TUTO vidange et purge liquide refroidissement twingo C3G
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- čas přidán 1. 12. 2018
- 💥💥💥 TUTO vidange et purge du liquide de refroidissement sur twingo phase 1 de 94 avec moteur fonte C3G cleon 💥💥💥
explication des different type de LDR
💥Les liquides de type C, comportant des produits d’origine minérale (couleur bleue ou verte* )
💥Les liquides de type D/G, comportant des produits d’origine organique (couleur jaune et rose/rouge* )
💥Les liquides de refroidissement organiques de type D (jaune/rouge) ont une durée de vie supérieure et des qualités de protection plus élevées que le liquide minéral de type C (vert/bleu) .
✌✌✌ outils utilisée :
💥nettoyant circuit refroidissement : amzn.to/2BLeTjX
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Salut Tristan c'est super un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
salut david
merci bien
Salut tristan 😃 Humm la bonne bouillie la vache , il était temps de le changer ...
C'est pratique les bouchons sur les durites, des fois y'en à pas mais la ca simplifie le truc.
Super tuto , a bientôt 👍😉
oui avec les bouchon c'est super simple et rapide a faire
merci ta video ma permi ,de trouver le thermostat vu que la voiture chaufait il etait bien cacher et faut etre vraiment con pour le placer la y avait plus simple merci
salut
ravie que sa puisse te servir
merci
Vive les twingo 1993 et merci pour le tuto. ces voitures sont trop fortes
salut karine
c'est vrai que les modele avec le moteur cleon vont tres bien
merci
Très bon moteur le C3g ... hyper endurant ... j'ai fait pareil avec la mienne après achat, j'ai tout nettoyé et vidangé, l'allumage remis à neuf et jamais aucune panne.
bonjour
j ai prevu de lui faire une grosse revision niveau allumage et entretien de base
frein ,pompe a eau bref pour repartir sur une base propre .
merci
Ah la pompe à eau sur le C3G !! sur la mienne j'ai galéré un max pour enlever l'ancienne d'origine qui avait 161000 km, tout ça à cause d'un boulon soudé à la pompe au fil des ans et de la corrosion. Autrement ça se démontre bien en faisant un début de dévissage des boulons moteur chaud 😉 .
@@MasterAL76 je ferait un tuto sur le changement de la pompe a eau
Le Cléon était sur la Twingo jusqu'à septembre 96 c le d7f qui a pris la place
Pour ma twingo le liquide de refroidissement a 2 ans mais comme je fais au moins 700kms par mois et que j'ai fait 22000 en presque 2 ans je vais le remplacer
Bonjour a 13:26mn , non le circuit de chauffage intérieur est toujours ouvert , c'est le circuit moteur qui s'ouvre avec le calorstat.
bonne soirée
salut
oui c'est se que je dit dans la video
merci
👏👍🖐
👍👍👍👍
Salut tristan :)
Super tuto !!
Est-ce normal que mon LDR ne descende presque pas après avoir laissé tourné la voiture pas mal de temps ?
salut
il faut bien laisser monter a 90 pour que le calorstat s ouvre ,et mettre le chauffage en route .
si tu as du LDR qui sort au niveau des 2 bouchon et que ton liquide descend pas c'est que le calorstat c'est pas ouvert ou il se peut que tu n est pas tout vidanger et qu il en reste dans le bloc moteur .
@@TristanLCF merci de votre réponse,
Je pense que je n'est pas vidangé entièrement car le liquide sortait par les deux purges et le chauffage chauffait également
si tu as du chauffage bien chaud et que le LDR sort par les vis de purge c'est que c'est bon
juste dans les premier temps controle de temps en temps ton niveau si sa bouge pas c'est bon
Bonjour Tristan. Sympas tes tuto. Par contre tu a oublié un bouchon-écrou sur le côté de la culasse qui permet de vider celle ci.
tu parle de celui du bloc moteur je supose ?
perso je les demonte jamais sa fait 20 ans que c'est monter et generalement il vienne pas bien
je sais il reste du vieux liquide dedans mais en fesant une autre vidange dans un delai tres court j evite de devissé justement se bouchon
mais tu fait bien d en parlé j y meme pas penser a le mentionné
merci bien
@@TristanLCF oui c'est bien celui là. Bizarre le mien est venu tout seul. Après c'est vrai qu'il n'y a pas grand chose dedans.
Sinon bon tuto. Continu comme ça.
merci bien
Salut j'ai mon chauffage qui ne fonctionne pas avec ce produit tu pense que ça devrait régler le problème pour nettoyer le radiateur de chauffage
salut
si tu as pas de chauffage tu as 2 solution soit tu as plus ton calorstat soit ta une mauvaise purge
le produit te permettra pas de recuperer du chauffage mais sa se fera pas de mal qu systeme pour le nettoyer un peut en tous cas
tiens regarde la j ai fait une video sur le changement de pompe a eau et je montre ou se trouve le calorstat
czcams.com/video/Wt9RWGVr92o/video.html
merci
Salut mon copain, dans mon métier j'ai déja vécu ce cas d'anti-gèle (Glycol) trop vieux; ca devient acide et j'ai brulé mon linge de travail quand on a du changer la tuyauterie de caoutchouc des climatiseurs de la batisse du Gouvernement. Vraiment merdique je t'avoue!
salut richard
oui c'est clair que sa pourrie tout quand sa devient trop vieux
merci i
Salut, j aime beaucoup tes videos sur la grenouille, mais est ce que tu pourrais augmenter l'éclairage ambiant sur tes videos ? Ça fait un peu mal aux yeux à la fin des vidéos.. mais c'est juste une suggestion.
le soucis c'est qu il pleut en ce moment chez moi donc je fait dans le garage mais pas beaucoup de place et surtout j ai aucun eclairage pour l instant .
il faut que je trouve une solution mais sa sera de suite j ai pas trop de budget a mettre dans un eclairage .
je vient de commandé un post MIG GAZ .
je ferait au mieux dans les prochaine
Et ouais c'est le seul truc bien de la pluie, c'est qu'on peut trouver le temps pour la mécanique.. tu es des Alpes ?
oui je suis dans les hautes alpes .
j essaierais de faire dehors quand il pleut moins sa sera beaucoup mieux
Bonjour
Je n'arrive pas à dévisser le bouchon du réservoir de LDR.
Il est juste coincé ou ya une manip à faire ?
salut mick il est juste visé il doot etre coincé tu peut forcer un peut decu il va venir
@@TristanLCF merci
bonjour j aurais une question s il vous plait j ais comme une pipe a eau sur la culasse donc l eau sort bien de la pipe mais non de la vis au niveau du cerveau frein et au niveau du radiateur c est ok pouvez vous m éclairer moi je possède le modelé 1999 co66m5
bonjour
je connait pas les modele de 99 mais sa doit etre la meme chose que sur les 97 ou pas loin
il faut deja mettre sur chaud ou niveau du chauffage pour que une fois le calorstat ouvert le LDR puisse circuler et je purger par la vis
@@TristanLCF oui c est exact je voulais parler du calorstat quand je le dévisse le liquide sort bien vase bouchon ouvert non le ventilo ne se met pas en route j ais rouler 30 minute histoire de faire chauffer le moteur le ventilateur veut rien savoir delà j ais ressayer de rouvrir la vis du haut toujours rien maintenant je pense plus vers la sonde du radiateur ou celle de la culasse merci
@@TristanLCFoui j ai bien mis le chauffage a fond j ais bien de l air chaud dans l habitacle au niveau de la vis du bas niveau radiateur pas de soucis ca coule mais sans s affoler non plus ou alors j ais une durite de boucher
@@nomade8660 si tu as du chauffage c est aue la purge et bonne mais faut aue l air chaud reste en permanence et surtout pas d air plus froid sinon mauvaise purge
si le ventilo se declanche pas faut le tester en direct s il tourne sa vient de la sonde a tester aussi
@@TristanLCFmerci pour votre message ce me laisse une lueur d espoir j avais une question pourquoi le liquide ne sort pas vis haut sa pourrai pas venir du calorstat qui ne s ouvre pas ou thermostat
La vilaine couleur ! Terrible. Mais pourquoi avoir attendu aussi longtemps ...
Moi le liquide "de nettoyage" je n'y crois pas du tout. Il coûte certainement plus chère que 5 l de liquide de refroidissements et inutile.
salut
j ai pas attendu longtemps avant de faire la vidange c'est juste que je venait de l avoir donc j y fesait l entretien courant .
pour le nettoyant le mieux etant de demonter le radiateur et de le nettoyer avec de la lessive st marc .
merci
J'ai pas de purge comment je fait
tu as obligatoirement les purgeurs
@@TristanLCF j'en pas pas vue sur les durites même les durites du radiateur d'habitacle ducoup j'ai vider et j'ai rempli comme ça et j'ai chauffer mit le chauffage et voilà
@@TristanLCF le seul purgeur que j'ai vue c'est en bas du radiateur ya un petit truc rouge qui ce devise mais c'est tout j'ai regarder partout j'ai rien vue
@@450yzf22 si tu roule comme sans elle va chauffer est potentiellement faire un joint de culasse .
c est bien le moteur C3Gque tu as ou un D7F ?
quelle annee ta twingo
@@TristanLCF c'est pas une twingo moi c'est une Opel Astra g 1.6l 75ch x16szr
Type c : minéral c'est de la merde tyde d : organic c'est les meilleurs polue moin et coûte 1€50 le litre
Ooooooooooooooh con interminable les explications du produit
hein ayé un nordiste qui débarque 😂 on peut pas tout faire bien hein 🤣
merci
@@TristanLCF un nordiste ?
J'avais besoin des infos concernant la vidange sous la voiture, cette video ne sert a pas grand chose, quant on fait un tuto, on vas jusqu'au bout si non ca ne sert a rien.
pourquoi il te faut un tuto sur comment enlever un collier et enlever une durite 😂