Ivan vc manja muito...tenho uma s10 2.2 97 e precisa de dá uma geral e estou c dificuldade de encontrar mecânico pra deixar redonda ...vi que vc é de Sorocaba , mesmo longe vou ver pra agendar pra dá uma geral Abraço fica c Deus.
@@jorgecostadesousa8882 sim ele praticamente tem todos os diagramas completos , vários mecanicos do CZcams tem ele , eu não tenho ainda ,porém nunca precisei por enquanto kkk
@@melhormecanicosorocaba Então Ivan tá cada dia mais complicado eu trabalhei em três oficina nos últimos anos e pra ganhar dinheiro por aqui tem que ser sempre tiro certo porque tem muito custo envolvido em manter oficina e o patrão na maioria das vezes quer que a gente resolva os beó com marreta e talhadeira 🤣🤣🤣🤣 Cada dia que passa os mecânico precisa ser mais profissional independente de vínculo com empresa e unidos como classe
Cara a gente tem uma s10 que tava parada a um bom tempo, poderia dar seu contato pra gente trocar hma ideia, que tem uma baita experiência nesses carros
Boa tarde, eu só queria saber porque tantos irmãos brasileiros falam assim ou aquele mais paraguaizinho, aqui o ivan falou do multímetro assim. Eu não tenho nenhum problema, eu só queria saber um abraço para todos, Vídeo Top!
Execelente. O q define se está ou nao com problema na trilha é o teste de resistencia ou de voltagem? O meu deu falha no teste resistencia mas deu ok no teste voltagem
Boa noite Ivan Tenho uma parati 2007 motor ap 1.6 acelera sozinha a uns 3.000 rpm obs. Apenas com veículo andando. Acelera parada não acontece essa falha. Borboleta não trava. Cabo acelador soltinho. Já andei até com atuador lenta desconectado. Será que pode ser TPS ? Já passou em outras oficinas e até no scanner acusa atuador marcha lenta.
Mais um vídeo top, tenho um Ford Ka Motor Endura, troquei o Sensor TPS só que em Marcha lenta no Scaner ele não fica Zerado é Normal?não teria que ser zero no Scaner ou ele tem que ter um valor pra marcha lenta se manter, no Seu Vídeo eu Ví que em Repouso ele ñ fica Zerado é assim pra todos Carros com esse Sensor?
Estou com esse problema no meu Fiat Stilo. Fiz o meia sola e está com uma falha semelhante. Basta acelerar um pouquinho e a borboleta fecha e morre o carro.
Boa tarde, mui bom . Mas e no gol quadrado 1.6 AP alcool com carburador TLDZ original. O que fazer quando o abençoado , vc acelerando, qdo desacelera que vai fazer a retomada fica engasgando que é necessário ate reduzir a marcha e ir acelerando devagar pra arredondondar e seguir em frente. Por gentileza, da uma dica. Sou o unico dono do veículo. Abraço
Paulo, já tive esse problema em um Celta, o diagnóstico começou pelo caminho mais difícil como a injeção eletrônica e bomba. No final era as velas gastas, os eletrodos estavam muito gastos.
troquei virabrequim stander com bronsinas mancal e bielas e retentores e anéis tudo stander e o sensor do oleo novo e coloquei oleo 10w40 sintetico no astra 2002 8v 2.0 e na marcha lenta acende a luz do óleo,que será que pode ser alguém pode me dar uma dica?
O Ivan meu Fiesta está com esses sintomas mano , quando dou partida no carro, ao sair eu tenho que acelerar bastante se não o carro morre , ou seja se piso pouco no acelerador ele fica afogando ,daí tenho que pisar na embreagem pro carro não morrer. Tem possibilidades de ser o tps ? Pois não acendeu a luz de injeção.
@@melhormecanicosorocaba Há alguns tempos atrás acendeu a luz da injeção, daí levei no meu mecânico ele passou o scanner, deu um código de falha referente ao sensor tps , que agora não me lembro qual o número ficou gravado , e outro código relacionado a falha de ignição. Daí ele apagou os códigos, porém não acendeu mais .. Estou suspeitando desse sensor, vou fazer o teste com o multimetro,.
Subindo e descendo ta normal ... so que ainda o carro na primwira partida ele.fica acelerado .. e se eu tirar o conector do sensor ele volta a aceleraçao normal
@@melhormecanicosorocaba me ajuda com mais uma dúvida, estou desconfiado que o tps do meu Monza não está funcionando perfeitamente, hoje fiz o teste de lampejo e só deu código 12 que é normal , se o tps estiver com a resistência ruim acusa erro na injeção?
@@wagsonmarques9806 sim ele vi dar o erro na injeção também , poriqe ele é responsável por saber o quanto vc está acelerado , sem esse sensor ele não sabe a hora que vc está acelerando
Tem que respeita o mestre .
Com esse vídeo resolveu o problema do meu vectra 2.2 8v 98.
Parabéns que Deus te abençoe sempre
Ótima explicação, vc merece 1000 joinha parabéns.
Top show esse cara e show pica das galáxias 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom mesmo pŕofessor quê Deus te abençoe
Bom dia parabéns esse vídeo me ajudou muito
Ivan vc manja muito...tenho uma s10 2.2 97 e precisa de dá uma geral e estou c dificuldade de encontrar mecânico pra deixar redonda ...vi que vc é de Sorocaba , mesmo longe vou ver pra agendar pra dá uma geral
Abraço fica c Deus.
Dica top show.bem espricado
Opa Beleza Amigão Ótima Informação !!!!
Mais uma dica, excelente.
Saludos desde Paraguay. Abraco👍
Blz mano sempre assisto teus vídeos
Muito bom aqui é só Uno fiz uma meia sola no meu também 😁 parabéns
Obrigado amigo pela informação
Parabens , que Deus te abencoe
Vídeo top parabéns
Professor levou uma na unha e a arte entrando foi kkkkkk,e brincadeira Ivan você e show!
Muito bem Ivan, ó......
muito obrigado ajudou muito
Gostei muito 👊👊👊
Da pra fazer esse teste no sensor da tbi do Fiat Stilo motor 1.8 8v? Quais são os pinos pra teste?
Você me enche de orgulho mano, só uma pergunta, será que na literatura Dr IE tem valores de referência pra esse e demais sensores?
Sim lá tem quase tudo
Maravilha saber vou assinar e começar a usar em breve cada dia aumenta a necessidade
@@jorgecostadesousa8882 sim ele praticamente tem todos os diagramas completos , vários mecanicos do CZcams tem ele , eu não tenho ainda ,porém nunca precisei por enquanto kkk
@@melhormecanicosorocaba Então Ivan tá cada dia mais complicado eu trabalhei em três oficina nos últimos anos e pra ganhar dinheiro por aqui tem que ser sempre tiro certo porque tem muito custo envolvido em manter oficina e o patrão na maioria das vezes quer que a gente resolva os beó com marreta e talhadeira 🤣🤣🤣🤣 Cada dia que passa os mecânico precisa ser mais profissional independente de vínculo com empresa e unidos como classe
Falou tudo
👏👏👏✌️✌️✌️✌️ parabéns
Show Ivan 😋🤪 like
Vc e foda viu
Cara a gente tem uma s10 que tava parada a um bom tempo, poderia dar seu contato pra gente trocar hma ideia, que tem uma baita experiência nesses carros
Boa tarde, eu só queria saber porque tantos irmãos brasileiros falam assim ou aquele mais paraguaizinho, aqui o ivan falou do multímetro assim. Eu não tenho nenhum problema, eu só queria saber um abraço para todos,
Vídeo Top!
Porque original é o minipa, e os paraguaizinho eles dao vendidos em bancas de camelos ( banca de produtos trazidos do Paraguai)
Ah entendí😁👍👍
Dica top
Boa valeu. 👍
Execelente. O q define se está ou nao com problema na trilha é o teste de resistencia ou de voltagem? O meu deu falha no teste resistencia mas deu ok no teste voltagem
A voltagem é do módulo , a resistência é do sensor tps , se vc desligar o sensor vai ter voltagem recebendo do modulo
Tô com esse mesmo problema do corsa 97
A hora q a martelada pegou na unha tenho certeza q ele deu muita risada 😂
Kkkkk
É o mesmo procedimento para o motor ap 1.6 monoponto?
Opa Boa noite amigo, isso serve tbm quando o vectra esquenta, e quando ele pega uma subida e perde a pressão?
Boa noite Ivan
Tenho uma parati 2007 motor ap 1.6 acelera sozinha a uns 3.000 rpm obs. Apenas com veículo andando.
Acelera parada não acontece essa falha.
Borboleta não trava.
Cabo acelador soltinho.
Já andei até com atuador lenta desconectado.
Será que pode ser TPS ?
Já passou em outras oficinas e até no scanner acusa atuador marcha lenta.
resolveu o meu ap 1.8 95 tá do mesmo geito.
kkk
Eai Ivan obg pela dica ,seu scanner é o rasther 3?
sim Raven 3
Muito bom
Bom dia
Se eu colocar um tps de um Corsa em uma s10 que parece indendico o que acontece?
E identico
Mais um vídeo top, tenho um Ford Ka Motor Endura, troquei o Sensor TPS só que em Marcha lenta no Scaner ele não fica Zerado é Normal?não teria que ser zero no Scaner ou ele tem que ter um valor pra marcha lenta se manter, no Seu Vídeo eu Ví que em Repouso ele ñ fica Zerado é assim pra todos Carros com esse Sensor?
Estou com esse problema no meu Fiat Stilo. Fiz o meia sola e está com uma falha semelhante. Basta acelerar um pouquinho e a borboleta fecha e morre o carro.
mas aí é Tbi eletrônica , não dá certo , o certo aí seria abrir ela e verificar a pista
@@melhormecanicosorocaba Obrigado.
Boa tarde, mui bom . Mas e no gol quadrado 1.6 AP alcool com carburador TLDZ original. O que fazer quando o abençoado , vc acelerando, qdo desacelera que vai fazer a retomada fica engasgando que é necessário ate reduzir a marcha e ir acelerando devagar pra arredondondar e seguir em frente. Por gentileza, da uma dica. Sou o unico dono do veículo. Abraço
Paulo, já tive esse problema em um Celta, o diagnóstico começou pelo caminho mais difícil como a injeção eletrônica e bomba. No final era as velas gastas, os eletrodos estavam muito gastos.
Vlw a dica, muito obrigado
Amigo , o meu classic pega na primeira partida beleza, quando quente partida longa , será que pode ser essa peça?
bico gotejando
O meu mundo o ponteiro da temperatura está subindo muito para ligar ventoinha o que será
troquei virabrequim stander com bronsinas mancal e bielas e retentores e anéis tudo stander e o sensor do oleo novo e coloquei oleo 10w40 sintetico no astra 2002 8v 2.0 e na marcha lenta acende a luz do óleo,que será que pode ser alguém pode me dar uma dica?
O Ivan meu Fiesta está com esses sintomas mano , quando dou partida no carro, ao sair eu tenho que acelerar bastante se não o carro morre , ou seja se piso pouco no acelerador ele fica afogando ,daí tenho que pisar na embreagem pro carro não morrer.
Tem possibilidades de ser o tps ? Pois não acendeu a luz de injeção.
Pode ser sim , porém teria que fazer um teste com multimítro
@@melhormecanicosorocaba
Há alguns tempos atrás acendeu a luz da injeção, daí levei no meu mecânico ele passou o scanner, deu um código de falha referente ao sensor tps , que agora não me lembro qual o número ficou gravado , e outro código relacionado a falha de ignição. Daí ele apagou os códigos, porém não acendeu mais ..
Estou suspeitando desse sensor, vou fazer o teste com o multimetro,.
muito bom!
O meu sem simular a aceleração deu 9.00 ! Será que ta ruim?
Geralmente vai de 0,5v até 4,75v nesse modelo de TPS.
Meu prisma 2008 tá assim vou trocar
Quando eu acelero ele aumenta a pressão de combustível
O meu no msm teste no multimetro ta dando 7.24 esta correto o teu o sensor novo ta dando 8.40
Mede ele indo pra trás e pra frente , ele não pode cair ou subir errado ou apagar , tem qie subir ou descer sem cortar o sinal
Subindo e descendo ta normal ... so que ainda o carro na primwira partida ele.fica acelerado .. e se eu tirar o conector do sensor ele volta a aceleraçao normal
Essa peça faz o carro acelerar???
depende , tem sintomas que são invertidos este aqui ele não entende que vc quer acelerar
Que porrada na unha vixee isso doiiii
fica latejando
👏👏👏✌️✌️✌️✌️ parabéns
Esse sensor é o mesmo do monza efi?
todo sensor GM são idênticos , alguns modelos que muda
@@melhormecanicosorocaba me ajuda com mais uma dúvida, estou desconfiado que o tps do meu Monza não está funcionando perfeitamente, hoje fiz o teste de lampejo e só deu código 12 que é normal , se o tps estiver com a resistência ruim acusa erro na injeção?
@@wagsonmarques9806 sim ele vi dar o erro na injeção também , poriqe ele é responsável por saber o quanto vc está acelerado , sem esse sensor ele não sabe a hora que vc está acelerando