Amortiguadores Convencionales
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- čas přidán 28. 11. 2019
- Amortiguadores Convencionales
Un saludo grande y gracias a todos los amantes del motociclismo, seguimos en contacto!
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Si este programa hubiese estado hace 20 años, me ahorraba de romper tantas cosas, pero tuvimos que aprender rompiendo, jaja!. Impecable la explicación Morea. Saludos desde Paraná, Entre Ríos
Hola papá la verdad muy buena explicación muy buena a mí me está pasando con la moto y la verdad lo voy a cambiar lo voy a cambiar y así que te agradezco en el alma te agradezco en el alma un abrazo
Mis respetos para este profesor que de verdad se toma su trabajo bien serio, he disfrutado de este vídeo de una manera increíble, este sr Gustavo es la biblia de la mecánica de motos, qué bárbaro, estoy suscrito, allí va mi like y este año me inscribo en su curso de mecánica... Muchas gracias por este vídeo y enorgulleses la mecánica, Díos te bendiga y saludos desde Medellín Colombia....
cómo aprendo con usted. gracias desde España
Gustavo, tus videos son tan interesantes que se me hacen cortos, gracias por tanto!
Excelente programa Gustavo! Saludos.
Muy buen video don Gustavo, muchas gracias por la tan detallada explicación, saludos desde Madrid
Increíble Gustavo!!!
Impecable explicación. Es la primera vez que lo entiendo. Muchas gracias! Saludos desde Mar del Plata
Si se quiere ser academico, un amortiguador como el presentado, es un transformador de energia elastica en calor, disipando asi el rebote y aumentando la fuerza de rozamiento neumatico/suelo. Pedazo de video Gustavo, gracias!!!!
Excelente clase de cómo funciona un amortiguador , más claro imposible.
Gracias por la sabiduría.
Es un gusto escuchar al sr. Morena es un conocedor absoluto de la mecánica de las motos un saludo gracias por compartir su conocimiento
Excelente programa Don Gustavo! Saludos desde la provincia de Córdoba!
Eres muy chingon pocos como tu en el mundo
Gracias gustavo x sus conocimientos brindados
Hola buena noche, de verdad que muy informado. Gracias maestro. Excelente programa
Cómo esto no tiene más vistas?
👏👏 excelente explicación!! muuchas gracias
Muyyyyy buen programa, gracias Gustavo!!!!
Gustavo un gusto saludarte desde Lima 2:16 Perú,
Saludos desde jalisco México. Siga haciendo estos videos
Buenísimo Gustavo!!!
Gracias Gustavo. Excelente, como siempre.
Que bien ¡Gracias Gustavo! Saludos cordiales.
Muy bueno programa
Excelente! Gracias maestro!
Muy bien explicado, como si fueras Arias Paz, je je. Un saludo afectuoso dese España y gracias
Un crack saludos desde Cusco
Excelente programa, muy informativo que me dejó deseando más. Ahora entiendo porque mi moto no frena rápido en los asfaltos desnivelado 😔😁😁
Como nos tiene acostumbrados perfecta explicación
La mayoría de las motos que he tenido no funcionaban los amortiguadores.
Ahora la ns 200 si anda
excelente.! Muy claro y sencillo
Capo morea sabe el tipo
Exelente gracias por educar
Gracias
Don gustavo como se calibran los amortiguadores delanteros c70
Hola maestro tengo una Zanella 250 y es alta para se puede bajar un poco la suspensión y aparte cómo se hace desde ya muchas Gracias
Hola Gustavo. Excelente explicación. Yo no consigo el sello para la amortiguación delantera, sabes donde se puede conseguir. Gracias
Increible que haya tantos sistemas involucrados en un simple amortiguador.
Gustavo, mostra el desarme completo del motor del tornado/twister que en CZcams no esta completo
Hola Gustavo, muy buena explicación. Cuanto es la vida útil de un amortiguador? Es en km o en años?
Depende del uso
Don Gustavo gracias por el contenido un saludo desde Colombia don Gustavo se puede instalar un monoshok en una moto q tiene de fabrica dos amortiguadores convencionales esto es bueno o malo que consecuencias puede traer
La modificación sería muy grande
@@moreagustavo si don Gustavo pues la verdad en una pulsar 220 conocida en Argentina como Rouser e visto varios vídeos con respecto a ponerle monoshok poniendo otro basculante puede ser el de la ns 200 así mismo el monoshok de la ns e visto que le instalan unas platinas soldadas al chasis pero quisiera saber las fuerzas de torcion en el chasis y demás fuerzas que se presentarían con esta modificación además del comportamiento en curva y comodidad gracias por compartir tus conocimientos a todos los apasionados por las motos y la mecánica un saludo
@@edwinortiz6028 yo no lo haría, cualquier modificación como esta te estas exponiendo a sufrir un accidente grave.
Modificar el chasis q no esta diseñado para funcionar de esa forma... el lugar de apoyo donde quieras instalar el monoshock no debe estar lo suficientemente reforzado para resistir ese trabajo... y si le reforzaras las fuerzas dinámicas que tiene que resistir el chasis trabajando de una forma no estipulada pueden incidir sobre otras partes de la geometría del chasis... ademas el cambio en la ciclistica puede empeorar bastante...
@@LionelBino gracias amigo por la opinión es q un amigo q estudio metalmecanica y trabaja en soldadura automotriz me dijo q lo mejor sería buscar un chasis el más parecido al de la moto y copiar su forma ya investigue y el de la Twister 250 de honda modelo viejo es el q más se asemeja doble cuna inferior q soporta el motor tubo rígido principal en dónde termina en punta soportando la parte superior del monoshok pues tenía en mente copiar ese diseño para modificar el de la moto ya q se parecen mucho y reforzar todos los puntos de fuerza del chasis
Estimado @@edwinortiz6028 el gasto económico que le puede generar (probablemente la modificación sea casi tan costosa como cambiar de moto) , mas el posible factor riesgo (por mas posiblemente seguro no lo puede saber con exactitud) son suficiente (por lo menos para mi) para no hacerlo. Igual la decisión es suya.
Le mando un abrazo.
Muy bien explicado todo Gustavo pero me quedó la incógnita de qué es lo que se gasta dentro Del amortiguador por lo cual deja de funcionar correctamente... Saludos un abrazo...
El sello del pistón y el retén
@@moreagustavo Gracias por responder muy amable de su parte saludos
dibuuuje Gustavo, dibuuujeee jaja. Muy bueno todo
no me gusta las letras en pantalla
A mí se me pincho mi suspención hidráulica y solo funciona el resorte xD la moto rebota como un trampolín jajaja