ABS Problem. Skoda Octavia
Vložit
- čas přidán 21. 03. 2024
- Błąd abs, diagnoza I naprawa, Skoda Octavia drugiej generacji
Komputer możecie kupić za dobrą pod tym linkiem
𝘼𝙡𝙞𝙀𝙭𝙥𝙧𝙚𝙨𝙨 𝟮𝟬𝟮𝟰 𝘼𝙣𝙣𝙞𝙫𝙚𝙧𝙨𝙖𝙧𝙮 𝘿𝙖𝙮：March 18th-28th
LAUNCH X431 ELITE 2.0 AUDI
pl.aliexpress.com/item/100500...
$10 Promo Code:PL10AUDI
LAUNCH X431 ELITE-AUDI
pl.aliexpress.com/item/100500...
LAUNCH X431 ELITE 2.0-AUDI
pl.aliexpress.com/item/100500... - Auta a dopravní prostředky
Zeby przybylo widzow trzeba nagrywac wiecej 😜
dokręcić wstepnie na uniesionym kole 180Nm a dociągnać 180 stopni jak samochód bedzie opuszczony. Choc z pratyki wiem, że wiecej jak 90 stopni sie nie da :D
spotkałem sie w a3 ze 200nm plus 90stopni
Jak dokrecałem taką śrubę w Leonie, to z duszą na ramieniu, bo czujesz jak ta śruba płynie w trakcie dokręcania, co jest przerażające 😂
Dokładnie. Przy 90° jak dokręciłem klucz gedore nastawiony na 400nm cyknął sobie. Wydaje mi się, że wystarczy.
Wszystko ok ale skoro serwisujesz to auto to po co smar miedziany na jarzmo zacisku? Smaru miedzianego nie wolno stosować w miejscach gdzie jest wysoka temp a dodatkowo smarowanie jarzma smarem powoduje przyklejanie się brudu przez co klocki hamulcowe szybciej mają problem (blokują się). Nie wiem gdzie się pojawiła moda na uzywanie smaru w tym miejscu ale sporo osób popełnia ten błąd. Poza tym szczegółem fajny filmik widać zaangażowanie w pracę pozdrawiam.
Cześć Powiem ci że całkowicie się z tobą zgadzam i nie smaruję zazwyczaj żadnym smarem ale tam gdzie jest taka konkretna korozja ogniska korozji to w ramach zabezpieczenia aczkolwiek wiem że później cały syf też się do tego lepi i chyba nie ma na to złotego środka
@@Moto-Klinika jedynym rozwiązaniem byłoby oddać do piaskowania jarzmo a miejsce prowadzenia klocka polerka na lustro lub wymiana na nowe ale niestety mało kto się zgadza na to bo koszta
nie przykręciłeś śrubki od tarczy
witam. ja po wymianie czujnika abs w passat b7 przejachałem kilka metrow i samochod sam wykasował bledy. nie trzeba nic bylo podlaczac zadnego kompa.
Zgadza się, abs sam się diagnozuje i jak wszystko jest ok to kontrolka gaśnie
Ale w sterowniku będzie zapisany sporadyczny błąd który nie będzie się wyświetlał na zestawie wskaźników.
Tylną piastę możesz dokręcić w powietrzu bo tam nie ma się co obracać w przeciwieństwie do piast z przodu gdzie trzeba zablokować koło żeby dokręcić
Tak jest v👍
@@Moto-Klinika co wygrałem? 😉
Powiedziałeś że klucz dynamometryczny ustawisz na 180 stopni .
Hmmm to nie to 🙃
A ja myślałem, że to na allegro można kupić
Pewnie też 😅
@@Moto-Klinika Tylko pewnie cena nie chińska ;-)