Range Rover Evoque P300e vs. BMW X3 xDrive30e - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Alsof de viercilinder in de plug-in hybride Range Rover nog niet schokkend genoeg was, monteert Jaguar Land Rover doodleuk een driecilinder in de plug-in-versies van de Discovery Sport en Range Rover Evoque. Gaat de besparingsdrang van de Britten te ver of kan de stekker-Evoque de strijd met een BMW X3 xDrive30e goed aan?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Ik rij sinds een maand deze Evoque en heb er in een maand nu 3.000 km meegereden. Voor de beeldvorming qua auto ervaring, ik heb m'n RS5 2018 bewust ingeruild voor meer reiscomfort en hiervoor S5 en BMW Z4 340 pk gereden. Heb gekeken naar GLC, GLE, F Pace, XC60, het hele circus behalve BMW, had ik geen zin meer in. Motortechnisch gezien dacht ik dat die 1.5 nooit wat zou kunnen zijn. Mis dus...wat al besproken wordt, die overgang tussen elektro en motor is verbazendwekkend goed en ben meer dan verrast door het comfort en de dynamiek van die auto. Die elektro ondersteuning is dus meer dan prettig en geeft ruim voldoende dynamiek bij optrekken en en inhaalacties in de range van 80 tot 120 km. Zwaar, ja, maar als je niet bekend met veel vermogen, want die 1.5 mis je pas versnellen bij hogere snelheden (140+ km, Duitsland dus), dan zou ik vrolijk worden het comfort en rijplezier wat die auto geeft want dat apparaat ligt als een huis in de bochten. Ook qua interieurafwerking, online koppeling met bijv Spotify en toch wel classy bediening met uitstraling, is weer eens wat anders na decennia Audi en BMW rijden. En wat betreft keuze volledig electro, ja als je niet teveel eisen hebt qua actieradius maar het is best prettig dat je nog even kan terugvallen op even snel tanken. En ook niet onbelangrijk, voor m'n partner niet te groot...
Heldere overweging voor jouw keuze. Ik rijd sinds een maand de BMW, ook met heel veel plezier. Veel op 100% electrisch kunnen rijden. In de zomer moet er een 1.500 kg sleurhut achter en daarvoor is een driepittertje voor mij net wat krap. De 5 cilinder diesel in mijn vorige auto (ja, een V60) was helemaal ideaal voor de combi van electrisch rijden in NL en toch met speels gemak een caravan naar Zuid Europa kunnen sleuren :). En de BMW, met M Sport pakket, bevalt geweldig!
Correctie: bij de X3 30e ligt de brandstoftank in de koffer en de batterij ligt onder de achterbank, Dit zorgt voor een zeer laag zwaartepunt en een optimale rijdynamiek 👍 Product Genius BMW
Al deze zware PHEV's zullen bijzonder hard gaan afschrijven met de aanstaande verhoging van de wegenbelasting.
Prachtige auto en nog heerlijk interieur, die X3. Dat gaan we missen met allerhande schermen en toestanden tegenwoordig.
Wat dachten ze laten we een 3 cilinder in een range rover stoppen kan het nog gekker worden
Zelf ben ik momenteel opzoek naar een nieuwe auto, veel interessante video’s waar er concurrenten van elkaar worden vergelijken. Wellicht leuk om eens twee auto’s van hetzelfde merk te vergelijken?
Bijvoorbeeld; A klasse en c klasse, polo en golf, Audi A3 en A4 etc
Één tip: Koop lekker een brandstofauto😁
Dat kan moeilijk aangezien je dan appels met peren vergelijk
@@jeroenvandenbrink1873 het is opzich natuurlijk wel interessant om te kijken wat de meerwaarde zou zijn tussen bijvoorbeeld een volledig aangeklede A ten opzichte van een kale C of vice versa
de Rang Rover lijkt me de beste aanbieding, jammer dat ie zo zwaar is , wat is het verbruik op alleen benzine of in hybride stand met de accu leeg ?? BMW valt me tegen de koffer ruimte en dat je er aardig wat bij moet kopen om hem op smaak te brengen ,, en de EV range had beter gekund
Zou deze evoque p300e wel eens met de nieuwe discovery p300e willen zien in vergelijkende test
Echt, serieus. Waarom zou je nou een SUV of Cross-over kopen, als je voor hetzelfde geld een véél fijner rijdende auto kunt kopen als een sedan of een station wagon? Ja, als je een kunstheup hebt of zoiets en het medisch handig is om een hogere instap te hebben. En dan nog iets: Dik 2100 kg voor die Landrover. Echt belachelijk. 2100 kg. om één persoon van (gemiddeld) 75 kg te vervoeren. Mijn (pret)auto is drie keer zo licht...
Ik zou ook een bmw 3 serie of een c klasse eerder
@@thijs6723 ik ook
KPS, of te wel Kleine Pik Syndroom: iedereen moet kunnen zien dat je een Range Rover kunt veroorloven
Bejaarden houden van een hoge instap en hebben geen zin om bijna op de grond te zitten. Aangezien de meerderheid van de mensen die een nieuwe auto koopt 50+ is zijn ze razend populair.
@@arjanvandijk101 Niet alleen bij bejaarden. Tegenwoordig rijdt iedereen zn ding. wereldwijd wel te verstaan.
3 Cilinder in een Range Rover? Nee bedanktt
Had je er sowieso geld voor dan?
@@TheNTGamez alles is te leasen tegenwoordig he
Je hebt recentelijk ook de Suzuki Across PHEV en de Peugeot 3008 PHEV getest. Hoe vergelijken deze auto's met de X3 en Evoque? Alvast bedankt!
Beide zeer goeie auto’s
“Amechtig”, een woord.....dat je niet zo vaak hoort😉
Hybride is wel een beetje geweest denk ik.. het is of helemaal elektrisch of gewoon een verbrandingsmotor.. waarbij de laatste een optie is dat als je er nog 1 keer aan wilt beginnen.. je het echt nu moet doen voor dat straks overal een stekker aan moet.
@@19tuureluur86 inderdaad echt balen maarja.. we zien het over 20 jaar wel weer als ze er achter komen hoe ze de gigantische vervuilende hoeveelheden accu’s gaan Recyclen in zoverre dat kan..
Ik denk dat je bedoeld plugin hybride.... De Lexus en Toyota modellen laten zien dat hybride techniek zonder stekker wel degelijk werkt..... Mits je niet teveel snelwegkilometers maakt. Dan is de moderne en schone Diesel nog altijd heersers
Grappig dat je dit zegt wanneer juist de afgelopen twee jaar de (plug-in) hybride aan een ware comeback bezig is
Hybride is pas passé als de bpm-regels worden aangepast.. meeste mensen kopen een hybride vooral vanwege de prijs.
@@Armoer plug in hybride bedoel je.... En daarin heb je gelijk. Totdat de wegenbelasting wordt aangepast en zijn die krengen onverkoopbaar.... En dat is al snel dus privé zal ik er geen aanschaffen..... (ik rij veel kilometers. Als je pensionado bent en thuis kunt laden dan is dat wellicht anders)
75 duizend euro en dan krijg je in je plus 2000 kg suv een drie cilindertje..... Nee, dank u. De BMW is dan weleenswaar duurder maar ook meer volwassen...
Die 2.0 liter van BMW kun je ook zonder aanpassingen softwarematig aanpassen naar 280pk geloof ik
Weliswaar* (Sorry, ik kon t niet laten🙈😜)
@@wvd07 oeps.... Helemaal gelijk 😊
Anyone able to translate this comparison?
De Evoque moet vergeleken worden met de X1 25e niet een X3 die is een maatje groter. Vergelijking loopt mank qua segment.
My Dream Only #LandRover👑🛍
#RangeRover💣 Epic☺#RangeRoverSvAutobiogarphy
#RangeRoverAutobiogarphy
#RangeRoverSvrAutobiogarphy
#RangeRoverEvoque
#RangeRoverSvCoupe
#RangeRoverVougeHSE400😎💪
#RangeRoverDiscoverySport
#LandRoverDefender
#RangeRoverAutobiogarphy
Maar ongeveer waneer kunnen modale gezinnen een elektrische gezins auto rijden? Die dan betaalbaar is voor de arbeider?
De 4000 euro voordeel is op. Ik liep daar zelf tegen aan. Vandaar deze vraag. Ik had een mg ev op het oog voor 361 pm. Een week later koste die opeens 450 euro pm. Vanwege die subsidie. Nu heb ik een nieuwe leaf op het oog met een 2000 euro subsidie omdat die al op kenteken staat. Hij is wel nieuw. Maar ik denk dat die zo weg is. Probeer ze te bereiken.
MG heeft er toch al 1 voor 30k en Dacia komt straks met de Spring voor nog minder. En als dat te duur is voor de arbeiders wachten op een 2e hands of een Dacia Sandero voor 14k en voor 16k tanken ( bij een verbruik van 1 op 15 en een tank van 40 liter met een liter prijs van 1,70 kun je dan ongeveer 140k km rijden).
Het inzakken zal wel niet want ze gaan toch die benzine en diesels verbannen. Dus electric komt er aan
@@jdnrotterdam2150 gast koop gewoon benzine
@@martijnhoogesteger4466 Niet zo positief over arbeiders?
"als je wilt invoegen zou je goed moeten anticiperen" Maar zouden we dat sowieso niet moten doen Jan?
Wat dachten ze bij Tata wel niet... 🙄 Wie gaat er een 52K nog wat uitgeven voor een wagen die niet vooruit te branden is. Mooi interieur, dat moet ik 'm geven... En de BMW, tja, kwestie van smaak. Voor mij blijft het een gedrocht. Qua design ziet de Evoque er een stuk beter uit. Maar, ik hoef beiden merken sws niet 👎
9:58 kan eigenlijk niet meer
Ehm nuance verschilletje kan niet, dat is een tautologie. Foei.
Is het nou tautologie of pleonasme? Ik zal het even nachecken..
@@gbin21 Pleonasme = witte sneeuw (Sneeuw is al wit), tautologie = 2 woorden met dezelfde betekenis.
In ieder geval is het niet nachecken... Da's een contaminatie.
@@makemyluckyday Las je post eerst niet goed. Correct nachecken is een contaminatie. Tenzij gbin het ironisch bedoeld.
@@MDevion bedoelT
Deze generatie BMW interieur is niet meer de nieuwste en dat zie je er wel vanaf.
"voelt niet amechtig aan"..... Misschien moet deze jongen eens naar een meer aansluitende woordkeuze zoeken..
Er is toch niks mis met die beschrijving?
@@nickn753 Ik denk dat de woordkeuze toegankelijker kan... Niet iedereen zal het meteen begrijpen.
Maar weer gestopt met kijken. Man praat nu eens wat rustiger.
Ik vind dit soort auto's echt verschrikkelijk asociaal in een klein land als Nederland. Voetgangers en fietsers hebben geen schijn van kans tegen zo'n bakbeest en de parkeerplekken zijn niet berekend op auto's van een dergelijk formaat. En echt plezier hebben doe je met dit soort auto's ook niet want er ligt een muesli motor in, dus je bent alleen anderen tot last.
Weet hoe gek ze bij ons in Amsterdam fietsen?