Φρενα πως λειτουργουν (Συστημα πεδησης)
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2018
- AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Land lane 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 Για εγραφη στο καναλι μου, πατηστε εδω. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στo Instagram
/ amgspecialist1
Ακολουθηστε μας στο Facebook
/ amgspecialist1
/ emmanouil.tatouris - Auta a dopravní prostředky
Πολύ ωραίο video! Ευχαριστώ.
Συγχαρητήρια για άλλη μια φορά!!!
Σε ευχαριστούμε πολύ για το βίντεο και για όλα αυτά που μας μαθενεις,,,,, θα ήθελα σε παρακαλώ ένα εκτεταμένο βίντεο με το σύστημα διεύθυνσης,,, πολλά μπράβο .
Ωραία πολύ καλή εξήγηση
Ευχαριστούμε
Καλήμερα κ. Μανώλη είμαι μηχανικός στα καράβια και έχω ξεκινήσει και βλέπω τα βίντεο σου είναι πολύ καλά και αναλυτικά σε αυτο το βίντεο δεν κατάλαβα το σεβροκινητηρα και την αρχή λειτουργία ισως μασ το δειξεις σε καποιο επομενο βιντεο ευχαριστω!
Oreos mpravo!
Μάστορα, μαστορά μου! Μιά διόρθωση! Το μοντέλο τής bmw 2002tii, τού 1973, είχε 4πίστονες δαγκάνες μπροστά, και ταμπούρα πίσω.
ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΒΙΝΤΕΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΜΑΣΤΡΟΜΑΝΩΛΗ .ΔΙΑΦΩΤΙΣΤΙΚΟ ΠΟΛΥ .
Σε κάποια φάση, αναφέρεις το στράβωμα των δισκόπλακων.
Είχα κι εγώ το ίδιο πρόβλημα, γι' αυτό και τις άλλαξα σε κάποια φάση, αλλά εμένα μου είπε η αντιπροσωπεία οτι το στράβωμα οφειλόταν στο οτι πέρναγε το αμάξι μέσα από νερά και μάλιστα μετά από αρκετή χρήση των φρένων. Οπότε η υψηλή θερμοκρασία που ανέπτυξαν, σε συνδυασμό με την απότομη και άνιση ψύξη απ' τα νερά, ήταν αυτή που προκάλεσε το στράβωμά τους.
Αυτό μου είπαν, τουλάχιστον και μου φαίνεται αρκετά λογική εξήγηση. Κατά τ' άλλα, μόνο ένα λαθάκι εντόπισα σε κάποια φάση, λόγω κεκτημένης ταχύτητας, στα λεγόμενά σου. Όλα τ' άλλα πολύ ωραία, όπως πάντα.
Και να μην το ξεχάσω! Ένα ωραίο κολπάκι που θα μπορούσες να εξηγήσεις σε κάποια φάση, είναι η επισκευή ΠΛΑΣΤΙΚΟΥ ΜΟΝΟΝ προφυλακτήρα, με την χρήση πιστολιού θερμού αέρα. Το είδα αλλού με ζεματιστό νερό και το έκανα με θερμοπίστολο. έκάνε φοβερή δουλειά και γλίτωσα και τα έξοδα!
Ευχαριστούμε για τα χρήσιμα Βίντεο που φτιάχνετε. Παρακαλώ κάνετε κάτι για τον ήχο διότι είναι χάλια ... αν μπορείτε τουλάχιστο αυξήστε το volume.
Μανώλη μου εύχομαι χαρά και υγεία! Θα ήθελα να σε ρωτησω σχετικά με Peugeot 407. Έχω πρόβλημα με τα φρένα, το πενταλ έχει σπογκώδη αίσθηση και α βάλεις πίεση φτάνει μέχρι κάτω. Αν το αφήσεις και το πατήσεις ξανά ανεβαίνει και σκληραινει. Μετά από δυο τρία συνεχόμενα πατη,ατα γίνεται πέτρα και μένει ψηλά. Όσων αφορά το σταμάτημα του αυτοκινήτου, την πρώτη φορά που είναι μαλακό σταματά αλλά όχι τόσο δυνατά όσο τη δεύτερη ή τριτη φορά που αρχίζει το πενταλ να αποκτά αίσθηση. Τώρα όσων αφορά οταν πετρωση σταματά δυσκολα σα να μην υπάρχει υποβοήθηση. Αλλαξα υγρά και εξαερωσα το συστημα, τακακια και δίσκους. Απώλειες δεν έχει, το ρεζερβουαρ του υγρού είναι σταθερό. Τι να φταίει; η τ ρόμπα; η τρομπα του abs; τίποτα άλλο; σε ευχαριστώ! Η Παναγία να σε σκεπάζει!
Ευχαριστούμε για τα βίντεο που κανεις. Ένα μελλοντικό βιντεο που θα μπορούσες να κανεις είναι να μας εξηγήσεις τί καταστροφές γίνονται σε περίπτωση που κοπεί ο ιμάντας εκεντροφόρου. Και άν μπορεί να γίνει κάτι παρόμιο σε αυτοκίνητο που διαθέτει καδένα.
Καρφωνεις βαλβιδες.Τωρα απο εκει και περα πολλα μπορει να συμβουν αναλογα τις στροφες του μοτερ. Μεχρι και να βγει μπιελα απο το πλαι.
Έχω αλλάξει τακάκια δύο μήνες τώρα και ακόμα σφυρίζουν .νομίζω όταν ζεσταθεί.λετε να θέλω και δίσκους;ένα παλιό e36.εκανα αλλαγή ενώ είχαν ψωμί τα παλιά δεν έπρεπε να αλλάξω ακόμη το έχω μετανιώσει.θα στρώσουν;
Καλησπέρα Μανώλη!!!
Πολύ ωραίο βιντεο
Μπορείς να μου εξηγήσεις τι διαφορά έχει στην απόδοση μια monoblock δισκοπλακα με μια διαιρούμενη στην ίδια διάσταση?
Η αεριζόμενη δισκόπλακα Δεν θερμαίνεται τόσο πολύ Όσο η μόνη δισκόπλακα Συνεπώς έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.Και το δεύτερο ειναι Ότι δεν στραβώνουν εύκολα.
Η διαιρουμενη ειναι πιο ελαφρια και κρυώνει (αποβαλει θερμοτητα) πιο γρηγορα
Ιδεα μου ειναι ή οντως μοιαζεις πολυ του εκτορα μποτρινι???
Η ιδεα σου ειναι.
Emmanouil Tatouris
Συγχαρητηρια πολυ καλη παρουσιαση. Μια ερωτηση ....θελω να κανω αλλαγη υγρον φρενου σε mercedes w202 c180 με την διαδικασία που δειξατε σε παλαιοτερο βιντεο...Τι υγρα να χρησιμοποιήσω κατα την γνωμη σας γιαυτο το μοντελο???Και κατι ακομα για τον κεντρικο αξονα το αυτοκινητου τον γυρναω δεξια-αριστερα οπως δειχνετε στο βιντεο για αγορα μεταχειρισμενου αυτοκινητου...και εχει κενα δλδ απο τερμα δεξια με τερμα αριστερα εχει διαφορα 1cm...Eιναι προβλημα φυσηκη φθορα τι κανουμε σε τετοια περιπτωση?..ευχαριστω
Η διαδικασια ειναι αυτη. Dot 4 or Dot 5 . Το μποσικο αν δεν βγαζει θορυβο το διαφορικο ειναι ενταξη.
καλήμερα μάστορα. συγχαρητήρια για τον τρόπο που εξηγείς το καθετί. εαν βάλουμε τρυπητούς ή χαρακωτούς δίσκους έχουμε καλύτερα φρένα.(polo 1998 1000cc χαλια φρένα στα ζόρια δεν σταματάει) ευχαριστω.
Oxi
Βαλε σωληνακια υψηλης πιεσης.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist οκ. ευχαριστω πολυ.
Μαστορά Καλησπέρα θέλω να ρωτήσω. Αν ρυθμίσω λίγο το χειρόφρενο τα πίσω ταμπουρά πιάνουν περισσότερο στο φρενάρισμα.?? Δλδ με το σφίξιμο του χειρόφρενο τα θερμουι μετά κινούνται προς το σημείο τριβής ???
Αν τα ρυθμίσεις σωστά θα πιάνουν κανονικά
@@EmmanouilTatourisamgspecialist οκ σε ευχαριστώ το έκανα σήμερα και νομίζω ότι εν κινήσει πιάνουν λίγο καλύτερα τα πίσω. ..
καλημέρα μαστορα πολύ καλο βιντεο παρεπιπτοντος εχτες διαβαζα μια πτυχειακη εργασια για τα φρενα και στι καπακη βαζεις βιντεο τα λες αναλυτικα μπραβοοοοοο μαθενουμε πολλα και στο μοντελο το οποιο γενεται η δουλεια το αυτοκινητο δηλαδή. μια ερωτηση εχει να κανει με άλλο θεμα της κρυες μερες του χειμονα το μοτερ χρειαζεται να το ζεσταίνουμε τουλάχιστον 5 λεπτα η όχι ευχαριστω καλη συναμη στην δουλεια σου
kat.sruros1 athinaiou Εννοείτε φίλε μου.. Βέβαια εξαρτάτε και με τα αυτοκίνητα και τι λάδια έχουν μέσα.. Άλλο ένα Mitsubishi L200 με λάδι 15/40 της ΧΨ μάρκας, και άλλο ένα Porsche με λάδι 0/40 της Mobil.. Και τα δύο θέλουν ζέσταμα φυσικά αλλά το δεύτερο λάδι έχει περισσότερες ικανότητες.. Π.χ να δουλεύει (να λιπενει) σωστά στο ξεκίνημα ακόμη και σε θερμοκρασίες -20 κελσίου..
ωραιος ευχαριστω
kat.sruros1 athinaiou Τίποτα φίλε μου, θα μας στα εξηγήσει καλύτερα Ο Κύριος Μάριος.. Την καλημέρα μου από Λεμεσό.!
Μάστορα σε αυτοκίνητο χωρίς ABS μπορούμε να βάλουμε σωλήνες υψηλής πιεσης?.
Ναι
Καλημέρα μάστορα έχω ένα bmw e36 m3 s50 b32 euro σκέφτομαι να βάλω καλύτερα τακακια ferodo ds 2500 σωληνακια πρέπει να αλλάξω και τα υγρά να είναι υψηλοτερου βρασμού τι μου προτείνετε εσείς? Καλημέρα και πάλι από Χανιά Κρήτης
Σπυρος Αυτζαγγελης Ταπεινή μου γνώμη,brembo!$
Αν δεν εχεις αλλαξει σωλινακια μετα απο τοσα χρονια .θα πρεπει να το κανεις . βαλε υψηλης πιεσης και δεν θα πιστεύεις την διαφορα στα φρενα . Τωρα καλο και το ferodo και το brembo που λεει ο Γιωργος.
Ευχαριστώ πάρα πολύ να στε καλά για την συμβουλή σας
Όταν πατάμε φρένο πιάνουν και οι τέσσερις τροχοί ή μόνο οι μπροστά;
Πιο πολύ οι μπροστά
γινετε σε πλευστη δαγκανα να φαγωθει πρωτα το τακακι που ειναι στο εμβολακι και πιο αργα το αλλο που δεν εχει εμβολακι?
Φυσικα
να σαι καλα φιλε μου το ειχα απορια.ευχαριστω
Έχω αλλάξει μέσα σε 4μηνες σετ φρενών πίσω (ταμπουρά σε Opel agila2002) 2 φορές ,ο λόγος : ο πίσω αριστερός τροχός μου τρώει το φρένο μεσα σε δυο μήνες ενώ ο πίσω δεξιός είναι άθικτος καινούργιος !!!!!ο φρένας όταν μου πέρασε τα 2 και τα έβαλε επάνω στις μπάρες και τα μέτρησε έναν έναν τροχό μου είπε οκ !!Και όντως για 3 μήνες όλα καλά μέχρι εδώ και 4 μέρες να άκουω πάλι τον πίσω αριστερό τροχό να τρώει σίδερο με σίδερο !Υπαρχει περιπτώσει να πρέπει ν αγοράσω κατανεμήτη φρενών;τι να κάνω ;
Ime mixaniko ke 8elo na sou po kati efxaristo mesa apo tin kardiamou gia ola osa mou didaxes olo afto to kero ke makari na sinexisis etsi gia Poli kero sixaritiria
Έχω ένα παλιάς τεχνολογίας τζιπ χωρίς σεβρο φρένο και ενώ άλλαξα εμπρός τακάκια και πίσω φερμουιτ φρενάρουν πρώτα οι πίσω Ρόδες .. υπάρχει περίπτωση το πρόβλημα να οφείλεται σε φθορά από το πομπακι του φρένου ;;
Η κολλημένες δαγκάνες
Αν αλλαξω το σεβρο με μεγαλύτερο ετσι ωστε να εχει μεγαλύτερη επιφάνεια οπως προανεφερες θα εχω καλυτερη απόδοση στο φρενάρισμα;
Το σεβρο δεν μεταβάλλει την πιεση που ασκει η τρομπα των φρενων , αφου δεν αλλαζεις τα γεωμετρικα χαρακτηριστικα της. Αλλα αμα αλλαξεις τρομπα σεβρο και σωλινακια υψηλης πιεσης , θα γονατίζει το αμαξι.
Emmanouil Tatouris
Πως θα ξέρω τι τρόμπα εχω για να βαλω μια καλύτερη ποια ειναι τα βασικα χαρακτηριστικά της τρομπας ετσι ωστε να βαλω καλύτερη στο αυτοκινητο μου; εδωσες μια πληροφορία σχετικα με την διατομή της τρομπας,ειναι η μόνη διαφορα;
Η πιο απλη λυση ειναι να βαλεις την τρομπα και το σεβρο απο αλλο μεγαλυτερο μοντελο τις ιδιας .εταιριας.
Emmanouil Tatouris
Ευχαριστώ πολύ αναμένω το επόμενο βίντεο :)
Συγνώμη μήπως ξέρετε αν έχουν τα ford αισθητήρα για τα τακάκια η μόνο τα ακριβά αυτοκίνητα έχουν
αναλογα τη χρονια ειναι ,τη μοντελο εγω στο μαγαζι τα βλεπω κομενα απο καφρους καποιες φορες τα περισ/ρα εχουν φιλε μου.
nikolas mpele ας πουμε το mondeo του 2017 ξέρεις αν έχει γιατί με ενδιαφέρει πολύ ευχαριστώ!
Γρηγορης Βερναρδακης και βέβαια έχει το συγκεκριμένο Νικόλας Μπελεγρινης
nikolas mpele να σε καλά σε ευχαριστώ πολυ
Γρηγορη Βερναρδακη γιατί ρωτας? . Αν κατάλαβα για να προλαβεις Κάποια πρόβλημα σωστά? Ό,τι θες ρωτα Νικόλας Μπελεγρινης.
Όταν πατάς το πεταλ του φρένου σταματάνε και οι 4 τροχοί?
Για να εχει φρενα και στους 4.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist νόμιζα πως το πεντάλ του φρένου σταματάνε οι εμπρός και χειρόφρενο οι πίσω ευχαριστώ πολύ για την ενημέρωση 😉
Άλλαξα τακάκια Κ σφιριζουν τα φρένα μπορεί κάποιος να μού εξηγήσει γιατί?
Πολύ λόγοι. Φθαρμενοι δίσκοι. Φθηνά τακάκια. Χαλαρά ελάσματα κλπ κλπ.
oταν αλλαξης μπροστα τη διαμετρο για καλυτερο φρενο πρεπει και πισω
OXI
Και μια ερώτηση.... Δεν μας είπες πως επιστρέφουν τα υγρά πίσω.....,,😆😆😆😆
Αυτό με τους δίσκους που αναφέρεις που παρουσιαζουν πρόβλημα είναι ότι χρησιμοποιούν της Bosch λόγω κόστους και όχι Ate, textar ή brembo που είναι πολύ καλύτεροι.
Γιωργο αυτο δεν το ηξερα. Ποτε δεν ειδα το σημα τις Bosch στις original δισκοπλακες τις Toyota.
Emmanouil Tatouris Εγώ που έχω το Auris φοράει της Bosch ,την προηγούμενη εβδομάδα άλλαξα τα τακακια και έβαλα της brembo έχουν άλλη αίσθηση στο φρενάρισμα .
Γιωργο αμα θελεις πες μας τον τυπο απο δισκοπλακες και τα τακακια να ενημερωσουμε τους φιλους του καναλιου.Και τιμη αν ειναι ευκολο.
Emmanouil Tatouris Εγώ τα δικά μου μετά από έρευνα που έχω κάνει (brembo P83080 πίσω τακάκια) τα βρήκα 25,45€+4,7€ ASC. Τα πήρα από το www.onparts.gr είναι Αθήνα και έχει και φυσικό κατάστημα.Είναι το πιο οικονομικό στην Ελλάδα μετά από συγκρίσεις που έχω κάνει με άλλα ηλεκτρονικά καταστήματα.
Πολυ καλο το καναλι , ερωτηση χαζη , γιατι λες ο γρασος και οχι το γρασο?
Σαρδαμ.
Απλος λιτος και απεριττος που λενε ! δεν καταλαβα πως περασαν τα 30 λεπτα !!
Έχω αλλάξει εκατοντάδες τακάκια.Ποτέ δεν είδα γράσο στα αυτιά των τακακίων. Ούτε μέσα στο σετ των μπροστινών φρένων. Μόνο στα πίσω φρένα στις σιαγόνες Αυτά που έρχονται σε επαφή με την κιθάρα. Ευχαριστώ.
Παναγιώτης Χατζηγεωργίου Εδω οποίο σετ και να αγοράσεις εχει μεσα ενα φακελάκι με γρασο. Τωρα αν δεν έχει το σετ μεσα πέρνεις ενα κουτακι γρασο χαλκού και κάνεις τι δουλειά σου.Ευχαριστώ.
Πιστεύω ότι για το περιεχόμενό εξαρτάτε από την αγορά της κάθε χώρας .
ΚΑΛΟΣ....