TEST | Toyta Camry 2.5 l Hybrid Dynamic Force eCVT | Motoring TA3
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2022
- Toyota Camry je dôkazom toho, že sa dá cestovať úsporne aj bez dieselu a zároveň prinášať maximálny výkon
Hybridná Toyota Camry prišla po troch rokoch s viacerými vylepšeniami. Hybridné elektrické ústrojenstvo má základ v benzínovom štvorvalcovom motore s objemom 2,5 litra. Tento Japonec je dôkazom toho, že cestovať sa dá celkom úsporne aj keď pod kapotou nepracuje diesel. Prináša maximálny výkon už po nízkych otáčkach a pri každej rýchlosti. Čo všetko robí Toyotu Camry výnimočnou?
Testované auto: Toyta Camry 2.5 l Hybrid Dynamic Force eCVT
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/publicistika/174/...
Facebook: / ta3motoring
Moderátor: Dodo Dúbravský
Kamera: Benedikt Szkipala
Strih: Ján Hudák
#toyota #camry #testyaut - Auta a dopravní prostředky
Parádne autíčko 🤔 elegantné, spoľahlivé, v meste a na okreskách úsporné 🙂👍🏻 pekný test
Krásne auto, TOP značka👍.
Dodo, paráda. Vieš to super podať.😃👍
Hello, is that colour Liquid Metal - 1L5
Nebyl by link na hudbu z videa?
Ako je bezpecna bez asisrentov? Volvo mercedes? Te ma.pev jsiu karoseriu to znamena co?
😃 Pekná Toyta, Paštikari😅😂🤣
mozes si dopriat za 40 000 .. tak dik
@VH dobre kokotiny pises. Obycajna i30 ta odvezie kam potrebujes .
auto pekne, test ako vždy. len uz choďte niekam s tými hybridmi..., a tými spotrebami. camry ma byt diaľničný koráb, ale reálne diaľnice. kopec -nekopec a nielen krátka rovinka po dialnici. zoberte ju napr. z BA do KE a spať vrchom s tempomatom na 140 kmh a potom bude reálna spotreba. nehovoriac o sem tam rýchlejšom tempe. Ked baterky , tak aspom plug in hybrid a doma každý deň nabijat, vtedy ma zmysel
Presne takyto test som videl na nemeckych YT kanaloch. Pri dialnicnych rychlostiach okolo 140-150 bola spotreba tusim okolo 7-7,5 l ked si dobre spominam.
Veď zober. A budeš prekvapený. Ako píše Milan nižšie ;-)
Z casti sa da suhlasit, ale aj nie. Z principu je Camry urcene pre iny trh s inym pohonom. Do EU sa dostala s hybridnou technikou, ktora ma svoje optimalne pasmo vyuzitelnosti. Ano, novym dieslovym passatom prefrcim Slovenskom za 5 az 6 l nafty na 100km. No toto auto je pre uzku skupinu ludi, ktori napriklad potrebuju elegantne spolahlive a trvacne auto na dochadzanie do miest za pracou. Spotreba diesla na taketo dochadzanie bude atakovat hranicu 8l/100km a nehovoriac ze VW ma nizsiu spolahlivost a trvacnost. Nie je vsetko len o spotrebe, ale aj o inych prioritach.
z časti mas pravdu, len mi este úkaz bežného človeka co bude na 40 tis aute dochádzať do roboty. ľudia su radi ak majú na Daciu- a bude este horšie. ja uz velmi takýmto "reklamám" neverím. takto som sa "osral" a dal na novinárov pri kúpe novej Kie a stačilo...., ked poriadne nevyskúšam v reálnom živote, su to potom len "prdy" do vetra
@@romanlenghart1294 Staci sa previezt na dialnici do BA a 40 tisicovych aut, na ktorych ludia dochadzaju do prace clovek vidi celkom dost.
Mal som kedysi Corollu. Super technika a spoľahlivé auto. Ale ten dizajn... U tejto vlajkovej lode (v Európe) je to síce lepšie, ale stále to na mňa pôsobí tak nejako neusporiadane a chaoticky. Zvlášť v interiéri slovo symetria Camry nič nehovorí. Tlačítka a ukazovateľ teploty klimatizácie vyzerajú presne ako na lacných digitálkach, ktoré u nás v 80. rokoch predávali Vietnamci. Ako keby Toyota chcela zámerne robiť čo najškaredšie autá.
Už aj Francúzi sa s dizajnom áut polepšil, o Kórejcoch ani nehovoriac. Len Toyota si ide svojou cestou. Ale asi jej to funguje, keď je najväčší výrobca áut na svete... 😀 Len neviem, či to je vďaka alebo napriek svojmu dizajnu.
Čo sa však testu samotného týka, tak ten je ako zvyčajne super. 👍👍👍
ten dizajn interierov ma na dnesne pomery celkovo Toyota zastaraly, alebo zvlastne koncipovany. Pozitivne hodnotim ze ostatne JPN znacky ako napr. Honda, Mazda a Subaru si dali konecne studenu sprchu a dovolim si napisat ze maju jedny z najkrajsich a najkvalitnejsich interierov na trhu. Mozno sa inspiruje aj Toyota.
Je to v podstate taká amerika. Ibaže u nás sa ponúka iba s hybridom, ktorý je vyslovene na takú komótnejšiu jazdu a diaľničné presuny vyššou rýchlosťou nie sú zrovna jeho doménou (a to je trochu pre strednú triedu problém - mňa asi najviac odrádza ten sedan - proste Superb je v tomto segmente praktickejší zaujímavejšie motorizácie a liftback). Inak v usa majú v ponuke aj 3.5L V6 s výkonom cez 300 koní, ale ten by už zbytočne narušoval flotilové emisie.
je to tak, a netreba zabudat na to ze je to globalny model a nie vsade sa jazdi tak rychlo ako v EU. Dlhodobo mali JPN auta kratky 5 a 6 stupen, co bolo negativne spomenute v mnoho recenziach, ale nejako sa pozabudlo na to ze v JPN je maximalna rychlost aj na dialnici 100km/h a to auto je idealne sprevodovane pre ich trh.
Dobrý večer, v ČR tuto verzi nabízejí za 1165 000Kč. Škoda jen, že nezapracovali na odhlučnění CVT. Nevím, zda podporuje Apple CarPlay bezdrátově, neboť ty Androidy jsou katastrofa. Taktéž praktičnost a jejich upatlanost a sběr prachu. To,aby řidič veškeré úkony prováděl v rukavičkách, nebo bude otrokem čistoty. Jak je to s vedením zadních bezpečnostních pásů pro pasažéry nižšího vzrůstu (160cm ) - nevedou jim kolem krku při zapnutí? Jak je to s praktičností kufru? Existují tam alespoň háčky k upevnění pověšení nákupních tašek? Tu spotřebu jste dosáhl proto, neboť jste jezdil při venkovní teplotě, která byla na 0 Celsia; v zimním období budete rád, když ve městě se budete pohybovat se spotřebou kolem 6,5 l ; na dálnici se spotřeba při 130km/h vyšplhá kolem 8 l/100km a hlavně, když se pohybujete ve městě kolem 20km. To se motor ani nestačí zahřát, navíc, když lehce si přitopíte a pustíte si rádio. Proto si myslím, že by bylo lepší, aby majitelé těchto aut sledovali po celý rok spotřebu a vyhodnotili průměrnou roční spotřebu. To by více vypovídalo o hospodárnosti těchto aut. Vlastním čerstvě Hondu CR-V Hybrid a skutečně si počkám na průměrnou roční spotřebu. Vzhledem k tomu, že je známo, že japonská auta mají tenší vrstvu laku, jak to má ošetřena nová Toyota Camry? A co prahy a dutiny? Do terénu se asi nehodí, asi kvůli výšce, ti co mají chatu v přírodě se asi ke chatě nedostanou-myslím si?
Ty budeš asi génius! 👍
Presne si to vystihol, Toto je auto na 20 rokov, tak budem vystriekavať dutiny, ako to že na to nemysleli (mám avensis 2008 a žiadny problém s hrdzou, mýliš si to s mazdou). Tá spotreba 6,5 mesto je úplne na hovno na také veľké auto, to by som nechcel, taký suberb v 2,0TDi má v meste takto síce tak isto, ale zato pekne naftovo duní ako ho automat podtáča.
Inak ozaj, kufor o ničom, radšej 600L v pašíkovi alebo superbe, rád vozím vzduch a teda tá chata ma nasrala tiež, to by mal manažérsky pohodlný sedan zvládať úplne v pohode nejaké polné cesty, nie?
@@Lubos.Zeman1 😁😁
@@Lubos.Zeman1✅👈
Taketo starecke farby na takychto peknych autach nepridavaju na hodnote ...
Hnus! A infotainment z roku 5.
Toyota sa kupuje pre ine dovody.