Setelah Ganti Noken As Custom Motor Jadi Loyo,Ini Penyebabnya.
Vložit
- čas přidán 19. 11. 2023
- Tujuan utama kita ganti noken as standart dengan yang tipe custom atau racing adalah untuk meningkatkan performa nya.
Namun tidak sedikit yang mengalami setelah ganti noken as custom atau racing motor malah jadi gak bertenaga atau ngempos.
Jadi ada beberapa penyebab yang membuat motor jadi ngempos setelah ganti noken as custom atau racing. - Auta a dopravní prostředky
Semangat om memberi ilmu untuk yg pemula
Berkah selalu mas 🤲
Mohon bimbinganya mas
Trs rra yang cocok kode apa,/ merek apa ya mas
Mas tanya klo mau upgrade performa crf tanpa bore up ,, resepnya apa saja
Mas mau taya sya kemaren mau pasang noken as Kawahara k1 di motor blade lama std ,tapi kok jarak antara rra dengan as klep rengang bgt ya nyapek abis stelan klepnya ,apa harus di ganti rra naya
Bro, njmx pasang gigi sentrik geser extrem, kalo stasioner ada bunyi tek2 mesin mati tapi kalo dibawa posisi kencang ngk masalah, kira2 kenapa ya ?thanks
bang kalau titik sentuhnya diakalin dengan geser gigi timing bisa? apa lain cerita?
Mas buat vario 160 enak ya lift berapa pake piston 63mm
Om mtor saya mio 58 klep 24/28 tenaga bawah enak tenga mnengah ke atas ngempos,solusinnya gmna om
Mas misal per klep lemah apakah suara akan kemlitik jga
Mas bisa minta buatkan noken as beat karbu untuk spek balap , ada nomor kontak nya ?
Bang mau tanya,saya mau bore up motor revo absolute pake piston fimJupiter z,noken as brt tipe T1,per klep moto1,kalbulator TK racing pe 24,menurut abang apa yang perlu di ubah lagi bang..kalau pake piston Jupiter z boringnya harus di ubah atau gmna bang apa masih bisa di kolter..mohon penjelasannya 🙏
Revo sama Jupiter z CC nya bukan nya sama ya bang?
Apabila menambah stroke up ,harus merubah ulang noken as ,supaya menyesuaikan padatnya kompresi?
Sebenernya stroke up itu pake noken standart bisa.
Mas kalau untuk KLX kalau ganti noken apa kah harus ganti per klip juga,dan apa epek nya kalau cuman ganti noken dan per klip dan klip nya tidak di ganti mohon pencerahannya mas ku 🙏🙏
floating per klep nya
Mau tanya om,enak ganti noken dlu/karbu ngapunten pemula🙏🙏
enakan noken as dulu , percuma karbu gede kalau noken as std
Motor itu memiliki peningkatan seiring waktu ketika motor sudh minta over lalu noken as yg sudh aus noken yg aus trbt akn turn lif dri stndar maka jngn di ganti ttp pasang sja nanti motor akan tmbah brutal di rpm tinggi soalnya noken as motorku mega pro aus dn sy tdk gnti ttp sy psng trnyata motor di gs tinggi tmbh sngt kencang.
Tambah ancur bang?
Cara madetin kompresinya gmna mas mohon dijawab mas soalnya aku udah ganti noken as tali malah ngempos
Ganti yg durasi nya rendah mas. Atau overlap nya yg rendah.
Saya kapok pernah pke noken as racing, tarikan bawah lemot, berat bgt, buat harian stop&go, gak enak bgt
Enakan jauh kmna2 noken as bawaan motor
bearti anda salah tipe noken as nya
Apa bisa memesan custom noken as untuk motor megapro standar mas ?
Untuk pemakaian motor harian saja.
🙏🙏
Bisa
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ada kontak yg bisa di hubungi mas ?
Buat tanya²
@@GCtigamodifiedconceptYUDItoleransi mapas noken dari bahan STD berapa mm?
punyaku vixion setelah ganti noken as costume yg lainnya standar malah berebet parah d rpm bawah apa karena topnya gk pas??
Vixion nya mesin standart mas? Kalau standart ga cocok pake noken custom
setelah d setting lagi memang d rpm rendah berebet tapi rpm tinggi jengat parah yaa,,walaupun mesin masih standar tapi buat harian gak bisa pake knalpot racing repot d rata rata rpm bawah tengah
pake knalpot standar ok malah gk berebet d rpm bawah ke tengahnya.. cuman agak terasa berat aja gitu
Motor mio saya hbis ganti noken as ama platuk malah brebet dan ngempos... Karbu susah di setel.... Apa nya bang
Sama ni bang kjadian di vario150 sumpah gaenak bgt suaranya brebet kya kebanyakan bensin
Sama kalo saya kenapa malah Ndut ndutan ya, kaya ada yang tarik tarik di rpm bawah menuju tengah
Sama bg, udah ada solusi kah@@muhamadjaenalarifin401
Oalah jadi masalahnya di kompresi ,pantas abis pasng noken brt t2 ngempos di tngah kompresi msih std
Betul bang.. kalau kompresi standart pake nya noken seri S, bukan T
@@antoniussetyoadhi792 kemaren udah saya bore up saya pasang seri S enak tapi kok pernya patah" trus + suaranya berisik ganti 2 x patah 2x jga ,trus saya pasng lagi yang seri T suaranya halus pernya jga aman cuma tenaga enak pake yng S, rasanya kaya berat gitu pake yang T di Rpm atas baru kerasa tenaganya apa emang gitu yang seri T bang?
@@randomm7463klep nya gmna standar apa klep gede?
@@lukmanulHakim-nh2zq standrt bang
@@randomm7463trus gimana solusi nya bg? Aku baru noke T2 bawah nya ngempos bgttt, bingung
Byson saya noken kostum lift 9,8 durasi 269 Alhamdulillah aman. Spek 200cc head standar, rasio kompresi 12:1, cdi BRT dualband, Knalpot racing.
Sebelum ganti noken mesin cepet bgt panas tapi setelah pasang noken kostum tsb mendingan agak lama dikit baru panas. Otw pasang oil cooler 😂
mas saya mau tanyak,motor saya langkah 70 piston 68,bawahnya kok loyo ya,apa karna saya pake noken as lift 9 ke atas ya??