Używane Audi A8 4.2 TDI, czyli rozklekotane V8 (TEST PL 4K) | CaroSeria
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2022
- Luksusowa limuzyna z dieslem? I to ośmiocylindrowym??? Julek sprawdza, czy to ma sens, ile pali, jak przyspiesza, co tutaj może się zepsuć. A jak tylko obejrzycie test używanego Audi A8 D3, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut nowych:
• Testy samochodów
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach:
• eCaroSeria
Testy aut w USA:
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+:
• Supra 500+
Jeśli chcecie wiedzieć, co robi Julek Szalek na co dzień, to obserwujcie jego profil na Instagramie: / julo_sz
Program zawiera lokowanie produktu.
Powered by Vredestein Tyres
www.vredestein.pl/
#vredestein
#audi #używanysamochód #używane #audia8 @CaroSeria - Auta a dopravní prostředky
Idealny wóz na trasy.🚀
Idealny na niemieckie autostrady 😉.
@@fajex dokładnie bo na polskich autostradach pis łata dziury ścigając kierowców za byle co
Odkrycie
@@pawe8769 obwodnicę krakowa od olkuskiej na Balic tak zjebali że pląby wypadają i nadal dwa pasy.
Petrol wie o czym mówi ,,Próbę autostradową się przyjemnie oglądało”😉
Auto bardzo ładne i całkiem dynamiczne, jednak ze skrzynią biegów to nie do końca Audi sobie poradziło. W moim egzemplarzu jakieś 5 lat temu, przy około 50 tys. km awaria skrzyni i koszt 15 tys. €. Mało tego serwis nie chciał uznać gwarancji na szczęście w sądzie przegrali. Tak skończyła się moja historia z modelami tej marki. Pozdrawiam Julek, film jak zawsze świetny👍
skurczybyki... i co gwiazda lepiej sie spisuje?
Wywietrzniki służą do wyrównywania ciśnienia podczas zamykania drzwi. Pod tylnym zderzakiem są klapy, które otwierają się podczas właśnie "trzaśnięcia" drzwiami albo gdy nawiew jest ustawiony na maksa, a okna i szyberdach zamknięte. Gdzieś to powietrze przecież musi uciekać :)
W D4 jest to chłodzenie sterowników, nie ma tak jak w poprzedniku d3 dziesiątek różnych modułów w całym aucie tylko są 2 główne właśnie za fotelami
kurde ale żeś mnie zagiął teraz
Super odcinek, fajny prowadzący, przyjemnie zmontowany, dobrze sie ogląda
Super Auto Panowie….. przeżyłem D2, D3 i od 48 miesięcy zabawa ciągnie się w identycznym modelu D4 na xenonach a nie matrixach z ale z solarem 🤩
Świetny samochód na szczęście jeszcze bez tych wielkich ekranów dotykowych
Właśnie. W tych nowszych, to dopiero kramarze odpustowe! Prezentowana wersja jest tego pozbawiona. Pożądane, klasyczne wzornictwo, a nie "pałerendżers".
@@subufer7560 W Mercedesach wnętrza z ekranami jak by go Cyganie projektowali)
Na to czekałem🤩🤩🤩
Piękne audi. Szczególnie środek to taka super klasyka ale dalej wszytsko ma albo i więcej niż trzeba. Te linie deski rozdzielczej są super :)
Fajnie się Pana słucha 😊
Nie wiem bo nie zgłębiałem tematu, ale z tym "40% lżejszy" to producentowi chodziło pewnie o sam szkielet i wtedy pewnie jest prawie o połowe lżejszy względem konkurencji. A8 D4 to najpiękniejsze Audi A8, zwłaszcza wnętrze.
Dokładnie o szkielet a nie o całokształt auta. Ehh Pan prowadzący powinien się troszkę bardziej zagłębić w temat 😅
Mapa zapłonu w dieslu mówisz się zmienia, no to ciekawie.
Oj tam czepiasz się 🤣
Nie tylko w tym temacie pieprzy głupoty. Jestem przy bagażniku, a już skłamał na temat fotovoltaiki w dachu, ponieważ ona nie uruchamia klimatyzacji, ale nawiewy które mielą i tak ciepłe powietrze z pod auta - syf zbędny w życiu, dodatkowo powodujący że szyby nie ma. Wcześniej już na temat silnika pieprzył, tak jakby W 12 można cokolwiek zarzucić. Taki to poziom dziennikarstwa mamy…
pięknie zadbany lakier 😍
Nie jestem fanem Audi, ale to jest naprawdę ładne i do tego ten konkretny egzemplarz w pięknym stanie 💪!
A jakiej marki jesteś fanem jeśli to nie tajemnica?
@@robakzkamienia2045 nie mam ulubionej, lubię różne marki co robią fajne auta, europejskie, US czy JDM.
@@afn110 generalnie tyle tego jest na rynku ze kociokwiku można dostać 😂 nie to co 40 lat temu
Człowiek cieszył się z malucha 😀nie ma aut doskonałych
Wyjątkowo piękne brzmienie silnika. Idealnie wyważone, wyraźne, czuć moc, ale nie za głośne, nie za ciche. Oczywiście jak zwykle kwestia preferencji.
Jedno z najlepszych aut EVER! Miałem dwie D3 4.2. teraz szukam D4
Mam taki solar w A6 z 97r. Jak jest widno cały czas wietrzy wnętrze. W upale do 10 min postoju daje radę. No i rano fajnie przewietrzony środek
Z 97 roku? Poważnie?
@@ryanverbinski2040 A6 C5 była podrukowana od 1997 do 2004 w Europie i miała taki szyberdach z solarem.
@@certyngentoryks6083 Z tego co wiem to Webasto od lat produkuje dla VAG te solarne otwierane dachy. Pierwszy był w Audi 80 Couple w 1989.
Piękna Ósemka, genialny silnik
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie takiego wypasa ;)
Na Biotad Plus lecimy????
A gdzie ten wypas?
Wszędzie @@krzysztofj.7884
4:36 słyszałem, że to nie tyle co budzi klimatyzację, a tylko sprawia, że wentylatory się kręcą przez co jest wymiana powietrza we wnętrzu z zewnętrznym powietrzem. Na utrzymanie klimatyzacji jest ten solar niby za słaby, chociaż nie pamiętam czy to nie dotyczyło poprzedniej generacji.
Piękna Limuzyna😍😍
Audi 4.2 tdi robi robotę 👍👍👍
Najważniejsza zaleta MMI i tego ekranu jest taka, że można go schować. :)
Świetne luksusowe auto🙂
Polecam . Mało pali .relatywnie tani w utrzymaniu . Oczywiście w swojej klasie :)
Mi tam D3 z tym silnikiem pali 9-12 ON/100 km. Więc żadna katastrofa.
Przed liftem też była hybryda. Posiadam takową z 2012r z przebiegiem....75tys km 😀
I co? Fajna?
@@CaroSeria każdy się pyta czy to jedzie, jak z elastycznością itd, a mi niczego nie brakuje. Jedzie jak 3.0tdi w A7.
@kubakrzeminski4191
Tyle że nie w Quatro
Też myślałem o takiej dopóki nie dowiedziałem się że tylko naoęd na przednią oś
W tylnych fotelach schowany jest komputer do zarządzania wszystkimi ustawieniami samochodu, kratki wentylacyjne odprowadzają nadmiar ciepła (jak w tradycyjnym komputerze)
W D3 4.2tdi jest obsługa tylnej strefy klimatyzacji z przedniego panelu ;)
Aby korzystać np. tylko z prawego nawiewu w desce rozdzielczej ,to wystarczy 10 sekund.. 😊Trzeba tylko pozamykać nawiewy poziomymi pokrętłami przy kratkach nawiewu
Wersja krótka jest dla kierowcy,długa dla prezesa. Dlatego czy to audi bmw czy mercedes to w krótkich wersjach nie ma z tyłu wypasu. Natomiast na wakacje z rodziną też się takie auto nadaje. Jeśli nie zabierasz rowerów,więcej niż jednego psa i nie masz trojaczków to w mojej opinii nie ma sensu kupować combi czy suva tylko właśnie limuzynę.
Był (jest) taki jutuber co do mustanga V8 pakował rodzinę 2+2, da się ;)
Jak kogoś stać na takie auto … na wakacje w roku spokojnie on wydaje wartość tego auta.
Ogólnie jeżeli ktoś dba to jest to zajebista jednostka 👍
Jak ze wszystkim!
Dokładnie, jak dbasz, tak masz !
Jako były właściciel 2-ch takich D4-ek prawie z wszystkim się zgodzę :) Ale tak: * z przodu MOŻNA USTAWIĆ temperaturę i nawiew na tylną kanapę, * wymiana miecha nie musi kosztować 3-4k pln. Wystarczy zregenerować za ok połowę tej kwoty. Co do samego auta - super osiągi okupione bardzo rozsądnym spalaniem. Najniżej udało mi się zejść do 7,4l przy ok 130-140km/h na autostradzie. Przy "normalnej" jeździe (nie do końca przepisowej) na autostradzie spali ok 8-9l. W mieście jakieś 12l. Jak na limuzynę która po wirusie ma 400KM i 1000Nm uważam, że jest rewelacja. Do tego nie jest mocno awaryjnym samochodem (o ile nie żałujemy przy kasy przy kupnie na zadbany egzemplarz).
Moją D3 w 4.2 TDI 326 KM udało mi się wczoraj rozpędzić 6.15 sekundy, deklaracja producenta 5.9s.
Wydechy + dolna cześć zderzaka od wersji poliftowej są. Normalnie są okrągłe końcówki wydechów, po jednej na stronę.
Na 99% z przodu można sterować klimą z tyłu (dotyczy oczywiście opcji 4-strefowej, jak dobrze pamiętam, to trzeba wybrać guzik Setup czy jakoś tak i będzie pełne ustawienie Rear). Jako ciekawostkę można nadmienić, że ta lepsza klima jest droższa w obsłudze, są normalnie 2 układy klimatyzacji, jeden na przód, drugi na tył.
Droższy ale wiele lepszy, prawdziwa klima 4 strefowa a nie jak w D3 gdzie jak chcesz sobie ustawić ciepłej jak z przodu to się nie da.
Nie na 99 tylko na 100% z przodu możesz ustawić klimę z tyłu.
Pozdrawiam
TEGO mi brakowało w wizerunku pana redaktora. Julek idealnie się nadaje na "Transportera" dokładnie z tym autem :)
🤣🤣🤣
w trakcie sprawdzania 0-100 zapomniał kierowca ustawić skrzynię w tryb S! Wtedy silnik kreci na wyzsze obroty @@CaroSeria oraz wyłaczyć ESP
Kratki z tyłu są do schłodzenia systemu nagłośnienia bose. Znajdują się tam wzmacniacze o ile pamietam.
Prosiłbym o nie nadużywanie słowa „naprawdę”. Powtórzone z 1000 razy. Całokształt super. Informacyjnie bajka, przyjemnie się to ogląda :)
Naprawdę?
naprawdę ? 1000 razy ?
Miałem a8 d4 4.2 tdi, przebieg 462 tys km. Wspominam auto miło, bezawaryjny. Jednak gdy to auto jest na podnośniku polecam wejść i sobie obejrzeć jak to auto jest pordzewiałe.... Mówię tu o sankach przód tył, zgnilizna jak w a4 b8.
ciekawy materiał.po lifcie nie mam dotykowego ekranu...pozdrawiam
Samochody tego typu jak audi A8 lub mercedes Sclasy to sa limuzyny lub inaczej mowiac komfortowe taksowki. Tymi samochodami sie nie jezdzi po torach wyscigowych. Dlatego silnik diesla idealnie sie nadaje.
Wlaczasz sie do ruchu na autostradzie, nastawiasz cruise control i jedziesz w dluga trase sluchajac muzyki ,popijajac kawe itp. Dziwi mnie nieco chec posiadania silnika o nadmiarze mocy ktora niczemu nie sluzy. Ja mam 3 l diesla i prawie nie zdaza sie bym wciskal gaz dalej niz do polowy, a na trasach jezdze niemal w 90 procentach na wlaczonym distronicu+ i w ogole nie uzywam pedalow.Szybciej jezdze jedynie przez Niemcy, ale wiekszosc z nas bywa na autobahnach moze raz do roku w czasie wakacji.
Za krótko pan testował to auto . Ja dopiero po ponad 2 latach znalazłem funkcję w menu gdzieś można np. ustawić klimę czy nawiewy z tyłu samochodu i przy okazji znalazłem też ze kierowca może sterować siedzeniem pasażera po włączeniu funkcji steriownie odbywa się poprzez przyciski sterowania w siedzeniu kierowcy.😊
Podobnie z tyłu ( ale to juz wiedziałem od początku pasażer z tylnej kanapy za siedzeniem przedniego pasażera może sterować przednim siedzeniem z tyłu przyciskami sterowania. ( Ta opcja komfortowych siedzeń kosztowała pk 42tyś zł ).
Pasażerowie tylnej kanapy mogą sterować szybami po obu stronach ( na wzajem)
Sporo się dowiedziałem niedawno no trochę posiedziałem w aucie i wchodziłem w menu gdzie np mam webasto z pilota sprawa oczywista do ogrzewania ale teraz wiem ze gdy jest ciepło można włączyć klimę ( i wentylację) włączając webasto lub programując webasto ( tyle ze trzeba mieć ustawioną temperaturę na odpowiednio niską.
Ciekawy materiał testowy
Apropo w12 to jak chcesz to w Słupsku są 4 na sprzedaż.... chyba było ich więcej niż 50 szt... no chyba że pomorskie wykupiło 20 procent egzemplarzy. Pozdrawiam fajny film.
Czekałem paradoksalnie na tą kolubrynę
o co chodzi z producentem? super ze ekran jest chowany, wszystkie nowe powinny miec taka opcje
Taka mała sugestia.. Jak z kimś rozmawiacie przez tel zróbcie napisy bo jakość dźwięku jest kiepska A ciekawych informacji można się dowiedzieć 😉
Cudo 😍😍😍 Takie auto można tylko kupić albo z przebiegiem 60tys lub serwisowane na bieżąco częściami z górnej półki ponieważ awaria jakiejkolwiek pompy, wtrysków turbin będzie wymagała kredytu na naprawę, chyba że ktoś zarabia 30tys miesięcznie. Dach solarny zasila wentylację kabiny nie klimatyzację jak w Pheatonie, ponadto po tą są te kratki biegnące do bagażnika 😉 Kolejna super sprawa że jest zbudowane z alu i nie zgnije, nie buduję się już takich aut...
O dychę mniej zarabiam, mam perełkę pomarańczowy mat do kupienia 10.5 tys euro, a to jest moje auto marzeń, i tak próbuje się nakręcić, ale nadal mam hamulce tyle słyszę jak koledzy w to gruby hajs wkładają na naprawy
6:01 Dziwny poznaniak pokazuję L-kę lewą ręką
10:17 Dziwny poznaniak dziennikarz mówi " w każdym bądź razie"
Fajne mam takie samo 😁💪
Z tylu jest mnóstwo elektroniki jak wzmacniacze itp. Kratki są do ich wentylacji
Piękne auto ❤ ten diesel jest najlepszy w audi.... super jeździ ❤ miałem okazję się przejechać! rewelacja! Marzenia ❤
8 lat temu to bylo moje marzenie. Teraz mam passata gte i mercedesa a klase i jest ok
W tylnej kanapie jest ,,elektrownia” tego auta, być może kratki widoczne od strony bagażnika służą do wentylacji
Słychać jak cały trzeszczy :D
5:28 Do wentylacji bąków jak Bąk weźmie go na testy ?
12:48 niestety bzdura, można jak najbardziej zmienić ustawienia dla tylnych nawiewów czy to temperatury czy siły i kierunku nadmuchu.
Po lifcie (2013r +) nie było żadnego dotykowego ekranu, te pojawiły sie dopiero w modelu A8 D5.
Dokładnie bo ja mam taka i zwatpilem 😂😂😂
28:25 - coobcio tu był :D
5:29
Chyba te wywietrzniki chłodzą bagaże na wakacje xD
😎😎😎
Z zewnątrz w ogóle się nie postarzał. To rasowa A8, wystarczy spojrzeć na światła zarówno przednie, jak i tylne.
Najlepszy TDI
"W każdym razie", a nie w "każdym bądź razie" :)
Podejrzewam że foteli są wentylowane i po to są te wywietrzniki, żeby odprowadzać ciepło jak są chłodzone foteli
Mega sprawa V8 w dieslu zupełnie coś innego teraz to tylko benzyny 2.0 hybrydy i elektryki pokazują a tu masz ropniaka :)
Marki premium nadal mają duże silniki w benzynie. Ja akurat gnojówki nienawidzę...
@@theonewhoknows338 jazda takim dizlem w 8 biegowej skrzyni to serio fajna sprawa
Bierzesz kurdupla za szofera i jesteś king.
Nie wiem, czy ta sama skrzynie nie siedzi w Audi RS, bo właśnie daje radę z tym ogromnym momentem obrotowym
Nie kumam, pierniczy o tej skrzyni tyle czasu i okazuje sie, ze to normalny automat. I o co chodzi.
Mega garażu pasuję do Auta
mi się zdaję że te wwiewy z tyłu w bagażniku to wentylowanie foteli lub wyloty powietrza
Nie rozumiem tej wzmianki o silnikach diesel v8 w mercedesach bo s klasy do 2010 roku miały taki silnik. Po liftingu w221, zapewne z powodu słabego zainteresowania (mercedes ma nieco inną klientelę i inne fajne silniki w gamie) pozbyli się tego silnika a w modelu w222 zostawili już tylko jedną opcję w dieslu i poszli w hybrydy, ponieważ jest to generacyjnie zupełnie nowszy samochód. Odpowiadające sobie cenowo oraz "chronologicznie" generacje limuzyn audi i mercedesa nie idą po prostu równo w parze jeśli chodzi o lata produkcji i dominujące podczas nich trendy... a nie jakieś tam gadanie że mercedes nie ma skrzyni biegów.
Mercedes mial V8 w dieslu ale nie mial skrzyń niestety, i podciągając je do 400 koni mechanicznych skrzynie ulegały awarii głównie przez moment obrotowy, i nawet po przejechaniu kilku tyś. km. I z powodu kosztu projektowania i następne budowania nowej skrzyni wytrzymałej na 750nm porzucili pomysł, BMW tez miało V8 w dieslu i tam podobny był problem. A co do Audi i ich skrzyń w tym modelu, VW wydał ogromne środki na budowę jej od nowa, i jak widać przyniosło to efekt. Szkoda tylko że już nie będzie nowych V8 TDI w Audi A8.
Te wywietrzniki są na lodówkę?
Taki solar dach miała też Thesis w 2002 roku.
Nagrajcie stare autka W140 e38 full opcje
Po Toruniu jeździ D4 W12. 😜
5:29 służą do wentylacji Bąka, który się po Audi błąka. PS: nie mam tu wcale na myśli Łukasza Bąka 😂
To dużo pali. Moje A8 D3 z takim silnikiem, przy 6 biegowym tiptronicu pali na trasie, niezależnie jakie ukształtowanie terenu, na włączonym tempomacie na 130km/h spalanie kształtuje się między 7.5-7.6l/100km i te wyniki są z poprzednich kilku lat jak najbardziej powtarzalne. Moc u mnie jest 350/800Nm, a więc delikatnie podniesiona w stosunku do ustawień fabrycznych. 8 biegowy tiptronic ma dużo niższe obroty, więc powinien zauważalnie mniej palić. A jak jest naprawdę to przekonam się już niedługo, bo kupuję A8 po lifcie 385/850Nm. Nie wymienia się oleju w tiptronicu. Ja mam auto od 10 lat i ponad 330tys km nigdy oleju nie ruszałem, a skrzynia działa nawet lepiej, niż jak ją kupiłem. Rozrząd? Tak! Jest w moim aucie i tylko tyle o nim słyszałem. Rozciągają to się slipki po 2 latach od kupna. Coś słabo się rozpędza ten D4. Mój D3 pomiar po pomiarze ma 5.7-5.8s do 100km/h, 9.3s do 130km/h. A elastyczność od 60-100km/h i 80-120km/h to ja mam u siebie w czasie poniżej 3s. Nie wiem co to pneumatyka. Wszystko działa. Naprawiałem tylne zawieszenie - łożyska, łączniki stabilizatorów i coś jeszcze po 300tys km. Przyszedł już czas na wymianę zawiechy z przodu, bo...zaczęło skrzypieć. Tak, po 10 latach jazdy i 330 tys km przebiegu Wahacze i łączniki stabilizatora są jeszcze u mnie, oryginalne. Auto skończy 14 lat w kwietniu.
Dzień dobry
Wywietrzniki z tyłu są do tego aby mrówki i inne karaluchy zabrane z hotelu mogły się swobodnie rozejść po samochodzie i go skolonizować. Inaczej zostały by w bagażu i prezes zabrał by je do domu.
Idealny wóz na topienie pieniędzy 😂
A kiedy test lexusa Rx 3gen ?pozdrawiam cała Ekipę
A te wywietrzniki nie są do tego by odprowadzać ciepło z elementów elektroniki auta? Cały entertainment auta jest za tylnymi fotelami. I ciepło stamtąd musi być jakoś odprowadzane.
No tak się zastanawialiśmy… Dzięki
ta blokada nie powinna się załączać jeśli stoisz przy bagażniku z kluczykiem w kieszeni , widocznie miałeś skitrany kluczyk i nie widział gov czujnik bagażnika
Jak to 11 letnie auto … ma się co psuć. A kluczyk to dla właściciela takiego auta chyba nie problem pojechać i zamówić w ASO … to jak na waciki.
W lifcie jest dotykowy ekran? :) U mnie chyba nie ma
Pewnie, że nie ma. Dopiero w D5.
Wywietrzniki są dla teściowej w bagażniku.
Kupiłem Fiata Cromę II 1.8 benzynkę, czarny, jasny środek 🫣 wygodny 👍
Co prawda d3 ale 4.2tdi spalanie na trasie do 140 okolice 6.5l miasto 12
Oczywiście że da się ustawić z panelu sterowania klime dla każdego z osobna tylko prawdziwi fanatycy marki to znają😊
bardzo fajny materiał ale za mało zajawkowych ujeć na detale auta, linie, za mało ujeć w garażu stojącej fury i za mało ujęć w ruchu. Jako filmowiec mówie ze to macie do poprawy :)
A w tym W124 co was kręciło jaki motor ? 🧐
3.4 AMG
w bagażniku to jest tam miejsce na lodówkę
Ciekawe, uda Wam się znaleść DB7.
Te wywietrzniki to trzecia strefa klimy dla tych jeżdżących w bagażniku,
A tak poważnie to chyba coś związanego z trzaśnięciem drzwiami coś na zasadzie wyrównania ciśnień, i prawdziwy napęd 4x4 masz tylko w Subaru
Fajny odcinek, fajny wóz, prowadzący tez spoko 👍😎👊
Co to jest prawdziwy napęd 4x4?
Jest to wentylacja układu elektrycznego
Wywietrzniki służą do sprawnego poruszania się kuny wewnątrz auta.
wywietrzniki są, by niwelować ciśnienie powietrza powstające przy zamykaniu klapy
Kolejna funkcja. Git.
najlepsze auto ta nowa motoryzacja Ti ściema elektryki he w Norwegii w tych czasach cenny prądu masakra Disel najbardziej ekologiczny ,benzynę mam taką d 4 i nie narzekam nic nie robię tylko olej wymiana 4,2 fsi
Problemem Audi jest wygląd zewnętrzny. Z daleka na parkingu wśród wielu innych aut rozpoznać A4, A6 czy A8 jest dość trudno. Auto musi mi się podobać z zewnątrz, bo wnętrze ma być ergonomiczne zamiast ładne czy bajeranckie aaaale. Jak mam porównać statycznie wygląd topowych modeli Audi, BMW i Mercedesa. Sprawę wygrywa Audi, BMW na środku i Mercedes na końcu. To tyczy się również współczesnych generacji. S klasa wygląda w środku jak auto dla nastolatka. Pstrokata i tandetna. Audi jest stonowane i takie ma być auto.
Tyle z zachwalania Audi, bo ta marka jest tworzy auta które mnie denerwują w trakcie jazdy oraz to podejście do diesla. Diesel jest ok w wole roboczym zamiast samochodzie osobowym.
Wszystko to jest w R&R … tylko droższe to jest. Jak ktoś zwraca uwagę na koszty serwisowania, paliwa raczej takie auta nie są dla niego.
O lubię KR😊..
Amelinium 😁
Tak nie miał skrzyni przecież to te same skrzynie zf
Gniazdko z tylu standard już?🤣🤣🤣🤣🤣 ciekawe w jakim aucie
W Skodzie Superb
Przeciez w f01/f02 BMW byl 50d R6 silnik pod 380KM i 800Nm i skrzynia ZF dawala rade w G12 daje rade do 1000Nm
Silnik w g**nolitu.
Tam nic nie dawało rady.
Tu tez siedzi pewnie ZF … nie ma nic innego .. może nawet bliźniacza konstrukcja co w BMW. ZF pakuje tez do Porsche … Maseratti…