Alle 3 First Responder Unterschleissheim auf Einsatzfahrt
Vložit
- čas přidán 8. 12. 2022
- Zusehen ist im ersten Video der dritte der drei Fist Responder (79/3).
Dieser BMW 220d xDrive Gran Tourer wurde von Bertrandt ausgebaut und besitzt neben einer MaxMartin GM2297 Presslufthornanlage ein Hänsch 624 E-Horn.
Zudem kommt ein Hänsch DBS5000 Balken inklusive Zusatzmodulen, Frontblitzer Standby L52 an den Außenspiegeln, Hella FWL Scheibenblitz , Hella BST Frontblitzer im Kühlergrill, Standby L88 Intersection-Lights in der Frontstoßstange und zwei Soundoff Signal GHOST LED Blau in der Heckscheibe.
Im zweiten Video sieht man die zwei Haupt First Responder (79/1 und 79/2).
Diese sind ebenfalls auf dem Fahrgestell BMW 220d xDrive Gran Tourer aufgebaut aber im Gegensatz zum "alten" bei der Firma Kuhn Elektronik ausgebaut.
Neben einem Max Martin GM 2298 Presslufthorn und einer Standby MS-350 E-Horn Anlage, besitzt das Fahrzeug einen Standby W3 Balken mit LED-Heckabsicherung, Umfeldbeleuchtung, Powerblitz und Zusatzblinkern.
Zudem kommen 2x Standby L54 im Kühlergrill , 4x Standby L88 in der Stoßstange, 2x Standby L52 Frontblitzer in der Frontstoßstange, 2x Standby L52 Frontblitzer an den Außenspiegeln, Standby L52 Scheibenblitzer, 2x Standby L52 Blau Heckblitzer in Heckscheibe, 2x Standby L52 Gelb Heckblitzer in Heckscheibe, 4x Standby L52 2C Heckblitzer in Heckklappe sowie vier weitere L88 Blitzer im Inneren jeder Türe.
Beladen sind die Fahrzeuge mit:
Notfallrucksack Atmung / Kreislauf
Defibrillator AEF Lifepak CR2
Thoraxkompressionssystem LUCAS2
Satz Stifneck - Halskrausen
Kindernotfalltasche
Gurtmesser
Pulverlöscher
Brechstange
LED-Taschenlampe
Bolzenschneider
Werkzeug Türöffnung
Das First Responder System in Unterschleissheim wurde am 15.06.1994 versuchsweise eingeführt. Der First Responder (Ersthelfer) soll die Zeit bis zum Eintreffen des Rettungsdienstes überbrücken.
Die First Responder in Unterschleissheim werden seit Mitte 1996 von der Freiwilligen Feuerwehr, der BRK Bereitschaft und der Wasserwacht Lohhof besetzt.
Im Jahre 2019 mussten sie zu 617 Respondereinsätzen ausrücken.
Abonniert um kein neues Video mehr zu verpassen!
In den hochgeladenen Videos auf diesem Kanal, geht es lediglich um die zu sehenden Einsatzfahrzeuge. Personen, Kennzeichen und ähnliches, welche in den Videos ungewollt gefilmt wurden, sind so genanntes "rechtliches Beiwerk" nach §23 KunstUrhG und §57 UrhG.
Nähere Infos:
www.ffu.de/was-wir-machen/fir... - Auta a dopravní prostředky
![[INSIDE-VIEW | RETTUNGSGASSE] Einsatzfahrt zum Verkehrsunfall auf A7/A70 | Feuerwehr Werneck](http://i.ytimg.com/vi/aZyHKvz5f1w/mqdefault.jpg)
![[INSIDE-VIEW | RETTUNGSGASSE] Einsatzfahrt zum Verkehrsunfall auf A7/A70 | Feuerwehr Werneck](/img/tr.png)
![[Inside View] KTW Einsatzfahrt](http://i.ytimg.com/vi/q_g3UJB8pXc/mqdefault.jpg)
etwas überdimensioniert, was da die Feuerwehren teilweise im First Responder Bereich auffahren. Meiner Meinung nach ein typischen Beispiel dafür, dass das Geld im Rettungswesen falsch verteilt wird, weil es hier unterschiedliche "Töpfe" gibt und sich manche kommunale Feuerwehr mehr leisten kann als mancher Kostenträger für den Rettungsdienst aufbringen will. Schade, dass hier das Geld nicht nach Notwendigkeit verteilt werden kann... Sonst könnte man mit dem Geld eine wesentlich höhere Dichte an RTWs oder eine bessere Ausstattung (z.B. Sonographie und Koniotomie-Sets auf dem NEF) realisieren und vor allem die First Responder dort fördern, wo man sie dringend braucht - nämlich auf dem Land und nicht nur im Münchner Speckgürtel mit den reichen Kommunen.
Vorweg gesagt: Im Gegensatz zu vielen Kollegen (die sagen First Responder seien einfach nur Leute, die gerne mit Blaulicht herumfahren wollen und das Geld sei besser im regulären Rettungsdienst angelegt) befürworte ich die Existenz von First Respondern ausdrücklich.
Ich war als Notarzt hier auf dem bayerischen Land schon bei etlichen Reanimationen, bei denen leider nichts mehr zu holen war und ich hätte mir einen First Responder gewünscht, weil wir über 15min Anfahrt hatten.
Wenn ich dann aber sehe, was manche Feuerwehren im First Responder Bereich auffahren, dann verstehe ich warum manche Kollegen die Entwicklung für fehlgeleitet halten. Die grundsätzliche Idee des First Responders war es ja, vorhandene Einsatzmittel zur medizinischen Erstversorgung zu nutzen. Dabei sollten ein ohnehin vorhandenen ELW oder ein MZF einer freiwilligen Feuerwehr zur Erstversorgung ausrücken. Manche Feuerwehr hat dafür aber nicht nur ein eigenes Fahrzeug oder einen AED angeschafft, sondern dazu noch Ausstattung, die manches NEF alt aussehen lässt. Das widerspricht dem ursprünglichen Gedanken hinter dem First Responder. Ich erinnere mich, dass der First Responder Taufkirchen damals schon einen LUCAS an Bord hatte, wo der nicht mal auf dem NEF/NAW üblich war und wir auf unserem BRK MZF noch nichtmal einen AED hatten.
Wenn man nun aber sogar DREI Fahrzeuge mit überdimensionaler Sondersignalanlage und Ausstattung anschafft dann fragt man sich schon, was hier falsch läuft (In der Beschreibung steht, dass die Fahrzeuge mit einem LUCAS ausgestattet sind. Haben etwa alle drei Fahrzeuge einen LUCAS??? Das wäre absoluter Humbug, denn der wird erst bei prolongierten Reanimationen eingesetzt, wenn der Regelrettungsdienst mit absoluter Sicherheit vor Ort ist - einen LUCAS bräuchte jetzt, wo dieser in jedem NEF vorhanden ist, eigentlich kein einziger First Responder).
Paradoxerweise werden hier auf dem Land, wo sie dringender gebraucht würden, viel zu wenige First Responder eingerichtet und die regulären Feuerwehren werden von der Leitstelle viel zu selten berücksichtigt. Im Speckgürtel von München und den dortigen überfinanzierten Feuerwehren sprießen diese dann hingegen aus dem Boden.
Hatte letztes Jahr eine erfolgreiche Reanimation mit einer freiwilligen Feuerwehr hier auf dem bayerischen Land. Der hauptberufliche NFS, der dort in seiner Freizeit mit der Feuerwehr ausgerückt ist, hat es mit seinem Team geschafft, über 15min eine suffiziente Reanimation OHNE Defi hinzulegen, so dass die Patientin tatsächlich noch geflimmert hat, als wir endlich eingetroffen sind und den ersten Schock abgeben konnten. Normalerweise heißt es ja immer, die Wahrscheinlichkeit einer erfolgreichen Defibrillation sinkt mit jeder Minute um 10%. Demnach hätte die Patientin nach 15min eigentlich keine Chance mehr haben dürfen. Dennoch hat die Patientin erstaunlicherweise ohne Schäden überlebt. Dennoch hat diese freiwillige Feuerwehr noch immer keinen AED, weil dafür kein Geld da ist, obwohl dessen Notwendigkeit hier eindrucksvoll gezeigt werden konnte.
Wenn ich dann in diesem Video sehe, wie andere Feuerwehren Geld für unnötige Dinge ausgeben können und wie ungleich hier das Geld verteilt ist, dann macht mich das schon etwas wütend...
das Geld bleibt immer irgendwie bei den reichen, dafür wird schon gesorgt
Super Kommentare, teile total Ihre Meinung!
Dem stimme ich in großen Teilen zu, wobei ich die überdimensionierte Sondersignalanlage relativieren möchte. Mehr Licht sorgt für mehr Sichtbarkeit. Die wenigen hundert Euro mehr sind für die Sicherheit der Einsatzkräfte gut investiertes Geld. Vielmehr sollten alle Fahrzeuge über eine bessere Sichtbarkeit verfügen, aber da ist man in Deutschland eben hinten dran, siehe auch Zeitpunkt der Einführung des Battenberg-Designs auf bayerischen RD-Fahrzeugen. Lucas und Co. sind bei flächendeckender Verfügbarkeit auf den NEF natürlich nicht mehr notwendig, gerade unter dem Aspekt, dass eine Anlage durch ein eingespieltes Team erfolgen sollte um Hands-off Zeiten bei der Anlage minimieren zu können.
Zustimmung in fast allen von Dir genannten Punkten! Ich hatte in meiner FF auch einen First Responder Einsatz zur Rea. Danach wurde auch mehr Rettungsdienst Material auf dem ELW und dem HLF verlastet. Ein Defi haben wir leider auch immer noch nicht obwohl notwendig. Die Leitstelle hat uns teilweise auf dem Schirm bei sowas, je nach DisponentInn. Keine Zustimmung bei überdimensionierter Blaulichtanlage. Meiner Meinung nach ist mehr=besser. Bestes Beispiel ist, dass sich das BMDV da so einen Blödsinn ausgedacht hat, den das Ministerium "Übersignalisierung" genannt hat. Für den es übrigens keine wissenschaftlichen Studien gibt!
Normalerweise lese ich mir solch langen komis nicht durch, aber hier hat es sich gelohnt...ich kann mit glück behaupten das ich in einer Stadt wohne die einer der besten bf´s in der brd hat...ist auch auf dmax zu sehen .... trotzdem wird für den Außenbereich ein first responder besetzt mit einigen FF bereitgehalten, das ist echt top. Wenn ich mir dann von einem Kumpel aus dem Ruhrgebiet anhöre das dort der rtw 20min. braucht um bei Person überrollt am Einsatz Ort zu sein, stellt sich wieder frage was das wiederum soll. Die Gelder werden in Deutschland leider häufig für die falschen Dinge ausgegeben und ich kenne niemanden für den die Wachausbildung zum RA noch attraktiv ist..... alles gute euch :)
Es sind 14 Blaulichter die nach vorne wirken. Dankt mir später. :D
Ich bezweifle, dass das in Zukunft noch legal sein wird. Diese Christbaumbeleuchtung lenkt schon sehr ab. Das erinnert mich an die Amerikaner, die es mit dem Geblinke ebenso übertreiben.
Danke 🙂
@@fllweissbr Aber wenn sie Aufmerksamkeit auf sich ziehen ist doch das Ziel erreicht. Von mir aus hätte man die Blitzer auf Höhe der Nebelscheinwerfer und die Heckblitzer weglassen können, aber sonst ist es ziemlich zweckmäßig. Und die paar Sekunden, die man ein solches Auto von vorne sieht, wird man es überleben.
@@Remlez93 Was ich kritisch sehe, sind die Blitzer an den Außenspiegeln. Dort ist normalerweise der Blinker. Wenn einfach zu viel Geblinke ist, sieht man bspw. den Blinker nicht mehr und die Aufmerksamkeit leidet. Im Stand zur Absicherung mag das alles ja okay sein.
@@fllweissbr die spiegelblitzer sieht man ideal im eigenen Außenspiegel, wenn das Fahrzeug sich von hinten nähert. Außerdem ist der Blinker im Spiegel ja eher zusätzlich und leuchtet auch eher zur Seite. Vorne und hinten sind die wichtigen Blinker bei den Scheinwerfern
Wie viel Blaulicht wollen sie denn an Ihrem FR haben?
JA !!!
Bisschen wenig an Frontblitzer oder? 🤣
Schick 👍🏻
Ich verstehe das nicht, FR sind als Ergänzung der Rettungskette gedacht. 617 Einsätze sind keine Ergänzung mehr, das ist quasi Regelrettung. Gibts in Unterschleissheim keine RTWs und wenn ja warum wird das nicht geändert???
Hilfsfristenkosmetik……..?
@@rsq63 Die First Responder haben in Bayern keinen Einfluss auf die Hilfsfrist, da sie laut Gesetzt kein Bestandteil des öffentlich rechtlichen Rettungsdienst sind. Sie verkürzen lediglich das therapiefreie Intervall und ermöglichen dem Pat. so eine höhere Chance für ein positives outcome. Die Einsatzzahlen empfinde ich auch als extrem hoch. Hier ist der Zweckverband für Rettungsdienst und Feuerwehralarmierung in der Pflicht die Rettungsmittel an den Bedarf anzupassen. Beste Grüße ✌️
@@GoetzlMedia danke für die Info! 👍
In Unterschleißheim, mit 30.000 EW die größte Stadt im Landkreis München, gibt es keine Rettungswache und keinen Rettungswagen. Der nächste Rettungswagen steht im benachbarten Oberschleißheim, einer Gemeinde mit 12.000 EW. Ist dieser unterwegs muss der nächste Rettungswagen aus der Gemeinde Eching im Kreis Freising anfahren; Von dort kommt auch das nächstgelegene NEF, nachdem es im nördlichen Landkreis München kein einziges NEF gibt.
"617 Einsätze sind keine Ergänzung mehr" Die First Responder in Unterschleißheim fahren nicht bei jedem Notfall RD1. Die werden erst ab RD2 Notarzteinsatz regulär alarmiert.
@@EnjoyFirefighting danke für die detaillierte Info! 30.000 Einwohner ohne Rettungswache ist gerade dieser Tage wirklich ein heisses Thema, wo die Überlastung des RD in aller Munde ist……
an den Alufelgen, auf den Rücksitzen und im Auspuff, fehlen noch ein paar LED-Blitzer!
Sehr coole Aufnahmen!
Dankeschön!
Nice BMW!
Ich hätte ja hinten noch einen Balken drauf gemacht und noch so Blitzer am Kennzeichen, am Kühlergrill ist auch noch einen freie Stelle. Damit man das Fahrzeug auch wirklich sieht.
Nach hinten ist doch schon "ein Balken"?? Front ist ausreichend beleuchtet und am Heck gäbe es wenige Gründe für einen solchen Kennezeichenblitzer.
@@BlaulichtspotterNRW das war denke ich Ironie
@@RescueBayern Ich hoffe es...
@@BlaulichtspotterNRW du bist bestimmt der Hit auf jeder Party mit deinem Feingespür für Ironie
@@muetzle_ 🙌 Danke für die Anmerkung…
Ich kann Euch nur schreiben das in der CH First Responser zeitgleich mit dem RTW losgeschickt werden, da aber First Responser bei uns in der selben Ortschaft sind wie der Einsatzort gleich anfahrt max 10min. RTW bis 25min möglich gehts halt um zeit bei verdacht auf Herznotfällen.
hier fährt der FR raus wenn der RTW einen langen Anfahrtsweg hat, und da reden wir von nur 10 Minuten ^^
25 Minuten? Ist das ein Scherz?
@@jonase6339 nein der Einsatzplan sieht max. 25 min. Nach diesem Muster werden Einsatzstandorte der RTW s geplant.
Mega Video
Was das Blaulicht angeht schon fast übertrieben. Ja, mehr hilft mehr. Aber hier ists fast schon zu viel, da verschwinden die restlichen Leuchtmittel ja schon fast.
Zumal die Programmierung der Balken bei den beiden letzten irgendwie nicht geglückt ist..
Ich denk mir hatl so bei 3 First respondern könnte man auch einfach ein RTW + 1 First responder machen dann hätte man vermutlich weniger Probleme
nur hat die örtliche Feuerwehr nichts mit der Vorhaltung von Rettungsdienstfahrzeugen zu tun ... zumal es eine Freiwillige Feuerwehr ist, und ein RTW aber bezahltes Personal braucht
0:26 So sollte jedes NEF usw. aussehen! (vom Blaulicht her)
Das sieht man wenigstens
Finde ich auch
Nein Danke, weniger ist manchmal mehr.
@@RescueBayern naja bisschen übertrieben ist das Ganze ja schon... vor allem diese Sinnlosen Blitzer 20cm über dem Boden, sollen die irgendwelche Katzen verscheuchen? ;)
Schonmal in der Nacht so einem begegnet? Wohl kaum. Das ist einfach way too much und überflüssig. Wer mich mit den normalen Blaulichtern nicht sieht oder mein E-Horn nicht hört, der sieht mich auch nicht im fahrenden Christbaum und Presslufthorn. Das ist reine Blaulichtgeilheit, mehr nicht.
Kann mir jemand erklären wie diese Weihnachtsbäume zugelassen wurden? Heute wäre das so nicht mehr zulässig oder?
Diese wurden vermutlich vorher zugelassen.
Sie wurden zum Glück noch vor dem 1.7.2021 zugelassen. Grundsätzlich dürfen derzeit offiziell maximal 2 Frontblitzer und 2 Kreuzungsblitzer pro Seite verbaut werden. Nach der TÜV-Abnahme, kann man aber natürlich seine SoSi-Ausstatung noch etwas verfeinern😉
@@EmergencyMuenchen Mach das mal, im Zweifel landest du dann im Straftat Bereich und dir erlischt die ABE.
Man könnte mutmaßen, dass solche Beispiele der Überausstattung die Gesetzanpassung evtl. beeinflusst haben. Wäre dann ein Schuss ins Knie, auch für andernorts.
@@coswiger Eben, sowas hat dann auch nichts mehr mit sicherheit zu tun sondern kann sogar schon hinderlich sein.
Fahren die zum gleichen Einsatz? Hätten die nicht in ein Auto gepasst? Oder gibts da nur Fahrersitz und der restliche Platz geht für Zusatzbatterien und Steuerung Blaulicht drauf?!
Immer 2 Autos fahren zu einem Einsatz
wenn der nachts fährt funkelt die ganze straße
16 Blaulichter geil
Hat die FW in Unterschleissheim zu viel Geld, oder warum leisten die sich auf einem FR einen Lucas?
das haste nicht mal auf denn NEFs in ner Großstadt wie Düsseldorf... wir haben genau einen Lucas und zwar auf dem Oberarzt NEF/LNA
@@Doc_Rainbow In Bayern, wo ja Unterschleißheim liegt, hat jedes NEF eine Reanimationshilfe an Bord.
@@Doc_Rainbow Spricht nicht grade für Düsseldorf.. heutzutage sollte auf dem NEF schon eine Reanimationshilfe vorhanden sein.
@@Nico_l02 ja, ja sollte es... Feuerwehr Düsseldorf halt...
@@Doc_Rainbow Da weiß ich ja in welchem Rettungsdienstbereich ich nicht gerne fahren würde :D
3x FR. Das ist vermutlich unterlassene Hilfeleistung hier keinen RTW zu stationieren.
Krank, wie viele Blaulichtblinker an einem Auto haha
Wie viel Blaulicht möchten Sie verbauen? "JA"
Gesehen werden! Leider sind es immer noch zu wenig und dieses Schwachsinnige Gesetz zur Beschränkung der Blaulichter... ja ja Hauptuntersuchung nicht bestanden.
@@ann-sophiefalk2084 Keine Sorge, ist mir durchaus bewusst, ich bin selbst NotSan. Das war lediglich Spaß 😇
Trotz meiner Ablehnung der Neuregelung vom letzten Juli finde ich die Blaulichtausstattung der Fahrzeuge schon ein bisschen übertrieben. Insbesondere die tief sitzenden Frontblitzer sind meines Erachtens ein wenig sinnbefreit, für die anderen Leuchtmittel kann ich noch Verständnis aufbringen. Was ich aber überhaupt nicht verstehe, ist die Art und Weise, wie mit der Sichtbarkeit am Tage hierzulande allgemein umgegangen wird. Vor allem jetzt, wo eine Vielzahl an blauen Leuchten rechtlich nicht mehr möglich ist, könnten die Leute doch vielleicht mal die Verwendung eines zusätzlichen Frontblitzerpaares in einer anderen Farbe in Betracht ziehen, um tagsüber über eine weitere Distanz sichtbar zu sein. Gelb und Rot werden bereits anderweitig genutzt, Grün sieht dagegen albern aus und hat auch nur eine vergleichbare Sichtbarkeit wie Blau. Da bleibt eigentlich nur ungefiltertes Weiß, was für diesen Zweck auch hervorragend geeignet ist und hierzu bereits etwa in GB oder DK genutzt wird. Wir haben doch mit Gelb schon eine Sekundärfarbe am Heck, warum dann nicht auch noch mit Weiß eine in der Front?
Zu wenig Blitzer auf der Seite und Hinten. Vorne ist O.K.
3 !!! In Worten drei Fahrzeuge für den First Responder. Noch schneller kann man Geld nicht verbraten. Haben bei uns im Landkreis mehrere Standorte und die kommen jeweils mit einem Fahrzeug aus. Bei zwei Standorten sind es im Jahr ca. 600 bis 900 Einsätze und sogar dort reicht ein Fahrzeug. Die Gemeinden um München rum haben wohl zu viel Geld 🙂ich bin keinem etwas neidig, doch man kann auch übertreiben.
die müssen aber auch das Geld investieren; irgendwo muss es eben hin; Schau dir den Fuhrpark der Stadt mal an, und gerade erst kommt ein neues GTLF der Sorte "keine Wünsche offen gelassen" dazu. Es ist die größte Stadt im Landkreis, das ist nicht wie ein kleines Nest wie Wolnzach. Dazu kommt, dass beim NA-Einsatz stehts 2 FR zum selben Einsatz alarmiert werden
Also da muss ich @EnjoyFirefighting Rechtgeben.
USH ist eine der größten Städte im Lks München.
Die fahren in der Regel immer mit zwei Respondern, sprich zwei Fahrzeuge, zwei Fahrer und ein Einsatz. Der Dritte ist nur Reserve.
Unterschleissheim hat ein Riesen Einsatzgebiet und viel Gefahrenpotential.
Zwei Responder sind hier sinnvoll da sie nicht immer auf der Wache sind und sonst von zuhause aus fahren, so können zwei Personen unabhängig voneinander zum Einsatz fahren, was wirklich ein gutes Prinzip ist, was auch klappt!
@@EnjoyFirefighting Wie geschrieben, kann ja jeder kaufen was er will. Ob es dann Sinn macht und nicht nur eine Geldvernichtungsmaßnahme ist soll jeder selber entscheiden. Haben ja auch 3!! Wechsellader Fahrzeuge 🙂warum dann nicht auch drei FR 🙂
@@EnjoyFirefighting Ach ja..... nur als Ergänzung zum kleinen Nest... Wir sind das mit fast 900!! HvO Einsätzen 🙂
@@brkwolnzach6871 wie gesagt: die MÜSSEN das Geld in die Feuerwehr investieren; In der Ortslage ist ein großer Gefahrgutbetrieb, der keine eigene WF unterhält; Damit der Betrieb nicht selbst eine WF errichten muss, zahlt dieser der Gemeinde eine ordentliche Summe, sodass diese ihrerseits einen umfassenden Brandschutz auch für deren Betrieb sicherstellen kann. Da kommt dann ein entsprechend umfangreicher Fuhrpark bei raus, der auch aufm modernen Stand ist, gut ausgestattet ist usw
Was die FR angeht: abgesehen vom eigenen Gemeindegebiet fahren die bei Bedarf auch bis in benachbarte Ortschaften, die allesamt theoretisch eigene HvO und First Responder haben
Wie viel Blaulicht darf es sein? Jaaaaaaa, verdammt!!!!!😂😂😂
Ich finde es ja gut wenn Rettungsfahrzeuge etwas mehr Blaulicht haben aber das hier... das ist arg übertrieben
sehr übertrieben das blaulicht aber gut
was wollt ihr jetzt wieder von mir? h se 835
Na wer die Autos übersieht hat irgendwas falsch gemacht und gehört nicht an's Steuer.
Das stimmt, aber das gillt meiner Meinung nach auch bei normalen Fahrzeugen mit wenig Blaulicht 😂
@@RescueBayern : Auf jeden Fall.
Ich persönlich denk die Blaulichter die dieses fahrzeug hat
Sind genug
Nicht mehr, nicht weniger
Und jetzt? 🤷
Was und jetzt?
und jetzt ist jetzt, vorhin ist gewesen und später wird erst sein
Ik vind het ongepast dat op die kleine BMW'tjes een sirene zit van een grote brandweerwagen.
plain normal circumstance that also smaller van and car based emergency vehicles have a pneumatic siren. in EMS the very same BMW are used as doctor cars and they have the same siren as well
Diese lichtorgeln sind der Grund dass normale rtws nur noch ein Blitzerpaar fahren dürfen
Ja, finde es auch übertrieben. Das ist definitiv zu viel des Guten. Man versucht wohl den US-Amerikanischen Fahrzeugen Konkurrenz zu machen.
Bis auf die zwei niedersten Frontblitzer sind die aber alle sinnvoll. Die letzteren hätte man sich ersparen können, um stattdessen mehr auf der Seite und hinten anzubringen.
Quatsch, das liegt an den dämlichen Politikern, die keinen Plan haben und diese Gesetzesänderung durchgeboxt haben, leider.
@@fllweissbr Konkurrenz? Eher Sicherheit...
Nein, das sind sie nicht. Eher die Autofahrer die sich beschweren. Für nichts.
Dann meckern sie rum bei nem krankenwagen wegen 4 mehr lichtern
Und ich dachte immer "Übersignalisierung" wäre eine Mythos. Man kann es offensichtlich doch übertreiben...
Wie kann man als Stadt 3 FR brauchen, WTF da läuft ja mal was anders Falsch...
Wir haben bei uns 4 Dörfer 2 first responder im Einsatz
naja 30.000 Einwohner und kein Rettungswagen und kein Notarzteinsatzfahrzeug. Die nächste Wache im Nachbarort hat auch nur einen Rettungswagen, die nächste Wache aus den Nachbarkreis hat ebenso nur einen Rettungswagen, und von dort kommt auch das nächstgelegene Notarzteinsatzfahrzeug. Und dann kommt hinzu, dass die Gemeinde sehr viel Geld in die FF investieren kann und muss
@@EnjoyFirefighting dann soll sich die Feuerwehr halt nen Scheiß RTW leisten 🤷
@@RescueNurse Die Feuerwehr hat damit rein gar nichts zu tun! Ein Stellplatz oder eine Rettungswache wird ausgeschrieben für den öffentlich rechtlichen Rettungsdienst. Besetzt werden muss der ebenso wie die Mannschaft bezahlt werden. Die Feuerwehr kann da nicht von sich aus entscheiden "wir machen hier jetzt eine Rettungswache mit RTW auf" ... das liegt im Aufgabengebiet der Kreise und Rettungsdienstbereiche, nicht in der einer einzelnen kleinen Gemeinde
@@EnjoyFirefighting so wie du das Schilderst, wäre das ein Grund als Notfallpatient zivilrechtlich gegen den LK (oder wer auch immer für den RD da verantwortlich ist) vorzugehen, da sie keine Artgerechte Notfallrettung vorhalten, bzw organisieren. kann ja nicht angehen sowas.
Viel zu viel Blaues Licht , das geht ja mal gar nicht !!!!!!
Und warum nicht? Mehr sehen heisst gesehen werden… in den USA klappts super
@@RescueBayern Die USA sind in vielen Sachen kein Vorbild. Blinkende Weihnachtsbäume, die die anderen Verkehrsteilnehmer blenden und ablenken, und so für mehr statt weniger Unfälle sorgen, müssen wir in Deutschland nicht haben. Ich hab nichts gegen Kreuzungsräumer zur Seite und Frontblitzer, aber die Sichtbarkeit nach vorne wäre auch mit der Hälfte der Ausstattung voll gewährleistet. Und beispielsweise die Blitzer im Kofferraum bringen keinerlei zusätzliche Sichtbarkeit im Vergleich zum Dachbalken.
Man kann's auch übertrieben....
Gilt das neue gesetz nicht das mehr als 2 blaulichter nach vorne strahlend verboten sind 🤓🤌 ja ich weiß Deutschland 🤣
Lächerlich 😂😂😂😂😂
Wenn ihr denkt des war’s mit dem Weihnachtsbaum Flair, dann sucht die Dinger mal auf Insta. Die haben noch in jeder (!) Tür nen Blitzer nach hinten und im Kofferraum ne Viererreihe die alternierend mit Warnlicht geschalten Is. Größere Geldverschwendung hab ich noch nie gesehen
Man muss vorallem 3 Autos haben..
Statt 1 RTW mal mehr irgendwo hinzustellen....Schlau...
Das macht keinen Sinn. Der eine RTW mehr müsste dann ja dauernd besetzt sein und des weiteren auf einem viel größeren Einsatzgebiet eingesetzt werden. Da müssten schon fast 3 neue RTWs beschafft werden um das Problem einzudämmen.
Das verstehe ich auch nicht :D
@@mirfalltkeinnameein782 ja aber der RTW muss ja eh kommen, mit nem FR Fahrzeug kannst du den Patienten ja nicht zueende behandeln
Bayern halt...
Weiss ja nicht was das Problem ist, klar mehr RTWs wären Super wenn ich mir Anschaue wieoft ein KTW Notfälle fährt, aber man darf das Bayern Modell einfach nicht mit anderen Bundesländern vergleichen. Da klappt das so ganz gut mit dem HVO/First Responder System. Und mehrere RTWs entscheidet ja nicht die Stadt selbst, dafür gibts Gutachten. Warum diese Gutachten aber besagen das es dort nicht mehr RTWs brauch, kann ich dir nicht beantworten, also musst du eher sagen „Deutschland halt“