Восточный - новый вокзал Москвы. Всё плохо?
Vložit
- čas přidán 25. 06. 2024
- Ролики по теме
МЦД - как работают городские электрички Москвы: • Московские диаметры - ...
Театр безопасности на транспорте: • Нужен ли досмотр в мет...
Проблемы Курского и Казанского вокзалов Москвы, в ролике я и Илья Варламов: • Что курили эксперты, х...
Новый вокзал Вены: • Заблудился на новом во...
Обслуживание Ласточек в Москве: • Можно ли взломать поезд?
Проблемы новых станций метро Москвы: • Новые станции метро Мо...
--------
В Москве в конце мая 2021 года открыли новый вокзал Восточный. Это первый вокзал в столице за почти сто лет. Он расположен рядом с метро Черкизовская и станцией МЦК Локомотив.
В этом ролике мы разберём причины появления нового вокзала, почему выбрали именно это место и при чём тут Курский вокзал Москвы. Кроме того мы разберём главные проблемы Восточного: идиотскую планировку, театр безопасности, плохую автобусную доступность и проблему с платформами. В конце же будет призыв к Собянину исправить безобразие, тем более это несложно сделать.
В ролике использованы фото из телеграм-канала «Василий и трамвайчики»
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать автора:
Спонсорство Ютуба: czcams.com/users/arkadiygershm...
Телеграм: t.me/gre4ark
Инстаграм: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Зачем открыли Восточный вокзал
01:43 Метро и МЦК
02:55 Автобусы и хорда
03:31 Что для пешеходов и машин
04:57 Навигаця: Восточный-Черкизовская-Локомотив
06:27 Дорогая камера хранения
06:57 Компактность и театр безопасности
08:12 Идиотизм с лифтами
09:24 Штурм поезда
11:57 Как исправить ошибки
Поддержим лайком отмену бессмысленного досмотра на выход!
Вы предлагаете глупости. Это наша с вами безопасность. Для досмотра есть серьёзные причины
Это уже не театр безопасности, а самый настоящий цирк
@@user-iw7wy1ko3y пусть для таких, как вы, сделают досмотр прямо при выходе из вашего жилья.
@@user-iw7wy1ko3y Есть хоть какая-нибудь статистика, что рамки предотвратили ЧП, кажется наоборот - рамки как раз и провоцируют толпы для террористов
а почему вы Аркадий в своих видео только нюни пускаете и жалко стоните? Вы забыли что власть по нашему заданию работает на нас? Вы забыли кто здесь "папочка"?
Всё по традициям современных РЖД: бесконечные рамки, каждая из которых сопровождается тремя бездельниками в синей униформе, и бесконечные лестницы с дешёвыми хромированными перилами.
Хорошо что не успели клетки расставить, как на Ярике))
@@12378811 да это ваще пипец, там как будто зеков перевозят
Эти перила совсем не дешёвые. И они не хромированные, а из нержавеющей стали. А вот ставят их иногда, действительно, даже там, где не нужно
Да, пипец, ладно ржд тупые, а где город был, за 100 лет сотворили херню, столпотворение, всё для удобства людей, одна надежда вмешательство мэра...
@@user-mm2kc9pd4p только не собакина, это с его согласия всё это и делается в городе
Какой позор... ладно бы еще пристраивали что-то к уже существующему, а тут с нуля не смогли сделать по-человечески.
А вы видели транспортную хроническую ... опу в том районе? Щелчек стоит в этом месте насмерть. Если ещё какую то развязку с вокзала вывести сюда, то это будет коллапс. По поводу платформ, то проектировщик тот же, что проектировал Ростокино, в местах, где входы на платформу расстояние между краем и стеной не больше метра, как издевательство в этих местах-тактильная плитка. Все же молчат, ну и тут продолжили стиль
Прям там же ещё и стадион находится.
Блин, как всегда! Лишь бы бабло освоить! Кто там когда думал о людях?!
Короче, здание само по себе, пассажиры где- то в стороне, опять надо преодолевать препятствия.
В банановой бензоколонке и так сойдёт!
У РЖД совершенно нет компетенций в планировании вокзалов и городской среды :(
Может дело в вас?? Слишком капризными бабами стали?? 🤔
@@user-dt6lf1rw3p тебе из под шконки, конечно виднее
@@veryoma какой шконки?? Что с тобой??
@@user-dt6lf1rw3p Боже , давно не в ссср. Комфорт уже давно и везде. И только в России такой ужас нормально
@@user-ns3pd1us1h какой там ужас?? Все там прекрасно
Не вокзал, а какой-то бетонный лабиринт с полосой препятствий.
Ну...внешне мне нравится. Люблю здания такого стиля. А вот внутри....
+
мне хз, надо будеть оттуда ехать или туда приехать, зайду ознакомлюсь. прогулка на велике за час, разберусь.
Маразм крепчал...
Был на этом вокзале. История такая. Нахожусь на верхнем этаже, хочу выйти на улицу, выход на которую видимо находится на первом. Я с большим чемоданом, по лестнице не вариант спускаться, вызываю лифт. В лифте 2 кнопки: "1" и "2". Нажимаю "1" чтобы спуститься на этаж ниже. В итоге проезжаю свой первый этаж и приезжаю на -1. А чтобы попасть на 1 этаж, оказывается нужно сесть на противоположный лифт точно с такими же кнопками "1" и "2". Вот только нажимая "2" в этом лифте, вы приедете на 1 этаж с выходом на улицу...
👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿
Так этот вокзал проектировал мордвин, а у них всё поперёк. Даже у баб там поперёк.
ахахаха)) "мамкин урбанист")) надпись на футболке улыбнула))
Какой ужас с этим идиотским театром безопасности
у нас еще ок европа там до сих пор орут на бабушек, что те на улицу решили выйти.
Помнится, Якунин попыпатался возразить этому бреду, но тогдашний президент Медведев сказал, "что сказано президентом, отлито в граните!!" Вот и мучиемся уже 10 лет.
Самый лучший вариант рамок досмотра, убрать их везде. Ни какой безопасность они не создают, бомбу можно взорвать и перед досмотром, при скоплении людей, и вообще где угодно: в метро, электричках и т.д.
Зато столько мужиков занято...
Правда, они ничего не создают, а только - стоят. Но, типа при деле.
Удачный пример- Ладожский вокзал, очень удобный для людей.
Процетирую кота Матроскина:
-Деньги у нас есть, у нас ума не хватает.
А я процитирую кота Ваську замкадника: - Денег у нас нет, и ума не хватает.
О боже на что я только что посмотрела... Это просто треш)))
Даже не знаю истерически хохотать или плакать.
С лифтом прям особенный мем какой-то!
Спасибо большое за обзор, Аркадий! Очень люблю твои видео)
У меня непонятный страх при просмотре этого видео, страшно представить что будет если я туда приеду
Посещение Москвы-трудное испытание.Лучше всего брать такси в своем городе,если конечно ваш город не дальше 500 км.от Москвы до Шереметьева,а в Москве не выходить из машины.Таксисты знают,как миновать пробки,а в Москве нечего делать.
Бот из щеневмерлой
Это худший вокзал Москвы, я теперь в Нижний только самолетом буду
ну да...на автобусе...и назад тоже...аффтор что-то новенькое нам готовит и стращает,что с вокзалов теперь на автобусе надо ездить и удивительно почему их нет там.
Ничего не будет. Вокзал как вокзал. Он компактный, рядом метро и МЦК, можно прям сразу перейти в них, заблудиться сложно, см кто говном исходит, там или с головой плохо или по весточка такая у людей.
После просмотра крутятся только 2 условно цензурных слова: "жесть" и "жопа"
И так во всем у собянина
Третье слово ...БАБЛО....
На «похорошение» Москвы деньги есть, а на комфортную городскую среду в Москве без ступенек денег нет!
Туалет школы в Гусь-Хрустальном смотрит на это вокзалобесие, как на говно.
А на ,,похорошение,, какой нибудь Читы вообще в принципе нет денег!!!
Зачем вообще эта Москва-сплошной кошмар.
@@zenyatimofeev2541
Ясен пень, все деньги в стране "зарабатывает" Москва, а регионы - они же ничего не делают, не производят, не добывают, не сеют, не жнут, не программируют, короче, сплошные дотационники. Ну офигеть просто!
@@user-bh1sn3pf2r
_"Зачем вообще эта Москва"_
Это место ссылки царей всея Руси.
Как раньше, без компьютеров, 3D графических программ и прочего умудрялись строить вокзалы-произведения искусства?
Сами понимали что делают да и думаю вручную рисовали :)
Как ремонт в хате, ты тоже с помощью этих программ делаешь?
Я думаю раньше был один тип поездов с определённой высотой.
‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼
@@user-vb6wz3lp2y а сейчас что? Много?
Господи, были все шансы с нуля построить хороший вокзал, но снова сделали дерьмо. Ну ничего же сверхсложного делать не нужно.
Нельзя там ничего было построить приличного - места нет.
Кто то хорошо нажился, на этой новостройке. Безвкусица,
На самом верху сидит ебобо, и смотрит вниз. Если ебобо увидит что строят не так, накажет! Ебобо не спит, не срет, не позволит!!!
Жесть. Строили те кто не пользуются ЖД. По принципу и так сойдёт...
Строили те, кто уже 40 лет так строит и всегда работало. Проблема в том, что дед - инженер с зарплатой в 30 тыщ никогда не видел ничего иного.
@@pohbeny
В смысле? На Курском все сделано отлично, но это делалось в советское время умными людьми, а не зумерами.
тихий ужас, а не вокзал🤦♂️
21-й век🤷♂️
Иди пешком тогда, и не ной
@@user-dt6lf1rw3p не читай чужие комментарии, если не нравится чужое мнение
@@pozhivemuvidim146 ну это утверждение относится и к тебе!!
@@Sergey-by2yo к вам тоже
@@user-dt6lf1rw3p так каждое утро тысячи людей и делают не доезжая 1 - 2 остановки до М "Черкизовская" в сторону центра. Регулярно наблюдаю и сам так же поступаю)
Как обычно, проектируют те, кто не пользуется общественным транспортом. Ступеньки, неудобные платформы - жуть! Спасибо за видео, но все очень грустно
Кроме самих проектировщиков есть еще экспертиза. Место в экспертизе стоит, наверное, очень дорого
@@12378811 денег заносят кому надо и вауля экспертиза пройдена, вот так всё и делается, поэтому дома разваливаются, платформы кривые, вместо эскалаторов и лифтов ступеньки и то кривые, ну и вишенька на торте театр безопасности, так и живём
Ну как всегда, строят с нуля и такая халтура 😕
дык такие как Варламов и Аркадий только нюни пускают, почему бы и нет?
Умеют строить только будки для вахтовиков.
Проблема в том, что в данном конкретном случае - отнюдь не с нуля: как ограничение то, что МЦК уже есть и работает и то, что на момент постройки и хорда и Щелковское уже построены. Это не "в поле", как строили остальные вокзалы, что можно развернуться и два десятка путей впендюрить для отстоя и маневрирования, проложить дорогу как удобно и там уже коммунисты пусть думают, как потом ко всему этому метро проложить...
В час проблема было нормально объединить все в один кластер? Ах да, желание и коррупция
@@NothingToSeek у меня подозрение, что как нормальный кластер запланирована Нижегородская, просто до достройки кольца и продления линии в центр - толку там еще меньше.
Главное рамки поставить)
И главное побольше. А то вдуг людям будет удобно
Да, чтоб не повторилась трагедия Волгограда.
@@user-pf7xm6oh5f взрыв на вокзале был тогда, когда уже были эти досмотры. Они как то помогли предотвратить теракт, или охранники??? Естественно нет. Этим занимаются спецслужбы, а когда человек уже вышел и дошёл до вокзала, его не остановят ни рамки ни охранники. Это провал спецслужб.
@@alexrudnik1689 Много кругом критиканов, досмотр- плохо, трагедия- ,,куда смотрели"
@@user-pf7xm6oh5f повторяю в сотый раз - безопасностью занимаются спецслужбы. Охранники не в силах остановить террориста, наглядный тому пример вокзал Волгограда в 2013 году.
А кричать, если случись что надо потом не на охранников а на спецслужбы, куда они смотрели. Ведь они получают огромные деньги за свою работу!
Давно такого позора не видел, и причём это не где-то там, а в Москве
Сочувствую всем, кому приходится этим пользоваться
Я пользовалась, всё там норм. Наоборот удобнее стали, я живу в пешей доступности, теперь в некоторые города могу ездить просто дойдя до вокзала, не нужно переться в центр города, сам вокщал компактный, если кому надо МЦК и Петро совсем рядом. А кому всё не так, вероятно что-то в голове не так у этих граждан.
Да уж, дебилизм проектировщиков зашкаливает..
Я даже знаю, что за организация это проектировала)))
Жаль тебя не поставили проектировать, ух и зажили бы тогда
@@user-dt6lf1rw3p ну и пусть, что говно. Зато своё, родное. Не так ли? :)
@@user-dt6lf1rw3p ты что ль, проектировал? Тогда понятно все, в гробу икать будешь
@@12378811, если не секрет, то какая?
Проектировали под какие-то задачи, под постановку. А ее еще и утверждали. Огромное количество людей некомпетентных, это понятно...но понятней другое - тем людям грамотность просто не нужна. Отсюда и такой 'вокзал'.
у нас для галочки делается, а не для людей .. во многих гос структурах так.
Что такое грамотность в проектировании? Знание норм? -да, но их более 25 тысяч документов. Знать все-невозможно, но их всегда можно найти, если озадачится. Озадачиваться получается тогда, когда думаешь, а думать проектировщикам некогда, да и проектировщик на сегодня "раб лампы", то есть сроков-фз-44, фз-223
Мне только предстоит "познакомиться" с этим вокзалом... В моём распоряжении: ребёнок, чемодан и сумка. Не описать, в каком я восторге от предстоящей восхитительной поездки.
Удачи вам.. сочувствую
даже предположить не могу,как вы без автобуса доедите=)
@@user-ic9up6bt8o добралась на такси. Вся проблема в узких перронах и в отсутствии как такового зала ожидания.
@@user-dv5qp8lf8e вы про отсутствие первого,или второго говорите? только не говорите,что вы как аффтор лифты не в состояние найти,не смогли второй зал найти...
@@user-dv5qp8lf8e главное не обижайтесь...я люблю критику,но хотелось бы на адеквате её искать...тут один возмущался,что вокзал не в центре построили...возле Курского вокзала скорее всего.
Не дай Бог когда-нибудь оказаться на этом вокзале.Вокзал "Все для людей".
Норм вокзал, пользовалась. Никаких проблем вообще. Меньше бреда смотрите.
Не приезжайте, больше килородУ будет
11:35 - А ещё вдобавок там освещения нет! *ВООБЩЕ!*
а нечего вам) вы же не немцы! удобства и практичность только для немцев) (сарказм)
Космодром Восточный пилим бюджет и это относится и к этому вокзалу
ага! восточный - это уже диагноз, по-ходу))
Квест... Прям как я любила в детстве рисовать. Чтобы попасть на третий этаж, надо спуститься на первый.
Уезжала с этого вокзала - для себя отметила минус с расстоянием у лестницы. Реально было дискомфортно от того, что такое небольшое расстояние до пути! И это еще не было толпы...
Из неназванных в ролике минусов - это ДОЛБАННАЯ ТЕПЛИЦА!!! В нынешнюю жару там было очень жарко и душно из-за панорамного остекления
Самый новейший вокзал на поверку оказался самым худшим. Уметь надо.
Авторов проекта вокзала в студию! Народ должен знать своих "героев " в лицо!
Вспомнился Аркадий Райкин и его "Кто сшил костюм"
Всё там ок. Автор и видео откровенно брешет и специально нагнетает. Пользуюсь иногда этим вокзалом, и всё ок.
@@user-cf9vw4ms8nвообще нет
В Токио, где самая сложнейшая транспортная система в мире с несколькими пересекающимися жд компаниями и метро, вы всё быстро найдёте без единого поднятия чемодана куда-либо. А там строили всё давным-давно. Не перестаёшь удивляться тупости тех, кто проектировал и заказывал всё, что делается на налоги граждан РФ.
Хотели как лучше, а получилось как всегда...
и в первую очередь это устраивает самого Аркадия
Может все таки никто не хотел "как лучше"? А преследовали совсем другие цели.
@@prpgndadada Почти наверняка, да.
Театр безопасности как маска на подбородке, вроде есть но толку нет)
Только людей очень сильно раздражает.
утиная россия палата№666
Спасибо за разбор. Я бы еще отметил то, что интерьер вокзала выглядит ровно также (дешево, некачественно) как и все новые станции метро из одних и тех же плиток, пластиковых панелей и т.д.
Это вам к Сталину. В те времена вестибюли станций смахивали на музеи, а щас такие вестибюли только у олигархов на дачах, которые они называют загородными домами
@@user-pm3de9ll2e а в сталинских двухэтажных бараках, которыми весь север застроили, тоже были такие вестибюли?
Или архитектурный грузинский гений закончился на Москве?
@@polosatik3638 весь Север уже застраивал Брежнев , а про бараки- все вопросы - к Гитлеру и всем организаторам страшной войны, когда люди в землянках сидели, полстраны всё лежало в руинах от бомбежек. Только Сталин надеялся что это всё временно и уже была разработана программа массового переселения людей в квартиры перед смертью Сталина , а вот его последователи- Хрущ, Брежнев и внедрили такое строительство под названием хрущёвки позже. Но на Северах продолжали строить бараки и сборные дома, потому что НЕ БЫЛО в тундре инфраструктуры! Не было кирпичных заводов, ЖБИ и пром объектов! Всё завозилось с материка! Неужели это так трудно представить? Но последователи Сталина и нонешний капитализм до сих пор эту задачу НЕ РЕШИЛИ! Проблема сноса не только бараков, но и Всего списочного фонда так и не решается. И нечего сваливать эту проблему с больной головы на здоровую.
@@polosatik3638 всё хорошее это сталин, всё плохое это его ненавистники выдумали вот
Надеюсь я там никогда не окажусь...
А мне, увы, придётся, как раз мои поезда перенесены с Курского. Временно, якобы
Пешком ходи.
@@user-uu8vt6lo1o переплачу и поеду с центра на фирменном. Делов то
заходишь в вокзал, на каждом этаже досмотры. приезжаешь в другой вокзал и на выходе опять досмотры. зачем?🤔
В поезде бомбу собрал)
Чтобы раб не забывал, кто он есть...
А если тебя взорвут, будешь выть не досмотрели
@@user-fr7qv1wj2m а почему раньше, в советское время и в нулевых не было никаких досмотров, все ходили и свободно покупали билеты? что изменилось?
В Советское время дома и поезда не взрывам и мы со всеми были в дружбе, небыло начионализма, откуда это пошло, целуй Америку
вокзал ужасный, это самый худший вокзал москвы, кстати если не хотите по несколько раз шмон проходить то приезжайте на него на МЦК
Как соотносятся "меры безопасности" перед входом в вокзал/аэропорт с плотной толпой, которую собирают перед пропускным пунктом, созданным для проверки? Ещё тупее выглядит совмещение входа с толпой и выхода пассажиров мимо стоящей толпы. Зачем злодею проходить внутрь? А как такси сможет попасть к вокзалу, если автобусы не могут? Видимо, заказчики не обладали информацией про количество пассажиров, их габариты и габариты багажа, до и в целом мало думали, составляя заявку на проектирование. Печально всё.
Коррупция. У какого-то чиновника фирма "Рамки и ко", которая покупает их в Китае за 100, а продаёт для РЖД за 5000, а его сын нанимает 50 охранников, платит им по 20 000 рублей и оформляет фонд заработной платы в 50 000 000
Смотрю на всё это и вспоминаю как был на новом вокзале в Берлине (у Аркадия даже про него ролик был). Как же там было балдёжно
Берлин ладно, посмотрите у Варламова про вокзалы Марокко! Вот от них не ожидал. Теперь еще и Марокко догонять...
@@denkotov5538 Догонять Марокко даже в отдалённых планах нет))
просто цели не стояло...там свои блогеры есть и обосрали этот новый вокзал...хотя наверное вы немецким не владеете.
Если Аркадий не хочет грубо высказываться из-за ментальности и формата канала, это сделаю я.
Какое же гавнище построили за такие бабки и в наше время
Одна платформа это не вокзал, а временный полустанок. Остаётся ждать окончания ремонта Курского.
жесть какие узкие платформы и вообще как будто проектировались от фонаря по высоте. И мне кажется как раз перед этими рамками в той толпе самое подходящее место для теракта..
Ну в Волгограде теракт как раз и был не в самом вокзале, а в очереди на вход
На входе в вокзал, как раз где рамки
@tom daz, высота - не от фонаря. Это древний совковый стандарт, высота низкой платформы 200 мм от уровня головки рельса, который уже давно и безнадежно устарел и, на мой взгляд, требует пересмотра. В Европе стандартная высота платформы - порядка 450 мм от рельса. И поезд Тальго как раз на нее и рассчитан.
@@dmitryurbaniuk8117 в жопу все эти европейские поезда и стандарты, у нас всё отлично с высокими платформами.
@@maksal8470 Вы ролик смотрели? Даже в Москве они есть не везде, не говоря уж о других станциях по всей России. И расскажите это тем, кто закупал испанские поезда для РЖД. И продолжу (заранее извиняюсь за длинный коммент). Не забывайте, что строят в России тоже как попало. Вы в Северобайкальске бывали? Там между вагоном и высокой платформой прямо у вокзала огромная щель, а снизу канава глубиной навскидку около двух метров. Ребенок туда может провалиться запросто.
В Чехии, по которой я много ездил на поездах, все платформы одинаковой высоты. Единый стандарт по всей стране. Если в старые вагоны приходится подыматься по лесенке, то все, начиная примерно с 2005 года выпуска, имеют низкопольные выходы вровень с платформой. Низкая платформа увеличивает безопасность и дешевле в строительстве.
Задача распилить побольше бабла, а не построить нормальный вокзал. И так во всем. А теперь жить с этим десятилетия
Ой, да лааадно! Это российские железные дороги: тут всегда так строили! Вы Нижегородский вокзал на Рогожке еще не видели - тот вообще деревянный был, пока не дожали и не построили Курский!
Проблема в том, что чтобы строить нормально, не подстраиваясь под застройку и шоссе - надо выносить вообще за МКАД в лучшем случае!
@@Siorinex проблема в том, что могли сделать нормально, но откатов и кокаина было слишком много
Да какие десятилетия. Лужок понастроил торговых центров где можно и где нельзя, Собякин все снес. Так и с этим недоразумением будет. Придет новый вор - все сломают и перестроят.
И умереть тоже!🤣
Как будто сделали на отъе...ись
Так то да ..
Именно так и делали!!!!
У нас вся страна так работает
😳🤦♀️🤦♀️🤦♀️ Почему у нас всë всегда, везде так делается?!?!? Живëм на преодоление?! Чтобы не расслаблялись?! Почему в районе надо делать пешеходные дороги не там где люди ходят, а там где управленцы считают нужным?! Почему всë так коряво делается, как не для себя..
Вокзальный комплекс сложный, с сопряжением с существущими транспортными развязками. Выполняли КАК ВСЕГДА в сжатые сроки и как правило указанные проблемы- это результат не согласованных проектных решений, поскольку в проекте было задействовано много проектных организаций.Беда не в архитекторах, генпланистах и проектировщиках а, в плохой работе команды управления проектом!
По стандартам Когалыма строили, как обычно
Я не смог уехать на ночном поезде, потому что......поменяли путь, и на платформе не слышно было объявления, а на табло так до КОНЦА и оставалось написано то, что было 🤪😵😳
РЖД и собакен как обычно обгадились...
Это не вокзал, а пригородная станция
@@artexklusive в России - не капитализм. Там олигархический феодализм.
@@artexklusive а что творится везде? Прожив 52 года в России, я переехал в Чехию и живу здесь 4-й месяц. Все сравнения у меня прямо перед глазами.
@@artexklusive увидим. Я не хочу с Вами спорить. Но я верю в то, что здесь, в Европе, люди смогут отстоять свои права, я вижу их готовность это делать. Россию же, я уверен, ждет самый худший сценарий. Потому, что в ней почти нет граждан, а есть население.
мм пригородная станция от которой до центра 20 мин
Конечно, низкие платформы и широкая щель-позор для столичного города... А мостики в вагоны, как Ким Чен Ыну, приходится устанавливать:) В Киеве, на вокзале,чертыхался, когда сумку с низкой платформы заносил в вагон...
Странно, что раньше когда строили вокзалы думали о красоте и архитектуре, а в этом случае такие ворота в столицу вызывают лишь уныние. Ну ладно, красота не в духе времени, но функциональность и удобство почему не продумать.🤦🤦🤦
Сколько не была в Москве,стойкое впечатление,что город держит круговую оборону от своих жителей.Везде турникеты,рамки,заборы и прочие прелести.И баблишко не хочет потерять,зацикливая все дороги на Москву и создавать человеческие условия не собирается!Не зачем и не кому!
Москва это центр оккупации России
Курский был не сахар, но это ... совсем никуда, не для людей. И терпения желать ну как-то негуманно
Если нужно пользоваться наземным транспортом, то лучше пройти 250 м. до остановки "Спорткомплекс Измайлово".
Какая прекрасная футболка! 😍 ну и видео, конечно, тоже супер! Спасибо, хоть буду знать что там и как 🙈
Депутаты на поездах не катают. Зачем им хорошо контролировать это дело? Аэропорты кстати в Москве более менее даже хабы лоукостов Внуково
Да ну, сам РЖД должен стараться, чтоб люди любили ездить на их поездах.
@@manometras ему пох, все бедные к ним итак придут
@@veryoma Чеее? Бедные да на дальняк дальше 500 км билеты РЖД уже дороже лоукостера. Да ещё и плацкарта все меньше и меньше с каждым годом
У каждого проектировщик есть ФИО. Взять и спросить что он напроектировал?
Побывала дважды на таком "замечательном" новом вокзале. Полдня думаю и не могу понять, как можно сделать вокзал неудобным изначально. Кому показалась хорошей идея пускать людей из 10 вагонов какой-нибудь ласточки в один узкий коридор? Зато на каждом шагу говорят про маски, перчатки и прочие .
Больше на станцию метро похоже, с небольшой автобусной остановкой!!! 😂😂😂😂 А скоко по телевизору вони было!!!!! Думал что,что-то грандиозное строят, а построили как всегда!!!
На тему широкой "щели" между платформой и вагоном - тут ничего не поделаешь. Габарит электрички более чем на полметра шире габарита пассажирского вагона. Поэтому там, если на этой платформе должны останавливаться (или хотя бы проезжать мимо) электропоезда - со щелью приходится мириться. На вокзалах это решается специальными путями и платформами, куда могут заезжать только пассажирские поезда дальнего следования. Тут, видимо, такой возможности нет.
Как можно было сделать такую ущерб платформу, там же даже оградки не поставишь, чтобы путь пассажира удлинить? 😂😂😂🤦
Как это делается: начальника (Собакин) смотрит на общую карту Москвы и тыкает пальцем: "-здесь вот сходятся все пути, сюда вокзал нужно ставить". Вот и поставили и открыли, а про людей забыли.
Десять раз помолилась что ребенок подрос и мы впервые были без коляски! Как чувствовала!
Как всегда... Хочешь сделать плохо, спроси у нас как ((
Замечательный Аркадий Гершман!
Большое Вам спасибо за прекрасные репортажи, за освещение сложных проблем градостраительства, за Ваши знания, которыми Вы делитесь с нами, просвещая и образовывая нам в этих сложных и нужных вопросах.
Всего Вам доброго! Будьте здоровы!
Там, где начинается РЖД, доступная среда заканчивается. И дело не в том, в каком веке построен вокзал. Жизнь - борьба со здравым смыслом.
Чаще всего пользовалась Курским, считала его самым неудобным из всех. Но новый превзошёл! Удивительные проэктировщики,как будто специально постарались сделать как можно хуже и неудобно для пассажиров. Павелецкий самый удобный, жаль только портят площадь перед ним, строят очередной ТРЦ, их же так нам всем не хватает!
Я сегодня им тоже самое сказал про этот контроль.))
Ладно при входе,а тут уже и при выхходе.
Адская хрень. Молодцы, что распространяете это, может хоть что-то исправят.
Рамки не уберут даже по приказу Собянина, фсб сильнее, яем ржд и Москва.
Одни рукожопы за "недорого" спроектировали, а другие жопоглазы за "недорого" это приняли в эксплуатацию. В итоге хорошая идея пошла прахом, зато есть простор для творчества и дальнейшей реконструкции с зарабатыванием денег.
Наконец про новый вокзал!
Издевательство над пассажирами!
Вспоминается лондонская подземка, где репродуктор на каждой станции вопит Mind the gap, и между поездом и перроном совершенно произвольные зазоры и перепады
Налицо ошибка в определении пассажиропотока. Почему то в головах РЖД начальства слово транзитный означает, что в Москве выйдет 2-3 человека. В итоге всё наоборот. Поэтому сталкиваются 2 поезда одни массово выходят, а другие массово заходят. А ширина платформы, пропускная способность спроектированы на 2-3 чел с вагона. То есть 30-50 чел. Оттуда и 30-50 туда. Явный косяк РЖД. Уж они то должны знать поток пассажиров по Москве.
Да и по факту никакой он не транзитный. Большинство поездов горьковского направления, для которых Москва - конечная
@@anastasia9416 Ну это они типа временно, пока ремонт путей на вокзале. Посмотрим по итогу. Низкая платформа для Стрижей это вообще треш. Зачем вообще закупать подвижной состав в Испании, не расчитанный на наши условия?
Хотел съездить посмотреть, когда открывали этот вокзал, но чето закрутился и забыл.
Хвала богам, что не поехал. После увиденного просто в шоке нахожусь.
ЭТО Б%ТЬ КАК ТУК ВСЁ СЛУЧИЛОСЬ?
Это же надо было умудрится в одном вокзале сделать всё так не удобно?
Это вокзал боли и унижения.
Такое ощущение, что этот вокзал собрали из готовых блоков, которые остались после надземных переходов.
Я понимаю, что там раньше Черкизон был, может место проклятое?)))
Я так понял вживую не видел, составил мнение на основе ролика, как говориться сам не видел но осуждаю.
@@user-pt1nx9en3g Но если ты логически понимаешь такую конструкцию, то и смотреть видео не придется
Небыло там Черкизона.
Спасибо за обзор. "Доступная среда" во всей красе. Кстати метро я бы комплименты так не отвешивал, почти все переходы в том числе на Кольцевой не просто лестничные, а даже пандусов просто не предусмотрено.
Коллега уезжала с этого вокзала. Правда, это была турпоездка на несколько дней с одной дорожной сумкой. Тоже обратила внимание на неудобства.
Каждый раз удивляюсь почему не сделать сразу нормально? Ведь все знают как надо, много опыта и хороших примеров...
Будто специально так проектируют, что бы люди страдали
Точно, садисты, нелюди
Гспд как можно так обосраться с новым абсолютно вокзалом в 21 году…
Вам Аркадий, великая благодарность за такой экскурс!
7:57 - не надо в этом вопросе идти на уступки, никакого театра безопасности не должно быть.
Видно же, что в такой толкучке идеальное место для t!r0ri100.
тирорист ахуеет от такого дерьма и не сможет ничео сделать! - Скрепно!
мне кажется те кто проектировал и подписывал ТЗ, сами не пользуются вокзалами. и фатальная ошибка не нанять даже консультанта.
Ужас и позор.
Брала билеты из Питера в Москву. Пришлось взять на Сапсан, потому что обычные поезда шли на Восточный. Интуитивно почувствовала, что там будет задница, посмотрев, где он находится. И рада, что взяла на Ленинградский, хоть Сапсан не люблю.
Чем больше тратят денег тем хуже
"Любите свои города" - это скорее к местной власти призыв)))
Не очень понял, почему на велосипедах неудобно. Если из центра - едешь по Щелчку и сворачиваешь на окружной проезд, все изи. Из области чуть сложнее, надо не промахнуться мимо кругового перекрестка с выездом через хорду, но тоже в общем-то ничего сложного. На площади трех вокзалов велосипедисту сильно сложнее.
Пока кто-нибудь не навернётся с лестницы или платформы (минимум 20 раз) ничего переделывать не будут
Молодцы! Терпения и долгожительства! Времени хорошо жить нам не запланировали.
капец, какой колхоз! ))
людей проверяют каждые 10 метров, рамки досмотра, узкие двери, заборчики (создают везде очереди), ступени (вместо эскалаторов). Короче в бывшем Совке так и не научились делать вокзалы. Хоть бы иностранцев пригласили, как с парком Зарядье.
Ну почему, делая с расчетом на будущее, всё равно делают... плохо?
Потому что идиоты это делали
*Собянин делал
@@user-uk8wt1fn7c все равно даже тпу нижегородская выглядит хорошо и удобно по сравнению с этим
я бы добавил - " не плохо" , а в прошлое
Аркадий, спасибо за ролик! Также интересно: почему не попробовали сделать архитектуру самого вокзала хоть как-то более выразительной? Выглядит предельно невзрачно.
Так это ж самый наивыразительнийший собянинский кубизм :) по другому при нём в Москве не строят :)
Россияне любят модернизм, так что всё нормально, так и надо строить.
В ближайшие годы там вся округа будет застраиваться 30+ этажными домами - почему-то никто об этом не говорит и "недозагруженную" ветку метро ждет коллапс(( Основная масса застройки будет со стороны Гольяново и загрузка, как раз той зоны досмотра, о которой говорилось в ролике будет колоссальной, на мой взгляд
Вы правы .Вокзал сделан плохо!!!! Попадать сюда с вещами страшно. Пассажирам очень неудобен .
"....в прекрасной России будущего..." 😄 главное - верить
Какой пиздец с платформами, новый вокзал, а людям все равно надо карабкаться
Аркадий, спасибо за обзор!