Ставлю поршень от ямаха DT 175 без замены шатуна . Дорабатываю каленвал и ротор зажигания.Разбираемся как всётаки выставит момен зажигания на 90 ватном генераторе.
Штангенциркуль глубинометр бывало использовал , Кэт подбирал вечером по яркости и мохнатости искры, рукой играя с кикстартером( буквально сантиметрами движения) и свечу ввернул на 19мм от уд2 движка.
Душевная атмосфера, ощущение как будто рядом с вами находился, и слушал вас, все видео очень познавательно, много нюансов весьма толковых. Но по коробке делал в свое время так же ласточкин хвост, и угол получился чуть больше чем по заводу, так потом передача стала переключаться туговато, не выдернеш так сказать... В общим ждём первый запуск, потом весну и ходовые испытание.
@@TV-br2xz понял Начал смотреть ваш канал и просто восхищён вашим опытом и умением обращения с двигателями Не подскажите, а какую литературу можно почитать, чтобы понять ка чуть "пильнуть" двигатель 3м-01
@@user-ez3qc3pd7c не надо его птлить . Просто деланте согласовку цилиндр картер плюс убираете несовпадение гильзы с рубашкой в цилиндре и для дорожника этого достаточно . Но если хочется большего то карбюратор на 30мм дифузор .
@@TV-br2xz ну хочется легкого эндуро, с учётом проезда до места. И чтобы чуть легче крутился мотор и ехалось повеселее, думал как нибудь доработать мотор. Но тоже приходу к выводу, что если убрать все огрехи, уже будет хорошо)
В контакте есть группа мотоцикл восход.Там есть много очень интересной информации.Очнь интересная статья там про генератор.Датчик в нем внутри.Все же это не совсем правильно.Магнитные поля на его другие действуют.Есть также группа мото Буслик.И статья про этот же генератор ставили на Минский.Была небольшая партия.
есть в хозяйстве подобные болванки из Д 16Т,берегу их.хотя сам уже не знаю для чего...-не стал больше заниматься какими то доработками по мотикам,года берут своё-или лень.
Годы в любом случае берут своё . Я тоже уже совсем по другому смотрю на все эти доработки. В смысле того что лишний раз туда лезть уже бальшого желания нет.
Про отверстия во втулках ? Это 2т с верхним сепаратором . При таком конфиге отверстия в поршне для смазки пальца уже никто не делает. Достаточно косой внутренней поверхности бабышек поршня.
Здравствуйте.Полезно вы подсказали про зажигание.Сколько на Сове не крутили в поздний момент.Заводится постоянно НАЗАД.Предпоследний видос на моем канале есть .Очень интересно про поршневую.
По поводу алюминия это что-то, я в России 3 метра купил за 3 т руб диаметр 25 мм , А вот видос ок информационный , я купил все железки , а вот время на сборку ни как не найду
STD это не название фирмы, а сокращение от слова стандарт. То есть номинал, дальше идут увеличенные размеры. Генератор вы зря пилили, лучше немного расширить шпоночный паз в роторе и дать ему возможность сместиться в нужную сторону. Я вообще убрал шпонку, правда на 65 Вт генераторе, ротор не провернётся.
М интересная информацыя . Значит поршень у меня ноу нэйм :). С безшпоночной посадкой ротора я в своё время в картинге наигрался. Про это можно сказать что да не провернёт . Но как и везде нет нет да и да. Что было не единожды да и пары конус ротора и каленвала там покачественнее были сделаны. Да и дело то тут не только в том что метка на роторе не там , тут ещё как окозалось степень сжатия была ну очень большая. Так что после последних доработок ничего пилить не нужно . Всё теперь попадает по регулировкам и без этого.
@@TV-br2xz Я думаю, если степень сжатия большая, значит головка от 175го мотора. На 200й голове выбита цифра 200 в прямоугольнике. 175я никак не обозначается. Хотя некоторые говорят, что при установке 175й головы на 200й мотор ничего не изменилось. Личного опыта у меня нет, моторы на восходе и сове по 175 кубиков.
@@user_62sergey_z да головка от 175 . Степень сжатия сейчас с учётом что на головке нарезан веер и донышко у поршня от ямахи менее выпклое 11.9 . Так что если на стоковый поршень и без веера 175 головку поставить на 200 то степень сжатия бедет очень большая . Детонацыя обеспечена даже на 95 бензине.
@@user_62sergey_z старый поршень новодел. Он не износился он с нова был слишком конусным. Конуснасть была 0.35 мм . Для диаметра 66мм это слишком много . Ну и соответственно звон поршневой при работе двигателя.
втулки под палец можно было бы сделать из бронзы-марку не помню,что делают втулки в верхнюю головку шатуна,было бы мне кажется намного лучше чем люминька.
@@TV-br2xz понял спасибо , смотрю ваши видео и потихоньку второй мотор 01 делаю))) Кстати была возможность прокатится на картинге с минским мотором который крутился 15 тыс оборотов мощь но только 1 заед и снова новые запчасти в мотор)
@@CaDuCT_PaNDoMa да сам даже тренером работал и готвил пацанов к гонкам. Да и сам гонялся да и не безуспешно. Да и по скольку я живу в белорусии в этом плане видел такое что наверное что уже не многие увидят в плане эксперементальных моторов минского мотовело. Поэтому я как никто другой понимаю о чём вы пишите!
ошибаетесь,шатун действительно одинаковый,но вот его ход разный в 0.2 мм на сторону-есть смещение отверстия под палей в щёках,что совсем не влияет ни на что,и картер тут вообще не при чём.
Здравствуйте,что вы думаете про установку на такой двигатель медной или алюминиевой прокладки между цилиндром и картером взамен паронитовой?у меня паронит выдавливает в окна,не влияет ли это на продувку?
Излишки обязательно убрать, в идеале паронит попадает чётко на плоскостя, стык в стык, важна идеальная геометрия и ровные плоскости, и толщина паронита.
Смотри, что есть на AliExpress! 3-х кулачковый регулируемый тормозной поршневой цилиндр Hone, диапазон инструментов: 51-177 мм с бесплатным набором камней 100 мм за 2 799,25 ₽ - уже со скидкой -9% sl.aliexpress.ru/p?key=yHh3UOj
Штангенциркуль глубинометр бывало использовал , Кэт подбирал вечером по яркости и мохнатости искры, рукой играя с кикстартером( буквально сантиметрами движения) и свечу ввернул на 19мм от уд2 движка.
Душевная атмосфера, ощущение как будто рядом с вами находился, и слушал вас, все видео очень познавательно, много нюансов весьма толковых. Но по коробке делал в свое время так же ласточкин хвост, и угол получился чуть больше чем по заводу, так потом передача стала переключаться туговато, не выдернеш так сказать... В общим ждём первый запуск, потом весну и ходовые испытание.
Ого, 2115 в РБ, очень удивлен
В том году ездил к вам на ваз 2111. АвтоВАЗа я там не увидел. Кроме вест.жигули ещё можно встретить
У меня ваз 2114 от суперавто. Это такая кантора при заводе.
@@TV-br2xz понял
Начал смотреть ваш канал и просто восхищён вашим опытом и умением обращения с двигателями
Не подскажите, а какую литературу можно почитать, чтобы понять ка чуть "пильнуть" двигатель 3м-01
@@user-ez3qc3pd7c не надо его птлить . Просто деланте согласовку цилиндр картер плюс убираете несовпадение гильзы с рубашкой в цилиндре и для дорожника этого достаточно . Но если хочется большего то карбюратор на 30мм дифузор .
@@TV-br2xz ну хочется легкого эндуро, с учётом проезда до места.
И чтобы чуть легче крутился мотор и ехалось повеселее, думал как нибудь доработать мотор. Но тоже приходу к выводу, что если убрать все огрехи, уже будет хорошо)
Недавно на яву приобрел зажигание ВАПЕ..Во тема интересная.производится Чехии.Город Кромнежиж.Устанавливается также на снегоходы Буран.
Ставил в детстве на восход поршень от тулы или муравья с тремя кольцами! Тяга просто несусветная пер как танк не хуже планеты!)
В контакте есть группа мотоцикл восход.Там есть много очень интересной информации.Очнь интересная статья там про генератор.Датчик в нем внутри.Все же это не совсем правильно.Магнитные поля на его другие действуют.Есть также группа мото Буслик.И статья про этот же генератор ставили на Минский.Была небольшая партия.
зажигание самое лучшее на восходе 90 вт сова
есть в хозяйстве подобные болванки из Д 16Т,берегу их.хотя сам уже не знаю для чего...-не стал больше заниматься какими то доработками по мотикам,года берут своё-или лень.
Годы в любом случае берут своё . Я тоже уже совсем по другому смотрю на все эти доработки. В смысле того что лишний раз туда лезть уже бальшого желания нет.
по МС 2000-то всё правильно что намазали новый поршень.
Привет, прослушал про отверстия, во втулках (2 шт), для смазки пальца и наверное втулок.
Про отверстия во втулках ? Это 2т с верхним сепаратором . При таком конфиге отверстия в поршне для смазки пальца уже никто не делает. Достаточно косой внутренней поверхности бабышек поршня.
Здравствуйте.Полезно вы подсказали про зажигание.Сколько на Сове не крутили в поздний момент.Заводится постоянно НАЗАД.Предпоследний видос на моем канале есть .Очень интересно про поршневую.
Никогда не встречал такого зажигание.
Какая была бы разница, если бы втулку сделали из бронзы, а не из алюминия?
По поводу алюминия это что-то, я в России 3 метра купил за 3 т руб диаметр 25 мм , А вот видос ок информационный , я купил все железки , а вот время на сборку ни как не найду
Напешіть алутше насхемі покажіть як подклю генератор 90 ват.
STD это не название фирмы, а сокращение от слова стандарт. То есть номинал, дальше идут увеличенные размеры. Генератор вы зря пилили, лучше немного расширить шпоночный паз в роторе и дать ему возможность сместиться в нужную сторону. Я вообще убрал шпонку, правда на 65 Вт генераторе, ротор не провернётся.
М интересная информацыя . Значит поршень у меня ноу нэйм :). С безшпоночной посадкой ротора я в своё время в картинге наигрался. Про это можно сказать что да не провернёт . Но как и везде нет нет да и да. Что было не единожды да и пары конус ротора и каленвала там покачественнее были сделаны. Да и дело то тут не только в том что метка на роторе не там , тут ещё как окозалось степень сжатия была ну очень большая. Так что после последних доработок ничего пилить не нужно . Всё теперь попадает по регулировкам и без этого.
@@TV-br2xz Я думаю, если степень сжатия большая, значит головка от 175го мотора. На 200й голове выбита цифра 200 в прямоугольнике. 175я никак не обозначается. Хотя некоторые говорят, что при установке 175й головы на 200й мотор ничего не изменилось. Личного опыта у меня нет, моторы на восходе и сове по 175 кубиков.
@@user_62sergey_z да головка от 175 . Степень сжатия сейчас с учётом что на головке нарезан веер и донышко у поршня от ямахи менее выпклое 11.9 . Так что если на стоковый поршень и без веера 175 головку поставить на 200 то степень сжатия бедет очень большая . Детонацыя обеспечена даже на 95 бензине.
@@TV-br2xz Я хотел спросить по поводу старого поршня, он заводской или новодел? Просто странно, что он вообще изнашивается.
@@user_62sergey_z старый поршень новодел. Он не износился он с нова был слишком конусным. Конуснасть была 0.35 мм . Для диаметра 66мм это слишком много . Ну и соответственно звон поршневой при работе двигателя.
Привет всем ! классно получается, оцените мой восход ,
Просто на коленвале неправильно выточили паз под шпонку, не надо думать о заговоре. У меня был коленвал вообще с пазом на 180 градусов проёб.
втулки под палец можно было бы сделать из бронзы-марку не помню,что делают втулки в верхнюю головку шатуна,было бы мне кажется намного лучше чем люминька.
Ну не к чему там материалы с разным линейным расширением.
@@TV-br2xz подскажите пожалуйста название прибора измерения биения Технологическое название
@@CaDuCT_PaNDoMa индикатор часового типа. Это у нас на работе его так называют :)
@@TV-br2xz понял спасибо , смотрю ваши видео и потихоньку второй мотор 01 делаю))) Кстати была возможность прокатится на картинге с минским мотором который крутился 15 тыс оборотов мощь но только 1 заед и снова новые запчасти в мотор)
@@CaDuCT_PaNDoMa да сам даже тренером работал и готвил пацанов к гонкам. Да и сам гонялся да и не безуспешно. Да и по скольку я живу в белорусии в этом плане видел такое что наверное что уже не многие увидят в плане эксперементальных моторов минского мотовело. Поэтому я как никто другой понимаю о чём вы пишите!
У меня с завода двигатель не половинился. 3м01. Но заметил,что когда всё по меткам,он бьёт в отдачу и жёстко работает.. так и хочется позже сделать
По старбаскопу они сильно не совподают .
@@TV-br2xz Скажите,такой клапан надо заказывать?
@@user-gv8ig3mh9l по желанию
На восходах, шатун у всех одинаковый.. То что ход поршня разный, по разному сделаны поршневые группы, картер
Я в курсе что шатуны одинаковые. Ход поршня ваабще то задаётся щёками.
ошибаетесь,шатун действительно одинаковый,но вот его ход разный в 0.2 мм на сторону-есть смещение отверстия под палей в щёках,что совсем не влияет ни на что,и картер тут вообще не при чём.
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно купить поршень на сову 175
Здравствуйте! Нормальный уже нигже не купиш.
Бларусь ,а скакого города?в вайбере в группе или чате какой состоите ?
Привет, очень популярно))
Здравствуйте,что вы думаете про установку на такой двигатель медной или алюминиевой прокладки между цилиндром и картером взамен паронитовой?у меня паронит выдавливает в окна,не влияет ли это на продувку?
Думаю что это не кчему . Паранит толщиной 0.5мм отлично справляется с этой задачей.
Излишки обязательно убрать, в идеале паронит попадает чётко на плоскостя, стык в стык, важна идеальная геометрия и ровные плоскости, и толщина паронита.
От чего шатун подходит?под 16 палец?
А не пробовали ставить поршень от Yamaha rd350?
Да у меня сейчас стоит поршень от RD 350. Но у него палец на 16 мм . У меня на канале есть видос
66 мм-это по факту уже поршневая 200 кубовая стандарт.
А ссылки есть на китай хон и шарошки?
Смотри, что есть на AliExpress! 3-х кулачковый регулируемый тормозной поршневой цилиндр Hone, диапазон инструментов: 51-177 мм с бесплатным набором камней 100 мм за 2 799,25 ₽ - уже со скидкой -9%
sl.aliexpress.ru/p?key=yHh3UOj
@@TV-br2xz благодарю ,есть в Вайбере чаты группы ,мотоссср,Минск by ,jawa ,Иж By ,состоите хоть где?
Приветствую а с какого города вы?
Приветствую . Я из Белорусии
@@TV-br2xz я понял с Минска?
26 мин коротко как выдержал
Ну да длинно получилось . Надо было на несколько часте делить.
Блин , запили мне мотор))))