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NiceIce36
Austria
Registrace 21. 02. 2013
Wir schrauben am Motorrad und Moped.
Wir?
Ja, wir. Denn DU bist dabei und als Gemeinde-Mitglied hier immer auf dem Laufenden, was die NiceIce-Crew so alles macht.
Wir zerlegen komplette Maschinen bis in die kleinste Schraube, setzen alles Instand und bauen alles wieder zusammen.
Wir Restaurieren Motorräder, die andere aufgegeben haben.
Und am Ende stehen evtl Schätze in der Garage.
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Neues aus der Halle Urlaub und bisserl Africa Twin
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Alle Rechte der Produkte liegen beim Hersteller/Inhaber der Produkte.
* Ultraschall Gerät: s.vevor.com/bfQMWs
Unser Kanal und Unsere Videos dienen der Unterhaltung.
Alle gezeigten Arbeiten, Reparaturen, Umbauten und Umgang mit Werkzeugen sind Selbstverantwortlich und dienen nicht als Anleitung zum Nachahmen oder Nachbauen.
Jeder ist für sein eigenes Tun und Handeln selbst verantwortlich.
Deshalb schließen wir jegliche Haftung aus.
Kontakt über info@niceice36.net
Die private, neue Webseite:
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Video
Honda Africa Twin RD04 Hinterrad Einbau und Gabeldesaster Teil 6
zhlédnutí 1,2KPřed 14 dny
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Honda Africa Twin RD04 Hinteres Fahrwerk Einbau Teil 5
zhlédnutí 930Před 14 dny
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Honda Africa Twin RD04 Alex erneuert das Lenkkopflager Teil 4
zhlédnutí 1,5KPřed 21 dnem
Na ja, Alex baut FAST alleine das Lenkkopflager ein. Denn wie sich herausstellte ist alles nicht so einfach wie gedacht. Und wer Schreibfehler findet, darf sie gerne behalten. 🤣🤣 Wenn euch gefällt, was Sohn und Papa hier zeigen, würden wir uns freuen, wenn Ihr den Kanal Unterstützen würdet. Ihr könnt den unten stehenden PayPal Link verwenden. www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=LSSVRPFRC4BG...
Honda Africa Twin RD04 saubere Teile und Kommentare Teil 3
zhlédnutí 1,3KPřed 21 dnem
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Honda Africa Twin RD04 hinteres Fahrwerk Desaster Teil 2
zhlédnutí 2,6KPřed měsícem
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Honda Africa Twin RD04 Vorstellung Zerlegen und Diagnose Teil 1
zhlédnutí 2,5KPřed měsícem
Motor hat unter Last keine Leistung und einen Gabelservice bitte. Und was dabei rauskommt, seht ihr hier. Wenn euch gefällt, was Sohn und Papa hier zeigen, würden wir uns freuen, wenn Ihr den Kanal Unterstützen würdet. Ihr könnt den unten stehenden PayPal Link verwenden. www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=LSSVRPFRC4BGA Hinweise und Rechtliches Dieser Kanal kann Produktplatzierungen enthalt...
ZL 900 Ölverlust Vergaserprobs und was es sonst Neues gibt
zhlédnutí 1,9KPřed měsícem
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Neues aus der Schrauberhalle Umbau und Container leer
zhlédnutí 1,3KPřed měsícem
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Kawasaki ZL900 Vergaser will nicht vergasen und rinnt plötzlich
zhlédnutí 2,2KPřed 2 měsíci
Akte X in Austria? Was hat der Vergaser denn jetzt für macken? Wenn euch gefällt, was Sohn und Papa hier zeigen, würden wir uns freuen, wenn Ihr den Kanal Unterstützen würdet. Ihr könnt den unten stehenden PayPal Link verwenden. www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=LSSVRPFRC4BGA Hinweise und Rechtliches Dieser Kanal kann Produktplatzierungen enthalten. Meine Videos enthalten unter Umständen ...
Rieju RRX Umbau auf MRT Gabel die letzten Schritte und fertig
zhlédnutí 647Před 2 měsíci
Hier zeigen wir nur die Dinge, die nicht schon mal gezeigt wurden. Wenn euch gefällt, was Sohn und Papa hier zeigen, würden wir uns freuen, wenn Ihr den Kanal Unterstützen würdet. Ihr könnt den unten stehenden PayPal Link verwenden. www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=LSSVRPFRC4BGA Hinweise und Rechtliches Dieser Kanal kann Produktplatzierungen enthalten. Meine Videos enthalten unter Umstän...
Vevor Kunststoff Reparaturschweisser Klammerschweisser
zhlédnutí 898Před 2 měsíci
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Rieju RRX Umbau auf MRT Gabel das Desaster geht weiter
zhlédnutí 816Před 2 měsíci
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Kawasaki ZL 900 Anbauteile und Benzinhahn
zhlédnutí 582Před 2 měsíci
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Neues aus der Halle Rieju Gabelumbau und Rundblick auf das was kommt
zhlédnutí 876Před 2 měsíci
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Upside Down Gabelrohr erneuern Erklärbärung
zhlédnutí 1,2KPřed 2 měsíci
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Kawasaki ZL900 Teil 51 Probleme mit Bauteilen und dem Tank
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Neues aus der Halle Ein Paket ist angekommen
zhlédnutí 933Před 2 měsíci
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Kawasaki ZL900 Teil 50 Kühlerverkleidung und Heck
zhlédnutí 875Před 2 měsíci
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Kawasaki ZL900 Teil 49 Prallschutz und Auspuffblenden
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Kawasaki ZL900 Teil 48 Scheinwerfer, Tachowelle und Kleinkram
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Suzuki GS 750 Yamaha XV750 Blue Devil Service und sonstiges
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KTM 620 LC4 RA Kühler erneuern Teil 1
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Volle Dröhnung V2 Sound, erste Ausfahrt 2024 Cagiva Elefant 750 AC
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Suzuki GS 750 Mittlere Katerstrophe bei der Probefahrt
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Cagiva Elefant 750 Es läuft gar nicht gut mit Saberhawk One
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Virago XV1000 Ladespannung prüfen und neues aus der Schrauberhalle
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Moto Guzzi V11 Cafe Racer Umbau Teil 4 Donnern mit Bauchweh, wird sie anspringen?
zhlédnutí 2,5KPřed 4 měsíci
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die videos sind gold danke dir! LG aus Wien
@@hubertmayer2879 Vielen Dank.
Danke, dass Sie sich die Zeit genommen haben.
@@udufbxsixn Bitte gerne. L g aus dem Urlaub
Lasst es euch gut gehen 😅😅😅 Viele Grüße
@@uwe278 Das tun wir. Danke Uwe
Sehr gut erklärt, hat mich auch immer gestört. Vielen Dank! Wo findet man eigentlich Drehmoment-Anzugsdaten z.B. Ölablasschraube etc.?
@@manfredsampl8876 Drehmomente kannst du von der gpz900 nehmen. Ist ja bis auf Kleinigkeiten der selbe motor
Hallo , wir haben bei der vorderradwelle einen kleinen schwarzen gummi drauf aber wissen nicht wo das hinkommt. weiss es jemand auswendig ?
@@hirschlord341 Direkt auf der Steckachse? Wenn diese hohlgebohrt ist kommt der Stopfen da drauf. Ansonsten schickt ein Bild, dann kann man es evtl. erkennen
@@NiceIce36 hallo , ich versuche es bald , das motorrad steht bisschen weit weg . Ich finde in keiner beschreibung, nirgendwo diesen gummi 😂😂 ich werde auf jeden fall ein bild machen . Vielleicht ist der doch von ganz woanders . Bis bald
Wow, die Gabel hat aber einen ganz schönen "Wartungsstau". 😂
👍
Yes, dann gibt's ja bald wieder ein paar neue MZ-Schrauber-Videos 👍Die ES ist einfach ein eleganter Klassiker ❤
Schönen Urlaub 😊❤ !
Wünsche euch einen schönen erholsamen Urlaub, und kommt gut erholt wieder 😊
Werden uns Mühe geben
Wünsche EUCH einen schönen Urlaub! LG
Schönen Urlaub Martin !
Da bin ich mir sicher. Danke dir.
Einen schönen Urlaub und viel Erholung wünsche ich dir 😊
Danke Heinz.
Kurze Frage als Laie, du hast ein neues Pluskabel zum E-Choke verlegt um das Problem zu lösen ? Und Auch ein Minuskabel?
Nein. E-.Choke funktionierte über Wechselstrom der Lichtmaschine, und zwar NUR bei Motorlauf.
war das kabel vom choke defekt und du hast es ausgetauscht? Oder wie kommts dass er jetzt läuft?
E-Choke funktioniert nur bei laufendem Motor. Er läuft weil ich alles geprüft habe und den Vergaser gereinigt und eingestellt habe. Sowie das Kabelgewurstel gerichtet habe.
@@NiceIce36 ah okay, meine Aprilia scheint genau die gleichen Symptome zu zeigen . Was hast du bei den Kabeln genau gemacht ? Liebe Grüße
@@kiadimundi5411 ist in den Videos erklârt. Eigentlich nur besser verlegt und verlängert, hatte eine Werkstatt nicht so toll gemacht. Schau dir den ansaugstutzen an auf Risse, mach den Vergaser sauber und teste ob's besser wird
@@NiceIce36 Danke dir Martin, genau wie im Video kommen auch bei mir am e Choke 0V an (bei laufendem Motor) . Hast du den Kabelbaum aufgemacht und die Leitung repariert? Wohin geht das Choke Kabel? Beste Grüße
@@NiceIce36 besteht die Möglichkeit dich mal telefonisch zu erreichen? Lg
Hallo Martin Nach so langer Abstinenz wünsche ich dir und deiner Familie einen wunderschönen ünd erholsamen Urlaub
Lieben Dank Werner.
Martin, schönen Urlaub Euch. Erholt Euch gut. Und bei gebrauchten ist man erst auf dem Stand der Dinge wenn man das ganze Gelump mal auseinander genommen hat. Das war immer so und wird sich nie ändern. Weil keiner sagt Dir was wirklich los ist mit dem Gerät. Hab ich mit meiner CB gehabt, mit der BMW jetzt usw. eigentlich mit allem was ich gekauft habe. Egal ob Händler oder Privat. Wer auf Nummer sicher gehen möchte sollte die Reparatur für die Üblichen Verdächtigen immer mit einplanen und zum Kaufpreis dazu addieren.
So schauts aus.
11 kW reine Wirkleistung bekommst du von einer 16 A CEE Drehstrom-Steckdose.
Oder so.
Schönen Urlaub!!!
Werd ich haben
@@NiceIce36 👍
Wünsche dir und deiner Familie einen wunderschönen Urlaub und bleibt gesund und munter 😅 Viele Grüße
Danke uwe. Wir werden uns Mühe geben.
Hallo Martin Klasse Schönen erholsamen Urlaub..du hast bestimmt schon Reisefieber..ich hoffe du vermist die Motorräder nicht 😂
Vermissen werd ich einiges, aber dafür gibt es viele andere Dinge, die ich sonst nicht habe.
Eins Sache, die ich immer im Auge habe, sind die Bremsscheiben - weil sehr teuer. Und Lenkkopflager wird auch immer geprüft. Und seit 21 fasse ich immer als 1. an die Standrohre, ob feucht. Hatte zwar bis 21 keine Probleme, aber seit 21 habe ich mit 3 Mopeds angesehen und alle hatten eine feuchte Gabel! Komisch. Drum prüfe, wer sich bindet, ob sein Geld nicht in der Gabel einfach so verschwindet! 😇
Lieber Martin, genieße deinen Urlaub, du hast ihn dir verdient, Grüße Ben.👍👍
Ich geb mir Mühe. 🤣🖖🖖
Grußle zurück und schönen Urlaub. 🌞😎
Danggäää.
Der Verschleiß der Ritzelzähne ist auf der rechten Zahnflanke erkennbar, auf die ja die Last der Kraftübertragung einwirkt. Die linke Zahnflanke, auf die Du zeigst ist normal!
Wenn Du die harten Ansaugstutzen nicht neu bekommst, kannst Du ja mal bei CZcams nach dem Video YuNZQvikS2g suchen - interessant wird es ab 19:50 bzw. dann noch ab 29:10. Der macht so harte Stutzen wieder butterweich mit einer Mischung aus Wintergrün-Öl und Alkohol.
Hi Martin was für eine kette fährst du auf deiner "Ducati"😅 meine hat jetzt 20k und ist quasi am ende Lg
Der Kettensatz ist von Mykettenkit. DID Kette 530ZVMX2 108er Teilung. Ritzel 15Z von JT Sprocket, Kettenrad 46er JT Sprocket. Verbaut bei ca 35.000 KM, jetzt 72.000 KM, also ca 37.000 KM. Und hält sicher noch einige Km.
😊❤
35:05 - VOR deinem Blatt hatte ich schon gesagt, ... vielleicht mehr Federweg > Gleitschiene bremst.
Ja, die Kette schleift zu sehr auf der Gleitschiene, du hast recht
14:27: Kurzversion, wenn man die Kiste eh auf einem Montageständer hat: mit einem Spanngurt nach unten spannen und damit den Dämpfer einfedern, bis die Schwinge waagerecht (längste Position für Kette) steht. 🙂
Teilweise, bei den Aufnahmen von hinten (zu Beginn) sah es so aus, als würde die Kette am Fuß des Seitenständers schleifen... 😎
Da ist eine zu einem O gewickelte Feder für die Schlauchaufnahme. Ich meine das du das siehst. Denn geschliffen hat ausser dem nichts.
Hallo Martin, Du hast recht, die Kette ist schon mehr Kilometer gelaufen und die Kette geht mit einem zu großen Knick über die Schwingen. Gruß Ben. 🙏🙏
Der Kettensatz kann meiner Meinung nach, bei Stellung 12 der Kettenspanner nicht nur diese paar Tkm genannten runter haben. Ist es bei der AT normal, dass ein Kettenspanner auf dem Kopf steht? Bei meiner DR800 gibt es einen rechten und einen linken. Die gerade ist immer oben und der auf der Kettenseite ist auch dicker. Schönen Gruß vom Edersee
Jetzt wo du es sagst kann es möglich sein das ich das vertauscht habe. Vielen Dank fürs aufpassen, werd ich mir genauer anschauen. 👍👍🖖🖖
Hallo Martin du hast lange genug geschraubt du brauchst so gut wie kein Drehmomentschlüssel ,den Drehmoment hast du in Arm..wenn ich meine Räder wechsele am Auto ziehe ich die mit den Hand gut an dann mit dem Drehmomentschlüssel 120 NW...mache ich das mit meiner Langen Ratsche habe ich meistens ca 130 NW aber man will es genau haben also nimmt man den Drehmomentschlüssel...deine zuschauer passen genau auf wie und was du machst .die Kritiker müssen ja auch was sagen können wie man was besser gemacht hätte 🤣warum fährst du denn keine Starke und schnelle -KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 oder eine Yamaha R 1 da ist richtig Power drin. ich denke das die Ritzel mehr oder weniger mehr 20000 KM runter haben .die Ritzel kannst du nicht verbessern denn bekanntlich mist kann man nicht polieren..
Zum Motorradfahren: KTM werd ich nie fahren. Zu teuer, zu anfällig und zu schwerfällig. egal welche. R1 und sonstige Knieschleifer sind nicht mal im Ansatz was für meinen Fahrstil. Wenn es eng wird, also Kehren, stehen mir fast alle im Weg rum, ich würde mich selber jagen wollen. Es muss eine gute, handliche und ausgereifte Maschine sein. Also entweder bleibe ich bei meiner Elefant oder ich kauf mir eine Triumph Tiger XC800, so um Baujahr 2016 rum.
Darf ich hier mal fragen ob sich jemand mit dem anlasserfreilauf der bmw f650 auskennt? Wie immer tolles und informatives video
Um was gehts denn bei der BMW? Die Schraube aufmachen die verflucht festsitzt oder geht das Polrad nicht runter?
Hallo Martin ich bekomme das verflixte polrad nicht runter die mutter die vorne drauf ist ging eigentlich ziemlich einfach runter was mich auch verwunderte.LG! @@NiceIce36
@@neutral3143 Ja, die Dinger können einen in den Wahnsinn treiben. Ich nehme an du hast keinen Polradabzieher für den Rotax Motor? www.motorradteile-service.de/Polradabzieher-ABZIEHER-M38X1-5-POLRAD-BMW-JMP::390841.html Falls Deine Maschine ist der Liste steht.
Danke für den link und für die fixe Antwort nein abzieher hab ich keinen aber hab mir den eben von deinen link bestellt ich hoffe ich bekomms mit dem runter den freilauf samt dichtung hab ich schon MFG
@@neutral3143 Leg dir nen Heissloftfön bereit. Am Fylwheel so warm machen das du es aus 1 CM entfernung im Handrücken spürst, oder AUA mit dem Finger, mach genau an der Verschraubung warm. Dann Abzieher drauf, fest anziehen und dann einen oder 2 leichte Hammerschläge auf den Abzieher. Dann sollte es PLOPP machen.
Hallo Martin, wieder klar und gut erklärt, Grüße Ben
Wieder super gemacht Top Video Gabel und Kette mit Ritzel ist schon heftig 😅 Hoffe du hast bei der Gabel die im Zulauf ist Glück Viele Grüße bis zum nächsten Video
Danke schön Uwe. Ich bin gespannt wie das mit der Gabel ist.
MArtin! Umweltschutz hat Greta doch abgeschafft! Klimaschutz heißt das jetzt....🥳🥳
Falsches Ritzel? Zu klein? Stimmt die Anzahl der Zähne? Sieht kommisch aus wie Kette so schräg von der Schiene zum Ritzel läuft. Gruß Manfred
Das ist wohl so original, weils sie ganz ausgefedert ist. Die Übersetzung sollte wohl passen, größer geht vorne zumindest nicht.
Hallo Martin, stimmt denn die Anzahl der Zähne? Vorallem am vorderen Ritzel. Nicht das es zu klein ist und dir in kürsterster Zeit die Gleitschiene aufreibt. Hab bei meiner F650 mal spasseshalber ein grösseres montiert. Geht dann auf Lebensdauer der Gleitschiene. Grüsse aus der Oberpfalz.
Sollte Original sein, vom Abstand zur Schaltwelle gesehen.
Mal wieder ein Super Video, weiter so.😊😊😊
Danke Reiner.
Zum Frühstück ein spitzen Video Top gemacht und super erklärt 😅😅😅 Wünsche dir einen schönen Sonntag und tollen Urlaub Viele Grüße
Vielen Dank Uwe. Der Urlaub wird toll.
Das ist eben der Unterschied zwischen der Werksmontage am Band und eines nachträglichen Ausbaues wegen Reparatur. Da sind dann "Millionen" Teile im Weg! ☹
Grüßle zurück. Ich gehe auch bei der Arbeit nicht ans Telefon... 😉🌞 Schneide gerade das Sonntags-Video und während ich frühstücke 🍉🍊🍌🥭🍓schaue ich Dir bei der Arbeit zu. 😎
Besser geht's nicht 😅😅😅
Ah, kommt noch eins zum Wochenende? Ich hab meins auch grad in Arbeit.
Hallo und guten Tag! Ich habe da mal eine frage, können Sie mir vielleicht sagen wo dieses Geräusch herkommt, ich habe nämlich genau dasselbe Geräusch bei meiner Suzuki GSX 1200. Gruß Holger czcams.com/video/m6m7DOkjs_A/video.htmlfeature=shared
Puh, das wird schwer. Zuerst sollten wir mal klären ob es nicht doch 2 Geräusche sind die ich höre. 1.) Fehlzündungen 2.) Metallisches Klappergeräusch. Auf Videos fehlen mir immer reale Geräusche. Und ich fühle auch, was der Motor von sich gibt. Schau dir mal an, ob alle Schläuche am Vergaser dicht sind. Dann die Ansauggummis vom Motor zum Vergaser, und vom Vergaser zum Luftfilter.Dann checken ob die Vergaser synchron sind. Ich kann das auf dem Video nicht deuten und bräuchte die Maschine vor Ort.
Bin durch Zufall über Euren Kanal gestolpert und hab gleich ein Abo da gelassen. Euer Kanal gefällt mir richtig gut! LG Bob ✌️😊
Vielen Lieben Dank Bob. Freut uns wenn es gefällt.
Moin Martin, ich habe die ZL 900 bei mir lag es mit dem leicht Ölen kam von der Wapo die hat ja ein kleines Loch schätze für die Belüftung da Tropf Öl raus wenn der Motor läuft. Also Wapo raus und den hinteren Simmerring neu machen und schon war es vorbei mit dem Ölen. Gruß Helwig
Danke Helwig. WaPu ist Dicht. es lag an der Ölwanne und einem Fitting der Ölleitungen.
Ist das Gabelfett eigentlich mit Silikonfett ersetzbar oder handelt es sich dabei um komplett verschiedene Fette?
Das sind verschiedene Fette. Das Gabelfett ist im Grunde nur ganz dickes Gabelöl, einfach ausgedrückt. Es vermischt sich komplett mit Gabelöl. Ob man jetzt auch Silikonfett nehmen kann werd ich mal austesten, wie sich das mit Gabelöl verhält, ob es flockig wird oder es sich einfach mischen lässt.
17:07 ich glaube nicht das das daass so gehört 😅
Wir auch nicht.
Beim der Kupplung mit dem Druckstift und dem Druckpilz hast du dazwischen die Kugel vergessen
Nein, hab ich nicht, nur ist es im Video nicht ersichtlich.