Нерегулируемые подшипники 2108 на классику,,, проблема...
Vložit
- čas přidán 17. 05. 2020
- Нерегулируемые подшипники 2108 на классику,,, проблема...На снятом,"убитом"кулаке,расстояние от кулака до ступицы 56 мм,на родном с авто,56.3 мм,с одной стороны,и с другой 57 мм,так что будьте внимательны при переделке,так как расстояние от суппорта до родного (не 2108)тормозного диска всего по 2,5 мм, с каждой стороны,смещение в одну из сторон может зажать диск суппортом. Может я плохой оператор,но думаю кто сам "крутит гайки" меня поймут...
Посмотрите внимательнее на показания штангенциркуля после "переточки" - там не 56,3 а 57,7 мм. И диск у вас не 10 мм. Вы сами себе противоречите. Сначала сказали, что разница в 2 мм приводит к закусыванию тормозов, а в результате получилась разница в 1, 4 мм и ничего не закусывает.... Где же правда. Измерения надо производить в таком случае до внешней поверхности ступицы - привалочной плоскости для тормозного диска. Вы же не к внутренней стороне ступицы крепите диск. Необходимо учитывать и толщину этой поверхности, линию симметрии.
Я лишь описал то , что получилось у меня,много разных ситуаций и примеров,и я снимал на телефон,одной рукой не удобно и снимать и мерить,,по этому я озвучивал, а не замерял на камеру,,у некоторых все становится на ок...
Ничего не закусит из-за 2х миллиметров . Колодки неравномерно стираются не закусывает же .
Без проблем.
Вопрос таков у людей всё стает хорошо кроме таких случаев, срезать с цапфы 2 меле метро не охото значит что нужно сделать с переходником или ступицей ведь видел видио где человек просто заказал только переходники и купил 8 ступици и всё легко встало даже без проточки под тд
покупать нужно комплект в котором указано что ступица проточена.
У меня такая же проблема, суппорт на диск не поставить
Подскажите до сих пор не пойму переходник состоит из двух втулок длинной и короткой.
Так вот короткая втулка одевается последней и притягивается гайкой.
В итоге на что должно давить эта короткая втулка:
1. На подшипник?
или
2. На торец длинной втулки таким образом притягивая ступицу к поворотному кулаку?
В моем случае получается что давит на подшипник,
а между торцом длинной втулки и короткой втулки есть зазор в 1мм
Если будет давить на вторую часть втулки, у вас будет " болтаться" внутренняя обойма подшипника на ступице, а так, две части втулок сжимают внутреннюю часть подшипника, не подвижную, ,,,,...
Вы провы ставил зажимает диск при повороте скрежет
Галтель не сделали.может цапфа отломаться от поворотного кулака
Проточи упорную площадку вала на 2 мм. на токарке.
У меня при повороте направо стало левую сторону зажимать. Сейчас буду ставить обратно родные ступицы.
И правый супорт зажимает.
Так а что зажимает?Проверьте центр по суппорту,,после установки не должно влиять на поворот....
Плохо что если центр торм.,диска смещен наружу,тогда такая ситуация как на видео,а если смещен во внутрь,то можно подложить регулируемые шайбы.Я отцу поставил и уже 25000 пробежал,пока проблем нет ни каких....
Правильно молодец не надо из бабушки делать дедушку
Есть такая беда
Это лучше всего снять видео материал в котором сюжеты противоречат друг другу а потом оправдываться в комментариях... А на видео чотко видно на штангельцыркуле показания 57.7 моти 57.8 но не как не 56.3🤔☹️
На супорте сточить по 1.5-2 мм отливы в местах отверстий под крепежные болты и все встанет. Без этого зажимает 150% проверено.
Ну как вариант,имеет место жить....
Выборка под галтель есть
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если в дальнейшем есть планы на установку десятошных суппортов, будет ли такая проблема?
Здравствуйте,,,я не пытался " лепить" ,,даже не подскажу,поспрашиваю у ребят может кто и переделывал....
@@hyliysnados3304 Спасибо.
всё нормально встаёт
@@shmit9393 спасибо Братишка, но я спрашивал год назад.
ну прости) год назад у меня не было этой доработки😁
Был ненравится больше проблема. Ссср лучше восстановить. И все.
Протачивают саму ступицу в в зоне готовые проточенные полный комплект Волга авто производитель продаётся как и отдельно ступицы с подшибником уже проточенные сразу под тормозную систему переднеприводную только приставку под сюпорт купить и сюпорт с диском и тормозуха переднего привода будет стоять
Где купить эти втулки переходные? В магазинах их нет
Клуб турбо Ростов
Нужна доработка проставки иначе подшипник будет скрипеть на левой стороне не знаю почему но у меня такая ерунда получилась поставил от 2108 ступицы левая стала скрипеть при повороте на право
Скрипеть как?Видимо за что то ципляет,,,или сам подшипник???Может на оси между втулками люфт?
@@hyliysnados3304 Я так и не разобрался яма нужна так не понятно когда колесо левое шатаешь на себя издается хруст но не понятно в каком месте
Может проблема в шаровой опоре?
@@BOBAH30RUS у меня похожая ситуация только стук, а всё остальное 👍.
@@user-mc8zo6ht9r Я думаю это за без пантовые подшипников надо хорошие брать а дешёвые не стоит брать
Добрый день, подскажите какой подшипник , от 2108,передний или задний?
С тупица задняя с задним подшипником
Задний двухрядный: 60 на 30 на 37 ширина.
А что от девятки не подходят или только 2108?
А вы видели деталь маркированную 2109???Кроме дизайна....
восьмёрочные ступицы стоят везде: ВАЗ 2108, 2111, 2115, 2113, 2109, 21099, 1117, 1118, 1119, 21728, 2170, 2110, 2111, 2113, 2114, 2190, 2192, 2194 и т.д.
Ты не прав , это проблема не в поворотном кулаке , а в ступици, если взять задний 08 ступицу то у них разный отлив зависит от фирм, на самой 08 стоит барабан в зайди и роль 2 -3 мм не играет а в Жигулях супорт вот и эта роль , сам так попадал, идеально подходят от фирмы Волга автопром
ак отличить регулируемыЙ подшипник от нерегулированого?
Как правило,регулируемые они конические,и состоят из двух частей, внутренняя часть с роликами не разборная напресовывается на ось,цапфу,вал, а наружная часть ,съёмная,,регулируется затяжной гайкой,если не дотянуть,то будет люфт, соответственно и стук в подшипнике,,,если перетянуть, то как следствие перегрев подшипника и быстрый выход из строя,,,ступичный 2108 имеет внутреннюю втулку по ширине подшипника и его ни как не перетянешь,,,,,,ну если только ломом резьбу сорвать.....
А направляющие на супортах для чего?)))
Уточните,о каких направляющих на классике, вы имеете ввиду?
у меня всё с новыми колодками стало без б
Ну и хорошо,,лучше ж чем подгонять, извращаться....
Там гидравлика, колодки сами найдут свое место! Не мути воду и не разводи людей))) Проверять надо, что бы цилиндрики не клинили и работали по всей своей длине!
В чем развод???В том что , если тормозной диск будет стоять не по центру суппорта???Или одна колодка будет быстрее стирается,так как ход цилиндра будет короче чем у другого???Не я один столкнулся с этим при переделки, у некоторых даже суппорт не становился, зажимал,,из за " точности" вазвских запчастей,или не правильных втулок, я лишь описал проблему и как решил сделать!!!И если сам привык обманывать и разводить людей,то не надо думать , что все вокруг такие!!!!!
@@hyliysnados3304 там принцип сообщающихся сосудов, и от положения диска колодки смещаются вправо или в лево , если вы этого не знали, то не пугайте людей своим незнанием . Это про 2 мм !
@@hyliysnados3304 а когда вы ступицу 2101 регулирует гайкой с одной стороны , она не смещается? А представьте ,что вам поверили, и сняли цапфу нашли токаря ( отдали денег) просто потому что у вас есть мобильный телефон и слабое понимание работы механизма.
@@user-bv6kq6yf7r Читайте всё комментарии...
Если у вас на классике передние подшипники разбег до 2мм при регулировки,,,,,то я не хотел бы ехать с вами на вашем авто даже пассажиром,,,и дело не в доверии мне или нет,,,,у некоторых становится на ура, у некоторых клин суппорта,,, встречается и тормозной диск не становится при переделке,,,по этому и ответил - читайте комментарии,,а если вы диванный эксперт,,,то зачем вам что то примерять,измерять,переделывать,,,с Ютуба сразу к слесарю, к токарю,,,может и к сварщику....
Регулируемые подшипники не выгодны производителям запчастей. Не регулируемые одноразовые приветствуются маркетологами и рекламой
Что за зелённый подшипник?
В каком смысле зелёный???Имеете в виду пыльник на подшипнике? Это подшипник шариковый двухрядный с задней ступицы 2108.....
@@hyliysnados3304 да пыльник,производитель я имел ввиду
@@user-im6vv3hk7s Франция.
А зачем вообще эта переделка нужна ? В чем Профит?
Качество " родных" давно желает лучшего,и к тому же постоянный контроль люфта,,отец за 70 т пробега раза три менял, в основном наружное, так как маленький диаметр,,а эти уже,если не ошибаюсь около 60 т прошли, то есть поставил и забыл,,...
@@hyliysnados3304 спасибо
Комплект ВолгаАвтопром надо ставить там уже всё расточено и всё четко встаёт.
Это и есть ВолгаАвтопром,,,,просто у меня вот такая проблема,у некоторых становится на ура,у меня вот такое смещение,,,ну Шо поделать,,,,такие запчасти на ВАЗе...😁😁😁
Без спорно... Ставил в 2017 году полный комплект который включает в себя поворотный кулак который изготовлен под ступицу 08. Встало всё в окурат.
@@hyliysnados3304, это не ВАЗовский косяк. это переходные втулки так сделаны. их же не ВАЗ делает.
хорошо становится с б/у-шными запчастями. если диск и колодки и колодки новые, как у Вас -- тоже не налезет.
и кстати, ВолгаАвтоПром -- не лучший вариант. никого не убеждаю, просто делюсь опытом.
@@master_yura6437 Согласен,,просто " классику" в то время собирали реально из того что было))))Какую только маркировку на запчастях не увидишь при ремонте с завода!!!Я тоже ни кого не уговариваю,просто осветил как у меня получилось при переделке и какой выход,,,,из других вариантов.....
Здравствуйте! Я купил комплект волгаавтопром, у вас есть видео по установке? Ступицу на будет прессовать в ось или наждачкой пройти?Спасибо
Отдай токарю,проточит
Переходник проточи под конус і всьо
Я в шоке как люди любят из какой то хуйни делать проблемы. Дружище, купи суппорта от 2108, поставь, и забудь нахуй об этих тоомозах, только колодки меняй и все, какие проблемы? Какой вообще смысл тогда просто менять ступицу на 2108 если тормоза оставляешь родные? Если что то делаеш то сделай красиво и хорошо, меняй вместе с тормозами, и проблем не будет, я сам уже заказал компоект пепеходников, дисков и супрортов, буду менять когда все придет чтоб забыть про тормоза и ступицу, а вооще ступицу можно даже не менять, знакомый поставил тормоза 2112 на родную ступицу, без проблем, ступица у жигулей нормальная и ходит тоже нормально, у меня уже 4 жигули и никаких проблем нет
У меня 3 мм надо стачивать
Проверьте , лучше не полениться,,,что б тормозной диск стоял по центру суппорта...Иначе колодки не равномерно будут давить на диск, и соответственно изнашиваться...
Добрый день как решили проблему?у меня на 2мм смещение
что за бред несёшь 2мм в минус тормозным супортам, да ты не гони у тебя супорт что в кол стоит он же ходит, а как люди ездят на одних супортах но при этом меняют тормозной диск если воб ще стёрт?
Если суппорт будет установлен не по центру тормозного диска,1. Возможна вибрация при торможении,,,2. Износ колодок будет не равномерным,,,3, На классике суппорт не подвижен,двигаются только цилиндры...Кто из нас бред несёт???Читай комментарии , о чём видео....
@@hyliysnados3304 я прекрасно знаю о чём пишу мои друзья ставят и ездят и не у кого нет проблем с этими 2 мм. это же классика она едет прекрасно на любых
Что за чушь, я себе поставил без проблем и проточек езжу уже лет восемь и ни каких проблем, может у автора детали говно?
у тебя 2 поршня один больше вылезает другой меньше, и вся проблема. ты походу сам не понимаешь, а на меня говоришь.
ТАМ ЗАЗОР В СКОБЕ СУПОРТА ПОЧТИ В ПЛОТНУЮ К ТОРМОЗНОМУ ДИСКУ СТОИТ