Идея неплохая,я так делал на японском микрике,но отбивать листы надо не кувалдой а молточком и легкими ударами,чтобы потом не грузить в багажник кирпичи,и еще при сильном отбивании рессора может упереться в лонжерон.
Рессоры металл колённый.Нагревом он отпускается однозначно.Не думаю что такое пройдёт даром.Конечно можно и закалить,но для этого надо быть кузнецом высшей квалификации как минимум.Под форму то ты её подогнал, конечно,орёл.Но они опять разогнутся,ка тока ты к себе в деревню привезёшь пару мешков с навозом с фермы.
Привет.Тоже 105-ая 2004 года.Просела хорошо.Надо делать так же.Совет хороший,привари к амортизаторам задним еще по уху,внизу.Чтоб не разрывало аморты.На нескольких авто так делал,амортизаторы живее.
Проши поставить второй подкоренной лист б\у капкейки стоят или газельевские отбоиники от рессоры , работа 👍 но не надолго. У самого стоит баржа под окном. Удачи всем
отлично получилось, я считаю. у меня вот вопросик возник. как разметить лист правильно для ударов кувалдой? дело в том, что у меня москвич, и так рессоры короче. но если в пропорциях описать, то от центра как расставлялись метки?. буду рад Вашему ответу
Листы рессоры можно бухтовать прокаткой на вальсах. При бухтовке молотком возникают перенапряжения в некоторых местах. После этой процедуры хотел бы увидеть лицо автора когда они начнут лопать. Опыт имеется. Никому не рекомендую делать эту глупость.
Не спорю, на вальцах конечно лучше.но у меня возможности нет сделать прокатку.а рессоры все равно собирался менять,просто решил проверить данный ремонт и отдалить покупку новых либо исправных рессор.
Нет не пойдут.На литье болты длиннее нужны.Иначе повырывает и потеряешь колёса.Я через это сам проходил.Родные от железа цепляют только пару ниток.А лучше всего ездить на родных,железных.У меня несколько раз родные болты срывало,прежде чем я всё это понял.И никто мне ничего не мог подсказать,пока до самого не дошло.Посрывал резьбы и в передней ступице,и сзади в полуоси.И почему то с обной стороны только.Вот этого я пока что ещё не смог понять почему.То ли до меня кто нибудь поколжозил...Тут ещё и на разболтовку надо обращать внимание.Диск может быть и того же размера,а расстояние между болтами разное.Есть штангель специальный и на дисках должно быть выбито.Если грамотно,то всё можно конечно сделать,но железо однозначно тоньше,чем литьё.Думаю что и от толщины барабана заднего тормозного может зависеть.У меня барабан был уже не родной.А вообще,если честно сам толком не понял всё до конца.С левой стороны всё нормально,и было нормально с самого начала с родными болтами.А с правой,болты срывало раза три,один раз даже вместе с барабаном слетело колесо.У меня зимние на железе,там никогда не было проблем.Как переобувал на литьё на лето,левая сторона начинает гулять,болты вылетают.Поставил болты побольше диаметром,резьбу нарезал.И подлиннее .Короче ну их на х...Машину брал уже не новую.Так до конца и не разобрался,но у меня теперь твёрдое убеждение,что лучше родных железных ничего по надёжности нет.Ну для данного авто во всяком случае..И потом литьё тоже хер его знает,бывший хозяин с какой помойки взял.
Идея неплохая,я так делал на японском микрике,но отбивать листы надо не кувалдой а молточком и легкими ударами,чтобы потом не грузить в багажник кирпичи,и еще при сильном отбивании рессора может упереться в лонжерон.
Супер-пупер, вот так хочу тоже, Классно 👍👍👍 спасибо, готовлюсь повторить эксперимент....
3 года уже почти прошло,полёт нормальный!
Рессоры металл колённый.Нагревом он отпускается однозначно.Не думаю что такое пройдёт даром.Конечно можно и закалить,но для этого надо быть кузнецом высшей квалификации как минимум.Под форму то ты её подогнал, конечно,орёл.Но они опять разогнутся,ка тока ты к себе в деревню привезёшь пару мешков с навозом с фермы.
Где процес ковки это главное
Привет.Тоже 105-ая 2004 года.Просела хорошо.Надо делать так же.Совет хороший,привари к амортизаторам задним еще по уху,внизу.Чтоб не разрывало аморты.На нескольких авто так делал,амортизаторы живее.
Спасибо!думал уже так сделать,но руки никак не дойдут)
@@ASM_Projects На Урале с советских времен так амортизаторы переделывают.
У меня на Яве также было)
Привари их к амортизатору и между собой свари и колёса набей щебёнкой и езди.
Круто сделано!!!!!111
Старался!
@@ASM_Projects маладец, видна дажы
@@ASM_Projects а на сколько кг надо молоток?
👍
Когда то поднял газ 24. Порвал амортизатор.
Проши поставить второй подкоренной лист б\у капкейки стоят или газельевские отбоиники от рессоры , работа 👍 но не надолго. У самого стоит баржа под окном. Удачи всем
да уже 3 года прошло, все нормально.3 года это ненадолго?
@@ASM_Projects чё, жопа так и торчит в космос?
Нет,поездил с блоками около 3х дней(точно не помню)осела.аморты поставил.на данный момент все гуд
отлично получилось, я считаю. у меня вот вопросик возник. как разметить лист правильно для ударов кувалдой? дело в том, что у меня москвич, и так рессоры короче. но если в пропорциях описать, то от центра как расставлялись метки?. буду рад Вашему ответу
Да каждые 5 см отмечай и все норм должно быть.раз рессора короче значит и отметок меньше будет и махать меньше кувалдой)в теории должно быть так.
Ты ещё по голове себе постучи.
Листы рессоры можно бухтовать прокаткой на вальсах. При бухтовке молотком возникают перенапряжения в некоторых местах. После этой процедуры хотел бы увидеть лицо автора когда они начнут лопать. Опыт имеется. Никому не рекомендую делать эту глупость.
Не спорю, на вальцах конечно лучше.но у меня возможности нет сделать прокатку.а рессоры все равно собирался менять,просто решил проверить данный ремонт и отдалить покупку новых либо исправных рессор.
Лучшие добавить ещё по одному длинному листу рессоры
Привет Валера.А как рассчитать усилие на вальцах?
@@user-ct2yn2nc6n экспериментально, прокатал -- померял и т. д.
Согласен полностью,только я бы вообще купил и поставил новые.Пусть самокат себе купит и ездит.
Дружище зачем тратить столько времени если можно было добавить по одному листу и получилось бы тоже самое
Вопрос не по теме.Купил такие же диски литые,болты родные подходят?
Я честно не знаю, родные это болты или нет)поэтому не могу ответить. Но на оба литья подходят.
@@ASM_Projects На стальных,родных ,не эти болты стояли?
Я сразу её на литьё купил)
Нет не пойдут.На литье болты длиннее нужны.Иначе повырывает и потеряешь колёса.Я через это сам проходил.Родные от железа цепляют только пару ниток.А лучше всего ездить на родных,железных.У меня несколько раз родные болты срывало,прежде чем я всё это понял.И никто мне ничего не мог подсказать,пока до самого не дошло.Посрывал резьбы и в передней ступице,и сзади в полуоси.И почему то с обной стороны только.Вот этого я пока что ещё не смог понять почему.То ли до меня кто нибудь поколжозил...Тут ещё и на разболтовку надо обращать внимание.Диск может быть и того же размера,а расстояние между болтами разное.Есть штангель специальный и на дисках должно быть выбито.Если грамотно,то всё можно конечно сделать,но железо однозначно тоньше,чем литьё.Думаю что и от толщины барабана заднего тормозного может зависеть.У меня барабан был уже не родной.А вообще,если честно сам толком не понял всё до конца.С левой стороны всё нормально,и было нормально с самого начала с родными болтами.А с правой,болты срывало раза три,один раз даже вместе с барабаном слетело колесо.У меня зимние на железе,там никогда не было проблем.Как переобувал на литьё на лето,левая сторона начинает гулять,болты вылетают.Поставил болты побольше диаметром,резьбу нарезал.И подлиннее .Короче ну их на х...Машину брал уже не новую.Так до конца и не разобрался,но у меня теперь твёрдое убеждение,что лучше родных железных ничего по надёжности нет.Ну для данного авто во всяком случае..И потом литьё тоже хер его знает,бывший хозяин с какой помойки взял.
На сколько хватает этого эффекта, как долго она пробудет такой бодрой?
Прошло около 9 месяцев,полёт нормальный.пришлось ездить с 3мя бетонными блоками в багажнике чтобы села.меня все устраивает.
@@ASM_Projects ок попробую
Покамест не проезозит жопой по асфальту,или не уебёт кого то,не развалится его развалюха.
Б
Мне кажется что это не бухтовка а пластичная деформация!бухтовка делается на горизонтальной наковальне
Размеры какие, должны быть, ни кто не пишет, всё наполовину