EU ouvi de um mecânico, que em 1972 é 1975 os fuscôes 1500 tiveram a melhor lata. Segundo ele faltou aço aqui e veio da Alemanha! Realmente são muito fortes. Tive um 1300, mas quero um 1500.
Parabéns. Eu também guardo no coração os anos 90 e 2000. Os carros eram chamativos, tinha versão esportiva de quase tudo. Ainda tinha acessórios que marcaram minha adolescência como o som da Pioneer e a ficha com a Alpine.
lembro como se fosse hoje , em 1970 em julho entrei na faculdade (FGV era semestral) e ganhei um fuscão marrom , quanta alegria , mas senti no bolso como era gastão , eu usava o corcel da minha irmã e era muito mais econômico , saudades daquele tempo
Parabéns! Me lembrou do meu Fuscao 1972 ,branco talvez lotus,nao me recordo bem...presente que ganhei do meu pai...era uma máquina! Depois tive o TC 1974,o último SP 2 1976,branco polar que entrou no Estado de Alagoas...saudades.
Comecei a trabalhar em concessionária VW em 1965,como gerente, acopanhei toda evolução do fusca,o primeiro 1500 foi uma festa na cidade, todo queria ver!
Fuscão! Quantas saudades! Foi meu primeiro carro, meu primeiro Volkswagen. De verdade, sinto muitas saudades. O meu era na cor "azul-pavão"; me emocionei ao assistir a esse vídeo.
Tive um fuscao 1500 73 marrom (ocre Marajó). Cortava asfalto, estrada de terra... Não tinha tempo ruim. Até hoje tenho saudades. Parabéns pelo vídeo.👍👍👍
Eu também viajo no tempo, na nostalgia, pois dede 1971 sou cliente assíduo da VW, meu primeiro carro foi um Fuscão 1.5 (1971 na cor Azul Pavão). Sinto muitas saudades daquele carro; foi a melhor relação peso x potência do Fusca. Com ele fui a muitas praias do norte da Bahia, ainda naquela época, inexploradas, quase virgens. Me Diverti muito com meu Fuscão.
Sensacional o vídeo, Pedro! Meu pai tinha um Fusca 1600 1976 branco. Uma vez, debaixo de muita chuva, numa estrada de terra, vimos um Mercedes 1313 atolado. Chamaram um trator para rebocar o caminhão… também atolou. O único que não atolou foi o Fusca do meu pai, que foi até um sítio próximo buscar ajuda para tirar o caminhão e o trator.😊
Meu pai tava teimando que o pára-choque dele era do modelo original do fusca dele porque um amigo disse mais o do meu pai é 1500 de 70 ajudou muito esse vídeo valeu
O meu Fusca era um 1300L 80, comecei a restauração completa e caracterizei o carro todo como um fuscão 1500 72 , a troca da carroceria do meu carro favoreceu a fazer essa modificação. Belo vídeo!
Tive um 1600, azul claro, 1978, uma beleza de carro, confiável, robusto, bonito e razoavelmente rápido em se considerando os padrões da época. Esse carro deixou saudades.
Tenho um Fusca 1300 ano 1974 branco lotus. Comprei ele zero KM e estou com ele até hoje. Realmente houve muitas versões de motores mas o 1300 foi o mais vendido.
Tenho um 1300L 75 bege alabastro o painel é preto, meu pai tirou 0km na Covenac aqui em Campinas. Um dos primeiros a serem vendidos. Parabéns ao canal sempre surpreendendo.
Legal essa reportagem, parabéns eu tive um 1971 azul pavão que infelizmente acabei em um acidente hj tenho um 1972 q estou reformando com.motor 1800 mas está com os Paralamas dianteiros descaracterizados ficará assim mesmo, o.motor 1500 é melhor motor que o fusca teve , ainda tenho o original guardado.
Legal o vídeo. Meu pai comprou um Fusca 1600 zerinho em 1976. Trocou sua Variant 70 pelo Fusca. Lembro até hoje eu e meu irmão na janela esperando ele chegar com o carro novo. Quando chegou , saímos correndo pra dar uma volta com ele ! Eita saudades!
Aliás meu tio tinha um Fuscão 75 e mais tarde ofereceu uma troca ao meu pai . Lembro que nós fomos contra a idéia e o nosso pai tentava argumentar que o 1500 era um bom carro também 😅😅
Com certeza os fuscas 1500 de 70 a 72 são os fuscas mais charmosos e bonitos. E com a maior palheta de cores!!! Combinações lindas como o azul pavão com interior creme!!!
Meu pai tinha um 1500 verde 2 série tirou em novembro de 1970. Igual esse que apareceu no vídeo. Meu pai fez a primeira retifica do motor com 185mil km A 2 retifica com mais 60mil Aí quando estourou pela 3 vez ele colocou motor 1.600 com 2 carburador e câmbio do SP2 o fusca ficou um veneno pra andar, bons tempos hein, parabéns pela reportagem me fez recordar muitas histórias desse fusca.Abs amigo.
Tive o prazer de ser proprietário de um Fuscão 1970 1500...Foi meu primeiro carro, assim que tirei minha CNH aos 22 anos de idade!!! Tenho muita saudade dele!!! Hj mesmo com carro novo, ainda tenho boas lembranças do "porvinha" apelido que meus amigos deram à ele na época!!! Kkk
Este vídeo me fez voltar no tempo. Em 1972 meu pai comprou com um fusca 1500 zero quilometro. Lembro que foi a maior festa na minha casa. Eu tinha dez anos de idade. Que carro maravilhoso. Parabéns
Parabéns pelo vídeo e pelos profundos conhecimentos. Gostaria apenas de fazer alguns comentários construtivos: a ventilação quando começou nos Fuscas não era forçada, mas sim natural, pois não havia componentes elétricos. E o nome do volante esportivo do Bizorrão era WalRoad e sim WalRod (iniciais do nome do fabricante Waldemar Rodrigues). Grande abraço
Esse canal é sensacional,eu volto aos meus tempos de criança, parabéns e no final desse vídeo aquele Fusca andando naquelas condições de estrada mostra a força de um guerreiro
Muitobom, parabéns! Este último comercial da Volks na tranasamazonica é simplesmente sensacional, onde o fusca aparece no final, vencendo o atoleiro! Por serem tração traseira, eles realmente não atolavam, e ainda hoje, é normal vê-los rebocando Fiat Toro e outros falsos Off Road passando vergonha. 🤣🤣🤣
Os Parabéns,Parabéns Amigo do Canal PL,o Motor 1.500 foi Lançado na Kombi 1967,a Famosa Linha Tigre o Marketing Televisivo foi Sensacional,o Fuscão foi uma Coqueluche,Verdadeiras Máquinas Estradeiras .
OLÁ MEU AMIGO… GOSTO MUITO DOS SEUS VÍDEOS… O FUSCÃO 1973… COR DO ORELHÃO DA TELESP… EU TENHO UM!!! SOU DE 1977 E AOS MEUS 13 ANOS “1990” GANHEI UM DO MEU “SAUDOSO PAPAI” E QUE TENHO ELE ATÉ HOJE… GRANDE ABRAÇO
Só pra lembrar o fusca 67, neste aumento de HP, quando passou de 1200 pra 1300, veio ainda com a carcaça do 1200, mudando apenas cilindros e umas outras coisas, esse motor deu problemas de aquecimento de bomba que ainda estava no lugar do 1200, só em 1968 a carcaça passou a ser modificada com a localização mais separada do motor. Somente um ponto que ficou de fora. O seu canal é top, (Silvio de Erie nos Estados Unidos, perto do Canadá)
Parabéns Pedro, muito show!!! O Fuscão é o modelo que mais gosto também, tenho um 1970 segunda série que está na família desde 1984, esse carro fez parte da minha infância pois nasci em 1984 fez parte da minha juventude aprendi a guiar nele, enfim esse vídeo me levou ao passado com ótimas recordações. Obrigado.
Caí aqui nesse vídeo de paraquedas e nem sei como! De cara já curti o estilo do vídeo e ganhou mais um inscrito, apaixonado por Fusca e Vê Dáblio a ar!
Caro PL, belo vídeo, belas propagandas! Só relembrando, o Fuscão 1500 73 era um híbrido. Já tinha a tampa do motor com 4 conjuntos de aletas, farol em pé, mas ainda tinha bancos com gomos, painel de jacarandá e volante cálice. Em 74, de fato toda a linha perdeu o charme, com a implantação do volante bumerangue, bancos lisos, painel preto e calotinhas copo.
Curti seu canal , tive meu momento nostalgia , aprendi a dirigir em um , tivemos na família um 1300L 1978 marrom Saveiro , era muito lindo por fora , e por dentro era charmoso , interna marrom , se poder veja uma versão dessa Estou me add no canal Parabéns
Oi Pedro!!!!!! Sou um novo inscrito do seu canal. Sua analise sobre o Fusca 1500 (Fuscão) foi excelente e muito bem esclarecida. Eu (assim como vc) curto muito os VW movidos a ar e realmente o Fusca 1500 da primeira safra é um dos melhores já feitos. Quero acrescentar que um dos videos que assistir em seu canal, falando sobre o "Fusca Série Bravo", um modelo 1500 Standard lançado como intermediário do 1300 Standard e 1500 Luxo em 1973. A partir dai, a linha Fusca (como mencionou) perdia o charme do painel jacarandá, não oferecia os faróis arredondados, perdia as calotas cromadas, além do volante cálice, e entre outros...... As mudanças do Fusca realmente não foram poucas, já que a VW fazia questão do carro mais vendido do Brasil pudesse enriquecer em tamanha novidades. Só mesmo um apaixonado por Fusca e outros derivados modelos VW pudesse achar tamanha importância da história de um ícone brasileiro. Parabéns pelo canal, e continue nos fornecendo cultura e conhecimento destes inesquecíveis VW nacionais. Um forte abraço Pedro!!!!!
Meu falecido tio teve um fuscão 71 bordo comprou em 1983 foi roubado em 1991 ele mesmo achou ( intacto) mas em 1996 roubaram de novo daí nunca mais... ótimo carro não quebrava
Muito bom o vídeo. Tem um detalhe no fusca que muitos não sabem: até 1966 o limpador de parabrisa parava do lado direito e a partir de 67 do lado esquerdo (motorista) e tambem o sistema elétrico de 6 volts para 12 a partir do 68. Já tive 3 fuscas e duas brasilias. Hoje não tenho um fusca por falta de espaço na garagem.
A bem da verdade, os limpadores passaram a descansar no lado esquerdo, no segundo semestre de 1966, no carro apelidado de "modelinho", que além disso, tinha o vidro traseiro maior, espaço maior para o motor e a tampa traseira com trinco vertical, que seria usada no modelo seguinte, o 1300.
Maravilha de vídeo... parabéns. Concordo com vc que os fuscões mais tops foram os de 70 a 72. Tivemos um 72 igual aquele VERDE musgo da foto. Uma curiosidade, aquela tampa traseira do 1500 a partir de 73 rendeu a ele o apelido de "dentadura de bahiano". Parabéns mais uma vez.
Meu primeiro carro no ano 2000 foi um Fuscão 73, depois de uns anos o vendi e comprei outro Fuscão 73. Em 2005 me casei, e pra ter um carro comprei um Fusca 1300 ano 77
Q matéria boa faz uma dos batentes do para-choque meu fuscão 73 . Na propaganda q vc mostro aí se vio q tem no para-choque traseiro mas n tem n diantero
Meu pai teve um 72, 1500 vermelho, tirou zero. Hoje eu tenho um 71, também 1500 azul pavão todo original. Amo demais.
meu primeiro e saudoso Fuscão - ano 1972 - cor Branca - quisera eu achá-lo hoje para restaurar - muita saudade !
Sou apaixonado por este modelo. Para mim esse é o charmoso
Tivemos um 1500 ano 1971 azul pavão, primeiro carro da família ❤
EU ouvi de um mecânico, que em 1972 é 1975 os fuscôes 1500 tiveram a melhor lata. Segundo ele faltou aço aqui e veio da Alemanha! Realmente são muito fortes. Tive um 1300, mas quero um 1500.
Tive um Fuscão 1500 branco Lótus ano 1975 por volta do ano de 2005. Foi meu primeiro carro ....Show de carro gostava muito
Vivi nessa época ...Guardo toda essa passagem na memória ...parabenizo o canal ..viajo no passado ..a cada postagem ..
Parabéns.
Eu também guardo no coração os anos 90 e 2000.
Os carros eram chamativos, tinha versão esportiva de quase tudo.
Ainda tinha acessórios que marcaram minha adolescência como o som da Pioneer e a ficha com a Alpine.
Eu vivi e acompanhei esses carros.
Você retrata fielmente a história desses carros.
PARABÉNS.
Era garoto e me lembro dessas propagandas VW. Nostalgia boa. Obrigado por compartilhar e relembrar a historia automobilista brasileira!
Tô muito feliz com meu fuscão 71 amarelo manga, pra mim uma das cores mais sensacionais da VW
lembro como se fosse hoje , em 1970 em julho entrei na faculdade (FGV era semestral) e ganhei um fuscão marrom , quanta alegria , mas senti no bolso como era gastão , eu usava o corcel da minha irmã e era muito mais econômico , saudades daquele tempo
Parabéns! Me lembrou do meu Fuscao 1972 ,branco talvez lotus,nao me recordo bem...presente que ganhei do meu pai...era uma máquina! Depois tive o TC 1974,o último SP 2 1976,branco polar que entrou no Estado de Alagoas...saudades.
Eu adoro seu trabalho,assisto todo dia.. parabéns
Parabens
Vc e caprichoso e apaixonado aos carros antigos!!!
Comecei a trabalhar em concessionária VW em 1965,como gerente, acopanhei toda evolução do fusca,o primeiro 1500 foi uma festa na cidade, todo queria ver!
Fuscão! Quantas saudades! Foi meu primeiro carro, meu primeiro Volkswagen. De verdade, sinto muitas saudades. O meu era na cor "azul-pavão"; me emocionei ao assistir a esse vídeo.
MUINTO BOM O ESCLARECIMENTO ;FOI UMA AULA, PARABÉNS!
Nunca um carro popular durou tanto na linha de montagem no brasil. muito bom documentario! parabens!
Tive um fuscao 1500 73 marrom (ocre Marajó). Cortava asfalto, estrada de terra... Não tinha tempo ruim. Até hoje tenho saudades. Parabéns pelo vídeo.👍👍👍
O 1500 de 70 a 72 foi o melhor de todos os fuscas já lançados
Realmente o fusca 1500 acredito que seja o mais impactante modelo lançado.
Possui um 1974 vermelho
Eu também viajo no tempo, na nostalgia, pois dede 1971 sou cliente assíduo da VW, meu primeiro carro foi um Fuscão 1.5 (1971 na cor Azul Pavão). Sinto muitas saudades daquele carro; foi a melhor relação peso x potência do Fusca. Com ele fui a muitas praias do norte da Bahia, ainda naquela época, inexploradas, quase virgens. Me Diverti muito com meu Fuscão.
Sensacional o vídeo, Pedro! Meu pai tinha um Fusca 1600 1976 branco. Uma vez, debaixo de muita chuva, numa estrada de terra, vimos um Mercedes 1313 atolado. Chamaram um trator para rebocar o caminhão… também atolou. O único que não atolou foi o Fusca do meu pai, que foi até um sítio próximo buscar ajuda para tirar o caminhão e o trator.😊
Meu pai tava teimando que o pára-choque dele era do modelo original do fusca dele porque um amigo disse mais o do meu pai é 1500 de 70 ajudou muito esse vídeo valeu
O meu Fusca era um 1300L 80, comecei a restauração completa e caracterizei o carro todo como um fuscão 1500 72 , a troca da carroceria do meu carro favoreceu a fazer essa modificação. Belo vídeo!
Bom d'mais seu trabalho
Volta ao tempos é bom d'mais
Seu canal é bom por que nus traz aos tempos em que eu não era gente
Tive um 1600, azul claro, 1978, uma beleza de carro, confiável, robusto, bonito e razoavelmente rápido em se considerando os padrões da época. Esse carro deixou saudades.
Meu pai teve um fuscão 72, tirou zero kilometros. Realmente pau para toda obra! Muitas saudades!
Parabéns pelo canal sou fã numero 1 não perco nem um programa sou de são Leopoldo RS
Tenho um Fusca 1300 ano 1974 branco lotus. Comprei ele zero KM e estou com ele até hoje. Realmente houve muitas versões de motores mas o 1300 foi o mais vendido.
Muito bom nostálgia este canal PL. Show demais
Tenho um 1300L 75 bege alabastro o painel é preto, meu pai tirou 0km na Covenac aqui em Campinas. Um dos primeiros a serem vendidos.
Parabéns ao canal sempre surpreendendo.
O Fusca foi o verdadeiro jipe brasileiro. Dá cada baile em carro mais novo até hoje.
Mano se eu ja sou apaixonado pelo fusca, depois desse canal eu ja nem sei mais o que sinto por esse carro. Muito bom vou seguir.
Legal essa reportagem, parabéns eu tive um 1971 azul pavão que infelizmente acabei em um acidente hj tenho um 1972 q estou reformando com.motor 1800 mas está com os Paralamas dianteiros descaracterizados ficará assim mesmo, o.motor 1500 é melhor motor que o fusca teve , ainda tenho o original guardado.
Esse vídeo é melhor do que 99% dos filmes da Netflix.
6:27 Eu adoro esses parachoques com os batentes
Meu pai teve um Fuscão 1500 71 branco....lindo, lindo, lindo.... aprendi a dirigir nele!!!! muitas saudades dos dois!!!!
Legal o vídeo. Meu pai comprou um Fusca 1600 zerinho em 1976. Trocou sua Variant 70 pelo Fusca. Lembro até hoje eu e meu irmão na janela esperando ele chegar com o carro novo. Quando chegou , saímos correndo pra dar uma volta com ele ! Eita saudades!
Aliás meu tio tinha um Fuscão 75 e mais tarde ofereceu uma troca ao meu pai . Lembro que nós fomos contra a idéia e o nosso pai tentava argumentar que o 1500 era um bom carro também 😅😅
Com certeza os fuscas 1500 de 70 a 72 são os fuscas mais charmosos e bonitos. E com a maior palheta de cores!!! Combinações lindas como o azul pavão com interior creme!!!
Rapaz show de bola o rádio transglobe aí (dentre outros apetrechos) Parabéns pelos vídeos!
Meu pai tinha um 1500 verde 2 série tirou em novembro de 1970.
Igual esse que apareceu no vídeo.
Meu pai fez a primeira retifica do motor com 185mil km
A 2 retifica com mais 60mil
Aí quando estourou pela 3 vez ele colocou motor 1.600 com 2 carburador e câmbio do SP2 o fusca ficou um veneno pra andar, bons tempos hein, parabéns pela reportagem me fez recordar muitas histórias desse fusca.Abs amigo.
Legal gostei do seu canal, os mais bonitos Fusca são realmente os de 1970 a 1972 bastante explicativo e rico em detalhes (inscrito hoje!)
Concordo👍
Parabéns senssacional, quanta história boa. 🙏👏👍😁
Tive o prazer de ser proprietário de um Fuscão 1970 1500...Foi meu primeiro carro, assim que tirei minha CNH aos 22 anos de idade!!! Tenho muita saudade dele!!! Hj mesmo com carro novo, ainda tenho boas lembranças do "porvinha" apelido que meus amigos deram à ele na época!!! Kkk
Só quem tem um Fusca em 2020 da um joinha.
Eu aprendi a dirigir em um fuscão 72, acho ele muito legal tb mas o mais legal pra mim é o bizorrão!
Adorei seu canal. Parabéns. Sou proprietário de um fuscão 72 verde Guarujá. Simplesmente show
Parabéns pelo vídeo, maravilhoso
Estou impressionado com seu vídeo, gostei muito. Tenho um fuscão 1500 2ª geração. Estou querendo arrumá-lo.
Este vídeo me fez voltar no tempo. Em 1972 meu pai comprou com um fusca 1500 zero quilometro. Lembro que foi a maior festa na minha casa. Eu tinha dez anos de idade. Que carro maravilhoso. Parabéns
Fusca 1600 puro anos 70 sem ser o Besourão nao sabia q existia.
deve ser dos mais raros de encontrar..
tenho um 1600 85 dupla carb...anda muiiiito..
Tenho um 71 1500 branco lotus tbém gosto muito desse modelo.
Fuscão 1971, quantas saudades!
Tenho um fuscão 72 branco lótus pra mim tb e o mais bonito de todos!! Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Realmente, esse canal é muito especial! Parabéns!!!
Parabéns pelo vídeo e pelos profundos conhecimentos. Gostaria apenas de fazer alguns comentários construtivos: a ventilação quando começou nos Fuscas não era forçada, mas sim natural, pois não havia componentes elétricos. E o nome do volante esportivo do Bizorrão era WalRoad e sim WalRod (iniciais do nome do fabricante Waldemar Rodrigues). Grande abraço
Não sou fã de Fusca, mais admiro o carrinho!E admiro mais ainda auem ama e cuida deles! Linda história, bela matéria, ótimo canal!
Aprendi muito com seu vídeo, que aliás foi ótimo! Sugiro outros… abraços e parabéns
O meu primeiro carro foi um fuscão 72. Adoraria ter outro. Precisava apenas ar e direção.
Eu tive um fuscão 1500/70, hj tenho um Fafá 1300L/79, ambos muito bons, abç.
fantastico, fusca é viciante! grande abraço!
Video muito top mesmo... parabéns..
Esse canal é sensacional,eu volto aos meus tempos de criança, parabéns e no final desse vídeo aquele Fusca andando naquelas condições de estrada mostra a força de um guerreiro
EXCELENTE AS INFORMAÇÕES DOS TEUS VÍDESO
Dos modelos pós 1973, eu só gostava da tampa traseira mesmo. acho bacana aquelas saídas de ar
Verdade concordo com vc o fuscão 1500,foi o melhor lançamento da Volkswagen
Muitobom, parabéns! Este último comercial da Volks na tranasamazonica é simplesmente sensacional, onde o fusca aparece no final, vencendo o atoleiro! Por serem tração traseira, eles realmente não atolavam, e ainda hoje, é normal vê-los rebocando Fiat Toro e outros falsos Off Road passando vergonha. 🤣🤣🤣
Faça mais vídeos sobre o fusca. Sou um eterno apaixonado pelo carrinho. Seu canal é show, muito bem contado e detalhado o assunto.
Os Parabéns,Parabéns Amigo do Canal PL,o Motor 1.500 foi Lançado na Kombi 1967,a Famosa Linha Tigre
o Marketing Televisivo foi Sensacional,o Fuscão foi uma Coqueluche,Verdadeiras Máquinas Estradeiras .
Também gosto muito de assistir os vídeos do canal PL
O fuscão 1500 era um "fusca de luxo". Tenho um 71 azul claro que foi adquirido 0km pelo meu avô.
OLÁ MEU AMIGO…
GOSTO MUITO DOS SEUS VÍDEOS…
O FUSCÃO 1973…
COR DO ORELHÃO DA TELESP…
EU TENHO UM!!!
SOU DE 1977 E AOS MEUS 13 ANOS “1990” GANHEI UM DO MEU “SAUDOSO PAPAI” E QUE TENHO ELE ATÉ HOJE…
GRANDE ABRAÇO
Tive um fusca 1973 motor 1500 muito bom económico no asfalto chegava até 120 km/h até hoje tenho arrependimento de ter vendido
Só pra lembrar o fusca 67, neste aumento de HP, quando passou de 1200 pra 1300, veio ainda com a carcaça do 1200, mudando apenas cilindros e umas outras coisas, esse motor deu problemas de aquecimento de bomba que ainda estava no lugar do 1200, só em 1968 a carcaça passou a ser modificada com a localização mais separada do motor. Somente um ponto que ficou de fora.
O seu canal é top, (Silvio de Erie nos Estados Unidos, perto do Canadá)
O meu é o fusca 1982 1300 Fafá excelente carro não tem do que reclamar, econômico .
Parabéns Pedro, muito show!!! O Fuscão é o modelo que mais gosto também, tenho um 1970 segunda série que está na família desde 1984, esse carro fez parte da minha infância pois nasci em 1984 fez parte da minha juventude aprendi a guiar nele, enfim esse vídeo me levou ao passado com ótimas recordações. Obrigado.
Tenho um Fuscão 73, verde hippie, há 18 anos. Abraço do professor.
Parabéns pelas informações, excelente!
Caí aqui nesse vídeo de paraquedas e nem sei como! De cara já curti o estilo do vídeo e ganhou mais um inscrito, apaixonado por Fusca e Vê Dáblio a ar!
Boa noite, Pedro. Os Fuscas 1500 de 1970 até 1973 são os melhores das linhas dos anos 70. Qualidade no acabamento, mudança de estabilidade, etc.
Show de bola, parabéns!! - Meu é um 68 q passei do 1300 p/ kit 1500 STD, preservando o máximo de originalidade, ouça o sonzinho em meu canal. Abç!
Caro PL, belo vídeo, belas propagandas! Só relembrando, o Fuscão 1500 73 era um híbrido. Já tinha a tampa do motor com 4 conjuntos de aletas, farol em pé, mas ainda tinha bancos com gomos, painel de jacarandá e volante cálice. Em 74, de fato toda a linha perdeu o charme, com a implantação do volante bumerangue, bancos lisos, painel preto e calotinhas copo.
Show de explicação! Ganhou like e inscrição
Curti seu canal , tive meu momento nostalgia , aprendi a dirigir em um , tivemos na família um 1300L 1978 marrom Saveiro , era muito lindo por fora , e por dentro era charmoso , interna marrom , se poder veja uma versão dessa
Estou me add no canal
Parabéns
Da cor da minha Brasília!
Ola Marcio...Também tenho um Fuscão 71 Branco....Todo estiloso rsrsrs...Estamos juntos...Abraços Clovis/Guarulhos
Oi Pedro!!!!!! Sou um novo inscrito do seu canal. Sua analise sobre o Fusca 1500 (Fuscão) foi excelente e muito bem esclarecida. Eu (assim como vc) curto muito os VW movidos a ar e realmente o Fusca 1500 da primeira safra é um dos melhores já feitos. Quero acrescentar que um dos videos que assistir em seu canal, falando sobre o "Fusca Série Bravo", um modelo 1500 Standard lançado como intermediário do 1300 Standard e 1500 Luxo em 1973. A partir dai, a linha Fusca (como mencionou) perdia o charme do painel jacarandá, não oferecia os faróis arredondados, perdia as calotas cromadas, além do volante cálice, e entre outros...... As mudanças do Fusca realmente não foram poucas, já que a VW fazia questão do carro mais vendido do Brasil pudesse enriquecer em tamanha novidades. Só mesmo um apaixonado por Fusca e outros derivados modelos VW pudesse achar tamanha importância da história de um ícone brasileiro. Parabéns pelo canal, e continue nos fornecendo cultura e conhecimento destes inesquecíveis VW nacionais. Um forte abraço Pedro!!!!!
Meu falecido tio teve um fuscão 71 bordo comprou em 1983 foi roubado em 1991 ele mesmo achou ( intacto) mas em 1996 roubaram de novo daí nunca mais... ótimo carro não quebrava
Muito bom o vídeo. Tem um detalhe no fusca que muitos não sabem: até 1966 o limpador de parabrisa parava do lado direito e a partir de 67 do lado esquerdo (motorista) e tambem o sistema elétrico de 6 volts para 12 a partir do 68. Já tive 3 fuscas e duas brasilias. Hoje não tenho um fusca por falta de espaço na garagem.
A bem da verdade, os limpadores passaram a descansar no lado esquerdo, no segundo semestre de 1966, no carro apelidado de "modelinho", que além disso, tinha o vidro traseiro maior, espaço maior para o motor e a tampa traseira com trinco vertical, que seria usada no modelo seguinte, o 1300.
Você tá de parabéns mano muitas informações sobre os antigos coisa que muito nem sabem
parabéns pelo trabalho, é sempre uma nostalgia assistir esses comerciais de época!! mto informativo
Informação clara e precisa, show!! Parabéns pelo canal
Muito obrigado Marcio! Grande abraço!
Meu primeiro carro foi um fusca 1500 72 vermelho lindo tenho saudades dele ele era muito valente
Maravilha de vídeo... parabéns. Concordo com vc que os fuscões mais tops foram os de 70 a 72. Tivemos um 72 igual aquele VERDE musgo da foto. Uma curiosidade, aquela tampa traseira do 1500 a partir de 73 rendeu a ele o apelido de "dentadura de bahiano". Parabéns mais uma vez.
Chegando agora no canal Pedro, bacana a história do Fusca, fez parte de gerações, eterna lenda....
Meu primeiro carro no ano 2000 foi um Fuscão 73, depois de uns anos o vendi e comprei outro Fuscão 73.
Em 2005 me casei, e pra ter um carro comprei um Fusca 1300 ano 77
Parabens muito legal
Excelente canal❗❗ Parabéns Pedro ❗👏👏
Q matéria boa faz uma dos batentes do para-choque meu fuscão 73 . Na propaganda q vc mostro aí se vio q tem no para-choque traseiro mas n tem n diantero
Legal demais seu canal, to vendo daqui do Japão
Nós tivemos um fusca 1300.