Сборка| Разборка и ремонт карбюраторов К серии К 62 |К 63 |К 65 |К 68 (И|Г|Д|С|У) и их устройство
Vložit
- čas přidán 24. 09. 2015
- Настройка и как отрегулировать в комментариях | Разборка сборка карбюратора К-63 Т ( ну и ему аналогичных), По поводу настройки - запилим отдельный видосик. Да и.. видос в общем получился весьма затяжным, ну вобщем кому нужен он - пользу из него извлекут:)
*Салют! Вашему вниманию, два плейлиста, связанные с мотоциклом "Минск"* ( Всё о нём, в тонкостЯх и подробностЯх, откуда узнаете многое)
*Адекватная сборка, на новый лад со всеми подробностями!* - czcams.com/play/PLUsw5Ta2WBbHwfXqTO458oR5qSzW8GVav.html
*Старые, ламповые видянчики, когда я ещё был мал и глуп...:)* - czcams.com/play/PLUsw5Ta2WBbEfrWH1tDr7aZJJ4-Idlnrv.html
Это единственное видео, что я нашел, где карб был разобран до последнего винтика!!!
Автору респект и уважение за проделаную работу 😎😎🤘
Это конечно хорошо что он разобрал но он не сказал что бывает окись внутри каналов к примеру...
А каким маслом его смазывать? Я вообще не шарю
Круто я пока сидел, слушал, заснул. Ему бы йогу вести. Спасибо за видео!
Годный видос👍
Несомненно автору лайкос😎
Просто кросс))
Спасибо за видео, все пригодилось
Услышал "отвертка на минус" - не стал смотреть далее))
Ничего критичного в этом нет, на плюс есть еще отвертки
спасибо большое. актуально, подробно.
Пожалуйста:)
Чик чик чик, хоп, опа)))
Спасибо за видео мне очень очень помогло
Всегда пожалуйста :)
Штучка- диффузор:):):)
У которого тоже есть цифорки:D 26, 28, 32, миллиметра имеется ввиду:)
подскажите пожалуйста, куда вставляется трос обогатителя
Я тоже собирал чики чики.Спасибо.
Спасибо за полезное видео,с карба лился бенз оказывается 95 разъел силиконовую прокладочку на игле .
Всегда пожалуйста :) И 92-й бы разъел, особо она не долговечная.
@@Dr_hoorstну не знаю уж, я 3 года езжу и зимой и летом, все отлично))
Отсутствует жиклер воздушной заслонки в К65С. На что это влияет?
хорошее видео,подписался!
чем лучше промывать? например замочить в саноксе или в ацетоне или в растворителе? предварительно вывернув жиклеры.
Если карб снят с рабочего ( действующего, который эксплуатируется) двигателя - то пару раз прополоскать в бензине, + в некоторых моментах может понадобиться щётка, в конце всё акурат продуть - и более ничего и не нужно.
Если карб долго лежал на полочке в гараже ( вероятнее всего пошёл процесс окисления) - то да, нужна уже тяжёлая артиллерия, тут уже точных указаний нет ( я допустим отмачивал длительное время в дизельном топливе + многократные манипуляции со щёткой). По интернету гуляет массу способов как сделать бодрую штуку для замочки, прогуглите.
Даже как-то в комментариях один рецептик отписывали : "состав бензин + растворитель 650"
Андрей Хорст большое спасибо за разъяснения!
Пожалуйста.
Что делать если резьба и часть обогатителя остались в корпусе карбюратора?
а как утопитель поплавка заменить?
Спасибо за нужное и полезное видео! подскажите, на кнопке с помощью которой наполняется топливом карб предусмотрена прокладка? течёт из под неё. или поплавок опустить?
Пожалуйста. Часто на утопителе поплавков ( та самая заветная кнопка) - наворачивается уплотнитель( вероятнее всего резиновое колечко стоит, но эта системка не разборная ( ну как не разборная, если не ломать - то не разборная:) ), следственно, момент номер один - нужно ещё попробовать добраться до уплотнителя в системе, чтобы всё не сломать. Момент два - нужно найти аналог штатному уплотнителю - что есть задачка очень интересная.
Момент три - если двигатель, в достойном состоянии - они напросто не нужны ( при пуске достаточно использовать обогатители (флажки,которые поднимаются/высовываются вверх) ).Подведя итог - можно удалить сей кнопочку и напросто запаять отверстие.
Спасибо, добрый человек. Успехов, удачи, счастья и здоровья!
От души!:)
Второй день мучаюсь с таким карбюратором. Мотоцикл "Минск". Разобрал, а в нем отсутствует жиклер воздушной заслонки. Мотоцикл заводится, но через определенное время глохнет захлебываясь.Какая функция данного жиклера воздушной заслонки? На что влияет его отсутствие?
stef7627 : В этих карбюраторах нет воздушной заслонки! Есть там только дроссельная заслонка. А у вас,по ходу отсутствует жиклёр обогатителя,а не воздушной заслонки! Просто его надо туда вкрутить. Функция его такая : при пуске холодного двигателя,особенно в минусовые температуры на улице, вы рычажком поднимаете обогатитель вверх. При этом открывается дополнительный канал,через который поступает топливо по тому жиклеру ,который у вас отсутствует в смесительную камеру карбюратора. Жиклёр этот,имеет калиброванное отверстие как и всякие другие жиклёры,и потому через себя он пропускает определенное количество топлива,необходимое для обогащения смеси во время холодного пуска двигателя. Если он отсутствует,то через отверстие,где он должен быть вкручен будет проходить слишком много топлива. Этим будет затруднён или вообще невозможен пуск двигателя из-за перелива. В вашем случае,именно так и есть. Вывод : найдите этот жиклёр и вкрутите его на место. А если вы обогатителем совсем не пользуетесь ,и жиклёра такого у вас нет,и нет возможности его купить - то можно заглушить это отверстие для него подходящим болтиком. Карбюратор будет работать в штатном режиме,без обогатителя. Удачи.
а так лайк и подписка
Андрей! должна стоять резиновая прокладка на крышке заслонки?
Естественно, там однозначно должно быть уплотнение.
Спс помог очень, лайк
Пожалуйста.
А есть у вас видео, как правильно выставить зажигание на планету 4 ?
Такого добра у нас нет.
Такое чувство что ты взял его в руки впервые
Перетянул жиклерчик, сломалась шляпа, но в резьбе осталось. Ничего ведь страшного, в принципе?
Здорова, тоже собрался заняться своим уралом, подскажи жидким ключем реально промыть карб? и чем вообще лучше? и чем ты продуваешь?
Салют. Само быстро и эффективно- весь карб разобрать на винтики, далее прополоскать в таре с бензином, пройтись кисточкой/щёткой где нужно. Далее сам корпус ( основание) - продуть. Сам продуваю паровой щёткой ( так, для бытовых нужд служит), создаёт довольно мощное давление, которое аж снимает окислы ( + горячий пар). Но, скажу что эт лишнее, так, на заморочиться, а если по адекватному - приобрести очиститель карбюратора ( спрей, Абро, к примеру тот же) - и этим делом всё завершить и высушить:)
Чик,чик,чик...😂😂😂
Спасибо, помог. Лови лойс. Какое масло ты используешь для смазки карбов?
+Slim- hazard Да по сути абсолютно любое годно, от трансмиссионного до гидравлического.В моём случае обычная дизельная синтетика.
Подскажите пожалуйста что там смазывать нужно в карбах?🤣🤣🤣🤣
А Мот заведется без обаготителя ???
Мужики что делать дайте совет на Минске после включения сам газует и карб настраивал все ровно непомогает !
KoT KoT у тебя где-то подсос воздуха скорее всего
спасибо большое!!!
Пожалуйста)
Слушай а почему юпитер 5 медленнее чем обычно сбрасывает обороты ?
подсос воздуха
На канале много всего интересного буду 709 подписчиком )))
+Артём Копытич :)
приветствую! вопрос - как этот узел (холостого хода), а именно вот этот "гвоздь" крепится к самому болту??? к заслонке понятно - шляпкой .. а в болту не понятно. Карбюратор К65Ж (бурановский) - вчера полез менять троиск, а этот гвоздик упал в карбюратор .. и не могу понять как он фиксируется там((( всё нашел сам как он ремонтируется))
Скажите на МИНСК данный карб. подойдёт?
Уже отвечал, перешлю,чуть другой вопрос был, но финал идентичен : "Не а, разные жиклёры/пропускная способность, диаметр диффузора,итп. Можно конечно попробовать впихнуть к 63 Т ( именно Т, у У диаметр дифузора чуть дрогой) - но всё это большой геморрой, вся эта игра жиклёрами и прочие настройки ( + не факт что все настройки будут успешны) "
я тебя люблю
Помогите пожалуйста. Не поступает топливо при езде. Делаю подсос - бензин поступает , минскарь заводится и через 4-5 минут езды перестает поступать бензин, гаснет (надо опять подсос делать) . Краник чистый, бензин в баке есть. Заранее спасибо..
Такая же проблема на планете 5!
Всё смотреть нужно по месту. Можно предположить, что жутко уплыл, или не правильно был настроен уровень топлива в поплавковой камере ( в сторону недолива). Все симптомы на лицо.Т.е, система автоматической подачи - не работает , а в ручную всё вроде как.
Может ещё резиночка на иголке не по размеру(большая), есть маленький зазор, но в движении , для адекватного наполнения его не хватает ( этот вариант маловероятен, но всё же).
Краник был засорён я почистил стало нормально поступать.Теперь тупо не заводится планета,хотя искра есть в прерывателе тоже искра есть,думаю дело в катушке
@@Dan-es2wj померь компрессию
Воздух сосёт возможно прокладки первым делом смотрите .поплавковой камеры и к цылиндру.
Почему слюнявит бензин с верхней крышке?
а что сбоку за кнопка?!
а при начале использования масло как убирать , или просто ставить
+oleg pestov С бензином смешается - и уйдёт, двигателю от этих миллилитров хуже не станет (если вы имели ввиду про масло внутри карба). Если масло попало на корпус, т.е снаружи карба - желательно его убрать ( тряпкой с растворителем\бензином)
+Андрей Хорст спасибо, я имел в виду масло внутри
На самом деле помог, так как я навичок в этом деле, а у самого два Днепра 11 и К-750М. То мне это видео пригодилось, у одного Днепра начал протекать карб с левой стороны, ну и надо заменить поплавок, ибо он пробитый, а я не знал как снять (понимаю некоторые скажут, что тут сложного ?) но для меня как для новичка это неизведанно... А тут наткнулся на твоё видео, и понял что это очень просто. Спасибо ! Было бы классно, если бы ты снял видео как починить двигатель Днепра или Касика, когда кик-стартер не поворачивается...
Тебе нужны каналы: мото санчо и саня чётодел. У них полная разборка и правильная сборка мотоциклов Урал.
Привет Андрей! У меня небольшой вопрос.Заслонки карбюратора К65 можно подогнать к К 63.?
Привет. Мульон лет не трогал эти карбюраторы, и на память, если она не изменяет, 63 и 65-е - мало чем отличаются.
@@Dr_hoorst вроде бы да, у 63 игла на резьбе,а у 65 с проточками на скобке.Меня интересует сама заслонка одинакова или нет.
@@user-ed4zz9zs1o заслонки полностью одинаковые.
@@user-ek1dq1oe2e Благодарю,значит надо будет поискать от 65го.....
Кэрбюратор, Джан Клод Ван дам
Когда слоянеетесь без дела пишете незнакомым девушкам на ты😂поэтому молодец ,собирайте
*Вопрос автору ролика! Про карбюратор серии К-65с, на засыпку. Что будет если на работающем двигателе мотоцикла Минск-4, в режиме холостого хода, закрутить винт качества смеси до упора без фанатизма ???????????????????????? ???????????????????? ??????????*
Может я отвечу?)
Заводить надо подсос опущен или поднят ? При нагреве ?
Здравствуйте, почему заслонка полностью не закрывается?
Я наверное поздно, но не закрывается она или потому что затянут трос газа, либо потому что слишком высоко выкрутил болт количества смеси(автор видоса его обозвал винтом холостого хода). В идеале зазор должен 2-3мм быть при полностью закрытом дросселе. А холостой ход сам регулировать нужно "винтом качества". А так все индивидуально конечно.
Здравствуйте подскажите иж п 4 карбюратор К62и на холодную заводица отлично в минус 15 работает минут 5 и глохнет и больше немогу завести постоит сутки опять также завадица 5 мин и глохнет может он переливать так что набирает много бензина в кривошипном шатунную камеру??? И что делать в таком случаи свеча новая искра есть прерыватель новый ! Заранее спасибо
После того как заглох - перекрой топливный кран и сними поддон карбюратора. Если бензина там нет(или малый уровень) - следственно, слабая течь бензина от бака к карбу ( чисти топливный кран, шланги, бак, и входную топливомагистраль карба), ну и вода может быть в карбе. Если не оно - смотреть зажигание. У меня на минчике так было, поработает минуты три, и глохнет, как итог - сдох коммутатор.
Андрей Хорст спасибо огромное за ответ и помощь всему причиной была бабкина поставил вазовскую все заработало
Китайский к65и подойдёт на планету5?
Да, они и так на планеты идут
Здравствуйте у меня такой вопрос возможно ли поставить карбиратор К-63Ф на юпитер 5 ? 😁 Меня вопрос етот долго мучает
Можно. Только надо будет заменить главный топливный жиклёр : поставить номиналом 280. Должно работать.
А на моём карбе К 65 В,ускоритель не вынимается...стал тянуть сильнее и вырвал флажок и пластикового бочёнка который остался в карбе,а потом силой вдолбил его обратно.Когда продувал,то клапан работал.Может это влиять на работу карба?
Всё аккурат герметизируйте - и никак влиять не будет.
Привет,получиться ли карбюратор от мотоцикла ИЖ подключить к мото Минск поставив на него родные жеклеры.И еще,после расточки и смены поршня Минск не заводиться с кик стартера только с буксира.
Надо всё пробовать...и от Явы ставят на Восход.
Обычно такая беда, когда колечки разойдутся, точно ли вы подобрали тепловые зазоры в них? Если не оно - смотрите систему искрообразования и её передачи, начиная от свечи. Но у самого раньше подобное бывало, просто зазор в замке колец разошёлся, всё подобрал, заводится с пол оборота.
вы про поршневые колечки?что за зазор в замке?
Смазка обязательна???
Он же не сразу ставить будет карбюратор а через время,что бы он не окислся и не заржавел он смазал его
А иглу дозирующую сколько выставлять
Разобрать это я могу,вот только потом столько лишних запчастей будет)
Да ладно! А зрительную память включить?
Для вашей заметки я регулирую планку иглы штангенциркуль беру и 73 или 74 мм ставлю длину и контрогую маленькой гайкой или проводкой если резьба скручивания
Я тя умоляю шо тут собирать все интуитивно понятно самый простейший карб
@@user-jr5wb7fp7w То по началу казалось,потом разобрался.Только резиночки негде было раздобыть что на игле запорной
Жиклер на 165 это с минского, у меня на иж п3 жиклер на 260 стоит.
+леха by Хм, помониторил гугл, оппозит - всё же по умолчанию - 165-е, для Днепров.
привет Андрей у меняк тебе вопрос на счёт метала искателя как с тобой созвонится оставь свой номер
+Олег GRamila Салют! Телефончик хоть и имею, но не пользуюсь им, да и занят последнее время. Отвечу на любые вопросики,когда появится свободный часок, лучше в письменной форме, так всё обдуманней\внятней. Пишите в личку на ютубе, иль на мыло rage_mjolnir@mail.ru
а он на минск подойдет к63у или к63т?
Не а, разные жиклёры/пропускная способность, диаметр диффузора,итп. Можно конечно попробовать впихнуть к 63 Т ( именно Т, у У диаметр дифузора чуть дрогой) - но всё это большой геморрой, вся эта игра жиклёрами и прочие настройки ( + не факт что все настройки будут успешны)
у меня стоит К 63 Т на минчику и заводится с пол пинка
Почему не расказал как по ленейки попловок выставляеться
Что это за масло которым ты пользуешся в видосе?
В основном, для консервации - абсолютно любое полу\синтетическое дизельное( какое всегда имеется под рукой). Для трущихся узлов - трансмиссионное.
Спасибо
Пожалуйста.
Го видосик)
+Алексей Панфилко Запилено)
Где что здесь сказано про ремонт??
Ничего! Ни про износы, ни про эмульсионку.
А где сам ремонт ?
А какое масло?
Разницы нет, 2-х/4-х тактное, трансмиссионное/моторное - какое есть в наличии и душа пожелает)
Нет миниатюрной прокладочки на игле поплавка(может ли это быть причиной (не заводится муравей) ?
Да
Просто заливает
Главная особеность любого механизма: его можно собрать только в одном порядке , по другому не соберется)))
Легко,перевернуть дроссель и все
А скажите пожалуйста какой уровень был 14 или 26 см
подскажи пожалуйста,не держит холостые,бывает набирает обороты арёт потом глохнет,в чом причина,в карбе или в зажигании?
Не держит - первым делом чистка карба ( может быть такое, что жиклёр/канал х-х забился). Если карб новый , может в карбе быть косяк ( косо/криво/не так просверлили канал или жиклёр х-х). Ну и конечно, основное ,не держит обороты - конец цилиндро-поршневой группе ( ввиду износа, двигатель требует большего кол-ва топлива, а карбюратор дать ему не может, ввиду жиклёра). Набрал обороты, и глохнет - может быть косяк с уровнем топлива в поплавковой камере.
поршневая в хорошем состоянии,карб 2401,работал идеально,после того как его почистил вот такие проблемы начались,перебирал его рас 10 точно,всё в идеале,всё чисто,для сравнения поставил к 62 с рабочего мотоцыкла,тоже самое,есть нюанс такой что после капиталки магнит ударили молотком,он как бы целый но на нём есть хорошая трещина в том месте где работает искра,может какаято деформацыя пошла?
Тут уже может быть что угодно. Пробовать сначала менять ротор, ну а далее по обстоятельствам ( и да, угол опережение и зазор ротор - датчик холла тоже нужно проконтролировать).
спасибо за совет!
здравствуйте подскажите пожалуйста иж планета 5 заводится работает начинаешь регулировать холостой начинает работать в разнос, заслонка не клинет , что может быть?
Сначала тросик ВЫГОНЯЕМ
В чом ты помыл
Смазыванием масла без полезно там везде смесь будет и так
Он сказал на хранение поставит
что будет если на к62с ездить без обоготительной ( подсасывающей ) херни
+Сергей Комар Ничего плохого, штука в некоторых моментах нужная, но можно обойтись и без неё.
Поставил подобный на четырёх тактный скутер двигатель прёт но стал грется игла опущена по максимуму если поднять даст ли это положительный эффект? Чтобы приспособить сварил переходник из трубки и самодельного фланца
Кто даст совет по карбу к65 -Игла стоит по средине,уровень в камере 13мм.. Заводится хорошо, зажигание в норме,но не тащит на высоких оборотах.Разгон до 60км и как будто задыхается... Винтом качества кручу туда-сюда не помогает...
Возможно воздухан или глушитель забит
При внимательном осмотре заметил незначительную вмятину корпуса карба под верхнюю крышку.Заслонка вставлялась с небольшим усилием.Выпрямил карб и целку когда ломали,выломали вместе с крепёжной заслонкой и была просто дырка в которую я закрутил болтик с гаечкой )) (я этого не знал).Сейчас опустил иглу на предпоследнюю риску,отрегулировал,но проблемы всёравно есть...наверное буду ставить новый карб.
такая же проблема, сегодня пойду смотреть, что да как.
на максимальную скорость влияет главный топливный жиклер
Пацаны ремкомплект от к65 подойдёт на к 63
Резинки должны точно.
Какие резинки
Уплотнительные на поддон, верхнюю крышку, иглу. Да и поплавок с заслонкой подойдут.
Да,все подходит.
Я завожу свой ижак и он повышает обороты до бесконечности ... Что это за хрень??""
подсос воздуха
может быть тросик зажат
у меня как раз заживало эту драную пружину обогатителя хоть выламывай
Болт с винтом не путай
вытиру отлаживаю жуть какая
Авь,гаварти,разница,ка65,к,с,ка62,г,ка65,т,скажити,эта,разница,ест,ка65г,да эта,матаролер,ка,62т,эта,мотацикли,я,тожи,знаю,разница.
"Здесь вот эта штучка", " там вот дырочка", " тут проужинка оп", " а вот эту штучку я вообще не знаю как называют " , которая, кстати, диффузор 🤦♂️
Даже второклашки со слов учителя пересказывают рассказы лучше. Не знаю где ты черпал знания, но излагаешь ты хреново братан
*Вопрос автору ролика! и гуру гостю канала United Lezgistan! Про карбюратор серии К-65с, на засыпку. Что будет если на работающем двигателе мотоцикла Минск-4, в режиме холостого хода, закрутить винт качества смеси до упора без фанатизма ???????????????????????? ???????????????????? ??????????*
@@MarkBerg затрудняюсь ответить. Скажите сами, самому интересно стало.
@@tiptop800будет меньше воздуха поступать и смесь будет обогащена на низких оборотах
обзор ниочём!!!фуфло какое то
Ты масло туда столько бахнул Она хоть успеет выгорит прежде чем свечки зальют маслом надо смазывать непосредственно трущиеся запчасти а ты весело искупал
Что ни делаю течет из под поплавковой камеры. Что делать?
Проверь не клинит ли запорная игла и выставь уровень поплавков - 25-26 мм
Китайский к65и подойдёт на планету5?
Да
Он и шёл на планету