Merci beaucoup pour ce partage ! J'ai ouvert un capot pour la première fois pour nettoyer la vanne egr et faire une vidange par la meme occasion ! La voiture roule de nouveau et on m'appelle le mécano maintenant 😂
Hamid très bon travail, merci pour cette vidéo qui est très utile pour un néophyte comme moi. Merci infiniment. Je m'abonne à toi c'est tellement évident!
Merci beaucoup Hamid, tu explique bien, et on voit bien les pièces et les détails, je suis entrain de démonter la vanne egv de mon citrôen nemo, c'est presque le même moteur sauf des petits détails, mais tu m'as bien aidé avec ta video !
Sur 206 1,4 hdi c'est légèrement plus accessible, mais c'est une vraie galère aussi pour accéder à la vanne egr. Bonne vidéo en tout cas, bien expliquée et bien filmée, même si on se doute que c'est pas facile de filmer tout en travaillant. 👍
Bjr donc on est d'accord que si on élimine la vanne EGR le moteur ne risque absolument rien. Selon 'schéma. Meilleure démonstration bon courage. J'aime
Bravo, mais ces voitures, c'est infernal à réparer; difficile pour un amateur; votre vidéo est très claire, bien expliquée. En plus il faut un outillage spécial; tout est fait pour dissuader l'amateur!
SALAM HAMID JE TENAIS A TE REMERCIER EFFECTIVEMENT DERRIERE LE FILTRE A AIR IL Y A UNE CONNEXION ET ELLE CORRESPOND EXACTELMENT A CETE FICHE ENCORE BRAVO POUR TON AIDE JE TEN REMERCIE INFINIMENT BONNE JOURNEE
La vidéo est très bonne, j'ai aussi une C3 similaire avec EGR mécanique. Puis-je annuler la vanne en retirant ou en annulant le tube à vide qui atteint l'EGR ?
Saha tres bonne explication jai reussi a le faire grace a ta video, si juste tu peu me dire, quand on supprime la vanne egr avec une plaque , on doit aussi debrancher le petit tuyau noir qui se branche dessu ? Merci a toi
Salam alaykoum pour supprimer la vanne egr le tuyau tu peut le boucher avec une vis il faut trouver une plaque et fixer avec deux vis si la vanne egr elle est pneumatique pas de problème mais si elle électrique il faut la supprimer de calculateur j'ai espère que ta compris mon message
Bonjour j'ai commencé le démontage sur ma 307 1.4 hdi le placement de certains "accessoires et différent" sous le porte filtre à gasoil il y a je crois un réchauffeur mais impossible de détacher la durite solide car le clip de serrage et cassé on ne peut donc le soulever pour déclipser cette durite et je n'ose pas forcer un boulon de 10 est donc inaccessible pour l'instant...j'espère que le mode dégradé vient bien de cette vanne egr sinon je vais devoir m'attaquer au catalyseur! Merci encore pour vos tutos qui rassurent et font que l'on ose s'attaquer aux problèmes plutôt que de dépenser une fortune chez le garagiste
Bonsoir Johan Paul si ça clignote le témoin orange sur le tableau de bord c'est le catalyseur où le témoin reste fixe c'est antipollution la vanne egr merci
bonsoir Hamid , jai tout démonter la vanne egr ainsi que LE tuyau qui va avec je N arrive PAS a le retirer il y a UN collier enfin sa ressmble près de la pompe amorçage je narrive pas a le sortir IL Y a un collier ou une sa ressemble plutôt ab une patte est elle coller ou visser merci de ta réponse et encore merci pour cet video sublime
Salam hocine merci pour le commentaire il y a un collier spécifique il faut le décolle avec une pince où tournevis le tuyau il y a pas de la pâte c'est la calamine qu'il fait collé le tuyau.
Salam alaykoum Hamid j espère que tu cas bien c est juste pour te dire mon problème est tjrs présent pourtant j ai changé la derite air turbo que dois je faire ??????
Salam juste une petite question j ai constaté que le westgate de mon turbo est défectueux et aussi j ai remarqué fuite d huile par terre ca vient sûrement du westgate turbo est ce que je rouler avec un westgate défectueux jusqu'au mécanicien. J attend votre réponse svp
Super bien expliqué ta vidéo mon ami tu mérites bien ton "j'aime". Je vois que tu t'y connais bien, j'ai un problème sur une C3 qui ne demarre pas quand le moteur est chaud surtout, on entend bien le bruit du relais du démarreur mais pas de bruit du démarreur...et à froid elle démarre nikel...le fusible de démarrage (F8) est bon, la batterie bonne, alternateur aussi, Parcontre le voyant "système anti-pollution défaillant" s'allume de tps en tps. J'ai un doute sur le démarreur mais selon le garagiste il est bon. Qu'est ce que tu en penses ? Merci d'avance
Salut murda je suis tomber sur ton commentaires par hazar pour hamid..tu doit avoir un problème injecteur j ai u le même problème sur une 307 2l hdi 90ch a froid tout va bien a chaud elle ne démarre plus.donc diagnostique un injecteur hs. Voila bon courage a twa BCREPARAUTO et hamid encore bravo.
Bonsoir hamid ta vidéo est excellente par rapport à d’autres vidéos CZcams un travail impeccable mais dit moi sur la c3 sa me marque à l’ecran Système défaillant anti pollution et sur le tableau de bord la forme du moteur s’affiche reste fixe tu pense que c’est la vanne egr ou sa pourrait bien être autre chose ???
Bonjour Patrick merci pour le commentaire le système défaillant anti pollution sur moteur 1.4hdi esque il y a une fumée noir et perd la puissance c'est la vanne egr bloque où encrasser si non le debimetre avant tout il faut passer la valise de diagnostic pour être sûr. 😀
Merci beaucoup pour ton commentaire les symptômes de la vanne EGR la perte de puissance du moteur et défaut moteur un message sur tableau de bord un petit carré orange la fumée noire le contrôle technique problème de pollution 😀
Slt je crois le problème de perte de puissance c est le westgate turbo alors j ai décidé d aller voir le spécialiste turbo est ce que je peux rouler un trajet de 100km merci
merci beaucoup pour le tuto. J'ai changé l'egr et je n'ai pas pu changer le joint egr. Maintenant, le techII affiche l'erreur P0238 et la voiture émet un fort sifflement lorsque j'appuie sur l'accélérateur, que je le fasse au point mort ou en conduite. Une idée de l'origine du problème ?
Bonjour Francisco merci beaucoup pour le commentaire vous avez changé la vanne egr est-ce que le joint métallique de la vanne egr et bien poser il ya une prise d'air c'est normal ça siffle et le tableau de bord affiche l'erreur p0238 il faut démonter le filtre à air complet et démarrer le moteur et vérifier la vanne egr et le collier de la vanne egr 🤔
Petite question , j'ai une Ford Fiesta 1.4l HDI de 68 ch (même moteur que 206 ) et je viens de changer la vanne EGR car ma voiture tremblait au démarrage et des à coups avec perte puissance et défaut ODB vanne egr gelée .Dois-je la passer à la balise. Pour calibrer calculateur ou autres . Car elle tremble encore au démarrage mais roule normalement. Merci pour ta réponse.
Bonsoir Philippe merci pour le commentaire la voiture tremble je pense pas la vanne EGR à mon avis les injecteurs pour changer la vanne EGR il faut la même référence ça va marcher à près il faut enlever le défaut par la valise diagnostique.
Salut Hamid j'ai un 1.4 hdi 206 avec la même vanne egr que j'ai nettoyé comme toi testé avec une seringue et une durite la soupape bouge avant ça j'avais un défaut P0402 egr débit excessif détecté après remontage et suppression du défaut celui ci revient aurait tu une piste a me donner merci et bonne continuations pour tes vidéos qui sont géniales .
Salut Zemrat merci pour le commentaire j'ai compris que vous avez nettoyer la vanne egr et défaut p0402 toujours il revient esque vous avez nettoyer le tuyau admission en aluminium il faut accélère le moteur regarde bien si il y a la fumée noir qui sort de d'échappement.
J'ai un problème sur la c3 à ma sœur, elle a un problème de manque de puissance dans les côte elle accélère pas à plus de 50klm, j'ai demonter la prise du debimetre d'air pour voir, aucun changement, reste plus qu'une solution la vanne egr, qu'en pense tu ?
Bonjour artefact je te remercie pour ton commentaire c'est outil spécifique pistolet pour contrôler la dépression de turbo sinon essaye avec une pompe de vélo où une seringue vous êtes pas obligé acheté outil. 😀
Bonjour, cette vidéo est bien mais pouvez vous svp mettre en description les pièces que vous utilisez ? Ou alors le dire quand vous prenez un outil? Ce serait utile ++ car vous expliquez bien mais je me demande quels outils on a besoin. Merci et bonne journée 👍
Bonjour ludivine merci pour votre commentaire pour démonter la vanne egr vous avez pas besoin des outils spécifiques jusque une pince à colier clic/clic pour le tuyau de vanne egr les clé torix où étoile pour filtre à air et douille long 8mm pour les deux boulon de la vanne EGR voilà j'ai espère que vous avez compris un peu mon commentaire
Merci pour le commentaire yahya je te conseil la C3 1.4hdi 70cv moteur DV4 robuste il faut faire entretien c'est ta dire la vidange et toute les filtres vous aurez pas problème.
Slt hamid je veux savoir pourquoi m'a ford fiesta tdci broute et fait des acoups quand je fais la première et j accelere la puissance monte doucement et ça se lance
@@hamidmecano9884 je viens de t envoyer un petit vidéo tu peut me dire si c'est une segmentation ou non et merci Hamid d gentil de ta part bonne continuation
Slt hamid quand j ai nettoyer egr j ai trouvé joint torique coupé alors je l es monter avec le joint usé la question qui se pose à defaut d un joint neuf peut provoquer une manque de puissance et fumée noir et merci
Salam aziz merci pour le commentaire il y a deux joint sur la vanne egr le torique sur la partie électrique et le joint métal collé sur la culasse si les joints il sont abîmés elle perd la puissance c'est sur à mon avis ta trouvé la panne parce que avant le démontage ta vais pas ce problème.
@@hamidmecano9884 effectivement Hamid je crois que c est là réside mon problème j ai utiliser un joint use coupé et complètement delater par anti grimpant et chaque je fait mon scanner ca montre erreur défaut p0102 niveau bas d air massique enfin espérant que c bien ça le problème merci pour cette précieuse renseignement hamid
@@hamidmecano9884 merci pour votre réponse rapide. Après nettoyage de la vanne, catalyseur aussi, toujours ce manque de puissance , vous avez un avis svp?
Bonjour, merci pour vos réponses. Actuellement sur la 307 1.4hdi, j'ai changer joint d'injecteurs, nettoyer vanne egr et catalyseur, malgrès tout j'ai de temps en temps des trous à faible accélération, d'où ça peut provenir svp?
Bonjour Hamid, J'ai une 307 1.4hdi, elle a du mal à l'accélération, j'ose même plus doubler tellement elle est lente. J'ai en ce moment des trous à l'accélération, mais pas toujours. D'où cela peut il provenir? Merci
Bonjour et merci pour votre commentaire monsieur le problème trous d'accélération c'est le capteur de pression carburant où la pompe HP il faut faire diagnostic par la valise
Merci pour le commentaire aziz il doit voir un problème pression de gasoil un capteur il faut que tu passe la valise esque quand tu accélère le moteur il est arrêter ?
Merci pour le commentaire Akim oui vous pouvez la nettoyer avec W40 et faire attention la partie électrique que le produit il rentre pas dans le système électrique après il faut nettoyer avec nettoyant frein pour sécher
Salam kader merci pour le commentaire khouya code défaut p0490 à mon avis la vanne egr on gracer il faut démonter la vanne egr et le tuyau admission bien nettoyer esque la voiture elle roule beaucoup en ville ?
Merci beaucoup pour ce partage !
J'ai ouvert un capot pour la première fois pour nettoyer la vanne egr et faire une vidange par la meme occasion !
La voiture roule de nouveau et on m'appelle le mécano maintenant 😂
Super explication, en plus il y a la vidéo, merci beaucoup.
Bravo ,très bonne explication ,clair net et précis ,la meilleure explication sur egr pneumatique, merci beaucoup.
Vous êtes un chef !!! Clair, net, précis et plus encore : calme, vous ne travaillez pas comme une brute et vous êtes très ordonné. Merci !
Merci beaucoup pour votre commentaire ça me fait très plaisir.
Merci beaucoup pour votre commentaire c'est fait plaisir
Merci pour cette vidéo très bien faite et qui nous rend service. Bravo.
Bravo monsieur !
Les explications sont bonnes et surtout une mention spéciale au cameraman! car l’intervention mécanique a été bien filmée !Bravo👏
Hamid très bon travail, merci pour cette vidéo qui est très utile pour un néophyte comme moi. Merci infiniment. Je m'abonne à toi c'est tellement évident!
Merci pour toutes ces explications simples et claires 10/10
Merci beaucoup mon ami pour ton commentaire 😀
Bravo, c'est bien expliqué et le job est fait proprement.
Merci Hamid 👍
Merci Hamid pour cette vidéo. Elle va bien m'aider. Continuez car vos vidéos sont très sympas et gentiment commentées.
Merci beaucoup Hamid, tu explique bien, et on voit bien les pièces et les détails, je suis entrain de démonter la vanne egv de mon citrôen nemo, c'est presque le même moteur sauf des petits détails, mais tu m'as bien aidé avec ta video !
vane eger xsara picasso 2HDI90
Merci Hamid. Super bien expliqué. Et tu donnes des bons conseils.
Merci beaucoup pour le commentaire virage 😀
Bonne vidéo. Très claire et bien détaillé. Merci
Bonjour hamid et merci pour la vidéo c'est très bien expliqué et ludique
Super Hamid , bien expliqué , merci ca va bcp m'aider
Je le redis : merci beaucoup pour ce superbe partage !
Très bonne vidéo bravo a vous bien expliquer
Merci Hamid super vidéo très bien explique
Bravo merci pour ce partage
Grace à toi j'ai compris qu'il valait mieux que je n'essaye pas de le faire.
Je vais faire appel à un vrai mécano: merci Hamid.
Merci beaucoup pour ton commentaire oui il faut mieux voir un mécanicien parce que les deux vis de la vanne EGR il sont très fragile.
Allah yerteksaha!
T un bon!
Merci
Merci pour la vidéo, les explications sont très claires 👍
Merci Hamid, très bonne vidéo, très clair, bien expliqué, très pro.
Très beau travail
Bravo ,Hamid très bonne vidéo, c est on ne peux plus clair et très précis , bon courage à toi !
Merci pour ta vidéo.
Sur 206 1,4 hdi c'est légèrement plus accessible, mais c'est une vraie galère aussi pour accéder à la vanne egr.
Bonne vidéo en tout cas, bien expliquée et bien filmée, même si on se doute que c'est pas facile de filmer tout en travaillant. 👍
Bonjour hamid la vidéo est très bien expliquée
Allahi barek .tu es la seule bonne video que j'ai vu .je cherche a la faire sur le meme moteur mais sur c2
Merci beaucoup khouya akli la C2 C'EST le même moteur que la C3 bon courage
@@hamidmecano9884 merci d'avoir pris du temps de partagez. Ça m'est utile vraiment pour organisez le mode opératoire 🤲
T ai pas habitué à faire des vidéos mes tu expliques bien continue MERCI
Je te remercie beaucoup pour le commentaire Abdelkader 😀
Très professionnel tous se que j'aime Hamid continue comme sa 😊👍 abonné direct
Merci beaucoup pour cette vidéo très pro très bon son et très bien détaillée
Merci beaucoup pour ton commentaire Thomas 😀
Tres bon tuto bravo Hamid ,je dirais meme exellent tuto
Merci Hamid pour cette très bonne vidéo ;)
Bonne vidéo, en suivant la vidéo j’ai changer la vanne EGR sans problème
Bjr donc on est d'accord que si on élimine la vanne EGR le moteur ne risque absolument rien. Selon 'schéma. Meilleure démonstration bon courage. J'aime
Bonjour, merci monsieur.
Merci beaucoup monsieur pour votre commentaire.
abonné 👍🏻
Merci beaucoup pour votre vidéo
Merci beaucoup pour le commentaire Danielle.
BARAQU ALAH FIK ASI HAMID AKHOUK AMAR MECANO
Salam youssef Barak Allah oufik Amar mécano
bonjour je viens de m'abonner a toi merci pour ton partage bravo
Pareil merci pour cette vidéo exemple j'ai réussi grâce à ça
بارك الله فيك خويا
Bravo, mais ces voitures, c'est infernal à réparer; difficile pour un amateur; votre vidéo est très claire, bien expliquée. En plus il faut un outillage spécial; tout est fait pour dissuader l'amateur!
Très bien 👍🏽
Hamid, pas besoin de clé spéciale pour le collier juste avec une tenaille suffit pour remettre le collier. Merci pour tes explications.
Rak fooor
Merci ma petite femme
Merci beaucoup.
Hamid la fiche de fer est debranche
c'est beaucoup de travail fuu
Merci !
Merci Hamid.
Merci beaucoup pour ton commentaire Mohammed ça fait plaisir khouya 😀
Allah iybarek mon cousin pas mal
Allah yahafdak prochaine vidéo avec ta voiture
@@hamidmecano9884 ha el hadra mon cousin bien dit sa
Merci 👍
merci beaucoup
merci Hamid
Hamid tu tappelles comme mon pere wallah je te respecte
Thanks Hamid
SALAM HAMID JE TENAIS A TE REMERCIER EFFECTIVEMENT DERRIERE LE FILTRE A AIR IL Y A UNE CONNEXION ET ELLE CORRESPOND EXACTELMENT A CETE FICHE ENCORE BRAVO POUR TON AIDE JE TEN REMERCIE INFINIMENT BONNE JOURNEE
La vidéo est très bonne, j'ai aussi une C3 similaire avec EGR mécanique. Puis-je annuler la vanne en retirant ou en annulant le tube à vide qui atteint l'EGR ?
Tu pourrai faire un changement de suspension sur 106 ?? J'adore tes vidéo je me suis abonné j'espère voir plus de voiture Essance quand même 😊
Salut Damien merci pour le commentaire vous êtes sur quel région? Moi j'habite dans le département 28.
@@hamidmecano9884salut Hamid je suis de Lorraine 88 exactement je suis sur une 106 kid de 1994 1.0l 45ch
Saha tres bonne explication jai reussi a le faire grace a ta video, si juste tu peu me dire, quand on supprime la vanne egr avec une plaque , on doit aussi debrancher le petit tuyau noir qui se branche dessu ? Merci a toi
Salam alaykoum pour supprimer la vanne egr le tuyau tu peut le boucher avec une vis il faut trouver une plaque et fixer avec deux vis si la vanne egr elle est pneumatique pas de problème mais si elle électrique il faut la supprimer de calculateur j'ai espère que ta compris mon message
@@hamidmecano9884 merci beaucoup
Thanks, now I know how to do, but I think that Is better remove the egr, afert the engine can be better
Thank you very much
Bonjour j'ai commencé le démontage sur ma 307 1.4 hdi le placement de certains "accessoires et différent" sous le porte filtre à gasoil il y a je crois un réchauffeur mais impossible de détacher la durite solide car le clip de serrage et cassé on ne peut donc le soulever pour déclipser cette durite et je n'ose pas forcer un boulon de 10 est donc inaccessible pour l'instant...j'espère que le mode dégradé vient bien de cette vanne egr sinon je vais devoir m'attaquer au catalyseur! Merci encore pour vos tutos qui rassurent et font que l'on ose s'attaquer aux problèmes plutôt que de dépenser une fortune chez le garagiste
Bonsoir Johan Paul si ça clignote le témoin orange sur le tableau de bord c'est le catalyseur où le témoin reste fixe c'est antipollution la vanne egr merci
C le meilleur mecano et sérieux dans le 28100 DREUX
Salam👍
bonsoir Hamid , jai tout démonter la vanne egr ainsi que LE tuyau qui va avec je N arrive PAS a le retirer il y a UN collier enfin sa ressmble près de la pompe amorçage je narrive pas a le sortir IL Y a un collier ou une sa ressemble plutôt ab une patte est elle coller ou visser merci de ta réponse et encore merci pour cet video sublime
Salam hocine merci pour le commentaire il y a un collier spécifique il faut le décolle avec une pince où tournevis le tuyau il y a pas de la pâte c'est la calamine qu'il fait collé le tuyau.
Dziękuję hamid
Salam alaykoum Hamid j espère que tu cas bien c est juste pour te dire mon problème est tjrs présent pourtant j ai changé la derite air turbo que dois je faire ??????
Salam juste une petite question j ai constaté que le westgate de mon turbo est défectueux et aussi j ai remarqué fuite d huile par terre ca vient sûrement du westgate turbo est ce que je rouler avec un westgate défectueux jusqu'au mécanicien. J attend votre réponse svp
Merci pour tes explications! Mais que se passe t il si je ne branche pas le tuyau de dépression de cette vanne egr ?
merci
Merci pour le commentaire didil le tuyau de dépression il faut le branché c'est mieux pour la vanne egr
Super bien expliqué ta vidéo mon ami tu mérites bien ton "j'aime".
Je vois que tu t'y connais bien, j'ai un problème sur une C3 qui ne demarre pas quand le moteur est chaud surtout, on entend bien le bruit du relais du démarreur mais pas de bruit du démarreur...et à froid elle démarre nikel...le fusible de démarrage (F8) est bon, la batterie bonne, alternateur aussi, Parcontre le voyant "système anti-pollution défaillant" s'allume de tps en tps.
J'ai un doute sur le démarreur mais selon le garagiste il est bon. Qu'est ce que tu en penses ? Merci d'avance
Bonjour merci pour le commentaire excuse moi j'ai pas répondu pour moi il y a problème de démarreur c'est les charbons de démarreur qui reste bloqué
@@hamidmecano9884 merci pour ton diag Hamid, je suis du même avis que toi je pense que le démarreur commence à deconner à voir...bonne continuation ✌🏾
Salut murda je suis tomber sur ton commentaires par hazar pour hamid..tu doit avoir un problème injecteur j ai u le même problème sur une 307 2l hdi 90ch a froid tout va bien a chaud elle ne démarre plus.donc diagnostique un injecteur hs. Voila bon courage a twa BCREPARAUTO et hamid encore bravo.
pour enlever le bac de filtre air il faut enlever le bouchon de l huile moteur merci sur le cache culbuteur
Salam Hamid c’est le même procédé pour les autres 1,4L Hdi ? Par exemple une 206 1,4L de 2003
Salam bilel merci pour le commentaire tout moteur 1.4 et 1.6HDI c'est la même procédure sauf moteur 2.l hdi.
Bonsoir hamid ta vidéo est excellente par rapport à d’autres vidéos CZcams un travail impeccable mais dit moi sur la c3 sa me marque à l’ecran Système défaillant anti pollution et sur le tableau de bord la forme du moteur s’affiche reste fixe tu pense que c’est la vanne egr ou sa pourrait bien être autre chose ???
Bonjour Patrick merci pour le commentaire le système défaillant anti pollution sur moteur 1.4hdi esque il y a une fumée noir et perd la puissance c'est la vanne egr bloque où encrasser si non le debimetre avant tout il faut passer la valise de diagnostic pour être sûr. 😀
Bonjour Hamid ! Dommage que tu n'a rien sur le changement des injecteurs sur ta C3 1,4HDI...
Merci et bravo.
Les symptômes de vannes egr c est les quels
Merci beaucoup pour ton commentaire les symptômes de la vanne EGR la perte de puissance du moteur et défaut moteur un message sur tableau de bord un petit carré orange la fumée noire le contrôle technique problème de pollution 😀
Ok
Slt je crois le problème de perte de puissance c est le westgate turbo alors j ai décidé d aller voir le spécialiste turbo est ce que je peux rouler un trajet de 100km merci
merci beaucoup pour le tuto. J'ai changé l'egr et je n'ai pas pu changer le joint egr. Maintenant, le techII affiche l'erreur P0238 et la voiture émet un fort sifflement lorsque j'appuie sur l'accélérateur, que je le fasse au point mort ou en conduite. Une idée de l'origine du problème ?
Bonjour Francisco merci beaucoup pour le commentaire vous avez changé la vanne egr est-ce que le joint métallique de la vanne egr et bien poser il ya une prise d'air c'est normal ça siffle et le tableau de bord affiche l'erreur p0238 il faut démonter le filtre à air complet et démarrer le moteur et vérifier la vanne egr et le collier de la vanne egr 🤔
Petite question , j'ai une Ford Fiesta 1.4l HDI de 68 ch (même moteur que 206 ) et je viens de changer la vanne EGR car ma voiture tremblait au démarrage et des à coups avec perte puissance et défaut ODB vanne egr gelée .Dois-je la passer à la balise. Pour calibrer calculateur ou autres . Car elle tremble encore au démarrage mais roule normalement.
Merci pour ta réponse.
Bonsoir Philippe merci pour le commentaire la voiture tremble je pense pas la vanne EGR à mon avis les injecteurs pour changer la vanne EGR il faut la même référence ça va marcher à près il faut enlever le défaut par la valise diagnostique.
Salut Hamid j'ai un 1.4 hdi 206 avec la même vanne egr que j'ai nettoyé comme toi testé avec une seringue et une durite la soupape bouge avant ça j'avais un défaut P0402 egr débit excessif détecté après remontage et suppression du défaut celui ci revient aurait tu une piste a me donner merci et bonne continuations pour tes vidéos qui sont géniales .
Salut Zemrat merci pour le commentaire j'ai compris que vous avez nettoyer la vanne egr et défaut p0402 toujours il revient esque vous avez nettoyer le tuyau admission en aluminium il faut accélère le moteur regarde bien si il y a la fumée noir qui sort de d'échappement.
@@hamidmecano9884 oui je l’ai passé au karcher
Merci Zemrat pour le moment si elle perd pas la puissance c'est bon pour le défaut ça va partir avec le temps si non vous avez bien fait le montage ?
Bon ami. quelle est la meilleure huile pour ce moteur de mine a 260 000 kilomètres ?
Bonjour joaquim merci pour le commentaire la meilleure huile 5w40 .
Bravissimo peccato che non so' il francese
Salam .Est ce que sur 207 1.4 hdi annee 2007 la vanne egr est électrique ou pas barakallah o fif
J'ai un problème sur la c3 à ma sœur, elle a un problème de manque de puissance dans les côte elle accélère pas à plus de 50klm, j'ai demonter la prise du debimetre d'air pour voir, aucun changement, reste plus qu'une solution la vanne egr, qu'en pense tu ?
Ah oui est quand on a été l'essayer, avant de démonter la prise debimetre, le voyant moteur cest allumé
@@victorlesauvage8686 salut Victor ! J'ai le même problème sur ma c3, ta réussie a trouvé la cause ? C'était bien la vanne egr ?
C'est quoi le compresseur que tu utilise pour faire bouger la vanne, il est manuel parce que j'en cherche un ?
Bonjour artefact je te remercie pour ton commentaire c'est outil spécifique pistolet pour contrôler la dépression de turbo sinon essaye avec une pompe de vélo où une seringue vous êtes pas obligé acheté outil. 😀
@@hamidmecano9884, ça marche je vais essayer avec une pompe de vélo.😊
Merci pour ta rapidité, et bonne contination.
Bonjour, cette vidéo est bien mais pouvez vous svp mettre en description les pièces que vous utilisez ? Ou alors le dire quand vous prenez un outil? Ce serait utile ++ car vous expliquez bien mais je me demande quels outils on a besoin. Merci et bonne journée 👍
Bonjour ludivine merci pour votre commentaire pour démonter la vanne egr vous avez pas besoin des outils spécifiques jusque une pince à colier clic/clic pour le tuyau de vanne egr les clé torix où étoile pour filtre à air et douille long 8mm pour les deux boulon de la vanne EGR voilà j'ai espère que vous avez compris un peu mon commentaire
salut Hamid es-ce que tu conseil C3 1.4hdi 70 ?
Merci pour le commentaire yahya je te conseil la C3 1.4hdi 70cv moteur DV4 robuste il faut faire entretien c'est ta dire la vidange et toute les filtres vous aurez pas problème.
@@hamidmecano9884 Merci beaucoup 😊
Slt hamid je veux savoir pourquoi m'a ford fiesta tdci broute et fait des acoups quand je fais la première et j accelere la puissance monte doucement et ça se lance
Salut aziz il y a un problème pris d'air dans le gasoil vérifier les tuyaux si sont bien connecté dans le filtre à gasoil
@@hamidmecano9884 justement a chaque fois que fais le scanner ca donne code defaut p0102 entré debit d air massique faible
@@azizstrogof6794 salut aziz esque avant ta vais pas ce problème où après le démontage
@@hamidmecano9884 au début j avait pas ce problème c est après le démontage egr
Oui j ai démonter le filtre gasoil
à mon avis il y a pris d'air vérifier les fiches connectique de filtre à gasoil et vérifier le joint de la vanne egr si il est bien monter
@@hamidmecano9884 merci Hamid et une question une petite vapeur au niveau de la jauge
Petite vapeur qu'il sort au niveau de la jauge de moteur problème segmentation
@@hamidmecano9884 je viens de t envoyer un petit vidéo tu peut me dire si c'est une segmentation ou non et merci Hamid d gentil de ta part bonne continuation
Slt hamid quand j ai nettoyer egr j ai trouvé joint torique coupé alors je l es monter avec le joint usé la question qui se pose à defaut d un joint neuf peut provoquer une manque de puissance et fumée noir et merci
Salam aziz merci pour le commentaire il y a deux joint sur la vanne egr le torique sur la partie électrique et le joint métal collé sur la culasse si les joints il sont abîmés elle perd la puissance c'est sur à mon avis ta trouvé la panne parce que avant le démontage ta vais pas ce problème.
@@hamidmecano9884 effectivement Hamid je crois que c est là réside mon problème j ai utiliser un joint use coupé et complètement delater par anti grimpant et chaque je fait mon scanner ca montre erreur défaut p0102 niveau bas d air massique enfin espérant que c bien ça le problème merci pour cette précieuse renseignement hamid
Bonjour Hamid,
J'ai une 307 1.4hdi, je voulai savoir si c'est une vanne EGR electrique ou pneumatique s'il vous plait. Elle est de 2003. Merci
Bonjour monsieur merci pour votre commentaire pour la 307 1.4 hdi la vanne EGR elle est électrique comme 207 HDI 1.4 c'est le même moteur
@@hamidmecano9884 merci pour votre réponse rapide. Après nettoyage de la vanne, catalyseur aussi, toujours ce manque de puissance , vous avez un avis svp?
Bonjour, merci pour vos réponses. Actuellement sur la 307 1.4hdi, j'ai changer joint d'injecteurs, nettoyer vanne egr et catalyseur, malgrès tout j'ai de temps en temps des trous à faible accélération, d'où ça peut provenir svp?
J ai une ford fiesta hdi 2013
Salem aziz le moteur de Ford fiesta 1.4hdi c'est le même moteur la C3HDI il faut nettoyer la vanne egr avec le produit wd-40.
Bonjour Hamid,
J'ai une 307 1.4hdi, elle a du mal à l'accélération, j'ose même plus doubler tellement elle est lente. J'ai en ce moment des trous à l'accélération, mais pas toujours. D'où cela peut il provenir? Merci
Bonjour et merci pour votre commentaire monsieur le problème trous d'accélération c'est le capteur de pression carburant où la pompe HP il faut faire diagnostic par la valise
Sans pression facilement il avait dit avec son machin la finalement il tire de toutes ses forces et a faillit niquer le truc
Merci beaucoup pour le commentaire elhadji
Slt Hamid j'ai egr qui fonctionne mal je veux juste comment la nettoyer merci
Slt Hamid je suis vraiment triste pourtant j ai nettoyer le debimetre mais ma ford a tjrs une perte de puissance au demarage
Merci pour le commentaire aziz il doit voir un problème pression de gasoil un capteur il faut que tu passe la valise esque quand tu accélère le moteur il est arrêter ?
@@hamidmecano9884 non hamid quand j accelere le moteur ne repond pas bien et après 2ou3 secondes il se relance
Merci pour le commentaire aziz problème capteur arbre à came il faut passer la valise pour être sûr
@@hamidmecano9884 Slt Hamid justement la valise m a donné debimetre
Je l ai nettoyer mais tjrs même problème dois je le remplacer
Slt j’ai une c4 1.6 hdi 90ch et ma vanne egr reste en position ferme je peut la nettoyer mais c’est une électrique
Merci pour le commentaire Akim oui vous pouvez la nettoyer avec W40 et faire attention la partie électrique que le produit il rentre pas dans le système électrique après il faut nettoyer avec nettoyant frein pour sécher
@@hamidmecano9884 je te remercie pour ton commantaire
Hamid salam alikoum sur une c2 1.4 HDi après un diagnostic j'ai un code p0490?????
Salam kader merci pour le commentaire khouya code défaut p0490 à mon avis la vanne egr on gracer il faut démonter la vanne egr et le tuyau admission bien nettoyer esque la voiture elle roule beaucoup en ville ?
Bonjour Hamid
j'ai démonter la vanne égr pour nettoyage et après montage l accelerateur ne répond plus c quoi le problème svp
Bonsoir aziz merci pour le commentaire es que ta démonter le filtre à gasoil il faut vérifier le montage.
J attend que tu me répond Hamid svp