Nejlevnější BMW ujelo 400 000 kilometrů! Co vše bylo potřeba opravit?
Vložit
- čas přidán 11. 03. 2021
- ▶️ Odkaz na report s 10 % slevou u Carvertical. www.carvertical.com/cz/landin...
👚Merch můžeš objednat na shop.wearecarfans.cz/
💲 Pokud se vám video líbilo, můžete nás podpořit na Patreonu:
💰 / wearecarfans
Sociální sítě:
📘 / wearecarfans
📸 / wrcf_official
💼 Business enquiries:
/ wearecarfans
🎵 Hudba:
Song: Luke Bergs - Daybreak
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Luke Bergs - Daybreak ...
Music: Not Too Cray - Huma-Huma • Not Too Cray - Huma-Hu...
#bmw #e46 #opravy - Auta a dopravní prostředky
aj tak skončí u Lukášovej báby :D
🤣🤣🤣🤣
Lukášova Bába má asi nejvíc Bavoráků mezi důchodci v ČR 🤣
Za mě zase super video. Je skvělé vidět naživo jak se co opravuje a co může majitele těchto BMW potkat a na si mají dát pozor. Hlavně ty rady při opravách a výměně dílů jsou super. 👍
Jsem strašně rád že teď dokážete vydávat videa v menších intervalech. Za mě jste nejlepší kanál s autama. Good luck 😉
Skus skočiť na kanal boost mania tiež pohodove pozeranie :)
Asi jediny objektivni majitel BMW,ktery rekne vse tak jak to je a neni zaslepenej svym egem ala BMW je modla a nikdy neuznam,ze je neco spatne :)
to ano,ale taky má dost smůlu na auta,jehož předchozí majitelé se moc nestarali... svým způsobem tomu jde vždy na proti koupí nejlevnějšího kusu na české inzerci.já mám obě svoje E46 ze zahraničí Švýcarsko a Itálie,kde se předchozí majitelé o ty auta na české poměry nadprůměrně starali a garážovali + nejezdili v solích,tudíš já takové nečekané problémy takřka nikdy neřeším ani po 12 letech vlastnictví i při půl milionových nájezdech a 19 a 22 let stáří
Protože na tom dělá i on sám a nedá to do servisu, kdy ani neví co všechno se dělalo, proč a co to obnášelo...
Není jedinej, jen ostatní lidi mají tak brutální mindráky že to v majitelech vidí hned na první pohled. A nedokážou si připustit že by majitel bmw mohl být normální...
@@dasty19 môžeš sa o auto starať ako chceš ale tie stare auta nemali ešte tie plasty na takej urovni ako su dnes a ak začneš niečo opravovať tak sa to rozsype... mal som E39 528i a bol to boj...
@@Lacuch88 kus od kusu.Já žiju s dvouma E46kama 11 a 4 roky a při pravidelné údržbě nemám problémy,ba naopak.auta mi fungují lépe a lépe,proto že jsem čím dál větší puntičkář a vím,co vlastním.E39 miluju ale,ale tam to ještě takové kvality pozinkování karoserie jako má E46 nedosahovalo.na mé daily 1999 která nikdy garáž neměla a celé zimy mi stojí v práci v horách ve Swiss pod sněhem mám problém pouze na přední kapotě.ta už je pomalu out.ještě jsem dělal asi před 5 lety zadní lep blatníku,jinak s korozí další problém nemám
Mě se to líbí, žádné machrování. Je vidět práce a funkční výsledek. Jestli ho dál držet při životě je jen záležitost majitele :)
prý "...já jsem s ním pořád spokojený...." a pak "příště uvidíte" :D :D
Mě se líbí, jak s klidem říkáš *,,Další z klasických závad BMW E46"* ... Tvrdej Bob by byl na tebe pyšnej...
Mi spíš vysvětli, jak ses na nase neveřejné video dostal 😀
@@WeAreCarFans Jednoduše... Otevřít si seznam playlistů... Nejlevnější BMW e46 - úpravy a opravy
, a stačilo otevřít playlist a tam je to video volně přístupné, stačí ho tam mít neveřejné, a je tam vidět... Není vidět hned mezi nahranými videi, ale v playlistech to je... Nejsem hacker 😁...
@@WeAreCarFans Jinak super video, s tím bořeným Golfem 😀
Ďakujem za spríjemnenie rána, dobre podaný a vysvetlený content/problematika auta, dobre sa to pozerá, good luck
Radost Vám koukat pod ruce.Vše vypadá jednoduše do té doby než to zkusím sám,realita mě ukáže mám obě ruce levé.Pánové fandím
*_To je klasickej problém u těchhle aut._* :D
To auto je je klasickej problém...
Já nevím čím to je, ale snad každé BMW, které mi prošlo rukama bylo problémové. Rozbil se venkovní teploměr - opraveno. Za chvíli zase a ještě se k tomu přidal skákající motor snažíc se dostat z podkapoty motoru (utržené silentbloky motoru). Když jsme vyměnili ty puky, tak nám za týden přestal fungovat vypínač na zadních dveřích a nešel otevírat kufr. Mikrospínač vyměněn, po pár týdnech si řidič stahoval okno a už ho nevytáhnul - nějak se urvala stahovačka. Už jsme to neřešili, řidič ať si stáhne manuálně (sehnali jsme manuální) a ostatní až ty stahovačky pojdou, tak mají smůlu.
Zrádnost tohoto auta je v tom, že vypadá pěkně, dokud se mu člověk nepodívá pod sukni. :-D
trošku jako holky v thajsku ... :-)
Díky za super video!Určitě je chvályhodné udržovat takové auto při životě. Těším se na další videa ;-)
Mít kamaráda jako je Tomáš,tak na stáří auta a jeho stavu moc nezáleží.Jinak pěkné video,opět.😀👍
Já nevím ale co novýho by člověk měl koupit aby to těšilo, dneska lidi u aut zajímá hlavně konektivita a aby to byl automat, jakoby jízdní projev byl druhořadá záležitost, bohužel i u BMW. Dále ty moderní auta se dělaj na jedno použití, poddimenzovana technicka řešení a materiály, tenký plechy, slabý řetězy rozvodů, ale hlavně spousta elektriky a elektroniky, bohužel i u BMW 🙂 Auta ze současný produkce stopro neujedou 400tis km. A člověk už na tom nic neudělá sám v garáži. U nových aut po záruce je ten servis podle mne hrozně drahej a ty problémy nastavaj dost brzo, někomu je to jedno, chápu. A tyhle e46 jsou sice starý, ale furt hezký, jsou jednoduchý, levně opravitelny a že nemám fakturu od BMW, na to kašlu. Mám taky e46 s více než 400000km, je to 320d a vím že už nemá na trhu ojetin žádnou cenu, ani to není šestiválcová střela, ale já mám to auto rád, ikdyž je občas potřeba na něm něco udělat. A myslím že dalších 400tis. dá v pohodě. Chlapi díky za videa.
0,5L oleje na 6000 km? :O to je teda slušný... Jinak E46 vypadá pořád skvěle! ten design mám moc rád :)
U m54 je spotřeba oleje přirozený jev 0.5l na 6k je nic i 1l/1k normální.
@@landlite1 Já měl tedy už pár aut a můj nájezd je cca 20 - 30 tis km ale ještě jsem nikdy do motoru olej nedolíval a to se občas dívám jak je na tom hladina. 1L na 1tis km mi připadá uplně neuvěřitelný
@@landlite1 1L na 1000km oddela katy... To je jak dvoutakt.
@ jak už tady někdo psal. Je to m54 motor a u toho je to zcela běžné. M54b30 (330i) si kolikrát vezme i víc. Když nechceš řešit olej, tak si musíš koupit m52. Ty si ten olej většinou nevezmou.
@@tomasj.4865 M52 taky žere olej, jediná M50 ne, samozřejmě pokud to není vylítaná hujda. Ale oproti M54B30 to je fakt nic no, to je strašný motor.
Doufám že vám E46tky najedou ten milion ✌🏻😌(bylo by z toho skvělé video 😂🚘).Je super, že se o ně tak staráte...Staré klasiky je třeba chránit!!! 🙌🏻😃
Super kára. Pěkná práce.
Tyhle videa jsou supr 😉
Úžasný, že říkáte i ten postup. To většina kanálů nedělá 👌👍
Na youtube máte konkurenty, ale váš koncept je prostě nej.
Hodne dobre video borci! Libi se mi jak vse vysvetlite a mate super strihace ;)
Tyhle videa s postupem prací mě hrozně baví
Super video. Můžu se jen zeptat kde se dá sehnat ta podtlaková nádobka na kapalinu? Mám něco podobného a tato metoda je snadná a rychlejší ale mám odsávačku Homemade a ta na kompresor by se mi hodila víc díky :)
Tak to jsem rád, že jsem nekoupil takovýto bastl ale celkem pěkně udržovaný kus z DE. A i teď se tam snažím dávat spíše originální díly.
Super mam to stejne tak vim co a jak. Ale jedna vec dejsi tam pod tu spz podlozku :D Drasa mi to oci ty spz privrutovana do te listy:D
Zdar chlapy, mám 328i a všechny tyhle věci jsem dělal loni :-) Zatuhlé pístky před.brzdičů, motor topeni, odpor topení, komplet chladící systém.Pri demontáži chladiče se mi rozpadly taky ty horní trubky :-)
To je hustý :-D
Zas super video :) mam plane kupit E46 coupe ale zaujimal by ma tvoj nazor na motor N42B20 ? Spolahlivost alebo spotreba oleja ? :)
Super video. Když si já sundavám kola, tak na plochu mezi kolem a třmenem napatlam trošku vazelíny, abych kolo sundal volně i po sezoně :D.
@WeAreCarFans
Předpokládám dobře, že video je více než rok staré, a dneska by jste dělali některé věci jinak? Třeba chránit při sundavání obložení dvěří tu vapor barier jako oko v hlavě, nerozřezávat nožem, protože jinak další video po pár měsících bude "proč mám vodu v interiéru, a kupuju Teroson 10m pásku?" :)
Jinak díky za Vaše videa ;).
Já to obvykle lepím bitumenem, ale mám pocit že tady jsem to asi zanedbal. Tak uvidíme.
Zdalo se mi to, anebo tam byl trochu "spojler" na novy zadni naraznik u Golfa?
24:54 já už běžel tahat za rukáv místo tebe 🤣🤣👌
K tomu odvdušnování mám 2 hadičky, mezi nimi jednosměnný ventil, funguje to skvěle a taky si to člověk udělá sám cena cca 200kč :)
Dobrá e46 s benzínovým šestiválcem i na ty kiláky a léta👍👌
Mam e46 320d 150k rv 04 a mam stejny problem auto se vzdy do 2-3 dnu vybije i s novou baterkou. Ten jezek je pro vsechny e46 stejny a kolik tak stoji? PS: ty predni stahovacky sem menil obe :D
Joooooooooo, to kolo jde opravdu vždy lehce dolů 😂👌🤣🤣
Vše je to o tom,jak se k těm autům chovali předchozí majitelé...Mám 12tý rok jako daily 320ci M52TU,na budíkách je sice 340tis km nájezd,ale bylo to z italie a bez servisky a při 117tis km když jsem to v roce 2010 kupoval už byl nařezanej výfuk,tak že budíkám nevěřím.Auto pravidelně servisuju po celou dobu a jednou jedinkrát,když odešla škrtící klapka,jsem měl problém,ale i tak se s autem dalo dojet v nouzovým režimu do servisu.Druhou 46ku 330ci,kterou jsem koupil ze Švýcarska s nájezdem 437tis km mám už 4 roky.najel jsem asi 30tis km a tam mě zatím taky nic nezaskočilo.Auto má kompletní historii a všechny záznamy ze servisních úkonů a bylo po prvním majiteli 1957ročník.Dělal jsem tam několik věcí hned po koupi preventivně,ale takový přístup předchází tomu,aby se pak řešily nečekané problémy.Pak je k těm autům ta důvěra a člověk ty starý auta chce mít,dokud se nerozpadnou...
13:18 úplně, ale úplně stejně mi praskla moje expanzka na 330ci :D a ještě vtipnější mi přijde, že po výměně mi tekla ta hadice taky. :D Jooo, jsou to holt starý vrány.. :)
Měl bych otázku jak přesně jste odvzdušnily chladicí okruh?
Kedy bude to nové video s touto herkou a tým unikajúcim LPG?
Jak vypadaly výfukové příruby ? Já jsem je musel minulý rok vyměnit dohromady s celým výfukem . Původní se po sundání výfuku rozpadly.
Je to skvělé auto, aspoň co se designu týče :)
Ty třmeny mi trochu připomínají moje. Taky jsem jen očistil a teď už vlastně jen čekám kdy dojde na nutnou výměnu pístku. Nové už mám koupene ale proč to dělat když to funguje 🙄😁
25:15 tak všetky jazdené autá sa skorej alebo neskôr pokazia/zoderú. Takže pohodka. To len niekoľko ľudí si myslí, že auto čo má 300k km je moc ojazdené, tak si kúpi auto s 200k a myslí si jak si polepšili. Aj tak záleží jak sa o to starali predošlí majitelia a či to nebol ten "piatočný kus zo záverečnej" :D ..... od kedy som dal servisu auta dvojnásobok jeho hodnoty v za rok a pol, tak mám fóbiu z kúpy ďalšieho auta :D (pohľad z druhej strany, nové auto porovnateľnej kategórie by za ten čas stratilo rovnako alebo viac na hodnote)
Tomáš je bůh, chci taky takovýho Tomáše ! :D
Hoši ale stejně, co by jste si bez toho vašeho hlavního "stájového" mechoša počali .. :)
Na autě si tak vyměním vodu do ostřikovačů, ale Vaše videa mě hooodně baví :)
Příště ji nemen ale až bude prázdná nádobka tak ji dolej 😀
@@huberrocororo Píšu o vodě, ale OK - mám rád tyhle vtipy, asi bych to taky napsal :D
Mám taky Prins první generace a stalo se mi taky asi dvakrát že když jsem vyjel nádrž do prázdna a pak natankoval a přepnul na lpg tak chcípla
Pěkná práce akorát brzdy bych vyměnil komplet celé repas pístu se mi zdá zbytečná 👍
Ten podtlakový odvzdušňovák na brzdy mám v dílně taky, funguje, podtlak vytváří, ale místo kapaliny z potrubí to hodně saje vzduch okolo závitu odvzdušňovacího šroubu, takže nikdy nevím jestli je systém už odvzdušněný, nebo ne. Takže to radši vždycky doodvzdušním šlapáním na pedál.
No šikovný jste pánové... top hláška: "svině kolo! " :-)))
Neměla by být voda s olejem světlá až krémově bílá?
Vyměnili jste i víčka chladiče/expanzky? Jedno z toho by mělo upouštet přebytečný tlak v chladicím oběhu. Aspoň proto se nafoukl chladič na e46 mě.
Příště koupit třmeny hned a je klid..dvojitá práce a za 50tis. To bude zas zadírat
Chlapci skoro uplne vsetko som riesil na svojej e46 318.Odvzdusnenie hitova alchymia dvojstupnove brzdy(kombinacia kotuca a pakni..mimochodom uzsie ako na favorite,neuveritelne blbe riesenie).Ako bonus po tomto vsetkom utrhnute klucky,nefunkcna pumpa ostrekovaca,plastove ukoncenia hadic ktore praskaju od vyzihania tepla atd atd..
:D já sem si kvůli nim koupil to stejný :D xDDDDD a mám ho týden a mám objednaný zadní tlumiče pakny horní uložení stabil tyčky :D jinak zatím cajk uvidíme co se vysere potom :D
Ako sa tak dívam tak 25:25 je rozmazaný kúsok záberu, nejake modré auto čiže tipujem že je to to bmw z carvertical a ešte by to aj sedelo na predchádzajúce video kde ste hovorili že ste kúpili najsilnejšie auto :)))
Jak mu to začalo ujíždět 24:55
Škoda, že chybí souhrn cen, to by určitě lidi taky zajímalo :)
Čím viac človek kupuje staré vyjazdené autá, číta fóra a pozerá o nich videá, tým nadobúda pocit, že už jedine kupovať nové auto 😄
najlepsie je mat nove auto ked sa niekam potrebujes dostat a bmw pre radost a na topenie penazi :D
Jo "ježek".To když ho chceš vyměnit tak musíš mít trpělivost jak kráva, nervy že železa, zlámat si prsty a připravit si náplasti. Pak to jde.
Mám dotaz, co je vaš primarni zdroj výdělku, tedy vaše prace s mílou? děkuji
Je o tom nějaké video, myslím, že se jednalo o poslední den nějakého jejich tripu, říkají to v nějaké hospodě, restauraci.
Fakt moc pěkný auto na to jak je staré
400.000 jsem taky stihnul v 2020 29.12, takže těsně 😁
Poslední foto a hláška o reduktoru mně zabila :D
Myslel jsem že je Meyle kvalitnější. Jinak u podobně starýho Francouze byl ježek řešenej podstatně inteligentněji. Při selhání baterku nevybil, protože při vypnutým klíčku k němu prostě nešel proud, tranzistory se na něm daly vyměnit zvlášť a v autě byl i docela dobře přístupnej.
Čau, co zadat do Googlu na ten udělátor na podtlak? Plánuji vyměnit brzdovou kapalinu, tak bych to rád provedl tímto způsobem :) Díky.
sada na odvzdušnění brzd
Nezapomeň, že potřebuješ kompresor aby ten odvzdušňovák (jako mají ve videu) fungoval :) Dělají se i sady, které kompresor nepotřebují - vytvoříš podtlak pumpičkou na nádobě toho "udělátoru" :D Ty jsou ale většinou dražší. To už je ekeonomicky lepší pozvat kámoše, co ti bude šlapat na brzdu a pozvat ho večer na grilovačku :D
Říká se mu _vývěva_
Jo a mimochodem, ty si skončil s dashcam scénou?
Davam palec za tu vecnou trpelivost😁
Olej ve vodě ti může udělat i špatný výměník tepla vody a oleje.
Má pravdu ten chlapec. Obdobný problém jsem řešil na naftovém Passatu B5 (81kW), kdy předchozí majitel zatajil defekt a následný bypas tohoto vyměníku, a systém pak od oleje (skoro tradičně) nebyl řádně vypláchnut.
já udržuju při životě auto staré 25 let, nedáývno , jsem na něm musel dát komplet zadní brzdy , krom zátěžového regulátoru,zadní díl výfuku, minulý rok kotouče s destičkama, ted nedávno čepy na levém předním kole a ted mně čeká vyměnit přední tlumiče s i s pružinama a stabilizační, příští rok poléčit trochu kastli
jedná se ale o citroen zx 1.8 16v výbava audace , jenž se dělal pouhý rok
11:08 jsem laik, ale proč vlastně nejde opravit jen těsnění pod hlavou a musí se vyměnit celej motor? nejde to opravit nějak jinak?
Jde to vyměnit ale je to dost práce. Když vezmeš cenu za práci a cenu jiného motoru, vyplatí se většinou jiný motor.
@@WeAreCarFans hmmm🤔
To je nakonec pravda takto sem o tom nepřemýšlel- 325 jde sehnat asi za 10+10 práce...nojo, ale v jakem stavu ten motor bude je otaznik....
@@WeAreCarFans Jedna z mála výhod Škody 120 - těsnění pod hlavou jsem měl vyměněný snad za dvě hodiny.🙂
Cvakání by mělo být ložisko. Také jsem už to měl 😉
Skvely 2din! 🖐
Zdravím vás mal by som jednu otázku nedávno som si kupil jazdené auto a dal som si to skontrolovat cez car vertical a je tam niečo čomu tak uplne nerozumiem pri ikonke počet najazdených km mi ukazuje že je všetko v poriadku a s km nebolo manipulovane , ale pri grafe kde znazornuje km je niečo ako 45tisic km zrazu skok na 5tisic km a od 5tisic km to už ide normálne hore až ku sučasnemu stavu ... môžete mi prosím skusit poradit o čo ide je to niečo podobné ako na tomto bmw poprípde mi tu nechajte na seba konktat a rád vam aj celý odkaz prepošlem ... dakujem pekne
Pošli nám na facebook prosím odkaz
Mohli ste na chvíľu naštartovať pri čistení okruhu vodou aspoň podľa mňa by to bolo lepšie bol vy vecsi prúd
já vám do toho v 20:40 nechci kecat :D ale kdyby jste si obrousili smirkem ty středy a mázli měděnkou, tak by to pro vás do budoucna bylo daleko příjemnější sundavání kol pánové :D a to že ho sundaváte docela často a stejnak nejde :D
Mazat sa nesmie lebo sa zabrani treniu a drzanie kolesa .
@@milos3662 kolo drží 5 šroubů, střed ho pouze vymezuje. A jestli tam mít vrstvu koroze nebo tenkou vrstvu maziva, díky který to pujde líp dolu, tak to si radši vyberu tu druhou možnost, ne? :D
Tiez som tak zacal robit ze som strekol medenku. No pri upozorneni ze sa to nesmie a studovani dalej som prestal. Korozia nie je ok ale tak obrusit a osetrit.
Pri tych sroubach a sile utiahnutia sa pocita aj s trenim . Ked to trenie odstranis uz nie drzanie kolesa tak ako naplanoval vyrobca.
Mazat by se to nemělo, ale od doby, co jsem kola nemohl utrhnout to mažu vazelínou. A výsledek? Nikdy se nic nepovolilo, neupadlo, ani se nepoškodily šrouby... Takže mažu dál
Jak říká *Honza* - nic se nepovolilo ani neupadlo. Že výrobce předepisuje utahovací moment na nenamazané šrouby a dosedací plochu je jedna věc. Že to ale každej stejně trochu přetahuje a i přesto mu to drží a nikdy si nezničil závit je věc druhá.
Hlavní je nezaměňovat šrouby, očistit je a pokaždé je vrátit na stejné místo tam, kde byly. Takhle i zničený šroub se zničeným nábojem kola můžou fungovat i nadále.
Takže ano, mazat se může, ale není to povolené.
No jo BMW. Taky jsem zas na zvedáku. Ještě ani jeden rok bez závad. Zmizela mi voda s chladícího okruhu tak budu doufat že najdu taky prasklou hadici. (530d e39T) 😅
To je tak když se ty auta vyjíždějí do totálních sraček a servis skoro nulovej, pak se to prodá a na někoho to prostě zbyde to buď zachraňovat nebo poslat do šrotu....
@@stellarabi - Ono taky kdyby jsi měl vyměnit preventivně všechny věci na 20 let starém autě, jistě by jsi se zastavil daleko za 200K. Logicky se na takto starém autě s malou pořizovací cenou a nemalými cenami dílů, jichž je tam trilion, mění až v moment nutnosti, byť často i s něčím navíc. Ale stále se to dá, ovšem preventivní údržba sakumprdum kompletu je velké dobrodružství hraničící s finančním analfabetismem , vzhledem k faktu, že karoserie vezme v dohledné době za své. Tož tak.
divne cvakanie moze sposobovat odtrhnute uchyty napravy ja som musel vyrezat zospodu dieru a zvarat... prejavovalo sa to pri brzdeni a rozbiehani .... ked to bolo a dvihaku dosli sme na to nahodou pri vymn oleja v diferaku... nicim sm pohli a ozvalo sa to cvaknutie a zbadali sm ze sa hybe cela podlaha....
10:10 Není vstřikovací lišta. A 170km je nejspíš myšleno jako najetých 170 tisíc km. A motor někdo měnil i s touhle lištou na cívky protože je to motor z Anglána podle ventil víka a cívek které mají jiný konektor a jiný systém upevnění.. proto někdo musel motor vyměnit i s elektrikou protože mu to asi přišlo jednodušší než měnit ventilove víko s cívkama.
Ne, 170 km jsou myšleny koně, polaci to tak u motorů označují. Měnila se lišta, dnes mi to bývalý majitel potvrdil, ani ten předchozí motor neměnil. Pokud byl tedy meneny, tak jedině v Německu,než se auto dostalo do CZ.
@@WeAreCarFans z 90% mají tyhle cívky motory z anglána.. lišta se určitě měnila kvůli tomu. Nikdy sem neviděl že by se téhle liště někdy něco stalo. Navíc tyhle motory s víkem a cívkama z anglana se prodávají právě i s elektrikou protože je tady v Evropě naprosto bezcenná.
Furt věřím vic bývalému majiteli než tobě 😀 lišta se měnila, ale v ní chyba nebyla, v tom máš pravdu.
@@WeAreCarFans Polovina vašich videí je o tom nevěřit majitelům aut které své vozy prodávají a nabádáte ostatní lidi k použití carverticalu a teď tady píšete že věříte více majiteli než věcem které proste tak jsou a budou 😂 ale mě je to jedno jen sem to zmínil a klidně si dál myslete že to jsou vstřikovače a ne cívky.. Vaše videa mě baví.. tak jen tak dál 🤗 je to motor jako motor
@@qqpavel nerikam ze to je vstřikovací lišta, jen ze byla meněná, coz mi dnes potvrdil bývalý majitel. Ten videa sleduje a chtěl mi potvrdit že byla meněná pouze lišta a ne motor. Auto uz mam dlouho, opravdu nemá důvod si to vymýšlet 😊
"Ježka" jsem u svého auta opravoval, byl jenom proražený tranzistor (má to vážně špatný design). Oprava za 40,- kč....
To cvakani na brzdách často spôsobuje brzdová došticka. Stačí že to tak pilnikom prejde 4x a už je došticka s vôľou
Jooo, tyhle má své E46 taky řeším furt 😂 jedno se opraví a další už čeká 😂
Vase videa jsou strasne krasny,nevynechal jsem jedine....uz se nemohu dockat na videa s x6,mam bmw e61,maximalni spokojenost,ale na jare jdu do e70 x5,dokud ma e61jeste nejakou cenu,tak prodam
ta e46 je hroznej krám, tam něco dělat na motoru to jsou nervy :D zlaté e39/e38 tam je na vše místa habaděj :D
Chlapi...k tej čiernej G11...riešil som raz zčernanú G12...auto malo LPG a bola deravá membrána v zmiešavači LPG...🙂
Ahoj, to cvakani zadni brzdy mi delala unavena pruzina na brzdovem trmenu, taky jsem na to nemohl dlouho prijit 😂
To je taka nahoda ze sa zadre ten piestik na brzdovom strmeni na spolujazdcovej strane :D uz som sa s tym stretol asi na 6 E46tkach :D
Pravá strana auta dostává od okraje silnice více nečistot.
@@tomasmoravek3970 a co chodis po krajnici ? :D to je hlupa teoria... aj soferova strana nedostava toho dost myslim ze este viac , pretoze ked idu auta alebo kamiony tak ci prach ci voda ci sneh vsetko to lieta na teba ...
Bordel na silnici je víceméně uprostřed, na středové čáře, protože po krajích to všechno odlítne pryč, avšak u středy vozovky nikoliv. Proto je v podběhu na straně ke středu silnice více bordelu, než na opačné straně.
@@pirat.paulie o tom hovorim
to není náhoda, ale karma !
Když už mám ten pístek vyjetej téměř nadoraz a dávám nové desky, tak se sluší a patří kouknout pod tu šprcku jak je tam tom, než ho zas zatlačím dovnitř.
Obzvláště u starého auta co neznám stav a 2x tak když už přelešťju pístek z druhé strany nápravy.
bylo by super kdyby ste tomu vasemu mechanikovy taky jednou udealy radost nijakym autem :)
Super video piest vždy meniť ak je chytené a dosadaciu plochy očistiť a namazat!
To je tak když e46 si dneska kupuje kdekdo a sere na servis 😉😉😉 osobně e46 už jen kvůli sorte lidí co v tom jezdit bych nechtěl
Čest výjimkám.
Příště uvidíte, BADABUM!
Pekné ruky a počúvaj keby si si kúpil mercedes ečko w211 tku po roku 7.2006-3.2009 tak tam máš brzdy zo zliatiny ktoré nehrdzavejú a piestiky sú z duralu alebo niečo také to by si mal po probléme a nehnije to ako bmw a čo nehovorím o uchytení zadnej nápravy u bmw,..... a motor máš celohliník príklad 280cdi.... je tam menej starosti drobnosti sa nájdu ako u bmw ale nič extra max vankúše za 15 000kč a riadiaca tyč za 18 000kč ináč všetko ok a s manuálom keď by si kúpil tak vyhraté máš
sorry jako ale porovnávat éčko s 3kou je mimo mísu.
U 5ky bmw máš taky hliník celou nápravnici, všechny ramena vpředu i vzadu a i ty blbý brzdiče
@@tomaskato834 však hej ale kde a za akú cenu kúpiš 5 bmw a ečko mb tak potom zistíš že za tú cenu jazdenku lepšiu nekúpiš cenovo ečko w211 sa pohybuje tak ako bmw e46.... popri tom je to iná kvalita a trieda.
@@milan6909 Jasně, ale toto je MB i u BMW obdobné. Cena 3/5 a C/E řady se nijak významně cenově neliší. A vyšší střední je vždy kvalitnější volba než nižší střední třída. Bazarové ceny prostě srovnává nižší zájem kupců,, kvůli potenciálně dražšímu servisu složitějšího auta s množstvím výbavy.
Obzvlášť E46 má pořád pověst jakési designově nestárnoucí závodničky s motorem co přežije auto. Tam je poměr cena/kvalita, hodně na straně ceny, dokud to nemá ještě prorezlou podlahu :-)
Ale ten kdo po několika letech přejde na vyšší třídu, třeba jen o generaci vejš, tak jen kroutí hlavou jak s tím kostitřasem mohl tak dlouho jezdit.
A to nemluvíme o 7er a S-klasee. Koupíš výhodně, ale první servis tě může stát stejně jako pořizovačka toho ojetého auta :-)
na luniku9 furt dobry babolep:)
Pouzil som Car vertikal na 4 moje auta .. ani na jedno som nenašiel nič, ani kilometre :) takze skoda peňazí no
Když de to kolo takhle blbě dolů, tak se ty dosedací plochy dají máznout nějakou hustou vazelínou a příště to už půjde líp 😁 Tomu vynálezu se říká vývěva 😀
Vzhledem k tomu že to kolo jde dolů každou chvíli tak by si na to jednou vzpomenout mohl :)
moja e46 ma 493 000 KM a neni problem :D
Za mě určitě Míla zajímavější, než ty ojetý starý bmw! :(
Já v roce 2020 překonal 630 000 km 🤣🤣takze moje kára mega skill
Bmw e46 320d 2002
Jáši dejte tam černý ledvinky ať trošku omládne
@@taskforce6016 Třeba má Jáša radši originál místo tuzingu.
ten spomínaný ježko sa da opravit... staci prepajkovat spoje nič zložité. tu je navod m.michal-imre.sk/news/oprava-regulatora-ventilatora-jezka-na-bmw/
Děkuji, u minulého videa to už někdo psal, ale nemohl jsem najít návod, tak jsem koupil novy.
Čus k tomu že udržuješ 20let staré auto to nic není to já udržuji 26let starého Nissana a na dílech moc neušetrim oproti tobě z druhovyrobou 😀 ale když to člověka baví a to auto se mu líbí co by ne 😀
Proč mluvíš jako kdyby si u toho měl usnout?
o kur.á ... expanzku a chladič som menil aj ja, teraz to vyzerá, že LPG pôjde do preč z auta :)) no a strmene (třmeny) ma tiež čakajú o pár dní :(
LPG tam hlavne nikdy nemelo byt :)
Ty problemy kolem muzou byt i tímto, pac klasické benziny se tolik nekazí.
@@codyaccody5520 svätá pravda, by som predošlému majiteľovi za to ruky dolámal 😀
Proc by mělo lpg vadit? 😊
@@WeAreCarFans netvrdím, že vadí. ale už ho nepoužívam a nejazdím také trasy aby sa mi to oplatilo. plus keď pôjde preč tak je to redukcia váhy 😃
@@WeAreCarFans ja věděl že rozproudim debatu :)
Nekdo lpg fandí, nekdo je proti.
Za mne tedy do Subaru a BMW ne... každého věc, asi tady platí ta poucka o opici a bananech :)