Bandit 1200 Teil 9: Fehlersuche, Wunder und andere Kater Strophen
Vložit
- čas přidán 23. 06. 2017
- Kater Strophen lass ich mal so stehen.
Fehlersuche? Man wird sehen.
Wunder gibt es immer wieder.
Aus 29 Videos das Beste zusammengeschnitten und den sprachlichen Müll als Schonung der Allgemeinheit einfach eliminiert.
Das Resultat wird wohl Spannend bleiben.
Bis zur Auflösung.
Wie ich jetzt in Erfahrung gebracht habe, ist das Pairventil ein Magnetventil, das über das Steuergerät geschaltet wird.
Es verschließt die Frischluftzufuhr in den Abgastrakt und ist im normalem, "ausgeschaltetem" Zustand OFFEN. Deswegen konnte ich durchpusten. - Auta a dopravní prostředky
Du bist einfach Klasse, ganz alte Schule auch mit Handbüchle :-)
Habe meine 1200'er pop nach deiner Anleitung Fehlerfrei zum Laufen bekommen vor allem im Kaltstart!
Danke
I have a 2002 Bandit 1200 and my hose is also connected to Carb 4.
Thats correct. 1997 to 1999 write in the Manual must connect to carb 2.
Hi Niceice
Deine Videos sind hilfreich
Ich bekomm meine gsf 1200 nicht mehr zum laufen
Vergaser wurde Ultraschall gereinigt und entsprechende Teile ausgetauscht
Vergaser wurde eingebaut und nun springt sie nicht mehr an
Tia, dann wurde wohl etwas falsch gemacht. Ohne nähere Details kann ich nicht helfen.
PAIR bei ner Kult (gebogener Rahmen, eckiger Scheinwerfer)? Gabs das nicht erst ab der Pop(gerader Rahmen, Doppelscheinwerfer)?
Also meine beiden haben kein PAIR, bin eben extra runter gegangen und hab nachgeschaut
Da darfst Du mich nicht fragen, ab wann und welche das haben. Die hatte es definitiv, und stand ja auch so im Werkstatthandbuch.
Nur über die Funktion war ich in dem Video mal gar nicht Informiert und hab denke ich viel Blödsinn geredet.
Heute weiss ich darüber gut bescheid, da Arbeiter in einer Suzuki-werkstatt.
PAIR? Ich kenne es als Sekundärluftsystem um dem Abgas Frischen Sauerstoff zu zuführen so das der überschüssige nicht verbrannte Kraftstoff in der Warmlauf Phase nach verbrannt wird um den Kat schneller auf Betriebstemperatur zu bekommen. Jedoch meine Bandit WVA9 bj. 2002 hat das auch und meine hat noch unten neben den Schwimmerkammern einen Elektrischen Anschluss? jder Vergaser einen. Meine Bandit zickt in der Warmlauf Phase sehr stark rum und lässt sich sehr schwer im Chockhebel regulieren ich muss auch selber minimal Gas geben aber wenn der Motor mal Warm ist läuft se Seiden weich und schnurrt im Standgas schön dahin. Aber gut, mein Problem ist ich bin KFZ Mechatroniker Fachrichtung schwere Nutzfahrzeuge und kenne mich leider nicht so gut aus mit der alten Technik da wir es in der Ausbildung nur ganz grob angeschnitten haben aber ich hab schon als kleiner Hosenscheißer schon viele Vergaser zerlegt und kenne mich ein wenig aus mit Schiebervergasern, Gleichdruckvergasern, hab mal in meinen KFZ unterlagen von der Berufsschule und Handwerkskammer nachgeschaut kann das sein das die WVA9 schon einen Thermoschalter und Geber Thermochoke hat? Mann regt mich das auf im Zeitalter von OBD und Einspritzanlagen muss ich mir alles selber an Informationen und Funktionsweisen besorgen selber zerlegen wie was warum ist das so...... :-( aber es ist wenigstens schön da mich die alte Technik Fasziniert. Hab schon überlegt für den Winter meine Bandit eine Einspritzanlage und einzelfunken Zündanlage einzubauen dazu benötigt Mann nicht viel der Grundaufbau ist sehr Einfach das Programmieren des Steuergerätes wird schwer. Aber eventuell werd ich es nicht machen es ist so schön die Vergasertechnik da ist noch Leben im Motor drin und es ist in der heutigen Zeit ein hingucker.
Super Video! Welches Baujahr ist die Bandit?
Sie war Baujahr 2000. Und ist verkauft.
Ich würde mit meinem gefährlichen Halbwissen vermuten, es handelt sich um eine US-Version.
Wette das der ventil voll mit rost ist und daher ohne Funktion, ob der an zylinder 2 oder 4 angeschlossen ist spielt keine Rolle, das ventil braucht halt unterdruck
Habe ich nichts festgestellt damals. Kein Rost.
Ich brauche irgend wie Ihre Kontaktdaten
Hallo Klaus. Gerne kannst per Mail Kontakt aufnehmen.
info(at)niceice36(dot)de
LG
Martin
NiceIce36 Habe eine E-Mail gesendet. Danke