@@Master_Plaster wypala sie na postoju tylko w ostatecznosci. Nie masz komunikatu o zapelnieniu filtra to nie wypalasz na postoju tylko na drodze. Serwisowe wypalanie jest tylko w ostatecznosci. A wypalanie zeby nagrac filmik to juz glupota najwyzszych lotów
We francuzach nie do pomyslenia taka akcja, FAPy bez problemu wypalają się podczas jazdy w mieście, w trasie to jest chwila a nawet kilka razy zgasilem podczas wypalania i oleju nie przybierało. Oczywiście nie należy kilka razy z rzędu przerwać, raz na jakiś czas nie stanowi problemu
Nie wolno wypalać filtra na postoju bo pod spodem topią się plastiki dlatego przy wypalaniu wyświetla się informacją żeby kontynuować jazdę i nie można tego skasować chociaż to jakiś eksperyment albo przeróbka bo to poza zużyciem paliwa nie ma żadnych powiadomień :)
Przemysławie Mroczku a świeci Ci się widzę zielona kontrolka u mnie tego nie ma 1,7 cdti 110 KM 2013 r. Zauważyłem też u mnie następującą rzecz: wypalanie w miejscu bez sensu, jak widzisz że spalanie chwilowe wzrasta z 0,6 - 0,8 do ok. 1,3 - 1,5 to znaczy że się silnik przygotowuje do wypalania. Gdy np. stoję w korku lub planuje niedługo trasę ale jeszcze mam trochę zcasu to wyłączam silnik i odpalam ponownie. Nie przerywam wypalania bo się jeszcze nie zaczęła. czasem po takim wyłaczeniu przejadę jeszcz np. 300 km i się nie załącza więc nie rozumiem po co to sioę wcześniej załączyło skoro nie był dpf zapchany.
MicLodzPol zielona kontrolka jest od właczonych świateł, jeśli wzrośnie spalanie wtedy zaczyna się wypalac dpf jak podczas wypalania bedziesz wyłączał silnik to go wykończysz ...
Gdy masz podwyzszone spalanie chwilowe to komputer juz podaje zwiększoną dawke paliwa tak aby podwyzszyc temperature spalin. Sposób który przedstawiles pomoze ci - zapchac filtr w sposob niemozliwy do wypalenia , a nawet ciężki do wyczyszczenia mechanicznego - podawany nadmiar paliwa scieka po sciankach cylindla i dostaje sie do ukladu smarowania, co rozciencza olej , zwieksza jego objetosc, oraz cisnienie w ukladzie
Witam Jasne że powinno się wypalać podczas jazdy i trzymać obroty powyżej 2500 , mi wypalanie włączyło się w centrum miasta i nie było sensu stać w korku...pozdr
Ja mam FAP a nie DPF i wypala się nawet w korku. Jedyne co się dzieje to delikatnie szarpie silnikiem i włącza się co chwila ogrzewanie tylnej szyby i lusterek. W trakcie jazdy jak się włączy to wystarczy pare minut nawet na 6 biegu i 1800 obrotów i wypalone.
Kiedyś też byłem niewolnikiem samochodu ciągła jazda z chwilowym spalaniem i obserwacja kiedy będzie się wypalał. Tylko czy warto jesli można się od tego uwolnić i spać spokojnie nie martwiąc się czy w misie olejowej mamy olej czy ON. Nikogo też nie namawiam do usuwania filtra cząstek stałych ale poco komu to niedopracowane g... które skraca żywotność silnika już i tak wykonanego z kiepskich materiałów, do tego uszczelka smoka pompy oleju i sukces gwarantowany.
A jak wyskoczy blad DPF i Turbo sie wylaczy to zostaje tylko podpiac pod kompa ??? ewentualnie wyjmowac filtr i do maszyny ??? czy orac go na samym dieslu tez mozna ???
@@pat828 na biegu jałowym na postoju zużycie paliwa wzrasta do 1.6 l około z 0.7, 0.8 w zależności od sprawności lub złącze bt do obd2 + apka koszt jakies 50zł w sumie
Największa głupota jaką widziałem! To ma być eko? Zużycie paliwa większe, syfu kupa przy wypalaniu! No i bezcenne...człowiek niewolnikiem auta! Człowiek nie może normalnie przez to gow..o funkcjonowac. Jak mam stać na parkingu 20 minut albo jeździć bez sensu żeby ten shit wypalić to się zastanawiam w jakim kierunku te lewackie pseudo eko myślenie poszło. To taka ekologia jak z zarowkami eko które przepalają się 10x szybciej i zawierają toksyczne związki. W jakim kierunku też świat zmierza przez tą ,, poprawną" chołotę?!
1) wystarczy kupić benzynę :) 2) chemia uczy ;) przy 600°C podczas wypalania nie jest to tak rakotwórcze jak przy wyciętym filtrze i normalnej, codziennej temp. Spalin. :)
No bo to głupota można wypalić filtr w czasie jazdy np na 3 biegu obroty od 3 w wzwyż jechać 20 30 km rozgrzać porządnie i zrobić to przy okazji a nie bo akurat na postoju... zresztą przez ta minutę to on nic nie wypali i tak możesz sobie nadmuchac 😂🤣😂🤣
Mam takie pytanie dzisiaj zapaliła mi się lampa właśnie o dpf w zesniej nigdy tego nie miałem a samochód mam od kilku dobrych lat olej i filtry wymieniłem dwa miesiące temu. Pytanie czy jak mechanik wykasował mi ten problem i nie wlacza mi się o tam się czym przejmować samochod nje szarpie nie wypalałem tego czekam czy się jeszcze raz zalaczy, dodam że ostatnie 100km to była dla diesla katorga bo przełęcze i winkle w górach mogły go trochę zanieczyscic
Dawid Cieszyn wypalanie na postoju zawsze jest szkodliwe robi się to tylko w sytuacji bez możliwości wyjechania na trasę i nie wiem czy przy 2000 obrotów wypali się filtr...
Dawid Cieszyn jest wiele tez tu jedna z nich www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/55527-_jest_tym_wymuszonym_wypalaniem_dpf_na_postoju_.html
Cała ekologia. Swoją drogą, jak w swojej Astrze zauważam, że wypala się filtr, to robię rundę ok 10 km i tak go wypalam. Wydaje mi się, że to najlepsze rozwiązanie.
Najlepsze rozwiązanie to kupić do miasta Astrę 1.4 Turbo. I po kłopocie. Spali więcej, fakt, ale silnik pracuje ciszej i jest bezproblemowy. Można też go mieć z fabrycznym LPG.
Aleksander Wilkowski wystarczy raz w miesiącu zrobić trasę około 100 km na obrotach 3000 - 4000 i filtr się dopali. a przy okazji rozrusza się turbo. turbo nie lubi niskich obrotów zapycha się sądzą i z czasem wchodzi tryb awaryjny sama się wyłącza
nowoczesne badziewie. stare majzle na linke to były maszyny nie do zdarcia z jednym kabelkiem do pompy. i dobrze wyregulowane chodzily ciszej od tedeikow itp.
Wypalanie na postoju grozi pożarem bo filtr rozgrzewa się do ponad 500 stopni a podczas jazdy jest dodatkowe chłodzenie (wiatr) poza tym wedle instrukcji wystarczy 2000 obrotów ja na trasie używam 2500 przez jakieś 10min tyle wystarczy więc powyżej tego to nie wypalanie a pałowanie silnika i niepotrzebne przegrzewanie .
@@Master_Plaster gdziekolwiek rozpocznie się wypalanie to nie gasimy silnika tylko zmieniamy trasę i jedziemy tuż za miasto u mnie to akurat zut beretem i jestem na drodze szybkiego ruchu bo mieszkam w małym miasteczku ale mogę sobie wyobrazić jak to jest w większym zakorkowanym mieście więc polecam wyciąć drania i po sprawie wielu znajomych tak zrobiło i sobie chwalą
Sprzedałeś już to ustrojstwo? Ja mam 1.7 CDTI od niespełna roku w Zafirze B, jest to mój pierwszy samochód z Dieslem w życiu i już wiem, że raczej ostatni... Co prawda auto było pierwotnie kupione do jazdy w trasie dziennie ok. 90km lecz plany się zmieniły i teraz bujam to po mieście, w którym najbliższa trasa szybkiego ruchu aby móc wypalać to 20km...
NotNotButHot może i gnije ale jest niezawodna osobiście oprócz insigni trzymam moją vectre b z przebiegiem 300tyś km i jak do tej pory nie zawiodła mnie nigdy wymieniam tylko materiały eksploatacyjne. W gazie zrobiła 200tyś.km. i nic jej nie dolega. Jedno jest pewne, takich samochodów już nigdy nie będzie.
2200-2500 obr zrobi to samo ? Wiesz jak w warszatach usuwaja dpf ? juz Ci powiem , odpalaja Twojego diesla , czekaja az sie rozgrzeje temp oleju do 90 stopni i , i łycha, trzymaja takie auto na full obrotach przez dobre kilkanascie minut , albo samochod wytrzyma takie obroty albo niestety nie ,tak właśnie wypalają Dpf
Piotrek Kix Jeśli silnik jest sprawny to powinien wytrzymać taką próbę. Jednak nie prawda jest ze wypala się na maksymalnych obrotach. W takim oplu przy wypalaniu z wykorzystaniem kts. Maksymalne obroty to coś koło 4k i to nie przez cały cykl.
Dwa razy tak mialem ale właśnie dojechałem do pracy i nie miałem jak tego wypalić i teraz wyświetliło mi się filtr sadzy jest pełny kontynuować jazdę od kiedy tylko włożyłem Kluczyk także przejadę się z 30 min i mam nadzieję że zniknie
@@Master_Plaster Przemysław Mroczek no tylko że nie widać, kiedy się wyłącza, nie ma żadnego czujnika a ja dusisz 4 tysiące to masz spalanie na stałym poziomie i jak się wypali też masz na stałym poziomie bo dusisz 4 tysiące, mądry to każdy potrafi być a wytłumaczyć swoje kombinowanie to już nie
po pierwsze jak sie wypala dpf lusterka i szyba tylnia jest podgrzana po drugie spalanie masz kilka razy wyzsze podczas wypalania masz info spalania w liczniku po trzecie silnik pracuje głośniej niż zwykle.
Taki sposób tylko katuje i przegrzewa silnik, a DPF i tak się poprawnie nie wypali. Potrzeba trasy i kilka - kilkanaście minut ciągłej jazdy mając minimum 2000 obrotów.
jak masz to zrobić jak włączy ci się w centrum miasta zanim wyjedziesz na trase bedzie po wypalaniu on sie zaczyna wypalac kiedy chce mam astre j od 4 lat i znam ja lepiej niz zone...
To samo się załącza czy sam musisz tak robić? Jestem lajkiem, diesla nie miałem (i raczej nie planuje), dlatego pytanie może i śmieszne, ale chciałbym zaspokoić swoją ciekawość. W ogóle to ciekawie pokazuje - spalanie. Litry na godzinę zamiast w km. :)
boxxer144 podczas wypalania dpf wlacza sie podgrzewanie lusterek i tylniej szyby Tak jest w astra j a po co to sie wlacza? chyba po to zeby silnik byl bardziej obciążony i mial wyższą temperaturę...
polecam za niewielkie pieniadze komputer diagnostyczny autel maxicheck pro kosztuje miedzy 800 a 1000zl i mozna wypalac i skanowac abs dpf airbag silnika bledy ustawiac sensor polozenia kierownicy i elektroniczne hamulce reczne
W tym samochodzie nie trzeba pilować obrotów geniuszu motoryzacji. On sam się wypali bez problemu. Spalając 2,5 litra/100 . Ktoś Ci głupot naoopowiadal. To jest inny system DPF
Pawlo Rupin jeżdżę tym samochodem 3 lata wiec wiem troche jak wypalic go dobrze... na postoju bez piłowania nie da sie go wypalić... można tylko czekać na wyłączenie się częściowego wypalania. Wiem to bo widziałem wypalanie z podłączonym komputerem.
A jeszcze gorzej jak będzie jechał przez Dojczland i go capną bo zobaczą że wali sadzą przy przyspieszaniu. Moj znajomy tak skończył. 14k kary i auto unieruchomione (laweta do Polski)
Brawo januszu. A zastanowiles sie dlaczego często dochodzilo do wypalania? Wywaliles skutek, a przyczyna pozostała. Cos w stylu boli kciuk, utne dłoń. No niby działa.....
Kolego, gdyby miał za duże koła to by prędkościomierz zaniżał a nie zawyżał. To nie wina kół tylko ustawień komputera. Znajdź kogoś z kompem w swojej okolicy i ustaw odpowiednie parametry dla prędkościomierza, będzie zawyżać o 4-5 km/h niezależnie od prędkości.
Przemysław Mroczek ma kontrolkę jak filtr jest zapchany już i nie może wypalić. Haha. :) Znam te Astry od podstaw. Ale nie musisz piłować. Nie ma to żadnego znaczenia. Ma system automatycznego spalania bez względu na prędkość obroty i wszystko inne.
@@Lordimax zaswiecenie tej kontrolki nie oznacza braku możliwości wypalenia w trybie jazdy "na trasie" oznacza tylko bardzo wysoki poziom zapelnienia filtra, i ostrzega przed przerywaniem procesu wypalania
A skąd wiadomo czy cokolwiek się wypalała przecież auto nas o ty nie informowało. DPF wypala się wtedy kiedy się zapełni do jakiegoś poziomu a nie wtedy kiedy my tego chcemy. A na miasto to ty sobie kup rower a nie Diesla z DPFem.
Co za głupoty. Wypalanie trwa 8-10minut niezależnie od tego czy ma 2000 czy 4000 obrotów. Najlepsze do kontroli jest złącze obd 2 z bluetoothem z allegro +apka za free do opla bez problemu, ale nie do wszystkich marek są aplikacje. INsigNIA A u mnie wypala się przy zapełnieniu 80% lub później. Pozdrawiam
@@Master_Plaster dzięki, widzę braki w edukacji bo wyszedł niezamieżony komplement. Wypalałem na trasie wiele razy i zawsze było 8-10 minut bez względu na obroty. Może u ciebie jakaś lepsza wersja. Bez napinki
Każdy model samochodu ma swój typ dpf i sposob wypalania nieco sie różni czas podobny ale jakość wypalania zależy od temperatury w jakiej jest wypalany w korku nigdy go nie wypalisz w 100%... Ja mam astre J moge jechac autostrada 300km a wypalac sie zacznie pod domem jak chce go zgasić to jest poprostu nie dopracowane...
No właśnie niezbyt rozumiem sens istnienia DPFu - nie dość, że podczas wypalania wypuszcza z siebie tyle sadzy co wulkan Kilimandżaro, to jeszcze przy miejskiej jeździe jak moja wypalał się praktycznie bez przerwy, podnosząc spalanie do nawet 7-8 litrów. Przy tak małym silniku takie wartości to śmiech na sali.
Ajsem Tibiti Ooo DPF to temat rzeka ten co nie miał to nie wie co to za wynalazek jeżdże z nim już 3 lata i mógłbym o nim książke napisać szczególnie w oplu...
Pewnie wypalanie zaczęło się w mieście i trzeba było już dokończyć ten proces.. Co za gówno. I to ma być ekologiczne? Stoisz w miejscu, tracisz paliwo i zatrywasz środowisko lub jeździsz bez sensu 20 km żeby to wypalić.. stare diesle były zle? Sądzę że tyle samo szkodliwych rzeczy jest ze starego jak i nowego.. już chyba wiem czemu wybrałem benzynę. Może i więcej pali ale chociaż nie ma takich kłopotów ;)
czyzby ??? mam od nowosci BMW X 3 Z 2014 roku , jezdze normalnie z tym ze tak 3-4 razy do Polski z Hamburga i möj przebieg to 219.000 tys km....4 -LETNIE auto.... bo nienawidze jak ktos mi pokazuje swoje "cacko" z 2006 roku z przebiegiem 115.000 tys albo ponizej 100.000....widze co tu robia Polacy , kupuja samochöd po TAXI z 2013-2015 r , przebiegiem 450 -550 tys km , zdzieraja okleine i przy tym dyskusja na ile cofna licznik i ile zarobia na nim , mowa czesto tez o oszustwach i tu cyt: "wleje sie doktorka i jak nöwka sztuka bedzie"...tak wygladaja samochody w PL kupywane , dlatego jak widze przebieg ok.100.000 tys na 10-latku , dostaje palpitacji lechtaczki , a jezeli chodzi o Twöj , to byla raczej prowokacja , bo nie znam rocznika ....aaaa tak woli scislosci , pracuje przy handlu uzywanymi samochodami i polizingowymi , z tad te moje dywagacje na ten temat...
@@jovitawot2252 nie każdy robi kilka razy w roku trasy min 1000km. Ja jeszcze zanim przeprowadziłem sie do Finlandii to robiłem rocznie po 15 tysięcy przebiegu rocznie jeżdżąc dieslem
w centrum miasta w korkach nigdy nie wypalisz dpf jak należy i nigdy nie wiesz kiedy sie włączy mi sie zdarzało że wracałem z nad morza 400km i włączyło się wypalanie pod domem....
@@Master_Plaster wiem coś o tym dlatego śmiać mi się chce jak ktoś mówi że przegoni samochód trochę po autostradzie i już nie trzeba dopalać. Ja zawsze jak miałem dopalanie pod domem to robiłem nawrotkę i 15 min nie moje
Witam, nie znam się zbytnio i mam pytanko, co to za kontrolka ta po prawo zielona bo przypomina coś pokroju świateł a nie wiem?
A słyszeliście o katalizatorze NOx czy nie bałdzo ? Kto Wam powiedział, że DPF wypala się na postoju? Te filmiki z utube :) ?
usuashia eivissa wypalalem dpf z podłączonym kompem na postoju i sie wypalal
@@Master_Plaster wypala sie na postoju tylko w ostatecznosci. Nie masz komunikatu o zapelnieniu filtra to nie wypalasz na postoju tylko na drodze. Serwisowe wypalanie jest tylko w ostatecznosci. A wypalanie zeby nagrac filmik to juz glupota najwyzszych lotów
We francuzach nie do pomyslenia taka akcja, FAPy bez problemu wypalają się podczas jazdy w mieście, w trasie to jest chwila a nawet kilka razy zgasilem podczas wypalania i oleju nie przybierało. Oczywiście nie należy kilka razy z rzędu przerwać, raz na jakiś czas nie stanowi problemu
Nie wolno wypalać filtra na postoju bo pod spodem topią się plastiki dlatego przy wypalaniu wyświetla się informacją żeby kontynuować jazdę i nie można tego skasować chociaż to jakiś eksperyment albo przeróbka bo to poza zużyciem paliwa nie ma żadnych powiadomień :)
Leszek 03 w jakim aucie masz info że trzeba kontynuowac jazde ?
Astra Sport tourer 1.7 CDTI z 2013 roku
To człowieku jak podjeżdzasz pod robotę to szybko uciekaj bo roz**rwi Ci całą magistralę i nie będzie co zbierać 😂
Przemysławie Mroczku a świeci Ci się widzę zielona kontrolka u mnie tego nie ma 1,7 cdti 110 KM 2013 r. Zauważyłem też u mnie następującą rzecz: wypalanie w miejscu bez sensu, jak widzisz że spalanie chwilowe wzrasta z 0,6 - 0,8 do ok. 1,3 - 1,5 to znaczy że się silnik przygotowuje do wypalania. Gdy np. stoję w korku lub planuje niedługo trasę ale jeszcze mam trochę zcasu to wyłączam silnik i odpalam ponownie. Nie przerywam wypalania bo się jeszcze nie zaczęła. czasem po takim wyłaczeniu przejadę jeszcz np. 300 km i się nie załącza więc nie rozumiem po co to sioę wcześniej załączyło skoro nie był dpf zapchany.
MicLodzPol zielona kontrolka jest od właczonych świateł, jeśli wzrośnie spalanie wtedy zaczyna się wypalac dpf jak podczas wypalania bedziesz wyłączał silnik to go wykończysz ...
Gdy masz podwyzszone spalanie chwilowe to komputer juz podaje zwiększoną dawke paliwa tak aby podwyzszyc temperature spalin. Sposób który przedstawiles pomoze ci - zapchac filtr w sposob niemozliwy do wypalenia , a nawet ciężki do wyczyszczenia mechanicznego
- podawany nadmiar paliwa scieka po sciankach cylindla i dostaje sie do ukladu smarowania, co rozciencza olej , zwieksza jego objetosc, oraz cisnienie w ukladzie
Witam
Jasne że powinno się wypalać podczas jazdy i trzymać obroty powyżej 2500 , mi wypalanie włączyło się w centrum miasta i nie było sensu stać w korku...pozdr
Obwodnica 12 minut na 3 biegu min 2 ts obrotów
Ja mam FAP a nie DPF i wypala się nawet w korku. Jedyne co się dzieje to delikatnie szarpie silnikiem i włącza się co chwila ogrzewanie tylnej szyby i lusterek. W trakcie jazdy jak się włączy to wystarczy pare minut nawet na 6 biegu i 1800 obrotów i wypalone.
@@gregstone2513 z tym że filtr FAP jest filtrem tzw. Mokrym.
Podgrzewanie się włącza by wymusić większe obciążenie silnika.
Kiedyś też byłem niewolnikiem samochodu ciągła jazda z chwilowym spalaniem i obserwacja kiedy będzie się wypalał. Tylko czy warto jesli można się od tego uwolnić i spać spokojnie nie martwiąc się czy w misie olejowej mamy olej czy ON.
Nikogo też nie namawiam do usuwania filtra cząstek stałych ale poco komu to niedopracowane g...
które skraca żywotność silnika już i tak wykonanego z kiepskich materiałów, do tego uszczelka smoka pompy oleju i sukces gwarantowany.
Wydech może zostać na
Na głębię po takich zabiegach
Witam mam aurisa 1.4d4 2015 zalecarz to zrobić na postoju czy na autostradzie ?Niestety ale jeżdżę na niskich obrotach 2 do 2,5 tys.
postój to ostateczność zawsze najlepiej na autostradzie...
Witam czy to normalne że astra j 1.7cdti 2014r 131km kopci na niebiesko/siwo przy wypalaniu dpf ? Dodam że wypala go co parę dni. .
kopcenia wogole nie powinno byc jesli kopci to do czyszczenia jest wszystko gdzie syf sie osadził w rurach dolotowych przerabiałem to.
@@Master_Plaster rozumiem dzieki a dużo to roboty czy idzie ogarnąć w jeden dzień?
A jak wyskoczy blad DPF i Turbo sie wylaczy to zostaje tylko podpiac pod kompa ??? ewentualnie wyjmowac filtr i do maszyny ??? czy orac go na samym dieslu tez mozna ???
Wyczyść dpf u mechaniora i będzie spokój przez dłuższy czas, warto też tankowac dobre paliwo ja tankuje na shell i jest lepiej...
Najpierw zadaj sobie pytanie dlaczego tak sie dzieje. Jaki jest skutek. DPF jest swietnym zwierciadlem sprawnosci silnika
Dziwny sposób. U mnie w Insigni załącza sie samoczynnie i trawa to ok 10 minut, obroty silnika ok 2000.
siema a skąd wiesz ze zaczyna sie regeneracja filtra masz jakąś kontrolkę albo coS ??
@@pat828 obroty silnika są wtedy 2000 a na normalnym postoju jest ok.800 obrotów
@@pat828 na biegu jałowym na postoju zużycie paliwa wzrasta do 1.6 l około z 0.7, 0.8 w zależności od sprawności lub złącze bt do obd2 + apka koszt jakies 50zł w sumie
Największa głupota jaką widziałem! To ma być eko? Zużycie paliwa większe, syfu kupa przy wypalaniu! No i bezcenne...człowiek niewolnikiem auta! Człowiek nie może normalnie przez to gow..o funkcjonowac. Jak mam stać na parkingu 20 minut albo jeździć bez sensu żeby ten shit wypalić to się zastanawiam w jakim kierunku te lewackie pseudo eko myślenie poszło. To taka ekologia jak z zarowkami eko które przepalają się 10x szybciej i zawierają toksyczne związki. W jakim kierunku też świat zmierza przez tą ,, poprawną" chołotę?!
głupi jesteś dzbanie
tadzik, weź daj jakiś argument albo się usuń
1) wystarczy kupić benzynę :)
2) chemia uczy ;) przy 600°C podczas wypalania nie jest to tak rakotwórcze jak przy wyciętym filtrze i normalnej, codziennej temp. Spalin. :)
Dokładnie się z Tobą zgadzam facet!
No bo to głupota można wypalić filtr w czasie jazdy np na 3 biegu obroty od 3 w wzwyż jechać 20 30 km rozgrzać porządnie i zrobić to przy okazji a nie bo akurat na postoju... zresztą przez ta minutę to on nic nie wypali i tak możesz sobie nadmuchac 😂🤣😂🤣
Mam takie pytanie dzisiaj zapaliła mi się lampa właśnie o dpf w zesniej nigdy tego nie miałem a samochód mam od kilku dobrych lat olej i filtry wymieniłem dwa miesiące temu. Pytanie czy jak mechanik wykasował mi ten problem i nie wlacza mi się o tam się czym przejmować samochod nje szarpie nie wypalałem tego czekam czy się jeszcze raz zalaczy, dodam że ostatnie 100km to była dla diesla katorga bo przełęcze i winkle w górach mogły go trochę zanieczyscic
dopóki nie dymi z rury i jest moc to nie ma sie co przejmować.
@@Master_Plaster przeciscilem zwrot w katalizatorze był praktycznie nie drożny jak narazie kontrolka się nie zapala
witam czy wypalanie filtra na postoju komputerem 2tys obr przez niecale 30min jest szkodliwe dla silnika 3.0tdi ?
Dawid Cieszyn wypalanie na postoju zawsze jest szkodliwe robi się to tylko w sytuacji bez możliwości wyjechania na trasę i nie wiem czy przy 2000 obrotów wypali się filtr...
+Przemysław Mroczek to co sie moze stac silnikowi?
Dawid Cieszyn jest wiele tez tu jedna z nich www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/55527-_jest_tym_wymuszonym_wypalaniem_dpf_na_postoju_.html
Cała ekologia. Swoją drogą, jak w swojej Astrze zauważam, że wypala się filtr, to robię rundę ok 10 km i tak go wypalam. Wydaje mi się, że to najlepsze rozwiązanie.
Najlepsze rozwiązanie to kupić do miasta Astrę 1.4 Turbo. I po kłopocie. Spali więcej, fakt, ale silnik pracuje ciszej i jest bezproblemowy. Można też go mieć z fabrycznym LPG.
Aleksander Wilkowski wystarczy raz w miesiącu zrobić trasę około 100 km na obrotach 3000 - 4000 i filtr się dopali. a przy okazji rozrusza się turbo. turbo nie lubi niskich obrotów zapycha się sądzą i z czasem wchodzi tryb awaryjny sama się wyłącza
Sadzą zapycha się co najwyżej kolektor ssący i EGR. Poza tym nie każdy ma potrzebę jeżdżenia w trasy, nawet raz w miesiącu.
Aleksander Wilkowski miałem na myśli dpf jak ktoś po mieście jeździ. a ty co miałeś na myśli ??
Że akurat turbina niespecjalnie zapycha się sadzą. DPF nie ma tu nic do rzeczy.
nowoczesne badziewie. stare majzle na linke to były maszyny nie do zdarcia z jednym kabelkiem do pompy. i dobrze wyregulowane chodzily ciszej od tedeikow itp.
Wypalanie na postoju grozi pożarem bo filtr rozgrzewa się do ponad 500 stopni a podczas jazdy jest dodatkowe chłodzenie (wiatr) poza tym wedle instrukcji wystarczy 2000 obrotów ja na trasie używam 2500 przez jakieś 10min tyle wystarczy więc powyżej tego to nie wypalanie a pałowanie silnika i niepotrzebne przegrzewanie .
dpf w tym modelu jest tak złośliwy że zaczyna się wypalać jak stoisz w korku lub jak dojezdzasz do pracy lub do domu, żadko na trasie...
@@Master_Plaster gdziekolwiek rozpocznie się wypalanie to nie gasimy silnika tylko zmieniamy trasę i jedziemy tuż za miasto u mnie to akurat zut beretem i jestem na drodze szybkiego ruchu bo mieszkam w małym miasteczku ale mogę sobie wyobrazić jak to jest w większym zakorkowanym mieście więc polecam wyciąć drania i po sprawie wielu znajomych tak zrobiło i sobie chwalą
Przecież Opel w serii ma to że na postoju wypala. Przestań ludzi straszyć.
mi się 1.9 dci zapchal aż spaliny silnikiem od turba wywalal i na obroty nie wkrecal się
wypalenie w piecu 1000pln
Sprzedałeś już to ustrojstwo? Ja mam 1.7 CDTI od niespełna roku w Zafirze B, jest to mój pierwszy samochód z Dieslem w życiu i już wiem, że raczej ostatni... Co prawda auto było pierwotnie kupione do jazdy w trasie dziennie ok. 90km lecz plany się zmieniły i teraz bujam to po mieście, w którym najbliższa trasa szybkiego ruchu aby móc wypalać to 20km...
Mój tez to jest pierwszy i ostatni diesel, mam to szczęście że Jeżdżę nim tylko w trasę bo na miasto na dłuższą mete się nie nadaje...
Jak bym miał takie cuda uskuteczniać to chyba by mnie nerwy wzięły. To ja już wolę swoją Vectrę w LPG.
na dłuższe trasy jest ok ale na miasto jest porażka kilka razy przez wypalanie spóźniłem się do pracy, stałem na parkingu i czekałem aż się wypali :)
Dokładnie..najlepiej w 2.0t i pozdrawiam dieslofanów. Bez urazy.
NotNotButHot może i gnije ale jest niezawodna osobiście oprócz insigni trzymam moją vectre b z przebiegiem 300tyś km i jak do tej pory nie zawiodła mnie nigdy wymieniam tylko materiały eksploatacyjne. W gazie zrobiła 200tyś.km. i nic jej nie dolega.
Jedno jest pewne, takich samochodów już nigdy nie będzie.
Vectra c 2.2 benzyna z gazem i lato czy zima ogień .
tutaj chodzi o obciazenie panewek na postouj
panewki nie sa obciazane az tak gdy auto jedzie
Jurgiel Dętka pewnie masz racje ale podjechanie 100metrow i stanie na swiatlach to nie jazda...
Przemysław Mroczek takie przepalanie powinno odbywać się na trasie powyżej 100 km ciągiem
@Adi ty sie doucz. Tylko debile wypalają na postoju
Wszystko ok...ale poco to dusic do 4000obr na minute?2200- 2500 i zrobi to samo
2200-2500 obr zrobi to samo ? Wiesz jak w warszatach usuwaja dpf ? juz Ci powiem , odpalaja Twojego diesla , czekaja az sie rozgrzeje temp oleju do 90 stopni i , i łycha, trzymaja takie auto na full obrotach przez dobre kilkanascie minut , albo samochod wytrzyma takie obroty albo niestety nie ,tak właśnie wypalają Dpf
Co nie takie złe. Jak ma paść to lepiej w warsztacie a nie 300 km od domu
Piotrek Kix Jeśli silnik jest sprawny to powinien wytrzymać taką próbę. Jednak nie prawda jest ze wypala się na maksymalnych obrotach. W takim oplu przy wypalaniu z wykorzystaniem kts. Maksymalne obroty to coś koło 4k i to nie przez cały cykl.
W vagu wypala się na niskich obrotach na postoju lub 2.5k w trasie ale jak się kupuje fiaty i inne szroty to tak jest ;)
Patryk Patoka Od kiedy fiat to szrot? xD
Dwa razy tak mialem ale właśnie dojechałem do pracy i nie miałem jak tego wypalić i teraz wyświetliło mi się filtr sadzy jest pełny kontynuować jazdę od kiedy tylko włożyłem Kluczyk także przejadę się z 30 min i mam nadzieję że zniknie
musisz go przegonic na wyższych obrotach
@@Master_Plaster 30min jazdy rowno na 2500 i zniknęło uff
przez ile minut tak przygazowywać na obrotach 4 tys?
aż wyłączy sie wypalanie...
@@Master_Plaster Przemysław Mroczek no tylko że nie widać, kiedy się wyłącza, nie ma żadnego czujnika a ja dusisz 4 tysiące to masz spalanie na stałym poziomie i jak się wypali też masz na stałym poziomie bo dusisz 4 tysiące, mądry to każdy potrafi być a wytłumaczyć swoje kombinowanie to już nie
po pierwsze jak sie wypala dpf lusterka i szyba tylnia jest podgrzana po drugie spalanie masz kilka razy wyzsze podczas wypalania masz info spalania w liczniku po trzecie silnik pracuje głośniej niż zwykle.
@@Master_Plasterć
Taki sposób tylko katuje i przegrzewa silnik, a DPF i tak się poprawnie nie wypali. Potrzeba trasy i kilka - kilkanaście minut ciągłej jazdy mając minimum 2000 obrotów.
jak masz to zrobić jak włączy ci się w centrum miasta zanim wyjedziesz na trase bedzie po wypalaniu on sie zaczyna wypalac kiedy chce mam astre j od 4 lat i znam ja lepiej niz zone...
To samo się załącza czy sam musisz tak robić? Jestem lajkiem, diesla nie miałem (i raczej nie planuje), dlatego pytanie może i śmieszne, ale chciałbym zaspokoić swoją ciekawość. W ogóle to ciekawie pokazuje - spalanie. Litry na godzinę zamiast w km. :)
Adam Szydełko samo sie włącza wypalanie a pokazuje w L/h tylko na postoju, jak jedzie to L/km
hehe jesteś lajkiem? a może lajkonikiem? :)))
Nie ma to jak 1.9 td
Skąd wiadomo, że rozpoczeło się wypalanie?
Tomasz spalanie skoczylo z 0,5 na 2,5 L/h i lusterka się podgrzewają
O co chodzi z tymi lusterkami?
boxxer144 podczas wypalania dpf wlacza sie podgrzewanie lusterek i tylniej szyby Tak jest w astra j a po co to sie wlacza? chyba po to zeby silnik byl bardziej obciążony i mial wyższą temperaturę...
kto to wypala dpf na postoju, to legalne?
To lepiej jezdzic po parkingu 2km/h
Jak nie mieszkasz w dużym mieście to legalne
polecam za niewielkie pieniadze komputer diagnostyczny autel maxicheck pro kosztuje miedzy 800 a 1000zl i mozna wypalac i skanowac abs dpf airbag silnika bledy ustawiac sensor polozenia kierownicy i elektroniczne hamulce reczne
Super wywalać prawie 1k żeby mieć funkcjonalność interfejsu za 35 zł xD
@@Andrzej-uf2kg do opla silnikow 1,7 tymi interfejsami to mozna co najwyzej jakies podstawowe dane sprawdzic.
Ten samochód ma raka :D
Wyniki widać w tej plamie.
W tym samochodzie nie trzeba pilować obrotów geniuszu motoryzacji. On sam się wypali bez problemu. Spalając 2,5 litra/100 . Ktoś Ci głupot naoopowiadal. To jest inny system DPF
Pawlo Rupin jeżdżę tym samochodem 3 lata wiec wiem troche jak wypalic go dobrze... na postoju bez piłowania nie da sie go wypalić... można tylko czekać na wyłączenie się częściowego wypalania. Wiem to bo widziałem wypalanie z podłączonym komputerem.
ja mam 1.3 multijet w 500 i po 4 latach...nic... spokój...
Bo fiat i iveco produkują naprawdę dobre disle !! Poczytaj kto wymyślił i wdrożył do produkcji camon raila!!
Może jeździsz dużo w trasie? Wtedy nawet nie zauważysz kiedy ma miejsce wypalanie, a DPF jest przez cały czas czysty.
Gówno się znacie filtr jest w dieslu a one robią duże przebiegi jak ktoś jeździ max 15/20 min dziennie to k... benzyna lub jak ja MPK
Pierwszy głos rozsądku
mój DPF w Z19DTH wylądował na złomie i po problemie wypalania
KS25071 Do nastepnego przegladu badz kontroli drogowki z analizatorem spalin... i jak potem odzyskac DR?
A jeszcze gorzej jak będzie jechał przez Dojczland i go capną bo zobaczą że wali sadzą przy przyspieszaniu. Moj znajomy tak skończył. 14k kary i auto unieruchomione (laweta do Polski)
Brawo januszu. A zastanowiles sie dlaczego często dochodzilo do wypalania? Wywaliles skutek, a przyczyna pozostała. Cos w stylu boli kciuk, utne dłoń. No niby działa.....
I teraz weź sobie tę sądzę i schowaj do kieszeni .
Astra j ma dodatkowo zawyżoną predkosc na liczniku o 10km/h sprawdzałem z predkoscia w nawigacji gps oszustwa na kazdym kroku...
Przemysław Mroczek Jak masz za duże koła to tak jest... Poza tym każde auto zawyża prędkość bo takie są przepisy. Wahania mogą wynosić nawet do 15%
Kolego, gdyby miał za duże koła to by prędkościomierz zaniżał a nie zawyżał. To nie wina kół tylko ustawień komputera.
Znajdź kogoś z kompem w swojej okolicy i ustaw odpowiednie parametry dla prędkościomierza, będzie zawyżać o 4-5 km/h niezależnie od prędkości.
Dany Way No nie wiem czy by zaniżał. W moim przypadku przy przejściu z 195/65/15 na 205/55/16 licznik zawyża o 10, a na tych mniejszych o 2-4 km/h
Miko 00 ja mam na lato 19" i na nich sprawdzałem że zawyża o 10km/h na zimowkach 16" musze sprawdzić...
Miko, które wg Ciebie są mniejsze?
Krew by mnie zalała z takim autem 😂
no wiele razy jak dojeżdżałem do pracy to dopiero na parkingu sie włączał:)
Zes se pogazowal i to tyle-nie zaswiecila sie kontrolka od wypalania nawet Panie
Pan Drevko astra nie ma kontrolki...
Przemysław Mroczek ma kontrolkę jak filtr jest zapchany już i nie może wypalić. Haha. :) Znam te Astry od podstaw. Ale nie musisz piłować. Nie ma to żadnego znaczenia. Ma system automatycznego spalania bez względu na prędkość obroty i wszystko inne.
ma. przekręć kluczyk lub zrób test zegarów to ją zobaczysz. #janusz
Pan Drevko to jest januszu kontrolka zapchanego filtra nie ma nic wspolnego z wypalaniem...
@@Lordimax zaswiecenie tej kontrolki nie oznacza braku możliwości wypalenia w trybie jazdy "na trasie" oznacza tylko bardzo wysoki poziom zapelnienia filtra, i ostrzega przed przerywaniem procesu wypalania
ja u siebie to wywalilem , silnik dostaje po dupie i to niemilosiernie podczas wypalania tego badziewia,
Gratuluje. Boli kciuk ucinasz rękę. Niby dziala....no ale kurwa nie do konca
A skąd wiadomo czy cokolwiek się wypalała przecież auto nas o ty nie informowało. DPF wypala się wtedy kiedy się zapełni do jakiegoś poziomu a nie wtedy kiedy my tego chcemy. A na miasto to ty sobie kup rower a nie Diesla z DPFem.
Pałowanie nic nie daje.
Daje podwyższa temperature i szybciej spala sadze w dpf wypalałem z podłączonym kompem...
Co za głupoty. Wypalanie trwa 8-10minut niezależnie od tego czy ma 2000 czy 4000 obrotów. Najlepsze do kontroli jest złącze obd 2 z bluetoothem z allegro +apka za free do opla bez problemu, ale nie do wszystkich marek są aplikacje. INsigNIA A u mnie wypala się przy zapełnieniu 80% lub później. Pozdrawiam
Znasz się jak kura na jajkach...
@@Master_Plaster dzięki, widzę braki w edukacji bo wyszedł niezamieżony komplement. Wypalałem na trasie wiele razy i zawsze było 8-10 minut bez względu na obroty. Może u ciebie jakaś lepsza wersja. Bez napinki
Każdy model samochodu ma swój typ dpf i sposob wypalania nieco sie różni czas podobny ale jakość wypalania zależy od temperatury w jakiej jest wypalany w korku nigdy go nie wypalisz w 100%... Ja mam astre J moge jechac autostrada 300km a wypalac sie zacznie pod domem jak chce go zgasić to jest poprostu nie dopracowane...
A ja w swojej Corsie 1.3 CDTi wyciąłem to w cholerę i święty spokój
Ajsem Tibiti Ooo jak zaczną sprawdzać na przeglądach to będziesz miał problem...
To opchnę na wschód i kupię benzyniaka :D
Ajsem Tibiti Ooo hehe nasz kraj jest taki zacofany że raczej nic ci nie grozi :)
No właśnie niezbyt rozumiem sens istnienia DPFu - nie dość, że podczas wypalania wypuszcza z siebie tyle sadzy co wulkan Kilimandżaro, to jeszcze przy miejskiej jeździe jak moja wypalał się praktycznie bez przerwy, podnosząc spalanie do nawet 7-8 litrów. Przy tak małym silniku takie wartości to śmiech na sali.
Ajsem Tibiti Ooo DPF to temat rzeka ten co nie miał to nie wie co to za wynalazek jeżdże z nim już 3 lata i mógłbym o nim książke napisać szczególnie w oplu...
Mega filmik 😀👍 Like
Zapraszamy do nas 🌹👍
Pewnie wypalanie zaczęło się w mieście i trzeba było już dokończyć ten proces.. Co za gówno. I to ma być ekologiczne? Stoisz w miejscu, tracisz paliwo i zatrywasz środowisko lub jeździsz bez sensu 20 km żeby to wypalić.. stare diesle były zle? Sądzę że tyle samo szkodliwych rzeczy jest ze starego jak i nowego.. już chyba wiem czemu wybrałem benzynę. Może i więcej pali ale chociaż nie ma takich kłopotów ;)
Dr Gibsztyl prawie zawsze zaczyna sie w miescie ...
125 tys km ....+ 400.000 ...lol
Mylisz sie :)
czyzby ??? mam od nowosci BMW X 3 Z 2014 roku , jezdze normalnie z tym ze tak 3-4 razy do Polski z Hamburga i möj przebieg to 219.000 tys km....4 -LETNIE auto.... bo nienawidze jak ktos mi pokazuje swoje "cacko" z 2006 roku z przebiegiem 115.000 tys albo ponizej 100.000....widze co tu robia Polacy , kupuja samochöd po TAXI z 2013-2015 r , przebiegiem 450 -550 tys km , zdzieraja okleine i przy tym dyskusja na ile cofna licznik i ile zarobia na nim , mowa czesto tez o oszustwach i tu cyt: "wleje sie doktorka i jak nöwka sztuka bedzie"...tak wygladaja samochody w PL kupywane , dlatego jak widze przebieg ok.100.000 tys na 10-latku , dostaje palpitacji lechtaczki , a jezeli chodzi o Twöj , to byla raczej prowokacja , bo nie znam rocznika ....aaaa tak woli scislosci , pracuje przy handlu uzywanymi samochodami i polizingowymi , z tad te moje dywagacje na ten temat...
@@jovitawot2252 nie każdy robi kilka razy w roku trasy min 1000km. Ja jeszcze zanim przeprowadziłem sie do Finlandii to robiłem rocznie po 15 tysięcy przebiegu rocznie jeżdżąc dieslem
To co robisz to morderstwo dla silnika, wypalanie tylko podczas jazdy a takie coś
Tylko w nagłych przypadkach
w centrum miasta w korkach nigdy nie wypalisz dpf jak należy i nigdy nie wiesz kiedy sie włączy mi sie zdarzało że wracałem z nad morza 400km i włączyło się wypalanie pod domem....
@@Master_Plaster wiem coś o tym dlatego śmiać mi się chce jak ktoś mówi że przegoni samochód trochę po autostradzie i już nie trzeba dopalać.
Ja zawsze jak miałem dopalanie pod domem to robiłem nawrotkę i 15 min nie moje
A ja mam golfa 4 1.9 sdi 68km i mam gdzies te wasze dpf hehe maszyna nie do zajechania
kolo95pl może i nie do zajechania ale przyjemności z jazdy zero
Ale posiadanie GULFA szczególnie MK4 to lekki przypał a już w sdi to przypał do kwadratu a jazda jak fulmanką ze słabą szkapą.
takie obroty na postoju to zabójstwo dla silnika inaczej jest gdy masz takie obroty jadąc
chuj ze rozpierdala silnik bez obciazenia wazne zeby antarktyda sie nie topila a i tak wywala ten syf i tak
to po co kupujesz samochód na rope ? trzeba kupić albo pb albo lpg
Znów zjebana insignia
To się wycina i wyrzuca a nie wypala.
Ekologia
Właśnie przez takich ludzi (między innymi) mamy w Polsce smog!
Chyba przez takich ludzi co wymyślają te,, depeefy" i inne szkodzące środowisku chujstwa