Accélération Silence S01 vs Xmax 125 300 et Tmax - ROUE LIBRE PARIS
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- čas přidán 2. 11. 2022
- Classé comme un équivalent 125cm3 thermique, nous avons voulu comparer les différents modes de puissance entre le S01 Connected et le S01+, avant de confronter le meilleur aux références thermiques du marché.
Que vaut le Silence contre le Yamaha XMAX 125, 300 et même le TMAX ? Découvrez la réponse en vidéo !
Retrouvez les scooters SILENCE à la vente chez ROUE LIBRE, concessionnaire sur Paris, au 145 Boulevard Lefebvre, 75015 PARIS.
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![[YAMAHA XMax] Aller au boulot en se reposant](http://i.ytimg.com/vi/zG8VtRGrsv0/mqdefault.jpg)
Alors, est-ce que vous vous attendiez à ces résultats ?
petit test sympathique et qui colle à mon ressenti quotidien(j'ai un S01+). Par contre, par rapport à ses homologues thermiques, le S01 manque cruellement de vitesse de pointe et se fait systématiquement dépasser sur la longueur. Même si sa destination est principalement urbaine, 10 vrais km/de de plus seraient appréciable. Je ne parle pas du mode "boost", dont l'utilisation est tout sauf intuitive et que de ce fait je n'utilise jamais.
Intéressant pour comparer avec des thermiques qu'on croise au quotidien, merci pour la vidéo
Merci pour ce test ! Sans fioriture mais très intéressant pour aider au choix.
Super test ! ! ! ! ! ! ! ! Bravo
un test très intéressant
bonjour quelle est la tension nominal de la batterie du s+ ? avez vous les données de cette batterie en therme de taux de décharge maxi en continue? ainsi de le taux de décharge en pique que le bms peux accepte, données certes technique, mais intéressant pour moi Merci
Juste une question
Le moteur du s01 c et s01 + est le même, seulement le contrôleur est différent, donc le s01 + consomme certainement + en sport?
Bonjour, avez-vous une solution pour améliorer l'éclairage du S01 ? De nuit je trouve le phare d'origine pas assez puissant et j'hésite à installer des phares additionnels.. Merci !
Bonjour,
Nous n’avons pas cherché à améliorer l’éclairage.
Il est possible d’ajouter un interrupteur pour allumer feu de route et de croisement en même temps. À étudier
@@rouelibreparis Si jamais vous faites une vidéo sur le démontage du phare avant avec le remplacement / changement du feu de croisement je suis très intéressé ! merci de votre réponse !
Notevole battere un X-Max 300 sullo spunto
Bonjour silence Paris j'ai un petit renseignement à vous demander apparemment lorsque nous avons une entreprise nous pouvons avoir jusqu'à 50 % de bonus sur le scooter électrique pouvez-vous me confirmer
saluut
motard et scooter depuis 1971 , je roule en vespa 300 gts depuis 2009 , et en moto guzzi california 1100 despui plus
j'ai bien envie de passer au scoot electrique mais un truc qui ressemble plus a une vespa qu'au silence moche ...
je ne suis pas un fondu de vitesse , ni de reprises a l'arrache , la circulation en ville est suffisement dangeureuse pour les motards comme çà
mes arguments pouor l'achat , sont ....
le look agreable a l'oeil avec des couleurs chaudes , et non communes ( rouge, jaune , vert bleu ect )
poids en dessous de 160 kgs
100 kms d'autonomie
place passager occasionnel
top case possible
repose s pieds passager accessibles
puissance normale sans plus
vitesse max 80 kms /heure
pare brise possible pour roler en toutes saisons comme actuellement avec ma Vespa 300
en province on a pas de conccess permettant un essai , je suis sur la cote ouest !
ciao
Par contre si le silence pouvait avoir le confort d’un xmax…
Super 👍🏻 c’est yamaha qui va pas être content!
Le thermique a d’autres avantages
Typiquement si un X Max 300 accélère un tout petit peu moins sur le 0 à 50, si on faisait le 50 à 100, je suis certain que le 300 serait devant.
Et au delà de 100 plus encore puisque la vitesse de pointe est de 150 compteur contre 110 …
@@rouelibreparis Disons que sur un usage urbain avec des limitations de vitesse de 0 à 30 jusqu’à 50 pour certaines zone l’électrique est plus avantageux. Je suis possesseur d’un sh350 de chez Honda. Jusqu’à présent je ne me suis jamais fait déposer par un silence. Peut être une histoire de mode sélectionné.
@@hugolucas745 effectivement
@@hugolucas745 Le 350 très très bon scooter ! L'embrayage accroche direct ce qui fait qu'il est très vif !
@@92coucou Effectivement ! D’ailleurs contrairement au 300 le 350 à deux mâchoires d’embrayage supplémentaires. Au-delà de son moteur qui est très bon, il est le seul 350 avec un plancher plat. Après je passe le fait qu’il puisse rouler 100% E85 avec un injecteur spécial. C’est en tous cas pour moi aujourd’hui un des meilleurs choix qualité prix. Pas un hasard que les coursiers soient en honda.
Essai biaisé le modèle avec pare-brise est défavorisé, mon pcx est plus lent quand je mets un pare brise. A revoir pour plus d'honnêteté
Met plusieurs pare-brise au + si tu veux il restera devant. Le moteur est plus puissant et c’est pas un pare-brise qui vas changer un truc. Ton cpx est plus lent avec pare-brise comparé à lui même … c’est cool.
Mais beaucoup trop cher et pas dutout statutaire, ca ressemble a un 50 pour ado
La batterie a un rôle important dans la tarification car elle est conçue avec une grande qualité. Cela influe sur sa durée de vie et réduit les risques d’incendie.
Le système de trolley est très pratique, comme le chargeur intégré à la batterie.
Enfin le coffre 2 casques et le plancher plat peut vous éviter d’avoir à acheter un top case.
Après les goûts et les couleurs ….
@@rouelibreparis ca reste ultra cher pour un petit scooter d’ados lol
Me suis déplacé au magasin il n'existe plus ils vendent les trois derniers modèles.. marché du scooter électrique saturé d'après le vendeur
Statutaire... Je connais ceux qui ont besoin d'un gros engin entre les jambes pour compenser 😅
@@Gotamaluko surtout ceux qui n’on pas envie de passer pour un enfant de 14 ans haha