O 341 000 km s Teslou Model S (a cestě kolem světa)| Electro Dad
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2024
- 👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Tato Tesla Model S byla mezi prvními Teslami v Česku, má po pěti letech 341 000 km a Jiří Vlk s ní mimo jiné objel svět.
Interaktivní obsah videa:
0:00 Úvod
1:16 Kdy bylo auto koupeno?
2:38 Kolik km má Tesla Model S najeto?
4:33 V jakém stavu je baterie po 340 000 km?
6:19 Jaký servis auto vyžadovalo za těch 340 000 km?
9:11 Jak ujet s autem s dojezdem 380 km přes 500 km?
10:02 Jak se dá na pneumatikách najet 80 000 km?
11:16 Kde a jak Teslu Model S dobíjíte?
13:38 Do kolika % obvykle nabíjíte?
15:56 Kolik vás stojí nabíjení?
17:41 Kolik stojí pojistka u Modelu S?
18:51 Jak probíhají takové závody?
24:25 Jaká byla nejzajímavější destinace na cestě kolem světa?
27:13 Kolikrát denně se na takové cestě nabíjí?
28:07 Jaké různé konektory jsou potřeba a cestu kolem světa?
29:29 Jakou máte průměrnou spotřebu?
31:31 Jakou verzi autopilota tady máte?
34:22 A jak cestujete po Evropě?
36:32 Jak hodnotíte vývoj kvality Tesel?
40:56 Co říkáte na vývoj elektromobility u nás obecně?
43:59 Kdy ve vás vztah k elektromobilům zrodil?
47:11 Můžeme se těšit na nějakou další vaší Teslu?
🙏 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil. Pokud vám má nezávislá tvorba dává smysl, prosím, podpořte mne:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel tohoto CZcams kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
- a rovněž mne podpoříte, pokud objednáte svůj elektromobil Tesla přes tento refferal link ts.la/jan84163 a oba získáme 1500 km nabíjení na Superchargerech. Link nelze použít po objednání Tesly.
👉 Proč točím videa o radosti z elektromobility: www.electrodad.cz/proc/
🎬 Toto video stříhal Martin Easy: easy-production.cz - Auta a dopravní prostředky
Vše nejlepší v novém roce, víc takových lidí a rozhovorů s nimi.
Zdravím oba dva pány kteří mi změnili život :-) Pan Vlk kterým jsem se mohl seznámit a svezl mě v Xku, poté jsem si koupil Amperu a pan Staněk, který mi ukázal solární elektrárnu kterou už mám na střeše. Děkuji a přeji Vám vše nejlepší do Nového roku ;)
to je dobře, že jsme byli inspirací :)
Jsme potěšeni moc děkujeme.
Velmi dobrý host! děkuji
děkujeme
Dik za dalsiu zaujimavu "ojetú" Teslu :) Je super vidiet, ze velky najazd tychto aut je realitou a v pohode to tie auta zvladaju.
Skoda len, ze pan stale rozpraval o spotrebe a parametroch kapacity v kW a nie kWh :)
Děkujeme, ale neni to tak trochu detail ? Snyd to každý chápe. Odpovídal jsem na co jsem byl dotazován - snažil jsem se o to.
@@jirivlk2320 no detail to samozrejme nie je z hladiska fungovania auta :) Ale stava sa to aj inym elektromobilistom.
9:30 takto jezdí některé kamiony, přes kazdý horizont plachtí a s informací váhy a topografie se jim úspěšně daří snížit spotřebu a naštvat řidiče kolem dokola. Akorát ty kamiony jezdí v rychlostím limitu třeba 70-85Kmh.
Super
Super :)
Tesla S pana Kubiše v Ústí nad Orlicí roku 2013 to byl nezapomenutelný zážitek. Přijel jsem tam vlakem a zpátky domů jsem se půlku cesty vezl tím vozem.
věřím
@@ElectroDad o 2 roky později už jsem tam byl s vlastním vozem a přijelo tam první Xko
Tesla S pana Kubiše jedna s prvních v ČR Také jsem se svezl
www.roznovan.cz/~kubis/models.php
Huštění 3 až 4 atmosféry jsou na Tesle standard?
Roadster byl k vidění před rokem na e-Salonu. Nádhera.
Roadster s Jirkou taky natočím
Je to mazel a první nejdokonalejší elektromobil.Pokud bude zájem je předdohodnuto, že pro vás s Roadsterem něco natočíme. Jinak některá videa můžete naléznout též na našem youtube: Green Victory Capital, tam jsou však jen ochutnávky a tv reporáže proti tomu co točí Electro Dad. Nevýhoda roadstera - pomalé nabíjení.
Prosím, dohledejte si, kolik potřebujete barelů ropy na výrobu jedné pneumatiky. A jak to zbylé množství využijete? Co s tou lehkou frakcí jako udělat?
Spočítali jste spotřebu paliva přepočítanou na uhli?
Mě ČR vychází nějakých 10 - 12 kg
Opakoval bych se, ale opět moc zajímavé a dobrý host.
děkuji pěkně, to jsem rád
Zdravim Honzu a Jirku, ja projizdim zpetne videa od Honzy tak casto reaguji jiz na "zaprasene" video ;-). Jirko jestli by bylo mozno nejak nasmerovat na kluky z Ostravy - experti na Teslu. Dekuji.
Když už byl zmíněn ten elektromobil EMA- to by mohlo být zajímavé video. Však má kořeny v Brně
Elekro auto EMU půjčoval z Tech. muzea v Brně na různé akce Ing. Jaromír Marušinec též zakladatel ASEPU - myslím, že s ním by byl o Emě rozhovor nejlepší. V minulosti na ELECTRO DAD již účinkoval.
A tuším bydlí v okolí Kuřima :D to jen pro zajímavost :D
ano, video bylo točeno v Jinačovicích
Electro Dad vím přesně kde pan bydlí ale nechtěl jsem to prozradit 🙂
13:15 Budúcnosť - plánovať schôdzky v okolí nabíjacích staníc a s kolobežkou v kufri. Desivé.
Jen krátký komentář: na elektrické Ema pracoval můj děda a já jsem v tom jako dítě jezdil, spolu s e-trikolkou. Obě verze Ema jsou dnes v Technickém muzeu v Brně. ;) Škoda, ze se to tehdy nedotahlo, mohli jsme mít vlastní Teslu :)
pěkně, souhlas
Auto krásné a doufám že ho ještě čeká plno km. Ale teda ty polepy jsou příšerné...
děkuji za názor
Nemá to být nějak nádherné, ale výrazné.
Ano polepy jsou reklama a upoutávka na závody, též tam mají místo naši sponzoři. Pokud budete sledovat toto vozidlo, zjistíte, že polepy se trochu měni. Většinou máme, ale pozitivní komentáře. Nejvíce se vozidlo líbilo číňanům, ty jsou na barvičky. Na cestě kolem světa byla kapota trochu jiná a střecha už je také vybledlá. Alespoň nejde o tuctové auto. Ale děkuji za komentář. Vize je milion KM. Různé desingové polepy můžete sledovat na videích na našem CZcams: Green Victory Capital. asi z toho nebudete nadšenější, ale svůj účinek to splňuje.
Možno bude aj lacnejší model pre nadšencou
Host často zmiňuje plachtění vozu z kopce nebo na rovince. Zajímalo by mě zdali vozidlo v tu chvíli umí odpojit pohon od kol aby mělo co největší setrvačnost. Či se pohon točí vždy když je auto v pohybu ?
Model S má výbornou aerodinamiku a i z mírného kopečka slušně zrychluje. Ani roadster, ani Model X toto nemají a nedokáží.
To mělo jen několik elektromobilů "přestavby "
Kdyby tam byla třeba volnoběžka ( jako to mají elektrokola ) tak by zase nefungovala rekuperace .
www.auto.cz/skoda-eltra-151-l-elektricky-favorit-mel-ctystupnovou-prevodovku-134442
Pohon je na pevno a elektromotor sa točí aj počas plachtenia no jeho odpor je takmer 0 pretože ho viete roztočiť prstami keď je vonku z auta.
@@electriccarstv U elektrických koloběžek je odpor znatelný. Plachtění je u nich téměr nemožné, člověk se na rovince bez plynu dost nadře, ale zas z kopce se to tolik nerozjede. Možná by byl zajímavý test spalovák vs elektromobil kdo dojede v 50km/h dál na vyřazeno/plachtění :-)
@@tobiaslichy4722 dobrý typ asi skúsim
Při zmínce o koloběžce jsem si vzpomněl na britská kola Brompton (od loňska i v elektrice), tuším, že ta by se vešla i do frunku:
czcams.com/video/1_yTKvxA5oE/video.html
Díky za tip
Zlatá Praga V3S vytiahli sme ju po 23rokoch z uloženia a nafta mala 23r chytila na 10 metroch tahania po 5 km zapchalo naftovy filter ten sme vymenili a v pohode presla 400km do ciela..
super
Ty měněný ramena, to žádná sláva teda. Na druhou stranu, asi ta Tesla zažila hodně špatné silnice, takže by to asi bylo ospravedlnitelné.
Co se týče mytí, tak zásadně držím čisté jen hledí, světla a značky, na zbytek sere pes, nejsem otrok auta :).
Zdar Max
To auto je dost těžké 2, 3 tuny, a naše dalnice D1 není D1, ale DrnDrn1
Zde jsou prosím data o degradaci baterií Tesel - Jirkův Model S má degradaci 10 až 13 % po 5 letech a 341 000 km - což odpovídá trendu: docs.google.com/spreadsheets/d/1c3m9wqlxPBo8ziDYVm5cHRzNCHZbtI_2vVhlXksX9Jc/edit#gid=826479810
Dobrý den pane Staňku, velmi zajímavá a přehledná data poskytuje TeslaLogger teslalogger.de/degradation.php Nabízí také porovnání vlastní degradace oproti fleetu.
Jaký je předepsaný tlak v kolech od výrobce? 3,5 až 4 Bary je docela hodně.
Je to těžké auto a má 19 nebo 21 kola
3.1 Barů Model S LR 2020
Chcel by som raz zažiť kúpiť Teslu a splatiť ju za 5 rokou
snad bude časem menší hatchback model od Tesly pro Evropu za 25 000 EUR
I to je možné
Připomíná mi Jaroslava Flégra 😀, jak hlasem tak obličejem.
může být
43:03 ja jsem ekolog každou buňkou, ale auta přepravuji letadlem :)
a stovky tisíc km jezdí v podstatě bezúčelně pro zábavu :D
Najzbytočnejší komentár tento rok
@@slavosebesta2034 Na slovensku nebo v čechách? :D Pána obdivuji i elektromobilitu, ale povídání jak němci umývají auto "ropou" nebo výrobkem z ropy a on ekologicky. No ty voe co si tom mám myslel. Že to je strašně úsměvné :) Buď jsem ekolog tělem a duší a nevykládám takové věci nebo si plním sny cestuji po světě. Vždyť objel elektroautem svět. Kdo to může říct v této zemi, že vůbec cestoval kolem světa.... Nebo pak ta debata jak předjíždí 700HP autem v 90Kmh kamion, kterému v kopci chybí dech, protože váží 40t a má "jen" 500HP. Tady v Česku neuvěřitelná debata na téma zdlouhavé předjíždění kamionů a on cíleně jede max. 90 na dálnici. To ten profi řidič asi není moc profi, když jede ideální "stopu a čas" v 90ti na dálnici pro referenční čas na jízdu pravidelnosti. Prostě rozhovor zajimavý, ale některé detaily bych si nechal na osobní rozpravu a ne na net.
@@slavosebesta2034 vyhrál jsi první místo ;)
Byla to cesta kolem světa za 80 dní. Těžko se do tohoto limitu vejdete s přepravou lodí. Takže účelové napadení vytrhnutím věcí z kontextu.
Prej řidič kamionu je placený turista to může říct jen člověk který to nikdy nedělal
ten polep je hrozny, ako bilboard na kolesach
je to účel, propagace firmy
To je účel
Jsem ekolog, tahle hláška bohužel u mne zcela zdegradovala tento jinak krásný rozhovor. V tom kontextu je to strašné pokrytectví bohužel. Jak můžete pro zábavu přepravovat auta letadly, jezdit úplně zbytečné sem a tam a myslet si o sobě že jste ekolog?
Tu je to trochu paradox - snáď každý kto si kúpi elektrické auto a nabíja ho lacnejšie doma tak začne jazdiť viac... Prípadne kvôli tomu príjemnému vozeniu jazdí častejšie, alebo sa hrá s tými novými systémami. Vo výsledku to len zvyšuje ekologickú stopu. Samozrejme môže mi to byť ukradnuté kto čo robí, ale toto je kanál kde je ekológia na vysokom mieste, a tiež mi to sem (tak trochu) nepasuje.
@@danielgago-sk Ano, taky to tak nějak mám, baví mne jezdit na elektřinu, baví mne ta technologie, mám solární panely na střeše, snažím se nezatěžovat přírodu nad nutnou míru, ale že jsem ekolog? to bych se musel chovat úplně jinak. To mi vadí to do očí bijící pokrytectví.
@Lukáš Papřok Jirka vlk investoval do promování elektromobility obrovské množství vlastního času a peněz. Má svoji váhu a význam společnosti ukazovat, že elektromobily jsou plnohodnotná auta se kterými lze objet svět. Byl bych opatrný s těmi soudy.
@@ElectroDad s investicemi je to celkem logické, když z toho má profit (když už jsme u těch soudů);) Objet svět jde i na kole a zvládli to lidé z "primitivními" dopravními prostředky, ale co by na to řekl Jason Lewis ..
objet autem celý svět = ekologické ?
@@ElectroDad s tým sa dá súhlasiť. Aj všetky tie rôzne testy a teda testovacie jazdy sú potrebné. Aby verejnosť potom mala odpovede na všetky otázky týkajúce sa používania elektro áut pravda. Keďže výrobcovia nabehajú síce tisíce testovacích kilometrov, ale nič nám o tom nepovedia ako je to v praxi.
Pokud by host byl skutečně ekolog, tak nikdy nemůže v rodinném domě topit přímotopnými panely.(cesta kolem světa je hlavně reklama pro jeho byznys, to chápu a neřeším, že to nemá s eko nic společného.) Takový přímotopný panel je totiž v dnešní střední Evropě stále především napájen neobnovitelným zdrojem s mizernou celkovou účinností výroby. To absolutně pak zabije používání elektromobilu.
respektuji názor
A kde pán tvrdil, že topí přímotopem? On říkal, že mu učitel v mládí říkal, že elektrika je nejčistší topení a v tom měl k danému kontextu pravdu. Stejně jako já s plynem. Já se nemusím chodit špinit uhlím, nemusím čistit kamna a komíny, nevypouštím z komína popílek. Stejně tak topením přímotopem nemusíte nic z toho dělat a když si k tomu pořídíte MvE nebudete čoudit ani z toho komína uhelky... Což by i tak bylo jistě čistší jak spalování doma...
@@martinsmolka Ve videu říká, že má doma přímotopy(16:04), dále říká (46:12), že pochází z domku, kde se topilo uhlím, proto si myslí, že topení elektřinou je čisté, krásné, je vám teplo.... atd. Ano mluví zde i o propojení s OZE, ale produkce OZE je právě v měsících topení minimální, tedy v praxi jedou přímotopy ve střední Evropě na uhlí a jádro s účinností otevřeného ohniště. (cca 30%). To není ekologické. Sám topím také zemním plynem, čistý zdroj energie s vysokou účinností přeměny energie a nízké emise.
@@TomH519 Koukal jste jaké % energetických mixů je z plynu? Ono uhlí se v elektrárnách fakt už moc nespaluje a stejně jak je tomu u EV tak je tomu i u přímotopů, jeden komín v elektrárně s tunou filtrů a kotel v optimální provozní teplotě daleko lepší jak x komínů na dědině a PETka v kotlu pod ním... A vím o čem mluvím, jsem z dědiny, "všici tu jedeme na plyn, jen jeden soused tu pálí palety a kde co pod rukou sežene, ten když zatopí, to je oder... :-(.
@@martinsmolka Právě v tento okamžik se v ČR vyrábí elektřina 39% uhlí, 35% Jádro, 9% zemní plyn. Např. fotovoltaika ted skoro v pravé poledne jede na 3% instalovaného výkonu.
Strasne video plne neuveritelnych hlouposto protireceni a neuplnych informaci. Naprosto zbytecny cas pri sledovani tohohle videa.
a nutí vás někdo?
Pane profesorore toto nebyla odborná publikace, ale výsledky z reálného života a praxe.
Dobrý den , koukám na vaše videa a jak chcete inspirovat lidi k přechodu na elektro auta ,ale že je to ekologický i ekonimicky nesmysl ,výrobou baterii se devastuje příroda , výrobou el .energie taktéž a o dobíjení ani nemluvě .
Dobrý den pane Svatoni, přemýšlel jste o tom, jak se těží, přepravuje, upravuje, přečerpává a znovu přepravuje ropa a její produkty? Kolik je na to potřeba elektrické energie? Pak tuto neobnovitelnou surovinu spálíte v topném zařízení = motor, teplo vypustíte do chladiče a několik procent použijete na pohyb. To je podle Vás ekologické a ekonomické řešení?
@Martin Svatoň prosím o reakci na komentář od @vondrass
zkoušel se "vondrass" zamyslet podobně ohledně elektromobility ? Už mnohokrát bylo prokázáno, že osobní přeprava není ekologická. Jestli někomu připadá ekologičtější bezúčelně jezdit více než je nutné, protože je to díky dotacím levnější a nebo jezdit jen tak pro zábavu, tak o tom silně pochybuji.
Ohledně finanční stránky je výroba i provoz BEV jednoduše dražší a jiné to nebude(za výhodnost mohou opět dotace, úlevy atd.). Neřeším plusy a mínusy jednotlivých konceptů..
Primárně jde o to ze elektroauto neprodukeje při jízdě žádné splodiny , Oto jde si myslím především , ale koukám ze to lidi stále nechápou , dále pak musím zmínit ze nikdo jiný než Electrodead a Teslacek se tomuto tématu nevěnuje , tak buďte rádi ze to někdo děla 😀
@@MuscleCarsChryslercHemiCZ žádné auto neprodukuje "splodiny" a žádný pohyb OA(BEV, ICEV) není bezemisní, ale koukám, že jsou lidé, kteří to díky šíření mylných informací nechápou.. ;)