fiz um reforço no garfo que sustenta o motor e caixa .o carro ficou muito firme .
pra botar a carroceria no chassis ,usei parafusos novos e bisnagas de veda calha ,em.vez daquele produto chamado indecil de cor preta ,
botei direção de monza ,caixa de gol BX 1600 , 8x31 ,Drope da marca Pumarace , nos facões ,freio a disco na traseira (usei pinças traseiras do Marea,) e fiz os suportes de fixação no torneiro,recortei o espelho que existia ali ,aonde ficavam.as lonas e sapatas com uma lixadeira ,e mantive o centro como flange. Botei ,um engate rapido 2.0 na alavanca de cambio ,e uma bucha de Pu no acoplamento do varão la atrás,
,o motor esta aberto ,revisando ele é 1600 ,tenho injeção injeção eletronica da combi ,pra instalar,um defletor de oleo que vai na parte interna do carter uma ,bomba de 30 milimetros ,filtro externo de oleo tampas de valvulas de aluminio.,com saidas pra mangueiras de suspiro , e vou fazer o HVX nas galerias e nos tuchos e balancins .
Tenho ,bancos dianteiros de corolla ,,e um
seletraction de Gurgel pra instalar na alavanca do freio de mão o ,carpete moldado cinza ,forros de porta e lateral.de primeira linha ,,vidros dianteiros elétricos inteiriços ,(usei maquinas de vidro do Uno 2 portas) ,,e na traseira botei vidros laterais basculantes ,comprei um .chicote eletrico da marca pumarace
retrovisores de Ford KA antigo que são os melhores pra se adaptar,no fusca ,pois não fica baianado , é so usar uma serra copo.,pra istalar.,vc consegue regula-los por dentro . tenho um contagiros e velocímetro de 200 kms por hora,e um Supercharger compacto,do tamanho de um alternador de uma marca japonesa PREMIUN chamada Aisim ,o modelo é o AMR 500 que equipa alguns Subaruse , que joga meio kilo de e faz o fusca 1600 chegar aos 100 cv sem.muitas adaptações.
Vou botar um arcondicionado com aquele painel.mexicano vendido pela MBM ar condicionado ou pela Polaris.tenho também o pedal.de acelerador Roller .e um kit de alívio para o pedal da embreagem.
Excelente narração
Viva a Volkswagen.
Ótimo vídeo.
da hora inscrito novo like garantido
muito bom
Vejo essas pessoas falando com tanto amor dos seus xodós isso é muito legal
Muito bom mas quando der falar de um modelo de época que foi o bizorrao
Obrigado pela matéria
_agaram pro Brazil.
Os alemães são inteligentes.
Fusca é a Coca-Cola dos automóveis! Seu design é pop-art clássico que Andy Warhol ou Walter Gropius tomariam como referência!
O novo de fusca nao tem nada sem falar do valor de compra e custo com a manutenção
Eu tenho um 79 e quero transforma Eli em um 68
Cuidado veiculo descaracterizado não pode
Capo do Fusca é muito sex 😂
Boa tarde o seu escort azul mineral e fechado ou outro conversível
Não concordo com o comentário que o fusca 74 do mudou os furos de 5 pra 4 furos.... E os paralamas dianteiros,a meia lua na coluna... Volante... ECT.ECT
O meu fusca é 74 e tem roda com 5 furos
O meu é 72 1500 e tem 4 furos nas rodas e freio a disco na dianteira. Depende da versão.
O Fusca nunca foi refrigerado à ar. O motor do Fusca, e dos demais modelos que utilizam o mesmo motor, é refrigerado pelo óleo que passa pelo radiador e retorna para dentro do motor. Mas fica mais fácil e mais entendível se falar que é refrigerado à ar devido à ventoinha interna.
O vento é puxado pela ventoinha do motor e passa pelo radiador e é direcionado para as quatro camisas do motor dai o ar que já ficou quente sai por trás por baixo.
simbolo da maçonaria em 11:21
no 11:20 aparece o símbolo da maçonaria 😮😮😮
Por isso que nao deram continuidade₩
faltou o fusca tsi
Adolfo Hitler kkkkk que é esse ?
Eta carrinho feio