поршень надо дорабатывать-а именно: просверлить отверстия 1.5 мм с наружной фаской небольшой где бобышки поршня для смазки раз посадка скользящая будет,и второе-надо просверлить по два отверстия с каждой стороны диаметром тоже 1.5 мм с наружной фаской небольшой по бокам где проходит выпуск-то есть отверстия чуть ниже колец между выпускным и перепускным каналами для смазки этих мест с двух сторон-потому что там очень сильный нагрев от выпуска идёт,и лишняя смазка будет попадать на эти места гильзы и дополнительно охлаждать.На всех цивильных двигателях 2Т так сделано,и я тоже на свой двигатель от ЗИД 200 так же сделал.В интернете можно найти как выглядят такие поршня.
У меня тоже китайский вал кикстартера,я его на завод отдавал,чтоб закалили,твёрдость 49 единиц.А кикстартер купил у Сергея Несифорова,получилось нормально.Удачного первого пуска!☺
Ха ...! А кросак на кухне перебрать с покраской .меднением и воронением деталей ?))) Есть хороший плюс кухни - ультиматум жены сильно ускоряет процесс .,
на двигатель с двухсотой поршневой по заводу с карбюратором К65В стоял главный жиклёр на 220.Если же стоял карбюратор ЙИКОВ-то главный жиклёр стоял 98.,то есть 220 наш жиклёр по пропускной способности соответствовал жиклёру 98 от чехословацкого карбюратора.У них просто параметры замеров несколько отличались. У чехословацкого жиклёра 98-это канал 0.98 мм,а у нашего как то малость по другому замеры были-там по времени столько то пропускал жиклёр жидкости.Вообщем если импортный карб ставить-то жиклёр можно с каналом 1мм сделать.
А че прокладку не купил надежнее чем герметос, а чтоб подшипник не болтался берешь зубило и молоток и насечки делаешь куда подшипник вставляешь и будет люкс. А чтоб 5 канал был полностью открыт надо проточку делать на поршне)
где звёздочка ведущая одевается на вал-то там под распорной втулкой надо ставить резиновое кольцо чтобы масло не гнало между валом и втулкой-с завода предусмотрено,там даже на втулке есть внутри проточка под конус для кольца.,но многие забывают поставить-потом жалуются что там масло текёт,думают что типа сальник-но это не так.
Так про коленвал я не понял ты китайский покупал или он у тебя уже был куплен когда то давно новым? Первый то понятно что в комплекте с мотором был. А этот мотор я тоже хотел на авито купить, да что-то в последний момент передумал;) и как видно не зря, в хорошие руки попал:)
Женек,можно выжидать долго и урвать двигло по дешману,если повезёт,можно мотик целиком за эти деньги взять,но у тебя не было ни времени ,ни желания выжидать и надеяться,ты просто взял то что тебе надо сейчас и у тебя были на это средства, думаю считать тебя лошарой,как минимум глупо... твои бабки,как хочешь так и трать,ты понимал,что это кот в мешке и понимал,что можно взять и дешевле,но когда то там ,не знаю когда. Так что не парься!
Ну это конечно жесть ! Знаешь бывает так когда случится что-нибудь будешь не только этот день прокленать но и двигатель и то что вообще он у тебя появился . а лечение месяцы займёт. Хоть бы на болт одел и ногой прижал к табуретке.
Рабочий мотор за 8800 это норм, у нас в области я искал для своего месяцев 5-6 и купил за 7500, но надо расточить цилиндр и я не могу найти поршень под него😅
зачем надо было мучить и точить подшипник,можно было поставить обычные 204 открытые.,хотя я даже не знаю почему подшипник у вас шире оказался,сколько видел закрытого-открытого типа-все размеры были одинаковые.
Окно пятого канала специально сделано ниже. Это для охлаждения донышка поршня. Такая история много где. Почему в голову даже мысль не приходит, что на заводе не дураки гильзу проектировалии?
Тот что выступает да размокает, а тот что сдавлен чувствует себя нормально и без прокладки много лет но вот то что собирать половинки без прокладки это не оч заводом изготовителем заложен этот зазор под прокладку
если у вас не было прокладки половинок картера,то можно было приобрести в магазине паранит 0.5 мм,и вырезать,и не городить огород.
27:36 🤣🤣🤣 красава !, сам тем же заняться собираюсь , запчасти собираю пока. Желаю чтоб все заработало
поршень надо дорабатывать-а именно: просверлить отверстия 1.5 мм с наружной фаской небольшой где бобышки поршня для смазки раз посадка скользящая будет,и второе-надо просверлить по два отверстия с каждой стороны диаметром тоже 1.5 мм с наружной фаской небольшой по бокам где проходит выпуск-то есть отверстия чуть ниже колец между выпускным и перепускным каналами для смазки этих мест с двух сторон-потому что там очень сильный нагрев от выпуска идёт,и лишняя смазка будет попадать на эти места гильзы и дополнительно охлаждать.На всех цивильных двигателях 2Т так сделано,и я тоже на свой двигатель от ЗИД 200 так же сделал.В интернете можно найти как выглядят такие поршня.
Лайк за ответственный подход к сборке!
Спасибо 😉
У меня тоже китайский вал кикстартера,я его на завод отдавал,чтоб закалили,твёрдость 49 единиц.А кикстартер купил у Сергея Несифорова,получилось нормально.Удачного первого пуска!☺
Красава братан!) Я тоже в квартире на кухне 3 движка собрал)) жена поначалу ворчала, а счас уже привыкла😂
Ха ...! А кросак на кухне перебрать с покраской .меднением и воронением деталей ?))) Есть хороший плюс кухни - ультиматум жены сильно ускоряет процесс .,
Нужно было в просаженых посадках подшипник с наружи оцинковать. Помогает
спасибо за видос
Когда я наконец соберу свой мотор😅 эти праздники задолбали!
Тоже, что-ли рабочий мотор перебрать, руки чешутся. Есть пару идей.))
Молодец не скупи на железо и железо отплатить тебе долголетней работой , удачи с запуском !
Спасибо 😉
Молодчик. Только вот с ниткой борщенул, надо было максимум 1 мм закладывать и по всей плоскости. 🧐😁
Нармуль должно быть всё, в следующий раз по всей проложу )))
на двигатель с двухсотой поршневой по заводу с карбюратором К65В стоял главный жиклёр на 220.Если же стоял карбюратор ЙИКОВ-то главный жиклёр стоял 98.,то есть 220 наш жиклёр по пропускной способности соответствовал жиклёру 98 от чехословацкого карбюратора.У них просто параметры замеров несколько отличались. У чехословацкого жиклёра 98-это канал 0.98 мм,а у нашего как то малость по другому замеры были-там по времени столько то пропускал жиклёр жидкости.Вообщем если импортный карб ставить-то жиклёр можно с каналом 1мм сделать.
Короче понятно, молодец короче!!!!!
надо было подшипники коленвала в картере садить на фиксаторе резьбы,потому что у вас там прослаблена посадка сильно.
Дорого не дорого какая разница это же хобби интересно что то собрать чтобы заработало и прокатится потом
Я с тобой согласен 👍
У меня тоже такой же мотор и тоже имено на коленвале прослаблены места под подшипники
А че прокладку не купил надежнее чем герметос, а чтоб подшипник не болтался берешь зубило и молоток и насечки делаешь куда подшипник вставляешь и будет люкс. А чтоб 5 канал был полностью открыт надо проточку делать на поршне)
Прокладки стоят 150₽
Подшипники с увеличенным радиусом для прослабленной посадки 255₽
Здравствуйте а где такие подшибики взять?
слышал о них , а где продается не знаю и специализированных магазинах о них даже не слышали
@@user-ew3ok4on5l алиекспресс
@@Varela_mdv скиньте ссылку не могу 204 подшибики найти только для иж Пс там есть и всё
Мужики подскажите очень выжем сцепления на восходе тугой диск один убрать
где звёздочка ведущая одевается на вал-то там под распорной втулкой надо ставить резиновое кольцо чтобы масло не гнало между валом и втулкой-с завода предусмотрено,там даже на втулке есть внутри проточка под конус для кольца.,но многие забывают поставить-потом жалуются что там масло текёт,думают что типа сальник-но это не так.
Так про коленвал я не понял ты китайский покупал или он у тебя уже был куплен когда то давно новым? Первый то понятно что в комплекте с мотором был.
А этот мотор я тоже хотел на авито купить, да что-то в последний момент передумал;) и как видно не зря, в хорошие руки попал:)
Этот коленвал у меня с первого мотора, я его на запас оставил!
Подшибики не должны садится от руки должны запресововатся я изо этого менял картер на своём мотоцикле
шлифовать подшипник болгаркой))) - гениально!))
Если без прокладки двиг собираешь все зазоры по кшм и коробке уходят . люфт в вилке механизма тоже нужно было устранить до минимума калеными шайбами.
И фазку сними на кольцах ааа во уже говоришь об этом)))) . в основном чтоб цилиндр не жрали кольца при перекладке поршня. ))
Иваныч, может быть такое, что подшипник коленвала не того размера и поэтому не вставал заподлицо?
Dmitriy Brel может быть
Нормальный подшипник должен заходить заподлицо
Подскажи от чего голова под один глушак
А поршень сколько мм?и где его заказывал?
если про тот стопор что держит пружину и крышку на торце вала-то стопор так то на месте был защёлкнут.
Женек,можно выжидать долго и урвать двигло по дешману,если повезёт,можно мотик целиком за эти деньги взять,но у тебя не было ни времени ,ни желания выжидать и надеяться,ты просто взял то что тебе надо сейчас и у тебя были на это средства, думаю считать тебя лошарой,как минимум глупо... твои бабки,как хочешь так и трать,ты понимал,что это кот в мешке и понимал,что можно взять и дешевле,но когда то там ,не знаю когда. Так что не парься!
на стопорных кольцах пальца поршневого надо было укоротить усик малость.
Ну это конечно жесть ! Знаешь бывает так когда случится что-нибудь будешь не только этот день прокленать но и двигатель и то что вообще он у тебя появился . а лечение месяцы займёт. Хоть бы на болт одел и ногой прижал к табуретке.
Я раньше прокладки из альбомного картона делал 08 мм или коробки из под обуви))) . с двигла никогда не капало масло . гермета не было раньше)).
Кольца стопорные от слова стопорить😂😂😂😂😂
Лювты на кулисе должны быть но отреглированые кальоными шайбамы
У Кулисы регулировка шайбами и зазоры проверяются щупами
Рабочий мотор за 8800 это норм, у нас в области я искал для своего месяцев 5-6 и купил за 7500, но надо расточить цилиндр и я не могу найти поршень под него😅
Люди за поршневую бу просят от 5 до 10.
А по коленвалу так и не показал , я так ждал и как сальники ставил тоже , ведь там есть свои нюансы , размер например
Да нету там нюанса, размер сальников разные по диаметру, да и всё!
Все запчасти подходят с восхода 3м.
Еслив канал в целиндре не открывается полностью, эту проблему легко решить просто делаеш прокладку под цилиндр толще.
Нет паронита, бери картину со стены, вырезай.
А вы коленвал при помощи фене ставили или при помощи затяжки?
Молодец
Скажите пожалуйста а запчасти восход 175 подходят на Сову?
Многие подходят
ПРИ ЗАТЯЖКЕ КАРТЕРОВ ЗАЖЬІМАЕТ ПЕРВИЧНЬІЙ ВАЛ. ЕСЛИ ЧЮТЬ ОТПУСТИТЬ БОЛТЬІ, ВАЛ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ. ЧТО МОЖЕТ БЬІТЬ?
Или прокладка очень тонкая, или шайба может стоять регулировочная, тоньше ставить надо.
Такой мотор поставить на ходовую от кроссового минска
5 ремонт??? а так бывает или 3 ????
вы там реально колхоз замутили по поводу асбестовой нитки....-чем вам прокладка половинки картеров не угодила?,которая там с завода ставится.
Какого производства поршень?
Китай
Чей поршень Производство, по чем обошолся?
Он мне с мотором достался, с али его заказывали!
@@ivanych-73 хорошо бы адрес - ссылку тоже вдруг захочу)).
Неужели нормальный подшипник за 100р. это дорого?
Хз
Ну тут крафт подшипники,они вроде чуть дороже стоят,могу ошибаться.
Карзина не войдёт новая под старой крышкой. А не на оборот. Также хня с пружинами.
И коробку усы зацепления шестерен и зазоры в них нужно было проверить.
Какие сальники поставили?
Обычные, на рынке купил за 130₽
47*20*10 _47*17*10
в какую цену обощлась кулиса?
800₽
Головка на 200 или 175?
200
зачем надо было мучить и точить подшипник,можно было поставить обычные 204 открытые.,хотя я даже не знаю почему подшипник у вас шире оказался,сколько видел закрытого-открытого типа-все размеры были одинаковые.
Подшипники бывают нормальной ,узкой и широкой серии
Окно пятого канала специально сделано ниже. Это для охлаждения донышка поршня. Такая история много где. Почему в голову даже мысль не приходит, что на заводе не дураки гильзу проектировалии?
Дураки еще те
Надо собирать на паронит и БФ или нитрокраску. Бензин разъедает герметик. Так что в скором времени жди подсос воздуха.
Тот что выступает да размокает, а тот что сдавлен чувствует себя нормально и без прокладки много лет но вот то что собирать половинки без прокладки это не оч заводом изготовителем заложен этот зазор под прокладку
А теперь и кровь с ушей пошла.
Такаяже хня с пружинами сцепы.
😂😂😂
Натягивать головку не вздумай 🤣вот протянуть надо будет
Poner en Español
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?_?_?с_?с___
Насчёт тайваньских поршней , кто нибудь скажет что нибудь ? Меня интересует не теория , а практика эксплуатации? Заранее спасибо !