Simson S51 | Was ist hier kaputt? | Das Moped klingt wie eine Waschmaschine!
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Diese Simson S51 gehörte schon einmal Gerrit. Sie kam jetzt zu uns zurück. Der Motor hat vor ungefähr vier Jahren schon diese Geräusche von sich gegeben. Heute, ca. 2500 km später klingt der Motor immer noch so. Was denkt ihr was ist das?
Viel Spaß
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In dem Video habt ihr das Moped damals vorgestellt ;) Als echter 2-Takt-Brigade-Fan konnte ich mich noch dran erinnern 😁😁😁
Nettes Video. Könnte mir mit dem Geräusch auch nichts anderes wie Lager oder irgendwelche Zahnräder vorstellen. Das mit dem Kabelbaum und dem Umbau würde ich echt gerne sehen. Und das mit dem Umbau auf ne "normale" S51 finde ich auch echt nicht schlimm, jeder wie er es gerne haben möchte und wie ihm es passt!
Hallo,
schönes Video :-)
Ich kann zwar nichts zum Motorproblem erraten, kann aber dennoch eine Video-Idee für Euch als Input geben:
Thema Zündzeitpunkt bei der Vape-Zündung, da gehen die Meinungen ja bekanntlich auseinander.
Von 1,4 vor OT über 1,5 vor OT (Hersteller-Angabe), 1,6 vor OT als Standardwert mit anschliessender Korrektur
in Richtung Früh- oder Spätzündung (PZ-Tuning-Tip für Fortgeschrittene)
und wiederum andere sagen auf jeden Fall immer nur 1,8 vor OT, weil Motortyp M531/541...
Und das Thema Kerzenbild könnte man auch mit ins Video nehmen,
also inwiefern es mit modernen Treibstoffen in Richtung "rehbraun" heutzutage machbar ist,
wie die Zündeinstellung oder das 2-Takt-Öl Einfluss nehmen kann ect. ;-)
MfG
Magnus / 2-TAKT-PAKT
Orginale S51n gibt's doch noch genug, Hauptsache es ist eine schöne Simson, welche auch genutzt wird
Super!! Hi from 🇷🇺I'm have 4 moto s51 from GDR. Thank you for you videos🎥
Ja von wegen ihr könnt nichts , ihr habt mir schon so viel geholfen mit dem angeblichen Halbwissen was ihr als Hobbyschrauber über Simsonmotoren gesammelt habt. Ich kann nur sage weiter so .....!!!!
Danke
Ist bestimmt Getriebesand verbaut xD
Ja wollen alles sehen!!! Geräusche raten schwierig einfach aufmachen und nachsehen.
Ja wollen wa sehen!! N 😉 Super sympathisch wie immer. LG
Danke Euch. Super.
Hab ich so noch nie gehört krass
Ja macht mal alles sehe eure Videos so gerne 😊
Ich hatte Mal ein ähnliches Geräusch, bei mir warn es die Kolbenringnuten welche Ausgebuttert waren und die ringe etwa 1mm höhenspiel hatten der Kolben Ansich hat aber nicht geklappert und das Moped lief trotzdem super 🤷♂️ bin allerdings schon sehr gespannt wo das Geräusch bei euch herkommt...
Moin Männer, aus ne N eine B zu machen finde ich persönlich nicht schlimm, finde es eher als Aufwertung.
Ich habe aus meiner N eine Comfort gemacht mit allem drum und dran.
Hallo Gerrit, ursprünglich komme ich aus München bin mittlerweile seit 30 Jahren in Berlin wohnhaft, finde es sehr schade, dass ich nicht in deiner Nähe wohne war kürzlich in Dortmund hatte er aber keine Zeit eventuell Kontakt zu finden um Austausch ähnliches Palaver wegen dem Moped zu tätigen deine Erklärungen für die Schraubereien an dem Moped finde ich am allerbesten von allen Beiträgen die ich bislang gesehen habe du machst das einfach so richtig gut wie mein ausbilderhelfer er geht an eine Sache ran und staune ja du bist gut das macht immer Spaß die Videos zu gucken, bin derzeit an meiner Schwalbe zugange gerade Baujahr 75 komme mittlerweile nicht mehr zurecht springt nicht an egal vielleicht finde ich irgendwann den Fehler möchte hiermit nur sagen du machst deinen Job sehr gut erklärst sehr schön sehr gut
Das könnte, wie viele vor mir schon mitgeteilt haben an einer Zahnradpaarung liegen. Die relativ hohe Tonlage lässt mich darauf schließen, das es ein Bauteil sein muss das viele Schwingungen bei jeder Umdrehung erzeugt, also bleiben nur Zahnräder oder Kugellager, die Du aber schon ausgeschlossen hast, mangels Zunahme durch weiteren Verschleiß.
Da gibt es bei Zahnrädern zwei bis drei Möglichkeiten.
Zuviel Flankenspiel, also z.B. mindestens ein verschlissenes Zahnrad, meist das kleinere.
Es kann aber auch herstellungsbedingt eine ungewollte Profilverschiebung sein. Sieht man am leicht verschobenen Tragbild.
Und es kann bei der Herstellung ein zu "großer" Vorschub gewählt worden sein, zeigt sich in einer weniger glatten Oberfläche der Zähne.
Durch all dies Umstände können die Zahnräder dann hin- und herschwingen.
Ob es die Primärverzahnung sein kann, stellst Du leicht fest. Wenn der Motor läuft einfach die Kupplung ziehen.
Bleibt das Geräusch suche bei der Primärverzahnung, geht es weg, weiter hinten Richtung Getriebe.
Bin gespannt was Du findest! Viel Erfolg!
Aaach, 80w90 einfüllen und dann geht das schon weg. ;-D
@@Tetraden-a So ganz falsch ist das im Getriebe nicht, hab lange Jahre im Getriebebau gearbeitet, dort wurden spezielle Getriebe für relativ kleine Drehzahlen im Vergleich zu Mopedmotoren aber für riesige Drehmomente hergestellt. Geschmiert wurde mit dünnem Fließfett. Getriebe die nach mehreren Jahrzehnten zur Reparatur zurück kamen, hatten meist defekte Dichtringe/Dichtsitze. Die Zahnräder hatten oft "hochglanzpolierte" Zahnflanken, die Maße waren aber häufig noch im Toleranzbereich. Nur hohe Drehzahlen wie bei einem Moped gehen damit halt nicht. Auch die Kupplungen werden das nicht lieben und aus Protest den Dienst quittieren.
Auch wenn es spaßig von Dir gemeint war, da ist was wahres dran - nur muss die Anwendung passen!
Könnt ihr vielleicht mal ein BVF Vergaser Spezial machen? Wo ihr euch nur den Einstellungen und der Fehlersuche beim BVF Vergaser widmet? Ich weiß, 2 RadGeber hat da mehrere Videos, mir geht es um ein einzelnes Video, welches in verschiedene Bereiche unterteilt ist. Das würde mich persönlich sehr freuen 😁👍🏻
Ihr müsst mal so eine alte verotzte Bude nehmen und dann einfach alles daran verkehrt machen was man verkehrt machen kann. zb alles mit schlagschrauber festknallen etc. um einfach nur mal zu zeigen das die garnicht so super empfindlich sind wie immer alle denken
Geile Idee😊
Sympathisches video
Meine Vermutung liegt am Primärtrieb. Ich denke, dass die Buchsen von Kupplungskorb eingelaufen sind und die beiden Zahnräder jetzt zu viel Spiel zueinander haben und sich gegenseitig abgelaufen/eingelaufen oder bisschen abgenutzt haben. Es ist natürlich auch immer blöd anhand von ein paar Sekunden Videomaterial zu Urteilen, aber ich bin auf den Fehler gespannt.
Ich sekundiere. Hat sich für mich auch sofort wie irgend ein Zahnrad angehört. Vielleicht auch eins von den Getrieberädern, die immer mit laufen. Das würde man dann sicher hören, wenn es im Fahren in verschiedenen Gängen verschieden klingt.
✌️... würde auf Primärantrieb tippen der Geräusche macht 🤔 . Gruß Enrico
Die klingt ja extrem eigenartig. Könnte ja fast sein, dass die Kurbelwelle schwer geht, Lager zu weit eingepresst? Die Idee mit dem Umbau der Elektrik von ner "N" auf Vape mit kompletter Elektrik finde ich sehr schön. Würde mich sehr interessieren. Ansonsten macht weiter so, schaue Euere Videos schon ne ganze Weile. VG
Ich darf ja nicht Spoilern. Aber ich erinnere mich gut an dem Tag,wo ich die mit Gerrit gerettet habe. Das beste daran war die Preisverhandlung!!!!
Ich tippe auf den Primärantrieb… LG und weiter so!
Erfahrung ist die Summe aller Mißerfolge ;-)
das geräusch ist von einem verirrten zündfunken, der im getriebe gelandet ist. da bin ich mir ganz sicher!
Hallo,wir haben vor bestimmt 25 Jahren den Motor eines bekannten regeneriert.mein Kumpel hat damals von der Arbeit gekapselte industrielager mitgebracht,die wir wohl noch verspannt eingebaut haben in unserem jugendlichen Leichtsinn.der Motor hat genau diesen reibesound gehabt.ich musste gleich wieder an diesen "vorfall"denken🤣
Eyyyy klingt das Finster^^
Tach Jungs. Ich tippe mal auf Lagerschaden Kurbelwelle. Auch wenn sie kein großes Spiel hat können die Kugeln beim Rostmahlen extrem hässliche Geräusche machen.😬 so Fett kann man die Kiste nicht laufen lassen, dass die Lager nach einem Standschaden wieder ordentlich geschmiert werden. Vielleicht hat ja auch jemand mal geschlossene eingebaut🤨.Was es auch ist, mehr Videos machen🤗🤗 über alles was da kommt🧐
Doch die S51 war glaube ich schon mal in dem "Neues Moped? | Dreimal Neu! | Mit leerem Anhänger lohnt doch nicht" Video ab Minute 3, oder?
Falls ihr die Zündung loswerden wollt, würde ich die gerne als Ersatz auf meine Tour mitnehmen...
Also den Lenker würde ich ja nehmen wenn ihr das Teilegutachten noch habt 😎
Ich denke es ist ein Komplett verschlissenes Nadellager, gepaart mit Pleullagerschaden.
Ich interessiere mich für das volle Programm! 🤪
Ich würde die Unterbrecherzündung nehmen😅 Will meine so wieder einbaun, aber meine Grundplatte ist komplett hinüber
Bin ja mal gespannt was das ist. Meine 2er Schwalbe hat vor der Motorrevision so geklungen und nachher immer noch. Fahre damit jetzt 6 Jahre und habe damit keine Probleme.
Die klingt doch super, eben wie ne Simson.
Hier hatte sie gefilmt, bei der Abholung.
Macht weiter so, immer geile Videos!!! 👍
Ich glaub ja das der Primärantrieb die Geräusche macht. Vllt ist der viel zu abgefahren.
Immer höflich kommentieren 😎👍
Ich tippe als Laie auf ein Lager der Antriebswelle oder Abtriebswelle.
Ich bin gespannt.
Hinterhof Laien Schrauber, das ich nicht lache. Auch als Stromschlosser heißt das Ding Schraubendreher......
Ich hab mir vor ungefähr 15 Jahren nen 3 Gang Motor zugelegt um den original Motor in ruhe zu regenerieren und der hatte hin und wieder nach nem km genau dieses Geräusch. Wusste auch nie was es ist
Ich muss sagen es Stimmt, dass das ketten schloss Original innenseitig verbaut wurde.
Heutzutage und vor allem im Stadtverkehr da gehörten Blinker auf alle Fälle ran
Für die Zuverlässigkeit wenn sie viel genutzt wird ist auch eine VAPE ein muß
Endkappen aufm Faltenbalg noch dranbauen 👍👍👍😎😎😎😎
Ich würde die Unterbrecher nehmen.
Versandkosten übernehme ich natürlich ;)
Grüße, ich fahre viel Unterbrecher bin zufrieden wenn die richtig eingestellt ist ich würde die nehmen.
....der Motor macht die Geräusche...😁😄😁😃
Bei Geräuschen würde ich versuchen, den "Ausgangsort" per Stethoskop aufzuspüren
Könnte ein spitz gelaufener Primäantrieb sein . Gruß und weiter so
Das Geräusch könnte auch von der kupplung Seite kommen oder lager wie immer schönes Video macht weiter so
Hier 🙋
Hier 🙋♂️
ja, bin dafür, machen wir aus der N eine E.. dann aber im original gruenen look ;-)
Nur so die N auf vape Umbau ohne zusätzliche Blinker wäre interessant 😎
Schätze Primärantrieb, und Kupplung !
Zum Thema Wildschrei… kann man machen. Wenn du deine MZ nach dem Wildschrei komplett revidierst brauchst du dich am Ende nicht wundern wenn da zwei oder drei Baugruppen im arsch sind. Meine Meinung. Ist ne Hilfe ja aber wichtig ist dass man im Hinterkopf behält dass man den Wildschrei immer im Kontext zur Original- Literatur nehmen muss um abwägen zu können ob’s stimmt oder Quatsch ist. Ich sag nur ~20nm (oder wie viele es waren) beim M8 Stehbolzen. Viel zu viel!!!
Der Bauch hängt drüber. Ich feiere euch!!!
Absolut richtig.
Uns ging es um den vorwurf eine So filigrane Mz Etz 250 Kurbelwelle mit dem Stetzschlag auf die Kupplung (mit Kunsstoffhammer) zu zerstören.
Das möchte ich sehen wer das schafft.😄
Ich vermute mal Primärantrieb 😁
Ich tippe auf verschlissene Lager und spitz gelaufene Zähne am Kupplungskorb & Primärritzel.🍻
Also ich denke mal das sind verrostete Lager. Aber man steckt ja in so nem Motor nicht drinn.
Ich würde die Unterbrecherzündung drinlassen.🙋♂️😉👍
Ich bin gespannt, meine MZ ES175/1 und Auto Union DKW Hummel hört sich wenn es sehr warm ist ähnlich an und tourt genauso langsam runter.
Ich würde da auch mal auf Getriebe oder Primärantrieb tippen, Ich hatte auch mal ne weile ein Gradeverzahnten Primär drin, und das Gejaule war ab Neu Lauter wie der Rest vom Motor, jetz is wieder Original DDR Kram drin.. :)
Ich hab gerufen wurde aber nicht erhört 😂
Ich tippe auf Primärantrieb...
Bei dem Geräusch tippe ich auf die falsche Sorte Getriebesand.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ich habe keine Ahnung aber das hört sich grausam an, viel Spaß euch bei der Reparatur
Tach, welcher Lenker ist denn da verbaut? Suche einen Lenker der breiter und höher ist als der Standartlenker. Grüße!
Ohne den Rest vom Video gesehen zu haben würde ich sagen das der Primärtrieb runter ist vom Klang her
Bitte alles wollen wir sehen.
Bin wie immer sehr interessiert und informiert von Euren Beiträgen. Auch der Art und Weise der Darbietung 😉😜. Meine Meinung zu diesem Problem und ich schließe mich da anderen Kommentaren an, wäre der Primärantrieb. Ich hätte da noch eine Bitte. Welche Cape Zündung für die S51 könnt ihr speziell empfehlen??
Bin eigentlich auch ein Orifetischist (U- Zündung), aber ich habe in meinem Alter auch keine Lust mehr Ewig auf den Knien rumzurutschen. Dann wollte ich Eure Erfahrung nutzen und mir und meiner Stimme das Beste gönnen.
LG Roland
Meinte natürlich Vape Zündung.
Im Moment sind wir sehr angetan von der Gleichstrom Vape. Sie ist im Vergleich die teuerste und man muss sich sämtliche Haltebleche und das Zubehör extra kaufen (dadurch am teuersten) dafür hat man aber überall Gleichstrom und nicht mehr den Mix aus Wechsel- und Gleichstrom. Man kann dadurch leichter irgendwelche Extras verbauen, Ladebuchse, LED geraffel usw. Ob man das brauch... muss jeder für sich wissen. Man hat aber dann immer die Option es leicht und schnell zu verbauen.
Bei dem Mix geht es auch leicht, ja. Für jemanden der es aber nicht so mit Elektrik hat ist die Gleichstrom Variante deutlich einfacher
@@2TaktBrigade Ich danke euch
Original war das Kettenschloss leider immer auf der Innenseite. Wurde so vormontiert ans Band geliefert.
Erstes Bauteil am S50/S51 Band war der Obergurt. Danach kam erst der Hauptrahmen dran.
Natürlich möchten wir ein Elektrikvideo mit Gerrit haben. 😜👍
Der Motor hat einfach ein turbo verbaut deswegen klingt sie so.😂
ich tippe darauf das der vordere Sägering der Kupplung gebrochen ist und der erste Ring gewandert ist!
wo issn die hupe, sieht man doch am typenschild ob N Ausführung und an den armaturen und natürlich video über umbau N auf Zündschloß! was ne frage!
Klingt für mich sehr nach Primärantrieb!
Gruß Jörg
Hört sich an als ob das Primärritzel falsch herum eingebaut wäre
Hi hallo, ich würde sagen da hat wer zwischen simmering und lager ne unterlegscheine bzw passscheibe oder ähnliches gepackt, schätze um dezent aufzufallen
Getriebe/Zahnräder vom Getriebe...vermutlich???
Und ja alles zeigen Blinker/ Zündung/zündschloss/Motor ...einfach alles zeigen... ich kann nur dazu lernen...
Denke die Geräusche kommen von Nadellagern.
Geräusch Kurbelwellenlager oder Primärantrieb
Der Elektrikumbau würde mich interessieren
Hier🙋 ich nehme die Unterbrecher Zündung liebend gern
meine summe ist von 83 ,unterbrecher zündung 85 ccm ,sie läuft und läuft .was sagt ihr dazu !
Klingt so als wäre vielleicht in den Lagern kein Öl.. das hört sich an wie als würde das ganze schleifen.
Ich bin für vape. Unterbrecher hat seine Berechtigung. Hab meine RT125 auf vape Powerdynamo um gebaut.aber läuft immer noch nicht besser . Trotzdem vape fanboi. Mann hat halt Sicherheit Zündungs seitig.
Hauptantriebsritzel, würde ich sagen, aber so klangen viele zu DDR Zeiten. 👍✌️👍
Das sind reluxalschrauben die rosigen schrauben harhar liebe Grüße an alle Schrauber von Florian
Inneres pleullager?
Ich würde sagen der Primär ist Fritte ohne das bis jetzt komplett gesehen haben
Der Primär ist Fritte?
Irgendwas auf kupplungseite
Lichtmaschine??
ja die Kurbewellenlager das merkt man wenn die defekt sind wackelt mal am Polrad ob da spiel zu fühlen ist .mein Bruder seine Zündapp hatte die lager an der Kurbelwelle im Eimer die karre lief damit aber machte immer das gleiche hässliche Schleifgeräusch wurde aber nicht lauter ..die hatte viel spiel nach der Reparatur lief die ganz anders .wenn was mit dem Kolben wäre würde die irgendwann schon gefressen haben ..das ist ein Schraubendreher .man sagt ja auch nicht Zollstock sondern Gliedermaß wäre besser auf die Werkbank eine Nichtrostende Blechplatte drauf zumachen die lässt sich besser sauber halten und du hast naher keine Holzspäne irgendwo drinnen wo Sie nicht hin sollen mir hat einer erzählt wenn man an DDR Mopeds schraubt braucht man nichts können. die sind so einfach zu repetieren ..versteht ihr Spaß Reparaturkit für Simson eine Handgranate und ein Hammer
Nadellager würde ich meinen
ich tippe auf nadelager^^
Wad du vor vier Jahren gedacht hast wird sich bestätigen
Na klar, Vape rin!
Das klingt nach getriebe Lager
Ich bin auch einer für den Algorythmus.
Primärritzel mit Kupplungskorb sind Fritte...
Vermute Primärtrieb