Všechno co je špatně na nejlevnejším BMW e46 s šestiválcem
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2019
- Koupili jsme další auto! Co všechno je s ním špatně?
👚Merch můžeš objednat na shop.wearecarfans.cz/
💲 Pokud se vám video líbilo, můžete nás podpořit na Patreonu:
💰 / wearecarfans
Sociální sítě:
/ wrcf_official
/ wearecarfans
Hudba:
Song: Ikson - Apart (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Ikson - Apart (Vlog No...
#bmw #e46 #noveAuto - Auta a dopravní prostředky
Dva roky zpět jsem koupil e46 325i touring, r.v. 2001, LPG Magic. Momentálně najeto cca 370 000, 60 tisíc jsem najel já. Za ty dva roky byla jediná závada a to prasklé kolínko u expanzky, jinak jen spotřební věci. Je to skvělé auto, jediný nepřítel je sůl =D
Minulý rok jsem koupil taky E39 528i v plynu a jako daily car si ji nemůžu vynachválit. :) Sice ano řadu věcí jsem již vyměnil, ale podobná reakce - po 345t km stále vykouzlí úsměv na rtech. ;)
je to pekny, muzu se zeptat na kolik tak vyslo cca odstraneni ty koroze ? budu to muset taky nejak vyresit
Jako fanoušek BMW a budoucí autoelektrikář, super kanál. :D
Luxusní kara těším se na videa s ní doufám že budete natáčet nějaké ty opravy,úpravy atd.
Jsi nadšenec:-), já bych to nechtěl ani zadarmo....
Tak si jezdi ve škodovce a nekritizuj.
@@user-ur3fv7cg5l Taky bych to nechtěl... (mám Mazdu, pro idioty)...
@@Inf1n1te1 - Mazda pro idioty, co to je za model? Ale tak důležité je, že se cítíš jako doma.
@@smidrcdopiva6061 Mazda 6 2016 kombi. A jsem spokojen
@@Inf1n1te1 - Věřím.
Jaký tam máš typ Angel eyes? Máme taky E46 facelift s xenonem, ale nevim co do toho paří.. Děkuji
Každý co od toho čeká :D ale upřímně, nejlepší co teď můžeš udělat je koupit ještě jednoho bramboráka třeba bez papírů nebo na odpis. A použít ho na náhradní díly :D stejnej motor a pokud možno i výbavu :D a můžeš si pískat :D Like pro motor kterej vydržel takovou porci kilometrů. Já mám auto trochu jinačí kategorie od toho se odvíjí i ceny. Jde o 1.8t se 110kw. najeto mám 307 tisíc a motor jede jako za mlada, ale spíš se tím bavím a čekám co všechno vydrží, a fakt mě to netrápí protože mám na zahradě komplet auto na díly :D
Bud dej podvozek original M-paket, coz je Sachs (ZF) nebo dobra volba je AP Sportfahrwerk (stejna vyroba jako KW)
Typická E46 :) , co se týče tlumičů (M-Paket), tak asi nakonec vzadu půjdu do originálu, ve předu se dělá ještě aftermarket od SACHS. Nebo pak dělá sadu Bilstein .Jinak se na E46 jde udělat spoustu věcí za pár peněz. Olej odhaduji tak litr na 2-3 tisíce, ale tak to už jistě tušíš :) Není to Tvá první M54 :)
RedDwarf teď jsem si koupil e46
Chtěl bych poprosit a zeptat se co vše tam jde udelat za par peněz
Děkuji
Já ty vaše videa prostě můžu! :) :D
Eibach a bilstein pro kit(bilstein tlumice a eibach pruziny) . Mam na e46 330d a jsem velice spokojen.
Kupoval jsem na jedno z předchozích aut pružiny Eibach s mírným snížením (-25mm) a musím říct, že to předčilo mé očekávání. Oproti originálu neskutečné zlepšení jízdních vlastností.
Za ty prachy super auto. Měl jsem jak E46, ovšem v dieselu. Príma auto. Pak E39 523i, což bylo pocitově prostě lepší. Ta pětka je takovej větší koráb. Ovšem u obou aut problémy s chladící soustavou, u e46 mi i praskla expanzka, u e39 chladič, hadice..no, mělo to taky nalítáno přes 250 tisíc kiláků. Ovšem ty praskající expanzky jsou nepříjemný. A když jsem to dával do servisů, tak jenom řikali "No jooo, klasika" :-D
Ten šestiválec v pětce nebyl špatnej, ale zpřevodování už bylo horší. Dlouhý dráhy, takže auto celkem líný hlavně na dálnici.
Zlom pak přišel, když jsem si pak sed totálně nezaujatě do Hyundai Sonata 2.7 V6, kterou jsem zahlíd jednou na ulici a netušil, co to je za auto :-D Sonata s tou vidlici jede velmi citelně líp, zpřevodování jiný, pro mě lepší. Zvuk tý vidlice je navíc ještě agresivnější a pro mě líbivější. Stejnej motor dávali i do Hyundai Coupé (Tuscani/Tiburon), kde to tomu auto prostě sluší, dobře to jede, lineárně zrychluje (atmosféra, no). Při výměně vejfuku to pak má i nádhernej zvuk, kterej je prostě pro mý uši hezčí než z toho řadovýho šestiválce v bmw. Jinak to rezne všechno :-D
čidlo hladiny oleje je celkem klasika u tohodle auta, stejně tak jako ta koroze. Docela se divím že ti nesvítí airbag, od zátěžové dečky to je u každé druhé e46. Jinak na tvém místě bych ten zadní diferák a zadní nápravnici pořešil tak že bych koupi celou jinou zadní návpravu udělal na tom silentbloky, ramena, ošetřil jí atd. a rovnou to s diferákem vyměnil kus za kus, bude to menší porod. Budete dělat i tímhle nějakej Trip když je to taky v LPG. ?
Jestli to máš v LPG. Tak si nech nějaký úsměv na později. Až vyměníš filtry LPG a hlavně všechny svíce.Jo a nech to oborně seřídit podle diagnostiky né naslepo od nějakého šmudly. PS: LPG má cca.110oktanů.
Jako rodina jsme měli hodně bavoráků a musím říct, že s mojí stávající E46 jsem nadmíru spokojen. Jen to bezproblémový držák co má dle mého stále nadčasový design, výkon pod kapotou a plno zábavy v sobě.
Co se týče ostatních BMW které jsme měli nebo máme, když je o ně staráno a neberou se jen jako auto které vás má dostat z bodu A do bodu B a pokud tak nesplní, hned je to auto k ničemu, tak se z auta hned stává něco, k čemu máte citový vztah a dobrý pocit, když ho můžete řídit. BMW se jako značka pro mě stala srdcovkou.
Když se kupovalo BMW E46 Touring předfacelift , M54B22 nepletu li se, s automatickou převodovkou, to auto byla bestie. Na pouhý dvoulitr to auto mělo obdivuhodný odpich a zrychlení. Auto samo o sobě bylo od starého pána, který se o auto staral do poslední chvíle. Auto sice nebylo s nějakou extra výbavou ale vypadalo jako nové z venku i zevnitř. Koroze jakoby neexistovala a když už tak skoro neviditelně a to na auto 350kkm úctyhodné. Za 40 tisíc i s přepisem a plnou nádrží je, dle mého názoru, úžasná cena. Kupodivu žádné motorové vady, žroutem oleje auto taky nebylo a motor běžel jak by měl. Kdybych tu měl rozepisovat vše dál a dopodrobna, tak bych mohl pokračovat. Jediné tedy, co musím říct, že v pořádku nebylo a ani mi to nějak nevadilo když si vezmu celkový stav auta a jeho cenu, tak byli otřesné, neměněné, staré, sjeté gumy které tedy ale byli na alpinách a staré, snad ještě originální brzdové kotouče.
Auto bylo rok na to prodáno ve stále dobrém a pečovaném stavu a za velmi vyšší částku než za kterou bylo auto koupeno.
Né vždy se vyplatí, koukat se po nejdražších autech.
Video určitě krásné a povedené, jen tak dál.
By jste mohli vyzkoušet tohohle krasavce na nějaký roadtrip místo Rézy. :)
Ta lambda sonda chyba se občas u předělávek aut na LPG rosvití stavá se mi to samé . :) Jiná bohatost směsí takže vpoho .
Kravina, to tvrdí monteráci ti co to předělávají protože to udělali špatně. Lpg firmy co dělají přestavby patří k těm největším břídilům, protože kolikrát ani neví co dělají Sám jsem si nechal předělat 4 auta na lpg a jen o jedné firmě mohu říci že to bylo naprosto bez problému, systém funguje již 13 let, vstřiky původní, odešlo jen jedno čidlo. najeto 200.000 km na LPG. Největší problém u LPG je když to míchá špatně směs třeba chudou a vysoké teploty odrovnají ventily případně i písty. to se mi stalo u 2 aut takže rozhodně pokud po přestavbě lpg svítí kontrolka motoru což znamená že motor padá do nouzového režimu protože směs není v pořádku tak to reklamujte. Nezáleží na tom zdali elektronika LPG špatně komunikuje s původní elektronikou auta ( to jen někdo vybral levnej šmejd co to neumí ) prostě jsou firmy který přestavby LPG umí a ví co do konkrétního auta dát aby to bylo bez problémů a jsou ty co to neumí , něco tam nacpou a těch je bohužel daleko více.
Ten olej ti chcije nejspíš kolem domku olejového filtru mě se tudy dokázalo ztratit půl litru za týden
hele proč ne. Já ted kupuju taky bmw e46 325i na zimu místo kupé 330ci který zustane va garáži jako víkendovka :). Byl jsem se na něj dnes podívat a už tedvim že ho koupim:) ikdyž vim že má taky vady... namátkou nefunkční klíč na Do asi baterka. koroze zadních lemů. to se pořeší. svítí airbag- doufám jen děčka v sedačce nebo kroužek pod volantem. brzdy zadní nebrzdí jak mají - repase brzdičů příp. nové.... no porstě jsou to stará auta ale zase to auto je za 55tis a je to 325i tour rok 2002 no nekup to za tu cenu :) Fandim a rozumim...GL
Ta barva!
Jinak tesneni je klasika. Olej tam dej 5w40 a mas po spotrebe oleje :D
Vahu a cidla jen origo, jine blbnou. Stahovacka je tesne pred smrti. Napravnici a diff vymen, neopravuj (cena obojiho dohromady cca 3000,- + silentbloky)
Odhad oprav? 30k :)
Jsem asi z druhého kraje, ale diff vysel na 4k. Ale aspoň je to ten správný poměr o tam patří, dal by se sehnat jli levnější, ale s jinym pomerem.
@@WeAreCarFans Ono to je jak na koho narazis :) Nekdo chce za dil 2/3 noveho a nekdo to dava doslova po stovkach korun.
@@martinmartin9116 jojo to souhlasím, ten kdo se tím živí je většinou o něco dražší, na druhou stranu většinou i tom aspoň něco ví. Nejlepší je kupovat od toho, komu se to zrovna rozpadlo a už nemá sílu :-D.
WeAreCarFans nejlepsi koupe :D
Pěkný stroj :)
já koupil e46 1999 sedan 323i 125kw 6válec v LPG najeto 318 000 km za 25tis kč + nutný servis jako výměna olej převodovka + motor . dále pak všechny filtry + výměna brzd a uložení předních tlumičů + obě ramena . výměna stahovačky řidiče + výměna střešního okna + další drobnosti dohromady mě to stálo i s autem 56tis kč
kolik stalo vymenit olej v prevodovce?
@@davidcarlo6845 je to blbý říct ale je to automat tam měnil mě to známej v servisu a přibližně 5 tis kc ale přesně neřeknu všechny veci mě dělal najednou takže jsem platil za vše najednou
Dal jsem na svou čtyřicetšestku tlumiče Bilestein B6 a k tomu Eibech pro kit pružiny. Vyška podvozku odpovídá M-paketu, auto ztuhlo, je lépe čitelné, není přehnaně tvrdé (17"), funguje dobře i na "českých" silnicích a pocitově drží mnohem lépe. Na 100% doporučuju.
Díky, mrknu na to. 17" chci taky na daily zachovat.
Šestihrnky z Mnichova jsou stavěný na půl mega i výše, takže není třeba obav..:)
Děkuju za dobré video.
Na jednu stranu chápu nadšenost pro věc, na druhou nechápu tu touhu "mít cokoli, ať to je v jakým to je stavu". Někdo mi teď asi řekne, že to je právě ta nadšenost, ale spíš si myslím, že to je otázka preferencí. Já bych asi dýl hledal lepší kus a zvážil možnosti. Zrovna toto bych si asi za 55 hadrů nevzal. Možná to je tím, že mi je celkem jedno, jaká je značka auta, ale spíš si dám záležet na tom, co auto dokáže a co umí. Nejsem nadšenec ani BMW, ani sedanů/limuzín, takže ani neřeknu, jestli je auto pěkný, nebo není :D
PS: Já bych auto v tomhle stavu nedal ani na bazar :D
Aha, takže teď, kdykoliv na zemi uvidím flek od oleje, vybaví se mi E46 V6. Super.
Za tuhle barvu a R6 je to fajn cena. Nicméně jak už koroze začne nikdy nekončí. To bohuzel víš když už máš třetí. Pokud se jí povenujete tak si myslím že do 100k bude moc pěkné a ještě udělat hodně úsměvu na tváři. Já mám již druhou E46 , v současné době pofl 2003 330d 150kw a jsem nadmíru spokojený. Příplatil jsem za ní protože jsem věděl že nechci ani místečko koroze a krásný interiér. A to si prostě člověk v E46 zaplatit musí. Motory R6 jsou prostě nejlepší za mě. Ať slouží těším se na další díly 👍
Jsem stejného názoru, mám 330ci předface 2002 s 262hp a jsem spokojený. Pravda, musel jsem nechat vyvařit prahy + mě čeká vybrousit rez kolem kufru. Měl jsem ho i bouraný na zadek, ale je to dobře udělaný, takže mě zajímalo, zda je motor v dobré kondici a ukázalo se, že ano. No vlastně mě čekají ještě přední blatníky, ale tak to je pár korun. Každopádně do něj chci dát g-power kompresor a zároveň se budu modlit, aby do té doby bylo auto stále spolehlivý. :)
Další mínus je seřizování geometrii zadní nápravy. Zarezlé!!!!
to má časování vanos ne? proto ten zvuk :D
Já na svou e46 touring Mpaket dával předek i zadek tlumiče pružiny od Sachs chtěl sem se přiblížit origu a nemůžu si stěžovat 😁
Sachs je v pohodě. Osobně mám trošku tvrdší, ale sedí jako přibitý.
Kdyby jsi měl zájem, tak mám akorát na prodej dvě pneu Michelin Pilot Sport 4 245/40 R17 95 Y, DOT 02/17 - vzorek 80% (cca 6.5mm).
Nesedí mi na nový vůz tak nechám obě za 50% pořizovací ceny - 3790 Kč. 🙂
Diky, už jsem koupil úplně nové 225, sedí líp papírově ☺️
5:47 pekne olejove fľaky pod autom....
Olejové fľaky môžu isť aj z cooleroveho vedenia .. čo nieje až tak vážne . Horšie je keď to tlačí cez vaňu alebo gufera von .
Dobrá vybydlenka. Náklady za servis výrazně převýší pořizovací cenu.
Jestli bude vše dělat v servisu tak ano.
@@MrVidlak Já bych řekl, že i pokud to bude opravovat sám. Pneumatiky, podvozek, dif, přetěsnění, čalounění, karoserie ... spolknou dost peněz.
To právě uvidíme. Třeba gumy kupuješ u každého auta, tam rozdíl nevidím...
@@WeAreCarFans To sice ano, ale ne vždy hned po koupi auta. Jinak hodně zdaru s opravami a spoustu spokojených km. Já svou e46 budu po 10ti letech nyní prodávat, přešel jsem k e60.
@@jan-dq6bv Buď si jistý že ta spolyká peněz co dvě e46
Chtěl sem se zeptat, koupil sis Bavoráky s příplatkovou verzí blinky? :D jinak super videjko
Nejsem takový hýřil, mam klasiku bez blinkru 😁
Vidím každý den na silnici spíš ubožáky v Superbech a Octáviich, co je nedávají :( .
Keď som videl podznačku "BMW M Power" a následne ovládanie LPG, video som vypol...
Já to tak už koupil ☺️
Tak už snad jen E46 m3 ;-) No, budeme se těšit.
To je jen otázka času :-D
@@WeAreCarFans třeba přitáhnout z UK :)
na druhou stranu pěkná barva a pěkný interiér
Já mám svou druhou 46ku 33Oci zakoupenou spontáně v říjnu 2017 ve Švýcarsku za 4700fr v době koupě 21.30kč za Frank.První majitel 57ročník,vždy garážovaná,kopletní historie faktur ze servisů - plný šanon a vozidlo mělo najeto 438 000km,vevnitř vypadá a voní takřka jako nové auto a na dovozové i v servise bylo řečeno k podvozku,že vypadá jako nové BMW po 50tis km v ČR.Motor m54b30 se otevřel,byla nainstalována opravná sada vanosu,změřen tlak komprese válců,výměna gufera na klice,jinak motor nejeví žádné známky probému a bere si cca 2 deci každých 1500km,což mi příjde ok.Do dnes je tam Org z výroby plastová expanzka.Původní byla i vodní pumpa a palivový filtr.Majitel pravděpodobně nejezdil asi ani moc zácpy a nijak jinak vozidlo nepřehříval.Hučelo ložisko,měnila se vodní pumpa,palivové čerpadlo,paliv.filtr a zadní Brzdy.dál takové ty věci,co si dělá poctivý majitel preventivně Olej motor,převodovka,diferák,separátor oleje a nechal jsem před geometrií vyměnit obě ramena za Meile HD a převodovka šla dolů a ladily se sem tam drhnoucí dráhy a unavená pružinka - řadička se nevracela z 5ky na střed.Jedná se taktéž o 2002 a korozi nemá žádnou a není ani nikde na karoserii poškozená,či odřená.Je to Estoril a Individual.Celkově jsem zatím dal ke dnešnímu dni za servis asi 40tis kč,ale ničeho nelituju.
Taky mám e46 touring facelift ale mám rovných 3,0 tds 150kw a za mě bomba jede to furt to vypadá dobře jediný co mi odešlo bylo turbo a batrie jinak jenom servis olej filtry gumy sem tak něco na mechanice když na to dojde a jezdím furt mám nájezd lehce pod 300k nikde ani kousek koroze spodek uplně čistěj výfuk dokonce ještě trošku lesklej ale byl jsem proti až v Itálii minulej rok domu jsem jel v něm jako testovačka a jediny co mi cestou odešlo byli destičky (y) byli už hodně načatý při koupi :D :)
Zeptám se, mám rozpočet cca 80 tisíc, je reálný sehnat E46 325i s nájezdem do cca 150 tisíc km?
Díky
Ahoj, ne, musíš slevit z toho nájezdu a nekoukat na km, ale ma stav. Nemůžeš po téměř 20 let starem autě chtít takto nízký najezd.
@@WeAreCarFans takže nájezd bude cca 200-250 tisíc km, a kde hledat?
Najezd je jen číslo na tachometru, to moc neřeš. Hledej na bazos.cz,sportovní vozy a bmw e46 cz skupina na Facebooku.
@@WeAreCarFans to mám všecko projetý, a když sem se ptal ve skupině na fb tak mě takovym způsobem vyhejtily že už se tam ptát nebudu
Ja mám 320Ci teda tiež R6 125kw s origo podvozok Mpaket a pružiny eibachy zníženie o 10mm a je to mega.
Méďa Péťa ... neni malý, neni veľký, taká pohoda. Mám ho rok a pol a už mi to príde málo ale na začiatok ako druhé auto to bolo super, kedže prvý bol Fiat 😂😂
Dej Bilstein B4 + eibach pro kit pružiny :) (bilstein dělá ejště pořád mpaket tlumiče), co se týče váhy vzduchu, sežeň BOSCH - jiný prostě stejně hazí chyby :D :D sám jsem si tím prošel a jiné řešení než bosch bohužel není :(
Hele B4ky vytečou po 20tkm... :(
@@RedDwraf88 Já mám teda jen pozitivní zkušenost na třech e46, jedna na origo pružinách a dvě na sportlinech od eibachu :) Tak snad že by špatnej kus? :)
@@TheEasyManCZ díky, mrknu na ně. Jen u těch pružin jsem koukal, že snížení je 30mm vpředu a nevím jestl to není moc.
@@WeAreCarFans pro kit by měl odpovídat zhruba M paketu :) jestli se nepletu, na sportlinech už je to moc, ale pořád je to víc než máš ty :D :D
Ahoj
Taky jsem blázen do těhle aut.
Ale obávám se že tlumičem a pružinou se ti auto nenarovná, teď jsem to řešil na cabriu dával jsem h&r podvozek i s novým uložením skf předek a febi vzadu, auto se nenarovnalo.. A na sedanu co jsem teď pořídil je jom a taky leží na pravou stranu, známí to má takhle na e39 na moji e39 jsem radši ještě nekoukal.. A co se týče toho podvozku tak to h&rko se zatím jeví, jako vcelku dobrá volba mám verzi - 35 a -20 není to tak tvrdý jako jom a nehoupe se to jako ty sasche co tam byli bůh ví kolik km... Pořád vjedu do dvora, (můžu poslat foto, co tím myslím)
Takže až zjistíš jak narovnat e46 budu rád, když dáš vědět 👍
No a co se týče mého názoru na tvůj kup.... No mohlo to být o 10 levnější, ale jinak v celku cajk, po zkušenostech s Omegou v plynu už se ho bojím a radši bez něj no.. Ale zase vy se ho zjevně nebojíte, tak proč ne.. Respektive opravdová výzva je koupit tu opravdu nejlevnější e46 na cz netu 😂
standard klasika m54 víko ventilů..já měl e39 525i černů m-paket a motor vážně na ()...kemá měl m54 třílitr a v prdeli šály a pak jeden týpek též závady na m54 325i.....jezdil jsem až mi vylítl 6.válec i převodovkou aj starterem...lenost mechošů afurt tam strkal diagnostiku a samozřejmě nic neukázala....byl jsem u pěti mechošů a jen daignostika žádná práce..už aj ti mechoši stojí za hovno
Tady nejde o najeté km, nechápu lidi,co si myslí, že když má auto najeto víc než 200tkm že to je automaticky kšunt a auto nekoupí..
Nedávno jsme si domů dovezli e39 530d s najezdem 447tkm a jsme se vším nadmiru spokojeni, motor šlape neskutečně, majitel se samozřejmě o auto staral tak jak měl.. A právě o tomto, to je.. Pokud se člověk o auto dobře stará, nenechává vše na poslední chvíly a dává autu péči, tak je úplně jedno, kolik má auto najeto kilometrů...
Fór je v tom, že většina těch mainstream aut typu oktávky, pasatů, golfů, mondeí, insignií, a6tek, bavoráků pětkové řady apod má nájezd přes 400 tisích a naprosto v pohodě při správné údržbě. Jen zdejší experti si myslí, že jejich 18 let stará naftová oktávka má 200 tisíc, protože to vyčetli na stočeném tachometru, a ona má ve skutečnosti 3x tolik. Snad si někdo nemyslí a nevěří, že dotažené auto ze zahraničí je vždycky po doktoru, co s ním jezdil o víkendu do kostela :). S oktávkou a podobným ekvivalentům evropských pracovních "střepů", co člověk potká na každém kroku. Vždyť kdejaké dnešní 4. roční auto má 150 tisíc. Kdyby těch 220 tisíc bylo opravdu poctivých, tak je většinou to auto v lepším než dobrém stavu. Jenže tak to bohužel není. Ale tím netvrdím, že auto po 100 tisících nemůže být odepsaný střep, když je majitel exot. Zkrátka najeté km jsou jen orientační údaj a nic nevypovídají o autě.
Já mám spíš z množství najetých km radost, už se těším az tam padne 400tkm. Ať vam tak 530d jezdí! ☺️
@@MILANR4YNE8 dobře napsané, ale mentalita lidi v dnešní době je prostě úplně někde jinde 🙂 jakmile má auto najeto více než 200tkm, tak už to nechcou 🙂.
@@WeAreCarFans děkujeme! Samozřejmě máme v rezervě ještě jedno auto a tím je impreza 😁 ta nás taktéž nikdy nezklamala... Zatím.. 😊
@@WeAreCarFans Moje řeč. Kdo se o auto stará,stav na budíku neřeší.
Co réza? Bude s Bramborákem nějaký trip ?
Starý BMW není na cestování... jsou to nespolehlivé křápy :) Víc jak 500km bych s tím nejel. Vlastnil jsem již několik BMW a vždy se něco objevilo.
O tripu s BMW jsme už přemýšleli, ale ještě uvidíme...
@@fishunter007 Zajímavé. Nebude to řidičem?
Na FL je to shnilé docela dost, pokud to nejezdilo furt v solance ... Na spotřebu oleje vyměnit těsnění domku a separátor, pak už jen kruhy z M52, nový-jetý motor to neřeší.
Jo, taky mw to množství koroze překvapilo, ale cena odpovídala.
@@WeAreCarFans Koroze diferáku takový problém není, prahy, lemy, dveře a místa uchycení zadní nápravnice jsou kritické. Pokud na to máte čas, chuť a zručnost, tak je dobré při tom udělat komplet silenty zadku a brzdové trubky (!), ty rády taky ohnívají ..
Rovnou se zeptám chlape, když tak vidím ten oblitej motor :D asi tě čeká nějaký to čištění vid? Co by si doporučil jako nejlepší způsob? Čeká mě podobný problém, budu dělat těsnění,takž to chce umýt ale bojím se to brát celé wapkou :)
čistič na brzdy, kup radši 2 jedním vystříkat a druhej používat s hadrem a kartáčkem :-)
Unicorn United díky 👍😊
Normálně vapkou, jen zakryj altik, rozdělovač a kostry 😀
Takhle jsem to dělal uz 5x a nestalo se vůbec nic, sice né bmw.
Petr Mony Novotný já se prave dost bojím mám 325i e90 a přece jenom už je to starší dáma 😃
MartyBlaha100 já beru vapkou 22let staré auto 😀 mám Hondu Civic 6g
Ten stav, ten najezd, to auto obecne, ta cena tomu odpovida.. Mozna mela byt i o chlup nizsi 😀 pro cloveka co chce pekny 100% auto je tam dost investic a pro cloveka, kterymu tolik nezalezi na vzhledu atd a nejak to udela tak asi pohoda.. Jinak potkat ho nekde z dalky na parkovisti, tak reknu, ze je peknej a udrzovanej 😀
Přesně si to auto vystihl. A říkal jsem si že jsem měl nabídnout spíš 50, pán vypadal, že by to i tak vzal.
@@WeAreCarFans tos mel nabidnout aspon 50 😀 uz jen diferencial je dost zavaznej a ne levnej problem, pokud je teda nacatej + nemala koroze. Ale na druhou stranu, jede to a to je hlavni 😀
E46 se všema neduhama co může mít.
Neříkám, že je to špatná koupě, to auto je na svých 17let vzhledově nadčasové a technicky výborně zpracované, ale jinak prostě auto za 2 průměrné platy, tzn. určitě né ve stavu jak vyjelo z továrny.
Měnit olej, když to chčije jak vrchem tak spodem.... chtělo by to těsnění nejdřív, ale jako proplach dobrý :-)
A co klima, klimuje ? :-) když vidím, že jezdíš bez, tak tipuju, že je hin.
VIN se nedá pořádně přečíst, ta 4k kvalita stojí za vyližprdel, ale jestli je to ...PB04321, tak těch potencionálních problémů bude víc než jen rez a olej...
"Měnit olej, když to chčije jak vrchem tak spodem" - přeci nejdříve potřeba zjistit jaká ta spotřeba oleje je, než do toho začnu hrabat :). Klíma funguje v pohodě.
VIN máš špatně a 4K kvalita je myslím dostatečná. Každopádně díky za komentář :).
Réza je Réza, ale co udělat trip někam daleko s tímhle, ať je nějaká změna?
Něco podobného nás už taky napadlo ☺️.
Schválně kam daleko to dojede 😂
@@kolumbusrab7164 He he he, se budeš divit ale to najezdí ještě hodně.
k nejvic aut v odstavném pruhu a dívají se pod haupnu je bmw 😀
@@kolumbusrab7164 A na to si přišel kde?
Přendejte prosim ty boční blinkry, jsou naopak a vzhůru nohama :D
několikrát jsem to chtěl udělat, ale bojím se že se rozpadnou a uletí ta packa co je uvnitř :-D. Takže zatím nechávám.
Ja som mal na e46 eibach pruziny 30 mm a kayab tlmice 40 000 km urobili ako nic potom som auto predal vyska bola akurat
Problém je v tom, že si někdo koupí auto a buď na údržbu nemá a nebo na to dlabe. Pak vidím jezdit auta se sportovním výfukem, podvozkem atd., ale nesvítí jim žárovky ve světlech, blatníky mají kurtované izolepou a podobně, v nádraži neustále rezerva a 90% dílů je buď druhovýroba z Ukrajiny, koupená v Polsku nebo udělaná na koleni... Škoda mluvit... A gumy z roku xy nejsou taky zrovna šťastné (i kdyby měly dezén v pořádku), jelikož ten pryž se prostě časem zteří a životnost pneumatiky je maximálně 3 roky a pak se musí vyměnit i kdyby nebyly sjeté. Já bych raději investoval do něčeho, o co se někdo staral a ne o auto, které dostal 18 letý kluk za vysvědčení ve škole a po dešti s tím driftoval na parkovišti, protože když týden předtím nepršelo, neměl ani na benzín...
M54 je žrout olejový, kdo říká, že mu nepapá, tak většinou kecá, za ty prachy super kup pro nadšence s jinýma e46 v M54BXX. Jen nevím, zda se LPG hodí k tomuto motoru, nicméně vím to, že WeAreCarFans nevynechám ani jeden příspěvek, páč jste borci jak sviňa :) za mě je Sachs dobrá volba pružení
z bmw je to najvhodnejsi motor na LPG. preco by sa nehodil prepana ?
Like za skvělé video
A nebylo prostě lepší koupit za 90 něco lepšího, když uvažuješ o výměně tolika věcí ? Je fakt, že pak víš co a jak máš udělané, ano..Ale těch 370 v Plynu na krku tomu autu zůstane tak či tak.
Mám k prodeji E46 325i taky tour, kdyby jsi chtěl další vraždu. :D
Tour už mam, ted sháním kupé, at mám všechny verze 😁
100% bych volil bilstein 👌
Vaha vzduchu musi ist original VDO Siemens, ziaden aftermarket nebude fungovat na 100%. Je to rokmi overeny fakt.
U posrané 320d musí isť original Bosch aby se nemusel přehràvat soft...
Tohle není jen výsostná rozmařilost BMW, i pitomej Forďák někdy nesnese nic jinýho než originál. Moje Mondeo MK3 1.8 SCi by mohlo vyprávět, třeba zap. svíčky za 2-3tis. Kč sada, pal. filtr cca 2tis. Kč, termostat 3tis. Kč... Za čtyři roky ho mám po krk, brzo půjde do pryč.
přijde mi to jako normální cena teda :D
dej tam bilstein B12 a budes spokojenej
Měl jsem jí taky.. Hned po koupi jsem tam zaplul za 45tis ale nelituju je to krásný auto ne nějaká posraná trapná škodovka..
Dorajtovat stk a prodat na náhradní díly 😁
Pockaj 2.2 a W6??
Ano, 2.2 litru, R6. Motor M54B22
ty vole :D vy jste odbornici :D:D:D
Ta řada závaží na 0:39 :D to kolo musí být osmička
Dobry jsi!!! Vyvaž si někdy i nové kolo s novou gumou
@@wokmare2 od toho máme pneuservis 🤦♂️
dobre vedet
Good hoši
Má to velice malé válce. 6i válec na 2.2 litrů... To máme na čtyřválci.
BMW to takhle dělalo, existují i menší šestiválce (BMW dělalo i dvoulitr, Mazda dělala tuším taky dvoulitr, u motorek Honda dělala litr nebo jedenáctistovku), stejně jako větší čtyřválce.
:DD za 55 auto který je shnilý tzn nemá vůbec smysl to zpravovat (za cca +30 za vyvaření,a to jsem hodně levnej se dá vybrat auto téměř bez koroze), kdyby byly jenom prahy OK tady je ale všechno :D zanedbaná údržba je normální, docela se divim že to někdo víc neodjel. Taky budu kupovat 46 ale před zimou, podmínka Benzín R6 manuál,zavařim a bude klid. Cena strop 30k. tohle bych viděl 35-40 max, kdo nesouhlasí mobile.de :D
Že pneu 2007... To môže byť ešte rád... Čím staršia guma, tým je tušia... Ja mám pneu 2009 a nemôžem povedať ani krivého slova
Nic na něm není špatně, od koupi před cca rok a půl, šlape jak víno. Dělají se klasické provozní věci a koroze tam taky mnoho nebylo, vždyť je to dvacetileté auto.
Ta chyba té sondy může být špatně nalazený plyn
Já mám za tu cenu jednickovou Fabii se vším servisem s 1.4 MPI 50kw s najezdem 110k, 😂 z roku 2002 asi jsem udělal něco špatně
Budeš mit levnější provozní náklady a míň koroze, snad 😁
kamaráde svez se v bmw ,je to srdeční zaležítost fabka dobry drzak ,ale na tech naších starších bmw neco je co jine auta nemaji :)
No ale Fabii..
Tak někomu stačí Fábie....
Radši bych si koupil fábii než bmw, uz mi stačí když slyším kolik kamarád dal za opravy 😀
nechapu přiliš smysl tohoto videa,každý kdo by chtěl koupit e46 se šestiválcem tak je +- každému normálnimu člověku jasné že cenové rozmezí od 30-200 tisíc zohlednuje mimo jiné stav,nehledě nato že e46 se šestiválcem se dá sehnat i za 30 000,nechapu smysl videa typu koupil sem vrak v nižší cenové relaci-bude vyžadovat investici,opravdu nechapu smysl tohoto videa
Proč kupuješ nejlevnější auto? Není lepší najít nějaký kompromis mezi cenou a tech. stavem?
Protože jsem to považoval za dobrou koupi, auto v pohodě funguje. To že bylo nejlevnější je spíš náhoda, nebylo účelně kupované jako nejlevnější.
@@WeAreCarFans OK, díky.
Zajímavá koupě, docela mě mrzí ale že v tom máš ten plyn. i když zase jako Daily auto proč ne... ovšem ta koroze bude investice docela nákladná pokud si opravu a lak nebudeš dělat sám.
Co ti vadí na plynu? ☺️
@@WeAreCarFans Abych řekl pravdu moc to neuznávám co by palivo do aut, vždy když jsem se kolem nějakého nachomýtl měl nějaký problém, sám dělam u nových aut kde je proste i plyn z výroby trošku průser skrz filtr který je u bomby.. je to možná muj zkreslený názor a kdybych ho měl v autě tak budu třeba mluvit jinak.. ale je fakt že když benzín tak bez plynu aspon u mě. Nelíbí se mi docela že si někdo koupí třeba 740i (e38) a machruje jak má velký obsach ale pak dodá že má vlastně LPG... jinak auto vypadá hezky a uvidíš co se ti tam bude projevovat dál, me osobně by na tom už jenom třeba odradila ta koroze.. ale zase mít plyn v hodnotě 45k a auto za 55 je celkem hezky a dobrej kauf to je fakt.
No podle otáčkoměru nebude asi uplně motor na volnoběhu s 600 ot, nebo spíš takové ty věci jako MAF, vzduchový filtr, klapka uplně ok, mozna ze i ta lambda. melo by to mit 800 -900 ot.
no předchozí majitel to očividně předkem nabořil nebo někdo jeho proto blatník a krapla mlhovka, ovsem jako lepit neco co se da v polske druhovyrobe koupit za 500 to je smutny (obdobne jsem resil na audi kde nova mlhovka 1500 a z polska 500, rozdil pouze ze vzadu u originalu nalepka Valeo coz uz dnes taky neni co byvalo :-)))
no předchozí majitel to očividně předkem nabořil nebo někdo jeho proto blatník a krapla mlhovka, ovsem jako lepit neco co se da v polske druhovyrobe koupit za 500 to je smutny (obdobne jsem resil na audi kde nova mlhovka 1500 a z polska 500, rozdil pouze ze vzadu u originalu nalepka Valeo coz uz dnes taky neni co byvalo :-))) Uff no pneumatiky 10 let stary celkem risk. Podle toho blatniku nevim jestli to byl dobry obchod..tezko rict co tam muze byt dal nekde spytlikovane (soude podle uspory na investicich predchoziho majitele) k tomu diferencial , kterej se bude hodne spatne shanet obzvlaste kdyz jich je po vrakovistich 90% stejne jako prevodovek nepouzitelnych bo v tom casto nebyva olej + podvozek, pretesneni motoru, napravnice (s tou bych se bal jezdit obzvlaste na nasich silnicich...prijde dira a mate z toho auto jako jeptiska ze saint tropez:-) ) , MAF sensor, mozna klapka i kdyz to muze byt i elektrikou..no jeste nejakou tu desku to asi vezme
312tkm bych se jeste podival do odo o kolik to nekdo zkrouhnul tyhle auta byvaji stacene celkem dost..
372 tkm, myslím ze ti nikdo nestačel. I kdyby, mě to popravdě vůbec netrápí. Z čeho usuzuješ, že volnoběh je špatný? Mel by byt okolo 600 až 700 otáček, mam to tak u obou M54. 900 je hrozně moc, to má maximálně chvíli po startu.
@@WeAreCarFans
kilometry mohl nekdo stocit treba ve 200tkm, obvykle se to delalo v tehle cislech, bo auto pod 200 (pekne omlazeni) se proda za uplne jinou cenu nez auto s 200 nebo nad, bo od 200 uz zacinaji vetsi investice bo se vymenuje to drazsi co je na tu kilometraz stavene, obzvlaste bmw, kde se hresilo na to ze je to krom tech tradicnich neduh v podobe korozi , že to ma az na par vyjimek motorizaci bytelný agregaty a retezovy rozvody o kterych se famuje ze jsou nesmrtelne/dozivotni..no pravda je ze IV. generace byla uz asi posledni, kde se to dalo tvrdit...
Tak možná je to specifické pro ten motor, je fakt že ja nikdy 6ti valec v plynu. Ja mel vzdy 4valce at uz bmw nebo neco jinyho. posledni ted co mam e46ku benzin n42b20 tak mi otacky lehce stagnovaly , ale po vymene maf, vycisteni klapky a vymene vzduchoveho filtru s resetem adaptací se to srovnalo , po startu neco okolo 1k ale po par vterinach klesne na neco malo pres 800 a jak se to zahreje po nejakych par minutach se krasne ustali okolo 800 (samozrejme bez zateze jako klima, svetla atd co by cucalo altik), obecne mi znamej co pres nej vetsinou auta byly nejen pro me rikal ze optimalne by mel byt volnobeh byt (u benzinu, ja nejezdim casto dalky takze nafta by se mi nevyplatila) 800 - 900 s tim ze po zahrati tech 800 +/- a pri zapnuti klimy by mel lehce poskocit, nesmi to klesat nebo tancovat, ale jak rikam treba tech 600 u tebe je pro M54 v plynu normal.
Ale jinak podle videa zvuk a jizdu to ma na ty roky s najezdem velmi peknou, je tam teda jen skoda, ze to predtim mela nejaka lama co jenom jezdila a neinvestovala, ale tak to dela vetsina lidi co si koupi Audi nebo BMW , vicemene to maji pred barakem jen jako provokaci sousedum....kazdy auto proste chce investice a ty starsi nemene , me jeste ceka kontrola spodku bo mi nekde sakne motorovej olej lehce, nic velkyho vypada to na drobnou netesnost, typuju to na celkem bezne co u e46 bylo saknuti okolo snimace oleje, tedy pokud tam nebude jeste prozaictejsi vec typu ze nekdo zapomel dat novy tesneni pod vypousteci sroub to se stalo 2x znamemu v servise za sebou
Jen čtyřválec má 800-900 na volnoběh,protože mu dva válce chybí.
k i to je mozne, v tech datech v diagnostice jsem koukal primo k teto motorizaci a pisou tam 700 - 800 tak to bude asi cajk 🙂
prkotiny, super kára
Mám diferenciál za rozumnú cenu ak chces :D
Proc kupujes jen e46 ?
Ono zadokolek s rozumným výkonem na výber moc není :).
Jak dokážeš platit pojistku za 4auta který mají nemalý obsah..? 🙄😀
Je to rozložený do celyho roku, tak to bolí méně ☺️ a mám jen 3.
Existují bonusy.. A nad 2500ccm je pojistka stejná. Ty menší tě prostě nezajímají.
k já vím že jsou i bonusy a že pojistka nad 2,5 taky 😉
pokud jsi srdcař do BMW tak za mě dobrá koupě :)
Díky, srdcař rozhodně jsem 😎
Dobrý obchod
Hezké jen ten plyn jako fakt? Když jsem fanda do tohoto auta nebo jemu podobných tak přeci nebudu bastlit plynem...
Proč myslíš, že je to bastlení?
👍👍👍
Myslim, že ztrácet čas a energii s 17 let starým vrakem na kterém se podepsalo x opravářů nemá cenu. Člověk by zaplakal jak se na tom různí naši spoluobčané vyřádili...bohužel 40 let socialismu z nás udělalo mrzáky a chudáky po všech stránkách.
Dávat autu nový život není ztráta času ☺️
Vítám v 2.2 klubu ;D
Děkuji 😎
prodam e46 320d 110kw rv 2003 sedan stribrna barva zadna koroze najeto 185xxx dovezene z italie v cr druhy majitel. Na aute sem delal pred pul rokem repas vstriku ted odesel druhy vstrik a jede to na tri valce jinak motor nekouři ani za studena a do opravy uz penize nedam :) koupil sem si nove kdo chce prodam pod cenou :)
v podstate odost jinde nec toto na videu a dal bych tak za 50:)
Ja ti nevím, 4 válcový diesel co jde na 3 válce s mrtvým vstřikem, je za 50 drahý. Ale jen můj názor ☺️
WeAreCarFans po dnesnim brouzdani na bazosi vidim ze max 30 bez kol 😂😂😂
@@majk2677 jojo, ty diesely padly hodně rychle dolů...
Tady je můj roční projekt, který je komplet opraven (bez koroze a závad); 328i Touring bez hagusů s disky 16''czech edition, akorát kompletní výdaje už mám trochu jinde no,,, :-)
audiklub.cz/garaz/auto/7266-1999-bmw-3-series
Hezký částky, ať dobře slouží! Ale některý částky teda moc nechápu, treba ty plexi světlometů za 5k.
@@WeAreCarFans Díky,,, plexi na obě světla jsem měl zašlé a popraskané i s těsněním, tak do nich solidně teklo. Plexi je Bosch 1800,- a těsnění originál za moc pěněz :-( Takže světla mi nikdo nesmí nabourat :-D
czcams.com/video/6stItHYLwwU/video.htmlm02s Pokud je s ním radost z jízdy a vykouzlí úsměv na rtech je to pořád skvělé auto :)
Kombík není auto - můj osobní názor, respektuju že leckdo může mít jinej. Jinak dobrý video.👍
a čo to je kombajn?
Co to je? Je to vozidlo, ale ne auto. Takovej hybrid mezi osobákem a dodávkou. Na pohled mi to připomíná zploštělou rouru na kolech. Kombík nemá siluetu auta. Auto má předek, kabinu a zadek. Kombík je něco jako malá dodávka s čumákem (kapotou).
@@Petr_MB normálne osobné vozidlo ktoré má predĺženú strechu až po kufor. S dodávkou to nemá spoločné vôbec nič kôli tomu že karoséria vyzerá trochu inak neznamená že to je dodávka. Si myslíš že existuje len 1 typ karoserie? Existuje tolko zvláštnych karoserií a nič na tom neni. Záleží iba na tom čo sa najviac oplatí výrobcovi.
@@peterjanis7954 Pro čechy kteří řeší hlavně kolik toho naloží do kufru je kombík nejlepší na planetě. Přes to nejede vlak. Osobně vozím sebe takže sedan nebo kupé. V komíku se povezu až v truhle..
@@user-ur3fv7cg5l true
Sice na ní bude hodně práce, ale za ty prachy dobrý.
Asi tak no, za ty peníze dobré...
Spotřeba plynu?
I by mělo smysl pojezdit 2-3 roky s minimálním servisem aza rozumnou cenu prodat dál....jak jde doba tak E46 budou mít stále své kupce.
@@codyaccody5520 To je taky možnost, ale to sem nikdy neuměl, vždycky autům i motorkám dopřeju všechno co můžu a pak je mě líto se toho rychle zbavit.
@@xxvojtax ono u těchto starých aut je to náročné finančně a pak i psychycky páč top stav již to nikdy nebude ...ale dá se to pojezdit užívat si mít z auta radost a řešit jen podstatne věci, ne kosmetiku atd...
Ja by dom to bral tiež.
LPG 6 valec! Cena/výkon
Pekne videjko 😁
Moc pěknej stroj!
hroznej pekáč :D
dobrý obchod protože my máme úplně stejný a nic se zatím nevysralo