У меня сейчас " всход" который достался по случаю за копейки, так вот он с толкача на заводится только с кика, хотя нервы он мне поначалу потрепал, пока не отрегулировал карб.
Рукожопы - беда, а хреновые запчасти - беда в квадрате, ибо рано или поздно из любого специалиста сделают рукожопа. Если в век информационных технологий хоть что то можно найти оригинальное или подобрать от иномарок, то лет 10-20 назад - только некондиция из местного мотомагазина. Цепь - за 150 км вытягивается до предела, подшипники - сплошной брак, поршни - хорошо, если не квадратные, болты-винты - исключительно сыромятина, нормальное электронное зажигание - вообще из области фантастики. С инструментами беда - даже болгарка и дрель далеко не у каждого были. В итоге - слетающие по 50 раз в день кикстартер и рычаг КПП привариваются нахрен, ибо задолбало, поршень к цилиндру подбирается по принципу "лишь бы не застревал", подшипники устанавливаются кувалдой или вставляются от руки, а через месяц все по новой.
А чтож ты хотел,мы эти моторы пиздюками юзали в 90х ещё.перебирали молотком и плоскогубцами,ставили то что до нас на свалку выкинули те кому лень ипаться.Заливали кто где что стырить смог.Тогда мы понятия не имели что на них запчасти новыми продаются.Про масло для 2т я впервые услышал когда начал возить на продажу импортные бензопилы уже в начале 2000х.
именно так все и было! Весь инструмент отвертка и молоток, а если пасатижи есть это пиздец роскошь у сеседа надо было взять и непроебать. весь мотоцикл разбирался и собирался молотком и отверткой. И дыры в картере от отвертки полюбому)) снимали звезды))
У меня и восход и минск в молодости были,обалденные мотоциклы.Так я эти движки на коленях с молотком и зубилом перебирал, о каких там привалочных поверхностях было думать,какие зазоры ,какие шайбы, диски!!! Лишь бы ехал,а то что сцепление не работает,передачи пинком включаются,да нам пох на все было!!!Мы катались!!! Это сейчас уже на пенсии понимаешь ,что все это было на грани фантастики,что эти мотоциклы ездили с помощью чуда и какой то матери!!!
А вот про это как раз автор в видео и рассказал, когда из говна и палок, да еще и на отъебись ремонтируют - вот тогда час и катаются, а потом по новой: день ремонта - час покатушек. Ведь оно как? Вместо того, чтобы провести нормальную отбраковку с заменой на нормальное новьё, выберут из б/у говна более лучшее, и опять же - говно, и так по кругу, вот в итоге получаются такие движки.. прискорбно
Дмитрий согласен с вами!Был у меня восход 3м лохматого года,хороший аппарат!Потом купили сова 200 с магазина тоже проблем не знал,правда я тогда не разбирался в технике,просто ездил аккуратно видимо это и выручало!А то сядут ушлепки всякие за нормальную технику и ебут ее.Взял ваз 2101 на днях под востановление после вот таких утырков,и так же как афтор матерюся))Удачи всем нам и терпения!
Хорош,Вадим. Я с тобой полностью согласен 100% у самого Восход 3м-01. И не скажу что он говно,Если относиться к технике хорошо то и она к тебе будет также относиться. Удачи тебе с мотором, лайк поставил.
Последний раз лет 14 назад крутил такой мотор, эхх были времена))) скажу от себя, мотор очень хороший, надёжный и живучий. Могу поспорить он в таком состоянии заводился с ножки и ехал. Кстати, там где цепь снизу провисает, можно сделать туда успокоитель, типа дуги, как натяжитель цепи двигателя ваз. Я так на Яве делал, мотор в разы тише работает и цепь не так изнашивается
жил 25 лет назад на крайнем севере. из мусора собирал минск! так как нет магазинов! точили пилили и все работало! про цепь не думал точили новые звеэды на корзину.
я себе с рамы минск с ноля собрал мотоцикл, облицовка минск, колеса вилка ява, двигатель от 3м, две трубы, в двигатель трех кольцовый поршень ставил, огонь машина, тянул отлично, не знаю кто наши хаят моторы, они вообще не капризные и простые, у товарища минск был, доездил поршневую до состояния, что кигстартером просто легко руками прокручивал, компрессии не было, но он легко заводился, как говорится с ножки.
Четко и по сути все сказано. Все правильно. Сначала доведут технику до состояния пиздеца, а потом мычат что типа ой какой сАвок хуевый. Да на этих Советских мотоциклах люди в Те времена в Крым и на Кавказ ездили из нашего Харькова. Из Харькова в Одессу делать нефиг, ибо следили за техникой и берегли.... Советская техника столько издевательств терпит, а вы блядь попробуйте так над китайской техникой поиздеваться, гавна вместо масла залить, не обслуживать, не подкручивать: сколько она у вас проживет? Правильно все сказал, полностью поддерживаю.
Мне в юности больше Минск нравился, с восходами много головняков было, конечно это когда мне было 14 лет. Сейчас понимаешь что те проблемы легко решаются.
Автор, не надо говорить плохо и матюкаться на многих пацанов, которые в силу своей молодости и неопытности ремонтировали и собирали как могли, на коленке и молотком. Собирали и катались. Цепь 150 рублей, ты автор походу городской. Рассказал то, что многие пацаны из 90х, знают. Мастер жанра.
Из наших мотов у меня только тяжей небыло.Для себя же оставил восход 3м. Брал с рук, перебирал весь до последнего винтика! Тоже из под рукожопов был. Но после того 10 лет эксплуатации причем первые 2 неслезая . А потом переехал и мот пришлось продать. Купил пита 125сс мотолэнд из под рукожопов и тоже весь перебрал. 2 года эксплуатации. Ехал в дождь пропала искра. Поменял ВСЁ! Искра так и не появилась.... Так и продал. Сейчас 2 года без мота. хочется мот но семья, дети ипотека...
🤣🤣🤣🤣🤣 крик души. Как же я тебя понимаю, первый раз смотрю твою видео и просто не могу ржу. Это отличные двигатели для своего времени, прут отлично, занимался мотоболом и гонял на таких движках, хорошая сборка и правильная настройка и мотоцикл не узнать. Я по началу не мог поверить что на этом двигателе можно так ездить
Случайно увидел это видео, вспомнился мне мой Восход 3М. Купил его в мае 1990 года в магазине т.к. ничего больше не досталось))), дефицит товаров тогда был, купил его за 425 рублей. Отслужил он мне 8 лет. Изначально с завода был очень плохо собран, так же как и вся остальная советская техника. Но за годы владения я довёл его мотор до ума, стал заводиться рукой с пол оборота! Что я сделал с ним? Всего навсего приподнял цилиндр так, что бы продувочные окна полностью открывались, по моему миллиметра на три. Затем проточил головку миллиметра на 1,5-2 что бы степень сжатия сильно не уменьшилась. Потом в поршне сделал отверстия под пальцем с обеих сторон на 6 мм., затем в цилиндре под продувочными окнами тоже сделал отверстия только овальные, высота их равна основным продувочным окнам, они совмещаются с поршневыми отверстиями когда идёт продувка цилиндра, это называется дополнительными продувочными окнами с доп. охлаждением днища поршня. Затем нужно ещё выпускные трубы подрезать так, чтобы они не глубоко заходили в глушители, для обратного хода отработанных газов. И ещё самое главное, нужно обязательно убрать ресивер между карбюратором и воздуханом! Работал мой Восход просто отлично. На всегда пропала детонация, стал отлично заводиться и на холодную и на горячую, скорость набирал очень уверенно. Когда продал его, новый хозяин мне ещё и доп презент сделал за то, что ему достался такой хороший мотик.
Меня бесит цепная передача в движке. Мне очень нравился ИЖ ПС, где шестерня. Сейчас ковыряюсь с моторчиком ЗИД-50, там тоже цепочки нет. А вообще зрелище не для слабонервных. Лайк!
ой, колись ми намучилися з цим Восходом, Г... редкостне, він ніяк не заводився з лапки, з любим зажиганням, контактним чи магнітним, на яких тільки сто не були - всі розводили руками,а зтолкача з півтика)), і поршень там підходить від пускача трактора :))) то були 90-сті))
чую ,накипіло) колись придбав нові карпати 2м (десь 90 рік) так не було зчеплення. розібрав, а там... з оргаліту(двп) диски!! в магазах тоді пусті полки.в общім випиляв з текстоліту і катався. згодом корзину замінив на таку,як тут,діаметр трохи менший. а цей моторчик як у вас мені нравився. ніколи!! не було проблем з перегрівом на восході, небо і земля з карпатами.
ХЗ откуда выкопали, что Минск лучше Восхода и моторы как-то между собой слизаны. На сколько я помню, Минск и Восход развивались параллельно, и имеют общего предка в виде М1А. Плюс по техчасти мне больше нравится Восход, хотя бы за КПП. У Минска механизм КПП изнашивается быстро, недостаточная смазка вилки 2-4 передачи, посадочное место оси вилок в блоке со стороны сцепления часто разбивает по причине неправильной сборки, а самое бомбезное - с завода промежуточный вал идёт с дефектом(небольшой конструкторский просчёт, нужно сдвинуть его влево на 2мм), из-за которого 3 передача включается не до конца, следовательно ускоренный износ кулаков на шестернях, износ вилки и все вытекающие. А мнение колхозмейстеров складывалось из того, что Восход сложнее чинить и нужно больше разного инструмента, вот и всё. ИМХО.
Heinrich Himmler да подтверждаю заводской брак Минска, пришлось подшипник срезать чтобы вал стал правильно относительно вилки переключения передач, одна передача фигово включалась и когда начил разбираться понел что это заводской брак
Я когда то тоже купил у мот Сова у одних раздолбаев, тоже так-же был убит, пришлось менять картер, карб, корзину сцепления в сборе с цепью, все болты, сальники и т.п. Потом ездил я на нем 3 года без проблем, кроме масла и свечи нечего не менял, в любой день - ночь, жара -холод не разу не подвел. Был разобран в профилактических целях и сей мотор лежит у меня уже как пятый год - банально нет времени. Может когда нибудь его соберу.
Чтоб не высверливать обломанные болты, берешь сверху ставишь гайку большего диаметра привариваешь к остатку болта через рабочее отверстие гайки и выкручиваешь
всем доброго времени суток. у самого был восход собирал с рамы вот честно проблем не имел с ним никогда. запускался с пинка никогда не толкал его. если подойти к делу серьезно и ответственно все будет ништяк, и это я думаю с любой техникой так.
Мужик его собрали когда цепочка была ещё новенькой потом убивали всю его горькую жизнь, потом бросили где нибудь в сарае. И лет через 10 ты его нашёл. И такой умный. Да 30 лет назад небыло никаких цепочек в продаже и звёздочек тоже. Всё б/у.
На минске, насколько помню из детства, железные диски с фрикционными вставками. Когда разбирал такой же двигатель восходовский, то дисков фрикционных восходовских в деревне нигде было не купить, я взял текстолитовые платы от старого телека, и выпилил лобзиком, работали норм. Потом заменил, когда достал родные новые. Выражение "мастер по ремонт ДВС Восход" звучит очень весело. Если честно, не знаю, были ли где такие, обычно разной степени криворукости владельцы сами ебашут.
По поводу криворуких,купил двигатель ява 638,владелец говорил что несинхронно работали цилиндры.Начал проводить ревизию а там...на одном цилидре в раене перепускных окон был вырван кусок гильзы.При дальнейшей разборке было заметно что двиг недавно "делали", подшыпники шатуна были в отличном сотоянии,но когда вытащил колено я был в шоке,шатуны стояли не через 180*,а примерно 90-100*,центральные подшыпники в хлам,коробка нуждалась в регулировке и так далее.ЕТОЖЕ КАКИМ НУЖНО БЫТЬ КРИВОРУКИМ ЧТОБЫ ЗАМЕНИТЬ ШАТУННЫЕ ПОДШЫПНИКИ И ПРИ ЕТОМ НЕ ТРОГАТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ,ДА ИЩЕ НЕПРАВИЛЬНО СПРЕСОВАТЬ КОЛЕНО,УНИКУМЫ!А ПОТОМ ГОВОРЯТ СОВЕТСКАЯ ТЕХНИКА ГОМНО,РУКИ НУЖНЫ ИЗ ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА!
мотор отличныйй,хорошо,что перебрал.а прошлые идиоты настоящие идиоты.Этот двигатель я перебирал в 10лет и модель его ММВЗ103 на мотоцикле М103 минск"козлик".Цепь менять она растянута.
У меня восход пробег был 36тищ км. В последнее время начал плохо тянуть и заводиться. Я сделал капиталу , расточили цилиндр,подобрал кольца хромированные с помощью щупов, залил нормальное масло ( не м8 и прочее дерьмо) , купил атлановские диски на корзину сцепления , заменил все подшипники, моторную , приводную цепи , сальники ( по заказу , не из набора), загерметезировал все это дело герметиком Виктор реинз. И вот вам результат: czcams.com/video/paexwzFQf3s/video.html И все! На данный момент уже наездил 1050 км , то есть обкатку я прошел. Так что не надо наежать на восход. Не умеете чинить , покупайте себе скутер или альфу. Мотоцикл это не для вас.
В те времена нормальное масло и нормальный болт можно было только спиздить на заводе. А кто доступа не имел - тот хернёй и занимался. Что уж про цепок говорить. Ты просто не жил в те времена - вот и удивляешься. А мне не чудно ни грамма. Была такая херь - дефицит называлась. Мотор небось из деревни - по пашням скакал.
Это ты ещё в выхлопную трубу не заморачивался почистить ))) Достался мне Восход , довел до ума , а он с выхлопными трубами ехать не хотел , я их чистить заморился , но без них ваще огонь .
У меня был немного похожий моторчик, правда, не на мотоцикле, а на мотороллере "Муравей" ТМЗ-5.402-02. менял только поршневые кольца, прокладки, звёздочки и сальники. Заливал по бедности в двигатель и в бензин только дизельное масло. После 21 года эксплуатации, когда у меня ОСАГО и налог на него оказались дороже, чем на машину, сгоряча продал, о чем уже много раз пожалел.
Цепь должна перескакивать ! Так задумано. Во время перескока меняются фазы газораспределения ! Это делает мотор более тяговитым на низах. За счёт этого он роет асфальт на холостых
По поводу высверливать : можно попробывать сверленую пластину приложить сделать "электрозаклепку" , дать остыть прыснуть ВД40 и будет вам хорошо . Конструкция двигла проста и понятна и не насилуйте технику .
Словил подписку, душевный видос. У меня такие же чувства были, когда я мотор Ю3 ковырнул. А там... Посадочные - это одно слово, коленвала вроде живые, зато поршевая с зазором эллипсным 2 мм, здорово ведь? конечно здорово, но совки всё равно говно. :D Они такими и останутся в руках криворуких.
автор красавчег!у самого были и минские и восход а сова до сих пор и сколько я раз разбирал мотор не счесть!а про мат это просто необходимо при разборе нашего мотора да ещё после рукожопов!в рот выебаная скоростная и кик стартер это прям нужно записать! по поводу именно этого мотора он был хорошо закреплён к раме и крепления были не разбиты обычно передние вообще выдраны из картера!привалочные полости обычно страдают когда при разборе между плоскостями отвёрки забивают что бы расколоть картера!по поводу ножек это откровенный брак завода,маленькие шлицы и затягивающий болт на 6,на минске и иже таких проблем нет даже не сильно затянутые не слизывают шлицы!
Тоже купил мотоцикл , с мотором пришлось заморочиться , так , поменял сальники и подшипники , поменял как раз вот эту вот цепку , она была в точно таком же состоянии , она еще протачивает крышку кст
Все любители мотоциклов делятся на две категории ,Одни матерятся и крутят болты а другие вырабатывают моторесурс и продают ушатаный двигатель первым т.е матершиникам.
Да уж, думал что я 18 лет назад, был рукажопом со своими первым восходам, но нет, мы такого треша не делали, мы ценили технику, хотя не были технически грамотны.
Согласен с тобой как можно так относится к мотору !!!!!! Восходовские двигателя после нормального ремонта работают отлично за ними просто следить надо а не вот так относится
У меня почти такой же мотор,чуть поживее.Сначала хотел чинить,но потом решил,что не стоит.Нашел новый картер буду собирать заново,с этого возьму часть внутренностей.
Может автор, а может и кто то из комментаторов подскажет, сколько приблизительно стоит поршневая на восход 3м- 01, именно 01,смотрел в инете, смущают низкие цены.
У восхода шестерни коробки слабже чем у Минска, на двигателе 3м01 и дальше, вроде как усилили их и зуб крупнее стал. Часто бывает что кулачки зацепления на шестернях немного зализываются и под нагрузкой начинают проскакивать, особенно касается 1 и 4 передачи. Дак вот, эти кулачки нужно заточить под небольшой угол и проблема уйдет. Расскажи про этот момент в следующем видео, удачи, береги нервы)
смотря как относится к технике,у меня китаец 200 ка 5 сезонов с проводкой все нормально,а я видал на ютубе после года эксплуатации такого же мотоцикла,такое ощущение как будто в него птур попал.
был у меня минск и юпитер5 и даже полу мертвый урал)) СОВЕТСКАЯ ТЕХНИКА БЫЛА ХОРОША В 90е сейчас же японские мото плотно заняли свое место задвинув советскую технику далеко назад....
Я как бы тебя понимаю, но вот как ты сидишь возле этого мотора и не жалеешь слов в адрес предыдущих хозяев движка, так когда то врач обследуя твою нервную систему будет приходить к тем же выводам, что и ты по движку. Хотя... может наоборот выскажешься гляди и полегчает))). но лучше быть равнодушным в таких случаях.
Хвала советским мотоциклам. несмотря ни на что оно еще и ездило)))
Murzikk2
Да.
Интересно сделали.
Одно из достоинств советской техники помимо ремонтопригодности: Её можно собрать ногами, и она будет работать.
И чего так матерится))))) Восход всегда заводился хорошо. Разбежался прыгнул и поехал)))))).
Ахааха от души!!!
с бесконтактным зажиганием Восход-3М заводился всегда с трёх-4 качков киком. Есть книжка от него, могу отсканировать, если нужно кому.
У меня сейчас " всход" который достался по случаю за копейки, так вот он с толкача на заводится только с кика, хотя нервы он мне поначалу потрепал, пока не отрегулировал карб.
вася зубкин хах...точно)))))
бля, я так и заводил целый год😁😁😁
Рукожопы - беда, а хреновые запчасти - беда в квадрате, ибо рано или поздно из любого специалиста сделают рукожопа. Если в век информационных технологий хоть что то можно найти оригинальное или подобрать от иномарок, то лет 10-20 назад - только некондиция из местного мотомагазина. Цепь - за 150 км вытягивается до предела, подшипники - сплошной брак, поршни - хорошо, если не квадратные, болты-винты - исключительно сыромятина, нормальное электронное зажигание - вообще из области фантастики. С инструментами беда - даже болгарка и дрель далеко не у каждого были.
В итоге - слетающие по 50 раз в день кикстартер и рычаг КПП привариваются нахрен, ибо задолбало, поршень к цилиндру подбирается по принципу "лишь бы не застревал", подшипники устанавливаются кувалдой или вставляются от руки, а через месяц все по новой.
Как ору, мужик настроение поднял)
Ремонтяш привет, вот ты где сидишь до того как стал популярным
А чтож ты хотел,мы эти моторы пиздюками юзали в 90х ещё.перебирали молотком и плоскогубцами,ставили то что до нас на свалку выкинули те кому лень ипаться.Заливали кто где что стырить смог.Тогда мы понятия не имели что на них запчасти новыми продаются.Про масло для 2т я впервые услышал когда начал возить на продажу импортные бензопилы уже в начале 2000х.
Все именно так. И поршни, вынутые из песка, молотком забивали в цилиндры и работало!
А теперь прикинь как оно будет работать при нормальном обслуживании.
именно так все и было! Весь инструмент отвертка и молоток, а если пасатижи есть это пиздец роскошь у сеседа надо было взять и непроебать. весь мотоцикл разбирался и собирался молотком и отверткой. И дыры в картере от отвертки полюбому)) снимали звезды))
У меня и восход и минск в молодости были,обалденные мотоциклы.Так я эти движки на коленях с молотком и зубилом перебирал, о каких там привалочных поверхностях было думать,какие зазоры ,какие шайбы, диски!!! Лишь бы ехал,а то что сцепление не работает,передачи пинком включаются,да нам пох на все было!!!Мы катались!!! Это сейчас уже на пенсии понимаешь ,что все это было на грани фантастики,что эти мотоциклы ездили с помощью чуда и какой то матери!!!
Прям бальзам на душу. Буду это видео всем козлам обсирающим Восходы кидать.
Мотор просто мировой... Пусть и получает под зад, но едет до последнего. Один грамотный ремонт и катаешься горя не зная...
респект братец, сам на восхонде пару лет гонял
целый день ремонтируешь, час катаешься )
А вот про это как раз автор в видео и рассказал, когда из говна и палок, да еще и на отъебись ремонтируют - вот тогда час и катаются, а потом по новой: день ремонта - час покатушек. Ведь оно как? Вместо того, чтобы провести нормальную отбраковку с заменой на нормальное новьё, выберут из б/у говна более лучшее, и опять же - говно, и так по кругу, вот в итоге получаются такие движки.. прискорбно
Дмитрий согласен с вами!Был у меня восход 3м лохматого года,хороший аппарат!Потом купили сова 200 с магазина тоже проблем не знал,правда я тогда не разбирался в технике,просто ездил аккуратно видимо это и выручало!А то сядут ушлепки всякие за нормальную технику и ебут ее.Взял ваз 2101 на днях под востановление после вот таких утырков,и так же как афтор матерюся))Удачи всем нам и терпения!
Максим Иванов только это не про 3 м - 01
Хорош,Вадим. Я с тобой полностью согласен 100% у самого Восход 3м-01. И не скажу что он говно,Если относиться к технике хорошо то и она к тебе будет также относиться. Удачи тебе с мотором, лайк поставил.
А потом они говорят: "Купил Восход - е..ись весь год!" Нет плохих мотоциклов, есть плохие мотоциклисты!
Проблема в том, что новый "Восход" купить нельзя. А б/у вот такая вот лотерея.
Мотоцикл из кривой сыромятины, собранный полупьяными петровичами на-отъебись - хуевый мотоцикл.
Последний раз лет 14 назад крутил такой мотор, эхх были времена))) скажу от себя, мотор очень хороший, надёжный и живучий. Могу поспорить он в таком состоянии заводился с ножки и ехал. Кстати, там где цепь снизу провисает, можно сделать туда успокоитель, типа дуги, как натяжитель цепи двигателя ваз. Я так на Яве делал, мотор в разы тише работает и цепь не так изнашивается
восход всегда был днищем.. ходил только коровец восход 1 т.е
Попал спонтанно на видос, лекция ахриненная.
Лайк,Подписка)
Парень молодец!!! Я тоже сколько раз такими разборами занимался, но такого убитого не видел. Ковров!!! ЗиД!!! Рулит!!!
Если вам удастся из такого убитого мотора сделать рабочий то руки у вас реально золотые :)
камень с души за твои слова просто... Как же я тебя понимаю....
Не матерящийся автослесарь даёт повод усомниться в своей компетенции!
у человека сердце кровью обливается...я его понимаю(хотя я сталкиваюсь с таким похуизмом на стройке...)
жил 25 лет назад на крайнем севере. из мусора собирал минск! так как нет магазинов! точили пилили и все работало! про цепь не думал точили новые звеэды на корзину.
я себе с рамы минск с ноля собрал мотоцикл, облицовка минск, колеса вилка ява, двигатель от 3м, две трубы, в двигатель трех кольцовый поршень ставил, огонь машина, тянул отлично, не знаю кто наши хаят моторы, они вообще не капризные и простые, у товарища минск был, доездил поршневую до состояния, что кигстартером просто легко руками прокручивал, компрессии не было, но он легко заводился, как говорится с ножки.
Четко и по сути все сказано. Все правильно. Сначала доведут технику до состояния пиздеца, а потом мычат что типа ой какой сАвок хуевый. Да на этих Советских мотоциклах люди в Те времена в Крым и на Кавказ ездили из нашего Харькова. Из Харькова в Одессу делать нефиг, ибо следили за техникой и берегли.... Советская техника столько издевательств терпит, а вы блядь попробуйте так над китайской техникой поиздеваться, гавна вместо масла залить, не обслуживать, не подкручивать: сколько она у вас проживет? Правильно все сказал, полностью поддерживаю.
Мне в юности больше Минск нравился, с восходами много головняков было, конечно это когда мне было 14 лет. Сейчас понимаешь что те проблемы легко решаются.
Возможно ли у Вас взять Уроки Мата?
Конечно, видосов ещё много впереди!
Автор, не надо говорить плохо и матюкаться на многих пацанов, которые в силу своей молодости и неопытности ремонтировали и собирали как могли, на коленке и молотком. Собирали и катались. Цепь 150 рублей, ты автор походу городской. Рассказал то, что многие пацаны из 90х, знают. Мастер жанра.
Из наших мотов у меня только тяжей небыло.Для себя же оставил восход 3м. Брал с рук, перебирал весь до последнего винтика! Тоже из под рукожопов был.
Но после того 10 лет эксплуатации причем первые 2 неслезая . А потом переехал и мот пришлось продать.
Купил пита 125сс мотолэнд из под рукожопов и тоже весь перебрал. 2 года эксплуатации.
Ехал в дождь пропала искра.
Поменял ВСЁ! Искра так и не появилась.... Так и продал.
Сейчас 2 года без мота. хочется мот но семья, дети ипотека...
Мат это состояние души молодец что все смотриш и пусть производитель смотрит
На этих дисках еще тыщ 10 можно проехать , а ты их поломал.
Лучший обзор, вспомнил свои 15 лет сразу😁😁 продолжай в том же духе
Спасибо!
🤣🤣🤣🤣🤣 крик души. Как же я тебя понимаю, первый раз смотрю твою видео и просто не могу ржу. Это отличные двигатели для своего времени, прут отлично, занимался мотоболом и гонял на таких движках, хорошая сборка и правильная настройка и мотоцикл не узнать. Я по началу не мог поверить что на этом двигателе можно так ездить
Плюсую!
Хороший, надёжный мотор, у меня такой есть, правда лапка скоростей это постоянная беда, шлицов нет никогда
Зачетный тип! Хотел подписаться, но оказывается я уже подписан=) Так с душой он рассказывает! Эх!
Случайно увидел это видео, вспомнился мне мой Восход 3М. Купил его в мае 1990 года в магазине т.к. ничего больше не досталось))), дефицит товаров тогда был, купил его за 425 рублей. Отслужил он мне 8 лет. Изначально с завода был очень плохо собран, так же как и вся остальная советская техника. Но за годы владения я довёл его мотор до ума, стал заводиться рукой с пол оборота! Что я сделал с ним? Всего навсего приподнял цилиндр так, что бы продувочные окна полностью открывались, по моему миллиметра на три. Затем проточил головку миллиметра на 1,5-2 что бы степень сжатия сильно не уменьшилась. Потом в поршне сделал отверстия под пальцем с обеих сторон на 6 мм., затем в цилиндре под продувочными окнами тоже сделал отверстия только овальные, высота их равна основным продувочным окнам, они совмещаются с поршневыми отверстиями когда идёт продувка цилиндра, это называется дополнительными продувочными окнами с доп. охлаждением днища поршня. Затем нужно ещё выпускные трубы подрезать так, чтобы они не глубоко заходили в глушители, для обратного хода отработанных газов. И ещё самое главное, нужно обязательно убрать ресивер между карбюратором и воздуханом! Работал мой Восход просто отлично. На всегда пропала детонация, стал отлично заводиться и на холодную и на горячую, скорость набирал очень уверенно. Когда продал его, новый хозяин мне ещё и доп презент сделал за то, что ему достался такой хороший мотик.
Встречал одного судака он подсолнечное масло залил в мотор, естественно ему п...да настала!!!!
Меня бесит цепная передача в движке. Мне очень нравился ИЖ ПС, где шестерня. Сейчас ковыряюсь с моторчиком ЗИД-50, там тоже цепочки нет. А вообще зрелище не для слабонервных. Лайк!
Восход 3м-трохи їдем, трохи йдем)))
У нас казали трохи не так: Восход 3М- трохи їдем, трохи пхнем)))
ой, колись ми намучилися з цим Восходом, Г... редкостне, він ніяк не заводився з лапки, з любим зажиганням, контактним чи магнітним, на яких тільки сто не були - всі розводили руками,а зтолкача з півтика)), і поршень там підходить від пускача трактора :))) то були 90-сті))
Ностальгия. У меня был Восход 2М, очень мне нравился, но пришлось продать из-за отсутствия документов. А после продаже его убили об столб через неделю
чую ,накипіло)
колись придбав нові карпати 2м (десь 90 рік) так не було зчеплення.
розібрав, а там... з оргаліту(двп) диски!!
в магазах тоді пусті полки.в общім випиляв з текстоліту і катався.
згодом корзину замінив на таку,як тут,діаметр трохи менший.
а цей моторчик як у вас мені нравився. ніколи!! не було проблем з перегрівом на восході, небо і земля з карпатами.
ХЗ откуда выкопали, что Минск лучше Восхода и моторы как-то между собой слизаны.
На сколько я помню, Минск и Восход развивались параллельно, и имеют общего предка в виде М1А.
Плюс по техчасти мне больше нравится Восход, хотя бы за КПП. У Минска механизм КПП изнашивается быстро, недостаточная смазка вилки 2-4 передачи, посадочное место оси вилок в блоке со стороны сцепления часто разбивает по причине неправильной сборки, а самое бомбезное - с завода промежуточный вал идёт с дефектом(небольшой конструкторский просчёт, нужно сдвинуть его влево на 2мм), из-за которого 3 передача включается не до конца, следовательно ускоренный износ кулаков на шестернях, износ вилки и все вытекающие. А мнение колхозмейстеров складывалось из того, что Восход сложнее чинить и нужно больше разного инструмента, вот и всё. ИМХО.
Heinrich Himmler да подтверждаю заводской брак Минска, пришлось подшипник срезать чтобы вал стал правильно относительно вилки переключения передач, одна передача фигово включалась и когда начил разбираться понел что это заводской брак
Минск малооборотистый, по говнам в лесу едет лучше, Восход любит обороты, по говнам буксует и быстро перегревается.
Восходовские моторы разные были. Это один из последних. Самый последний с широкой бесконечкой и крышкой сцепления на гайках, а не на крючках пружинах.
Я когда то тоже купил у мот Сова у одних раздолбаев, тоже так-же был убит, пришлось менять картер, карб, корзину сцепления в сборе с цепью, все болты, сальники и т.п. Потом ездил я на нем 3 года без проблем, кроме масла и свечи нечего не менял, в любой день - ночь, жара -холод не разу не подвел. Был разобран в профилактических целях и сей мотор лежит у меня уже как пятый год - банально нет времени. Может когда нибудь его соберу.
Мой друг в 75 г.купил Восход за 20 рублей. Ремонт через день. Иногда хватал топор и начинал его рубить.
красава парень. все сказал. маты кому не нравятся- есть предупреждение 18+
Чтоб не высверливать обломанные болты, берешь сверху ставишь гайку большего диаметра привариваешь к остатку болта через рабочее отверстие гайки и выкручиваешь
Крутой мужик.
По существу и слов не подбирая.
всем доброго времени суток. у самого был восход собирал с рамы вот честно проблем не имел с ним никогда. запускался с пинка никогда не толкал его. если подойти к делу серьезно и ответственно все будет ништяк, и это я думаю с любой техникой так.
Браслет на левой зачётный!
От души!
Автор молодец, не бросай своё дело. Про китайцев хорошо сказал. Даже часть своих мыслей в голове услышал в видео. Однозначно лайк. Жду других видео.♥️
Хорошие движки. Мне после капиталки на три года хватало... Эх было время не одну тысячу км накатал на "Восходе"
Мужик его собрали когда цепочка была ещё новенькой потом убивали всю его горькую жизнь, потом бросили где нибудь в сарае. И лет через 10 ты его нашёл. И такой умный. Да 30 лет назад небыло никаких цепочек в продаже и звёздочек тоже. Всё б/у.
Хотел поставить дизлайк за мат, но ЗАщита СССР техники перевесила. ставлю лайк.
Как говорят механики: Хороший стук сам себя покажет! ;-))
Меня обычно так в танках бомбит!!!
Отличное видео , особенно большой респект за мат , по больше бы таких видосов .
Ностальжи. В детстве был «Ковровец» (от деда остался), и два движка на запчасти к нему. А взрослые пацаны из 8 класса учили их «ремонтировать».
На минске, насколько помню из детства, железные диски с фрикционными вставками.
Когда разбирал такой же двигатель восходовский, то дисков фрикционных восходовских в деревне нигде было не купить, я взял текстолитовые платы от старого телека, и выпилил лобзиком, работали норм.
Потом заменил, когда достал родные новые.
Выражение "мастер по ремонт ДВС Восход" звучит очень весело. Если честно, не знаю, были ли где такие, обычно разной степени криворукости владельцы сами ебашут.
По поводу криворуких,купил двигатель ява 638,владелец говорил что несинхронно работали цилиндры.Начал проводить ревизию а там...на одном цилидре в раене перепускных окон был вырван кусок гильзы.При дальнейшей разборке было заметно что двиг недавно "делали", подшыпники шатуна были в отличном сотоянии,но когда вытащил колено я был в шоке,шатуны стояли не через 180*,а примерно 90-100*,центральные подшыпники в хлам,коробка нуждалась в регулировке и так далее.ЕТОЖЕ КАКИМ НУЖНО БЫТЬ КРИВОРУКИМ ЧТОБЫ ЗАМЕНИТЬ ШАТУННЫЕ ПОДШЫПНИКИ И ПРИ ЕТОМ НЕ ТРОГАТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ,ДА ИЩЕ НЕПРАВИЛЬНО СПРЕСОВАТЬ КОЛЕНО,УНИКУМЫ!А ПОТОМ ГОВОРЯТ СОВЕТСКАЯ ТЕХНИКА ГОМНО,РУКИ НУЖНЫ ИЗ ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА!
мотор отличныйй,хорошо,что перебрал.а прошлые идиоты настоящие идиоты.Этот двигатель я перебирал в 10лет и модель его ММВЗ103 на мотоцикле М103 минск"козлик".Цепь менять она растянута.
У меня восход пробег был 36тищ км. В последнее время начал плохо тянуть и заводиться. Я сделал капиталу , расточили цилиндр,подобрал кольца хромированные с помощью щупов, залил нормальное масло ( не м8 и прочее дерьмо) , купил атлановские диски на корзину сцепления , заменил все подшипники, моторную , приводную цепи , сальники ( по заказу , не из набора), загерметезировал все это дело герметиком Виктор реинз.
И вот вам результат:
czcams.com/video/paexwzFQf3s/video.html
И все!
На данный момент уже наездил 1050 км , то есть обкатку я прошел.
Так что не надо наежать на восход.
Не умеете чинить , покупайте себе скутер или альфу. Мотоцикл это не для вас.
Красавчик, чётко рассказал) прям как мой инструктор😂
В те времена нормальное масло и нормальный болт можно было только спиздить на заводе. А кто доступа не имел - тот хернёй и занимался. Что уж про цепок говорить. Ты просто не жил в те времена - вот и удивляешься. А мне не чудно ни грамма. Была такая херь - дефицит называлась. Мотор небось из деревни - по пашням скакал.
Это ты ещё в выхлопную трубу не заморачивался почистить ))) Достался мне Восход , довел до ума , а он с выхлопными трубами ехать не хотел , я их чистить заморился , но без них ваще огонь .
У меня был немного похожий моторчик, правда, не на мотоцикле, а на мотороллере "Муравей" ТМЗ-5.402-02. менял только поршневые кольца, прокладки, звёздочки и сальники. Заливал по бедности в двигатель и в бензин только дизельное масло. После 21 года эксплуатации, когда у меня ОСАГО и налог на него оказались дороже, чем на машину, сгоряча продал, о чем уже много раз пожалел.
Недавно делал мотор с планеты) практически один в один ругался, при просмотре видео чуть не прослезился)))
Цепь должна перескакивать ! Так задумано. Во время перескока меняются фазы газораспределения ! Это делает мотор более тяговитым на низах. За счёт этого он роет асфальт на холостых
Не надо на китайцев гнать. У меня Лифан 200. Уже 3 года, пробег 11600км и всё отлично. У меня есть канал про него.
По поводу высверливать : можно попробывать сверленую пластину приложить сделать "электрозаклепку" , дать остыть прыснуть ВД40 и будет вам хорошо . Конструкция двигла проста и понятна и не насилуйте технику .
Эмоции огонь. Лайк
У китайца я просто вынимаю сломаную деталь, ставлю новую и она просто туда ПОДХОДИТ, без подгонки. И это работает)
Ответь пожалуйста. Собираюсь покупать Зид Сова 175 . Какие минусы у него вы заметили?
И стоит оно того или нет ?
Веселый дядька,но говорит правильные вещи
Очень позитивненько))
Словил подписку, душевный видос. У меня такие же чувства были, когда я мотор Ю3 ковырнул. А там... Посадочные - это одно слово, коленвала вроде живые, зато поршевая с зазором эллипсным 2 мм, здорово ведь? конечно здорово, но совки всё равно говно. :D
Они такими и останутся в руках криворуких.
автор красавчег!у самого были и минские и восход а сова до сих пор и сколько я раз разбирал мотор не счесть!а про мат это просто необходимо при разборе нашего мотора да ещё после рукожопов!в рот выебаная скоростная и кик стартер это прям нужно записать!
по поводу именно этого мотора он был хорошо закреплён к раме и крепления были не разбиты обычно передние вообще выдраны из картера!привалочные полости обычно страдают когда при разборе между плоскостями отвёрки забивают что бы расколоть картера!по поводу ножек это откровенный брак завода,маленькие шлицы и затягивающий болт на 6,на минске и иже таких проблем нет даже не сильно затянутые не слизывают шлицы!
Тоже купил мотоцикл , с мотором пришлось заморочиться , так , поменял сальники и подшипники , поменял как раз вот эту вот цепку , она была в точно таком же состоянии , она еще протачивает крышку кст
Все правильно он говорит если такой мотор правильно и хорошо собрать он будет работать хорошо
Но недолго
Отличный обзор.
Спасибо за видео
Очень приятно смотрится
Хороший мотор у меня когдато сова175была проблем незнал вообще негде неподьебывал ниразу
Все любители мотоциклов делятся на две категории ,Одни матерятся и крутят болты а другие вырабатывают моторесурс и продают ушатаный двигатель первым т.е матершиникам.
И автоводители точно также .
навари аргоном блок, потом и на камне.
Да ага вырабатывают, на умничай, видно что молотком выработали.
Это лучший обзор... 👍
Да уж, думал что я 18 лет назад, был рукажопом со своими первым восходам, но нет, мы такого треша не делали, мы ценили технику, хотя не были технически грамотны.
У меня их два , первый без доков , а второй с доками для езды по центру города
Согласен с тобой как можно так относится к мотору !!!!!!
Восходовские двигателя после нормального ремонта работают отлично за ними просто следить надо а не вот так относится
3 м - 01 лучший мотор из восходов, единственная проблема с поршневой, её тяжело найти
Добротно бомбануло. Но по делу!
Спокойствие автора поражает.
У меня была сова. лучший апарат
У меня почти такой же мотор,чуть поживее.Сначала хотел чинить,но потом решил,что не стоит.Нашел новый картер буду собирать заново,с этого возьму часть внутренностей.
😎 Вадик даже материться с художественным подходом. Лайк въебал естесственно.😁
Стыдно говорит было. "Воняло" ты думаешь мы тут запах почувствуем?
Может автор, а может и кто то из комментаторов подскажет, сколько приблизительно стоит поршневая на восход 3м- 01, именно 01,смотрел в инете, смущают низкие цены.
Моторчик апосля зверя)))
Ты прям мысли мои проговорил) каждый раз разбираю и удивляет криворукие) оптимизаторы)
менял в машине трансмиссионное масло, пролил немного, месяц в гараже воняло. Запах едкий. Может такое же залили? кстати масло хорошее!
Много нецензурных слов,но самое досадное по другому его и не скажеш. За видео и проделанную работу большой ЛАЙК 467. Удачи.
У восхода шестерни коробки слабже чем у Минска, на двигателе 3м01 и дальше, вроде как усилили их и зуб крупнее стал. Часто бывает что кулачки зацепления на шестернях немного зализываются и под нагрузкой начинают проскакивать, особенно касается 1 и 4 передачи. Дак вот, эти кулачки нужно заточить под небольшой угол и проблема уйдет. Расскажи про этот момент в следующем видео, удачи, береги нервы)
смотря как относится к технике,у меня китаец 200 ка 5 сезонов с проводкой все нормально,а я видал на ютубе после года эксплуатации такого же мотоцикла,такое ощущение как будто в него птур попал.
Абсолютно правильно!
ТЫ НАВЕРНОЕ СПЕЦИАЛЬНО ВЫБИРАЕШЬ САМЫЙ ХРЕНОВЫЙ ДВИЖОК ЧТОБ ПОМАТЕРИЦА
был у меня минск и юпитер5 и даже полу мертвый урал)) СОВЕТСКАЯ ТЕХНИКА БЫЛА ХОРОША В 90е сейчас же японские мото плотно заняли свое место задвинув советскую технику далеко назад....
Эмоции по приколу.......Лайк.
Я как бы тебя понимаю, но вот как ты сидишь возле этого мотора и не жалеешь слов в адрес предыдущих хозяев движка, так когда то врач обследуя твою нервную систему будет приходить к тем же выводам, что и ты по движку. Хотя... может наоборот выскажешься гляди и полегчает))). но лучше быть равнодушным в таких случаях.
Круто)))
Доведите до такого состояния японца а потом расскажите какой он охуенный. Русская техника в прямых руках служит вечно