Idem, quand à la place on a la chance d'avoir Romain Gros-Jean ou Franck Montagny, je trouve ça 10x mieux et de loin. Vilneuve à l'air complétement optu, aigris, et tellement peu chaleureux... sans parler de certaines énormité qu'il balance parfois et qui sont complétement fausse! Preuve en est, il ne connais même plus les règles et ne cesse de demander combien de seconde de pénalité pour tel ou tel truc, il fais comme si il connaissait parfois alors que dans le noir total perso j'en peu plus de l'entendre
Wow! Je ne sais pas encore si tu en parles dans cette vidéo mais je viens de voir pour les 50k. Félicitations, je suis la depuis bien longtemps et même si j'ai progressivement rejoint la majorité silencieuse je prends toujours autant plaisir devant tes chroniques et ce succès est encore bien trop modeste au vu de la qualité de ton contenu !
Encore une excellente vidéo très intéressante C'est rigolo comme avec ton format atypique je ne sais jamais à quoi m'attendre, un Stephen King, un Machiavel, etc pour des GP parfois soporifique mais dont tu files une surprenante mais très applicable citation à un "basique" et proche de la F1 Villeneuve pour un GP rempli de rebondissements et d'excitation mais qui rend l'analyse tout aussi intéressante Continue de nous apporter ces excellentes chroniques
Pour les pneus Hamilton n'est pas fautif, il y avait un problème sur les couvertures chauffantes, les pneus étaient donc 2à 3° en dessous. Hasard ou pas, chacun à son point de vue sur cet erreur grossière du clan mercedes
Mouais, l'avis de Jacques Villeneuve j'ai appris à m'en passer... On voit vite quand il a quelqu'un qui lui revient pas, que ce soit Hamilton, Mercedes ou Ricciardo. Que fait il encore en F1 ? C'est ce que je me suis posé comme question sur Villeneuve de 1998 à 2006, la nonchalance et l'occupation dilettante d'un baquet que d'autres auraient bien plus mérité m'a rendu détestable le pilote que j'ai admiré en 1996 et 1997.
@@Michelet89non il dit extrêmement souvent de la merde. C'est le pascal praud du commentaire F1. Sans faire exprès, en enfonçant une porte ouverte, il peut lui arriver de dire un truc vraiment.
@@Michelet89 des caisses...et il tire sur l'ambulance...sans oublier d'enfoncer des portes ouvertes...ou mieux de dire des contrevérités. Même dans cars 2 il m'agace, c'est dire.
Villeneuve est clivant c'est vrai et je ne suis pas toujours d'accord avec lui mais il est franc et on ne peut pas le lui rapprocher ça. Merci pour ta chronique.
Pour une fois j'ai un point de désaccord, pour ma part, le : Ocon excellent communiquant , je n'y crois pas du tout au contraire. Depuis pas mal d'années c'est justement ce que je lui reproche en interview . Le sous-ton médisant, ce côté hautain , précieux, qui ne lui va pas dans le grain de voix. Ce côté appuyé, en disant nous l'équipe , mais qui ne concerne que son garage , sa voiture . Et le "moi j'ai respecté les consignes d équipes comme toujours d'ailleurs " alors que c est justement ce qu'on lui reproche en premier lieu et pas qu'à Monaco . Au delà de ça , merci pour la qualité de ta vidéo .😊
@mika9250 Je suis plutôt de l'avis de Jérémie. Cela fait déjà un an que je perçois comme un malaise qui monte chez Alpine (avant le Japon et bien avant qu'on en cause autant) et surtout depuis ce début d'année avec une voiture à la peine ce qui exacerbe certainement les tensions. Si tu as fait l'effort de bien regarder les interviews d'Ocon et de Gasly depuis le début de saison je ne vois pas à quel moment on pourrait retrouver ce que tu nous dit. Je dirais que c'est au contraire tout l'inverse, et en étant le plus objectif possible je précise. Déjà sur le "nous" qui représente "son côté du garage" je suis d'accord avec toi, mais en le généralisant carrément aux 20 pilotes, c'est d'ailleurs quelque chose qui m'agace depuis pas mal de temps pour toutes les écuries, donc je tends à penser que c'est devenu une habitude de parler ainsi en F1. Et elle ne me plait pas franchement. La reprocher à Ocon alors qu'elle est globale et bien je ne suis juste pas d'accord, ou alors tu en veux à Ocon sans voir que les 19 autres font tous pareil. Pour le reste, en se concentrant sur cette saison (jusqu'à à Monaco bien sûr) Ocon a toujours eu des propos positifs, rassurants, dans l'esprit d'équipe, à féliciter les usines et à croire en eux ; Et ce à chaque GP. C'était presque même un tout petit poil trop à mon goût, ça sentait la com un peu trop forcée par l'équipe mais il jouait le jeu et saluait le travail des usines. Alors que Gasly de son côté était systématiquement un ton plus critique, un ton plus exigeant envers les usines, envers le manque de perf, envers les différences entre les 2 voitures bla bla bla. Il est en fait quelque part un peu fidèle à son mode de fonctionnement, il use trop des médias pour passer ses messages, et il le fait depuis toujours de ce que j'ai vu. Alors en remontant un peu dans le temps et en essayant d'étayer avec ce que j'ai en tête (donc forcément pas exhaustif): - Australie 2022: Crash considéré comme un incident de course (je partage cet avis vu le binz qu'était ce départ arrêté). Mais dont le déclencheur est Gasly. 1/2 seconde avant son dernier changement de traj Gasly avait 3 possibilités : aller à gauche, rester à sa place en piste, aller à droite, et aucune possibilité pour Ocon de deviner quelle allait être la décision de Gasly, donc aucune possibilité de réagir. A priori Gasly n'a pas dû vérifier dans son rétro avant de se décider pour aller à droite et badadoum on connait la suite. Et il c'est passé quoi ensuite ??? Bah rien, juste rien, jamais on a entendu Ocon se plaindre "publiquement" ou en faire tout un pataquès à la radio ou en interview (en tous cas de mémoire). Les places auraient été inversée je doute que ça ce serait fini aussi calmement - Japon 2022 : Gasly pleure tout ce qu'il peu à la radio puis fait carrément un doigt à Ocon en finissant par rendre la place dans les derniers 100 mètres je crois ... personne d'autre que Gasly n'en n'a fait tout un drame ensuite, en tous cas pas publiquement. Et tout le monde oublie que si on lui demandait de rendre la place c'est bien par ce que Ocon l'avait laissé passer sans stress pour le laisser exploiter sa stratégie pneumatiques non ???? Faut un peu arrêter de ne se rappeler que ce qui nous arrange - Chine 2023 : Seul Ocon a une amélioration que l'équipe à réussir à sortir à l'arrachée sans possibilité de produire les pièces en double .... et on entend qui se plaindre franchement amèrement auprès des médias ?? Bah honnêtement j'ai trouvé ça fort de café sur le moment. Si Gasly était vraiment si "team-spirit" que cela on aurait plutôt du l'entendre dire un truc du genre "l'équipe à bossé fantastiquement mais n'a eu la capacité de ne produire l'upgrade que pour une voiture ce qui permet de l'amener plus tôt que prévue ce qui est vraiment à saluer, le WE prochain nous l'aurons tous les 2 si elle a montré qu'elle apporte ce que l'on attend d'elle. Si cette situation se produit à nouveau ce sera simplement à mon tout de bénéficier d'une upgrade sur ma voiture avant Esteban" et là j'aurais applaudi ! Surtout que Famin a dit en interview (post GP du Canada) que dès le début de l'année il était prévu que les upgrades amenées à l'unité seraient au bénéfice des 2 pilotes chacun leur tour ... donc 2 solutions : 1) soit Famin disait vrai c'était donc une volonté délibérée de Gasly de mettre de l'huile sur le feu et donc Famin aurait du le gérer et il rabattre son museau pour avoir dit de la m.... aux médias 2) soit Famin mentait au micro de Canal - Miami 2023 dont ABSOLUMENT PERSONNE n'a parlé depuis, aucun créateur de contenu n'a analysé cette séquence entre eux puisque seuls les crashs intéressent : J'imagine qu'il n'y avait pas de raison que les consignes d'équipes aient été différentes à Miami qu'à Monaco (et encore, aucune preuve qu'il y en ait eu à Monaco, seul Gasly les suggère, Ocon dit qu'il n'y en avait pas, Famin n'a pas démêlé ce point ... ça me suffit pour me faire une idée d'un vérité probable) et pourtant c'est Gasly qui attaque Ocon dans le premier secteur, de manière qu'on ne peut pas caractériser comme "douce", c'était même ultra agressif à mon goût. En insistant même hors piste (non pénalisé) et sur plusieurs virages d'affilée. ça ce termine sous l'échangeur côte à côté de justesse avec Gasly qui a la traj avec la meilleure motricité et qui passe. Après la course (et donc avant Monaco !) j'ai revisionné de nombreuses fois ce passage pour être bien sûr de moi, et en restant vraiment hyper neutre j'ai salué la qualité et la finesse du pilotage d'Ocon lors de cette phase. Sans ces 2 qualités ça finissait en crash car Gasy était vraiment vraiment dur et agressif. Cela aurait été pourtant tellement facile pour Ocon de favoriser un crash dans ce cas de figure si il avait la volonté de déclencher une guerre avec Gasly (tiens tiens, et il me semble que Gasly avait lui la possibilité d'éviter le crash à Monaco mais ne l'a pas fait ... tiens tiens ... comme c'est étrange) Et donc ensuite ? Et bien RIEN, Nada, que dalle, une petite phrase laconique en interview de Famin qui devait vaguement ressembler à du "c'était tendu mais ça a fini propre, c'était fairplay tant que c'est ainsi ça va" (désolé, pas le courage d'aller rechercher l'interview exact) mais j'imagine qu'en interne ça a du chauffer assez fort après Miami, j'imagine aussi que les conclusions n'ont pas plu à Ocon (du genre "pas eu de crash donc pas de sujet, on passe à la suite" ou qqchose dans le genre) et que c'est depuis cet évènement que c'est vraiment la fin de l'histoire. Ni Ocon ni Gasly n'en n'ont parlé publiquement .... honnêtement les pilotes auraient été inversés je mets ma main à couper que l'on aurait entendu Gasly chouiner tout ce qu'il pouvait sur l'agressivité de son coéquipier. Mais Ocon n'a rien dit (en public) ce qui est franchement plus que team-spirit à mont goût !!! Du coup on a même carrément plus entendu parler de la défense d'Ocon sur Alonso, que même Alonso a saluée après course. Franchement on ne parle pas toujours de ce qui compte vraiment. - Qualif Monaco 2024 : En fin de Q2 Ocon se fait éliminer (du coup par Gasly, pas d'bol) alors qu'il lui restait carrément le temps de ressortir faire une tentative en même temps que Gasly ou juste après .... je le regardais en direct et je ne comprenais pas pourquoi il ne reprenait pas la piste ... Et bien je ne suis pas dans l'écurie, mais je suis en droit de me douter qu'Ocon ait pu finir méga en colère suite à cela pour peu "que ça ait été une décision de l'équipe de ne pas le faire ressortir". Surtout que Gasly le sort de la Q2 (avec une belle prestation, c'était un bon temps) mais pour au final ne faire que P10 ensuite. Quelqu'un a t-il vu un quelconque commentaire négatif ou ne serait-ce qu'un peu tendu envers l'équipe ou de Gasly de la part d'Ocon suite aux qualifs ??? pas moi en tous cas Si c'était bien une décision de l'équipe alors que lui voulait retenter le coup je comprends franchement bien qu'il ait put être agacé bien comme il faut et ait cherché à passer Gasly au premier tour (je le comprends, mais je déplore qu'il n'ait pas eu la sagesse de se retenir de le faire) Donc voilà, désolé pour le pavé que personne ne lira probablement jusqu'au bout. Mais au delà du fait de ne pas partager l'avis de @mika9250 je voulais argumenter factuellement sur le pourquoi mon avis est différent
Chronique très intéressante ;) personnellement, j'ai apprécié les punch line de Jacques. ça permet aux personnes cibles de pouvoir répondre en piste ou pas ;)
Un grand champion, est toujours si grand, qu'on veut expliquer ses exploits par la faiblesse de ses adversaires, ainsi que par des événements extérieurs ou des éléments exogènes ... 😮 Superbe chronique ! Comme d’habitude ... Ta communauté francophone d’outre Rhein te salue ! ❤❤❤
Merci de défendre Villeneuve, c’est dingue de se faire incendier à ce point pour avoir critiqué, à raison, le niveau de pilote que tout le monde adore…
Villeneuve a toujours été un mauvais commentateur. Le fait qu'il tire sur l'ambulance que je reconnais moi même dispensable ne le rend pas meilleur à mes yeux.
Je regarde régulièrement les GP sans être un fan de F1 et donc sans y connaître grand chose. Obligé donc de me fier aux avis des connaisseurs, j'aime assez le tranchant de Villeneuve et ses observations, avec le recul me semblent plutôt pertinentes. Plus en tout cas que celles de certains "sachants" des réseaux. J'ai apprécié cette vidéo, autant pour sa réalisation que pour son narratif. 👍
En beaucoup moins bien. Au moins Hunt est il devenu plus objectif globalement comme commentateur que comme pilote. Sauf pour Patrese qu'il n'a eu de cesse de détruire. Villeneuve était pour moi éminemment sympathique à ses débuts. J'ai essayé de le défendre dans son ère BAR, mais il s'est acharné sans se remettre en question. Et à partir de là, ce qui faisait de lui un pilote sympa, a fait de lui un mec frustré et pas fufut. C'est quasiment avec le prix les deux raisons qui m'ont fait ne pas prendre un abonnement canal.
Pour Ocon, je suis désolé mais encore une fois en interview dire " et j'ai toujours suivi les consignes d'équipe " ... encore une erreur de communication, quand y'a deux semaines ont nous fait bien comprendre qu'il a pas suivi les consignes d'équipe de ne pas s'attaquer dans le premier tour .. et en plus c'étais pas la première fois, viens pas nous sortir un baratin après ce qui s'est passer y'a deux semaines, bref moi je peut plus me le voir, il fait une superbe course je dit pas malgré que Gasly l'ai rattrapé de environ 10s avec les hard en fin de course, après je sais que sa monoplace est moins performantes que celle de Gasly actuellement, avec 1 petit kilo de plus, mais en début de saison quand Ocon avait la monoplace qui étais meilleur, ont a bien tous souligné qu'il porter l'équipe, donc ca doit marcher dans les deux sens aussi, m'enfin sa communication est vraiment désastreuse, il aurait tellement pu avoir une meilleur image
Tres belle analyse sur la victoire de Max. C'est effectivement la chance dont Lando a eu Miami. La roue a simplement tournée. Merci longue vie a la chaine
C'est sur que si on apprécie Daniel (et j'en fait parti) on aimera nettement moins la déclaration de Jacques. Mais il faut reconnaitre que son retour est très loin d'être fracassant de performance, donc soyons honnête et reconnaissons qu'il ne performe pas au niveau attendu et que d'autres avant lui ont été remercier pour bien moins que ça. N'est pas Lance qui veut...
Super chronique comme d'habitude :) Je vais etre franc, pour la question "que fait-il toujours en F1?", je pense a Perez, personne d'autre. Ricciardo est un coup de PR. Sargeant est la pour faire plaisir aux USA. Stroll est un fils a papa et fait une saison plutot OK, surtout si on regarde les résultats d'Alonso. Mais Perez? Il nuit a Redbull pour le championnat constructeur et leur coute bien trop cher. Alors pourquoi? Je n'aime pas les bruits de couloirs et les rumeurs - mais j'ai lu que Perez aurait des dossiers sur Horner... et j'ai vraiment pas d'autres explications pour qu'il soit toujours dans l'ecurie qui est capable de virer un pilote mi-saison pour manque de resultats...
J'aime beaucoup Jacque car il aborde le sujet technique et stratégie en course! Il a toujours un petit temps d'avance sur son camarade Julien! La différence entre le pilote et le commentateur est claire! Et aussi j'ajouterais que Jacques utilise plus souvent les données transmise par F1TV Pro ou la Fia ce que j'aimerais avoir aussi en regardant le GP! Si quelqu'un a la solution????? Merci
Une master class de plus, une ! Encore une très bonne analyse sur cette course qui redonne vraiment de l'intérêt à ce championnat qui était mal parti. Vite, la suite même si j'ai peur que Barcelone soit un terrain de jeu idéal pour Max et sa Red Bull.
Je déteste jacques Villeneuve depuis qu'il est consultant autant j'ai adoré le pilote à ses débuts. Oui Riccardo est has been... mais la myopie permanente, le manque d'élégance, des avis à la pascal praud, et surtout des paroles de frustré d'un homme qui a gâché sa propre carrière, ne peuvent être pris au sérieux. Le tacle cinglant de Riccardo était tout aussi mérité que l'inverse.
Je partage l'avis de JV car depuis longtemps, ricciardo est franchement décevant. Ça met mal à l'aise qu'il se prenne pour un paon après une huitième place, lui qui avait mis Red Bull dos au mur pour lui fournir une voiture capable de jouer le titre puis, sur un caprice, a fuit pour voir si l'herbe serait plus verte ailleurs. Ça n'a pas marché, nous le savons tous et d'aucuns mentionnerons la victoire inespérée à Monza, il est facile de se souvenir qu'un certain Maldonado est aussi un vainqueur de GP... Un coup d'éclat ne suffi pas. On verra bien si il continue à se faire rouler dessus par Tsunoda le reste de la saison. Pourquoi est-il toujours en F1 ? Et bien moi-aussi, je me le demande. 🤔 Ceci dit, très bonne analyse, comme d'habitude. Excellent travail, toujours très appréciable. Continue, l'ami. :)
Hello Jérémie, super vidéo comme d'hab. Merci pour ton analyse. Peux-tu me donner le titre de la musique que tu as utilisée pour la partie " Red Bull n'est plus imbattable, Max le reste." Merci. Continue. Longue vie à ta chaîne.
Je suis d'accord avec Villeneuve sur Riccardo. Ce n'est pas un mauvais pilote sauf que aujourd'hui Riccardo n'est pas constant dans ces résultats. Il y a Lawson et hadjar qui tapent à la porte de la F1 chez red bull ....red bull ont une ligne politique ferme sur les pilotes, aujourd'hui les résultats qu'à Riccardo ne mérite plus sa place au sein de red bull. C'est dure à dire c'est un pilote que j'apprécie énormément mais il ne faut pas mettre ses sentiments en premier
Je parasite parce que personne n'en parle Les sessions en direct pour la F1, F2, F3 et F1 Academy seront toujours disponibles via F1 TV Pro. Cependant, les programmes suivants ne seront plus disponibles sur F1 TV Pro à partir du 11 juillet 2024 : • Les rediffusions, résumés, et émissions d'avant et après courses pour l’entièreté de la saison 2024. • Les archives des courses des saisons précédentes. • L’intégralité des émissions et documentaires tels que Tech Talks, Jolyon Palmers Analysis et F1 Icons. Pour aller plus loin, notre partenaire en France, CANAL+, diffuse de nombreux contenus sur la Formule 1. Retrouvez un large choix de documentaires, rediffusions et résumés de course sur
Bon ben on sait d'où ça vient. Quant aux gp des années 80, depuis quand canal les diffuse? Je suis parfaitement scandalisé de ce vol aux fans. Il y avait des vidéos des gp des années 60, des archives précieuses. Maintenant il va falloir payer pour avoir moins bien.
6:54 il pourra le souligner autant qu'il le souhaite, malheureusement pour lui le mal est fait. Et depuis bien avant Monaco. Il traîne cette réputation depuis Racing point (à tord ou à raison). Monaco n'a fait qu'en rajouter. Je suis un fan de Gasly, mais le traitement qu'Esteban à reçu, et reçoit encore par les "experts des réseaux sociaux" est inadmissible (tout comme ceux que reçoit Pierre également, on adore détester nos champions en France), mais il faut bien avouer qu'Esteban, dans toute sa carrière, n'a rien fait pour changer cette image de lui. Et je crains que cette fin de saison, si elle continue sur cette voie, ne lui fasse encore plus de mal pour trouver un siège en 2025.
Il n'a rien fait non plus pour l'obtenir. La plupart des fameux incidents de sa carrière ne lui sont même pas imputables. Et il a toujours fait preuve de loyauté... contrairement aux équipes qu'il a connu et connait actuellement. Si racing point était excusable (pognon, les problèmes judiciaires de vijay mallia, le rachat par Stroll). Elle est où l'excuse de Renault/Alpine ?
Ca faisait longtemps mais j'ai trouvé le GP vraiment bon. Perez ressigne 2a et ne fini plus une course depuis :/ Ils se sont emballé trop vite RB Merco je suis content qu'ils soient revenus dans la course, j'espere que c'etait pas qu'à cause de la pluie. Je vois pas pourquoi tu parles de défaite ... McLaren est solide dans la position de 2e, ca fait plaisir et etonnament je trouve que Piastri recule un peu :( Ferrari je ne comprend pas .... Villeneuve je l'aimais bien mais je trouve qu'il vieillis mal ... Ric il a surtout été pénalisé par un mytho-faux-depart Ocon il prend cher. Alpine favorise Gasly mais pas sur qu'il reste ....0
Alpine a demandé à Ocon deux tours avant qu’il ne le fasse de donner la place à Gasly pour qu’il essaye de doubler Riccardo. Il avait des pneus HS en dur alors que Gasly avait des pneus médium plus frais. Il n’a pas voulu laisser Galie passer pendant deux tours le temps que Riccardo s’échappe, il a fait style de jouer le jeu de l’équipe en laissant passer Gasly tout en sachant qu’il pourrait jouer sa petite victime et que Gasly n’arriverait pas à rattraper Riccardo. Il ne mérite pas autant que vous voulez bien le croire. C’est seule victoire, il la doit grâce au talent de Fernando, sur qui il s’est empressé de cracher dès qu’il est parti de chez alpine. C’est un pilote qui la joue perso tout le temps, depuis qu’il est en Formule 1. Il a toujours détruit les voitures contre ses coéquipiers. Encore aurait-il du talent je dis pas… Il mérite tout à fait ce qui lui arrive
Sur Ocon faut vraiment voir les écouter et voir les Onboards des deux pilotes, Ocon nous prend pour des cons, il a pas obtempéré facilement, réduisant à néant les chances que Gasly rattrape Riccardo, il l’a fait à deux tours de la fin alors que la consignes était donnée à 5 tours, du coup il pleure après mais il n’est pas innocent
Oui j’ai du le réécouter 3 fois pour être sûr qu’il s’agissait de ce qualificatif C’est totalement exagéré Pour une fois, pour notre youtubeur F1 favori, le mot était mal choisi
Définition du parasite : "Être qui vit aux dépens d'un autre (hôte) sans le détruire". Je pense au contraire avoir tapé dans le mille 😂 Mais je reconnais la dureté du mot !
Perez dans le mal, Ricciardo toujours pas vraiment remis de sa période Mclaren. C'est compliqué chez RB avec 1 seul pilote en forme dans chacune des 2 écuries.
J'en ai marre : vous êtes au courant qu'il y a un autre pilote ? Qu'est-ce qu'il vous faut pour voir les deux dernières saisons de Tsunoda en fait ? Il est pas transparent, lui au moins ! Franchement, j'en peux plus de ça. Il fait des résultats incroyables qui feraient presque rougir son pote Gasly, mais non, rholala mince alors rb n'a qu'un pilote. On dirait le board de réduire bull.
@@briegleruyet4139 "1 seul pilote en forme dans CHACUNE des 2 ECURIES" signifie Verstappen chez RB et Tsunoda chez Racing Bulls pour les pilotes en forme (donc 1 pilote sur 2).
Ouai dc Ricciardo doit sa P8 au fait que les Fefes étaient pas là, erreur de Tsunoda etc etc mais pas Ocon peut-être ? 2 poids , 2 mesures dans cette vidéo ! Et au final Ricciardo, même si c’est plus comme avant honnêtement , a tjrs plus de victoires au compteur que Ocon alors bon …
Ben en fait clairement non. Il partait 18 ème et aurait pu finir 9 ème ... avec une poubelle. Quand la VACRB, tous les weekend, Tsunoda la place dans les points... Quand Riccardo la place 13 ème. La carrière d'un pilote n'est pas linéaire. Sinon Jacky Stewart serait un meilleur pilote qu'Alonso sur la grille actuelle à ce compte. Ça va ? C'est assez absurde comme comparaison ?
Rhooo pas Villeneuve … Il est tellement fatiguant , passe les GP à ne dire que des conneries … Passant son temps à se moquer de Perez , se moquant de lui car il freine dans l’herbe et se fout au tas alors que lui même fait la même faute à Monza en endurance 1 semaine après … « c’est pas digne d’un pilote de F1 »
Champion du monde en 1997 chez Williams où il bat Schumacher dès sa deuxième saison puis il fonde l’écurie BAR en 1999 (future Mercedes) avec laquelle il signe ses deux premiers podiums en 2001 avant d’en être tristement remercié à cause d’un changement de management! Sa page wiki est dispo 😉
@@floriangarcia636je pense que c'était ironique. Et cette ironie est méritée. Il est loin le Jacques de 97. Et la fin de BAR, il est très loin de son niveau du début...et si son licenciement peut paraître injuste moralement et en tant que proprio, elle ne l'est pas au niveau performance pure.
Ocon "parfait coéquipier" mais bien sûr, t'as pas dû entendre le "forget about it" suivis de 3 tours a rechigner la consigne d'équipe. Va falloir arrêter votre propagande on a compris que tous les youtubeur F1 français sont ami avec Ocon. Bien heureux d'avoir l'avis des anglais qui trouvent tous aberrant le comportement d'Ocon
Parfait coéquipier dans les faits sur ce coup ci, oui. L'intention on s'en fout, n'importe quel pilote aurait rechigné à swap en premier lieu. Ce qui m'intéresse c'est la perf et la communication du pilote. PS: je ne suis pas ami avec les gens que je connais pas 😉
Au mois Esteban n'a pas fait un doigt à Pierre à ce moment là, on ne peut pas en dire autant à Suzuka dans l'autre sens pour une vulgaire P15 !! Et j'adore comment chacun peu inventer des tours en plus, la consigne d'équipe est arrivée à quel tour (68 sur 70) ? la réponse à la question immédiate d'Ocon est arrivée quand ? (jamais) et pourtant il a laissé passé au tour 69 ... c'est vrai que ça fait AU MOINS 3 tours. Le "forget it" d'Esteban il me semble que ça voulait dire qu'il pensait Pierre n'arriverait pas à passer Ricciardo plutôt que "non je ne le laisse pas passer" En 20s (avant même la consigne d'équipe) Ricciardo était déjà hors de portée du DRS D'Esteban et ça aurait été encore plus loin pour Pierre car on perd du temps en dépassant (même sur une consigne d'équipe). Après le dépassement Esteban n'a jamais été à plus de 0.5s de Pierre ... wahou ... c'est vrai qu'il avait un "bien meilleur rythme et toutes ces chances d'aller chercher Daniel" !!!!!!!!!!! il a eu 10 tours avant pour le passer sans succès, alors qu'ils étaient tous coincés dans le DRS derrière Yuki Faut arrêter d'inventer des chiffres qui faussent la perception. Alpine VOULAIT avoir Pierre devant Esteban, Esteban l'a compris tout de suite, fin de l'histoire Pierre a bénéficié de 4 pilotes qui se sont effacés en 10 tours entre lui et Esteban (Chéco, puis Sainz+Albon, puis Yuki) sinon il finissait anonyme P13 et on n'en parlerait pas !!! Et Alpine aurait plutôt demandé à Pierre de faire semblant d'attaquer Daniel ça aurait occupé Daniel à défendre et aurait sauvé la P8 d'Ocon, ça aurait été bien mieux pour l'équipe de faire une très belle P8+P10 plutôt qu'un mochissime P9 (volée) + P10
Le passage sur Ocon 😂😂😂 C’est un avis de fan ça, pas d’un d’observateur. Rigolo car Jacques centre de cet épisode en a fait parfaitement mention le lendemain pointant le fait qu’il ait attendu 2 tours laissant Ricciardo s’échapper pour s’exécuter…
Absolument pas. Ocon mérite cet avis. Constant, efficace, besogneux, puis culotté et talentueux, Alpine lui doit absolument tout. Mais comme depuis toujours, Renault s'est fourvoyé dans une commedia del arte dont elle n'a pas les moyens d'entretenir et aussi dans une trahison insupportable. Renault a épuisé définitivement mon chauvinisme et je suis maintenant triste que Renault ait associé le nom d'alpine à ce désastre. Pour le gâchis qu'ils ont pu faire de façon générale, je crois que je peux les détester profondément. Et ça, c'est depuis le début. Renault avec le turbo, c'est l'histoire du vol du rêve d'alpine en F1, c'est l'histoire d'une incapacité à trancher pour le meilleur et pour Prost puis de le virer. Puis de lâcher la F1 la queue entre les jambes. On revient en tant que motoriste, très bien. Mais on repart par la petite porte. On est flamboyant en rachetant Benetton...puis on lâche le budget. Crashgate. On revient avec des imbroglios minables où on veut pas investir mais on perd du pognon avec des problèmes judiciaires absurdes. Puis on dezingue un Boullier pas en F1 à la base en lui filant une savonnette. On dezingue d'ailleurs Vasseur au passage. Puis Abitboul, puis Prost, puis Sainz, puis Hülkenberg, puis on met que du merdier dans les pattes d'Ocon, puis on loupe Alonso et Piastri, puis Szafnauer, Permane... Bon Rossi c'est pas une grosse perte. Mais sa nomination était déjà symptomatique de la nullité du board sur la F1. Famin est pas plus folichon. C'est absolument triste...et maintenant on ramène Briatore ? Je pense qu'il a des comptes à régler... ça va être drôle.
@@briegleruyet4139 Concernant Renault je te rejoins Pour Ocon je remets pas en cause son talent mais c’est clairement pas un pilote fiable quand il s’agit de travail en équipe. Il bat tous les records d’accrochage avec ses coéquipiers et est paradoxalement bien moins incisif avec les autres pilote. Pour un championnat du monde ce serait compréhensible mais pour des P10 c’est risible. Son comportement a Monaco est juste inadmissible et s’il n’était pas français il aurait été viré sur le champs
@@lopa7558 je t'invite à regarder l'ensemble de ses accrochages. Il est loin d'être tout le temps fautif. Il ne bat absolument aucun record. Il a toujours fait le jeu de ses équipes. Ton principal adversaire, c'est ton coéquipier car il a théoriquement le même matos...et on regarde plus encore ça. Mais si tu regardes ses incidents, oui, il est rugueux avec ses coéquipiers mais là plupart du temps tout à fait correct. Il n'est pas exempt de reproches mais pas pire qu'un Rosberg, un Verstappen, un perez, un Arnoux, un Senna ou même un Prost...Ocon c'est plus visible car il a toujours subi une permanente shitstorm entretenue par les uns et les autres, la plupart du temps parfaitement injustifiée. Tout le monde a fait des bourdes. Ocon, il fait un pet foireux, on dirait qu'il a exterminé un peuple entier. Il est pas innocent. Mais qui l'est ? Des pilotes réputés dangereux il y en a eu plein et on eut droit à leur repentance. Ocon n'est même pas dangereux mais on lui pardonne rien. J'en ai ras le bol de voir ça. Et beaucoup d'observateurs objectifs de la F1 en ont littéralement marre de voir ça comme moi.
4:46 c'est bien de ne pas mentionner que ses pneus n'étaient pas à la bonne température en sortant des couvertures chauffantes, et que ça lui a fait perdre des dixièmes en qualif, donc absolument pas de sa faute. Bien de ne pas mentionner aussi le choix discutable des hard pour 10 tours à la fin, alors qu'il lui restait probablement au moins un train de soft... Oui il a fait des erreurs en courses, mais les 4 pilotes de tête en ont fait, oui oui Verstappen aussi, et sans la SC jamais il ne gagnait la course. Quand à Perez, totalement à la rue en terme de résultat, personne ne trouve bizarre que du jour au lendemain, un pilote qui arrivait à gagner des courses etc, ne soit plus capable de passer en Q2? Et en plus qu'il soit reconduit par RedBull ? Non il ne faut surtout pas en parler, ne surtout pas dire que tout cela est voulu par Redbull pour ne pas faire d'ombre à Verstappen... Bref j'attend tjr désespérément de trouver un youtubeur F1 qui oserait dire les choses réellement et objectivement
@@myosiissûrement. Mais il n'a pas entièrement tort sur un certain nombre de points. Et si on voit la chaude ambiance sud américaine d'alpine, l'ambiance est tout aussi exécrable chez merco. Tant par la faute de Wolff et Russell que d'Hamilton... mais sur un certain nombre de points, je comprends l'agacement d'Hamilton. Et pourtant, je ne suis pas fan d'Hamilton, voire il m'a souvent agacé.
Moi j’en veux à la FIA d’avoir influencée la course en faisant sortir la SC pile poil au moment où ça nique Norris alors qu’ils devaient la sortir bien avant. Tout ça pour « corriger » la SC de Miami c’est complètement anormal et ça a tuer le suspens de cette course qui était très sympa avant le crash de Sergeant
@@briegleruyet4139 Ah bon qui va se retrouver sans volant l'année prochaine ?? Et beh le gugus nommé Ocon, au mieux il ira chez Hass, quelle promotion dis donc, un vrai foudre de guerre toutes les équipes se l'arrachent, lol, merci pour le fou rire 😂
@@-nico4997 d'une c'est pas fait. Ensuite, si tu crois que la F1 est juste, tu es définitivement aveugle. Je t'invite à regarder ses stats ,ses perfos, regarder ces fameux incidents, regarder peut-être un règlement FIA et comprendre comment on fait la course. Et quant aux soi disants événements où mossieu Ocon est un soit disant fou furieux, je te laisse comparer à un Stroll, un Verstappen, un Perez, un Grosjean, un Sainz, même un certain Alonso pourtant très clean, en a fait certaines, un Hamilton, qui sous ses airs de pas y toucher en a fait aussi, ben Ocon n'a rien d'un kamikaze et d'un danger public. Quant aux performances, il a fini par égaler Perez voire le dépasser, il a été au départ dominé par Riccardo puis l'a rattrapé et dépassé. Il a fait jeu égal sur la fin avec un Alonso, il tient la baraque depuis 2 ans chez Alpine. Et à part des haters inconsistants et une écurie Alpine qui essaie de s'en sortir en lui mettant la tête sous l'eau à cause d'une politique délétère complètement culturelle. Absolument personne n'a cet avis tranché. Même Perez a admis avoir eu tort sur 1 des 3 incidents qu'il a eu avec Ocon. Et pour que Perez fasse amende honorable, il faut se lever de bonheur. Mais les fans mexicains et espagnols ont toujours été extrêmes, bien plus que les pilotes qu'ils défendent. Mais les anglo-saxons et leur haine envers le moindre français qui fait une bourde à leurs yeux est un assassin parce qu'ils sont juste francophobes. C'est un vieux problème qu'un Prost, Lafitte, Arnoux, Grosjean, voire Gasly ou Vergne qui est passé pour plus nul qu'un Albon, ont vécu systématiquement. Tu peux dire ce que tu veux, mais en sortant autant de fiel, c'est que tu n'as jamais regardé ses caméras embarquées et que tu ne comprends absolument rien à la course. Je t'ai dit : retourne au football, c'est à ton niveau. Ocon n'est peut-être pas un futur champion du monde mais est un pilote de tout premier plan qui est amplement comparable à un Sainz actuellement. Gasly est très bon mais clairement en dessous par exemple sur un certain nombre de points. En parlant de lui, si tu crois que ça l'arrange d'être piégé chez alpine...il profite juste de l'événement lié à Ocon car c'est sa seule opportunité. Mais dès qu'il en aura l'occasion, il se barrera. Alpine est un pot à pu qui se saborde à longueur de temps. Ils sont arrivés au bout de ma patience et de mon propre chauvinisme. Je ne critique pas les employés mais le board qui devrait arrêter d'essayer de faire de la F1 en y comprenant rien.
@@briegleruyet4139 beh je fais comme toutes les écuries, j'ignore ce pilote qui n'as sa place que sur un ring, le petit rebeu se prends de plein fouet les conséquences de ses agressions envers ses coéquipiers, quoi de plus normal qu'il dégage, enfin !!!
@@-nico4997 que bien sûr tu as regardée...ah ben nous y voilà. Le petit rebeu. Rectification : regarde rien c'est plus simple. Et à part argumenter strictement la même phrase, tu sais faire un débat. Sur ce, je parle pas aux imbéciles, ça les instruit.
J'avoue avoir beaucoup de mal, avec Villeneuve fils...
Merci pour ton talent.
Les goûts et les couleurs !
Merci pour le suivi.
@@f1loupe je le trouve trop souvent méchant gratuitement.
Idem, quand à la place on a la chance d'avoir Romain Gros-Jean ou Franck Montagny, je trouve ça 10x mieux et de loin.
Vilneuve à l'air complétement optu, aigris, et tellement peu chaleureux... sans parler de certaines énormité qu'il balance parfois et qui sont complétement fausse!
Preuve en est, il ne connais même plus les règles et ne cesse de demander combien de seconde de pénalité pour tel ou tel truc, il fais comme si il connaissait parfois alors que dans le noir total
perso j'en peu plus de l'entendre
@@Paulvarrgas il me rappelle Lafitte sur ses dernières années au commentaire... Quand il était remplacé par Prost, qu'est-ce que c'était mieux !
Super chronique ! J’ai encore jamais commenté mais j’adore ce format unique ! J’espère que cette chaîne aura le succès qu’elle mérite .
Merci beaucoup !
C'est vraiment décevant pour Mercedes au GP du Canada aussi Russell prendre le point du meilleur tour
Vous faites du boulot
moi ça p'tit temps mais je sais pas combien de temps
?
Wow! Je ne sais pas encore si tu en parles dans cette vidéo mais je viens de voir pour les 50k. Félicitations, je suis la depuis bien longtemps et même si j'ai progressivement rejoint la majorité silencieuse je prends toujours autant plaisir devant tes chroniques et ce succès est encore bien trop modeste au vu de la qualité de ton contenu !
Merci beaucoup, je crois que tu me suis depuis 2021 donc ça fait plaisir de te voir par ici encore !
@@f1loupe je n'ai pas loupé une seule vidéo même si mes commentaire se font plus rares haha
pour vous les fans Mercedes et d'histoires de Formule1
@@f1loupedepuis je crois
Aujourd hui
Encore une excellente vidéo très intéressante
C'est rigolo comme avec ton format atypique je ne sais jamais à quoi m'attendre, un Stephen King, un Machiavel, etc pour des GP parfois soporifique mais dont tu files une surprenante mais très applicable citation à un "basique" et proche de la F1 Villeneuve pour un GP rempli de rebondissements et d'excitation mais qui rend l'analyse tout aussi intéressante
Continue de nous apporter ces excellentes chroniques
Merci 😊
Pour les pneus Hamilton n'est pas fautif, il y avait un problème sur les couvertures chauffantes, les pneus étaient donc 2à 3° en dessous. Hasard ou pas, chacun à son point de vue sur cet erreur grossière du clan mercedes
Toujours des excuses, le petit Lewis n'est jamais fautif.
@@FELDGRAU-tg6zu oui
Super parallèle avec ce bon Jacques
Vidéo parfaite, rien à dire, bravo.
Mouais, l'avis de Jacques Villeneuve j'ai appris à m'en passer... On voit vite quand il a quelqu'un qui lui revient pas, que ce soit Hamilton, Mercedes ou Ricciardo. Que fait il encore en F1 ? C'est ce que je me suis posé comme question sur Villeneuve de 1998 à 2006, la nonchalance et l'occupation dilettante d'un baquet que d'autres auraient bien plus mérité m'a rendu détestable le pilote que j'ai admiré en 1996 et 1997.
Pourtant il est juste, il dit la vérité, il a souvent raison, c’est les fan Qui le prennent mal quand il dis la vérité
Je n'aurais pas enlevé une virgule à ton commentaire. Entièrement d'accord.
@@Michelet89non il dit extrêmement souvent de la merde. C'est le pascal praud du commentaire F1. Sans faire exprès, en enfonçant une porte ouverte, il peut lui arriver de dire un truc vraiment.
@@briegleruyet4139 Moi je ne trouve pas, il est cohérent, il est franc, et il n’en fait pas trop
@@Michelet89 des caisses...et il tire sur l'ambulance...sans oublier d'enfoncer des portes ouvertes...ou mieux de dire des contrevérités. Même dans cars 2 il m'agace, c'est dire.
Villeneuve est clivant c'est vrai et je ne suis pas toujours d'accord avec lui mais il est franc et on ne peut pas le lui rapprocher ça. Merci pour ta chronique.
Pour une fois j'ai un point de désaccord, pour ma part, le : Ocon excellent communiquant , je n'y crois pas du tout au contraire.
Depuis pas mal d'années c'est justement ce que je lui reproche en interview . Le sous-ton médisant, ce côté hautain , précieux, qui ne lui va pas dans le grain de voix. Ce côté appuyé, en disant nous l'équipe , mais qui ne concerne que son garage , sa voiture . Et le "moi j'ai respecté les consignes d équipes comme toujours d'ailleurs " alors que c est justement ce qu'on lui reproche en premier lieu et pas qu'à Monaco .
Au delà de ça , merci pour la qualité de ta vidéo .😊
J'aime les désaccords. Effectivement je pense l'inverse de tout ce que tu as évoqué !
@mika9250 Je suis plutôt de l'avis de Jérémie.
Cela fait déjà un an que je perçois comme un malaise qui monte chez Alpine (avant le Japon et bien avant qu'on en cause autant) et surtout depuis ce début d'année avec une voiture à la peine ce qui exacerbe certainement les tensions.
Si tu as fait l'effort de bien regarder les interviews d'Ocon et de Gasly depuis le début de saison je ne vois pas à quel moment on pourrait retrouver ce que tu nous dit. Je dirais que c'est au contraire tout l'inverse, et en étant le plus objectif possible je précise.
Déjà sur le "nous" qui représente "son côté du garage" je suis d'accord avec toi, mais en le généralisant carrément aux 20 pilotes, c'est d'ailleurs quelque chose qui m'agace depuis pas mal de temps pour toutes les écuries, donc je tends à penser que c'est devenu une habitude de parler ainsi en F1. Et elle ne me plait pas franchement. La reprocher à Ocon alors qu'elle est globale et bien je ne suis juste pas d'accord, ou alors tu en veux à Ocon sans voir que les 19 autres font tous pareil.
Pour le reste, en se concentrant sur cette saison (jusqu'à à Monaco bien sûr) Ocon a toujours eu des propos positifs, rassurants, dans l'esprit d'équipe, à féliciter les usines et à croire en eux ; Et ce à chaque GP. C'était presque même un tout petit poil trop à mon goût, ça sentait la com un peu trop forcée par l'équipe mais il jouait le jeu et saluait le travail des usines.
Alors que Gasly de son côté était systématiquement un ton plus critique, un ton plus exigeant envers les usines, envers le manque de perf, envers les différences entre les 2 voitures bla bla bla. Il est en fait quelque part un peu fidèle à son mode de fonctionnement, il use trop des médias pour passer ses messages, et il le fait depuis toujours de ce que j'ai vu.
Alors en remontant un peu dans le temps et en essayant d'étayer avec ce que j'ai en tête (donc forcément pas exhaustif):
- Australie 2022: Crash considéré comme un incident de course (je partage cet avis vu le binz qu'était ce départ arrêté). Mais dont le déclencheur est Gasly. 1/2 seconde avant son dernier changement de traj Gasly avait 3 possibilités : aller à gauche, rester à sa place en piste, aller à droite, et aucune possibilité pour Ocon de deviner quelle allait être la décision de Gasly, donc aucune possibilité de réagir. A priori Gasly n'a pas dû vérifier dans son rétro avant de se décider pour aller à droite et badadoum on connait la suite. Et il c'est passé quoi ensuite ??? Bah rien, juste rien, jamais on a entendu Ocon se plaindre "publiquement" ou en faire tout un pataquès à la radio ou en interview (en tous cas de mémoire). Les places auraient été inversée je doute que ça ce serait fini aussi calmement
- Japon 2022 : Gasly pleure tout ce qu'il peu à la radio puis fait carrément un doigt à Ocon en finissant par rendre la place dans les derniers 100 mètres je crois ... personne d'autre que Gasly n'en n'a fait tout un drame ensuite, en tous cas pas publiquement. Et tout le monde oublie que si on lui demandait de rendre la place c'est bien par ce que Ocon l'avait laissé passer sans stress pour le laisser exploiter sa stratégie pneumatiques non ???? Faut un peu arrêter de ne se rappeler que ce qui nous arrange
- Chine 2023 : Seul Ocon a une amélioration que l'équipe à réussir à sortir à l'arrachée sans possibilité de produire les pièces en double .... et on entend qui se plaindre franchement amèrement auprès des médias ??
Bah honnêtement j'ai trouvé ça fort de café sur le moment. Si Gasly était vraiment si "team-spirit" que cela on aurait plutôt du l'entendre dire un truc du genre "l'équipe à bossé fantastiquement mais n'a eu la capacité de ne produire l'upgrade que pour une voiture ce qui permet de l'amener plus tôt que prévue ce qui est vraiment à saluer, le WE prochain nous l'aurons tous les 2 si elle a montré qu'elle apporte ce que l'on attend d'elle. Si cette situation se produit à nouveau ce sera simplement à mon tout de bénéficier d'une upgrade sur ma voiture avant Esteban" et là j'aurais applaudi ! Surtout que Famin a dit en interview (post GP du Canada) que dès le début de l'année il était prévu que les upgrades amenées à l'unité seraient au bénéfice des 2 pilotes chacun leur tour ... donc 2 solutions :
1) soit Famin disait vrai c'était donc une volonté délibérée de Gasly de mettre de l'huile sur le feu et donc Famin aurait du le gérer et il rabattre son museau pour avoir dit de la m.... aux médias
2) soit Famin mentait au micro de Canal
- Miami 2023 dont ABSOLUMENT PERSONNE n'a parlé depuis, aucun créateur de contenu n'a analysé cette séquence entre eux puisque seuls les crashs intéressent : J'imagine qu'il n'y avait pas de raison que les consignes d'équipes aient été différentes à Miami qu'à Monaco (et encore, aucune preuve qu'il y en ait eu à Monaco, seul Gasly les suggère, Ocon dit qu'il n'y en avait pas, Famin n'a pas démêlé ce point ... ça me suffit pour me faire une idée d'un vérité probable) et pourtant c'est Gasly qui attaque Ocon dans le premier secteur, de manière qu'on ne peut pas caractériser comme "douce", c'était même ultra agressif à mon goût. En insistant même hors piste (non pénalisé) et sur plusieurs virages d'affilée.
ça ce termine sous l'échangeur côte à côté de justesse avec Gasly qui a la traj avec la meilleure motricité et qui passe.
Après la course (et donc avant Monaco !) j'ai revisionné de nombreuses fois ce passage pour être bien sûr de moi, et en restant vraiment hyper neutre j'ai salué la qualité et la finesse du pilotage d'Ocon lors de cette phase. Sans ces 2 qualités ça finissait en crash car Gasy était vraiment vraiment dur et agressif.
Cela aurait été pourtant tellement facile pour Ocon de favoriser un crash dans ce cas de figure si il avait la volonté de déclencher une guerre avec Gasly (tiens tiens, et il me semble que Gasly avait lui la possibilité d'éviter le crash à Monaco mais ne l'a pas fait ... tiens tiens ... comme c'est étrange)
Et donc ensuite ? Et bien RIEN, Nada, que dalle, une petite phrase laconique en interview de Famin qui devait vaguement ressembler à du "c'était tendu mais ça a fini propre, c'était fairplay tant que c'est ainsi ça va" (désolé, pas le courage d'aller rechercher l'interview exact) mais j'imagine qu'en interne ça a du chauffer assez fort après Miami, j'imagine aussi que les conclusions n'ont pas plu à Ocon (du genre "pas eu de crash donc pas de sujet, on passe à la suite" ou qqchose dans le genre) et que c'est depuis cet évènement que c'est vraiment la fin de l'histoire.
Ni Ocon ni Gasly n'en n'ont parlé publiquement .... honnêtement les pilotes auraient été inversés je mets ma main à couper que l'on aurait entendu Gasly chouiner tout ce qu'il pouvait sur l'agressivité de son coéquipier. Mais Ocon n'a rien dit (en public) ce qui est franchement plus que team-spirit à mont goût !!!
Du coup on a même carrément plus entendu parler de la défense d'Ocon sur Alonso, que même Alonso a saluée après course. Franchement on ne parle pas toujours de ce qui compte vraiment.
- Qualif Monaco 2024 : En fin de Q2 Ocon se fait éliminer (du coup par Gasly, pas d'bol) alors qu'il lui restait carrément le temps de ressortir faire une tentative en même temps que Gasly ou juste après .... je le regardais en direct et je ne comprenais pas pourquoi il ne reprenait pas la piste ... Et bien je ne suis pas dans l'écurie, mais je suis en droit de me douter qu'Ocon ait pu finir méga en colère suite à cela pour peu "que ça ait été une décision de l'équipe de ne pas le faire ressortir". Surtout que Gasly le sort de la Q2 (avec une belle prestation, c'était un bon temps) mais pour au final ne faire que P10 ensuite.
Quelqu'un a t-il vu un quelconque commentaire négatif ou ne serait-ce qu'un peu tendu envers l'équipe ou de Gasly de la part d'Ocon suite aux qualifs ??? pas moi en tous cas
Si c'était bien une décision de l'équipe alors que lui voulait retenter le coup je comprends franchement bien qu'il ait put être agacé bien comme il faut et ait cherché à passer Gasly au premier tour (je le comprends, mais je déplore qu'il n'ait pas eu la sagesse de se retenir de le faire)
Donc voilà, désolé pour le pavé que personne ne lira probablement jusqu'au bout.
Mais au delà du fait de ne pas partager l'avis de @mika9250 je voulais argumenter factuellement sur le pourquoi mon avis est différent
Superbe boulot, comme d’habitude 👍🏻
Chronique très intéressante ;)
personnellement, j'ai apprécié les punch line de Jacques. ça permet aux personnes cibles de pouvoir répondre en piste ou pas ;)
Toujours au top ✌🏻✌🏻
Un grand champion, est toujours si grand, qu'on veut expliquer ses exploits par la faiblesse de ses adversaires, ainsi que par des événements extérieurs ou des éléments exogènes ... 😮
Superbe chronique ! Comme d’habitude ...
Ta communauté francophone d’outre Rhein te salue !
❤❤❤
Un grand merci !
Merci de défendre Villeneuve, c’est dingue de se faire incendier à ce point pour avoir critiqué, à raison, le niveau de pilote que tout le monde adore…
Villeneuve a toujours été un mauvais commentateur. Le fait qu'il tire sur l'ambulance que je reconnais moi même dispensable ne le rend pas meilleur à mes yeux.
J adore les commentaires de Jacques Villeneuve sans langue de bois, bravo
Mais en tout cas, toujours un excellent travail de la loupe ! Pour moi, la meilleure chaîne CZcams sur la Formule 1
Je regarde régulièrement les GP sans être un fan de F1 et donc sans y connaître grand chose. Obligé donc de me fier aux avis des connaisseurs, j'aime assez le tranchant de Villeneuve et ses observations, avec le recul me semblent plutôt pertinentes. Plus en tout cas que celles de certains "sachants" des réseaux.
J'ai apprécié cette vidéo, autant pour sa réalisation que pour son narratif.
👍
Un grand merci !
Villeneuve c’est le James Hunt des années 2010/2020 en consultant F1
En beaucoup moins bien. Au moins Hunt est il devenu plus objectif globalement comme commentateur que comme pilote. Sauf pour Patrese qu'il n'a eu de cesse de détruire. Villeneuve était pour moi éminemment sympathique à ses débuts. J'ai essayé de le défendre dans son ère BAR, mais il s'est acharné sans se remettre en question. Et à partir de là, ce qui faisait de lui un pilote sympa, a fait de lui un mec frustré et pas fufut. C'est quasiment avec le prix les deux raisons qui m'ont fait ne pas prendre un abonnement canal.
Pour Ocon, je suis désolé mais encore une fois en interview dire " et j'ai toujours suivi les consignes d'équipe " ... encore une erreur de communication, quand y'a deux semaines ont nous fait bien comprendre qu'il a pas suivi les consignes d'équipe de ne pas s'attaquer dans le premier tour .. et en plus c'étais pas la première fois, viens pas nous sortir un baratin après ce qui s'est passer y'a deux semaines, bref moi je peut plus me le voir, il fait une superbe course je dit pas malgré que Gasly l'ai rattrapé de environ 10s avec les hard en fin de course, après je sais que sa monoplace est moins performantes que celle de Gasly actuellement, avec 1 petit kilo de plus, mais en début de saison quand Ocon avait la monoplace qui étais meilleur, ont a bien tous souligné qu'il porter l'équipe, donc ca doit marcher dans les deux sens aussi, m'enfin sa communication est vraiment désastreuse, il aurait tellement pu avoir une meilleur image
D'accord avec vos propos sur toute la ligne
Riccardo est sur estimé
Ocon sous estimé
top top, j'ai pour ma part beaucoup de mal avec M Villeneuve mais on peut effectivement lui reconnaitre comme qualité tous les points que tu abordes.
Tres belle analyse sur la victoire de Max. C'est effectivement la chance dont Lando a eu Miami. La roue a simplement tournée. Merci longue vie a la chaine
Merci !
C'est sur que si on apprécie Daniel (et j'en fait parti) on aimera nettement moins la déclaration de Jacques.
Mais il faut reconnaitre que son retour est très loin d'être fracassant de performance, donc soyons honnête et reconnaissons qu'il ne performe pas au niveau attendu et que d'autres avant lui ont été remercier pour bien moins que ça.
N'est pas Lance qui veut...
Jolie vidéo encore une fois!
Merci beaucoup 😁
Super chronique comme d'habitude :)
Je vais etre franc, pour la question "que fait-il toujours en F1?", je pense a Perez, personne d'autre. Ricciardo est un coup de PR. Sargeant est la pour faire plaisir aux USA. Stroll est un fils a papa et fait une saison plutot OK, surtout si on regarde les résultats d'Alonso. Mais Perez? Il nuit a Redbull pour le championnat constructeur et leur coute bien trop cher. Alors pourquoi?
Je n'aime pas les bruits de couloirs et les rumeurs - mais j'ai lu que Perez aurait des dossiers sur Horner... et j'ai vraiment pas d'autres explications pour qu'il soit toujours dans l'ecurie qui est capable de virer un pilote mi-saison pour manque de resultats...
Je suis absolument fan de ce format autant sur le fond que sur la forme.
Merci David !
Super video
J'aime beaucoup Jacque car il aborde le sujet technique et stratégie en course! Il a toujours un petit temps d'avance sur son camarade Julien!
La différence entre le pilote et le commentateur est claire!
Et aussi j'ajouterais que Jacques utilise plus souvent les données transmise par F1TV Pro ou la Fia ce que j'aimerais avoir aussi en regardant le GP!
Si quelqu'un a la solution????? Merci
Jamais vu la plus value de Villeneuve.
@@briegleruyet4139 F1 TV pro?
Une master class de plus, une ! Encore une très bonne analyse sur cette course qui redonne vraiment de l'intérêt à ce championnat qui était mal parti. Vite, la suite même si j'ai peur que Barcelone soit un terrain de jeu idéal pour Max et sa Red Bull.
Sur Barcelone, on est d'accord...
Je déteste jacques Villeneuve depuis qu'il est consultant autant j'ai adoré le pilote à ses débuts. Oui Riccardo est has been... mais la myopie permanente, le manque d'élégance, des avis à la pascal praud, et surtout des paroles de frustré d'un homme qui a gâché sa propre carrière, ne peuvent être pris au sérieux. Le tacle cinglant de Riccardo était tout aussi mérité que l'inverse.
La meilleure chaîne F1
Merci c'était très enrichissant à écouter.
Je partage l'avis de JV car depuis longtemps, ricciardo est franchement décevant. Ça met mal à l'aise qu'il se prenne pour un paon après une huitième place, lui qui avait mis Red Bull dos au mur pour lui fournir une voiture capable de jouer le titre puis, sur un caprice, a fuit pour voir si l'herbe serait plus verte ailleurs. Ça n'a pas marché, nous le savons tous et d'aucuns mentionnerons la victoire inespérée à Monza, il est facile de se souvenir qu'un certain Maldonado est aussi un vainqueur de GP... Un coup d'éclat ne suffi pas. On verra bien si il continue à se faire rouler dessus par Tsunoda le reste de la saison.
Pourquoi est-il toujours en F1 ? Et bien moi-aussi, je me le demande. 🤔
Ceci dit, très bonne analyse, comme d'habitude. Excellent travail, toujours très appréciable.
Continue, l'ami. :)
Yes 👍 Merci \m/
Hello Jérémie, super vidéo comme d'hab. Merci pour ton analyse. Peux-tu me donner le titre de la musique que tu as utilisée pour la partie " Red Bull n'est plus imbattable, Max le reste." Merci. Continue. Longue vie à ta chaîne.
Hello, top juste top.
100% d’accord avec tout ce que tu dis. À bas Ricciardo !
Où peut-on trouver les photos ? Elles sont magnifiques
J'aime beaucoup tes vidéos et je trouve que tu parles très bien.
3 et 4 décevants 😅
Va falloir s'y faire,ils sont à fond, là !
1 et 3 était possible, voire 1 et 2.
Merci
Je suis d'accord avec Villeneuve sur Riccardo.
Ce n'est pas un mauvais pilote sauf que aujourd'hui Riccardo n'est pas constant dans ces résultats.
Il y a Lawson et hadjar qui tapent à la porte de la F1 chez red bull ....red bull ont une ligne politique ferme sur les pilotes, aujourd'hui les résultats qu'à Riccardo ne mérite plus sa place au sein de red bull.
C'est dure à dire c'est un pilote que j'apprécie énormément mais il ne faut pas mettre ses sentiments en premier
6:41 parfait coéquipier et Ô! Con ! sont 2 mots incompatible !!!!
Je parasite parce que personne n'en parle
Les sessions en direct pour la F1, F2, F3 et F1 Academy seront toujours disponibles via F1 TV Pro. Cependant, les programmes suivants ne seront plus disponibles sur F1 TV Pro à partir du 11 juillet 2024 :
• Les rediffusions, résumés, et émissions d'avant et après courses pour l’entièreté de la saison 2024.
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• L’intégralité des émissions et documentaires tels que Tech Talks, Jolyon Palmers Analysis et F1 Icons.
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Bon ben on sait d'où ça vient. Quant aux gp des années 80, depuis quand canal les diffuse? Je suis parfaitement scandalisé de ce vol aux fans. Il y avait des vidéos des gp des années 60, des archives précieuses. Maintenant il va falloir payer pour avoir moins bien.
@@briegleruyet4139 C'est surtout Canal qui me fait bien c*** en plus de ne rien proposer, ils se permettent de privatisé la chaine officielle :(
Villeneuve qui est Villeneuve ? Lorsqu'on vous entend tout le monde est spécialistes de f1 bref
6:54 il pourra le souligner autant qu'il le souhaite, malheureusement pour lui le mal est fait. Et depuis bien avant Monaco. Il traîne cette réputation depuis Racing point (à tord ou à raison). Monaco n'a fait qu'en rajouter.
Je suis un fan de Gasly, mais le traitement qu'Esteban à reçu, et reçoit encore par les "experts des réseaux sociaux" est inadmissible (tout comme ceux que reçoit Pierre également, on adore détester nos champions en France), mais il faut bien avouer qu'Esteban, dans toute sa carrière, n'a rien fait pour changer cette image de lui. Et je crains que cette fin de saison, si elle continue sur cette voie, ne lui fasse encore plus de mal pour trouver un siège en 2025.
Il n'a rien fait non plus pour l'obtenir. La plupart des fameux incidents de sa carrière ne lui sont même pas imputables. Et il a toujours fait preuve de loyauté... contrairement aux équipes qu'il a connu et connait actuellement. Si racing point était excusable (pognon, les problèmes judiciaires de vijay mallia, le rachat par Stroll). Elle est où l'excuse de Renault/Alpine ?
Excellente analyse, comme d'habitude, pleine de sagesse et de bon sens et loin des sempiternelles fan-attitudes plutôt lassantes. Merci
Toujours top les analyses. Mercedes aurait dû gagner cette course.
Merci !
RedBull ne pas imbatable, s'il n'y avait pas ce deux erreurs de Russell, la victoire était certaine, peut être le podium pour Hamilton aussi
Ca faisait longtemps mais j'ai trouvé le GP vraiment bon.
Perez ressigne 2a et ne fini plus une course depuis :/ Ils se sont emballé trop vite RB
Merco je suis content qu'ils soient revenus dans la course, j'espere que c'etait pas qu'à cause de la pluie. Je vois pas pourquoi tu parles de défaite ...
McLaren est solide dans la position de 2e, ca fait plaisir et etonnament je trouve que Piastri recule un peu :(
Ferrari je ne comprend pas ....
Villeneuve je l'aimais bien mais je trouve qu'il vieillis mal ...
Ric il a surtout été pénalisé par un mytho-faux-depart
Ocon il prend cher. Alpine favorise Gasly mais pas sur qu'il reste ....0
Alpine a demandé à Ocon deux tours avant qu’il ne le fasse de donner la place à Gasly pour qu’il essaye de doubler Riccardo. Il avait des pneus HS en dur alors que Gasly avait des pneus médium plus frais. Il n’a pas voulu laisser Galie passer pendant deux tours le temps que Riccardo s’échappe, il a fait style de jouer le jeu de l’équipe en laissant passer Gasly tout en sachant qu’il pourrait jouer sa petite victime et que Gasly n’arriverait pas à rattraper Riccardo. Il ne mérite pas autant que vous voulez bien le croire. C’est seule victoire, il la doit grâce au talent de Fernando, sur qui il s’est empressé de cracher dès qu’il est parti de chez alpine. C’est un pilote qui la joue perso tout le temps, depuis qu’il est en Formule 1. Il a toujours détruit les voitures contre ses coéquipiers. Encore aurait-il du talent je dis pas… Il mérite tout à fait ce qui lui arrive
Sur Ocon faut vraiment voir les écouter et voir les Onboards des deux pilotes, Ocon nous prend pour des cons, il a pas obtempéré facilement, réduisant à néant les chances que Gasly rattrape Riccardo, il l’a fait à deux tours de la fin alors que la consignes était donnée à 5 tours, du coup il pleure après mais il n’est pas innocent
Personne n'obtempère facilement dans ces conditions, l'important c'est de le faire ou non
Villeneuve fils a un petit vélo dans la tête pour ricaner à chaque fois qu'un accident se passe en F1.
Oui et oui
Sergio P16…. Parasite ? Tu n’y vas pas avec le dos de la cuillère 🤭. Merci pour ton analyse.
Oui j’ai du le réécouter 3 fois pour être sûr qu’il s’agissait de ce qualificatif
C’est totalement exagéré
Pour une fois, pour notre youtubeur F1 favori, le mot était mal choisi
Définition du parasite : "Être qui vit aux dépens d'un autre (hôte) sans le détruire".
Je pense au contraire avoir tapé dans le mille 😂
Mais je reconnais la dureté du mot !
@@f1loupeEn quoi vit-il aux dépens d’un autre?
@@f1loupe finalement en y réfléchissant, le plus triste, c’est que ce n’est pas le seul pilote qui peut revendiquer ce titre…
Perez dans le mal, Ricciardo toujours pas vraiment remis de sa période Mclaren. C'est compliqué chez RB avec 1 seul pilote en forme dans chacune des 2 écuries.
J'en ai marre : vous êtes au courant qu'il y a un autre pilote ? Qu'est-ce qu'il vous faut pour voir les deux dernières saisons de Tsunoda en fait ? Il est pas transparent, lui au moins ! Franchement, j'en peux plus de ça. Il fait des résultats incroyables qui feraient presque rougir son pote Gasly, mais non, rholala mince alors rb n'a qu'un pilote. On dirait le board de réduire bull.
@@briegleruyet4139 "1 seul pilote en forme dans CHACUNE des 2 ECURIES" signifie Verstappen chez RB et Tsunoda chez Racing Bulls pour les pilotes en forme (donc 1 pilote sur 2).
Ouai dc Ricciardo doit sa P8 au fait que les Fefes étaient pas là, erreur de Tsunoda etc etc mais pas Ocon peut-être ? 2 poids , 2 mesures dans cette vidéo ! Et au final Ricciardo, même si c’est plus comme avant honnêtement , a tjrs plus de victoires au compteur que Ocon alors bon …
Ben en fait clairement non. Il partait 18 ème et aurait pu finir 9 ème ... avec une poubelle. Quand la VACRB, tous les weekend, Tsunoda la place dans les points... Quand Riccardo la place 13 ème. La carrière d'un pilote n'est pas linéaire. Sinon Jacky Stewart serait un meilleur pilote qu'Alonso sur la grille actuelle à ce compte. Ça va ? C'est assez absurde comme comparaison ?
une analyse à la loupe très scalpelle
J'ai liké mon propre commentaire wow ❤
Des barres 😂
On like, on commente... et vive la fée clochette. 🧚♂️
@@will-i-am-another attention au capitaine crochet quand même 🤪
Kiffe ton like
Rhooo pas Villeneuve …
Il est tellement fatiguant , passe les GP à ne dire que des conneries …
Passant son temps à se moquer de Perez , se moquant de lui car il freine dans l’herbe et se fout au tas alors que lui même fait la même faute à Monza en endurance 1 semaine après …
« c’est pas digne d’un pilote de F1 »
Trop dur avec Ricciardo...dommage.
C’est qui Jacques Villeneuve ?
Champion 1997
Champion du monde en 1997 chez Williams où il bat Schumacher dès sa deuxième saison puis il fonde l’écurie BAR en 1999 (future Mercedes) avec laquelle il signe ses deux premiers podiums en 2001 avant d’en être tristement remercié à cause d’un changement de management! Sa page wiki est dispo 😉
@@floriangarcia636je pense que c'était ironique. Et cette ironie est méritée. Il est loin le Jacques de 97. Et la fin de BAR, il est très loin de son niveau du début...et si son licenciement peut paraître injuste moralement et en tant que proprio, elle ne l'est pas au niveau performance pure.
Je suis très peu friand des commentaires de j.villeneuves, je ne les trouve pas utiles au contraire d'un Grosjean.
Ocon "parfait coéquipier" mais bien sûr, t'as pas dû entendre le "forget about it" suivis de 3 tours a rechigner la consigne d'équipe. Va falloir arrêter votre propagande on a compris que tous les youtubeur F1 français sont ami avec Ocon.
Bien heureux d'avoir l'avis des anglais qui trouvent tous aberrant le comportement d'Ocon
Parfait coéquipier dans les faits sur ce coup ci, oui. L'intention on s'en fout, n'importe quel pilote aurait rechigné à swap en premier lieu. Ce qui m'intéresse c'est la perf et la communication du pilote.
PS: je ne suis pas ami avec les gens que je connais pas 😉
Au mois Esteban n'a pas fait un doigt à Pierre à ce moment là, on ne peut pas en dire autant à Suzuka dans l'autre sens pour une vulgaire P15 !!
Et j'adore comment chacun peu inventer des tours en plus, la consigne d'équipe est arrivée à quel tour (68 sur 70) ? la réponse à la question immédiate d'Ocon est arrivée quand ? (jamais) et pourtant il a laissé passé au tour 69 ... c'est vrai que ça fait AU MOINS 3 tours.
Le "forget it" d'Esteban il me semble que ça voulait dire qu'il pensait Pierre n'arriverait pas à passer Ricciardo plutôt que "non je ne le laisse pas passer"
En 20s (avant même la consigne d'équipe) Ricciardo était déjà hors de portée du DRS D'Esteban et ça aurait été encore plus loin pour Pierre car on perd du temps en dépassant (même sur une consigne d'équipe).
Après le dépassement Esteban n'a jamais été à plus de 0.5s de Pierre ... wahou ... c'est vrai qu'il avait un "bien meilleur rythme et toutes ces chances d'aller chercher Daniel" !!!!!!!!!!! il a eu 10 tours avant pour le passer sans succès, alors qu'ils étaient tous coincés dans le DRS derrière Yuki
Faut arrêter d'inventer des chiffres qui faussent la perception.
Alpine VOULAIT avoir Pierre devant Esteban, Esteban l'a compris tout de suite, fin de l'histoire
Pierre a bénéficié de 4 pilotes qui se sont effacés en 10 tours entre lui et Esteban (Chéco, puis Sainz+Albon, puis Yuki) sinon il finissait anonyme P13 et on n'en parlerait pas !!! Et Alpine aurait plutôt demandé à Pierre de faire semblant d'attaquer Daniel ça aurait occupé Daniel à défendre et aurait sauvé la P8 d'Ocon, ça aurait été bien mieux pour l'équipe de faire une très belle P8+P10 plutôt qu'un mochissime P9 (volée) + P10
Le passage sur Ocon 😂😂😂
C’est un avis de fan ça, pas d’un d’observateur. Rigolo car Jacques centre de cet épisode en a fait parfaitement mention le lendemain pointant le fait qu’il ait attendu 2 tours laissant Ricciardo s’échapper pour s’exécuter…
Absolument pas. Ocon mérite cet avis. Constant, efficace, besogneux, puis culotté et talentueux, Alpine lui doit absolument tout. Mais comme depuis toujours, Renault s'est fourvoyé dans une commedia del arte dont elle n'a pas les moyens d'entretenir et aussi dans une trahison insupportable. Renault a épuisé définitivement mon chauvinisme et je suis maintenant triste que Renault ait associé le nom d'alpine à ce désastre. Pour le gâchis qu'ils ont pu faire de façon générale, je crois que je peux les détester profondément. Et ça, c'est depuis le début. Renault avec le turbo, c'est l'histoire du vol du rêve d'alpine en F1, c'est l'histoire d'une incapacité à trancher pour le meilleur et pour Prost puis de le virer. Puis de lâcher la F1 la queue entre les jambes. On revient en tant que motoriste, très bien. Mais on repart par la petite porte. On est flamboyant en rachetant Benetton...puis on lâche le budget. Crashgate. On revient avec des imbroglios minables où on veut pas investir mais on perd du pognon avec des problèmes judiciaires absurdes. Puis on dezingue un Boullier pas en F1 à la base en lui filant une savonnette. On dezingue d'ailleurs Vasseur au passage. Puis Abitboul, puis Prost, puis Sainz, puis Hülkenberg, puis on met que du merdier dans les pattes d'Ocon, puis on loupe Alonso et Piastri, puis Szafnauer, Permane... Bon Rossi c'est pas une grosse perte. Mais sa nomination était déjà symptomatique de la nullité du board sur la F1. Famin est pas plus folichon. C'est absolument triste...et maintenant on ramène Briatore ? Je pense qu'il a des comptes à régler... ça va être drôle.
@@briegleruyet4139
Concernant Renault je te rejoins
Pour Ocon je remets pas en cause son talent mais c’est clairement pas un pilote fiable quand il s’agit de travail en équipe.
Il bat tous les records d’accrochage avec ses coéquipiers et est paradoxalement bien moins incisif avec les autres pilote. Pour un championnat du monde ce serait compréhensible mais pour des P10 c’est risible.
Son comportement a Monaco est juste inadmissible et s’il n’était pas français il aurait été viré sur le champs
@@lopa7558 je t'invite à regarder l'ensemble de ses accrochages. Il est loin d'être tout le temps fautif. Il ne bat absolument aucun record. Il a toujours fait le jeu de ses équipes. Ton principal adversaire, c'est ton coéquipier car il a théoriquement le même matos...et on regarde plus encore ça. Mais si tu regardes ses incidents, oui, il est rugueux avec ses coéquipiers mais là plupart du temps tout à fait correct. Il n'est pas exempt de reproches mais pas pire qu'un Rosberg, un Verstappen, un perez, un Arnoux, un Senna ou même un Prost...Ocon c'est plus visible car il a toujours subi une permanente shitstorm entretenue par les uns et les autres, la plupart du temps parfaitement injustifiée. Tout le monde a fait des bourdes. Ocon, il fait un pet foireux, on dirait qu'il a exterminé un peuple entier. Il est pas innocent. Mais qui l'est ? Des pilotes réputés dangereux il y en a eu plein et on eut droit à leur repentance. Ocon n'est même pas dangereux mais on lui pardonne rien. J'en ai ras le bol de voir ça. Et beaucoup d'observateurs objectifs de la F1 en ont littéralement marre de voir ça comme moi.
George est bon mais décevant
4:46 c'est bien de ne pas mentionner que ses pneus n'étaient pas à la bonne température en sortant des couvertures chauffantes, et que ça lui a fait perdre des dixièmes en qualif, donc absolument pas de sa faute.
Bien de ne pas mentionner aussi le choix discutable des hard pour 10 tours à la fin, alors qu'il lui restait probablement au moins un train de soft...
Oui il a fait des erreurs en courses, mais les 4 pilotes de tête en ont fait, oui oui Verstappen aussi, et sans la SC jamais il ne gagnait la course.
Quand à Perez, totalement à la rue en terme de résultat, personne ne trouve bizarre que du jour au lendemain, un pilote qui arrivait à gagner des courses etc, ne soit plus capable de passer en Q2? Et en plus qu'il soit reconduit par RedBull ? Non il ne faut surtout pas en parler, ne surtout pas dire que tout cela est voulu par Redbull pour ne pas faire d'ombre à Verstappen...
Bref j'attend tjr désespérément de trouver un youtubeur F1 qui oserait dire les choses réellement et objectivement
Fan d' Hamilton?
@@myosiissûrement. Mais il n'a pas entièrement tort sur un certain nombre de points. Et si on voit la chaude ambiance sud américaine d'alpine, l'ambiance est tout aussi exécrable chez merco. Tant par la faute de Wolff et Russell que d'Hamilton... mais sur un certain nombre de points, je comprends l'agacement d'Hamilton. Et pourtant, je ne suis pas fan d'Hamilton, voire il m'a souvent agacé.
Le parasite Sergio Perez 🤔🤔🤣🤣🤣🤣🤣.
J'ADORE.
Moi j’en veux à la FIA d’avoir influencée la course en faisant sortir la SC pile poil au moment où ça nique Norris alors qu’ils devaient la sortir bien avant. Tout ça pour « corriger » la SC de Miami c’est complètement anormal et ça a tuer le suspens de cette course qui était très sympa avant le crash de Sergeant
C'est aujourd'hui que tu apprends que la FIA bosse pour la RedBull et max?
@@christopherklaus5762c est pour ça qu à Miami , c est Max qui se fait avoir avec la SC .
Villeneuve dit de la merde.
Le parasite Sergio perez 😭 t’es dur
Ocon n’as pas sa place en F1 qu’il aille plutôt sur un ring s’il veut se frotter à ses coéquipiers.
Retourne regarder le foot, ça vaut mieux. Tu n'as visiblement aucune notion de la course automobile.
@@briegleruyet4139 Ah bon qui va se retrouver sans volant l'année prochaine ?? Et beh le gugus nommé Ocon, au mieux il ira chez Hass, quelle promotion dis donc, un vrai foudre de guerre toutes les équipes se l'arrachent, lol, merci pour le fou rire 😂
@@-nico4997 d'une c'est pas fait. Ensuite, si tu crois que la F1 est juste, tu es définitivement aveugle. Je t'invite à regarder ses stats ,ses perfos, regarder ces fameux incidents, regarder peut-être un règlement FIA et comprendre comment on fait la course. Et quant aux soi disants événements où mossieu Ocon est un soit disant fou furieux, je te laisse comparer à un Stroll, un Verstappen, un Perez, un Grosjean, un Sainz, même un certain Alonso pourtant très clean, en a fait certaines, un Hamilton, qui sous ses airs de pas y toucher en a fait aussi, ben Ocon n'a rien d'un kamikaze et d'un danger public. Quant aux performances, il a fini par égaler Perez voire le dépasser, il a été au départ dominé par Riccardo puis l'a rattrapé et dépassé. Il a fait jeu égal sur la fin avec un Alonso, il tient la baraque depuis 2 ans chez Alpine. Et à part des haters inconsistants et une écurie Alpine qui essaie de s'en sortir en lui mettant la tête sous l'eau à cause d'une politique délétère complètement culturelle. Absolument personne n'a cet avis tranché. Même Perez a admis avoir eu tort sur 1 des 3 incidents qu'il a eu avec Ocon. Et pour que Perez fasse amende honorable, il faut se lever de bonheur. Mais les fans mexicains et espagnols ont toujours été extrêmes, bien plus que les pilotes qu'ils défendent. Mais les anglo-saxons et leur haine envers le moindre français qui fait une bourde à leurs yeux est un assassin parce qu'ils sont juste francophobes. C'est un vieux problème qu'un Prost, Lafitte, Arnoux, Grosjean, voire Gasly ou Vergne qui est passé pour plus nul qu'un Albon, ont vécu systématiquement. Tu peux dire ce que tu veux, mais en sortant autant de fiel, c'est que tu n'as jamais regardé ses caméras embarquées et que tu ne comprends absolument rien à la course. Je t'ai dit : retourne au football, c'est à ton niveau. Ocon n'est peut-être pas un futur champion du monde mais est un pilote de tout premier plan qui est amplement comparable à un Sainz actuellement. Gasly est très bon mais clairement en dessous par exemple sur un certain nombre de points. En parlant de lui, si tu crois que ça l'arrange d'être piégé chez alpine...il profite juste de l'événement lié à Ocon car c'est sa seule opportunité. Mais dès qu'il en aura l'occasion, il se barrera. Alpine est un pot à pu qui se saborde à longueur de temps. Ils sont arrivés au bout de ma patience et de mon propre chauvinisme. Je ne critique pas les employés mais le board qui devrait arrêter d'essayer de faire de la F1 en y comprenant rien.
@@briegleruyet4139 beh je fais comme toutes les écuries, j'ignore ce pilote qui n'as sa place que sur un ring, le petit rebeu se prends de plein fouet les conséquences de ses agressions envers ses coéquipiers, quoi de plus normal qu'il dégage, enfin !!!
@@-nico4997 que bien sûr tu as regardée...ah ben nous y voilà. Le petit rebeu. Rectification : regarde rien c'est plus simple. Et à part argumenter strictement la même phrase, tu sais faire un débat. Sur ce, je parle pas aux imbéciles, ça les instruit.
Trop dur avec Ricciardo...dommage.