¿Qué diferencia a los líquidos refrigerantes para motores de competición?
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- čas přidán 31. 07. 2024
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Conduce el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección Roby Massarotto.
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Demasiado buena y educativa la información de este video, ojalá sigan haciendo más de este tipo!!
Interesante el material
Gracias!, otra cosa clara
Este fenómeno que usted describe ingeniero, el de fluídos en contacto con superficies rugosas o lisas, parece ser el mismo que ocurre con las pelotitas de golf.
El efecto del aire enla pelota de golf es similar por eso tienen esa superficie especial para el contacto con el aire
Bravo excelente felicitaciones 👏👍💪❤️
Muy bien explicado!!
Exelente video !.... En motores de alta performance se sustituye la mezcla de glicol por tener baja eficiencia en transmitir el calor, en su lugar por surfactantes para mejorar el contacto físico del medio refrigerante con los metales ... Las marcas de lubricantes más importantes suelen ofrecer esos productos...
He visto que el refrigerante Evans powercool no lleva agua y comentan que se usa en coches de competición.
Estaría bueno que hable de los motores con correa húmeda de los Peugeot 208 y Onix que están dando problemas
Viendo los comentarios; hagamos una pregunta más concreta: ¿que beneficios podríamos tener si usáramos esos refrigerantes de competencia en vehículos convencionales ? Gracias
Buenas tardes.
Alguien conoce los refrigerantes Muffler?
Son recomendables?
👏👏👏👏👏👏👏💪💪👍👍👋🇦🇷
Se tenia que decir. Y se dijo.
Hola ing tengo una duda,en un auto convencional de calle casa cuánto combiene cambiar todo el refrigerante y el líquido de frenos?tengo un auto con 10 años de 0km y tengo mis dudas que estos fluidos estén vencidos ,igual tiene 15mil km solamente ,alguna recomendación?
Hola el refrigerante, en el manual específica a los cuántos kilómetros, pero también los años, mayormente el refrigerante original, se cambian cada 80.000 km, fuera del original, se cambian cada 40.000 km o dos años, lo que ocurra primero, lo mismo pasa con el líquido de frenos, cada 40.000 km, o dos años, lo que suceda primero...
@@LuCasMecanicadelAutomotor el manual de Toyota no dice ese dato ya lo revise
@@matiasbesozzi4872 yo tengo un Corolla, y lo dice, el original a los 160.000 km, y después el original nuevamente a los 80.000 km, pero el original, salía muy caro, y encima me sumaban el iva, así que compré total, y agua desmineralizada, y le coloqué ése, se lo cambié yo, fíjate aquí en ésta cuenta de CZcams "lucas mecánica del automotor" ahí explico como hacerlo...
Cambialos. Es la reparación más barata que puedes hace. ¿Cuánto te costaría un calentón en el motor por problemas del refrigerante? Y no te digo por problemas de frenos. Cambialos
Porque los motores de mar no funcionan con agua dulce..desde miami.
Y q pasaría a la inversa, colocar un refrigerante de competición a un auto de calle?
desperdiciar el dinero...
Yo al mío le pongo Paraflu, es más denso, parece como si fuera un aceite de densidad 10. Y le pongo 2 litros y el agua destilada. Es la marca que recomienda Fiat. 45 grados afuera y yo adentro con el aire acondicionado prendido y la temperatura del motor sigue en la mitad del tablero. En la pampa enero mientras esperaba que hagan las compras.
La jente no entiende q el agua y el aire es lo mismo si entiendes agua entiendes aire y viceversa