Breguet Br.940/941 - Французский транспортник с УВП
Vložit
- čas přidán 30. 11. 2021
- Экспериментальный транспортный самолет Breguet Br.940 и серийный Breguet Br.941 являются одними из первых представителей транспортной авиации в конструкции которых внедрены решения позволяющие значительно увеличить взлетно-посадочные характеристики за счет развитой механизации крыла. Причем, в отличии от будущих экспериментальных Hiller Х-15, McDonnell Douglas С-15, QSRA, или вполне совершенных Ан-72 и и Boeing С-14, Breguet максимально просто, эффективно и в полной мере использовал концепцию. К сожалению, простой и эффективный самолет все равно оказался дороже в эксплуатации, чем лишний километр взлетной полосы.
- Věda a technologie
00:00 - Вступление
01:03 - Развитие
04:37 - Технический облик
08:30 - Судьба проекта
Скажем нормально. Посмотрел ролик на одном дыхании. Восхитился инженерной мыслью хранцузиков, да и ещё в те годы то...
Музыка не напрягала, перезалив не требуеся
Смотрел в наушниках,ничего не беспокоило
да, не!, не стоит все хорошо!
все норм.
Пойдёт. Не переживай. 😜
Одно слово-"пузанчик",это как комплимент...
Люблю этот канал за то,что он часто повествует о малоизвестных и интересных самолётах.Большое спасибо автору!
Спасибо. Интересно.
Да иногда одно достижение не хватает что бы запустит его большую серию и что бы дать шанс этому самолёту . 😎
спокойно люди обошлись без поворотных двигателей и крыльев, и нормально
Каналу Удачь!
Спасибо за ролик. Очень необычный аппарат. Пожелание. Если можно давать характеристики в виде текста. Ещё раз спасибо.
подумаю как это лучше сделать)
Отличная машина!!!
Грустная история очень интересного самолета. Оказывается и у буржуев могут уникальные аппараты гнить, типа, в музеях. Рарыв шаблона
Действительно нежданчик
Не у буржуев в у всех. ВВА-14 к примеру
@@ruslanpala4424 ВВА-14 это вообще позорище которое предпочли "замести под коврик" - "вертикально взлетающая амфибия" которая не могла взлетать ни вертикально, ни с воды(не давали надувные поплавки), а только с суши "по-самолётному", доходчивая демонстрация "гениальности" Бартини у которого практически все самолёты были подобными ущербами, потому ни один в серию и не пошёл(например "Дальний арктический разведчик" ДАР совершил один полёт символично окончившийся в куче мусора после чего проект был закрыт, а заказчики всего-то хотели "клон" немецкой летающей лодки Dornier Wal).
Жужжжжалка неплохая судя по видео, задушили чтоб не мешала, а? Ан 14 букашку тоже со стола смахнули, а ща - усы в прокисшие борщи - где взять то что было.
Какой необычный самолёт
спасибо...интересно...лайк!
Сказать что интересные характеристики - нечего не сказать. Как Французы не нашли ему места🤨? Дорого? Самелет со спец возможностью, не может быть дешёвый.
👍
Очень интересный материал и подача
Наркобароны из высокогорных районов Колумбии или Эквадора сказали бы "спасибо" за такой самолет.
Друг мы с тобой рождены в один год 💯
👍👍👍
Самолёт получился сложный, дорогой сам по себе и в эксплуатации, при этом характеристиками кроме взлётно-посадочных мягко говоря не блистал, потому и спроса на него не было. В общем нечто вроде конвертопланов которые теоретически ого-го, а на практике геморрой ненужный.
Классное решение. Увы погубили
Интересная машина. Кабина раннего самолёта без РЛС напомнила вертолеты Сикорского типа CH-53 или SH-3 Sea King.
Машина классная, проблема в том что все эти перекрестные трансмиссии сильно добавляют вес. У всех узкоспециальных машин вообще тяжелая судьба, а это прямо скажем очень специфическая техника.
Интересно
Как насчет ролика о Convair B-46? Было бы очень интересно послушать.
Ил-112 очень похож на эту машину.
Блин, интересный самолет. Ну конечно обьединение двигателей и исключение элеронов звучит очень странно...
Странно, почему хотя бы 4 самолета не купили для како-нибудь французского спецназа или иностранного легиона?
В целом отличное видео, но поменьше хвалебных эпитетов надо. А то смотришь такие видосы и статьи разных авторов о всяких подобных необычных вундервафлях, которые "не поняли и не признали", и у непосвещенного человека складывается мнение что везде в ведомствах, министерствах, руководствах авиакомпаний сидят тупейшие дураки, которые "не смогли понять потенциал вундервафли". Ага ага. А потом такие "насмотревшиеся" бегают по инету и рассказывают про всякую чушню и про то как эту чушню "не приняли", "загнобили специально" и "всемирный заговор". У этого самолета был единственный плюс - очень малая скорость посадки и взлета и малая дистанция. Во всех остальных моментах и ТТХ он просто был дном донным по сравнению с обычными самолетами и абсолютно не являлся заменой классических транспортников. ПОэтому он и оказался никому не нужен.
Автор, а где сейчас этот самолёт? В музее, или разобран?
один восстанавливают до музейного состояния, тот что в ле Бурже так и стоит
Дас ист фантастиш
"При максимальном откланении закрылок на 93 градуса самолёт становился на 8 тонн легче". Чего???
Предлагаю заглянуть в школьный учебник и вспомнить, что такое масса и что такое вес
@@Kosmopolit23 открыл учебник, посмотрел. Нигде не увидел зависимость массы от закрылок.
@@Kosmopolit23 спрошу по другому. Если закрылки вообще не выпускать, изменится ли масса объекта? Нет. Потому что вес не меняется. Так что отсылка к школьным учебникам не убедительна. Ваша фраза в видео неграматна, видимо из за перевода может быть. Закрылки создают подъемную силу, путем увеличения площади крыла, возможно фраза должна была звучать " создают подъемную силу в 8 тонн"?
@@user-mw6sv6dy8vсамо собой масса неизменна, но вот вес при действии подъёмной силы уменьшается, в технической речи применительно к массе никто не скажет "легче", будет "масса снижена на столько-то", а тут у нас науч.-поп. фильм с уклоном в поп., и ещё: по-русски будет "выпуск закрылКОВ"
@@Kosmopolit23 вот и не надо изобретать велосипед! Науч поп должен быть грамотным.
Капиталистам не выгодно
У советов ничего похожего вообще не было
Многовато ляпов у автора
Ну так это перевод яндекса же.
А Вы не заявляйте что дескать много. А список с тайскодами предоставьте. А то автор по поводу перезалива думает. Так если перезалив, то чтоб знал что исправить нужно
@@user-qv4dd8ix5w знаете, такие простые моменты как "автОжирная тема" (с ударением на О) с потрохами выдают уровень компетентности автора в авиационных вопросах. И никакие частные поправки этого не изменят. Ролик можно перезалить, убрав такие косяки, но это не поправит дело. А дело в том, что "автор" не разбирается в вопросе, о котором говорит. Сейчас это почему-то модно
@@blackseasailing8672 да, с этой темы я тоже улыбнулся. Именно улыбнулся, а не скривился. Ибо Вы правы, сейчас почему то так модно. Но если это единственная оговорка, то переписывать ролик не стоит, по моему.
Самолёт, конечно, интересный, но слишком сложный и замороченный. Поэтому и не имевший перспектив.
Очень интересный самолет, но французы как всегда перемудрили. То что решается углом атаки винта, или ухода на форсаж 2 двигателей они решили через ж... меж двигательным валом. Очередной "Пулемет ШОША" получился.
озвучка просто ДИЗЛАЙК...
Ай да не гоните Вы пожалуйста
Озвучка отличная ты шо