Валы немного отличаются . Один на место другого конечно можно установить , но сталкиваешься с некоторыми проблемами . А зачем устранять проблемы , если продают и для карба и на инжектор .
с вероятностью 99.9% , все что больше 11 мм почти всегда гнет клопы . До этих значений - 50\50 , как повезет , у всех разное состояние седел - одни - ни разу не прирезались - другие - по ,,сто раз.,, Это влияет на начальное положение клапана .
@@user-yl8sm8fd6x в смысле ,, полнобазный ,, наверное .... База в этом случае не важна , клапана быстрее всего загнет , но это 100% , лучше проверить конкретно на своем моторе . Провени к.вал в ВМТ и скинь ремень ГРМ , потом доверни р.вал чтобы один из клапанов был максимально нажат , затем , сверху дожми чем нибудь на ,, стаканчик ,, ( отвёрткой , трубкой , палкой ......) и посмотри , сколько ещё имеется хода . Если пару мм хотя бы , не должно загнуть . Удачи .
Так просто поставить и поехать не получится . Все нужно тщательно настраивать . Разрезная шестерня - обязательно . Карб , зажигание , впуск , выпуск .... Чтоб все работало хорошо , не один час и канистру бензина потратить нужно .
Спасибо, друг, за полезную инфу
Спс за столь ценную инфу🤝👍👍👍👍👍
👍🏼
Лайк и подписк сходу👍👍
У меня стоял колобок,на 20 тысяч хватило.потом также пролиться начал
крошиться из за разрыва кинематики, попробуй пружины клапанов поменять
А видео по установке на мотор этого чуда не будет или ждать в будущем
👍🏾👍🏾👍🏾👍👍👍👍🏾👍🏾
Он же вроде нужден
А почему колобок?
Есть разниа на инжектор или карб ставить?
Валы немного отличаются . Один на место другого конечно можно установить , но сталкиваешься с некоторыми проблемами . А зачем устранять проблемы , если продают и для карба и на инжектор .
При обрыве ремня клапана встретятся или нет.
с вероятностью 99.9% , все что больше 11 мм почти всегда гнет клопы . До этих значений - 50\50 , как повезет , у всех разное состояние седел - одни - ни разу не прирезались - другие - по ,,сто раз.,, Это влияет на начальное положение клапана .
@@user-sq5tt5we6r спасибо за ответ.
@@user-jt8ob8je8m даже 10.93 гнёт клапана. У меня такой стоит. Так что следите за ГРМ
@@user-fn1it6pd4v спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста 10.93 полнофазный гнёт клапана
Обрывается ремень
@@user-yl8sm8fd6x в смысле ,, полнобазный ,, наверное .... База в этом случае не важна , клапана быстрее всего загнет , но это 100% , лучше проверить конкретно на своем моторе . Провени к.вал в ВМТ и скинь ремень ГРМ , потом доверни р.вал чтобы один из клапанов был максимально нажат , затем , сверху дожми чем нибудь на ,, стаканчик ,, ( отвёрткой , трубкой , палкой ......) и посмотри , сколько ещё имеется хода . Если пару мм хотя бы , не должно загнуть . Удачи .
@@user-sq5tt5we6r Подъём клапана 10,93 мм, ширина фазы (градусы ПКВ) 282
Подъём впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 2,1 мм.
Я поставил вал 10.93 машина троила и глохла и потерял динамику
Так просто поставить и поехать не получится . Все нужно тщательно настраивать . Разрезная шестерня - обязательно . Карб , зажигание , впуск , выпуск .... Чтоб все работало хорошо , не один час и канистру бензина потратить нужно .
Перекрытия надо правильно выстовлять потом едет!