Sensors na ginagamit ng ECU - Simpleng Paliwanag
Vložit
- čas přidán 8. 01. 2022
- The 5 essential sensors that the ECU needs:
1. RPM - engine speed, rotations per minute
2. TPS - Throttle Position Sensor, tells the ECU the amount the throttle is open
3. MAP - Manifold Absolute Pressure, helps calculate the Engine Load
4. IAT - Intake Air Temperature, helps determine the quality of air getting into the intake
5. Coolant Temperature Sensor - Auta a dopravní prostředky
Salamat Po sa pag share ng nalalaman Mo
ahhh ok2 salamat sa impormaston sir!
galing mo naman nyan sa ecu sir naintindihan ko pero sa linya ng ibat ibang motor di ko pa alam hehehe!
Salamat sir. Hilig ko lang talagang magresearch sa mga hobbies ko.
Boss hindi ba makaka apekto pag mag tap sa kahit saan acc?hindi ba malito si ecu?halimbawa makapag tap ng acc sa ignition switch sa isang paa ng fuse...nag tap kasi q sa acc ng ignition switch para sa mdl ng sniper 155r
Mas okay sir kung magagawan ng sariling wiring yung itatap natin. Baka kasi maging loaded yung circuit ng pinagtapan e baka maging issue pa in the long run.
paps tanung lng...nmax ko minsan smooth engine, minsan malamya low power walang hatak, delayed throttle response. Ang pinagtatakaan ko bakit minsan ok then after mga 3 days bad performance na naman. 4k odo palang at all stock pa.
Mas okay sana sir kung maisasalang sa complete diagnostics at mas maganda kung yung diagnostics e gagawin habang nakasalang sa dyno para masimulate yung issue. Kasi sabi mo tsambahan kung lumabas yung issue. So sana maisalang sa dyno tapos i-maintain lang ng takbo siguro na 60kph habang naka-connect sa scanner para makita yung mga fuel trims, TPS data, engine load, atbp para makasigurado kesa sa huhulaan ng huhulaan lang base sa pakiramdam.
Sir, pwede na ba itakbo kahit mataas menor ng fi sa unang buhay? pero mga 20kph lang? barako 3 fi po akin may sidecar, kasi minsan nagkakaron agad ako ng pasahero kapag nakaparada lang tric ko, salamat
Pwede sir yun basta moderate na andar lang muna. Meron din sir ako Barako nasa probinsiya nga lang, yung Barako II na carb.
Gud pm po sir
Ano po kaya problema ng toyota revo 1.8 efi 7k engine gas ko nagpark lng po ako tapos ayaw na umandar may crank pero walang spark ng ignition coil sir
Sana mabigyan niyo ako ng idea sir
Base sa sinabi mo sir bale nagsimula ang issue after mo magpalit ng spark plugs? Kung ganun, try mo alisin ulit ang spark plugs check mo kung okay nga ba sila tapos ikabit mo ulit. Make sure na ang higpit mo lang sa spark plug ay 21 foot/pounds gamit ang torque wrench. Then try mo ulit. Check mo din kung tama ang balik mo ng mga coils.
Sir yung motor ko po is Rouser NS160 FI, taas baba na idle speed isuee po, ano po kaya sensor ang may problema?
Pwede mo sir ipa-scan muna for error codes para mas mapinpoint agad kung ano yung cause ng issue.
Sir ano po kaya problema ng corolla ko mahina ung kuryente s ground ng injector pero lahat nman ng mga ilaw ko ok nman bukod tangi s injector lng yung mhina yung ground nya
Baka sir merong loose wire or marupok na wiring na malamang malapit na bumigay or pwedeng sa injector mismo sir baka hindi na okay yung contacts.
Sir if may redondo and ayaw mag tuloy anong sensor po kaya ang nadale? nalubog sa baha yung motor, palit ecu na po ba? na check na mga wirings and sensors okay naman daw, pero di ko sya sa casa pina check . nabaha, pinatulo ko yung tubig and tanggal battery, nag engine and gear oil change ako, then pinatakbo ko, tapos ginamit ko sya di ko nadala sa casa, a week later bigla nalang akong tumirik sa daan, then pinilit ko pa sya maiuwi, dalawang shop na pinuntahan ko hindi na gawa, nag low compression din sya so nilinis sya, yung gas tank tinanggalan ng laman since may halong tubig then chineck ang wirings, sensors, pero ayaw padin magtuloy, ayaw padin magtuloy ng pag start, di ko madala sa mismong yamaha pa since walang magtutulak and limited budget for towing. ang sabi is ecu na nga daw so binaklas Ecu was advise na ikabit ko ulit at icheck, kaso mas gusto ko nalang dalhin sa casa na. My 1st mistake is di ko agad dinala sa casa and second is sa labas ako nagpatingin which is di din nagawa. Salamat sir and be safe always
Mas maganda nga sir na sa casa muna para maipacheck kung merong error code kasi yung error code ang magbibigay ng clue kung aling sensor or kung anong uri ng problema meron.
Kung sabihin na natin na okay ang wiring at sensors pero ayaw tumuloy ng start puro redondo lang, pwedeng walang spark. Kung naka ignition coils baka yun ang problema. Pwede din na merong spark at okay ang ignition coils pero yun pala e nagsala na ang timing so malamang nasa ECU ang error or pwedeng yung crankshaft position sensor ay sira. Kung merong camshaft position sensor, pwedeng yun din ang sira.
Yan ay kung okay yung injectors at kung okay din yung ibang mga sensors.
So mas maganda talaga e mapascan mo muna for errors para hindi ka na matatagalan na mag isolate ng problema.
sir tanong lang po anu po ang nag sisignal para bumuga ang enjictor sa xrm wala naman pong camshaft sensor?
Naku pasensya na sir, hindi po ako mekaniko, wala po akong info sa ibang mga motor. Kung hindi po ako nagkakamali ang mga modern XRM ay merong CDI na siyang nagcocontrol sa ignition pero baka mali sir ang alaala ko.
Boss pano malaman kabuoang inilalabas na kayang i produce na wattage ng motor?para malaman kung ilan wattage ng illaw ang pwede ikabit
Ang alam ko sir merong instrument or gadget na panukat nyan hindi ko lang maalala tawag dun pero to be safe e do not exceed the recommended ng manufacturer. Halimbawa, kung ang stock na ilaw ay 35 watts, hanggang 35 watts din lang ang ipalit. Kung maglalagay ng aux light, wad din lalampas sa stock na ilaw. Bale ang aux light is pandagdag na ilaw lang. 35 watts yung stock plus aux light na 35 watts din, okay na yun. Madalas kasi ang iba nagsasalpak ng sobrang lalakas na wattage ng LED or bulbs.
14&22 sec. Ads completed. One subscribe one like watching from Al Khafji Saudi Arabia...
Hello sir, may explanation video po ba kayo sa remapping ng ecu? Salamat po
Meron sir nasa uploads lahat. Pwede ko gawan ng update kaso wala akong actual na example.
@@ManCannotRide salamat sir!
bossing pa help nman. ano kaya problem ng motor ko, kapag bumibirit ako biglang babagsak ang rpm to zero. kahit di pa nman umaabot sa red limit. naka change spark plug , fuel filter air filter . ganon parin.
Meron bang error code sa scanner? Pwede kasing merong error yung TPS sensor.
Depende yun sa makikita sa scanner kung ano yung error code. Kung walang error code at napalitan na mga components e baka merong mali sa settings.
Mahirap manghula kapag walang complete diagnostics ng scanner e.
Posible po ba ecu ang sira. Pag walang output sa ignition coil. Nacheck n lahat okay nman. Hinala ecu na
Pwede mong icheck mismo sa pin ng ECU para sa ignition signal kung okay ang ECU. Baka kasi merong binabatong signal si ECU hindi lang nakakarating kay Ignition Coil.
@@ManCannotRide ecu nga. Nasira ecu ko nung pinalitan ko na local na ignition coil ng beat . Ung negative wire galing ecu wlang contact
Gumamit kami iba ecu okay nman.
Ask ko lang po sir sira daw po stock ecu ko may error 50 po sya pangalawang palit ko na po ng ecu ano po kaya dahilan bakit lage po sya nasisira and pwde ko po ba ipalit si pitsbike ecu sa stock ko salamat po sana po mapansin ridesafe po always
Kung dalawang ECU na nagamit mo pero same error code, pwede mo ipacheck yung condition ng pins sa connector kasi baka merong corroded pin or pwede mo din ipacheck ang mismong wiring harness from the ECU. Very less likely kasi na dalawang ECU ang merong same error kumbaga baka merong sira sa connectors or pins kaya nadadamay ang ECU.
Regarding sa pitbike ECU or any other ECU, mahalaga na malaman muna kung compatible ba sa bike yung ECU na ipapalit. Merong mga aftermarket stand-alone ECUs or even performance ECUs for racing pero kung hindi sila compatible sa bike na kakabitan, baka hindi mo lang din mapagana ng maayos ang bike mo.
I will recommend na ipacheck yung pins, connectors, and wiring harness. Yun muna siguro ang next step mo para mahanap yung root cause.
Paps panu po malaman sira ang ECU... Ung motor kopo kc na rs150 2015 model. umaandar pero namamatay agad sya.sabi ECU daw po sira totoo po ba un paps?
Kailangan muna na iconnect sa scanner yung OBD port para madetect kung anong error code ang lumalabas. Yung error code na yun ang magsasabi kung alin ang sira sa motor mo sir. In my experiece kapag sira ang ECU, hindi mag-start ang motor.
@@ManCannotRideSir ilang voltage pangkaraniwan supply sa output Ng ECU? Kapag zero voltage output sign narin ito na puwede sira na Ang ECU... Assuming naka isolated na ang connector sa output...
sir saan ka nagresearch sa ecu diagram tips nmn kung anong website or ano? para malalamn ko din ^^
Moore Mafia
Brock Performance
Haltech
Speed Academy
Proven Power Cycles
just to name a few
Channels sa YT lahat yan sir. Tapos nag eemail ako sa kanila for questions.
sir ano po pwede gawin, palagi po na lolowabat yung battery ko, naka ecu shop fullstand po ako
Sir baka merong parasitic drain sir. Pwedeng dahil sa loose connection o baka merong ka kinabit na accessory na hindi ayos ang wiring kaya kahit off ang motor e merong slow drain sa battery. Pwede din na hindi maganda ang charging mula sa magneto. Maganda nyan sir e ipacheck mo sa automotive technician.
Nga pala sir, ano yung ECU Shop Fullstand?
@@ManCannotRide racing ecu po sir
@@ManCannotRide copy sir pa, samalat po sir
@man cannot ride paano namn po ang malakas sa gas saang sensor po ba dapat galawain na kinalalaman kung bakit ang lakas sa gas sa nagmumula , Salamat po sa sagot sir @man cannot ride
Kung okay naman ang lahat at nacheck na ninyo pero abnormal na malakas sa gas, pwede ninyo icalibrate yung idle speed controller or yung idle air controller or kung ano mang sensor na nakakaapekto sa idle speed. Mas maganda kung makakapag-run ng complete diagnostics using an ECU Scanner kasi dun mo talaga makikita yung error codes na magtuturo sa inyo kung aling sensor ang palyado. Kasi sa tunay, lahat ng sensors sa isang bike e meron at merong epekto sa konsumo ng gasolina. Nga pala bibihira ito pero pwede ding mangyari na baka nagalaw o nasisira na yung fuel maps sa loob ng ECU, baka merong nangyari sa ECU. Kasi baka okay lahat ng sensors pero malakas pa din sa konsumo, e baka yung mismong fuel map sa ECU ang mali ang tono.
@@ManCannotRide sniper 150 po motor ko 2018 model , kahit po ba working ang ECU maari padin po bang sira na ang fuel map niya?
@@mgapinaka1474 Kung wala namang gumalaw ng tuning, hindi masisira ang fuel maps. Pwede mo itest kung makakahiram ka ng similar na ECU sa ibang bike tapos try mo gamitin sa bike mo. Kapag pareho lang ang response ng makina, pwedeng hindi ECU ang issue.
@@ManCannotRide saan po ba makikita ang tuning? Wla kaparihas na ECU kaya mahihirapan ako itest , mahal panamn ECU 😔,
@@mgapinaka1474 Bale sir dadalhin mo sa dyno yung bike tapos meron sila dun na ECU Tuning Software sa computer nila or laptop, doon ikakabit yung ECU mo so bale babaklasin yan sa bike.
Nag kba lodi
Sir ano po yung "kba"?
😂😂😂😂😂