スズキ スイフトスポーツ 200万円切りでこの仕上がりは大拍手!! 細かい部分を割り切って大事なところにお金かけてます!! SWIFT SPORT E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
- スズキ スイフトスポーツ 200万円切りでこの仕上がりは大拍手!! スイスポ は細かい部分を割り切って大事なところにお金かけてます!! SWIFT SPORT
👇試乗編はこちらになります👇
• スズキ スイフトスポーツ ここ最近でトップク...
• スズキ スイフトスポーツ 【試乗レポート完結...
Test Car：SWIFT SPORT 6MT
価格：¥1,870,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,890×1,735×1,500×2,450mm
車両重量：970kg
駆動方式：FF
動力源：1.4ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：103kW(140ps)/5,500rpm
最大トルク：230Nm/2,500-3,500rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★みんカラ（ブログ）
minkara.carview.co.jp/userid/...
#SUZUKI #SWIFT SPORT #スイフトスポーツ - Auta a dopravní prostředky
コスパは日本車でダントツに良いかもね。
200でこれは凄い。
めっちゃかっこいいな
200万切ってるのがヤバい
スズキは変態
この値段でレーダークルーズまで、、、
感服
念願のスイスポ待ってましたぁあ‼️
我が家はスイスポとコペンGRSportと悩んでコペンにしちゃいましたが、スイスポもやっぱり魅力的ですね。
スイスポ待ってました~! やっぱりカッコイイ!
やっぱりスイスポは二本出しマフラーがカッコいいな。特に斜め後ろからみたらカッコよすぎる。
走り、楽しさ、実用性、見た目、カスタムの楽しさ、維持のしやすさ、全てが高レベル。
コスパ最強！
スイスポ車体色はチャンピオンイエロー4(zft)が私的ですが一番似合うと思いました。コスパ最高でかっこいいね！
最高傑作の部類には間違いない
wakadori i-DCDfit3HEVlove 他の最高傑作はなんですかー？
おっしゃる通り〜私も買いました😉
- Riku Ron ジムニー ！！
@@-Ritexx0177 ジムニーでしょそりゃ
この価格でこの性能。
買って良かった。
凄い勉強なります！スイフトスポーツ購入考えています。
なんかピカチュウみたいで
かわいいな
スズキも独自路線を貫くな～
ずっとこのまま筋の通った車を造って欲しい。
5:35 この辺15MBと考え方が真逆で面白い MAZDA2になってからの15MBも取り上げてほしいです
コンチネンタルタイヤ使ってたんやね。重要な箇所に金かかってるのがよくわかりますわ。
エンジンルームも広くて、ダウンサイジングターボだから、スペースに余裕があって後からなんとでも弄れるスイフトでもピカイチに誇れる部分。
サンセットオレンジも似合いそうな車ですね。意外とお買い得な車なんですねー
オレンジ6MTに乗っています。
晴天時、光の当たり方で赤ぽく見えたりして不思議な色ですね。
自分の乗ってる車が褒められてると嬉しい😎
SUZUKIこれからも頑張ってくれ💪
今までswift(と言うかFFスポ車)に全く興味が無かったけど、たまたま乗る機会があって、1発で好きになりました笑
スズキ、侮り難し💪
飛べない鳥 スズ菌感染ですか！？
今どきのクルマにしては色々見えるエンジンルーム、面白いですね。
先週納車されたばかりです！通勤で乗ってますが、会社行くのが楽しいです笑笑
いいなぁ。
仕事まで楽しくなるのであれば、
すぐにでも欲しいのですが。。。
うぽつです！参考にさせていただきます！☺️
初めてのクルマZC33SかHA36Sで迷ってます🤔🤔
待ってました。
スイスポ待ってました！
コスパでいったら世界最強じゃないかな？脚回りも素晴らしくエンジンパワー感も文句無し！付け足すならAT車もMTに負けないくらい速いです！
超高級スーパーカーの翌日にお手頃スポーツカーを紹介してるのは面白い
スイフトスポーツの魅力は、割り切った故に抜群な費用対効果。更に色々と手を加えられる所もグッド。
後席とかロードノイズとかは気にすんな！…って感じですね。ボディ色は青色が好きだなぁ。
現に赤のZC33Sを所有している者としては、大変ありがたや、ありがたや。
そんなに飛ばしているつもりはありませんが、毎日楽しく乗っております。
排気音は車内ではスポーティに聞こえますが、外では意外と静かというのが個人的感想です。某マット・ワトソンさんがムカつくポイントで指摘してました･･･
スイスポオーナーはクルマをイジる人も多いと思いますが、少なくとも当面の間はノーマルで乗りたいと思います。
エアコンの操作系とかも凝ってて本当にスズキ凄い
凝ってて → 凝っていて
@@user-iw8ph9lg2d 友達おらんやろ笑
キター！！！
最初に買う車の最有力候補で、何度もコメントでお願いさせていただいてました。
とっても嬉しいです。ありがとうございます！！
素晴らしい！動画です！
参考になります！
スイスポ、買うか迷ってる40代男性です！
買っちゃいましょう!
買うしかねえ！
(･∀･)
買ったら動画うpお願いします！
オレンジ6MTに乗っています。
契約時、営業さんが言っていましたが購入する方は40才以上が
圧倒的に多いそうです。
走りに特化した車なので好きな
方は満足出来ると思います。
但し遮音性は駄目です😅
ライフスタイルに合うんだったら間違いなく買いです。ほんと運転が楽しい車ですよ😃
カーボン調をオシャレと褒められる余裕のあるレビューが良いね。先月オレンジツートン納車されました。
メーターかっこいいですね…時計のような緻密さを思わせる雰囲気はアルテッツァを彷彿とさせます。
納車されて乗ってますが、前方が全く見えない 3速発進できるのは凄い
試乗は大事。
スイフトスポーツZC33Sミッション4月1日に注文した18歳会社員です楽しみです。
ナビ画面がちょっとだけ運転席に向けて角度付けてるんですよね。スズキはスイフトとジムニーとハスラーの作りが細かい。
この車は６AT（パドルあり）もいい。
待ってました！！！僕が初めて乗る車にしようかな！と思っています！！
やんまんぬぅ〜 自分はこのスイスポ乗っていますが、めちゃくちゃ面白いです！
特にコーナーは気持ちが良いです！
やんまんぬぅ〜
Z02型のRSから現行のスイスポに乗り換えたけど、楽しい車だよ。
コイツはイイ車だぜ
(´･ω･`)まだ納車待ちで乗った事ないけどね
コーナーに安心感と信頼性と楽しさがある良い車
個人的にスイスポの良いなと思ったのが
ダミーマフラーじゃなくてちゃんと本物がバンパーから出てるところ
200でこういうところが手抜いてなくて素晴らしい
いやぁ、マニアックな視点、大歓迎です！
そういうところ、クルマ好きは知りたいんですよ。
ディーラーの営業さんに訊いてもわからないこともありますから。
スズキさんに感謝！２輪も４輪も破格に安く 一切の手抜き、妥協無し！スイスポは勿論、バイクのGSX-（S、R）125も嬉しいバーゲンプライス しかもマイナーチェンジでも価格据え置き！鈴菌感染者 増殖中😄✨
スズキ素晴らしいっすね
本当に待ってましたー！！来月納車です！！
同じく！
(･∀･)
えぼきゅう 仲間ですねー！
スイフトスポーツ待ってた！
VWのポロ/up!GTIやルノーのルーテシアRSなんかと価格以外でもちゃんと競っていける、誇れる日本車ですよね
スズキはいい小型車作るね
ハスラー、ジムニーとかも売れまくってる
昨年の年末に子供がこの車を買って久しぶりにマニュアル車に乗ったけど
車ってこんなに楽しかったんだって思わせてくれた車ですね。
値段を考えればほぼ満足出来る出来の車ですがあえて不満を
言うとあと5センチ車高を落として欲しかったのとオプションでも
良いので助手席にもシートヒーターを設定して欲しかったですね。
スポーツではありませんが、会社の車に乗りました。なんだか、とても運転のしやすい車になっています。DレンジからNレンジに入れる際にも、衝撃がないため身体への負荷が少ないです。ステアリングも取り回しはいいです。１５年前のオーリスに乗っておりますが、格段に良くなっております。これで燃費もたぶんいいでしょう。家族で乗るのではなく、自分の通勤専用であるならば、軽自動車ではちょっとなという方にはオススメですね。まだ新車に近い車でしたが、ガタピシ音はなく、とても静かです。
後席～荷室をフラットにしたい人向けにラゲッジアンダートレイもメーカーから出てるから、それを買うと完璧かも
性能・デザイン・コスパ、スズキマジックすごいですね！
軽自動車であるN-ONEのRSも200ですからね！
SUZUKI応援してますよ！
後席を犠牲にするのは、ある意味。スイフトの伝統ですよね（笑）
なんとなくですが、スズキの普通車って値段がお買い得な割に装備が充実してるイメージあります。
スイスポの形なんで好きなのか思い出したら、ルノー・クリオV6に似てるからだったかー。
小型高性能は最高！（笑）
オニツカはジャパンメイドですかね？あれは履き心地抜群すよねー。
来週納車です！すごい楽しみ！
USBはオプションで付けれます。
チャンピオンイエロー4に二年近く乗ってますがいい車です。
マフラー変えると最高です。
虫はすごい。
スイスポ取り上げたのなら、アルト ワークスやってほしいです☺️✨
造りの潔さ
もうこの一言に尽きるな！
16:51 車線逸脱防止はありますよ。65km/h以上でしか動作しないし、操舵トルクも弱いですけど。
レンタカーで運転したが、なかなか良い車だった。
大学時代の後輩が2代目以降ずっと乗り継いできてるのをたまに会う時に運転させてもらうけど、ほんと良い車だと思う。自分はVAB乗ってるからパワーは全然小さいけど、楽しさではスイスポの方が上だと思う。2代目は5MTで街乗りでもたまに戸惑う事もあったけど、先代モデルからその辺りの不満も無くなったし。何より足廻りが凄く良い。サーキットで走らせたい人からしたら、もっと上まで引っ張れるようにしてくれよっていう不満はあるかもだけど。個人的にコスパ世界一だと思ってるし、ほんと良い車。後席が狭いのは諦めよう。最初から2人乗りだと思っていれば「めっちゃ荷物載せれるやん」って錯覚出来る。
VABって何ですか？
@@santanapoipoi1959 WRX
タマちゃん
スバルのWRX STIの事です。
@@noodle_eater ,天地無用
返事サンキュー
ハンドルのセンターキープアシストも付いてます。
スイスポいいですね！黄色がまたいい！
86のレビューお願いします！
過給機付いてるので、レッドゾーンまで回さないようにしてるのではないでしょうか。奥深く、考えられていると思います。
まさかスズキがこれほどのクルマを作れるとは思いませんでした。時の流れというのはすごいと思います。逆に今のホンダはどこへ逝くのだろう。
コメント失礼します。3:23 私もキャリパーが上側についているのは珍しいなと思ってました。ある日友人から「ジムニーは少しでも川などの水に触れないようにキャリパーが上側についてるんだよ」と聞きました。正解かどうかはわかりませんが、コストを抑えるためにブレーキ周りの部品をジムニーと共用しているのかなぁ～と思いました。18:55ターボ故に高回転まで回らないエンジンなのは許せるのですが・・・レブまで回したとき、点火カットで「ババババン！！」とかっこいい音でリミッター作動ではなく、電子スロットルが閉じられて「ｽﾔｧ・・・」と回転の上昇が止まるんですよね（笑
アウディのS1もレビューして欲しい！
コスパNo. 1だと思う
欲しいけどなあ。200キロOKじゃなきゃあ買っても意味ない
。てか高速道路は150制限でいいでしょ。ゆっくり走りたければ左側走りなよ。
K M 結局日本の道じゃ速度出せないから、こう言う車買っても使うところがないと言うことでは
スイスポやS660と比較した、アルトワークスのレビューもお願いします！スズキの車はパーツも安いし、イジりがいがありますね。
ノートニスモもお願いします！
エンジンルームのフェンダー部分の切り欠きとかバルクヘッド周りの作りを見ると軽量化と剛性感の秘密が見えてくる気がします。
虫が寄ってきそうではなく、引くほど寄ってきますｗ
チャンピオンイエロー虫が寄り付くほどかっこいいってことですね！
頭おかしくて草
鈴虫も寄ってきます。
鈴菌の影響かな？
スイスポは価格を考えると大満足な1台だと思います！
結構弄れますしね。
ただ個人的にエンジンは先代のNAの方が好きでした😅
😊
ありがとうございます m(_ _)m
初めてスズキ車に乗って、塗装の薄さ、ゆず肌感は凄い感じます（笑）
全方位カメラパッケージ付けると、USBやダッシュに隠したGPSアンテナと、フロントガラスにテレビアンテナもプリントされてるのが付いてきましたよ。
物凄く懐かしい…
「オニツカタイガー」
いい車だ〜
やっぱり足元からだよね、、
コンチネンタルですか、、恐れ入りました。
自分はプリウスphv乗りで見た目で選びましたがスイスポ やっぱりいいな〜コーナー楽しいだろうな〜
欲しいな〜
メーターもアナログ260㌔か〜
何だかんだMT乗りたい、、
オレンジ6MT乗りです。
少し前にプリウスと少しだけバトルしましたけど凄く速くてビックリしました❗
加速もスイスポと大きく変わりません。
ローダウン&扁平タイヤを履いていましたが、コーナーも速く良い車だと思いましたね。
いい。
買って、色々付けて
楽しみたい。
所有者です
大変満足していて通勤が楽しい車です
エンジンマウント等、普通気づかないとこも知って嬉しいです
今度エンジンルーム開けて見てみます♪
黄色やっぱ良いね！
ただホイールは変えたい笑
自分もこのホイールは好きじゃないです！
Beast mode AV TE 37かな
このホイールはシルバー部分を黒に変えるとなかなかいいですよ。
ZC31の話になってしまいますが、人それぞれとはいえ純正シートでここまで疲れないシートは初めてでした（設計コンセプトは今のシートも同じかと）。12時間運転した後でも全く腰も痛くならないし座り疲れ感も無くて、DC2-Type Rの純正レカロより自分には合ってたかもしれません。
ZC33のコンセプトは知らないんですが、ZC31からは「ワインディングだけでなく街中でも走る楽しさを感じられる」で、ホントにその通りだったなと。それでいて日常使いもバッチリで、ZC31の唯一の欠点だったトルクが今はターボで補っているので、ターボラグだけがどうなのか気になるところです。
ちなみに、ZC31の頃からメーターは意味不明な220km/hメーターでしたね。笑
31で純正レカロ乗ってましたが、糞でしたね。腰が痛くなり、乗り変えさえ考えました。購入から2ヶ月でSR3に交換しました。購入時、プロ目が欲しかったので、セットOPのレカロが付いてきましたが、あれは要らなかった。助手席はノーマルシートに交換して10年乗りました。
カーシェアでよく借りるけど上の方でもないグレードなのにクルコンがついてるのはすごいと思う
良いこと教えてやろう。
グレードATとMTしかないで。
@@s2a_underground スイフトスポーツというよりベースのスイフトのことを書いてたからな
@@user-pt5zf7gz2q すまない。
やっぱりスズキのクルマ作りと値段は凄いですよね。
あとスイフトはグレードもいっぱいあってどれ買うか迷いますぜ。
@@s2a_underground わかります
軽をメインで作ってるからこそ可能なものづくりなんでしょうね
@@user-pt5zf7gz2q スズキ「軽じゃ出来ない事を詰めこんだら気付かぬ間に良い車が出来ちゃったぜ☆」みたいな感じ？
zc32s はNAですから上まで綺麗にまわりますよ！
新社会人ワイ、同期の人のスイスポ乗って惚れてしまい購入を真面目に検討。
現オーナー様…このコメ欄にレビューを…
値段のわりに装備は充実してますね。あとは走りですね。
激安ですね！
この色とこのホイールあってますね
6速マニュアルの4駆がほしい！
北海道は4駆じゃないとむり
ちょうど今週納車でもう700ｋｍ乗ってしまいました笑
楽しい車です。
３月末納車、２か月経ってまだ６００㎞程。なかなか乗る時間がなくて。
何で車好きってそんなに距離走らないん？
自分の年間走行距離は4万キロです。しかしいつもスイスポに乗れる訳じゃないんですよね……
いろいろな都合で笑
ホイールナットが5つってところに驚き
スイフトが安いのは、海外仕様が250万くらいに設定されてるから、国内仕様を安くできてるみたいです。
ブレーキとアクセルが近いのは、ヒール＆トゥをしやすくするためなのかなって思ってます
セーフティー付きのmtの黄色乗ってます。めちゃくちゃ楽しい車ですよ！友達からよく目撃されますがw
これは待ってましたよ。It's too late.
20:00～やはりエンジンがフォルクスワーゲンのゴルフと同じエンジン音がする。
初代のスイスポ後部座席に乗ったら、足が前席シート下に埋もれるし膝がシートに当たるし、結構窮屈だった。
この車は２人乗りと考えて走りを楽しむ車と割り切った方が楽しめる。
Pacific Rim HT81Sですか？
アストンDBSメインでセカンドカーでスイスポ買いましたが、9割スイスポ乗ってます。
19:40
その話こそレッドゾーンやで！言わんといて！
きたぁぁぁぁぁ
キャリパーはジムニーとの共用パーツだから上にあるんだと思います
車作り上手いなーってのが素人目でもわかる。
どうせなら、スウィフトスポーツ2ドアクーペ、みたいなものを出したほうが良いんじゃないのかな？
いや～良さげです。
でも、塗装は少し薄いのかな？
fit、SWIFTと来たら次はYARIS お願いします！
200万でこの出来なら
トヨタパッソ ダイハツブーンより良いと思う！
小回りが効きそうで運転もしやすそうですし
失礼かもしれないですが
同価格帯のライバル車に比べて見た目が良いと思います^^;
パッソ、ブーンは女性向けですけどね^^;
特にブーンのスタイルグレードは
偉大なる世界戦略車「スイフト」あっての このお値段ですね！
日本の厳しい騒音規制のせいで、エンジン音が静かすぎるのが悲しい・・・(でも、マフラー交換すると、ディーラー整備が受けにくい)
お得感もなく、技術の出し惜しみすつつ価格だけ高くする自動車会社ありますもんねぇ…国内で