You will be stunned by the silly shortcomings of the 1.2 PureTech (EB2) motor from PSA. Subtitles!
Vložit
- čas přidán 26. 09. 2021
- Hello everyone! We have fresh for you: a small 3-cylinder EB2 engine with a volume of 1.2 litres for the compact Peugeot and Citroen. This engine appeared in 2012 and is still installed on French cars, as well as on the Opel Corsa F and Opel Crossland X. It seems that you will not find a more unsuccessful subcompact aspirated engine. This motor has gone through several recall campaigns, but there is still no certainty about its reliability. His problems are purely mechanical. We have covered and shown all the scary sides of the 1.2 PureTech engine.
Read more about the problems of the Citroen Peugeot 1.2 PureTech (EB2) engine on our website autostrong-m.by/post/pokazyva...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Auta a dopravní prostředky
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Цікавить розбірка робота від Opel/GM.
В регионы стоимость доставки сумасшедшая. 22р за генератор до городка под Лидой. При этом ни с почтой, ни с Европочтой, ни с какой другой транспортной почему-то работать не хотите. Беда.
Отличные видео, спасибо. Вопрос такой,в Казахстан доставка возможна? И занимаетесь ли вы свап комплектами?
А в какой стране находится компания Autostrong?
La Citroën C1 n'a jamais eu le 1.2 PSA ! Il s'agit d'un moteur Toyota ! Vous racontez n'importe quoi ! 😂👎
Привет из Риги. Тот случай , когда ради экологии , делаются плохие моторы, которые эту же экологию убивают.
Привет из Риги 🖐️🙏🏻😀
А также убивают наши деньги на их починку.
@@rudorkrudork4148 1,6 dci у которого однорядная цепь растягивается до150 т. км а ее замена ещё тот гемор? Так 1.5 dci ремень грм и ролик выхаживает столько же сам проверил нечайно ))
@@rudorkrudork4148 я в 60 тыс на 1,5 меняю
Nu tu gan esi loti gudrs:)
На заре производства двс, и на его закате - ресурс моторов сравнялся)...
Спасибо, что поделились мнением!
Только раньше низкий ресурс был из-за отсутствия технологий, сейчас из-за экологии
если изучать только проблемные- то будет такое впечатление. а если брать среднее по больнице, то все ок с двигателями. А у вас ошибка выжившего(в данном случае умершего)
@@remont_avto513 раньше малый ресурс был от недостатка ума а сейчас от избытка
Это отличный комментарий !!!👍
Чем дальше, тем все интереснее. Скоро при покупке машины будет двигатель вместо запаски
Скоро мы все будем ездить на арендованых авто...
скоро место запаски буде лежать буклет от автосалона с телефоном тех.поддержки. Если авто отбегало свое или сломалось то нате вам новое.
Ну а если серьезно то многие автопроизводители бьют себя пяткой в грудь что они то уж точно к 2030 году откажутся от двс продвигая электромоблили
@@victorovich8417 с сегодняшними ценами только и покупать электромобили.
типа докатка..от бензопилы
Мы не просто хотим такие видео обзоры, мы ТРЕБУЕМ!!!!!!🧐😀👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) 😎
Пежо 406 2.0 hdi, пробег 496000 км. От замены до замены масло вообще не доливаю. Работает как часы. Делали же люди в 2000 году... Скоро на 1 цилиндровый перейдём с 3 турбинами
Многие просто не понимают, что за машиной следить нужно и масло менять почаще. Тогда и моторы будут ездить без проблем, дизеля вообще отлично себя показывают на этих автомобилях, как и бензиновые моторы.
@@user-zs8qw8jl3g не правда. Когда сопливый блок, убогие поршни, поршневые кольца, коленвалы и распредвалы, то никакие замены масла не помогут.
Дизель 2.0 и сейчас выпускается
@@DrEn0r07714 Кповер корейцев потрошит постоянно. Вы прям их описали сейчас.
@@user-vt1vy2bp8r сейчас любой мотор - параша. Корейцы, на самом деле, ещё и не такой плохой вариант, хотя бы ремонт не настолько зверский, как у тех же вагов или турбо фордов с опелями
Достойный двигатель.Без внимания не оставит даже первого владельца, не говоря о следующих.
Зато сколько эмоций будет с ним! :D
😂😂😂👍👍👍
Благодарим за просмотр!
На 10тыс пробега у меня уже на моторе прокладку головки и блока пробило . Антифриз чёрного цвета в бачке.
@@demiskerbekov4084 заменили по гарантии? Или сразу на ТО болт забил?
Сейчас, в целом, действительно опасно без гарантии ездить, но... Там порой такие бездари..
Доброго времени суток, Одесса смотрит , ЕВ аббревиатуру этому мотору , ну лучше не придумать 🤣🤣🤣
VAB
🤣👍
Привет из Беларуси! 🖐 Спасибо за просмотр! 😉
Ша Одесса, не надо нервы.
Филигранная актерская игра Павла, его эмоции.... Видно что человек вживался в роль механика, жил этой ролью, его талант не затмить никому из последователей!
Маэстро на бис!!!
Здравствуйте. В этом видео нет ни одного Павла.
Павел ещё и юморист)))
@@AutoStrong_M так в том и дело! Где павел? Где наш маэстро?
@@AutoStrong_M Вот и плохо что нет!
Вот именно артист, вжился в роль механика , а как механик полный ноль.
С такого мотора даже в разборку продать нечего. Только в цветмет сдать
А у них на продажу он стоял.
@@user-fd4nj7qz6n вот попал бы кто то
Зато хоть где то полезен будет) Спасибо за просмотр!
Там пластика больше чем алюминия.
@@olegcrudu7333 тогда в жёлтый контейнер с пластиком. Даже далеко ходить не придётся
Super robota panowie! Ogląda się z prawdziwą przyjemnością. Niezwykle fachowo. Pozdrowienia z Polski.
Спасибо за просмотр!)
Чего только не придумают маркетолохи, чтоб угробить быстрее мотор
Этим должны заниматься инженеры. Не тем делегировали.
Мой Opel crossland x с этим атмосферным двигателем уже 210 тыс. пробежал. Никаких проблем. Масло меняю через 10 тыс..
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Красавчик. У меня на элизе пробег 210. Меняю каждые 6000. Все отлично.
@@Brutaluga на элизе разве не другая модификация на 72 л.с.? может путаю
@@Dmytro256 , да, без фазовращателей. Остальное все такое же
пежо 301 с таким двигателем,пробег 325 тыс км расход масла сейчас 1 литр на 2 тыс км
Прикольно. На современных автомобилях двигатель расходник, супер. Заехал на замену колодок заодно и двигатель махнул. Нормально идём к успеху.
А главное это экологично
Чем дальше, тем все лучше.
Он ремонтируется!))плохо изучили материал
Езжу на таком. Кто смотрел машинки на этом ДВС - не ссыте, просто масло раз в год или до 10К меняем и не паримся. Этот мотор ходит! Простой способ проверить - посмотрите километраж, на которых продаются БУ машинки с этим ДВС.
вот, вот, только грязью поливают, в целом моторы ходят нормально и ничего с ними не случается, да есть косяки, но они у всех есть, от этого не уйдешь)
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Правильно, чтобы продать своего слона, его нужно хвалить!
@@sergeyzhbanov я это говно года 4 как продал и перекрестился, они в Польше только пошли тогда, мы уже избавлялись от этого счастья
Подтверждаю, у самого такой! Ездит и никаких проблем. В городе у меня 6, 6.2 л/ 100км. Нафига мне маршрутка.
Меня удивляет, что этот двигатель считают говном, хотя сейчас основные болячки уже устранены, а легендарные корейские движки с большим списком куда более серьёзных проблем считают эталоном надёжности… Не забывайте и про полное отсутствие гарантии у жуйдая и кии. У французов с этим всё хорошо
Корейцев продано много больше пежуётов и ситроёнов, потому и негатива много, но в общей массе они очень надежны вцелом
Я бы не сказал что у кии нет гарантии. В Европе они всё-таки 7 лет или 150000 километров гарантии дают. Сервисный интервал с заменой масла 1 год или 15000 километров.
@@Vladimir-lz8fi суди о продаже пежо и ситроенов по европейскому рынку, а не по своему мухосранску. ПСА после ВАГа вторые по продажам
@@v97512 ну в европе много всякой нечисти.
У всех найдутся свои косяки. Будем их обнародовать. Спасибо за просмотр!
Очень толковый разбор современного чудо-двигателя.... Благодарю.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за 500.000 к ресурсу моего авто. Я тут подумываю поставить 2 лайка и не менять масло вовсе))).
Спасибо за ваши ролики и обзоры.
Горе движки , горе машины, зато
Счастье Маркетологам, они побелили!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
ЛАЙК ЗА ВИДЕО. Верните Павла...
Не возвращайте его
Спасибо за просмотр!)
@@user-st2xs9hk6f нет, Васю давайте…!
можно всех посмотреть?
Отлично,молодцы.продолжайте дальше просвещать людей!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо вам большое за ваш труд!!! Ждём разбор V10 5.0 VW TOUAREG.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Я работаю механиком. Ваши видео очень полезны для людей при выборе автомобиля, а я нашел пару подсказок, например катушки в двигателе пежо 2.0. Короче огромный Вам респект. Спасибо за обзоры .
Всем, как говориться: широкой дороги.
Пешеходы тоже будьте осторожны
велосипедисты тоже берегите себя.
Спасибо, пока!
Так так, поподробней пожалуйста, че с катушками, как видео называется?
@@RocketMaximko их как минимум два артикула, как и самих двигателя. Проще в каталоге посмотреть
@@RocketMaximko Здравствуйте. Речь шла о двигателе 2.0 бензин пежо 307 2003. Холодный мотор троит. Либо катушка, либо гидрокомпенсаторы, начну с катушки (четыре в одном). Вам спасибо за обзоры.
Добрый день! Рады, что оказались полезны. Хорошей работы!)))
As a mechanic, I was always told to avoid getting oil on the timing belt. So imagine my surprise when Peugeot came up with this.
Coincidentally, the turbo engines have many of the same problems you mention. Including the fouling up of the intake channel and valves by carbon/oil deposits, because of direct injection.
Google translate:
Мне как механику всегда говорили, чтобы масло не попало на ремень ГРМ. Так что представьте мое удивление, когда Peugeot придумал это.
По совпадению, у турбомоторов есть много тех же проблем, о которых вы упомянули. Включая засорение впускного канала и клапанов нагаром / масляными отложениями из-за прямого впрыска.
Thanks for watching!))
Месяц назад оставил свой отзыв. Теперь хочу добавить пару- тройку выводов.
Авто Стронг помог мне ( в отличие от моих друзей- умников- советчиков) сэкономить кучу денег в перспективе нежданчиков и сюрпризов по двигателям.
Ребята, вы- просто монстры реальной информации!!! Спасибо и с большим искренним уважением.
Удачи вам!!! Умеющие думать вас оценят по достоинству!!!
Спасибо! Очень приятно слышать такой отзыв. Для этого мы и ведём свой канал - стараемся быть полезными. Ну и работаем над узнаваемостью своего бренда, естественно ;)
Класс. Очень ждём такие информативные видео. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте!!!Моторы 80-90 годов Супер,а сейчас чем новее авто тем всё негоднее.Спасибо Вам за видио.Хдоровья Вам,удачи.Всех благ!!!
Добрый день! Спасибо, что смотрите нас! 🙂
Всем доброе время суток . Я работаю на автозаводе PSA в словакии , это вид моторов до сих пор ставим по 4000 тыс в неделю на автомобили , моторы не большие у клиентов нареканий нет . Спасибо за обзор
Здравствуйте. Новые моторы нормальные, к старым вопросов нет. Ну и с конвейера они все хорошо работают. Проблемы появляются потом.
Спасибо за проделанную работу.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Bardzo dobry film, profesjonalne i rzeczowe podejście do tematu! Miałem 308 2014 z 1.2 thp 130ps, spalał prawie 1 litr oleju na 1000 km.
Спасибо за просмотр!)
Silnik dwupaliwowy po prostu ...😂
Где Паша. Дайте ему w12 какой то разобрать.
С вас Паша, с нас W12.
Классно, как всегда!!! Чётко и информативно. Правда после ваших выпусков все больше электромобиль начинает нравиться)))
И когда уже к мазде SkyActiv доберётесь???
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
На электромобиле мотор починить 300-400 тысяч. Есть на Ютюб каналы. Я тоже о электричках думаю давно...но дешевле и экологичнее вот такие малолитражки
Ребята, вы огонь)) очень круто, что вы откликаетесь на просьбы. Дважды просил, чтобы разобрали этот мотор, правда в турбированном варианте, но все равно приятно. Если до турбо версии доберетесь, то вообще будет супер. Спасибо!)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M разберите ещё и турбо версию этого же мотора)) будет огонь))))
Привет! У меня 1.2 150лс и 8 акпп. Идеальная связка, оч нравится. Но обзор бы я посмотрел!
Отличный мотор как по мне. Расход очень низкий, экономно, будто на дизеле ездишь. Тяга для 3-ех котлов даже лучше, чем у старых в6. На 2008 у меня турбо 130 сил, ни разу рядом со старым атмо не стоял. И как раз таки то, что там 1,2 огромный плюс для города. Выжимать его все равно негде, а в диапазоне 0-120 его хватает с лихвой. Быстрее у нас ездить все равно негде и не нужно.
Поздравляю с покупкой)
У меня новая корса 1,2 130 сил, подвеска чуть жестковата после фокуса 2007г 2,0-145сил, но как она разгоняется это нечто...заявленные 0-100 за 8,7с еще не проверял
Сколько масла кушает?
@@krokodil777 у меня пробег всего 4200км, на щупе чуть больше максимума как и в день когда забирал из салона
@@dmytrosukretnyi153 Спасибо за информацию.
@@krokodil777 а у меня атмо точно как в видео и ничего за 40 тысяч не скушал... что делаю не так?😆
плюс после TU5 на него пересел и как-то вовсе не пожалел, даже наоборот. он на 90км/ч на 5-й передаче как раз на пике момента едет, бензина 4.5 литра берет на этой скорости... но в основном по городу и за 6.5 не выбирается. 7 - 7.5 это летом с кондером и если в пробках поторчать. кондик конечно мощей отъедает. но газ сильнее топтать вроде никто не запрещал😊
Новые моторы конечно совсем не то, что делали в 80 и 90
Надо смирится и принять то что сейчас делают,а не ныть как раньше делали хорошо,время сейчас такое
@@hcolotatophcik9804 согласен, время такое, но я не ною, а просто говорю, очень жаль что это время прошло (
Было время! Спасибо за просмотр!
Во первых, зачем двигатель, ресурс которого на порядок превышает ресурс всего автомобиля? Во вторых, экономия, производительность и выбросы с тех пор всё же сильно улучшились. Да и надёжность тоже, карбюраторы и механическое зажигание это источник 90% проблем той эры.
В 80-х еще Трава была зеленее помнишь? Не то что сейчас😢
больше запугиваете))) лично у меня этот мотор и пробег в районе 175 тысяч. и ничего - двигатель живой))) вот и решайте, а я не один такой!
мы тут всем 301/елисей-клубом умиляемся. больше прочих те, кто отметку 300к проехали🤗
@@diesottodrives Согласен с вами. Езжу на Peugeot 301 1,2 c 2013 года, пробег >150 000. расход масла 0.
Это повторение истории с EP6. Что там интервал замены в 20 тыс мотор убивал, что здесь. По своим же граблям ходят. Но как по мне, цепь таки лучше.
@@imupowqk я могу точно говорить только об Украине, и здесь никогда у ЕВ не было интервала 20к
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте. Как всегда интересно и и познавательно. Наверное многим было бы интересно когда вы начинаете разборку и снятие ремня ГРМ показать метки установки ремней и всё что с ним связано. Да и ремни генератора в современных моторах так легко не поменяешь хорошо бы было и про них пару слов
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
продолжайте Вашивидео . Это очень полезно для людей
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Лысый , соскучились мы по Павлу 😁
Нам тоже его не хватает в команде...
Достойный конкурент ЕР6)))
Скорее достойный преемник)
Еp6 будет по лучше , у мена еp 6 157 тыс полет отличный )
Спасибо, что поделились мнением!
@@Fish-Bike86 у меня ер6 240 полет нормальный. Здесь уже совсем глупое решение ремень в масло. Это его что 40 тыс и замена на новый
Вторая машина уже с движком еп6, полет нормальный.
Как всегда только самая полезная информация 👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за ценную информацию!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
спасибо большое за видео. хотелось бы хотя бы в формате краткого экскурса (без разборки) узнать о всех изменениях, которые внесли PSA в этот мотор (с турбиной) и как он чувствует себя сечас. не просто так продажи пыжей с 1.2 взлетели в гору. живя здесь, в европе, могу сказать, что они все чаще и чаще встречаются на дорогах. а после похода к дилеру я вовсе узнал, что продажи PureTech сильно превышают продажи суперкрутого BlueHdi
спасибо за поддержку и информацию!
Zdrastvuite, jyvya vo françii mogu skazat, chto uje bolshoi skandal s etimi motorami, bolshe nikto ne xochet ix pokupat, daje poliçiya jaluetsya, tak kak ix 1.6 hdi i 2.0 hdi zamenili n'a n'a eto govnistye motory !!!
Udachi 😊
@@eldar69 Большое спасибо за информацию!
Буду ждать разбор такого турбового. Атмо все равно никогда такой не возьму. Лайк за обзор актуальных двигателей. В сети почти нет обзоров движков, которые стоят на авто 3-5 лет.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Wait for 1 more year this engine was just introduced in India last year.
Только недавно хотел поискать информацию по этому двигателю, спасибо
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Great review! I have a 1.2 VTI engine without turbo from 2014 with 60k km and am kinda worried about my distribution belt now 😅
Apart from the belt issues it seems like a pretty stout reliable engine, I haven't had any issues yet
Thanks for watching!
Trafiłem tu przypadkiem, z polecenia YT. Bardzo dobry film. Czyżby użytkownik nie zmieniał oleju za często + przypchanie smoka doprowadziło do przytarcia silnika? Kampanie serwisowe dotyczyły pasków rozrządu, ponoć były węższe i szersze. Te szersze się strzępiły co powodowało zapychanie się smoka olejowwgo.
Thanks for watching!
Thank you for english undertext! Very good that you show the engines from a reliability-perspective!
Thanks for watching!))
Спасибо большое. Спасли меня от ошибки при выборе автомобиля.
Спасибо Вам большое!
Действительно достойный обзор! Отличная работа!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Чем больше смотрю АС , тем больше люблю Жигули !
Аплодирую стоя!!!! Поддержу Вас на все 100500 миллионов%))))
Мировая машина! Спасибо за просмотр!)))
Теперь наглядно можно увидеть что такое одноразовый мотор)) спасибо авто стронгу)))Ну и конечно длинноволосому ведущему)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) 😉
Я человек простой, вижу видео от АвтоСтронга сразу лайк. Будь как я
Все берите пример с этого человека!! 🏆 Спасибо за просмотр!)))
Привет Илья!Спасибо за видосик....
Добрый день! Благодарим за просмотр!
Да уж! Скоро будет так Вам на первом ТО двигатель поменять или до второго протянете, ну если что, можно в кредит оплатить, там так же, есть очень крутая гарантия и гарантия помощи на дороге)))))
Хотелось бы этого избежать. Спасибо за просмотр!
Давайте про eb2 turbo
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Красавчики!!!! Как всегда супер четко !
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Благодарю вас за интересный эфир.
Очень рады! Спасибо за поддержку!
Обожаю ваши ролики!!! Жду видео с двигателем 1.5 hdi (131ps) PSA. Пока в интернете нет никакой информации....
Я тоже жду - больные места рассмотреть😀
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M до сих пор нет??
ездил я на ситроене е лиз и менял грм знаю этот двигатель машина работала в такси 260т км пробег был
Спасибо, что поделились опытом!
Fantastičan posao kao i uvek momci, mnogo vas rado gledam samo tako nastavite pozdrav iz Srbije...
Hvala vam puno na gledanju i podršci!
Доброе слово в поддержку канала.
Алексей, благодарим за просмотр и традиционный комментарий! 😄
У меня пежо 2008 рестайлинг с этим движком. Не понимаю о каких проблемах идёт речь. На данный момент пробег 94 тысячи не одной поломки,только плановое то раз в 8 тысяч
Согласен, следить нужно на автомобилем и расходники менять почаще.
@Al_xei сразу видно машины у тебя нет) поговорит он
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
В Пежо турбо, а автор и говорит, что проблема а атмосферных.
Bardzo ciekawy filmik i pouczający o silnikach 👍👍👍🇵🇱
Bardzo się z tego cieszymy) dzięki za wsparcie!
Достойный формат 👍
Как и чем они думают когда запускают такие моторы в производство
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Они думают увеличить обьемы продаж, три года и меняй авто...я так понимаю вторых владельцев машин станет меньше...
Хороший обзор!
Запилите про старика ew12j4 2.2l 16v! Было бы интересно!!!
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
*Очень интересная подачи в ролике.Респект каналу! Подписка и лайк! Надеемся что будет отдельный видеоролик о машинах малолитражках Citroen АХ 1.0 которые выпускали 90 годов*
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Очень интересно смотреть, много опыта набираешь, да и для общего развития полезно. Хотелось бы узнать и про корейский мотор G4CP, который очень трудно найти у нас, да и цена приличная)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Давно хотел узнать об этом моторе. Спасибо...
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Так держать. Заходит на ура. Удачи 👍👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за обзор(быстро вы информацию собираете),только забыли указать что катализатор находится сразу за выпускными клапанами и когда крошится поршневая довольно быстро говорит владельцу досвидос.Полукольца у него вываливаются на раз-два.ремонтные поршни +0.5 делают турки.
Здравствуйте. Такой сюрприз из-за близкого расположения катализатора может подкинуть любой мотор.
Вы можете написать что за фирма продает ремонтные поршни +0.5 так же интересно гильзы можно поменять в этом моторе не подскажите?
@@andriikoliesnichenko1552 у меня на канале есть видео про ремонт этого двигателя-там много информации
Здравствуйте АС! А где Паша радость наша ?????🤔
И Вам добрый день! Как можете наблюдать, уже не здесь.
@@AutoStrong_M а где он? Как судьба у человека сложилась? Хотя, Белорусь...
Человек, по которому мы давно соскучились, это Паша!
Мы это уже поняли.
Классное видео, ЛАЙК!
Даешь разбор H4M!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Компетенция ведущего вызывает уважение. Как ни разбор железки - объясняются все тонкости и ньюансы. Это здорово и делает эти видео очень интересными и полезными. Спасибо!. Что касаемо очередной французской наркомании, то не удивлен, у людей все как у людей, а у этих все через одно место.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте. Интересно посмотреть его турбированный аналог от Рено
Добрый день! Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Жуть. Спасибо, что поделились с нами этой информацией. Очень интересный разбор.
Спасибо за поддержку!
Спасибо вам.
Спасибо, что смотрите нас!
Кучерявый просто Дроздов В Мире автопрома 👍)
Все так и есть)) Спасибо за просмотр!
Ездил на таком с 2013 года, вполне себе норм моторчик, без вальватроников) егеэров) турбин) и прочей лабуды. ремень да замена на 50тыс была. Жора масла не наблюдал. Правда и версия более раняя 72 л.с. и без фазиков. Расход 6.5 город
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Ремень сами меняли? Или на сервисе?
Как всегда правда и по делу
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Спасибо!
Спасибо, что смотрите нас! 😃
Хочется разбор EB2DTS 19-го года)) но с пробегом нормальным не найдете его, наверное, нигде пока))
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Приветствую вас, Илья 🖐️🙏🏻 огромное спасибо за информацию 👍Мне в 2017 предлагали с3 с таким мотором ! Слава богу я не повёлся на этот разводняк. Побольше таких видосов!
Добрый день! Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!))
большое спасибо!!!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Благодарю за информацию
Все эти проблемы характерны для атмосферного 1,2 первых годов выпуска. По состоянию на 2023 год, моторы Pure Tech на 100, 110 и 130 лошадок показали себя с положительной стороны. Была сделан работа над ошибками и моторчики ходят довольно долго. Расход тоже радует. Жор масла не замечен. Катался на нескольких машинах с таким мотором (Citroen C3, C4 Cactus, Peugeot 2008, 208, 308, Opel Crossland) и ничего плохого о них не скажу.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!!
У меня купленный в 2018 г из салона 3008 с двигателем 1,2 двигатель накрылся на 83000. В чем надежность? Пежо даже боиться давать гарантию на 5 лет. А вы, надежные.
Все проблемы этого мотора исходят от ремня ГРМ.
стружка от ремня забивает масленые каналы и тогда появляться задиры как на видео и мотор начинает подъедать масло.
если заранее поменять ремень на улучшенный которые не рассыпается и почистить поддон и маслонасос от стружки тогда никаких задирав не появляется и двигатель служит долго и верно.
кстати вы указали не правильный вид масла на видео (2:11), тот вид масла который вы указали подходить для дизелных двигателей. а для EB2 существует psa b71 2297.
Спасибо за дополнение!
Как всегда всё отлично
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Хороший обзор 👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Был такой мотор у меня на пежо 301. Всё правда, есть такие проблемы с этим двигателем. Но сам по себе мотор тяговитый для своих сил, и оборотистый.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Merci pour ce partage d’informations 💪🏽 J’ai un TU3JP et ça marche pas mal, les moteurs modernes m’ont l’air assez inégaux en terme de fiabilité..
Thanks for watching! ☺
Les moteurs modernes très peu fiables honnêtement.
C est de la merde effectivement cette courroie a bain d huile...vidange tous les 10 000 imperatifs et une distri tous les 5 ans..et maxi 100 000.. la solution? Revenir à la chaine...et de qualité! Pas celles des bmw récentes!..
Ce moteur est a éviter...surtout pas acheter une caisse de 100 000 kms qui aura pas changé sa courroie et qui aura fait que des vidanges tous les 20 000 et fait que de la ville..
Les moteurs TU étaient des bons moteurs.
J'ai eu une Citroën Xsara avec un TU5 JP4 (NFU) essence de 110cv durant 14 ans et 150.000km sans aucun souci (qui a fonctionné avec un bon 50% d'éthanol durant 4 ans environ). 6,5 litres de consommation environ.
Idem avec ma voiture précédente, une Zx 75cv essence avec un TU3 F2/K, seulement un problème d'injecteur en 135.000 Km et elle a encore un peu roulé après... Mon frère a fait près de 470.000 avec ce même moteur (principalement sur autoroute)... un appétit d'oiseau (la voiture pèse 965 kg env)... et ça valait à peine plus de 10.000€ à l'achat, mais l'équipement était cheap.
J'ai changé de véhicule en 2019... mais j'ai pris du japonais !! Hors de question de prendre du Renault à l'époque... le 1.2 Tce étaient bien pire que le 1.2 Puretech.
Superb explanation, I'm french (Thanks for your Subtitles) and I have a 2016 308 1.2 Puretech 130hp. For the moment 140000kms, replacement of the belts and spark plugs as for problems.
For the moment, no engine failure (Oil change every 15000 kms.) but I plan to change for a Toyota Corolla Hybrid 2.0 this year while my current car is still worth 6-8k€ in a car dealership
Thank you so much for sharing your experience!
Интересно, благодарен.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Нормальный мотор. Масло раз 8к, грм+все вокруг ГРМ+клапана 90-100к км. 250+ ходит легко. Европейский межсервисный интервал 20 прикончит мотор быстро. В Украине по сервисной книге раз в 10. Я менял на 7-8 примерно. Жрет экономно, в городе до 80 с потока не выпадает. На трассе печальный. Пежо 301 на этом 1.2 едет бодрее в городе и экономнее на трассе той же Фабии на 1.2 атмо
Спасибо за дополнение!
Ну в целом можно проводить ТО снимать поддон и чистить заборник, в целом не велика беда!
Спасибо, что поделились мнением!
спасибо за видео, я владелец двигателя 1.2 turbo purtech мощностью 130 л.с. x теперь меня вспомнила casda mother x состояние ремней до следующего марта, которое прошло от 5 до полутора лет у меня есть ремень и насос масляного насоса проверил x теперь нет никаких аномалий, скрещивающих мои пальцы и надеюсь хорошо ps моя машина зарегистрирована 09 \ 2016
Спасибо, что поделились опытом!
Отличное видео делаете! Если есть возможность покажите разбор двигателя r9m
спасибо за поддержку) Обязательно доберемся)
Opel Crossland X 1.2 PureTech turbo (110), полёт отличный!
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Теперь ждём 1,3 TCE
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Лайк за проделанную роботу! И за учебное пособие по разборке! С нетерпением ждём метановый BSX от фольксваген думаю многим будет интересно посмотреть
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)