Τι ειναι ο υπερπληρωτης η Τουρμπινα
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2018
- AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Land lane 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 Για εγραφη στο καναλι μου, πατηστε εδω. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στo Instagram
/ amgspecialist1
Ακολουθηστε μας στο Facebook
/ amgspecialist1
/ emmanouil.tatouris - Auta a dopravní prostředky
Τα 14 dislike ανοίκουν η σε κομπλεξικα η σε αυτούς που χάνουν μεροκάματο . Μανώλη να σε πάντα καλά για να μοιράζεσαι απλόχερα την γνώση σου , σε ευχαριστώ .
λαθος δουλεια διαλεξες φιλε Μανωλη....Εσυ επρεπε να παραδιδεις σεμιναρια σε μηχανικους....εισαι πολυ μπροστα
Τώρα μόλις είδα το video ότι έρχεσαι Ελλάδα. Θα περάσω να τα πούμε. Καλή επιτυχία.
Φίλε μου...τυχαία σε βρήκα οταν εψαξα πληροφορίες για "τοποθέτησγ δισκου--πλατώ" σε εμπροσθοκίνητο αυτοκίνητο...ειλικρινά τα λές τόσο κατανοητά και αναλυτικά...αλλά και "χειρίζεσαι το λόγο" ετσι που θα ζήλευε και καθηγητής μηχανολογίας!...προσωπικά σ ευχαριστώ για τις γνωσεις περι δίσκου πλατώ που απλόχερα μου χάρισες...και σου ευχομαι να εισαι πάντα υγιής και να συνεχίσεις το εργο σου με επιτυχία...που απ οτι αντιλαμβάνομαι...ηδη την εχεις!
Εξαιρετικό βίντεο με πολλες λεπτομέρειες και πολύ κατανοητό συνέχισε έτσι πολύ καλή δουλειά.
Είσαι πολύ αναλυτικός φίλε Μιχάλη , ο Θεός να σε έχει καλά!!!
γεια σου Μανωλη ωραια βιντεακια μπραβο..τελευταια σε ανακαλυψα και ηδη μου ελυσες τα χερια σε κανα δυο θεματακια που ειχα..συνεχισε ετσι..
Συγχαρητήρια φίλε για το κανάλι σου. Κάνε και ένα βίντεο που να εξηγείς την διαφορά μεταξύ ροπής και ιπποδύναμης, αν μπορείς.
Ευχαριστω πολυ για ολα οσα μας ειπατε!
Τέλειο! !!!!!!
Πολλά μπράβο! !!!!!!!
Φοβερή δουλειά, ευχαριστούμε θερμά - ΜΕΤΑΦΡΑΣΤΗΣ :)
τελεια εξηγηση φοβερος μπραβο σε ευχαριστουμε
Ευχαριστώ από τα βίντεο σου έμαθα πολλά που δεν ήξερα.
εχεις ξεφυγει.!εχεις μεγαλη καρδια! θα κανει μαγκες πολυ κοσμο "τυφλο" μοιραζεις ετοιμη τροφη! μπραβο σου
Mανωλη μπραβο πολυ καλο βιντεο!!!!
Πολλή καλή επεξήγηση!!!
Κύριε Μανόλη ένα ακόμα εξαιρετικό βίντεο μπράβω, Ευχαριστούμε που μας παρέχετε την γνώση και την εμπειρία σας απλόχερα. Ααα και 27:26 ο ήχος της σχαστρας όλα τα λεφτά, ford cosworth θυμήθηκα
Αν δεν το έγραφες να παω πίσω να το δω δεν θα το θυμόμουν. Χαχαχα όντως coswroth
ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ ΕΙΣΑΙ ΑΞΙΟΣ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ..............
φοβερή επεξηγήση !!
Συγχαρητήρια!!!
καλησπερα κ μανολη απ κρητη πολυ καλη δουλεια
Εισαι επιστημονας ΤΕΛΟΣ!
👍 Top. Μπράβο για ακόμα μια φορά.
Ευχαριστω.
Σωκρατης Μιχαλοπουλος ι
ΜΠΡΑΒΟ ΦΙΛΕ ΜΑΝΩΛΗ!!
εχω ενα κινητήρα sevy 350 v85.7 και εχω ενα πρόβλημα κοβη στης 2800prm δεν ειναι απο βενζίνη τη μπορη να ειναι
Μανωλη, respect !!!!!!!
καλησπέρα για διαρροη στην τουρμπίνα είναι φυσιολογικό το κόστος επισκευής 300-600 ευρω που μου είπαν στην Opel? (κάτοχος opel corsa D 1.3)
Γεια σου Μανώλη. Όταν σπάσει το πορτάκι εξαγωγής καυσαερίων υπάρχει πρόβλημα μέχρι να το φτιάξεις; και από ποια αιτία μπορεί να έσπασε;
καλημερα έχω ένα μερσεντες σπριντερ 212 td όταν βάζω μπρος μπορώ να αναβασω της στροφές αλλά μετά από πορία δεν ανεβάζι στροφές είναι από τουρπινα η από μπόμπα πετρελαίου ?
Μανώλη συγχαρητήρια για τα βίντεο σου.Τολμω να πω το καλύτερο καναλι για το αυτοκίνητο.
Μια σημείωση μονο.
Πολύ εύστοχο το παράδειγμα με το μπουκάλι κόκα κόλας,για γινει να κατανοητο στον κόσμο.
Στην πραγματικότητα τώρα αξίζει να σημειωθεί ότι ενας ατμοσφαιρικός κινητήρας είναι ζήτημα να πληρώνετε ο όγκος του κυλινδρου έστω και 50%,ειδικα στις υψηλές στροφές.
Δες το τελευταίο βίντεο.
Γειά σου Εμμανουήλ! Έχω ένα fiat 500 0.9 twinair! Όταν πατάω γκάζι εκεί που τουρμπιζει το αυτοκίνητο όσο ανεβάζει στροφές μου ρίχνει λίγο την πίεση και αμέσως μετά ξανά δίνει. Αυτό το κάνει συνέχεια και το νιώθεις πιο πολύ στην 4η ταχύτητα! Τι μπορεί να είναι?
Πολύ κατατοπιστικός
Θέλουμε βίντεο με θέμα
Τουρμπισμα κινητήρα
Εξαιρετικό βίντεο μαστροΜανώλη. Μια ερώτηση, τώρα που έρχονται δειλά δειλά και τα ηλεκτρικά τουρμπο, με πρώτη νομίζω την audi που το έβελε στο νεο SQ7, μήπως και η μεταβλητής γεωμετρίας θα μείνει σύντομα στην ιστορία? Αν είναι όντως μια σημαντική εξέλιξη, θα ήταν καλό να κάνετε ένα βιντεάκι κι γι 'αυτό. Ευχαριστούμε πολύ για τη γνώση που χαρίζετε!
μαστορα μπορεις να κανεις ενα βιντεο κ να μας εξηγησεις γιατι ενα μικρο κ ενα μεγαλυτερο τουρμπο στην ιδια πιεση αποδιδουν διαφορετικα αλογα;;;
εαν χαλασει το ελατηριο το wastegate---εγω εδεσα την πεταλουδα του και ειναι πάντα ανοικτό.-θα εχω καποιο προβλημα?
Καλησπέρα Μάριε και ευχαριστούμε πολύ για τον χρόνο που διαθέτεις για να μας μεταδίδεις τις γνώσεις σου. Επίτρεψέ μου σε παρακαλώ μια σχετική-άσχετη ερώτηση. Έχω την εντύπωση ότι η θερμοκρασία στο χώρο του κινητηρα είναι πολύ υψηλή, νομίζω ότι δεν ήταν ανέκαθεν ετσι, χωρίς φυσικά να έχω ένδειξη υψηλής-υπερβολικής θερμοκρασίας "νερού" κατά την οδήγηση. Θα μπορούσε να είναι δυσλειτουργια του intercooler αυτό ή κάτι άλλο? Η "βλέπω φαντασματα" και θα είχα άλλη πιο σαφή ένδειξη αν είχαμε τέτοια δυσλειτουργια?
Παράκληση και καλημέρα
Για το σουμπαρου Φόρεστερ τού 2000
Ej20 turbo ποια τουρμπίνα συνιστάται
Αν φυσικά έχετε άποψη
Ευχαριστώ πολύ Παύλος Φλεμετακης
Πολύ ωραίο video!
Σε περιοχές όπως η δικιά σου πως λύνεται το πρόβλημα του ζεστού αέρα;
ΜΠΡΑΒΟ. Όλα τα βίντεο σου είναι πολύ ωραία και αναλυτικά.
Θέλω να ρωτήσω και εγώ σχετικά με τις τουρμπίνες.
Βλέπουμε σε διάφορα βίντεο έναν αφρό που ψεκάζουν στην εισαγωγή και καθαρίζει η τουρμπίνα,
Κάνει δουλειά ? είναι επικίνδυνο για βλάβη ?
Καλή σού ημέρα έχω ένα πασσατ στέισον
1800 τούρμπο
Κ αυξομειωνει το ρελαντί
Γιατί το κάνει? Δύο χρόνια τώρα δεν μπορούν να το βρούνε τι φταίει?
Εκ τον προτέρων ευχαριστώ πολύ
Ωραίο και περιεκτικό το βίντεο ..προσπάθησε όμως να βελτιώσεις την ποιότητα της εικόνας και του ήχου
Εξαιρετικος!!! κανε ενα μαθημα για τα οχηματα με διπλο τουμπο μικρο και μεγαλο
Το ένα είναι κομπρεσορας δεν είναι τουρμπίνα! Είναι για της χαμηλές στροφές και στις μεγάλες περνει το Turbo!!!
Χίλια ΜΠΡΑΒΟ...........
Μπράβο τέλειο και κατατοπιστικό βίντεο!μια ερώτηση Μανώλη έχω το golf gt 1,4 170hp ,έχω ένα πρόβλημα όταν ανοίγει το turbo δεν ανοίγει τέρμα έχει αυξομειώσεις!μια πάει τέρμα ο δείκτης (βελόνα)στο καντράν,μια πάει μέχρι την μέση η και ποίο Κάτο,όλα αυτά την ίδια ακριβώς χρονική στιγμή που θα ανοίξω καλά την δεύτερα η και την τρίτη ταχύτητα, αντί να ανοίξει τέρμα το rurbo και να έχει μια σταθερή ώθηση,μου κάνει αυξομειώσεις!!!! παρεπιπτόντως από το 2006 το έχω το αμάξι και έχω μόνο 38000kmκαι δεν το έχω ανοίξει ουσιαστικά ποτέ καλά!!! λόγο της οικογένειας.ευχαριστω εκ τον προτέρων για.τον χρόνο σάς.
Έχω ένα jcw R56 και θα θελα να μου πείτε επειδή δεν αναφέρατε κάτι παρόμοιο στο βίντεο αν χρειάζεται κάποια συντήρηση η τουρμπίνα για να βγάλει πολλά χιλιόμετρα γιατί η αντικατάσταση είναι κοστοβόρα..τι πρέπει να προσέχουμε?
Δες την απαντηση προς τον Σπυρο Μοσχας. Ευχαριστω
Κι όμως έχει και αυτό την μαγεία του έρχεται φουσκώνει και σε κολλάει πίσω! Όπως και να χει διορθώσαν το πρόβλημα του λαγκ! Keep going manos!! Είμαστε μαζί σου !
Μαστορα έχω μια τουρμπινα γκαρετ Τ50 νομίζω ότι χάνουν οι τσιμουχες από μέσα γιατί βλέπω λίγο λάδι στα λαστιχένια εξαρτήματα που πάνε και δένουνε στον σωληνα.αλλαζουν τα λάστιχα από την τουρμπινα
Επισκευή. Χρειάζεται.
Σε ευχαριστώ μαστορα
Πολυ αναλυτικος!! εχεις το τροπο να μεταδιδεις γνωσεις απλα και κατανοητα!
Emmanouil Tatouris με την ηλεκτροβανα του τουρμπο (turbo pressure valve/sensor) τι συμβαινει?πως λειτουργει?μου εκει καψει 3 φορες και δεν ξερω γιατι.δηλαδη με πατημα γκαζιου μου ανεβαζει στροφες σαν αυτοματο και συνεχιζει ομως και δινει φουσκωμα στη τουρμπινα
Τι αυτοκινητο ειναι αυτο που εχεις? Ποσα χιλ? Τιεννοείς ηλεκτροβανα? Το τουρμπο Actuator?τι κωδικους βλαβεις περνεις?
Emmanouil Tatouris
goo.gl/images/nKUc6u αυτο ειναι το εξαρτημα που εχει γινει 3 φορες αλλαγη,απο 40.000χιλιομετρα και επειτα,αναφερομενο ως ηλεκτροβανα τουρμπο.συγκεκριμενα σε ενα citroen c3 1.4hdi 2013 με 70.000 αυτη τη στιγμη.δεν βγαζει κανενα κωδικο σφαλματος σε ασυρματο obd διαγνωστικο.
Εν κινησει πατωντας το γκαζι για επιταχυνση ανεβαζει σαν αυτοματο και συνεχιζει επειτα να δινει κανονικα.
Μετρηστε το βολταζ που φερνει η φισα. Στο ρελαντι και στης 2500σαλ. ελεγξετε τη καλωδιωση τις φισας .
Emmanouil Tatouris ευαχαριστω πολυ,θα το ελεγξω συντομα!!!
Μπραβο σου
Τρομερό βίντεο όπως πάντα άλλωστε.
Έχω ακούσει ότι τα VNT όταν επισκευάζονται πρέπει να ζυγοσταθμίζονται και να περνάνε απο καπια calibration μέθοδο αλλιώς υπάρχει πολύ μεγάλος κίνδυνος καταστροφής του κινητήρα. Ισχύει κάτι τέτοιο ?
Unholyvamp Τα περισσότερα τώρα δεν επισκευαζονται οπως πχ τα Garrett τις ml 350 bluetec.Εννοείται οτι ολες οι τουρμπίνες μετα απο επισκευή χρειάζονται ζυγοσταθμιση και ελεχγο στο δοκιμαστηριο.
Aha! thanks a lot!
Μάστορα μια ερώτηση ,αυτές οι μεταβλητές τουρμπίνες νέας γενιάς τι παροχή έχουν σε ίππους ???
Δεν υπαρχει αυτο που ρωτας
Καλησπέρα σας κύριε Μανώλη. Μια τουρμπίνα garrett πετρέλαιο κινητήρα vw χρονολογίας 2007 που φοράνε τα jeep compass στα πόσα χιλιόμετρα χρειάζεται πρώτο σέρβις; ευχαριστώ πολύ!
Οι τουρμπινες δεν συντηρουνται ξεχωριστα . Η καλη και τακτικη συντηρηση του κινητηρα, η χρηση καλων λιπαντικων με σωστο ιξωδες.Παντα μετα απο μια μεγαλη διαδρομη με πιεση του κινητηρα αφηνουμε παντα τη τουρμπινα να κρυωσει προτου σβήσουμε τον κινητηρα.Αφηνουμε παντα την τουρμπινα να ηρεμήσει και μετα σβηνουμε . Γενικα το εγχειριδιο του αυτοκινητου εχει συμβουλες πως να φερομαστε στον κινητηρα.
Emmanouil Tatouris εμένα στο συγκεκριμένο ντιζελοκίνητο που σας ανέφερα η τουρμπίνα του σφυρίζει κατά τα χαμηλά μαρσαρισματα μέχρι 1500 στροφές ενώ σε μεγάλες αποστάσεις αρκετές φορές όταν πάω να κάνω προσπέραση.... Μου την βγάζει ο εγκέφαλος εκτός δηλαδή το αμάξι δεν έχει τη δύναμη να επιταχύνει χωρίς να μου βγάλει κάποιο τσεκ. Τι μπορεί να φταίει κατά τη γνώμη σας;; ☺️
Υπαρχη σχετικο βιντεο
czcams.com/video/f3phRI10meI/video.html
Emmanouil Tatouris θα το δω ξανά..! Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια.
Ερώτηση ....όταν έχουμε boost pressure low στο διαγνωστικό τη μπωρει να συμβαίνει;
Παρά πολλά διαφορετικά πράγματα. Πχ τρύπα στης σωλήνες
καλό
Γεια σου φίλε Μανόλη.θελω να σε ρωτήσω για μια μηχανή 4jg2 isuzu 31 όχι τουρπο που είναι σε φορτηγάκι Elf και θέλω να την κάνω τούρμπο!!! Τι πρέπει να ξέρω ? Ευχαριστώ ! Υπόψιν σου ότι αυτές οι μηχανές βγαίνουν σε τούρμπο και είναι τα isuzu trooper και bighorn Και στα διπλοκαμπινα
Πάρε μηχανή με τούρμπο και βάλε.
Κύριε Μανώλη στο 27:20 αναφέρετε πως η σκαστρα και το wastegate σταμάτησαν να υπάρχουν, αυτό θα μπορούσαν μερικοί να το παρεξήγησουν καθώς σε πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν οι μόνο τη σκαστρα αλλά και τα δύο, ειδικά στα ιαπωνικά.
Καλησπέρα. Έχω μια ερώτηση για το Trim. Έχουμε 2 Trim, ένα για την πλευρά εισαγωγής και ένα για την πλευρά εξαγωγής; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Φυσικα
Emmanouil Tatouris και για να βγάλουμε το τελικό Trim διαιρούμε τα τετράγωνα τους *100 σωστά?
Κ Μανωλη οταν λεμε οτι η τουρμπινα δουλευει με τοσα bar πιεση εννοουμε με ποσα μπαρ θα συμπιεστει ο αερας πριν μπει στο μοτερ ???
Ναι
σε ποια πολη εδρευεις μαστερ? αν εισαι μακρια απο Θεσσαλονικη θα λυπηθω ταμαλα
Νοτια Αφρικη
Έχω να μάθω πολλά μου φαίνεται μάστορα από τα βίντεο σου να σαι καλά...
Ωραιο βιντεο,αλλα δεν θα γινοτα με μια πεταλουδα στο Αr που θα ανιγε ή εκλινε για πιεσυ ήψια ταχυτιτα του αερα?
ΟΧΙ
Καλησπέρα θα ήθελα να ρωτήσω για τουρμπίνα χιτατσι νισσαν Ναβάρα είναι αξιόπιστο να βάλω εσωτερικά υλικά Ταϊβάν.ευχαριστω εκ των προτέρων.
Αν είναι σωστή ποιότητα
Τα μεταβλητής γεωμετρίας είναι πρακτικά τα ηλεκτρικά turbo που λέμε στην καθομιλουμένη;
Δες το βίντεο και θα καταλάβεις.
Καλημερα φιλε μου , πια ειναι πανω-κατω το οριο για ενα σερβις μεταβλητης τουρμπινας .
Εχω κανει 200.000χιλ με πετρελαιοκινητηρα τωρα , γινεται σερβις σε αυτες ή απλα τις καθαριζουν απο τις μαυριλες???
Δεν εχω καποιο θεμα , απλα ρωταω . Μαρκα τουρμπινας GARRETT Moddel GTV15V .
Ευχαριστω πολυ .
Καποιες επισκευαζονται καποιες οχι, σερβις δεν γινεται, μονο επισκευη.
Η δικια σου δεν γνωριζω αν επισκευαζεται .
Ευχαριστω , και καλη συνεχεια σε αυτο που κανεις ...
πολύ καλα αναλιτικα ωραια κυριε μανολη στον βενζινοκηνητηρα δεν μπορει να μπει tourbo μεταβλητης λογω υψηλότερης θερμοκρασίας καυσαερίων ετσι δεν είναι. χωρις υπερτροφοδοτηση οι πετρελεοκινητηρες ηταν αδυνατον να φτασουν σε δυναμη τον βενζινοκηνητηρα
Οχι το πετρελαιο δινει πολυ ροπι και χωρις durbo ,και χριαζετε περισοτερη θερμοκρασια για τη καυση του .Αν κανω λαθος συγνωμη.
ΑΨΟΓΟΣ!!!
ΑΞΙΟΣ.
Συγχαρητήρια αυτο εχω να πω μονο τα πολλα λογια ειναι φτοχια και αμα θες ατομα στο μαγαζί σου έρχομαι άνετα 😂👏👏
Ευχαριστω .Που στη Νοτια Αφρικη?
Μάστορα αυτό με τα μεταβλητά πτερύγια στην τουρμπίνα δεν είναι που το είχε πρωτοπαρουσιάσει η honda κάπου εκεί στη δεκαετία του 80; Νομίζω το θυμάμαι σαν άρθρο στο περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ.
Δεν γνωριζω ποιος το πρωτο ξεκινησε.
Γιατί νότια Αφρική?
πάντως δεν νομίζω να έχουν όλα τα καινούρια αυτοκίνητα τουρμπίνες μεταβλητής γεωμετρίας. Έχω οδηγήσει ένα NISSAN QASHQAI diesel (μοντέλο 2014 ή 2015 με το face lift εξωτερικά) νομίζω 1500 κυβικά και για να κάνει το πέταγμα στην ροπή έπρεπε να περιμένεις ίσως και δυο δευτερόλεπτα. Νομίζω ότι θεωρείτε αρκετά καινούριο αμάξι.
ΝΙΚΟΣ ΜΑΡΚ Και όμως έχει μεταβλητή γεωμετρίας τουρμπίνα. Αλλά 1,5 τη να κάνει.
Μανώλη άστα ολα και έλα στην Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε να διδάξεις τους νέους μηχανικους
Που είναι αυτό?
Τα παλιά τούρμπο που τα άκουγες να σκάνε και να κάνουν και το "τσουφ" είχαν άλλη μαγεία. Τώρα με biturbo κ δεν ακούς τίποτα.
Μια εργοστασιακή τουρμπίνα με φυσιολογική οδήγηση χωρίς υψηλές πιέσεις πόσο αντέχει χιλιομετρικα? Με ημισυνθετικο λάδι 10/40 είμαστε καλυμμένοι σε αυτοκίνητο μοντέλο εικοσιπενταετιας.?
Μέχρι 150000 Χιλ πάνω κάτω
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Σας ευχαριστώ για την απάντηση
Και οταν εχει biturbo τι γινεται
Τιποτα , αντι για μια μεγαλη εχεις δυο μικρες.
Γεια σου Μάνο!!!θέλω να σε ρωτήσω κάτι..η τουρμπίνα μου δεν σηκώνει πίεση,και βλέπω ότι δεν γυρίζει ούτε στο ρελαντί,αλλά ούτε και με γκάζι...ήρθε η ώρα της!!!τι λες?έχει κάνει πάνω από 250.000χιλιομετρα..ουτε τσεκ ούτε σφάλμα μου βγάζει στο ταμπλό...παρένθεση,έβγαλα την εισαγωγή του τούρμπο,και ούτε με το χέρι δεν γυρίζει η φτερωτή!!!δώσε τα φώτα σου!!!
Παμε για αλλαγη. Αμεσα.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist το αμάξι δουλεύει ατμόσφαιρα τώρα,ούτε θερμοκρασία σηκώνει,ούτε τίποτα, σε ευχαριστώ!!!!
Να βάλω Τούρμπο σε αμάξι Mitsubishi 1500cc?
Και δε βαζεις!
μια ερωτηση σε ενα ατμοσφερικο κηνητηρα αν βαλησ ενατουρμπο μπορησ να πετηχησ οικονομια καυσιμου αΝ ΔΕΝ ΕΠΙΔΙΩΚΗΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΕΟ ΙΠΠΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΣΟΥ
Όχι
Έχω ένα Navara d40 2009 μοντέλο:
1)Αρχίζει να σφυρίζει και να τουρμπιζει γυρω στις 1750σ.α.λ
είναι λογικό;
2)Είναι VNT?
Υ.Γ Μάρκα τουρμπίνας Garrett gt2056v
Εχω κανει βιντεο που εξηγω πως ελεγχεται.
Σε ευχαριστώ πολύ!Είσαι ο καλύτερος ευτυχώς που υπάρχεις και εσυ και μαθαίνουμε τίποτα
Είναι δυνατή τουρμπίνα;;
Μπορείς να μου βάλεις και ένα Link για το Video??
Το να κλείσεις το μαγαζί σου και να κάτσεις να κάνεις βίντεο να αναλύσεις το κάθε τι να το καταλάβει και ο ποιο άσχετος αντί να είσαι στο σπίτι σου και να απλώνεις τα πόδια σου βλέποντας τηλεόραση ή κάτι άλλο, αυτό δείχνει έναν άνθρωπο με πολύ μεράκι για αυτό που κάνει και αυτό που έχω δει εγώ με την πολύ μικρή μου εμπειρία μια και είμαι μόνο 40 ετών, άνθρωποι που αγαπούν αυτό που κάνουν ακόμα και αν το κάνουν για πρώτη φορά, αυτοί οι άνθρωποι δεν υπάρχει περίπτωση να μην αναβαθμίσουν την δουλεία που θα κάνουν και αυτό γιατί είναι σχολαστικοί με το κάθε τι και γιατί δεν έχουν παρωπίδες και θα ακούσουν θα διαβάσουν και στο τέλος θα τελειοποιήσουν αυτό που κάνουν, πόσο μάλλον όταν αυτοί οι άνθρωποι ασχολούνται επαγγελματικά με το αντικείμενο αυτό. Μπράβο και σε ευχαριστούμε για τα βίντεο που ανεβάζεις. Το μπράβο ξέρω δεν το χρειάζεσαι απλά πρέπει να ακούγεται διότι από μας που δεν θα μπορέσουμε ποτέ να γίνουμε πελάτες σου είναι η μόνη που μπορούμε να σου δώσουμε, ίσως είναι και ένα είδους κίνητρο να συνεχίσεις με αυτόν τον τρόπο.Να περνάς όμορφα και δημιουργικά με ότι κάνεις.