Fica aqui uma atualização ao teste Ride a primeira PCX,neste caso de 2012, ainda sem o motor esp . Para apoios ao canal: HTTPS://www.paypal.me/mpaneves
Para mim é uma autentica surpresa. Marco, sempre que tiveres oportunidade vai trazendo aqui ao canal alguns icons históricos, porque é uma delicia rever estas máquinas. Gostei.
Parabéns! Mais um vídeo excelente! Decidi aventurar-me pela primeira vez nas duas rodas em Junho de 2021, adquiri o modelo mais recente da PCX (após ter testado a de 2012) e posso dizer que ainda hoje me surpreende na sua utilização diária. Boas voltas 💪
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves, por nos trazer mais um vídeo sobre a mítica Honda PCX, aquela que mudou o conceito do veiculo mota, veio para ficar e conquistar o seu espaço, quem sabe o futuro motar, companheiro grande vídeo didático...
@MPA Neves, é sempre giro ter-se uma review da primeira versão da PCX. Muito bom trabalho nessa ultima manutenção também! Em relação aos painéis à cor, tens uma loja online de um companheiro aqui perto de nós, que vende isso. Tem sido algo recorrente para a malta dos Uber eats e afins. PM Motorparts. Se ele não tiver no site, é só enviar-lhe mensagem que ele dá os valores. Grande abraço
não sei porque é tão dificil encontrar bons mecânicos de motas, comprei 1 scooter nova passados 4 anos de má manutenção por parte do stand oficial da marca conseguiram destruir me o motor da mota, sei que a marca que comprei vende muito mas este representante oficial da marca andava sempre com mecânicos novos no stand que me estragaram a mota toda apenas para mudar 1 rolamento da cambota.
Gosto muito destes vídeos que nos trazes mas tenho reparado que em grande parte são de baixa cilindrada ou de marcas chinesas, não que haja mal nisto pois há clientes para tudo, mas não há possibilidades de nos trazeres motas de média a grande cilindrada e de marcas de renome? Seria conteúdo muito interessante! Apenas uma sugestão, claro!
Olá Diogo Sabes,tudo depende das máquinas disponíveis,tal como a nossa disponibilidade. As gamas mais baixas são as que mais existem para teste pois são as que mais saída tem no mercado,mas como sabes sempre que possível trago de tudo. Obrigado 😊 Abraço
Olá Daniel Só será bom negócio com provas dos km e da manutenção feita a tempo e horas,sem provas, não,já vi muitas a serem adulteradas, é crime mas quem o faz continua impune. Grande abraço
0:49 Se me permite, não é uma mota, é uma acelera, ou scooter, como quiser, motas têm 5 ou atualmente 6 mudanças e uma embraiagem. E toda esta nova tendência especialmente da Honda com o seu DCT está a destruir o conceito de mota, de MOTOCICLO... eu adoro a Honda assim como a Yamaha, agora tenho uma Honda mas desde 1992 só tive Yamahas ou Hondas (um dia gostava de ter uma Kawasaki), mas o DCT é uma péssima ideia, ... "Ai mas já tenho 60 anos e faz-me doer a mão estar sempre a pressionar a embraiagem..." então ande de scooter ou maxi scooter mas não lhe chame mota, a única razão que as Forzas 350 e ADV 750 são consideradas motas no código de estrada é apenas devido à velocidade que atingem, o meu carro também atinge 200 Km/h mas não é uma mota.
esses argumentos não fazem qualquer sentido...existem motos, triciclos e ciclomotores. Qualquer viatura de 2 rodas acima dos 50cc é considerada motociclo e legalmente habilitada para circular em qualquer via, incluindo auto-estrada. Se o tipo de caixa de velicidades definisse o tipo de viatura, um serie 1 de caixa automática seria um quadriciclo em comparação com o de caixa manual? Essa xenofobia contra motociclos de caixa automática não faz qualquer sentido. Tenho 2 motos, uma de caixa manual e outra de cvt. Ambas sao motociclos em livrete, ando nas duas da mesma forma e nas mesmas vias. Acelera ou scooter são termos como sedan, suv ou station wagon no mundo automovel mas que na lei e prática são todos carros.
Eu é que agradeço... Ficou uma mota novinha :D, melhor era impossivel.
Obrigado ao Pai e ao filho, valeu bem apena a espera
Para mim é uma autentica surpresa. Marco, sempre que tiveres oportunidade vai trazendo aqui ao canal alguns icons históricos, porque é uma delicia rever estas máquinas. Gostei.
Claro que sim Arnaldo 😉
Obrigado
Abraço
Tive uma igualzinha e com a mala também. Tirando dois tralhos sozinho, excelente mota
Comprei uma em 2014, vendi-a o ano passado... já tenho saudades!
Parabéns! Mais um vídeo excelente! Decidi aventurar-me pela primeira vez nas duas rodas em Junho de 2021, adquiri o modelo mais recente da PCX (após ter testado a de 2012) e posso dizer que ainda hoje me surpreende na sua utilização diária.
Boas voltas 💪
Obrigado companheiro
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves, por nos trazer mais um vídeo sobre a mítica Honda PCX, aquela que mudou o conceito do veiculo mota, veio para ficar e conquistar o seu espaço, quem sabe o futuro motar, companheiro grande vídeo didático...
Obrigado Pedro
Grande abraço
Tive uma dessa, mas no Brasil, era 150cc, chegava a 128kmh, com 35 mil kilometros. Moto ótima, só troquei pela Nmax 160.
Este modelo marcou (e continua a marcar) uma época. Uma histórica dos tempos actuais. Excelente vídeo MPA. (A minha 310M continua à tua espera 😉)
Olá Nuno
Não está esquecido, preciso é de disponibilidade 😉😊
@@MPANeves 😉
@MPA Neves, é sempre giro ter-se uma review da primeira versão da PCX. Muito bom trabalho nessa ultima manutenção também!
Em relação aos painéis à cor, tens uma loja online de um companheiro aqui perto de nós, que vende isso. Tem sido algo recorrente para a malta dos Uber eats e afins.
PM Motorparts. Se ele não tiver no site, é só enviar-lhe mensagem que ele dá os valores.
Grande abraço
Boas
Obrigado pelas dicas companheiro
Grande abraço
A minha primeira experiência. PCX de 2019 🥰 Um grande abraço MPA
Obrigado Luís
Grande abraço
A minha primeira mota.
Ano 2010 😊
não sei porque é tão dificil encontrar bons mecânicos de motas, comprei 1 scooter nova passados 4 anos de má manutenção por parte do stand oficial da marca conseguiram destruir me o motor da mota, sei que a marca que comprei vende muito mas este representante oficial da marca andava sempre com mecânicos novos no stand que me estragaram a mota toda apenas para mudar 1 rolamento da cambota.
Gosto muito destes vídeos que nos trazes mas tenho reparado que em grande parte são de baixa cilindrada ou de marcas chinesas, não que haja mal nisto pois há clientes para tudo, mas não há possibilidades de nos trazeres motas de média a grande cilindrada e de marcas de renome? Seria conteúdo muito interessante! Apenas uma sugestão, claro!
Olá Diogo
Sabes,tudo depende das máquinas disponíveis,tal como a nossa disponibilidade.
As gamas mais baixas são as que mais existem para teste pois são as que mais saída tem no mercado,mas como sabes sempre que possível trago de tudo.
Obrigado 😊
Abraço
Bom video.
Obrigado companheiro
Minha primeira experiência JF28
PCX 2010 com 9.000klm minha princesa branco pérola 😂
Boas MPA Neves como era possível falar contigo? Dar-te um toque para esclarecer algumas dúvidas.. Grande Abraço
Boas
Pelas redes sociais ou em mpaneves@hotmail.com
Abraço
Podes dizer-me qual a marca/modelo da top case pareceu me grande e fica top.Abraço
Tenho de ver com o dono,mas acho que é da shad
Abraço
Boas amigo,
Estou a pensar adquirir uma PCX de 2010 com 16.000km por 1750€, considera um bom negócio???
Obrigado abraço
Olá Daniel
Só será bom negócio com provas dos km e da manutenção feita a tempo e horas,sem provas, não,já vi muitas a serem adulteradas, é crime mas quem o faz continua impune.
Grande abraço
Queres fazer a revisão ao último modelo agora para comparar? 😅
Até posso fazer mas preciso primeiro do manual de oficina para estudar😉😊
pi, pi ,pi 🤣
0:49 Se me permite, não é uma mota, é uma acelera, ou scooter, como quiser, motas têm 5 ou atualmente 6 mudanças e uma embraiagem. E toda esta nova tendência especialmente da Honda com o seu DCT está a destruir o conceito de mota, de MOTOCICLO... eu adoro a Honda assim como a Yamaha, agora tenho uma Honda mas desde 1992 só tive Yamahas ou Hondas (um dia gostava de ter uma Kawasaki), mas o DCT é uma péssima ideia, ... "Ai mas já tenho 60 anos e faz-me doer a mão estar sempre a pressionar a embraiagem..." então ande de scooter ou maxi scooter mas não lhe chame mota, a única razão que as Forzas 350 e ADV 750 são consideradas motas no código de estrada é apenas devido à velocidade que atingem, o meu carro também atinge 200 Km/h mas não é uma mota.
esses argumentos não fazem qualquer sentido...existem motos, triciclos e ciclomotores. Qualquer viatura de 2 rodas acima dos 50cc é considerada motociclo e legalmente habilitada para circular em qualquer via, incluindo auto-estrada. Se o tipo de caixa de velicidades definisse o tipo de viatura, um serie 1 de caixa automática seria um quadriciclo em comparação com o de caixa manual? Essa xenofobia contra motociclos de caixa automática não faz qualquer sentido. Tenho 2 motos, uma de caixa manual e outra de cvt. Ambas sao motociclos em livrete, ando nas duas da mesma forma e nas mesmas vias. Acelera ou scooter são termos como sedan, suv ou station wagon no mundo automovel mas que na lei e prática são todos carros.
Santa ignorância @Purple Haze