¨Mitos sobre líquidos refrigerantes-anticorrosivos¨.
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- čas přidán 2. 08. 2015
- Orgánicos o inorgánicos? Qué color elegir? Cómo actúa la corrosión? Desde el laboratorio de Bardahl todo lo que tenés que saber en este informe técnico del el Ingeniero Garibaldi.
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Video al grano, sin relleno en un par de minutos se explica el tema en cuestion, lo que otros aburren con sus 10 minutos o mas. Muchas Felicidades y muchisimas gracias por estos datos que nos brindan
Ingeniero: claro y conciso como siempre 👍🏻
Sos un capo... Bien ahí viejadelagua... Con vos solo aprendo , simple , claro, y sin vueltas....
GRACIAS INGENIERO GARIBALDI POR SUS CONOCIMIENTOS!. SALUDOS!.
Me encanta este hombre como lo explica todo de sencillo y clarito muchas gracias
Felicidades x sus múltiples explicaciones. Les felicito. Profesional sin duda alguna
ingeniero un gusto escuchar sus explicaciones lo sigo desde hace mucho tienpo saludos desde canelones URUGUAY
muy buena explicación, clarito y contundente, Muchas gracias!
señor se ganó un suscriptor, saludos desde chile
Saludos desde Colombia. Gran canal
Muy buena explicación, muchas gracias. Un genio!
Capo , claro y corta explicación, gracias
que grande es usted,gracias maestro y siga asi
Gracias por estos valiosos consejos saludos desde 🇩🇴
Espectacular siempre me preguntaba la diferencia
Gracias muy buena explicación y dudas desde México.
Muchas gracias ingeniero.
Clarísimo
Gracias genio excelente como siempre
Que grande! gracias por este material me re sirvió para mi primer auto
SALUDOS DESDE MEXICO EXCELENTE TODO BIEN EXPLICADO Y SIEMPRE MUY ACERTADOS TUS COMENTARIOS
SOY TU SEGUIDOR NUMERO UNO EN ESTE PAIS
yo soy su seguidor numero k9999
Sos un capo! O mejor dicho una eminencia! Ya te abras cansado de escucharlo
Me encato es veridico........lo apruebo..
excelente video!
Buenas tardes amigo, saludos desde Venezuela.
Ante todo, muchas gracias por compartir la técnica de reemplazo del anticongelante en el vehículo. Resultó muy útil!!!
Tengo una inquietud:
Poseo un Honda Civic Emotion (2008). Lo compré de usado hace 6añoe y desde entonces el sistema de enfriamiento ha tenido agua común.
Quiero emplear refrigerante ya que es lo correcto.
Compré dos galones de anticongelante de color Naranja marca ACDelco 50/50 de larga duración, formulado para vehículos GM (según leo en la etiqueta) y procedí a hacer el reemplazo según las instrucciones del vídeo.
Posteriormente a la compra del fluido ACDelco, revisé la internet y entiendo que la Honda usa refrigerante 50/50, pero en color Azul o Rosa.
Supuse que en mi caso, cualquier color sería mejor que emplear agua corriente.
Podrías darme tu opinión?
Exelente explicación!!! 👌👍
Este señor es UN GENIOOO !!!
Muy buena explicación, felicitación. Algunos refrigerantes tienen colorante para "avisar visualmente" que el pH del anticongelante ha cambiado y que debe ser reemplazado, Saludos...
Gracias por compartir sus conocimientos!
Acabo de tener un problema con el sistema EKG de mi carro y me gustaría conocer más sobre este asunto y que puedo hacer para mejorar la durabilidad del sistema o prolongar la vida útil!
Gracias, hasta luego!
Carlos Hernández
Ingeniero Garibaldi,genio!
Estimado Ing, les mando mis saludos desde Chile, siempre veo sus videos, no hay nada mejor que escuchar a los expertos, y este rubro usted es un gran aporte!.
Tengo una consulta, qué líquido refrigerante, anticongelante y anticorrosivo me recomuenta para un vehículo a diesel, motor common rail de Nissan, lo voy a llevar a montaña a - 18 grados aprox....de antemano muchas gracias ....Gloria
Gracias maestro !!!
Qué MAESTRO POR FAVOR!!!!
Hay tanto que no se de astrofisica(con voz de homero) que grande el don me hizo acordar a un profesor...se llama primerano...
gracias por la info
Este señor es un Crack!, tremendo personaje!
Excelente información y pensando es lógico , casi la mayoría de los motores vienen construidos con aluminio , hierro fundido, cobre acero etc.. por lo tanto no debiera haber problema en mezclarlo , obviamente la idea es evitar hacerlo . Saludos
Muchísimas gracias 👍
SOS GRANDE VIEJO MAS MITOS COMO ESTE EXPUESTOS HABLA ACERCA DE LOS ACEITES Y SUS MEZCLAS
Ingeniero... hace unos cuantos años (alrededor de 30 más o menos) mezcle dos refrigerantes, en un 128 Europa, y como dijo Ud. "Se pelearon" se aglutinó por lo cual se formó una gelatina, que pude ver y tocar en el tachito del refrigerante y tapó todo el circuito... por lo que tuve que limpiar todo el circuito de refrigeración... y por supuesto, sacar el radiador y hacerlo limpiar.
Scania hace servir para sus motores refrigerante orgánico, y recomienda no mezclarlo con los inorgánicos porque crea precipitados (y muchos mecánicos desconocen la norma)
El amarillo (fosforito) va muy bien para localitzar fugas, porque gracias a su color se ve mucho mejor.
Un saludo
Como siempre...
Sublime Maestro!
Un saludo desde España!
Gracias, saludos
exelente como siempre!!!consulto cuál es aconsejable como anticorrosivo para proteger piezas de aluminio??orgánico o inorgánico??muchas gracias
los metales como el hierro y el aluminio reaccionan naturalmente con el agua formando oxido, esto finalmente es la llamada corrosión, claro que esta la corrosión electrolítica que usted menciona, pero la mas notoria es la primera y se ve cuando los óxidos marrones de hierro están diluidos en el agua
siempre aprende uno cosas nuevas
Gracias Señor.
Exelente !!
Con todo respeto Ingeniero... hay manuales de automoviles que advierten acerca de NO mezclar colores... Hasta donde se, y se puede corroborar en las fichas tecnicas de los fluidos refrigerantes/anticorrosivos/anticongelantes... de distinto color, responden a distintas especificaciones y normas de los fabricantes de autosmoviles... Como usted bien dijo, en el circuito hay distintos materiales metalicos... y entre ellos se establecen corrientes parasitas galvanicas que erosionan los materiales... distintos fabricantes usan distintos materiales.... y de acuerdo a los materiales que usa, habra inhibidores de corrosion mas o menos aptos y adecuados... entonces establece una norma... Los fabricantes de fluidos los aben y agrupan estas normas por colores... Un ejemplo... Peugeot usa refrigerantes Total... de fabrica el mio vino con Verde, es Inorganico, para tener accion inmediata, porque los autos quedan estockeados meses antes de venderse... pero para reposicion indica un fluido amarillo organico... no va rosa... si vamos a la ficha tecnica del fluido de Total amarillo, dice ser apto para las normas de PSA Peugeot Citroen... pero si vamos al de color Rosa, menciona otras marcas y no a Peugeot... Ford por ejemplo pide que sus fluidos refrigerantes cumplan la Norma FORD WSS-M97B44-D y aclara debe ser color naranja o rosa... si vamos a la ficha tecnica del Total rosa, vemos que indica que cumple las normativas de Ford... no asi el amarillo... Si bien los anticongelantes y el refrigerante en base a glicos son los mismos... los inhibidores de corrosion no, son adecuados a las normas de los distintos fabricantes, por eso el fabricante de fluidos, los agrupa por color... Un Peugeot o un Citroen, no pueden llevar fluido rosa... por ejemplo, porque ningun fluido rosa cumple las normas Peugeot... (aunque recientemente EuroRepar saco uno rosa que cumple la B71 5110 de pSA) Por que estas normas...? Porque un fabrinte puede usar tal vez bronces forsforados, y no cobre... otro puede usar ambos, o usar cobre y no bronces... Lo mismo sucede con los aceites de cajas de cambios, algunos aceites atacan los brionces, otro no... segun la norma del aceite... Le dejo un gran saludo, me encanta ver sus videos, lamentablemente ya no lo veo mas en el cable... asi que miro sus videos por CZcams...
Los colores son exclusivamente para localizar una posible fuga de manera más fácil ,es cierto que la malloria de fabricantes de aticongelante siguen un común de colores para según que tipo de especificación pero no es oficial ni están obligados a seguirlas, el que una marca diga tiene que ser por ejemplo Rosa como en mi caso vag en mi opinión es una tonteria o exusa para que compres el oficial g12 o g13 de wolsvagen (68€ en mi pais) yo he tenido g12 y g13 con especificación WV de color azul, Rosa y ahora llevo verde y todos son específicos para vag y sin ningún problema , de hecho por mi trabajo (ferretero) trato directamente con fabricantes de anticongelante y me han dicho en varias ocasiones que me lo hacen del color que me de la gana, como si lo quieres sin color que lo que vale es la especificación marcada por el fabricante del coche, un saludo
@@jilguer88 Eso no es valido para todas las marcas ni todos los refrigerantes, Ford por ejemplo agrupa sus normas en colores distintos... por eso te advierte en el manual acerca de no mezclar colores...
Total, tambien agrupaba sus compatibilidades segun colores... por ejemplo, el compatible con peugeot era amarillo, pero el compatible con Ford era rosa... por eso hay que usar el refrigerante que cumpla la Norma que especifica el fabricante...
En el casio especifico de VW que mencionas, la cosa es muy delicada... G11, G12 primera generacion, G12 siguientes generaciones + G13... tienen distintos colores, y algunos NO se peuden mezclar...
Te aconsejaria verificar tu uso de G13, ya que este se desprogramo, porque causa severos daños al motor, si entra en contracto con grasas, lubricantes d ela bomba o si se lo mezcla con otros refrigerantes...
@@eduardonicolas1638 pero esto que comentas es para los refrigerantes que "ellos fabrican" pero para fabricantes aftermarket no hay una norma de colores oficial u obligatoria, normalmente como ya dije suelen imitar los colores del fabricante original, pero está claro que no se deben de mezclar si son marcas distintas incluso aunque sea mismo color y certificado, en cuanto a lo del g13 me confundí, yo tenía g12 verde y ahora g12+ rosa, lógicamente se vacia y limpia todo el circuito antes de cambiar
@@jilguer88 Si interpretas lo que escribi... la idea es que no es tan simple decir, cualquier color es lo mismo... no se peude tirar eso... porque en el emrcado estan los genericos, y los especificos, hoy dia.. la mayoria d elos vehiculos usan un refrigerente muy especifico, con normas muy especificas... fijate eld esastre de VW... y su nuevo "refrigerante Gate"...
Los genericos, por lo general, no son aptos para vehiculos modernos... a algunos le faltaran los aditivos correctos, a otros les sobraran aditivos que formaran incrustaciones...
Respecto al G12, te aclarare... G11 venia de un color (verde azulado), G12 de primera generacion de otro color (rojizo), G12 de generaciones avanzadas, de otro color... (violeta, rosa) G13 vino del mismo color... y ahora G12 EVO tambien.... eso te muestra que VW agripoa las normas para las distintas generaciones d emotores, en colores distintos... y en su mayoria de combinaciones, no se peuden mezclar...
Por eso, hay que aclarar, que lo que no importa el color, es valido solo para refrigerantes antiguos genericos... no para refrigerantes modernos, y modernos es un decir, ya que este tema ve los colores segun las normas y que nos e peuden mezclar ya tiene como un cuarto de siglo...
Es como combinar coca cola con sprite
Estimado, estaría bueno explayarse sobre las diferencias entre tipo A, tipo C etc que existen en el mercado. Atte.
Excelente 👌 👍
Se Agradece
Saludos
Excelente
gracias!!!!
excelente
MAESTRO !!
Buenisimo..
Que buena está aclaración, una persona que tiene un lubricentro decía que no se podía mezclar los de colores diferentes, yo decía como puede ser? Si en el envase dice que son iguales, tipo A, etc, etc
Y quiere vender. Tb te dan consejo de aceites...
Gracias 👍😃
Los colores son por temas de presion y temperaturas son diferentes si se mezclan varia esto pero no hace nada malo lea el envase buen señor varias marcas ( no esa que usted tiene en este video )dicen para que condiciones y con qué proporción se usa cada uno
Saludos.....
Por qué algunos productos tienden a generar una costra (como especie de sarro) en partes del motor e incluso en el depósito auxiliar de refrigerante, y otros no?
Hola consulta q refigerante se necesita para fluence renault? Buen vídeos y esperó su respuesta gracias.
Ingeniero que tal, el refrigerante orgánico se puede utilozar en block de motor de hierro y radiador de aluminio? Consulto porque lei por alguna web que el organico era solamente para ser utilizado en block de motor de aluminio y que sino se comeria al hierro, me sono raro pero mejor preguntar que experimentar jeje. Gcs excelentes aportes slds desde el otro lado del charco.
Bastante acertado tu video.... mi querido y estimado matusalén indigena.
Quisiera saber si en un Ford Focus 1.6 s, cuando tiene equipo de GNC hay que cambiar el refrigerante por uno de alta temperatura y si pasa lo mismo con las bujías, que bujías serían las que hay que ponerle
Saludos injeniero desde lima q importamte es su conocimient
Una pregunta. Se rebaja el tir? Y en qué proporción?
Lo amo
Este señor ama a los vehículos
hola profe gracias su explicaciones ,tengo una duda, ¿el refrigerante para el motor de una moto lleva aditivos distintos al del motor de un auto o maquinaria?
Una pregunta ingeniero : el blok de aluminio e hierro llevan el mismo anticongelante? Muchas gracias
Cuántos tipos de anticongelantes hay o existen y cuáles son sus propiedades
Que se ignifica tipo 2 o type 2 en un anticongelante, por ejemplo en los envases que están en la mesa como muestra dice tipo A
Yo tengo una duda y es si a un carro con más de 200.000 Km de uso que le aplicaron únicamente agua le puedo volver a aplicar refrigerante ya que tiene conversión a Gas Natural y se eleva más la temperatura en la cámara.
Saludos Ingeniero desde Colombia.
El color no hace efecto alguno, pero es recomendable usar el rozado ya que cuando hay perdida por algun lado se evapora el liquido y queda el polvillo rosado para descubrir posibles fugas segun me explicaron :P
Es verdad tuve fugas y note el polvillo que deja el líquido....
Todos los colores dejan polvillo
@@halconnegro2006 Si señor yo usaba ELF verde fluo en mi FIAT y me dejo residuos verdes. Buenisimo descubrí la perdida y evite problemas mayores.
No es asi MyJony13... los colores, agrupan las normas de los fabricantes, leelo en las hojas tecnicas de los fluidos en las paginas de sus fabricantes...
@@eduardonicolas1638 las normas en un 98% son convenios de marketing. El color no afecta en nada. Solo piden colores según la densidad plástica del depósito. Por ejemplo en un corsa la que mejor se ve, es la verde
Consulta a cualquiera que sepa. Tengo un vw passat modelo 95 plataforma B4 motor 2.0l.
Se puede usar el refrigerante g12 evo?, el cual seria el reemplazo del refrigerante g13 de vw?. Tendre algun problema?
Muchas Gracias.
Si uno usa diferentes colores para los diferentes líquidos del auto (refrigerante, de frenos, etc) ante una pérdida podés saber a primera vista qué sistema es el que pierde
Me gustaría saber, si es necesario un cambio completo del líquido refrigerante, de ser necesario, cada cuánto tiempo?
Gracias
me sucedio un caso en donde quite mi bomba de agua de un sentra año 98 por que se calentaba el carro y la sorpresa que me lleve es que no tenoa aspas o propela como que se abia comodo por estatica por que no estaba muy oxidado el sistema
Yo quiero saber si se puede mezclar esos refrigerantes con el g12 Evo...en algunas páginas dicen que si y en otras dicen que no
Ese liquido refrigerante anticongelante organico se hecha al vehiculo directamente? O hay que hacer una mezcla?
Opino que no conviene mesclar los colores o sea uniformar el color o todo verde o todo rosado, así se aprecia mejor la alteración del color por el óxido en suspensión..
Genio
hola que puede pasar si le agrego el liquido sin disolver.. puro seria. saludos.
Gracias una vez mas. Solo quisiera agregar que:
Hay líquidos refrigerantes que vienen ya preparados a los que no hay que agregarles un porcentaje X de agua desmineralizada..Estos son los que otorgan los mejores resultados. Por qué? Por qué los que vienen concentrados y hay que agregarles agua desmineralizada pueden no ser adecuados para ciertos motores con ciertas exigencias ya que se puede cometer el error de: A): preparar el líquido con una dilución mayor que la recomendada por el fabricante (más agua y menos del líquido concentrado) y B) diluir el líquido concentrado con agua "desmineralizada" que no es tal. C) Utilizar líquidos de baja calidad y de dudosa procedencia. Un fabricsnte importante de camiones y otro de autos y camiones recomiendan para sus motores la utilización de un líquido refrigerante que ya viene preparado y listo para utilizar y que es producido por firmas importantes de reconocimiento mundial. La seguridad y los resultados de su utilizacion son notorios tanto en función de refrigerante como de anticongelante y anticorrosivo. El sistema de refrigeracion de esos motores.... agradecido Saludos desde Rosario.
Que me dice de el sellador del circuitos de agua sirve o no para tapar una perdida
Este tipo Es un capo
Buenas tardes, una pregunta tengo una Pick Up Toyota diésel 2004 me dicen que el color de refrigerante debe ser rojo, será posible o mejor me guío por la mayor temperatura que pueda controlar?? Gracias
Una pregunta, si un auto viejo ( Renault 19) desde hace mucho tiempo le han puesto solo agua, y de un día para el otro se le agrega líquido refrigerante, que pasaría?
Y el refrigerante tropicalizado para climas calientes y el anticongelante
Como eliminar la corriente estática de un motor diesel, en mí caso de un camión Mercedes Benz de 380 SV
Ingeniero¿ Para completar el nivel del depósito de agua destilada se le puede agregar refrigerante puro?
Se le puede hechar Preston a una Moto o debe ser refrigerante y anticongelante especialmente de moto? Gracias!
hola tengo un anticongelante rosa YPF, y el que tiene mi auto es Total color amarillo, se le puede agregar de otra marca
tengo un Mitsubishi del 97 y quiero saber en que % de etilenglicol debo usar, soy de Lima - Perú.
qué tal buen día espero me puedan contestar esta pregunta; al rededor de los años 1930 a 1940 se usaba el métanol y etinelglicol así como combinaciones de estos con otras sustancias como anticongelante, sin embargo a algunos autos no se les recomendaba usarlos en el sistema, si no solamente agua desde la agencia. mi pregunta es: a un auto de años viejos (entre 1960 y 1980) es recomendable cambiar toda el agua del sistema refrigerante por anticongelante (un buen anticongelante de marca reconocida)?? agradecería de antemano su respuesta un saludo y gracias por el buen contenido.
Si tu vehículo está en una zona fría que podría congelar el "agua" si úsalo, si es temperatura ambiente 25 grados, usa refrigerante anticorrosivo. Ambos coloreados para diferenciarlos de otros fluidos del motor.
Estimado:
Creo que varios quedamos con más dudas que certezas. Es necesario desarrollar y fundamentar lo que dice como por ejemplo:
- Qué es un refrigerante orgánico o inorgánico? Aplicaciones de uno u otro?
- Qué es lo que podría pasar si se "pelean" entre si?
- Testeo del PH para evaluar un cambio de refrigerante.
La principal diferencia entre el refrigerante orgánico y el inorgánico radica precisamente en estos inhibidores para la corrosión. Los inorgánicos utilizan productos como silicatos, que tienden a degradarse con el paso del tiempo, restando efectividad y pudiendo ser fuente de futuras averías
Hola que ocurre si le pongo en el sistema refrigerante un pedazo de ánodo de cing o ánodo de sacrificio como lleva los termotanques para que no se piquen.
Ingeniero, cada cuantos kilómetros hemos de cambiar todo el liquido refrigerante ? En mi manual del automóvil no sale ese dato.
Osea¿que si al sistema de enfriamiento le falta líquido puedo completarlo con líquido de color diferente?
¿o que si un sistema usa rojo,lo puedo reemplazar por uno verde y viceversa?
Osea puedo mezclar el Rojo con el Azul?..