Biorę na warsztat problemy CRS 250 | VW#90
Vložit
- čas přidán 19. 12. 2023
- MAteriały do których się odwoływałem:
• Najtańsze enduro do 10...
• Romet CRS 250. Test mo...
Jak zwykle, pozostałe materiały znajdziecie na
◼️advlog.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
#romet #crs250 #warsztatmotocyklowy - Auta a dopravní prostředky
Miałem z pierwszej partii :) , co do spraw technicznych i docierania to się nie zgodzę , pierwszy olej do zrzucenia po krótkiej jeździe i nagrzaniu, raz że ilość opiłkow spora aż się świeci na powierzchni w misce po spuszczeniu po 30km, toto nie ma filtra papierowego tylko siatkę więc sie wszystko mieli w środku , w dodatku tam jest tylko ciut więcej niż litr oleju. Dwa, to ten chiński fabryczny olej to siki, traci lepkość po przegrzaniu, a przegrzewać się bedzie na pewno bo motor się dociera.. Bańka 4 litrowa minerala 10w40 4t to 80 za orlena czy 90 zlociszy za motula 3000 to nie pieniadze, starczy na 3 wymiany i cale docieranie. Ten motor tak w ogole niczego lepszego potem nie potrzebuje, moze 10w50 na jakieś tam ostre upalanie. Lepiej wymieniać czesciej tanszy niż zalewać jakimiś drogimi cudami. Nastepny olej po 200-300km i śmigać dalej, nawet filtra nie ma co rozkręcać, chyba że chcesz zobaczyć co złapał :) . Olej w lagach od razu na 10w a jak ważysz 90+ to na 15w. U mnie w jednej ladze brakowało ok setki oleju :) Profile ramy i wahacz do zapuszczenia od razu od środka jakimś bollem czy innym szajsem do konserwacji profili zamknietych bo gnije od samego stania na powietrzu :) Zawory do sprawdzenia i korekty po 300km, jak ich nie słychać to nawet wcześniej, ze względu na konstrukcje z bardzo małymi luzami.Tak w ogole to luzy opłaca się trzymać jak podaje producent 0,05 i 0,07 bo na wiekszych toto slabo popyla a w drugą strone znowu też probem :) Dobrze tez dopchać smarem lozyskowanie zawiasu na maxa Da sie zamontować chlodnice oleju z ali taką dużą 120ml tylko węże trzeba po skracać i dospawać mocowanie do gmola z przodu . Na ogon pasuje najtansza plyta givi z kufrem bold, do montażu bez zbednych kombinacji. Ogolnie zacna maszyna za dyche o ile sam coś przy nim bedziesz umiał zrobić :)
mnie najbardziej bawią janusze wzdychający do prlowskich motocykli które były nieziemskim kałem potrafiącym się zepsuć w drodze po bułki podczas gdy mój chinol po całej zimie stania na dworze odpala od kopa i można nim jechać od razu w podróż dookoła europy x]
Wiesz jest pewna różnica. Są ludzie jak ja którzy na tych sprzętach uczyli się jeździć, naprawiać, i mają sentyment do nich ( wciąż mając je w garażu ). Janusze to ci co usłyszeli jakieś bajki o motocyklach z KDL i nie wiedzieć po co żyją nie wspomnieniami tylko na urojonych wyobrażeniach.
@@Fotomotoblog no tak ale to jest właśnie życie melancholią i dawnymi wspomnieniami. Technologicznie te stare sprzęty nie umywają się do obecnych chinolków - takie są fakty.
Dokładnie tak. Ja tylko odpowiedziałem kto myśli inaczej. Często te same osoby które uważają że Chiny to zło a Japonia ( najlepiej stara ) to złoto...bo gdzies tak kiedyś przeczytali 😂
W starej japoni 78tkm nic się nie działo a w chinolu przy 5tkm padła skrzynia biegów 😂 taka to różnica 😮
Dlatego właśnie lubię Twoje filmy bo mówisz merytorycznie. Kiedy czasem zerknę na filmy ścigacza to mam wrażenie, że Tobiasz w raz kolega (którego imienia niestety nie pamiętam) cisną ciągłą bekę ze wszystkiego. Oczywiście rozumiem, że no taki charakter dlatego raczej staram się omijać ich filmy a bardziej na przykład zobaczyć Taki vlog jak ten w tym filmie.
Każdy ma swój styl, i ja nawet lubię od czasu do czasu jak mi wpadnie ich film. Pasuje mi humor. Nie mniej tutaj pojawiło się zbyt dużo niedomówień o które potem byłem w mailach pytany, to też postanowiłem nagrać materiał, chyba nawet w ciekawym temacie.
Tobiasz nie pracuje w Ścigaczu - tylko w Jednośladzie 😉
Wspomniałem Ścigacza w filmu, to chyba tak skrótem myślowym Tobiasz wylądował w tej redakcji 😉
to była uwaga do P3lusio - nie do Pana 😉🏍@@Fotomotoblog
Ja wiem, chodzi mi że po filmie może taki skrót mu się zastosował
Moim zdaniem produkcja na licencji to nie jest to samo co produkcja producenta. To że ktoś dał komuś licencje to znaczy że jakość będzie taka sama jak producenta i zazwyczaj nigdy tak nie jest także Tobiasz ma rację co nie zmienia faktu że pewnie nie jest tak zła jakość żeby się na tym skupiać :-) Pozdrawiam
Zacytuję klasyka - Kamilu nie denerwuj się 😂😂😂
Jest jak jest , kto ma kupić kupi a kto uważa że to chłam będzie dalej tak uważał i go nie przekonasz .
Pozdro
Przekonywał już nikogo nie będę. Co najwyżej mogę utwierdzić w przekonaniu 👍
@@Fotomotoblog i super , nie ma się co denerwować
Bardzo konkretny film. Bardzo dziękuję za te wyjaśnienia.Ostatnio kupiłem CRS i mam nadzieję że będzie śmigał aż miło... pewne odniesienia to chińskiej motoryzacji są naprawdę irytujące. Dziś wszytko jest Made in China. świetna robota.....
Super
Sztosik Romek 250
dzielny osiołek do zadań niespecjalnie specjalnych :)
Chodzi o to co by było miło i się nie psuło. Nowy motocykl to zawsze nowy i nie ma opcji że kupując używane nie będzie grzebania. Pozdrawiam
Chińskie tanie motocykle są tanie nie bez powodu i mogą zdarzyć się takie czy inne problemy. Nie mniej jak przykładasz się do podstaw, czyli wymiana oleju, regulacja zaworów i naciąg łańcucha ( no generalnie eksploatacja) to nie mam wielu pojazdów które nie dojechały z punktu a do celu 😉
Czesc, kupilem taki sprzet CRS250 I nic mi sie nie odkrecilo przez jak na razie 500 pierwszych kilometrow. Wymiana oleju, sprawdzenie nakretek I sprzet gotowy do dalszej jazdy. Jedyna wada ktora zauwazylem to rdza juz po pierwszym deszczu, na spawach ramy. A musze wspomniec ze uzytkuje motorek w Grecji gdzie jest dosyc sucho nawet zimowa pora.
Antykorozja nie jest mocną stroną Chińczyków, ale tragedii nie ma. Jesteś jednak kolejną osobą która wspomina o tych spawach
Witam Panie Kamilu. Filmik Ścigacza na temat tego Rometa obejrzałem cały tak jak wiele innych jego filmów na temat "chińczyków "
Powiem w jego obronie, że bardzo często broni te motorki i tu też z resztą tak było. No po za tymi śrubami 😅
Uwielbiam oglądać i Ścigacza i Pana. O co dokładnie mi chodzi. Nie ma co się denerwować, Pan siedzi na codzień w tych maszynach, Wąs nie koniecznie. Dlatego Pana wiedzą może i pewnie jest większa na ten temat. Pozdrawiam serdecznie i czekam z niecierpliwością na kolejne super filmy 💪😎
Nie nie żebyśmy się zrozumieli dobrze. Ja szanuje zdanie i Pawła (z którym o tej maszynie rozmawiałem ) i Tobiasza. Problem tu jest nie z samą maszyną, a z serwisem jak już, i to trzeba mówić. Bo tak samo Rometa jak i Hondy może ktoś nie złożyć poprawnie
Dużo fanu dał takiemu amatorowi jak ja xD Bardzo dobrze go wspominam z testów podczas t2k 😁 i nawet skakane było odrobinkę 😅
to był bardzo dobry test dla maszyny :)
A dla mnie może to być najtańszy Chińczyk, co absolutnie go nie przekreśla. Jeżeli znajduje nabywców i użytkowników to znaczy że sprawia komuś radość a może i przyjemność i to jest najważniejsze. Jak ktoś chce niech kupi CRF albo WR, które są zacne, a jak chciałby wydać mniej i mieć podobną frajdę to niech bierze Voge lub Rometa i też będzie radocha 😊
No widzisz i to jest to o czym w pokrętny sposób chciałem powiedzieć. Voge 300Rally jest wybierany aktualnie zamiast CRFy bo tańszy i zdaniem niejednej osoby lepszy wybór, ale na pewno można je porónać na równi. Romecik jest dużo tańszy i cudów nie ma, nie będzie im równy, ale jak napisałeś, dla kogoś świadomego co kupuje oczywiście że jest dobrym wyborem do zabawy.
Upalam w terenie i jest spoko, zmieniłem tylko pare rzeczy dla lepszego komfortu jak latam w offie. Polecam jeśli chcesz tani sprzęt do odwiedzania fajnych terenów ;)
I jak tam się sprawuje?
Nadal dzielnie jeździ po terenie i daje radość, mało pali, silnik prosty.
Dzięki za materiał. właśnie zamierzam kupić ten motorek i teraz będę wiedział co sobie w nim sprawdzić. Sety pasażera od razu na półkę bo po co wozić niepotrzebne żelastwo. Cieszy mnie, że są nowe dostawy, obdzwoniłem dilerów w Wielkopolsce, gdzie mieszkam, i podobno nie ma motorków, wszystkie się sprzedały. A u Ciebie są. To ciekawe. Powiedziano mi że do wiosny będę czekał.
To było tak, w marcu pierwszy rzut kilkadziesiąt sztuk, bo kto to kupi. Nie obejrzeliśmy się a już motocykli nie było. O tej dostawie wiemy od Września, ale też dość mało przyszło bo koniec roku więc kto to kupi 🤣 u mnie jeszcze dwa wolne stoją
@@Fotomotoblog dziękuję za info. Gdzie Pan działa? Ma Pan sklep? Ja muszę tak pytać bo nie używam FB ani insta.
Link do strony z danymi kontaktowymi masz w opisie filmu. LuxMot generalnie
sety sie czasami opłaca wozić bo jak szlifniesz na asfalcie to poleca szajsy, ktore mogą być potem ciezko dostępne :)
@@crscoffeeroasters6410 aaa trafna uwaga:-) juz mam ten motorek i ogólnie offroad jest orany. Bez setów łatwiej umyć i do regulacji dampera podejść. Pozdros.
Koła 21 przod 19tył ma każda Honda crf250/450R. Jest to rozmiar kół MX 😊
Za tą cenę spoko moto.
Olej w zawieszeniu nie dobiera się uwzględniając cSt?
Dotrwałem do konca. Moja opinia Andrzeju nie denerwuj się 😂
A gdzież tam, jakie nerwy 🤣
No ja też 😂👍🏻Pozdrowienia dla cierpliwego Autora 🤘🏻😉
@@Fotomotoblog Andrzej?
Miałem starą yamahe dt 80 i tam nie ma żadnych podkładek sprężynujących na czym polega różnica że się yamaha nie rozkręca bez podkładek?
Mam er6f i juz troche nudzi mi sie sama jazda po asfalcie. Mysle sobie na wiosne o czyms drugim do terenu lekkiego, zeby posmigac po szutrach i polach 😊 musle o tym romku tylko mam nadzieje ze wiecej bedzie testow z dluzszej ekspoatacji
Mam na to plan, zobaczymy co Romet powie 😉
Cześć, do sprawdzenia zaworów potrzeba coś dod. demontować? Dostęp do zaworu ssącego to dla mnie słaby jest.
176cm wzrostu na trn mltocykl bedzie ok?
Dodam, ze pierwsze moto w zyciu.
Witam, chciałbym się zapytać o jedną rzecz, posiadacza takiego modelu. Dopiero co zaczęłam nim jeździć i jestem w szoku że aż tak się grzeje i teraz nie wiem czy ten model tak ma ( bo czytałam wlasnie że się nagrzewa) ale zastawiam się czy aż tak bo on po chwili nie jest ciepły a jest gorący. Jeśli miał pan tak na początku że tak się szybko grzał a potem np już mniej to proszę dać znać.
Mam pytanko: Jak jest z mocą tego silnika na wtrysku? Czy jest to faktycznie 17KM (jak podaje producent)? Jak byś jego moc porównał do Mikilion MZK 250, kayo k2?
1. ABS na przednim kole (jak w Bajaj-u) jest lepszy niż jego brak, czyli CBS.
2. W ubiegłym wieku jak odbierałem nowe moto, takie MZ ETZ250 produkowanej w Niemczech (nie w Chinach jak prawie wszystko dzisiaj), lub jakie kolwiek inne, a i tak poprawiało/sprawdzało się wszystkie śruby samemu.
3. W przypadku takiego silniczka wolał bym zmienić olej ten raz po tych około 100 km prewencyjnie, ale nie kilkakrotnie. W tym okresie można zaobserwować najwięcej "śmieci" w oleju, czy innych opiłków spowodowanych docieraniem słabo odlanych elementów.
1. Ale brak ABS nie jest równoważny z występowaniem CBS. Brak systemów wspomagających jakichkolwiek w maszynie która jednak większość czasu spędzi w terenie, wielki plus. Wolisz ABS, są maszyny droższe które to mają. CRS125 na przyszły rok będzie droższy niż 250
2. Ale dziś mamy lub mieć powinniśmy trochę inne standardy, z drugiej strony świadomość własnej maszyny jest ok. Dzieciaki nie wiedzą dziś jak wygląda śrubokręt, także....
3. Wg. gwarancji 1000 potem 3tys i dalej co 3tys. Zmiana wcześniejsza po 500 myślę ze bardzo ok., po 100 myślę za wcześnie, ale lepiej tak niż wcale, lub kolejna skrajność co 100km zmieniać.
ja mam Voga 300 ds i nic mi się nie odkręciło bo wszystkie nakredki są samo-kont ..i bardzo dobrze zrobiony wiem bo go rozłożyłem i sprawdzałem wszystko nie dlatego bo trzeba było ale po prostu byłem ciekawy jak chińskie firmy sie poprawiły..nie ma wstydu naprawdę 😁😁
Voge jest bardzo dobrym przykładem zmian
@@Fotomotoblog tez tak uważam i nie żałuję że go kupiłem 11tys przejechane od czerwca i super jeździ silnik jak nowy 😁😁
Jakie tu jest oznaczenie silnika ?
Kupiłem CRS i ogólnie jest spoko ale od samego początku są z nim problemy. Po odebraniu okazało się że jest krzywy. Pojechał na serwis, rzekomo wymienili wahacz i tuleje dystansujace. Teraz wydaje sie prosty ale po puszczam kiere i ściąga w lewo. Pozatym Moto nie odpala z kopniaka, kleszczy sie skrzynia( bardzo ciężko jest zbić biegi przy redukcji) a łańcuch jest jak z plasteliny- co 100 km trzeba naciągać. Podczas pierwszej przejażdżki zblokowało tylny hebel a przyczyną była śruba regulacji dżwigni która sie sama wkręcała. W związku z tym mam pytanie czy mógłbyś ogarnąć mojego CRS-a serwisowo bo w mojej okolicy nie mam rzetelnego serwisu ?
po ilu km ustawia się zawory w tym moto ?
Obejrzałem, tak ciekawie opowiadasz. Mam Bartona i potwierdzam. Wystarczy skręcić regulować konserwować i jeździć! P.S. jak mi dobija przód to da się cuś ogarnąć?
który barton konkretnie ?
Mam to moto od połowy października, zrobiłem 2 tyś km , jestem bardzo zadowolony.
Jak wyglądają interwały serwisowe? Co ile wymiana oleju, regulacja zaworów? Jestem zainteresowany tym sprzętem ale na necie nigdzie podstawowych info niema a póki co brak czasu na przejażdżkę do salonu
@Gregorrr1987r serwisy 1000, 3000 i dalej co 3000. Zawory z racji łatwego dostępu i specyfiki silnika warto sprawdzać co serwis
Panu Kamilu, jeździ i frajdę daje. A czasem, ktoś stara się sobie wytłumaczyć dlaczego zapłacił więcej za tę sama funkcjonalność.
SERWISY - postarajcie się. Bo ja swoją 125 również rozebrałem aby kable, przewody hamulcowe itp zamontować zgodnie z instrukcją. Ludzie, ludzie to składają a kiedy może się postarają nie psuć marki.
Ten moto jest MEGA ! U mnie wadą jest to, że czasem potrafi zgasnąć na światłach. Czujnik złożenia nóżki też niemrawo wracał na swoje miejsce co powodowało, że nie mogłem odpalić. Wie ktoś do czego jest ten bolec na kluczyk obok schowka na narzędzia visa vi wydechu?
To jest wieszak na kask ( użyteczne chyba wyłącznie przy zapięciu DD ) Gaśnięcie, nie wiem jaki przebieg ale sugerował bym sprawdzić zawory
Hej! Jest możliwość i sens założenia chłodnicy oleju do crsa?
Możliwość jest, sens.... To zależy od użytkowania
Jakie paliwo najlepiej lać do tego motocykla?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Byle nie diesla 😉
Jestem szczęśliwym posiadaczem od miesiąca. Super maszyna do zabawy i do nauki jazdy w terenie. Nie czaję tylko tej stopki, rozumiem kiedy silnik gaśnie przy opuszczaniu stopki, ale czemu gaśnie przy chowaniu. To naprawdę ma tak być czy coś z czujnikiem stopki jest nie tak?
Tak coś jest nie tak z samymi czujnikami, prawdę mówiąc to w części motocykli odłączał to na życzenie klientów. Wypijasz go z kostki i po problemie
Dzięki bardzo za odpowiedź, też tak zrobię.
problem wielu dziennikarzy jest taki, że mało który zadaje sobie trud sprawdzenia danych technicznych, nie mówiąc już o takich niuansach jak co kto robi, jaki podwykonawca i etc. Praktycznie nikt nie mówi o dopuszczalnym obciążeniu danego motocykla, gdzie np. niektóre zontesy mają dopuszczalne obciążenie 160kg. Niby pierdoła ale chcąc być prawilnym albo jedzie kierownik i lekki pasażer, albo kierownik i bagaż.
Z innej beczki: Czy dorgi Kamilu masz może możliwość przetestować motocykl SWM Superdual ? mało testów w polskim internecie, a ciekawi mnie Twoja opinia na temat tego moto.
PS> Daje znać, że dotrwałem do końca :)
Zobaczę co da się zrobić. Marka SWM mnie ciekawi, a Superduala prawie kupiłem. Niestety teraz pozostaje szukać do użyczenia tylko używki, bo zdaje się nowych już nie ma, nie w Polskiej dystrybucji
Przy nowych motocyklach nie ma przeglądu 0? W samochodach jest coś takiego
Oczywiście że jest... wróć, powinien być
Czy są jakieś nie drogie nie chińskie motorki? tj. np Indyjskie Hero czy Tajwańskie Kymco?
Hero nie ma jeszcze w Polsce, ale jest Bajaj. Kymco jest dobre, ale czy tanie?
Jak będzie benzyna E10 można motorower 50cc?
Można a nawet innego wyjścia nie będzie 😉
Oczywiście że dotrwałem do końca! W czasie Covidu - BMW miał problem! Brak zaopatrzenia z Chin! Kolega czekał 8-cy na ECU z Chin za 635 tys. złotych (🤣🤣🤣)
W trakcie covidu to w zasadzie większość branż miała problem. Branża samochodowa zwlaszcza
Witam mam pytanie dotyczące docierania tego sprzętu
Do jakich obrotów sugerujesz jeździć przez te pierwsze 500 potem 1000 i 1500 km
W książce jest zalecony do niego Liqui Moly 10 W -40 racing , co ty sugerujesz tu lać, z góry dziękuję za odpowiedź
Z informacji które dostałem, nie ma co się martwić. Jak poczytać, to Europa wyjątkowo późno wprowadza E10, USA, kraje Ameryki Płd jeżdżą już na takowej dobrych kilka lat. Co do docierania. Nie trzymaj długotrwale na maxa odkręconej manetki, staraj się nie przekraczać 7tys obr/min. No i nie przegrzewać silnika, więc zabawy w kopnym piachu bliżej 1000km. Olej każdy byle świeży . Ja leję na serwisach Mannola 10w40, czesto Ipone ale też Motul nie jest złym wyborem. Nie musi być 7100, wystarczy 5100.
Apropo przegrzewania silnika, te pierwsze jazdy do powiedzmy 500 km ( narazie mam 100 ale jeżdżę od kilku dni) powinienem mu pauzy robić ? powiedzmy jadę te 10 , 15 km i robię postój żeby doszedł do siebie ( mówię o normalnej jeździe po asfalcie bez szaleństw
Nie, nic z tych rzeczy. Póki jedzie i jest pęd powietrza nic mu nie grozi. Chyba że cały czas łycha na 100% to co innego
Dziękuję za odpowiedź, dziękuję również za to że odczarowujesz nam tą Chińską motoryzację, wiesz, ja dochodzę powoli do 40 więc znaczek na Moto i moda jaka panuje już nie jest dla mnie tak ważna, im starszy jestem tym bardziej cieszy mnie prostota i banan na twarzy w czasie jazdy, a ten sprzęcik to jak najbardziej daje. Mam w garażu starą japońszczyzne ( stara ale jarą) i pewnie nigdy bym nie kupił tego sprzętu gdyby nie twoje filmy o tym modelu i innych które wrzucasz. Samo posiadanie fabrycznie nowej rzeczy to miła sprawa i póki co jestem bardzo zadowolony z zakupu. Robisz mnóstwo dobrej roboty na tym kanale, trzymaj się
Witam. Pytanie do fachowca, chciałbym wrzucić do CRS-a silnik zongshen 300 ccm chłodzony powietrzem. Myślisz, że da radę? Dzięki
Oczywiście że da radę, tylko wtrysk będzie trzeba dostosować, chyba że przerabiasz instalacje na gaźnik
@@Fotomotoblog właśnie chyba przejdę na gaźnik bo dostosowanie wtrysku przekracza moje możliwości :)
moj przywiezli mi wczoraj i dzisiaj pierwsze jazdy i niestety kilka baboli sie znalazło . śruba zacisku , crashpad czy kokpit , wiec opinia Kukieły nie wzieła się z niczego , chociaż raczej zachwalał motorek. Nie jest on mechanikiem czy serwisantem , ocenia to co dostanie od producenta czy salonu. Ten ze scigacza to wogole wybrakowany troche był ;)
Dlatego też na końcu filmu powiedziałem, że jedynie ciała to dał ktoś kto składał ten motocykl. Ścigacz miał testówkę którą ja jeździłem, brak kopniaka i craschpadów bo sam to demonotwałem, bo jak Tobiasz wspomniał, np. kopniak przeszkadza podczas jazdy. Ogólnie fakt że dziennikarz wstawił film gdzie wytknął w materiale problemy motocykla, świadczy że materiał nie był weryfikowany przez zleceniodawcę, więc duży plus :)
Witam, mógł byś powiedzieć jakie masz oznaczenie silnika na tabliczce znamionowej ?
Na tabliczce znamionowej nie ma oznaczeń silnika. Na silniku i owszem
@@Fotomotoblog a więc jakie są?
Czy mając prawko A jest jakikolwiek sens kupować takiego Rometa czy za te 10k lepiej poszukać czegoś używanego ale mocniejszego? Mówimy o okresowej zabawy w terenie parę razy do roku.
Pytanie jest ile jesteś w stanie czasu poświęcić na ewentualne naprawy starego motocykla markowego który nie oszukujmy się będzie miał wady ukryte. Nowy to nowy, odpalasz i jeździsz, prędkości maksymalne i tak będą te same.
Jest. Tym polatasz okazyjnie sporo sezonów, używka tego typu to jak gra w rosyjską ruletkę.
Wszystko zależy od twojego zapotrzebowania i doświadczenia. Chcesz okazjonalnie iść w off-road, nauczyć się podstaw lub pozwiedzać trochę nieodkryte dotąd szosowym motocyklem tereny, to jest to dobra opcja. Chcesz jeździć dalej, lepiej wykonany lepszej marki motocykl to drugie tyle na Voge lub CRFkę
Z troszkę innej beczki: BENDA Chinchila 125 i paliwo E10. Pana zadaniem można?
W zasadzie każdy chiński motocykl na wtrysku po 2016 nie ma problemu z tym paliwem
To jaka cena? Podstawowej wersji?
W zasadzie jest tylko jedna wersja. 9999zł
Mam dylemat kupic Rometa, czy Honde CRF 250 w podobnych pieniądzach, co myślisz?
Jeśli CRF jest w podobnych pieniądzach, to zastanowił bym się co nie tak jest z tą CRFą.
12 tys. PLN, Rocznik 2014, bezpieczniej brać Rometa?
Jak bym kupował CRFkę która ma 10 lat, to wiesz, jak by kupić BMW E36 od osiemnastolatka. On do kościoła i po bulli do sklepu tym nie jeździł. Więc kwestia stanu technicznego jest istotna bo można się naciąć. Honda będzie dobrym wyborem, bo to Honda, o ile jest zadbana.
Dzięki👍
Jednak zdecydowałem się na Rometa, gwarancja przeważyła i dogodne finansowanie. Mam pytanie, pytałem sprzedawcę o wcześniejsza pierwsza wymianę oleju. Powiedział że nie zaleca, bo zalany olej ma specjalne właściwości właśnie dla lepszego dotarcia, tak może być?
co do Polskiej kwalifikacji motocykli, to bym się nie przejmował i traktował z przymrużeniem oka, bo według tej specyfikacji moja Honda vt600 Shadow to motocykl enduro
Nie wiem do końca o co chodzi? Domyślam się że masz VT600 z jednym siedzieniem ?? To nie zmienia faktu że masz homologację na dwie i jako motocykl. CRS jest homologowany jako jednoosobowy motocykl enduro. Chyba że mówimy o przypisaniu do konkretnej klasy motocykli na podstawie tylko wyglądu. I jak mówisz że masz VT które może być enduro, to zaciekawiłeś mnie ! :)
@@Fotomotoblog mam dwa siedzenie i choppera sklasyfikowanego jako enduro :)poprzednie auto miałem sklasyfikowane jak samochód specjalny do przewozu organów, a był to zwykła Nissan Primera :), byłem tego nieświadomy do momentu zwrócenia uwagi przez patrol policji, błędów sypią bardzo dużo i jest duży problem aby to "odkręcić", w jednym z motocykl wpisano mi przebieg 345 tyś km, gdzie diagnosta stwierdził, że będzie zmuszony zatrzymać mi dowód rejestracyjny ze względu na brak zgodności drogomierza, wyskalowanego w milach, tu lekko trzeba było "nagiąć" obowiązujące przepisy
hej
jaki to ma v max? osiaga sprawnie 100 kmh?
CRS? Oczywiście, jest pełny test na kanale. 120 licznikowe potrafi utrzymać , 100 to tak na trasę do utrzymania 😉
@@Fotomotoblog dzieki za odp, no to nie ma tragedii. mam teraz 125ke i strasznie mnie wkurza, ze jestem taka zawalidroga jak jade na gorki po 90tce ;(
@nicciekawego nie no tu nadmiaru mocy nie ma, ale jest taka wystarczająca jak na szwenduro w takich pieniądzach
Gównoburza w szklance wody. Atrakcyjny sprzęcik na co dzień. Problem widzę w tym że markowe moto słabo się sprzedają.
Jaka gónoburza, proszę Cię. Pogadanka o motocyklach i sporzjenie z każdej strony :)
Kamil, dobrze wiemy że z racji prowadzonej działalności jesteś zwolennikiem pojazdów produkcji azjatyckiej ( chiny), dobrze wiemy że w tym kraju produkuje się motocykle dla markowych producentów i ta granic już dawno się zatarła, musisz jednak pamiętać że jest coś takiego jak stereotyp o przyzwyczajenie, to tak jak z Dacią w krajach europy, zyskuje coraz większe grono wielbicieli ale jednak dalej sporo osób ma do niej dystans chociaż to produkt koncernu renault, myślę że dużą przeszkoda w sukcesie nw produktów jest i jeszcze będzie niska jakość serwisów w Polsce i słabe zaplecze gwarancyjne ze strony importera, wywnioskowałem to po przypadkach sprzętów które nagle umierają i właściciel buja się długi czas z niesprawną maszyną. W tym roku szukałem "szwenduro" do jazdy wkoło komina i miałem wśród kandydatów Voge 300, Hymalayan i crf 300 rally, wygrała ta ostatnia pomimo najwyższej ceny, dlaczego, bo wciąż w głowie czuję się bezpieczniej stawiając na markę japońską pomimo że często jest produkowana w chinach, jesteś na dobrej drodze by tą granicę zmieniać, przesuwać aż za kilka może kilkanaście lat chińczyki będą dumnie poruszać się po polskich drogach na równi z pojazdami japońskimi czy zachodnimi. Pozdrawiam :)
mnie najbardziej bawią janusze wzdychający do prlowskich motocykli które były nieziemskim kałem potrafiącym się zepsuć w drodze po bułki podczas gdy mój chinol po całej zimie stania na dworze odpala od kopa i można nim jechać od razu w podróż dookoła europy x]
@@MyFaithShines Myślę że to wzdychanie do polskich pojazdów z czasów komuny czy prl wynika z naszej nostalgii i tęsknoty za tamtymi czasami oczywiste jest że w porównaniu do Chińczyków które są produkowane dzisiaj to przepaść nie ma o czym mówić, potrzebujemy czasu i myślę że za 10 lat sytuacja jeszcze bardziej się zmieni
Ehhh, ten Tobiasz to sie nadaje do tarcia chrzanu albo nawet nie.
Nic takiego nie powiedziałęm i nie twierdzę. Wręcz przeciwnie, gość wie o motocyklach więcej niż ja pewnie, ale w tym konkretnym temacie myślę że mam nie mniej do powiedzienia.
.
No właśnie nie wtrysk tylko moduł sterujący...
Zostanę przy swoim. Bo na zdjęciach faktycznie masz moduł sterujący, ale generalnie odnoszę się do całości czyli układu zasilania, a ten motocykl jest zasilany wtryskiem.
Wreszcie Kamil wyjaśniłeś Pana MOTULA ( Tobiasza ), gdyż Tobiasz z reklamą tej firmy sięgnął już szczytów absurdu. Naklejki motula jakby mógł to nakleił by na czoło bo wszędzie indziej już są, polecam jeszcze zrobić duży tatuaż i będzie komplet. Tobiasza jako redaktora klasy "c" jak sam o sobie mówi lubię ale z tą reklamą sponsorską się pogubił.
...odnoszę wrażenie, że jakość nowo zakupionych Moto Made in China w dużej mierze będzie zależeć od tego kto, jak i czym go skręci przed wydaniem. Skoro tak, to moje pytanie brzmi: "... za co Wy bierzecie kasę"??? Jeśli ktoś nie skręca wg ustalonych standardów, to po pierwsze narażone jest życie użytkownika, który dosiądzie ów nówka-sztuka sprzętu, a także ucierpi sam sprzęt szybciej zużywając się lub nie prawidłowo działając... Kto to w takim razie kontroluje??? Ustalcie jeden standard " ALBO DOBRZE ALBO WCALE"!!!... i temat już nie wróci.✌️
Po to mniej więcej nagrywam, by trochę sytuację zmienić
Czyli tak jak od dawna uważam. Ten cały Tobiasz to się uja zna, robi z siebie kumatego gościa a ma tylko wąs :P
Nie nie, to nie o to mi chodziło. Facet zna się na rzeczy, ale tu poszedł ewidentnie na skróty i maszyna też nie do końca dobrze skręcona mi się trafiła.
Dostał bubla, zrecenzował bubla. Ja kupiłem kamerkę dji action 4 która była fabrycznie zbublowana i też zrecenzowałem XD potem się okazało, że to losowe przypadki były, więc ją zwróciłem a recke ukryłem. Po miesiącu kupiłem nową i jest igła :) także cóż, produkcja masowa, wszędzie pracują ludzie i zdarzają się wpadki. Więc zawsze warto sprawdzić, czy ma się akurat jakąś wadliwą sztukę (czy przy tym romecie źle skręconą), czy może to globalny problem. No a potem dopiero się wypowiadać na temat sprzętu ^^
@@KikoPL Dlatego kto będzie chciał i szukał informacji, oglądnie jeden i drugi film, wnioski wyciągnie i sprawdzi sam lub porzuci ideę. Może strona serwisowa trochę się podciągnie globalnie dla marki.
@@Fotomotoblog Oby oby :) Mój mechanik (samochodowy, bardzo dobry) co jest z Ukrainy, to sam mi mówił, że aktualnie to wiedzę z youtuba bierze, "bo skąd?". Niech serwisanci z Rometa idą jego tropem ^^
Ciekawe czy według polskiego prawa można by sprzedawać motocykle w stylu "złóż to sam" :D i np niezłożony 8999 a złożony 9999 ^^ i do tego instruktaż krok po kroku który byś nagrał :D ew cena bez różnicy ;)
Panie z całym szacunkiem. Nagrasz 10tys filmów o śrubach, skręcaniu, rozkrecaniu to i tak nie dotrze... Wszystkie ludzie którzy wiedzą lepiej, WIEDZĄ LEPIEJ i już... Walka niemal z wiatrakami... Co do osobnika tytułującego się pseudonimem nieogolonej twarzy... Hmmm jak wiesz to opcja konkurencji Rometa. Czemu nie objechali niewypału jakim jest sc 125 i 300??? Niemiecki YT obnaża problemy tych konstrukcji, a u nas ani mrumru... Cóż... Osobnik ten nie raz wykazywał się hipokryzją w swoich wypowiedziach powielając stereotypy, po czym jadąc "stereotypem" płakał że był olewany i tak nie powinno być, a już w kolejnych produkcjach znów walił te same kocopoły... Picie wody z buta, dobry montaż nadmiernego znęcania się nad maszynami może i znajduje poklask wśród publiki szukającej taniej rozrywki, ale merytorycznie nic nie wnosi i o czymś świadczy... Z kolei filmy kolegi od zarostu są na poziomie i przyznam że nie żałuję czasu który na nie poświęcam.
Powiem ci, nie zwrócił bym uwagi na ten film, nie przywiązywałem takowej bo zazwyczaj nie oglądam całych filmów. Ten przestudiowałem tylko i wyłącznie po zalewie wiadomości od potencjalnych zainteresowanych, jak się okazało po jednym konkretnym filmie. Nie wnikam dlaczego tak nagrał, ale chciałem się odnieść
@@Fotomotoblog oglądałem temten film i od samego początku ta cała historia z tą nakrętką wydała mi się mocno naciągana... Ale to tylko moje prywatne odczucia.
@@Fotomotoblog ADV 400 jak wiesz, był znany z samoczynnego rozkręcania się😉 Sam chyba coś zgubiłeś na trasie, z tego co pamiętam.
@nietypowymotocyklista Jak obejrzałem od początku do końca, to nie dziwię się że ktoś kto składał ten pojazd zapomniał dokręcić nakrętki od amorka. Tam sporo rzeczy się nie zgadzało, i wstyd że Tobiasz lub ktokolwiek inny taki sprzęt dostał. Sam wiesz po pierwszej testówce 530tt jak to wygląda. Dlatego teraz do testów jeździ już inna maszyna. Historia o pływającym tyle nie trzyma się kupy. Plus dla filmu, nie był poddany weryfikacji przez importera.
@dobrytube5215 Oczywiście że tak, ja nie twierdzę że nie. Tak z rometa z dużym jedno-cylindrowcem, jak i z Aprilli pegaso, bmw f650 czy suzi xf650 kierunki się luzowaly. Johnny Pag co miał kierunki skręcone bez żadnej podkładki na sztywno do blaszanych błotników, te się rozkręcały permanentnie, ale zawias bez kleju, ale odpowiednio skręcony zawsze się trzyma 👍
Nie reklamuj chinoli proszę
A kim ty niby jesteś by dyktować co kto ma mówić ? Pytanie retoryczne, nie odpowiadaj
Samo kontrujące się śruby albo śruby sprężynowe, ha ha ha nieszłyszałem większej bzdury w swoim 35 letnim życiu, weś to zastosuj w motorowerach albo gdzie występuje silnik pokrewny do silnika 139fmb nie mam namyśli małych skuterów lub też dużych, bo tam silnik jest na specjalnym nie wiem czym ale są wytłumione są wszystkie drgania pochodzące z silnika, a w motorowerach jak go odblokujesz i będziesz go kręcił powyżej 7000 obrotów to biedziesz musiał kupywać każdą część motoroweru i każdą śrubkę co dziennie żeby wyglądał dobrze.
Nie wiem o co ci chodziło, bo to nie wiem czym było ale takie specjalne coś, pewnie wytłumione myśli 🤣
@@Fotomotoblog Kamilu miałem namyśli drgania w odblokowanych motorowerach jak je kręcisz powyżej 7000 obrotów to jest to dosłownie wibrator
Mówisz że nie słyszałeś większej bzdury sam pisząc bzdury, do tego nie potrafisz się sprecyzować, w takim przypadku nie bardzo mam o czym dyskutować, uciekać się mogę jedynie do sarkazmu
Kamilu nie chce się z tobą kłucić kto ma rację bo czasami oglądam twoje filmy na youtube ale jak dostaniesz motorower obojętnie jaki na swój warsztat ktury ma przejechane koło 300 km albo koło 1500 km a więc 1-wsza lub 2-ga wymiana oleju to przejedź nim się i kręć go na każdym biegu powyżej 7000 obrotów to się przekonasz o czym piszę
Esencja całej "chińszczyzny", to nasi dilerzy. Byle jak poskładać, wypchnąć do klienta i zgarnąć grubą kasę. Totalny brak profesjonalizmu i głębszej wiedzy na temat produktu. Potem zdziwienie, że coś się fajnie zapowiadało, ale szybko ginie z rynku, bo popytu nie było, a hajs się musi kręcić 🤑