Prise en main / Manuel d'utilisation SILENCE S01 (Connected et S01+) - ROUE LIBRE PARIS
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- čas přidán 21. 07. 2024
- Voici notre prise en main complète pour vous aider à connaître sur le bout des doigts votre scooter Silence S01, en version Connected et Plus !
Retrouvez ces véhicules à la vente chez ROUE LIBRE, concessionnaire Silence sur Paris
88 Boulevard Lefebvre, 75015 PARIS.
rouelibre-electrique.paris/
Chapitres :
Introduction 00:00
Avant de venir 00:13
Clef de contact 00:30
Démarrage du scooter 01:35
Modes de conduite 03:00
Marche arrière 04:07
Récupération d'énergie et freinage 04:51.
Performances d'accélération 07:28
Autonomie de la batterie 08:02
Fonctions du compteur 09:33
Voyants du tableau de bord 11:32
Fonctionnement des feux 12:44
Warning et clignotants 13:53
Béquille latérale 14:10
Béquillage 14:29
Retirer la batterie 16:17
Capuchon de connecteur 17:21
Recharger la batterie 17:55
Conseils de rechargement 18:53
Déplacer la batterie 21:07
Utiliser la batterie comme générateur 22:01
Remettre la batterie 22:37
Dégradation de la batterie 23:50
Optimiser l'autonomie (dont pression des pneus) 25:33
Réglage des freins 27:56
Rodage 28:20
Maintenance 29:01
Prise de rendez-vous entretien 30:00
Enquête de satisfaction 31:11
Outro 31:57
#rouelibreparis #silence #silences01 - Auta a dopravní prostředky
Je confirme l'agrément du S01 Connected que j'ai acquis il y a un an et demi. C'est un engin nerveux, étroit et maniable, disposant d'une tenue de route et d'un freinage excellent malgré l'absence d'ABS. Les accélérations sont largement au niveau d'un 300cc thermique, et presque d'un 500 cc jusqu'à 5O km/h, enfin c'est l'agilité absolue. Les suspensions sont un peu raides, mais depuis que je l'ai équipé de l'amortisseur à gaz réglable à l'arrière, c'est beaucoup mieux, même si la fourche avant n'est pas terrible non plus. Autre avantage, il a un très grand espace de rangement. Au total j'étais heureux de cet achat. Et puis avec l'électrique, l'entretien est minimum. Hélas le tableau s'est gravement terni. Mon SO1 connected est tombé en panne il y a 3 mois : Nombreuses coupures d'alimentation intempestives. Parfois au démarrage il fallait tourner la clé 2 ou 3 fois pour mettre le contact, parfois ça coupait en route, ça durait quelques minutes, et c'est allé jusqu'au refus total de re démarrer. Dépannage par l'assistance obligatoire. Le concessionnaire me l'a rendu après 18 jours de délai. Très vite de nouvelles coupures électriques, et à nouveau dépannage sur la route pour panne complète. Il est maintenant en concession et je n'ai toujours pas de nouvelles sur une date de restitution après 6 semaines. Il est toujours sous garantie. Si aucune réparation pérenne n'est effectuée dans un futur proche il ne me reste plus qu'à intenter une action judiciaire. Et je sais que je ne suis pas le seul dans ce cas. En conclusion, une super machine… avec laquelle vous n'avez plus qu'à utiliser les transports en commun.
Désolé de votre souci
Ce Scooter n’est pas parfait, je vous l’accorde
Cela dit, l’expérience de l’utilisateur dépend aussi de la qualité du concessionnaire.
Enfin, ne pas oublier qu’il existe des pannes très difficiles à détecter .
Chez Roue Libre, notre engagement c’est votre véhicule réparé dans les 5 jours ouvrés ou un véhicule prêté.
Pour cela, nous avons un stock de pièces détachées important pour être très réactif, et aussi des véhicules en permanence disponibles pour être prêtés au cas où la panne n’est pas trouvée immédiatement.
Je ne sais pas dans quel cas vous êtes … mais je vous souhaite bon courage 🤞
Ta mauvaise expérience n est pas forcément celle des autres as tu fait une utilisation adéquate du scooter n a tu pas bourrer ta batterie comme un malade ou peut être là tu fait tomber bref je deplore ton expérience je viens de l acheter espérons que j aurais pas toutes ces merdes 😂😂😂
@@zepequenio837 Non, je prend soin du matériel, à 77 ans je ne "bourre pas comme un malade", j'ai gardé ma Yam 1100 Virago pendant 1/4 de siècle et je l'ai très bien revendue à la fin. Le Silence n'a pas cette qualité, de conception c'est dommage. En ce qui concerne les chocs, en effet je me suis fait avoir une fois par la béquille de la batterie, attention à la corrosion qui finit par entraver son déploiement ! Et toujours concernant les chocs, la suspension est tellement nulle qu'il faut aussi faire très attention à l'état de la chaussée, très dégradée à Paris. Je maintiens que c'est un engin fabriqué sans le savoir faire des grandes marques, et que le SAV est incompétent dès que c'est un pb grave. Sinon, quand mon S01 fonctionne, la propulsion électrique est très agréable, le freinage bien sécurisant. Si tu viens de l'acheter tu bénéficieras peut-être d'amélioration par rapport au mien, mais je te conseille quand même d'en prendre grand soin😊
Excellente présentation, sans langue de bois sur la dangerosité liée à ce type de batterie. Bravo.
Bravo très explicite on voudrait voir plus de personnes comme vous .merci bonne continuation 😊
Voila une présentation claire et précise !
BRAVO
Super complet ! ! ! ! ! Une référence absolue au niveau de la présentation , Bravo ! ! ! ! !
Merci beaucoup !
Bravo pour cette superbe et très explicitée présentation. C'est claire, et bien fait. Bravo 👍 D'ailleurs je suis entrain de regarder pour un tel scooter. Mais il est difficile de trouver un concessionnaire sérieux et qui s'y connaisse. Dommage que la plus part soient à Paris.
De rien c'est avec plaisir. J'ai moi même ma chaine youtube, et il n'est pas évident de parler de tout sur un produit. Vous êtes un bel exemple à suivre. Par contre là où je me pose une question et pas des moindre : Pourquoi un scooter Seat MO connecté blanc est vendu à 6700€ et chez Silence, le Silence S01 Connecté blanc à 7290€ ? Cela fait une sacré différence pour le exactement le même produit .
Bravo. Très complet. Merci beaucoup.
Excellente vidéo et explications au top, que je découvre après avoir acheté mon véhicule... si je l'avais vu avant je serai venu chez vous l'acheter. En même temps j'habite à l'opposé de chez vous donc un peu loin pour m'y rendre, dommage ;-)
Superbe présentation.
Très pédagogique
Une prochaine présentation sur l appli My Silence serait top...
C’est prévu 😊
Excellente présntation
Le capuchon de protection est une bonne idée, mais l'absence de logement dédié pour le ranger quand la batterie est insérée est un sacré manque (un petit logement non loin du connecteur dans le scooter (ou sur la batterie) aurait été le bienvenue)
(bon, je pinouille, le coffre est tellement grand que trouver une place où fixer un support imprimé en 3D sera facile ;) )
J'aime bien l'idée d'un support maison ! Reste à acheter une imprimante 3D ;-)
très bonnes explications!!
Présentation géniale 🔥
Merci beaucoup !
Très très complet 👍
BALEZE 👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼 VENDEUR HORS PAIR BRAVO !
Bonjour très bonne présentation du scooter,j'ai le même en version connecté noir brillant j'en suis vraiment content j'aurais aimé une autonomie de 200km un vide poche sinon rien à dire ce scooter est génial surtout dans le sud de la Fance
Un vide-poche serait bienvenu (même si j'en ai déjà vu un monté sur un Silence) mais surtout l'ABS. Et 2x20 kg pour la batterie pour ceux qui ont quelques marches à franchir parce 40 kg c'est trop, on risque de se blesser.
Sinon la présentation est clair et efficace.
Bonjour , merci pour votre vidéo qui nous explique le fonctionnement . Sinon il y a pas besoin adaptateur pour brancher sur les bornes de la ville de paris belib il y a une prise classique sur chaque borne . Il faudra que je passe vous voir pour l’essayé un jour . C’est dommage qu’il y a pas de frein régénération seulement avec la poignée inverse sans utilise le frein comme mon Vectrix . Sinon il est bien complet par rapport à mon Vectrix .combien heures peux ton utiliser ? Merci .
Concernant le câble de recharge, pour ceux qui en voudraient des supplémentaires, demandez à vos services informatiques le cas échéant. C'est le genre de câble qu'il y a toujours en surplus.
Effectivement c’est un câble identique sui alimente écrans et unités centrales des ordinateurs
Vérifier quand même que ce cable supporte les 700W de puissance necessaires à la charge... C'est nettement plus que ce que consomme un écran PC.
Superbe présentation ! Merci beaucoup pour la sincérité également. Je cherche votre site car votre sérieux me dit que ça serait pas mal de passer par vous pour un futur achat du s01 plus mais impossible d’en trouver un. Et sur Google Maps a votre adresse il n’y a qu’un garage Yamaha, vous êtes bien ce garage ?
Oui tout à fait, nous sommes en pleine ouverture de la partie Silence via un nouveau site bientôt en ligne et un nouveau local à proximité. Mais n’hésitez pas à nous contacter si vous cherchez un S01 +, nous en avons actuellement en stock.
Superbe présentation. Quel accessoire Quad Lock apparaît exactement au centre du guidon. Je suis intéressé parce que j'utilise déjà cette marque de support sur le vélo aussi. Merci beaucoup.
Le support tubulaire est la V1
Vous pourrez trouver la V2 et tous les accessoires Silence sur notre site d’ici mi novembre 22
rouelibre-electrique.paris
En attendant le support dont vous parlez est sur notre autre site internet :
yam-paris-15.fr/produit/support-smartphone-guidon-carrenage/
Merci bien pour la vidéo. J'ai fait presque 2000 km, avec mon s01+. TB. MAIS : je constate une différence de 10% entre mon GPS et ce qui m'est indiqué sur le manuel, càd : quand je suis à 100km/h compteur = le GPS indique 90 ; quand je fais 35 km en voiture, mon scooter en fait 39. Bon... j'ai pourtant les pneus à la bonne taille.
Pourrait-on calibrer le compteur ?
Et les estimations km-restants-à-faire sont tout de même fort surestimées.
Je fais de la campagne. Donc, je suis en mode "city" le plus souvent possible, car j'ai bien compris que le mode "sport" est un peu trop exigeant pour la batterie quand même... Donc, là, une petite déception.
Et sur des distances de 35-40 km en mode "city" à fond en campagne... hop, les voyants TEMPs clignotent... zut, alors je réduis la vitesse.
Sinon, très bon pour mon usage. (Reste à faire 30.000 km au moins pour amortir un peu mon petit jouet ;D...)
Bonjour
Où peut-on trouver l’adaptateur de prise pour recharge rapide.
Merci d’avance
Merci boucou
Question est il recommandé de ranger la batterie chez soi tous les soirs si on a pas de place de parking privé? Les vols de batteries sont ils monnaie courantes ?
Oui il est recommandé de recharger la batterie souvent donc chez soi la plupart du temps
Pour l’instant, le vol de batterie reste assez rare .
quand on met le contact on apercoit petit un "+" a coté du mode sport, comment donc activer le mode sport + ? Merci
A partir de 100km/h, sur votre écran apparaît une indication qui permet ce mode sport +. Il suffit alors d’appuyer sur mode sans couper les gazs.
Très bonne présentation ! J’aimerais savoir si il était possible de désactiver le bruit de clignotant svp ?
Oui le bruit peut être désactivé
Toutefois le véhicule est tellement silencieux qu’il faut soit garder ce bruit soit ajouter l’option avertisseur pour être entendu et ainsi éviter l’accident
rouelibre-electrique.paris/produit/avertisseur-pieton-silence-s01/
Le couper totalement est à mon avis une mauvaise idée (ça permet notamment de ne pas oublier ses clignotants). Mais on peut l'atténuer avec un isolant sonore (le buzzer est un cylindre noir de 4cm de diamètre sur 2 cm de hauteur situé sur la fourche, derrière le phare.
papa ❤😊
en bretagne l'absence de conccess vous fera stocker ce merveilleux engin 8 mois de lannée au sec dans le garage !
On ne "coupe pas les gaz" sur ce scooter... on coupe le jus.^^
Sinon, la raison pour laquelle on doit être à moins de 53 km/h pour enclencher le mode eco (et que ce mode) est logique : Ca évite le gros coup de frein moteur alors que vous roulez à 80, ce serait dangereux...
Merci pour votre vidéo sinon c’est faux car j’avais laisser mon scooter pendant 3 mois avec une batterie à 80% et j’ai eu aucun soucis pour démarrer le seule que j’ai perdu 2 % de batterie en 3 mois .
J'ai eu un grand problème chez moi avec un scooter electrique la battrie à étai bien débranché ma maison à pri feu 🔥 d le.matin j'avais des brûlure à 3 ème degré j'ai perdu tou
Sincèrement désolé pour vous.
Quelle marque ?
Fallait pas acheter chinois...
usine a gaz....je dis pas les soucis avec l'humidité dans les contacteurs....chinoois !
trop complexe , sauf pour les commerciaux , car ne nouos trompons pas ce genre de vehicule sera une denée tres perissable , les ppieces detachées ce sera comme les machines a laver , disponibles 1 voire 2 ans , et , un modele defini ne tiendra pas l'année argus.....enfin argus theorique , qui va vous acheter un tel truc d'occassion ? A QULE PRIX ??
Sinon c’est une marque jeune qui progresse très vite.
Effectivement, il y a bien eu des problèmes sur les contacteur de frein qui sont désormais résolus.
En ce qui concerne la disponibilité des pièces détachées, les constructeurs ont une obligation pendant sept ans, il me semble de distribuer les pièces de rechange
Surtout ne pas retirer la batterie comme ca quelle horreur. Il faut relever les bras une fois sortie surtout pas avan t
J'ai ce scooter depuis 3 ans. La fourche avant est vraiment mauvaise et peut même sur sol pavé être dangereuse. Vu le prix ils auraient dû mettre un ABS. Et beaucoup de problèmes de faux contact(étanchéité des comodos a revoir). Le SAV silence n'est pas au niveau. C'est dommage car ce scooter a un réel potentiel
BON, ECOUTEZ moi, je vais vous donner un vrai avis d'utilisateur ( 20 000 kilomètres en 1 an )...
Le scooter est puissant certe.... mais voici tout les soucis que j'ai eu en 1 an avec le s01 connect 2022. Les premiers modèles sont pires...
1 Soucis d'application ( il connais pas mon scooter et l'application de géo-localisation pas mon scooter )
2 : changement roulement direction (100e)
Suspension arrière merdique, il faut débourser 500e pour celle sur mesure.. car celui d'origine est vraiment de la merde surtout si vous roulez sur des pavés comme paris.
3 : pas d'abs et le freinage " d'urgence " est vraiment dangereux...conseils, changer la marque des pneus des l'achat car des qu'il pleut il faut vous mettre en eco pars sécurité car le scooter est trop puissant et en mode city et sport ça dérape..
4: le châssis est fragile
5 : l'avant du scooter trop léger, du coup aucune accroche au sol....donc glissage garantie car pas dabs....
6 : du mois de mars derrière à août quand il fesais chaude, la batterie monte à 50 degré... ( voyant rouge)
Problème de direction tout les 2000 kilomètres à peut être ( resserrage de direction...)
7 : Problème ouverture du coffre..
8 : l'axe oxyliant se devise avec les vibrations des pavés de paris...
9 le moteur dans la roue s'abîme rapidement ( bruit différent à haute vitesses )
10 : j'ai perdu mon frein moteur en plein freinage....
11 : la bulle haute créer une consommation d'environ 20 30 % en plus..
12 : des qu'il fais froid le scooter perds en puissance et autonomie je perds environ 30 kilomètres et je dépasse pas les 75 les 15 premières minutes le temps de chauffe...
13 : à 2 sur le scooter, faites très attention et prenez énormément d'écartement de sécurité car sa frein pas.... ne mettez la vie d'un autre en danger...
Bref se scooter est fais pour les terrains plat et n'aime ni les pavés ni les vibrations...
14 : solution si je serais le créateur.
-renforcer le cadre pour une meilleur stabilité et qu'il sois plus stable
- mettre des freins suspension de moto ( lourd ) à l'avant une meilleur accroche et rajouter Labs..
- créer un nouveau system d'accroche de support top caisses ( il se casse au niveau du châssis avec les vibrations de paris )
- trouver des solutions à tous les soucis encourue pendant l'année...
Je suis déjà au courant de tous ce que vous avez décrit :
Application nous avons une manipulation qui permet de la faire fonctionner
Pour le confort, nous des conseils ont carrément de laisser le véhicule d’origine et nous annonçons dès le départ que c’est un investissement nécessaire. Comme ça c’est pas une surprise après.
Pour les roulements direction, le client n’a pas à payer pour le remplacement et nous mettons un modèle renforcé qui dure beaucoup plus longtemps .
Pour la batterie qui chauffe, nous ne vendons pas, le véhicule a des personnes qui font des portions importantes d’autoroute car nous savons que c’est absolument pas adapté.
L’abs arrive avant l’été
Il est normal de ne pas avoir de régénération lorsque la batterie est très froide
Effectivement, la puissance est en décalage avec les capacités de freinage et l’adhérence du véhicule .
Bonne route
@@rouelibreparis Bonjour Roue Libre, concernant l'arrivée de l'ABS, le service client de Seat m'a dit que la présentation devrait se faire au mois de septembre pour un commencement de distribution début 2024. Après, vous avez peut être des sources que je n'ai pas non plus. J'en profite pour vous féliciter pour cette vidéo très explicative!
Avant on voulait pas de scooter de chinois ou alors parceque c'etait vraiment pas cher et maintenant sous pretexte que c'est electrique et donc faussement écologique ça se vend 9000 euro ? mdr
Bonjour, on vous a mal renseigné, Silence est une marque 100% Européenne, tout est fabriqué dans leur usine près de Barcelone 😉