antes de llevar la moto al mecanico,siempre intento aclarar mis dudas con respecto a las fallas mirando el canal de MOREA, a veces es dificil encontrar a alguien que hable con mucha claridad y sobre todo con "HONESTIDAD".
Desde q comenzó hablar, c sabía q era un tema interesante y muy simple d entender bien echo Morea somos muchos q debemos aprender lo q dice alguien d mucha experiencia 😁👍
Saludos desde España, llevo años trabajando de mecánico y normalmente , los tips me los conozco , veo tus vídeos por la voz , cuando tengo un rato libre me tranquiliza y me entretiene tus explicaciones , gracias por trasmitir tu pasión por las motos y los conocimientos .
Gustavo buenas tardes sería interesante un vídeo como regular o ajustar el flotante del carburador cuando no se consigue el original y hay q adaptar otro , en caso de las 110 saludos
Hola gustavo espero que veas el mensaje, yo rectifique el cilindro de una rouser 200ns a 0,50 con pistón y aros japoneses nuevos, arme y me fuma un montón, el lugar donde lo hice es bastante conocido fornaro creo que lo conoces segun el me quedaba nuevo, me gaste fortuna para tener la moto parada ahora
Faaa que maestro es morea en un solo video me explico todo lo que tenía que saber y supo explicar lo que el mediocre de mí mecánico no me sabía explicar sobre el consumo de aceite en el motor la verdad 20/10 y GOD
SAN GUSTAVO!!! GRACIAS POR ILUMINARNOS CON TU GRAN SABIDURÍA DIOS TE BENDIGA 🙏 OJALA TUVIERA EL HONOR Y EL PRIVILEGIO DE LLEVARTE MI MOTO PARA QUE ME AYUDARAS A CONOCERLA Y REPARARLA
Buenisimo este Video /Clase , exelente y honesta clase Master ... yo sigo re contento ! jeeee me arrepiento horrores no haberlo echo antes " con mas de 80 mil kmt y varios desarmes . Saludo y aguante el exelente Canal Mecanico .
Un genio, aprendo muchisimo con morea! ademas tiene el desarme de motor de mi benelli 180s!! esta bueno ver y entender lo mas posible lo que estamos manejando.... Saludos!
Jefe soy Cúcuta Colombia el alexometro no es precisó la mejor forma es anillo de compresión se empuja con el pistón en posición contraria y con las galgas se mide nos da las dos medidas siguiendo el parámetro de punto muerto superior e inferior Ahora usted no tiene en cuenta en su criterio Por efecto del tipo de empuje de la biela el pistón tiende a trabajar en oxidación por tanto el pistón siempre se desgasta o desfirma también efecto de la temperatura Con gusto y a la orden
Buen dia Sr. Gustavo excelente explicación mas claro imposible, también le escribo a fin de que me pueda ayudar con una inquietud que tengo con respecto a la durabilidad (vida útil en Km) que pudiera tener el motor antes de quemar aceite, suponiendo que se le realizo el debido mantenimiento preventivo y tuvo un uso normal de conducción la moto, me refiero a motores de baja cilindrada de 115cc hasta 200cc espero me pueda ayudar con respecto a la duda que le planteo, gracias de antemano.
Hola don Gustavo muchos saludos desde Nicaragua TENGO APROCSIMADAMENTE TRES AÑOS DE APLICAR LA MECANICA PERL ME A LLEGADO UN CLIENTE QUE LE ENCANTAN LAS CARRERAS DE CUARTO TE MILLA PERO EL ME PREGUNTA QUE SE PUEDE HACER PARA PERSLNALIZAR LA CAJA DE UN MOTOR 125CC A MAS YA QUE EL QUIERE QUE LA PRIMERA AL ARRANCAR SE MAS LARGO SU RRCORIDO Y POR LO DEMAS RELACIONAR EL RETO DE VELOCIDADES AS KINTA LA VERDAD QUE YO NO HAGO ESTOS TRABAJOS PERO TAMBIEN EL CLIENTE ME A PICADO LA CURIOSIDAD PERO QUIEN MAS QUE USTED CON SU EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTO .. MUCHAS GRACIAS ESPERO SU VONSEJO Y ALLUDA
Don Gustavo me gustaria que haga un video del motor de la Loncin Rally 250..ya que estan llegando a muchos paises esa moto y esta entrando con fuerza....y con muy bienas prestaciones
Hola Gustavo, buenas tardes, tengo justamente ese problema en una motito Appia 110 citiplus que queremos usarla para viaje, junto a otras dos motos mayores de mi hijo y mi sra. y hace muy poco la llevé justamente a hacerle motor y realmente no quedó nada bien, uno de los detalles es justamente que empezó a humear al poco tiempo y me consume mucho aceite, y ademas al arrancar y al acelerar después de cada cambio me hace unas explosiones en el carburador, que no se van hasta que el motor no anduvo unos momentos ... si me puede asesorar en este último tema sobre todo, se lo voy a agradecer muchísimo, al cilindro después de haber visto este video no pienso renegar y seguramente cambiaré el kit completo de cilindro pistón y aros, solo le consulto si el cilindro de la vectra y de la citi son iguales porque no me sale en internet el de la citi... desde ya muchas gracias ... muy claros sus videos estoy aprendiendo mucho ...
Lo mismo le dije a un mecánico porque fuma así si está todo rectificado y me sale con que recién a los 10 mil kilómetros deja de humear jaja .. gracias Gustavo por sacarme la duda que tenía
Don Gustavo, hablando sobre el tema de despegar motores, en si que es despegar un motor, por ejemplo cuando uno rectifica y pone pistón anillos nuevos? Que tan importante es?
Hola Gustavo. Soy suscriptor. Y fan tuyo. Te quiero preguntar. Si rectificó el cilindro zanella 200 .es eficaz el rectificado .o tengo que cambiar el cilindro. Gracias Gustavo. Sos un groso de las motos
Hola maestro disculpe el atrevimiento nesesito con segun un piston de motomel sirius 250 en q parte del pais lo puedo consegui soy de Rio negra gracias un gran saludo muy lindo sus videos se aprende
Hola buen día Gustavo Morea Soi Sergio de santa fe. Capital te consulto que luz tiene que aver entre el pistón y el cilindro en motor de 1cilindro de4 tiempo gracias
Buen día Gustavo, tengo una Suzuki dr 650 a la que se le rectico el cilindro, se le pusieron aros nuevos, revisaron tapa, cambiaron retenes de válvulas, se controlo el pistón, y consume muchísimo aceite( casi 1 L cada 200 km) pero no humea ni una gota, si el consumo fuera mínimo se lo atribuiria a qué se están asentando los aros pero ese consumos es mucho, me podés orientar por favor, gracias
Excelente como siempre. Mi moto larga humo blanco ni bien la enciendo, y durante 2 min aprox. Después no tira nada de humo. Puede ser los retenes de válvula? NS 150. 40mil km
Te aclaro , pasa aceite por las guias cuando el motor para y escurre por el vastago de la valvula al arrancar se quema ,pero tambien puede ser el piston frio que hasta que no dilata pasa aceite por los aros a la camara de combustion
Hola gustavo: por tradición, cuando se anilla un pistón se dice que el segundo anillo es el negro, más grueso que el primero, y que el primero es el cromado que tiene un biselado, que en algunas rectificadoras lo toman como medida para hacer el rectificado, pero, según los manuales de servicio del fabricante (específicamente los de Honda) las imágenes son explícitas en mostrar que el segundo anillo es el que lleva el biselado (el anillo cromado), podrías dar tu concepto? Mil gracias y te sigo desde Colombia.
Hola buenas tengo una 110 soy de uruguay acá se corre en velocidad en tierra es como la modalidad del motocross pero no se salta la categoría es 110 pollerita mi moto se le flojo la admicion y me chupo tierra pensé que avía echo bomba los aros y pistón y camisa me tiraba humo asta que desarme y por suerte fueron las guías de válvulas la de escape fue la peor
Hola bueno encontré al experto y ojala me pueda responder tengo una zanella zr 150 modelo 2017 con 16 mil kilómetros ahora bien hace unos meses empezo a consumirme el aceite cada un mes la lleve a un buen mecánico.. el mecánico le retifico el cilindro le cambio válvulas retenes de valvulas sello las juntas no pierde no humea hace una semana lo hizo y ya no tiene mas aceiteeeee no entindo nada nada mada como puede ser motor nuevo
Saludos gustavo tiene razón mi moto quema hacerte y es nueva porque no se e conversado con gente dueña de xr 225 y me dicen lo mismo algunos tienen hacerte nuevo en casa y lo llenan lo que gasta bueno nunca lo e entendido porque mi otra moto 200 no hace eso
Morea, yo tengo una pregunta, mi moto quema aceite 9 de 10 veces que la prendo en la primera arrancada en frío, largo humo por unos minutos hasta que el motor calienta un poco y no larga más, y le desarme el motor 3 veces probando distintas cosas ,( revice que las valvulas y guías estubieran bien, controlo que no halla grietas ni la tapa doblada, cambie retenes de válvula, juntas mande a rectificar a 0.50 puse aros nuevos con una luz de 0.2mm cambie aceite )prácticamente le hice la mitad del motor y sigue con el mismo problema es un 223 cadenero similar al del dakar 200 no se si me podrías decir que otras cosas tendría que controlar ya que no tengo más opciones para revisar y sigue con el mismo problema espero que puedas responder gracias
Hola q tal compré una motomel blitz 0km , venia con poco aceite, se lo cambie x otro de buena calidad! Hize 60 km y consumió poquito es normal ? La moto recién tiene 140km
Hola gustavo compre una honda glh 150 0km tiene 2600km y me gasta aceite. Hice 650km y gasto casi el litro viajando a 80km por hora con acompañante y con 30grados de calor. Es normal??
Buenas tardes como le va, tengo una pregunta, compré una Yamaha YBRZ 125 y el dueño anterior usaba aceite Motul4100 10w40 y quisiera saber si puedo cambiar a YAMALUBE que es el recomendado por Yamaha sin que esto me traiga problemas al motor a futuro o debería seguir usando el mismo aceite
la conclusión seria comprar el kit de fabrica cilindro y pistón y se pone sin necesidad de rectificar esa es mi duda los kits nuevos se ponen tal como salen de la caja?
Yo tengo un moto taxi (tuc tuc) y me quema aceite y tengo q hacerle cambio de anillo y pistón y tengo que kilometrarlo de nuevo y ya no aguanta cada 4 a 6 meses aguanta nomas
Maestro saludos Dio lo bendiga...le hago una preguna le cambie el cigueñal completo y cilindro completo a una moto ax100 y despues de armado arranca pero al probarla se apaga o se tranca me podria ayudar que es eso o es por las piezas recien puesta gracias....espero me responda😢
Disculpe la pregunta, tengo una honda XR 150 L, me desaparece el aceite, no tiene fugas, no hay humo, la bujía sale limpia, cambié pistón y cilindro, además sellos y válvulas y sigue con el problema de aceite, cada 2500kms me gasta un litro de aceite, tengo que estarla revisando para ver el nivel, muchos que tienen esa moto dicen que son gastonas de aceite, me tiene cansado dicha situación y no sé que es o si es normal en esas motos, disculpe la pregunta tal vez usted me de una luz de que puede estar pasando, muchas gracias por sus videos
Saludos me dicen que la tal fuga de hacerte se debe ala compresión y dicen que Harley desde hace años avía solucionado ese problema por el pistón que sube compresión y pistón que vaja compresión saludos amigo es sierto
La fuga de compresion es por los aros si son blandos y el motor es frio eso sucede , el piston sube apoyado en una de las paredes porque la biela lo aprieta y lo arrastra hacia un lado cuando baja segun el punto de encendido baja atravezado cruzando la cabeza del piston hacia el lado opuesto de la subida , en ese momento , los aros cambian de pocicion en el piston , si el aro es blando o el resorte del aro es debil deja pasar aceite , me refiero al aro de aceite y rascadores no a los de compresión , si la camisa esta gastada o los aros estan muy apretados en la ranura o paso carbon y los dejo pegados de carbon dejan de funcionar y no raspan el aceite , algunos fabricantes lo hacen adrede por la mala calidad de los materiles o malos calculos de dilatacion del piston
Hola Gustavo. tengo una pregunta, hace unos meses compre una moto china 200cc de varilla, tiene 2500 kilómetros pero desde nueva de vez en cuando al hacer una salida en un semaforo y no duro talvez una salida normal, el enbrague al ir soltandolo produce un chirrido como si fuese chillando una llanta solo que mas leve, que podra ser?
antes de llevar la moto al mecanico,siempre intento aclarar mis dudas con respecto a las fallas mirando el canal de MOREA, a veces es dificil encontrar a alguien que hable con mucha claridad y sobre todo con "HONESTIDAD".
No intentes areilar tu moto
Pueda ser que te la heches
Así es en ocasiones por no llevarla al mecánico de motos a cambiar el aceite llegan a barrer ó dañar la rosca del tapón del cárter
Bendiciones amor y gratitud por tu ser feliz gran hermano de Luz Colombia
Desde q comenzó hablar, c sabía q era un tema interesante y muy simple d entender bien echo Morea somos muchos q debemos aprender lo q dice alguien d mucha experiencia 😁👍
Saludos desde España, llevo años trabajando de mecánico y normalmente , los tips me los conozco , veo tus vídeos por la voz , cuando tengo un rato libre me tranquiliza y me entretiene tus explicaciones , gracias por trasmitir tu pasión por las motos y los conocimientos .
Hola ufff que bueno tantas cosas importantes gracias x enseñar amén
Que clarito que explica maestro!
Saludos Don Gustavo desde Jalisco México,gracias por su tutorial Dios lo bendiga
Gustavo buenas tardes sería interesante un vídeo como regular o ajustar el flotante del carburador cuando no se consigue el original y hay q adaptar otro , en caso de las 110 saludos
Saludos maestro desde Oaxaca México...
Cómo siempre grande en su conocimiento el sr Gustavo Morea Saludos desde Córdoba Colombia.🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Hola gustavo espero que veas el mensaje, yo rectifique el cilindro de una rouser 200ns a 0,50 con pistón y aros japoneses nuevos, arme y me fuma un montón, el lugar donde lo hice es bastante conocido fornaro creo que lo conoces segun el me quedaba nuevo, me gaste fortuna para tener la moto parada ahora
Muchas gracias Gustavo por compartir el conocimiento para con los amantes a las motos, saludos desde Colombia un gusto poder escucharlo
Gustavo eres un gran maestro sin dudas disfrutamos mucho de tu canal y sobre todo de tus cósejos y tu esperiensia saludos desde Puerto Rico
Faaa que maestro es morea en un solo video me explico todo lo que tenía que saber y supo explicar lo que el mediocre de mí mecánico no me sabía explicar sobre el consumo de aceite en el motor la verdad 20/10 y GOD
Sos un grande. Gracias por compartir tu sabiduría con nosotros. Saludos y abrazos desde San Ignacio Misiones Argentina.
SAN GUSTAVO!!! GRACIAS POR ILUMINARNOS CON TU GRAN SABIDURÍA
DIOS TE BENDIGA 🙏
OJALA TUVIERA EL HONOR Y EL PRIVILEGIO DE LLEVARTE MI MOTO PARA QUE ME AYUDARAS A CONOCERLA Y REPARARLA
Buena explicación maestraso saludos desde Perú- Trujillo
Más claro imposible , un capo este tipo
Hacia tiempo no tenìa novedades de este canal! Que bièn que volviò👏👏
Un lujo escucharlo gustavo !!
Buenas, como siempre excelente maestro, desde Bogotá Colombia un saludo!
Mas claro, échale nafta !! jajaja genio Gustavo!!
Buenisimo este Video /Clase , exelente y honesta clase Master ... yo sigo re contento ! jeeee me arrepiento horrores no haberlo echo antes " con mas de 80 mil kmt y varios desarmes . Saludo y aguante el exelente Canal Mecanico .
Gracias querido una joya cada video tuyo, abrazo!
Un genio, aprendo muchisimo con morea! ademas tiene el desarme de motor de mi benelli 180s!! esta bueno ver y entender lo mas posible lo que estamos manejando.... Saludos!
Saludos maestro desde Teruel España
Jefe soy Cúcuta Colombia el alexometro no es precisó la mejor forma es anillo de compresión se empuja con el pistón en posición contraria y con las galgas se mide nos da las dos medidas siguiendo el parámetro de punto muerto superior e inferior
Ahora usted no tiene en cuenta en su criterio
Por efecto del tipo de empuje de la biela el pistón tiende a trabajar en oxidación por tanto el pistón siempre se desgasta o desfirma también efecto de la temperatura
Con gusto y a la orden
Don gustavo se le extraña en motogpeando intercambiando sabiduria con chicho y pechino, me gusto este video tenga su like buen hombre,saludos
Saludos Master reportandome desde Leon Mexico
Gracias por su aporte. Saludos profesor
Buen dia Sr. Gustavo excelente explicación mas claro imposible, también le escribo a fin de que me pueda ayudar con una inquietud que tengo con respecto a la durabilidad (vida útil en Km) que pudiera tener el motor antes de quemar aceite, suponiendo que se le realizo el debido mantenimiento preventivo y tuvo un uso normal de conducción la moto, me refiero a motores de baja cilindrada de 115cc hasta 200cc espero me pueda ayudar con respecto a la duda que le planteo, gracias de antemano.
Muy claro. Excelente Gustavo!
Saludos maestro desde Colombia
Saludos profe morea un extraordinario video gracias.
Muy buen Video bien explicado todo por paso....Siga adelante felicidades
Un maestro. .
Pero Gustavo,
Sacate el barbijo. !!
Estan a más de 2 metros !!!
Es como taparle el filtro de aire a la moto
Abrazo.
Saludos señor Morea desde Guatemala 🇬🇹
Saludo de Nicaragua
Hola don Gustavo muchos saludos desde Nicaragua TENGO APROCSIMADAMENTE TRES AÑOS DE APLICAR LA MECANICA PERL ME A LLEGADO UN CLIENTE QUE LE ENCANTAN LAS CARRERAS DE CUARTO TE MILLA PERO EL ME PREGUNTA QUE SE PUEDE HACER PARA PERSLNALIZAR LA CAJA DE UN MOTOR 125CC A MAS YA QUE EL QUIERE QUE LA PRIMERA AL ARRANCAR SE MAS LARGO SU RRCORIDO Y POR LO DEMAS RELACIONAR EL RETO DE VELOCIDADES AS KINTA LA VERDAD QUE YO NO HAGO ESTOS TRABAJOS PERO TAMBIEN EL CLIENTE ME A PICADO LA CURIOSIDAD PERO QUIEN MAS QUE USTED CON SU EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTO .. MUCHAS GRACIAS ESPERO SU VONSEJO Y ALLUDA
Saludos Gustavo. Abrazos!!
Don mórea saludos desde managua Nicaragua
Don Gustavo me gustaria que haga un video del motor de la Loncin Rally 250..ya que estan llegando a muchos paises esa moto y esta entrando con fuerza....y con muy bienas prestaciones
Muy buena la información
saludos desde Ecuador
sr morea
Muchas gracias Maestro!
Hola Gustavo, buenas tardes, tengo justamente ese problema en una motito Appia 110 citiplus que queremos usarla para viaje, junto a otras dos motos mayores de mi hijo y mi sra. y hace muy poco la llevé justamente a hacerle motor y realmente no quedó nada bien, uno de los detalles es justamente que empezó a humear al poco tiempo y me consume mucho aceite, y ademas al arrancar y al acelerar después de cada cambio me hace unas explosiones en el carburador, que no se van hasta que el motor no anduvo unos momentos ... si me puede asesorar en este último tema sobre todo, se lo voy a agradecer muchísimo, al cilindro después de haber visto este video no pienso renegar y seguramente cambiaré el kit completo de cilindro pistón y aros, solo le consulto si el cilindro de la vectra y de la citi son iguales porque no me sale en internet el de la citi... desde ya muchas gracias ... muy claros sus videos estoy aprendiendo mucho ...
Lo mismo le dije a un mecánico porque fuma así si está todo rectificado y me sale con que recién a los 10 mil kilómetros deja de humear jaja .. gracias Gustavo por sacarme la duda que tenía
Muy buen en video
Amigo haz desarmado muchos motores cual marca en específico por diseño maneja más calidad en durabilidad 👍🏼
Don Gustavo, hablando sobre el tema de despegar motores, en si que es despegar un motor, por ejemplo cuando uno rectifica y pone pistón anillos nuevos? Que tan importante es?
Muy bueno como siempre
muchas gracias por la información.
Excelente vídeo podría ASEr d sigueñales
El factor problema es no tener buenos rectificadores toca cambiar cilindro y evitar dolores de cabeza.
Exactamente no conozco uno realmente bueno
Hola Gustavo. Soy suscriptor. Y fan tuyo. Te quiero preguntar. Si rectificó el cilindro zanella 200 .es eficaz el rectificado .o tengo que cambiar el cilindro. Gracias Gustavo. Sos un groso de las motos
Hola maestro disculpe el atrevimiento nesesito con segun un piston de motomel sirius 250 en q parte del pais lo puedo consegui soy de Rio negra gracias un gran saludo muy lindo sus videos se aprende
Saludos desde andalgala
Hola buen día Gustavo Morea Soi Sergio de santa fe. Capital te consulto que luz tiene que aver entre el pistón y el cilindro en motor de 1cilindro de4 tiempo gracias
OTRO GRANDE WUE CAYÓ CON EL COVI R.I.P
Buen día Gustavo, tengo una Suzuki dr 650 a la que se le rectico el cilindro, se le pusieron aros nuevos, revisaron tapa, cambiaron retenes de válvulas, se controlo el pistón, y consume muchísimo aceite( casi 1 L cada 200 km) pero no humea ni una gota, si el consumo fuera mínimo se lo atribuiria a qué se están asentando los aros pero ese consumos es mucho, me podés orientar por favor, gracias
Sos un capo chavón.
Gustavo buenas tardes, saludos desde colombia, sere que puedes haacer un video actualizado de las nuevas dominar UG 2022 por favor?
Excelente como siempre. Mi moto larga humo blanco ni bien la enciendo, y durante 2 min aprox. Después no tira nada de humo. Puede ser los retenes de válvula? NS 150. 40mil km
Te aclaro , pasa aceite por las guias cuando el motor para y escurre por el vastago de la valvula al arrancar se quema ,pero tambien puede ser el piston frio que hasta que no dilata pasa aceite por los aros a la camara de combustion
Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Check the cylinder. I think piston rings gaps has increased. So fit new piston rings and change valve seals. Problem will be solved.
Hola gustavo: por tradición, cuando se anilla un pistón se dice que el segundo anillo es el negro, más grueso que el primero, y que el primero es el cromado que tiene un biselado, que en algunas rectificadoras lo toman como medida para hacer el rectificado, pero, según los manuales de servicio del fabricante (específicamente los de Honda) las imágenes son explícitas en mostrar que el segundo anillo es el que lleva el biselado (el anillo cromado), podrías dar tu concepto? Mil gracias y te sigo desde Colombia.
Hola buenas tengo una 110 soy de uruguay acá se corre en velocidad en tierra es como la modalidad del motocross pero no se salta la categoría es 110 pollerita mi moto se le flojo la admicion y me chupo tierra pensé que avía echo bomba los aros y pistón y camisa me tiraba humo asta que desarme y por suerte fueron las guías de válvulas la de escape fue la peor
Hola bueno encontré al experto y ojala me pueda responder tengo una zanella zr 150 modelo 2017 con 16 mil kilómetros ahora bien hace unos meses empezo a consumirme el aceite cada un mes la lleve a un buen mecánico.. el mecánico le retifico el cilindro le cambio válvulas retenes de valvulas sello las juntas no pierde no humea hace una semana lo hizo y ya no tiene mas aceiteeeee no entindo nada nada mada como puede ser motor nuevo
Buenas una pregunta es q necesito cambiarle el piñón dónde un da la patada para prender la moto como lo cambio
Buen video maestro
Saludos gustavo tiene razón mi moto quema hacerte y es nueva porque no se e conversado con gente dueña de xr 225 y me dicen lo mismo algunos tienen hacerte nuevo en casa y lo llenan lo que gasta bueno nunca lo e entendido porque mi otra moto 200 no hace eso
Hay aceites que tienen un porcentaje de evaporacion , saludos desde Uruguay 🇺🇾
Morea, yo tengo una pregunta, mi moto quema aceite 9 de 10 veces que la prendo en la primera arrancada en frío, largo humo por unos minutos hasta que el motor calienta un poco y no larga más, y le desarme el motor 3 veces probando distintas cosas ,( revice que las valvulas y guías estubieran bien, controlo que no halla grietas ni la tapa doblada, cambie retenes de válvula, juntas mande a rectificar a 0.50 puse aros nuevos con una luz de 0.2mm cambie aceite )prácticamente le hice la mitad del motor y sigue con el mismo problema es un 223 cadenero similar al del dakar 200 no se si me podrías decir que otras cosas tendría que controlar ya que no tengo más opciones para revisar y sigue con el mismo problema espero que puedas responder gracias
Hola q tal compré una motomel blitz 0km , venia con poco aceite, se lo cambie x otro de buena calidad! Hize 60 km y consumió poquito es normal ? La moto recién tiene 140km
Ese problema es común en las bajaj bóxer y la Suzuki 155
No no
Minuto 2:00 arranca el video
FACUNOD
Hola gustavo compre una honda glh 150 0km tiene 2600km y me gasta aceite. Hice 650km y gasto casi el litro viajando a 80km por hora con acompañante y con 30grados de calor. Es normal??
Hola Gustavo, que pasa que no hay video?
Buenicimo maestro
Saludos gustavo uste es un geñio
Buenas tardes como está don Gustavo le ago una pregunta quiero saber cuál es el nivel del combustible de ts 125 en el carburador
Buenas tardes como le va, tengo una pregunta, compré una Yamaha YBRZ 125 y el dueño anterior usaba aceite Motul4100 10w40 y quisiera saber si puedo cambiar a YAMALUBE que es el recomendado por Yamaha sin que esto me traiga problemas al motor a futuro o debería seguir usando el mismo aceite
Morea cuando va a hablar de 2t?
Hola Gustavo, por que las nx4 son comedoras de aceite?
la conclusión seria comprar el kit de fabrica cilindro y pistón y se pone sin necesidad de rectificar esa es mi duda los kits nuevos se ponen tal como salen de la caja?
Medio litro cada 1000 km es exactamente loque me pasa así que ya voy preparado para hablar con el mecánico jajajja
Maestro como se calibrras las válvulas de hero ignitor
Se escucha feo con barbijo..creo que ya no hay que usarlo mas,,casi no hay muertos...los demas espectacular.
Has un analisis de la tekken 250 por favor.
Saludos Gustavo
Gustavo buenas noches ,una pregunta ,tengo una moto CBF 150, en la mañana cuando la voy a prender me vota humo blanco por el existo, a se debe eso.
Yo tengo un moto taxi (tuc tuc) y me quema aceite y tengo q hacerle cambio de anillo y pistón y tengo que kilometrarlo de nuevo y ya no aguanta cada 4 a 6 meses aguanta nomas
Idolo
Hola gustavo quiero rectificar mi cilindro 150, cual sería la medida máxima?
Maestro saludos Dio lo bendiga...le hago una preguna le cambie el cigueñal completo y cilindro completo a una moto ax100 y despues de armado arranca pero al probarla se apaga o se tranca me podria ayudar que es eso o es por las piezas recien puesta gracias....espero me responda😢
Aqui una buena pregunta porque viste como soldador y no como un aficionado de motos
Disculpe la pregunta, tengo una honda XR 150 L, me desaparece el aceite, no tiene fugas, no hay humo, la bujía sale limpia, cambié pistón y cilindro, además sellos y válvulas y sigue con el problema de aceite, cada 2500kms me gasta un litro de aceite, tengo que estarla revisando para ver el nivel, muchos que tienen esa moto dicen que son gastonas de aceite, me tiene cansado dicha situación y no sé que es o si es normal en esas motos, disculpe la pregunta tal vez usted me de una luz de que puede estar pasando, muchas gracias por sus videos
Vi una solución en un canal de CZcams, cambie retenedores de válvulas por los de ybr 125
Muy bien 👌🏻
Interesante no savia ke los pistones eran conicos
Hola quería saber si la cerro 200 cros si el motor es balanceador o no
Saludos me dicen que la tal fuga de hacerte se debe ala compresión y dicen que Harley desde hace años avía solucionado ese problema por el pistón que sube compresión y pistón que vaja compresión saludos amigo es sierto
La fuga de compresión no tiene solución, si bajás la compresión no solucionaste el problema, simplemente eliminaste los sintomas.
La fuga de compresion es por los aros si son blandos y el motor es frio eso sucede , el piston sube apoyado en una de las paredes porque la biela lo aprieta y lo arrastra hacia un lado cuando baja segun el punto de encendido baja atravezado cruzando la cabeza del piston hacia el lado opuesto de la subida , en ese momento , los aros cambian de pocicion en el piston , si el aro es blando o el resorte del aro es debil deja pasar aceite , me refiero al aro de aceite y rascadores no a los de compresión , si la camisa esta gastada o los aros estan muy apretados en la ranura o paso carbon y los dejo pegados de carbon dejan de funcionar y no raspan el aceite , algunos fabricantes lo hacen adrede por la mala calidad de los materiles o malos calculos de dilatacion del piston
Por el exosto, a qué se debe eso.
Hola Gustavo. tengo una pregunta, hace unos meses compre una moto china 200cc de varilla, tiene 2500 kilómetros pero desde nueva de vez en cuando al hacer una salida en un semaforo y no duro talvez una salida normal, el enbrague al ir soltandolo produce un chirrido como si fuese chillando una llanta solo que mas leve, que podra ser?