Обычно как бывает. Слышишь шум в подвеске, едешь к "специалистам" на диагностику, те рычагами пощупали, послушали. Вердикт - всё норм, не парьтесь и катайтесь спокойно. Через некоторое время шум опять достаёт, и снова едешь к "специалисту", но уже к другому. Тот пощупал, послушал, вердикт - всё норм, не парься. В конце концов, машина до того заебёт этим стуком в подвеске, что приходится продавать её со словами - заебало это ведро с болтами. То есть, чаще всего "специалисты" автомеханики во многом виноваты, чем хозяин авто.
А их специалистов механиков мож несколько сотен человек наберется на всю Россию, остальные так "ни пришей рукав к ...", обычно приговор у них на рычаги стабилизатора, которые они называют стойками. Вообщем хочешь, чтобы машина не гремела нужно изучить самому всю механику и трансмиссию авто, иначе горе мастера насоветуют своей тупостью до х..я лишнего и ненужного.
146 т.км.прошли задние на подрамнике слегка устали а передние в отличном состоянии даже менять не стал. Шаровая одна еще могла бы 10тк.пройти но заменил . Так что не наговаривай на подвеску Икса.
Скажите пожалуйста, хочу поставить себе половинки, стоит ли это делать или лучше заменять салентблоки, ( они в лучшем состояние чем ваши, постояние между усилителем и подрамником ну где-то 0,7-0-8мм
Прошлый хозяин также "временно" сделал из такого же г**на и палок и когда они вывалились от туда он продал тачку, теперь этот товарищ "временно" делает.
Почему не сделать жёсткую установку на шайбах вместо сайлентблоков? Будет жоще,но проблемы не будет.Многие авто на мертво прикрученом подрамнике.Дело только в комфорте.
Обычно как бывает. Слышишь шум в подвеске, едешь к "специалистам" на диагностику, те рычагами пощупали, послушали. Вердикт - всё норм, не парьтесь и катайтесь спокойно. Через некоторое время шум опять достаёт, и снова едешь к "специалисту", но уже к другому. Тот пощупал, послушал, вердикт - всё норм, не парься.
В конце концов, машина до того заебёт этим стуком в подвеске, что приходится продавать её со словами - заебало это ведро с болтами.
То есть, чаще всего "специалисты" автомеханики во многом виноваты, чем хозяин авто.
А их специалистов механиков мож несколько сотен человек наберется на всю Россию, остальные так "ни пришей рукав к ...", обычно приговор у них на рычаги стабилизатора, которые они называют стойками. Вообщем хочешь, чтобы машина не гремела нужно изучить самому всю механику и трансмиссию авто, иначе горе мастера насоветуют своей тупостью до х..я лишнего и ненужного.
@@konstantin7102 , так оно и есть, пока сам не начнешь во всем разбираться, так и будут по ушам ездить.
146 т.км.прошли задние на подрамнике слегка устали а передние в отличном состоянии даже менять не стал. Шаровая одна еще могла бы 10тк.пройти но заменил . Так что не наговаривай на подвеску Икса.
классно придумал
интересный временный ремонт
Уговорили, пойду менять с/б! За замену 5,5 т.р. просят (за 4 шт.), поэтому сомневался.
Нормально, ещё походит
Красавчег 😊
Где ты раньше был????
Позавчера работа+материал 11,7 отдал.....
Скажите пожалуйста, хочу поставить себе половинки, стоит ли это делать или лучше заменять салентблоки, ( они в лучшем состояние чем ваши, постояние между усилителем и подрамником ну где-то 0,7-0-8мм
Лучше заменить и спать спокойно, эспандеры временное решение, либо для того чтобы сохранить с/б
С/блоки на Хитриле никогда не отходят 200т.р максимум 50.Меняю чуть не каждый год ,сказываются дачные дороги.
Никогда не говори никогда. Прошли с/блоки передние уже 180 тыс.
Сделал также)))стук пропал,но появилась вибрация)) может в середину что то подложить,незнаю буду пробывать
нашли проблему вибраций?
поставь целый 25кг торнео
Подложил в середину резину, вроде тихо,у меня глушитель может вибрировать,короче х.з.
Но вот обязательно под кожуха пыльников стоек подложить губку, стучат так будто ходовка разбита вся)))
Прошлый хозяин также "временно" сделал из такого же г**на и палок и когда они вывалились от туда он продал тачку, теперь этот товарищ "временно" делает.
Почему не сделать жёсткую установку на шайбах вместо сайлентблоков? Будет жоще,но проблемы не будет.Многие авто на мертво прикрученом подрамнике.Дело только в комфорте.
Подскажите а может быть и скрипеть из-за того что изнасились сайлентблоки подрамника??
Очень неприятный скрип при медленной езде по неровной дороге.втулки стабилизатора поменял не помогло
До сих пор скрип?
Обычно сотку ходят они
Ставьте целые,не половинки
25-30кг можно и целые, он половинку 50кг, тоже сойдёт, но будет немного жестковато
Поставил втулки с патрика и забыл про этот недуг просто между усилителем и подрамником. Втулки брал из полиуретана
Можно номер ? Патрика ? Патрол ? Картинку можно
колхоз.
Да, колхоз, но пока идут новые с/б, лучше так
не согласен..это реально выход на некоторое время
Мужик не е.и мозг, поменяй саленты. Не порть эспандеры
ну он же сказал что пока..может денег нет сейчас