Gracias por todo lo que hoy he aprendido con usted. Mi Zanella 125 Rutera de 1972 estara muy agradecida. . Desde Canarias, España, un gran saludo. Jorge
Me encanto la explicacion, justo tengo un carbu de una Zanella Ceccato 125 2T de 1965, que estoy restaurando, herencia del viejo...Y justo tiene un 18, ahora me ha iluminado con que habia 3 tipos; le voy hacer caso y seguirlo bien...desde ya me acuerdo del agujerito al costado! jajaja...excelente trabajo!...grande Gustavo!!!
¡¡¡Excelente el programa!!! Un placer y un privilegio ver estas clases magistrales. Sos como Favaloro pero de las motos. Seguí con estos programas que son fantásticos. Un abrazo
I know im randomly asking but does any of you know of a method to get back into an instagram account? I was dumb forgot the login password. I appreciate any assistance you can offer me
Que bueno que estés en twich!!! Saludos a tu hijo ,siempre lo tengo presente cuando lo exijis en las tomas del taller.No los conozco personalmente aunque espero algun dia hacerlo. Te hiba a hacer una pregunta y justo la contestaste en el final del video.Mi zanella 50 cc le hice toda la mecánica totalmente nueva y la lleve a 70 cc y no regula en baja , desarmare el carburador y revisare la cortina el desgaste.Probe varios chiclé pero no solucionó(un buen video seria sobre el chiclé correcto a usar) Gracias por tus videos en el taller y los consejos Son muy bien recibidos y no pierdo ni un segundo de tus videos . Abrazo
Hola gustavo, la verdad que ver tus videos es exquisito, lo que sabes querido, de todo, de todo. Ademas de tu conocimiento, explicas muy bien todo, demasiado didactico y lo que mas gusta es cuando aveces te vas y contas alguna historia, alguna perlita pasada. Un placer verlo querido, un abrazo desde cordoba capital.
Gustavo, felicitaciones por el video, un lujo, muy didáctico,te sigo hace años en ESPN en las carreras Motos,un placer escucharte, me aclaro para un Amal de una Triumph 350 cc que tengo,un abrazo desde Uruguay .
Saludos desde Montevideo Gustavo. La verdad aprendí un montón con este video. Esperando el curso de las eléctricas con ansias. Aunque todavía no terminé el de 2 y 4 T. Jeje.
Hola señor Morea le saludo desde chile veo todos los videos, para aprender mas, lo encuentro muy didáctico y muy explicado todo. en el fondo es un buen profesor.. Me gustaría tener contacto, para hablar mas de motos, bueno me despido un abrazo desde acá. 🏍️
Hola Gustavo, quedaron temas pendientes en los motores de dos tiempos que pense que iban a seguir en los programas siguientes, asi paso cuando explicaste el tema de balanceo de cigueñales donde se explico lo del porcentaje del balanceo, la balancita etc pero nunca se supo que eslo que hay que hacer y como se hace para lograr un buen balanceo, continua las sagas no nos dejes de a pie!!!
Hola groso buen día como estas?, la verdad he aprendido muchas cosas gracias a tus videos de motocicletas. Me gustaría si podes hacer un video de con qué se regula las bujias de motos..., te cuento que yo regule la bujia de mi moto brava 110cc según el fabricante del Manual lleva 06mm o 07mm y yo lo regule con la sonda, con la que también se regula las valvulas. Si bien lo regule y a mi parecer estéticamente quedo muy doblado... tal vez halla reguladores ideal para regular bujias que en la cual desconozco. Por eso me gustarías que me ayudes con eso por favor don Gustavo. Mi nombre es Eduardo y soy de Santa Cruz. Espero tu respuesta. Te mando un abrazo grande papá. Saludos
Muy buenos videos como siempre mecanico perdoname no sos la verdad sos un maestro con mayuscula no es facil demostrar lo que sabes y consentrarce en el trabajo te feictooooo y gracias muchas gracias por demostrar lo que sabes y por enseñar te mando un abrazo grande desde Uruguay👍
Hola señor , quisiera preguntarle algo : Soy d Merlo San Luis , muy seca de Villa dolores Córdoba , hace un tiempo adquirí un motor de Suzuki el GT200 X5 , bicilíndrico , resulta que cuando lo reviso veo que los 2 pistones suben y bajan al mismo tiempo , sé que no es original , pero x que ?? Por qué cambiarían el grado del cigüeñal d esa manera , el motor enciende y funcionan los 2 cilindros , lo conseguí d un taller que hacía motores de competición . El dueño desgraciadamente murió y el hijo vendió todo . Muchas gracias
Rellenar un chicler con estaño y agujerear y CALIBRAR con un alambre.... despues decime que no tiene magia!!!. Por eso estamos viendo este video... Sin palabras
@@moreagustavo no sabía! Creí q era aluminio puro. Que bruto! Igual tienen muy buena calidad, en especial de la marca dellorto! Saludos y gracias por la respuesta. Muy bueno su programa!
Excelente Señor Morea!!!!. Me gustaría consultarle : ¿Cuál o cuales serían los criterios para adaptar un carburado moderno (chino, italiano) a una siambretta 175 TV ? . Le comento, tengo una Siambretta 175 cc Tv con carburador DellOrto MB21BS5 de 21 mm de admisión y su codo de admisión es de 23.9 mm diámetro interno . Dicho carburador, tiene desgaste en la cortina y en su recorrido, además de repuestos difíciles de conseguir. Entre las opciones que analicé están: Carburador de Suzuki AX100 admisión de 21mm, DellOrto Phbl de 24 a 26 mm de admisión y los chinos tipo PWK tipo Keygen de 24 a 28 mm de admisión con y sin Powerjet (Por su puesto que la moto no es para carreras :). Muchas GRACIAS!!! desde la Provincia de Formosa.
Hola Gustavo, gracias por tu programa. Consulta, tengo un carburador SHA 14-12 para mi zanella 50 V3. Tiene un chicler 52, pero noto que se ahoga la moto cuando la uso mas de una hora, y se empasta la bujia. Queria saber, si la medida del chicler la puedo bajar un poco, o que puede ser que me ocurre este problema. Muchas Gracias! Saludos desde Tandil.
Hola señor.Gustavo morea.una consulta porque el ciclomotor garrelli 50cc anda menos que la Zanella 50cc ponga lo que le ponga??se cuelga arriba no avanza?
Muy didactico...como siempre!!!!...Quería preguntar que habría que hacer para el caso de que el cono del chicler de alta no esté asentando bien y que efecto produce comunmente ...mi motor pierde fuerza en alta y me dá la sensacion que se ahoga (está todo oriinal)....Abrazo
HOLA saludos muy buen video tengo un DELLORTO ME18bs en un motor daelim 60cc pero se aoga el motor moja la bujia y no arranca no se si sean las esprea por que las moví para limpiarlas pero aora se llena gasolina el motor es 2t biejo alguna sugerensia
Hola buenas tengo una aerox que me trae loco enpezo a perder fuerza mas y mas toke el tornillo del aire y no hacia nada total me di cuenta que el escape estava obstruido lo limpe bien con agua a presion todo bien vale le cambien tambien el carburador y resulta que ahora arranka pero se queda acelerada kn el relantil atope y cuesta un monton arrancarla aora mi pregunta es puede ser que sea por la posicion de la abuja en el otro carburador la tenia un poko clip mas alto?
Buenas noches Gustavo ,como se q marca de repuestos comprar si estoy en otro país (Colombia) y q bueno q allán personas cómo usted, gracias x compartir tu experiencia
hola amigo como estas es un gusto de saludarte y veia que tienes muchos carburadores y yo necesito uno para mi motoneta lambretta creo que es de año 55 o 60
Sr morea, hablando de carburadores y inyeccion, le pregunto que moto compraria teniendo en cuenta que se usaria poco, una tvs 200 o una gilera ac4 ? Por cual se decidiría ? Gracias.
Hay cada pelotudo x ahí 😂😂😂. Genioooo don Morea, saludos desde Misiones. Lo que terminé de aprender es que jamás existió el mítico tornillo de aire. Siempre fue tornillo de mezcla de baja.
Me acuerdo del carburador de la Siam 48. Calculo que lo debieron sacar y poner un millón de veces. Siempre estaba ajustado. La brida era medio de adorno. De que estaban hechos???
Gustavo podria hacerle una pregunta? si el nivel de la cuba esta muy alto eso hace que ingrese mas combustible al motor ? La bujía de mi GN 125 sale muy negra desde ya gracias por la respuesta
Morea ss un groso en algún momento quisiera si podés Aser un programa asercar solo des escape de 2t me interesa mucho y aprendo mucho grasias a todo lo q desis
Sr Morea mi bujía está un poco negra y el cuello del carburador igual a veces me cuesta prenderla. Que es lo que tengo que regular en el carburador porque me dijeron que el color de la bujía debe ser algo así como color cobre Tengo una Zanella zr250
Buenos días Sr. Morea, ¿Podría hablar sobre las razones por las cuáles en Argentina es poco permisivo comprar motos de alta cilindrada de marcas líderes por su alto valor de venta comparado con países de la región? Muchas gracias.
Hola Gustavo una consulta tengo una suzuki GN 125 con 10.000 kms el carburador nunca fue abierto carboniza mucho la bujía con hollín me parece que el nivel de la cuba esta alto por que a veces siento olor a nafta cuando paro el motor seria eso? O donde mirar ? Muchas gracias
@@moreagustavo hola don un par de preguntas yo soy de Morón cuantos años me llevaría ser un buen mecanico de motos y si me recomienda alguna buena escuela por estos lados,un abrazo y cuidece
Hola Gustavo té puedo hacer una pregunta? Yo se q sos muy buen Mecanico de motos pero la pregunta no es para mi moto. Yo tengo una camioneta s10 Chevrolet 2015 de cero km y tiene 20 mil km mi pregunta es que hago con la correa de distribución? Tiene 5 años pero 20 mil km? Gracias gusti soy Mario
Gustavo saludos desde Nicaragua 💜 debo decirte algo xq no contestas aunque sea un par de SMS sabemos q no podrás contactar a todos pero los lectores nos alimentamos muchas veces de las repuestas suya hago un esfuerzos ho no es política suya contestar?? saludes
Gracias por todo lo que hoy he aprendido con usted. Mi Zanella 125 Rutera de 1972 estara muy agradecida.
. Desde Canarias, España, un gran saludo. Jorge
Que gran manera de explicar don Gustavo maestro de maestros
Saludos maestro 👋🏻🇲🇽 gracias por compartir este video tan interesante 👌🏻chido conocer carburadores de los años 50s
Sos un genio Gustavo...increible tus programas, claro y preciso en tus catedras explicativas!!!
Gracias Gracias Gracias Bendiciones 🙏
Me acuerdo cuando era morea en su salsa en el garage tv 😢
si yo tambien
Moto Cafe era lindo programa. Y la flaca tambien. 😉😉😂
@@matuteortiza6618 TA re loco amigo era demasiado flaca jajaj
Excelentes exposiciones, lo sigo y lo veo ya hace 1 año, le he aprendido muchas cositas, muchas Gracias por todas sus enseñanzas.
Me encanto la explicacion, justo tengo un carbu de una Zanella Ceccato 125 2T de 1965, que estoy restaurando, herencia del viejo...Y justo tiene un 18, ahora me ha iluminado con que habia 3 tipos; le voy hacer caso y seguirlo bien...desde ya me acuerdo del agujerito al costado! jajaja...excelente trabajo!...grande Gustavo!!!
Que maestro! No sé nada y quiero aprender a mantener mí Vespa 61!
¡¡¡Excelente el programa!!! Un placer y un privilegio ver estas clases magistrales. Sos como Favaloro pero de las motos. Seguí con estos programas que son fantásticos. Un abrazo
I know im randomly asking but does any of you know of a method to get back into an instagram account?
I was dumb forgot the login password. I appreciate any assistance you can offer me
@Cooper Kyler instablaster ;)
Que bueno que estés en twich!!!
Saludos a tu hijo ,siempre lo tengo presente cuando lo exijis en las tomas del taller.No los conozco personalmente aunque espero algun dia hacerlo.
Te hiba a hacer una pregunta y justo la contestaste en el final del video.Mi zanella 50 cc le hice toda la mecánica totalmente nueva y la lleve a 70 cc y no regula en baja , desarmare el carburador y revisare la cortina el desgaste.Probe varios chiclé pero no solucionó(un buen video seria sobre el chiclé correcto a usar)
Gracias por tus videos en el taller y los consejos
Son muy bien recibidos y no pierdo ni un segundo de tus videos .
Abrazo
Excelente maestro por la clase magistral que nos brindo, cuanta experiencia, muchas gracias por compartirla con todos nosotros.
Hola gustavo, la verdad que ver tus videos es exquisito, lo que sabes querido, de todo, de todo. Ademas de tu conocimiento, explicas muy bien todo, demasiado didactico y lo que mas gusta es cuando aveces te vas y contas alguna historia, alguna perlita pasada. Un placer verlo querido, un abrazo desde cordoba capital.
Excelente maestro!!! Sin desperdicio, un abrazo y gracias!!!
Gustavo, felicitaciones por el video, un lujo, muy didáctico,te sigo hace años en ESPN en las carreras Motos,un placer escucharte, me aclaro para un Amal de una Triumph 350 cc que tengo,un abrazo desde Uruguay .
Muy interesante Gustavo!! Gracias por compartir. Un gran abrazo
Saludos desde Montevideo Gustavo. La verdad aprendí un montón con este video. Esperando el curso de las eléctricas con ansias. Aunque todavía no terminé el de 2 y 4 T. Jeje.
grande gustavo , genio y esos 6 que dan dislike son nos papafritas
Mira siempre me pregunto quiénes son ? Porque no los entiendo
Muy buena lección de carburadores.
Gracias maestro!
Un gusto ver su video Sr Morea :D saludos desde Perú.
Hola Gustavo te mando un abrazo fuerte desde Uruguay y gracias por tus videos, acá no está tan mal la pandemia así que los talleres se mueven lindo
Muchas gracias por tanto. Abrazo maestro.
Gracias por enseñar GRATIS 🙂
Interesantísimo Gustavo!!!!!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Hola señor Morea le saludo desde chile veo todos los videos, para aprender mas, lo encuentro muy didáctico y muy explicado todo. en el fondo es un buen profesor.. Me gustaría tener contacto, para hablar mas de motos, bueno me despido un abrazo desde acá. 🏍️
Hola Gustavo, quedaron temas pendientes en los motores de dos tiempos que pense que iban a seguir en los programas siguientes, asi paso cuando explicaste el tema de balanceo de cigueñales donde se explico lo del porcentaje del balanceo, la balancita etc pero nunca se supo que eslo que hay que hacer y como se hace para lograr un buen balanceo, continua las sagas no nos dejes de a pie!!!
Lo del balanceo está publicado
Buenas tardes Gustavo desde España.
Hola groso buen día como estas?, la verdad he aprendido muchas cosas gracias a tus videos de motocicletas. Me gustaría si podes hacer un video de con qué se regula las bujias de motos..., te cuento que yo regule la bujia de mi moto brava 110cc según el fabricante del Manual lleva 06mm o 07mm y yo lo regule con la sonda, con la que también se regula las valvulas. Si bien lo regule y a mi parecer estéticamente quedo muy doblado... tal vez halla reguladores ideal para regular bujias que en la cual desconozco. Por eso me gustarías que me ayudes con eso por favor don Gustavo. Mi nombre es Eduardo y soy de Santa Cruz. Espero tu respuesta. Te mando un abrazo grande papá. Saludos
Grande Maestro!!! Excelente
Gracias por tanto 👏👏👏
Muy buenos videos como siempre mecanico perdoname no sos la verdad sos un maestro con mayuscula no es facil demostrar lo que sabes y consentrarce en el trabajo te feictooooo y gracias muchas gracias por demostrar lo que sabes y por enseñar te mando un abrazo grande desde Uruguay👍
Saludos gustavo,magnífico, se parese al del CZ, que bien trabajan,yo tengo uno que trabaja muy bien,todavia se ven por allá
Si muy bien
Hola señor , quisiera preguntarle algo :
Soy d Merlo San Luis , muy seca de Villa dolores Córdoba , hace un tiempo adquirí un motor de Suzuki el GT200 X5 , bicilíndrico , resulta que cuando lo reviso veo que los 2 pistones suben y bajan al mismo tiempo , sé que no es original , pero x que ?? Por qué cambiarían el grado del cigüeñal d esa manera , el motor enciende y funcionan los 2 cilindros , lo conseguí d un taller que hacía motores de competición . El dueño desgraciadamente murió y el hijo vendió todo . Muchas gracias
@@pablobon5881 puede ser que esté armado a 180
Gracias Gustavo abrazo grande
Rellenar un chicler con estaño y agujerear y CALIBRAR con un alambre.... despues decime que no tiene magia!!!. Por eso estamos viendo este video... Sin palabras
Capo buen video por favor hable de carburadores 2t
saludos campeon, quiciera que explicaras el sistema del carburador del minsk ruso
Naaa que capo!
La calidad del aluminio de esos carburadores es impresionante.
Es una aleación
@@moreagustavo no sabía! Creí q era aluminio puro. Que bruto! Igual tienen muy buena calidad, en especial de la marca dellorto! Saludos y gracias por la respuesta. Muy bueno su programa!
Excelente Señor Morea!!!!. Me gustaría consultarle : ¿Cuál o cuales serían los criterios para adaptar un carburado moderno (chino, italiano) a una siambretta 175 TV ? . Le comento, tengo una Siambretta 175 cc Tv con carburador DellOrto MB21BS5 de 21 mm de admisión y su codo de admisión es de 23.9 mm diámetro interno . Dicho carburador, tiene desgaste en la cortina y en su recorrido, además de repuestos difíciles de conseguir. Entre las opciones que analicé están: Carburador de Suzuki AX100 admisión de 21mm, DellOrto Phbl de 24 a 26 mm de admisión y los chinos tipo PWK tipo Keygen de 24 a 28 mm de admisión con y sin Powerjet (Por su puesto que la moto no es para carreras :). Muchas GRACIAS!!! desde la Provincia de Formosa.
Hola Gustavo, gracias por tu programa. Consulta, tengo un carburador SHA 14-12 para mi zanella 50 V3. Tiene un chicler 52, pero noto que se ahoga la moto cuando la uso mas de una hora, y se empasta la bujia. Queria saber, si la medida del chicler la puedo bajar un poco, o que puede ser que me ocurre este problema. Muchas Gracias! Saludos desde Tandil.
Hola señor.Gustavo morea.una consulta porque el ciclomotor garrelli 50cc anda menos que la Zanella 50cc ponga lo que le ponga??se cuelga arriba no avanza?
Genial morea como siempre
Grande Gustavo 👍👍👍
No señor solo que sale tanta calor q la ciento en los pies y no tengo ninguna herrramienta para medir la temperatura
Muy didactico...como siempre!!!!...Quería preguntar que habría que hacer para el caso de que el cono del chicler de alta no esté asentando bien y que efecto produce comunmente ...mi motor pierde fuerza en alta y me dá la sensacion que se ahoga (está todo oriinal)....Abrazo
Hay que fresar el asiento
Sabrá usted cuál era el carburador que daba muy buen rendimiento de combustible pero que descontinuaron?
O si alguien sabe me lo podría decir?
Mirarlo a morea me hace acordar a mi viejo cada cosa que te explicaba era cm que si le rompia soberanamente las pelotas jajajja
HOLA saludos muy buen video tengo un DELLORTO ME18bs en un motor daelim 60cc pero se aoga el motor moja la bujia y no arranca no se si sean las esprea por que las moví para limpiarlas pero aora se llena gasolina el motor es 2t biejo alguna sugerensia
Hola buenas tengo una aerox que me trae loco enpezo a perder fuerza mas y mas toke el tornillo del aire y no hacia nada total me di cuenta que el escape estava obstruido lo limpe bien con agua a presion todo bien vale le cambien tambien el carburador y resulta que ahora arranka pero se queda acelerada kn el relantil atope y cuesta un monton arrancarla aora mi pregunta es puede ser que sea por la posicion de la abuja en el otro carburador la tenia un poko clip mas alto?
Morea que paso con el motor 2t nos dejaste a mitad de clase por lo menos a mi.un saludo
Buenas noches Gustavo ,como se q marca de repuestos comprar si estoy en otro país (Colombia) y q bueno q allán personas cómo usted, gracias x compartir tu experiencia
Que repuesto
hola amigo como estas es un gusto de saludarte y veia que tienes muchos carburadores y yo necesito uno para mi motoneta
lambretta creo que es de año 55 o 60
Sr morea, hablando de carburadores y inyeccion, le pregunto que moto compraria teniendo en cuenta que se usaria poco, una tvs 200 o una gilera ac4 ? Por cual se decidiría ?
Gracias.
Son buenas las dos sin duda pero de distinto segmento es cuestión de gustos
Hay cada pelotudo x ahí 😂😂😂. Genioooo don Morea, saludos desde Misiones. Lo que terminé de aprender es que jamás existió el mítico tornillo de aire. Siempre fue tornillo de mezcla de baja.
Me acuerdo del carburador de la Siam 48. Calculo que lo debieron sacar y poner un millón de veces. Siempre estaba ajustado. La brida era medio de adorno. De que estaban hechos???
Material excepcional
Gustavo tenes que desarmar un motor de yamaha rxs 115 2t
No lo tengo
Hola me gustaría saber si puede hacer un video sobre el monoshock de una Yamaha dt125
No tengo ninguno
Yo estoy restaurando una lh 125 y no arranca, creo q es por el carburador hace 12 años que esta parada
Gustavo podria hacerle una pregunta? si el nivel de la cuba esta muy alto eso hace que ingrese mas combustible al motor ? La bujía de mi GN 125 sale muy negra desde ya gracias por la respuesta
Se inunda la garganta
carburador dos tiempos por favor
Morea ss un groso en algún momento quisiera si podés Aser un programa asercar solo des escape de 2t me interesa mucho y aprendo mucho grasias a todo lo q desis
Sr Morea mi bujía está un poco negra y el cuello del carburador igual a veces me cuesta prenderla.
Que es lo que tengo que regular en el carburador porque me dijeron que el color de la bujía debe ser algo así como color cobre
Tengo una Zanella zr250
Mira el fitro de aire que no esté tapado
Buenos días Sr. Morea, ¿Podría hablar sobre las razones por las cuáles en Argentina es poco permisivo comprar motos de alta cilindrada de marcas líderes por su alto valor de venta comparado con países de la región? Muchas gracias.
Precio de dólar e impuestos no hay otra
Muy bueno, cuando seguis con el 2t ??
Hola gustavo, cuando sigue con el 2T???
Pronto
Gustavo me gustaria saber tu opinion sobre un motor (( lifan ax 100 )))
Muy bueno
Hola Gustavo una consulta tengo una suzuki GN 125 con 10.000 kms el carburador nunca fue abierto carboniza mucho la bujía con hollín me parece que el nivel de la cuba esta alto por que a veces siento olor a nafta cuando paro el motor seria eso? O donde mirar ? Muchas gracias
@@brunodenicolo6451 si si mira el nivel y el filtro de aire
Gustavo, que diferencia principal hay entre un carburador para un 2T y un 4T?
Solo la regulación
@@moreagustavo hola don un par de preguntas yo soy de Morón cuantos años me llevaría ser un buen mecanico de motos y si me recomienda alguna buena escuela por estos lados,un abrazo y cuidece
@@betocasellaelhetero8348 mira si querés entra a www.mecanicadelamoto.com y mira mis cursos
@@moreagustavo gracias!
cuantas cosas. a reparar
42:40
👏👏👏👏👏😀👍
Sponsoreate un pocooo jajajaj........FAR inponible........2 meses y revientan
morea esta hoy en directo a las 20hs hoy?
Lo hacemos el Sabado a las 20Hs por Twitch: gustavomorea01
@@moreagustavo el sabado no el viernes
Hola Gustavo té puedo hacer una pregunta? Yo se q sos muy buen Mecanico de motos pero la pregunta no es para mi moto. Yo tengo una camioneta s10 Chevrolet 2015 de cero km y tiene 20 mil km mi pregunta es que hago con la correa de distribución? Tiene 5 años pero 20 mil km? Gracias gusti soy Mario
Cámbiala ya
Lo de "pelotudos" me pareció un poco fuerte. Quizás son ignorantes o confundidos, y no pelotudos.
Lo resumo en pelotudos
carburando g.m
Gustavo saludos desde Nicaragua 💜
debo decirte algo xq no contestas aunque sea un par de SMS sabemos q no podrás contactar a todos pero los lectores nos alimentamos muchas veces de las repuestas suya hago un esfuerzos ho no es política suya contestar??
saludes
Le contesto a todos