w najblizszym czasie przeprowadze kolejne testy. Macie jakies propozycje co powinienem zrobic?? Polerka? Czyszczenie felg? Jakas folia? Zapraszam do pisania w komentarzach
Hello, are these sprays suitable for engines with DPF placed after the turbo, in the front of the engine? Isn't there a possibility for some of the spray to get in the turbo and from there in the engine?
Podzielę się swoją opinią na temat tego środka. Volvo V50 silnik 1.6 hdi przebieg 230 tyś km. Moc silnika ok , zero błędów problem tylko polegał na tym że procedura wypalania filtra odbywała się co ok 100 km. W przeciągu miesiąca użyłem trzy puszki tego środka zgodnie z instrukcją, dwa razy środek podany przez czujnik temperatury raz przez wejście rurki podciśnienia efekt taki że auto oddałem do mechanika diagnoza DPF zabity i konieczna wymiana filtra. Sądzę ów środek może rozpuści ale popiołu nie usunie który zbiera się po procesach wypalania.
@@BarchettaClubPoland popieram a sadza jeśli wszystko z silnikiem jest dobrze i procedury wypalania nieprzerwane to się wypali. Najgorsze że na opakowaniu pisze że usuwa popiół i przywraca 100 procent skuteczności filtra. Według mnie wyłuda pieniędzy i czasu na aplikowania 🙂 Pozdrawiam
To działa bierzesz odkrecasz czujnik dpf na odpalonym cegla na gaz i psikasz . U mnie 90% zabity wyczyściło do 15% dałem jeszcze stp do dpf trasa 100 km i rura . Poczułem taki zapaszek jagby chemiczny zapach i sadzy . Spowrotem ta sama droga i zostało 5%
A próbował ktoś z plynem do felg? Też podobno dobrze działa. I mam ten sam problem co 100 a nawet i mniej km praktycznie codziennie wypalanie... chuj strzela przez to
Co za program masz na telefonie i jaką końcówkę OBD ? Widzę, że też masz b20dth. Z silnikami a20dth nie ma problemu z tanim OBD do tego b20dth jest troche ból.
@@dariuszmalinowski6212 tylko telefon. Nie udało mi się monitorować dpfa bo każdy program który miałem nie działał ze sterownikiem tego silnika. Możliwe że już sie to zmieniło ale nie wiem, po usunięciu dpfa przestałem się tym interesować
Witam .Jakim programem monitorujesz silnik i wypalanie DPF-a? Będę montował diodę podpiętą pod grzanie lusterka, która będzie się zapalać w czasie wypalania. Pozdrawiam.
Mam taką Diode, pilnowałem wypalania i za każdym razem. Nie znalazłem żadnego programu do minut o monitorowania dpf-a. Różne próbowałem ale za każdym razem miałem błąd połączenia.
Ta to nic nie daje ludzieee kupiłem i K2 i inne po 2 opakowania xD najpierw wypaliłem na postoju a na drugi dzień przed wyjazdem zalałem 2 spraye i w trasę pojechałem od razu 900km i nagle boom turbo sie wyłącza jak zawsze i bez doładowania sie jedzie. Tylko wyciągnięcie daje efekt. Honda accord 8 2.2d 340tys samo miasto ostatnio :(
@@gregor_bs335 myślę że nie. Kwestia naprawdę ogarniętego serwisu w razie usterki a nie tylko komputera i odczytania błędów. U mnie teraz jest 137kkm i poza dpfem i uszkodzoną rurą dolotowa nie miałem żadnych. Koszt naprawy tury w warunkach domowych 100 zl, w serwisie 1100 🤣 Chce tym autem jeszcze drugie 130k km zrobić, zobaczymy czy się uda 😎
Nie. Po tym czyszczeniu odpala się silnik i reszta zostaje wypalona/przedmuchana. Swoją drogą po pół roku walki z zapychającm się dpf-em i po serii wizyt w serwisach okazało się że jest uszkodzony egr i mała dziura w IC - efekt to kopcenie które zapychało filtr 🙄 Szkoda ze kolejne serwisy chciały tylko czyścić filtr i kasować pieniądze.
@@BarchettaClubPoland Oprócz wspomnianego "zapychania" DPF-u czymś innym objawiał się uszkodzony EGR i dziura w IC? Pytam, gdyż mam Insignię B z tym samym motorem i zbieram informacje co JESZCZE mnie może zaskoczyć :) Jaki przebieg?
Mylisz sie Dziadek, zawsze tego pilnowalem. Mam w samochodzie zalozona diode pokazujaca wypalanie - po prostu zjebana ekologia sie psuje i tyle. bez dpf jest latwiej i nie ma stresu ;)
@@BarchettaClubPoland powinno 200 tys spokojnie bez problemu wytrzymać. Chyba że nie dajemy się wypalić albo jeździmy na złym paliwie. Albo nie przekraczamy 2 tys obrotów...
@@dziadekdziadek3425 co powinno to jest wiem. Co bylo tez wiem. Zjebal sie egr a potem zapychal dpf. Do wywalenia jedno i drugie, od tej chwili jest spokoj. Tutaj wyjasniam co i jak sie dzialo i jak roziazalem sprawe - czcams.com/video/U_iCrKI6Mqg/video.html
Widzę stary temat, ale mimo wszystko to jest silnik B20DTH i tam procedura wypalania nie zaczyna się przy 80%, a różnie w zależności od warunków. Potrafi rozpocząć w zakresie 25% - 55% większych wartości u siebie nigdy nie widziałem
Poprzedni właściciel w mojej Vectrze użył tego typu środku. Chciałem oddać do czyszczenia po obejrzeniu filtra powiedzieli że nie da rady wyczyścić bo został w środku glut po czymś takim. Filtr do wywalenia. Nie wiem co ludzi przekonuje to używania tego typu środków chyba tylko niska cena. Żadna chemia sklepowa nie wyczyści tak jak mycie w warsztatach specjalizującymi się tym.
żaden zakład specjalizujący się tym nie wyczyści tak jak wycięcie tego ustrojstwa jeżdżę krótkie dystanse i nie chce co rok czy nawet częściej prać dpf dizel może być bezawaryjny tylko trzeba się pozbyć niektórych elementów a co najważniejsze to po wycięciu i usunięciu programowym auto zaczyna jeździć jak nigdy przedtem. Jak już zawaliliście dpf tak mocno że musiał być prany to oznacza ze turbo i katalizator tez dostały już po dupie
Chłopie co ma ilość paliwa do wypalania DPFa w/g ciebie to auta muszą być zawsze do pełna zalane.Mam to auto od wielu lat i nigdy nie było problemu z wypaleniem i nie używam żadnych chemi.Po takich mechanikach to mój dziadek na koń wsiadał.
Oczywiscie ze tak. Moj dpf byl wymontowany o czyszczony chemia jakies 3 tygonie przed zabiegiem ktory jest na filmie. Chyba jest nawet mowa o tym w filmie. Zapychal sie ponownie przez uszkodzenia osprzetu.
w najblizszym czasie przeprowadze kolejne testy. Macie jakies propozycje co powinienem zrobic?? Polerka? Czyszczenie felg? Jakas folia? Zapraszam do pisania w komentarzach
After using this product, i had no smoke when starting the engine , no smoke when driving at high 3000 rev, 2.0 tdi with catalyser , is it normal?
Klucz prima sort di takich robot
Do wypalanie dpf dodaje do paliwa Srodek! Dziala to. Pozdrawiam
Mój ma 350 000 km i dalej się wypala. Bedzie teraz czyszczenie dopiero.
Pozdro
Hello, are these sprays suitable for engines with DPF placed after the turbo, in the front of the engine? Isn't there a possibility for some of the spray to get in the turbo and from there in the engine?
Kurde, takim kluczem taki czujniczek😂
A jak ze stanem oleju?
Podzielę się swoją opinią na temat tego środka. Volvo V50 silnik 1.6 hdi przebieg 230 tyś km. Moc silnika ok , zero błędów problem tylko polegał na tym że procedura wypalania filtra odbywała się co ok 100 km. W przeciągu miesiąca użyłem trzy puszki tego środka zgodnie z instrukcją, dwa razy środek podany przez czujnik temperatury raz przez wejście rurki podciśnienia efekt taki że auto oddałem do mechanika diagnoza DPF zabity i konieczna wymiana filtra. Sądzę ów środek może rozpuści ale popiołu nie usunie który zbiera się po procesach wypalania.
Oczywiście że popiołu nie usunie żaden środek, jednie czyszczenie.
@@BarchettaClubPoland popieram a sadza jeśli wszystko z silnikiem jest dobrze i procedury wypalania nieprzerwane to się wypali. Najgorsze że na opakowaniu pisze że usuwa popiół i przywraca 100 procent skuteczności filtra. Według mnie wyłuda pieniędzy i czasu na aplikowania 🙂 Pozdrawiam
Też się zgodzę ten preparat nic nie pomaga szkoda kasy lepiej wyciągnąć i wymyć
To działa bierzesz odkrecasz czujnik dpf na odpalonym cegla na gaz i psikasz . U mnie 90% zabity wyczyściło do 15% dałem jeszcze stp do dpf trasa 100 km i rura . Poczułem taki zapaszek jagby chemiczny zapach i sadzy . Spowrotem ta sama droga i zostało 5%
A próbował ktoś z plynem do felg? Też podobno dobrze działa. I mam ten sam problem co 100 a nawet i mniej km praktycznie codziennie wypalanie... chuj strzela przez to
a nie czujnik temeratury?
Sprawdzić czy intercooler cały i rury dolotowe. Naprawić, porem czyścić i cieszyć się.
W innym firmie którym nagrałem wyjaśniam wszystkie usterki jakie były w tym aucie. Zawieszający się egr i uszkodzony intercooler.
Co za program masz na telefonie i jaką końcówkę OBD ? Widzę, że też masz b20dth. Z silnikami a20dth nie ma problemu z tanim OBD do tego b20dth jest troche ból.
program to car scanner a obd kupilem na amazonie. juz nie pamietam jakie dokladnie niestety. Lezy w aucie dawno nie uzywany xD
❤
Nie trzeba prysnąć przed sam DPF również ?
w puscze og gory jest katalozator a potem dpf, psikajac w miejsce czujnika czynnik leci prosto w dpf
Witam. Jakiego programu używasz na telefon do silnika b20dth
car scanner
A jakie urządzenie ?
@@dariuszmalinowski6212 tylko telefon. Nie udało mi się monitorować dpfa bo każdy program który miałem nie działał ze sterownikiem tego silnika. Możliwe że już sie to zmieniło ale nie wiem, po usunięciu dpfa przestałem się tym interesować
@@BarchettaClubPoland czyli czyszczenie tym środkiem na długo nie pomogło?
miałem uszkodzony egr i intercoller więc szybko się ponownie zatykało. Po czyszczeniu przejechałem 1000 km i był ponownie zapchany.
Witam .Jakim programem monitorujesz silnik i wypalanie DPF-a? Będę montował diodę podpiętą pod grzanie lusterka, która będzie się zapalać w czasie wypalania. Pozdrawiam.
Mam taką Diode, pilnowałem wypalania i za każdym razem. Nie znalazłem żadnego programu do minut o monitorowania dpf-a. Różne próbowałem ale za każdym razem miałem błąd połączenia.
@@BarchettaClubPoland Ok dzieki.
@@alex-lv2tf opl dpf monitor i dziala w insygni
@@chudy5368 Dzięki ,
@@chudy5368 zakupić elm 327 OBD2 na bluetooth plus aplikacja opl dpf - używam tylko tego do monitorowania dpf-a. Polecam.
Ten czujnik w insygni z 09 jest w tym samym miejscu?
Niestety nie wiem. Sam filtr w tym silniku jest trochę inny.
Tak
Wystarczy mieć klucz 17 a nie Szweda do odkręcania czujnika.Mogles też powiedzieć że nie jest się wstanie całą puszkewcisnac bo ciśnienia brakuje
Ciekawe
Ta to nic nie daje ludzieee kupiłem i K2 i inne po 2 opakowania xD najpierw wypaliłem na postoju a na drugi dzień przed wyjazdem zalałem 2 spraye i w trasę pojechałem od razu 900km i nagle boom turbo sie wyłącza jak zawsze i bez doładowania sie jedzie. Tylko wyciągnięcie daje efekt. Honda accord 8 2.2d 340tys samo miasto ostatnio :(
Jaki kod silnika?
B20dth - mam to nieszczęście posiadać już silnik z Insigni B
@@BarchettaClubPoland problematyczny w Insigni B ?
@@gregor_bs335 myślę że nie. Kwestia naprawdę ogarniętego serwisu w razie usterki a nie tylko komputera i odczytania błędów. U mnie teraz jest 137kkm i poza dpfem i uszkodzoną rurą dolotowa nie miałem żadnych. Koszt naprawy tury w warunkach domowych 100 zl, w serwisie 1100 🤣
Chce tym autem jeszcze drugie 130k km zrobić, zobaczymy czy się uda 😎
Tej czynności nie robi się przy odpalonym silniku??
Nie. Po tym czyszczeniu odpala się silnik i reszta zostaje wypalona/przedmuchana.
Swoją drogą po pół roku walki z zapychającm się dpf-em i po serii wizyt w serwisach okazało się że jest uszkodzony egr i mała dziura w IC - efekt to kopcenie które zapychało filtr 🙄
Szkoda ze kolejne serwisy chciały tylko czyścić filtr i kasować pieniądze.
@@BarchettaClubPoland Oprócz wspomnianego "zapychania" DPF-u czymś innym objawiał się uszkodzony EGR i dziura w IC? Pytam, gdyż mam Insignię B z tym samym motorem i zbieram informacje co JESZCZE mnie może zaskoczyć :) Jaki przebieg?
@@Zydokomuna666 u mnie głównie występowały problemy z filtrem. Innych nie zauważyłem.
@@BarchettaClubPoland W takim razie co pomogło zdiagnozować EGR i IC?
Tak to jest jak się gasi samochód gdy filtr się wypala .... niestety ale tego trzeba pilnować...
Mylisz sie Dziadek, zawsze tego pilnowalem. Mam w samochodzie zalozona diode pokazujaca wypalanie - po prostu zjebana ekologia sie psuje i tyle.
bez dpf jest latwiej i nie ma stresu ;)
@@BarchettaClubPoland powinno 200 tys spokojnie bez problemu wytrzymać. Chyba że nie dajemy się wypalić albo jeździmy na złym paliwie. Albo nie przekraczamy 2 tys obrotów...
@@dziadekdziadek3425 co powinno to jest wiem. Co bylo tez wiem. Zjebal sie egr a potem zapychal dpf. Do wywalenia jedno i drugie, od tej chwili jest spokoj.
Tutaj wyjasniam co i jak sie dzialo i jak roziazalem sprawe - czcams.com/video/U_iCrKI6Mqg/video.html
powinieneś to wlewac mając 79% zapełnionego dpf. Wtedy komputer włącza sam wypalanie przy 80% i opróćz samodzielnego wypalania wypala też ten płyn.
Widzę stary temat, ale mimo wszystko to jest silnik B20DTH i tam procedura wypalania nie zaczyna się przy 80%, a różnie w zależności od warunków. Potrafi rozpocząć w zakresie 25% - 55% większych wartości u siebie nigdy nie widziałem
@@rolkibabola4629 w tym silniku tak właśnie ma to wyglądać
Poprzedni właściciel w mojej Vectrze użył tego typu środku. Chciałem oddać do czyszczenia po obejrzeniu filtra powiedzieli że nie da rady wyczyścić bo został w środku glut po czymś takim. Filtr do wywalenia. Nie wiem co ludzi przekonuje to używania tego typu środków chyba tylko niska cena. Żadna chemia sklepowa nie wyczyści tak jak mycie w warsztatach specjalizującymi się tym.
żaden zakład specjalizujący się tym nie wyczyści tak jak wycięcie tego ustrojstwa jeżdżę krótkie dystanse i nie chce co rok czy nawet częściej prać dpf dizel może być bezawaryjny tylko trzeba się pozbyć niektórych elementów a co najważniejsze to po wycięciu i usunięciu programowym auto zaczyna jeździć jak nigdy przedtem.
Jak już zawaliliście dpf tak mocno że musiał być prany to oznacza ze turbo i katalizator tez dostały już po dupie
To po co ci diesel? Diesel silnik do robienia długich trasa. Do miasta i wokół komina tylko benzyna.
@@patrykwalczak823 czytałeś o tym gdzieś? Czy w magazynie motoryzacyjnym było?
Chłopie co ma ilość paliwa do wypalania DPFa w/g ciebie to auta muszą być zawsze do pełna zalane.Mam to auto od wielu lat i nigdy nie było problemu z wypaleniem i nie używam żadnych chemi.Po takich mechanikach to mój dziadek na koń wsiadał.
Wie heißt die Mopile App?
Ich benutze die Car Scanner
@@BarchettaClubPoland
Vielen Dank 🌹🌹
Polerka auta
Filtr się wypala a nie czyści :D
Otóż to i to :) :D
Właśnie użyłem ten produkt nic to niedalo
Może wina leży gdzie indziej
To się kupuje BMW Mercedes lub Audi i najlepiej w 3.0 d dieslu mam ponad 300 na szafie i nigdy nie miałem problemu z dpf
srata tata... przerabialem to. tylko mycie chemia i duze cisnienie porzadnie oczysci dpf
Oczywiscie ze tak. Moj dpf byl wymontowany o czyszczony chemia jakies 3 tygonie przed zabiegiem ktory jest na filmie. Chyba jest nawet mowa o tym w filmie. Zapychal sie ponownie przez uszkodzenia osprzetu.
You must run the engine. Or spray will return to the engine and not so much the exorcist